Craen Pont Shaw Box

 

Mae Craen Pont Shaw Box yn fath o graen uwchben a ddefnyddir yn gyffredin mewn lleoliadau diwydiannol a gweithgynhyrchu ar gyfer codi a symud llwythi trwm ar draws pellteroedd llorweddol. Mae'r term "Shaw Box" yn cyfeirio at fath penodol o ddyluniad craen sy'n pwysleisio gwydnwch, dibynadwyedd a diogelwch.

Mae Craeniau Pont Shaw Box yn gallu trin ystod eang o alluoedd llwyth, fel arfer o ychydig dunelli i gannoedd o dunelli, yn dibynnu ar y model a'r cyfluniad penodol.

Mae gan y craeniau hyn ddyluniad cadarn sy'n cynnwys strwythur trawst bocs, sy'n darparu cryfder uchel wrth gynnal pwysau cyffredinol ysgafnach o'i gymharu â dyluniadau eraill. Mae'r strwythur hwn yn helpu i leihau costau deunydd ac yn cynnig mwy o sefydlogrwydd.

Mae gan y craen system declyn codi sy'n darparu gweithrediadau codi llyfn, dibynadwy. Fel arfer mae ganddo fodur trydan o ansawdd uchel, gan sicrhau gweithrediad effeithlon mewn amgylcheddau trwm.

Mae Craeniau Pont Shaw Box yn aml yn dod â systemau rheoli manwl gywir ar gyfer lleoli llwythi yn gywir. Gallant fod â gyriannau amledd amrywiol (VFDs) ar gyfer cychwyniadau llyfn, arosfannau ac addasiadau cyflymder.

Cydrannau Craidd: Peiriant, Bearing, Gearbox, modur

Man Tarddiad: Henan, Tsieina

Gwarant: 1 flwyddyn

Pwysau (KG): 5000 kg

Archwiliad fideo sy'n mynd allan : Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i ddarparu

Geiriau allweddol: craen pont symudol

Lliw: Galw Cwsmer

Uchder byw: 6m ~ 30m

Cyflymder codi: sengl / dwbl

Cyflymder teithio craen: 20m/munud ar gyfer craen pont 3 tunnell

Dosbarth Gweithiol: A3

ffynhonnell pŵer: 380V 50Hz tri cham neu fel eich gofyniad

Model rheoli: Rheolaeth botwm gwthio crogdlws neu reolaeth bell

math o graen: craen pont trawst sengl 15 tunnell

 

1.Main trawst

1) Mae'r prif drawst blwch-math yn cael ei weldio o blatiau dur, mae ganddo anhyblygedd uchel a chynhwysedd cynnal llwyth, ac fe'i defnyddir yn aml mewn craeniau â rhychwantau mwy. Mae prif beam I-beam yn defnyddio I-beam fel y prif ddeunydd, mae ganddo strwythur syml a chost isel, ac mae'n addas ar gyfer rhychwantau llai a thasgau codi ysgafn.

2) Mae'r prif drawst yn gorff trawst sengl sy'n rhychwantu'r coesau ar y ddwy ochr. Mae offer codi fel teclynnau codi trydan yn rhedeg o dan neu ar ochr y prif drawst trwy draciau, sy'n addas ar gyfer gweithrediadau codi bach a chanolig. Darperir trac cerdded o dan neu ar ochr y prif drawst ar gyfer symudiad llorweddol y teclyn codi trydan neu'r troli. Mae gwastadrwydd a gwrthiant traul y trac yn hanfodol i sefydlogrwydd gweithredu'r offer. Mae'r prif drawst wedi'i ddylunio gyda mecaneg resymol i sicrhau dosbarthiad straen unffurf yn ystod codi, lleihau anffurfiad a mannau canolbwyntio straen, a chynyddu bywyd gwasanaeth.

3) Mae'r prif drawst fel arfer wedi'i wneud o ddur cryfder uchel i sicrhau ei allu i gynnal llwyth a'i wrthwynebiad plygu. Mae modelau dur a ddefnyddir yn gyffredin yn cynnwys Q235B neu Q345B, ac mae'r dewis penodol yn dibynnu ar ofynion cynnal llwyth ac amgylchedd gwaith y craen. Mae cynhwysedd dylunio llwyth y prif drawst yn pennu cynhwysedd codi graddedig y craen, sydd fel arfer wedi'i ddylunio a'i wirio yn unol â'r gofynion defnydd. Mae anhyblygedd y prif drawst yn pennu graddau dadffurfiad y craen wrth godi gwrthrychau trwm, gan sicrhau gweithrediad llyfn o dan lwyth.

System 2.Lifting

Mae system codi craen pont blwch Shaw fel arfer yn cyfeirio at y mecanwaith sy'n caniatáu i'r craen godi a symud llwythi trwm ar draws pont neu strwythur uwchben. Mae craeniau blwch Shaw wedi'u cynllunio ar gyfer codi dyletswydd trwm ac fe'u defnyddir yn gyffredin mewn diwydiannau fel gweithgynhyrchu, cludo, adeiladu a logisteg.

Pont: Y bont yw'r trawst llorweddol sy'n rhychwantu lled y trac craen. Mae'n cefnogi'r mecanwaith codi ac yn symud ar hyd rheiliau sydd wedi'u gosod ar y strwythur neu'r trawstiau rhedfa.

Teclyn codi: Y teclyn codi yw cydran codi canolog y system craen. Mae'n symud yn fertigol (i fyny ac i lawr) ac fel arfer yn cael ei bweru gan fodur trydan. Mae'r teclyn codi wedi'i gyfarparu â:

Drwm neu Winsh: Yn dal ac yn cylchdroi'r rhaff gwifren neu'r gadwyn.

Rhaff neu Gadwyn Wire: Defnyddir i godi a gostwng llwythi. Mae'r rhaff neu'r gadwyn yn cael ei chlwyfo ar y drwm ac yn ymestyn / tynnu'n ôl yn seiliedig ar weithrediad modur.

Troli: Mae'r troli yn uned symudol sy'n symud yn llorweddol ar hyd y bont. Mae'n cludo'r teclyn codi ac yn cael ei yrru gan fodur, sy'n caniatáu symudiad ochrol y llwyth ar draws rhychwant y bont.

Tryciau Diwedd: Y tryciau diwedd yw'r olwynion sy'n caniatáu i'r bont symud ar hyd trawstiau'r rhedfa. Yn nodweddiadol maent yn cael eu pweru gan foduron trydan i yrru'r craen ar hyd ei system traciau.

Mecanwaith Modur a Gyrru: Mae'r system godi yn cynnwys moduron trydan a systemau gêr sy'n pweru symudiad y troli a'r teclyn codi. Mae'r moduron hyn yn sicrhau symudiad manwl gywir, naill ai trwy systemau wedi'u pweru gan gerrynt uniongyrchol (DC) neu gerrynt eiledol (AC).

3.Diweddcerbyd

Mae "cerbyd diwedd" craen pont blwch Shaw yn cyfeirio at y rhan o'r craen sy'n symud ar hyd y trac neu'r rhedfa ac yn cefnogi'r strwythur craen cyfan. Mae'n elfen allweddol yng ngweithrediad y craen, gan ei fod yn caniatáu i'r craen deithio ar hyd y bont, gan ddarparu symudiad llorweddol ar gyfer y mecanwaith codi.

Yng nghyd-destun craen pont blwch Shaw, a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer codi pwysau trwm mewn diwydiannau fel gweithgynhyrchu. Fframiau yw'r elfennau strwythurol sy'n darparu sylfaen ar gyfer gosod olwynion a chydrannau eraill.

Mae'r cerbyd terfynol hefyd yn darparu cefnogaeth ar gyfer hytrawstiau'r bont, prif strwythur cynnal llorweddol y craen, ac yn hwyluso symudiad troli'r craen, sy'n cario'r teclyn codi. Mae cynnal a chadw ac aliniad cywir y cerbyd terfynol yn hanfodol i sicrhau gweithrediad effeithlon a diogel y craen.

4.Crane teithio mecanwaith

1) Egwyddor gweithredu

Mae mecanwaith teithio craen craen pont bocs Shaw yn gweithredu i symud y bont (sy'n cario'r teclyn codi) ar hyd rhedfa'r craen. Mae'n caniatáu i'r craen ymestyn ar draws gweithfan neu gyfleuster diwydiannol i godi a chludo llwythi trwm. Mae'r mecanwaith teithio yn cael ei bweru gan foduron trydan, sydd fel arfer wedi'u cysylltu â gêr lleihau (bocs gêr). Mae'r modur yn darparu symudiad cylchdro, sydd wedyn yn cael ei drosglwyddo trwy'r blwch gêr i'r olwynion sy'n cynnal y craen ar y rhedfa. Gall y modur trydan fod yn fodur DC neu'n fodur AC yn dibynnu ar y dyluniad a'r rheolaeth ofynnol dros symudiad y craen.

2) Nodweddion swyddogaethol

Symud a Symudedd:Mae mecanwaith teithio'r craen yn galluogi'r craen i symud yn llorweddol ar hyd y bont neu'r rhedfa, yn nodweddiadol yn y ddau gyfeiriad. Mae wedi'i gynllunio i weithredu ar bâr o reiliau wedi'u gosod ar drawstiau rhedfa'r craen. naill ai gyda moduron trydan neu â llaw, er bod craeniau Shaw Box modern fel arfer yn defnyddio moduron gyriant trydan.

System Gyrru:Mae craeniau Shaw Box yn defnyddio moduron trydan i yrru'r olwynion teithio sy'n symud y bont ar hyd y rhedfa. Mae'r modur yn cael ei gyplysu â blwch gêr sy'n rheoli cyflymder a trorym y mecanwaith teithio. Gall y modur gael ei reoli gan yriant cyflymder amrywiol i addasu cyflymder symudiad y craen ar gyfer lleoli manwl gywir.

Olwynion Teithio: Mae'r mecanwaith teithio yn cynnwys olwynion wedi'u gosod ar ochrau'r bont craen. Mae'r olwynion hyn yn rhedeg ar hyd rheiliau'r rhedfa. Mae'r olwynion fel arfer wedi'u gwneud o ddur ac wedi'u cynllunio i ddwyn pwysau'r craen cyfan a'r llwyth y mae'n ei gario. Fel arfer mae gan yr olwynion berynnau i leihau ffrithiant a thraul.

Mecanwaith Tywys: Mae'r mecanwaith teithio craen wedi'i gyfarparu â rholeri canllaw neu reiliau i sicrhau bod y craen yn symud ar hyd y llwybr cywir heb siglo na derailing. Mae'r rholeri hyn wedi'u lleoli i gynnal aliniad y craen ac atal symudiad ochrol.

5.Mecanwaith teithio Troli

Troli yw'r rhan o'r craen sy'n dal y teclyn codi ac yn symud ar hyd trawst y bont. Mae fel arfer yn cynnwys ffrâm, olwynion, a mecanwaith gyrru teclyn codi. Mae pont y craen yn drawst llorweddol sy'n rhedeg ar draws y colofnau cynnal, gan ganiatáu i'r troli symud yn ôl ac ymlaen dros yr ardal i'w gwasanaethu. Mae'r troli craen yn symud ar hyd a set o reiliau wedi'u gosod ar y bont. Mae'r troli'n cael ei bweru gan fodur trydan, fel arfer yn gyrru system o gerau ac olwynion. Mae'r modur trydan yn cael ei reoli gan system yrru, y gellir ei reoli gan weithredwr y craen gan ddefnyddio troli crog, radio, neu wifrwr. Mae'r troli yn teithio ar hyd trawstiau'r bont trwy ryngweithio olwynion wedi'u gosod ar y troli gyda rheiliau neu draciau wedi'u gosod ar mae symudiad troli'r bont yn cael ei bweru gan fodur trydan sy'n gyrru olwynion y troli trwy gêr lleihau. Mae hyn yn caniatáu rheolaeth fanwl gywir ar gyflymder a lleoliad y troli ar hyd y bont. Defnyddir system frecio, yn nodweddiadol electromagnetig neu fecanyddol, i atal y troli unwaith y bydd yn cyrraedd y safle a ddymunir neu i'w arafu ar gyfer symudiad rheoledig.

2) Nodweddion swyddogaethol

Modur Trydan: Mae'r modur yn darparu'r torque angenrheidiol i yrru'r troli. Gall fod yn fodur AC neu DC, yn dibynnu ar ddyluniad y craen.

Blwch Gêr Lleihau: Defnyddir blwch gêr lleihau yn aml i leihau'r cyflymder a chynyddu allbwn torque o'r modur.

Olwynion Troli: Mae gan y troli olwynion wedi'u gosod ar reiliau (fel arfer wedi'u gosod ar bont y craen) sy'n arwain y troli wrth iddo symud yn llorweddol. Mae'r olwynion hyn yn cael eu pweru gan y modur a gellir eu gosod gyda Bearings amrywiol i leihau ffrithiant.

Rheoli Cyflymder: Mae'r mecanwaith teithio troli yn aml yn cynnwys rheolaeth cyflymder addasadwy i ddarparu ar gyfer gwahanol anghenion gweithredol. Gellir ei reoli trwy yriannau amledd amrywiol (VFDs) sy'n addasu cyflymder y modur ar gyfer cyflymiad llyfn ac arafiad.

Cynhwysedd Cludo Llwyth: Mae'r troli wedi'i gynllunio i gario llwythi trwm, gyda'r capasiti yn amrywio yn dibynnu ar ddyluniad y craen. Rhaid i fecanwaith y troli ddarparu sefydlogrwydd i'r teclyn codi a'r llwyth y mae'n ei gario, gan atal siglo neu ogwyddo wrth symud.

Olwyn 6.Crane

Mae olwyn craen craen pont blwch Shaw yn elfen hanfodol yn system codi a chroesi'r craen. Mae craeniau pontydd bocs Shaw yn fath o graen uwchben sy'n defnyddio strwythur tebyg i flwch i gynnal y bont, ac mae'r olwynion craen yn chwarae rhan hanfodol wrth alluogi'r craen i symud ar hyd y traciau neu'r rheiliau ar y strwythur.

Mae olwynion craen fel arfer yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel neu haearn bwrw i wrthsefyll straen cyson llwythi trwm a symudiad. Dewisir y deunydd i fod yn ddigon gwydn i drin y grymoedd sylweddol a ddefnyddir yn ystod gweithrediad craen, gan gynnwys codi trwm a theithio cyflym. Mae gan lawer o olwynion craen rigol o amgylch y perimedr allanol i ffitio i'r rheilffordd, gan sicrhau symudiad llyfn ac atal y craen rhag dadreilio.

Olwynion Taprog neu Fflat: Mae rhai dyluniadau'n defnyddio olwynion taprog ar gyfer gallu ac aliniad llwythi gwell, tra gall eraill ddefnyddio olwynion gwastad ar gyfer gwahanol anghenion gweithredol.

Pwrpas a Swyddogaeth:

Cefnogaeth: Mae olwynion craen yn cefnogi pwysau cyfan y craen a'i lwyth wrth iddo symud ar hyd y bont.

Symudiad: Maent yn caniatáu i'r craen deithio ar hyd strwythur y bont, yn aml ar reiliau neu draciau wedi'u gosod ar redfa'r craen.

Dosbarthiad Llwyth: Mae'r olwynion yn dosbarthu pwysau'r craen a'i lwyth yn gyfartal ar draws y trac, gan helpu i leihau traul ar yr olwynion a'r rheiliau.

Hook 7.Crane

Mae bachyn craen yn elfen hanfodol o graen a ddefnyddir i godi a symud llwythi trwm. Yn achos craen pont Shawbox, mae'r bachyn yn bwynt atodi ar gyfer y llwyth sy'n cael ei godi ac wedi'i gynllunio i drin llwythi trwm yn ddiogel gyda lefel uchel o wydnwch.

Yn nodweddiadol, mae bachau craen yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel i sicrhau eu bod yn gallu trin llwythi trwm yn ddiogel heb ddadffurfio na thorri. Fel arfer mae gan fachau craeniau siâp crwm gydag agoriad gwddf mawr i sicrhau'r rhaff codi neu'r gadwyn. Mae hyn yn sicrhau daliad diogel a sicr ar gapasiti llwyth y bachyn craen Shawbox yn dibynnu ar fodel penodol a chyfluniad y craen, yn amrywio o ychydig o dunelli i gannoedd o dunelli.

Daw llawer o fachau craen gyda chlicied diogelwch neu ddyfais sicrhau i atal rhyddhau'r llwyth yn ddamweiniol yn ystod lifting.Some bachau craen Shawbox yn dod gyda nodwedd troi, gan ganiatáu ar gyfer lleoli llwyth yn well a lleihau'r risg o twisting.Shawbox craeniau fel arfer yn defnyddio bachau sengl safonol , bachau dwbl, neu fachau cydio yn dibynnu ar y math o lwyth a'r gofynion codi.

8.Motor

Mae modur craen pont Shaw Box yn chwarae rhan allweddol wrth bweru symudiad y craen ar hyd ei draciau (pont), codi'r llwyth (codi), a gweithredu unrhyw fecanweithiau symud eraill, megis y troli a'r teclyn codi.

Modur Hoist (Modur Codi): Mae'r modur hwn yn gyfrifol am godi a gostwng y llwyth. Fel arfer mae'n fodur trydan trorym uchel, cyflym wedi'i gynllunio ar gyfer codi pwysau trwm. Mae'n aml yn defnyddio brêc i atal y llwyth rhag disgyn yn afreolus pan nad yw'r modur yn cymryd rhan.

Modur Pont (Modur Teithio): Mae'r modur hwn yn pweru symudiad y craen ar hyd y prif reiliau (teithio llorweddol y bont). Mae'r modur hwn yn gyffredinol yn fwy na'r modur teclyn codi ac yn aml mae'n gweithredu'n arafach, gan ganiatáu rheolaeth fanwl gywir dros symudiad y craen ar draws rhychwant cyfan y craen.

Modur Troli (Modur Traws Teithio): Mae'r modur troli yn symud y teclyn codi neu'r mecanwaith codi ar hyd y craen. Fe'i cynlluniwyd ar gyfer teithio llyfn, manwl gywir, yn aml gyda rheolyddion cyflymder addasadwy.

.

System larwm 9.Sound a golau & switsh terfyn

1) System larwm sain a golau

Mae'r system larwm sain a golau ar gyfer craen pont Shaw Box wedi'i chynllunio'n nodweddiadol i ddarparu rhybuddion clywadwy a gweledol yn ystod gweithrediad craen i sicrhau diogelwch yn yr amgylchedd gwaith.

Larwm Sain (Corn neu Seiren): Mae'r larwm sain yn darparu rhybudd clywadwy i nodi bod y craen yn symud neu ei fod ar fin perfformio gweithrediad a allai fod yn beryglus. Wedi'i osod fel arfer ger gorsaf y gweithredwr, ar declyn codi'r craen, neu mewn amrywiol pwyntiau ar hyd llwybr y craen.Yn nodweddiadol corn uchel neu seiren, wedi'i gynllunio i'w glywed dros sŵn y peiriannau a'r amodau amgylcheddol. Gellir ei actifadu gan weithredwr y craen neu ei sbarduno'n awtomatig gan amodau gweithredu penodol (ee, pan fydd y craen yn dechrau symud neu pan fydd yn fwy na chyflymder penodol).

Larwm Golau (Golau Rhybudd Gweledol): Defnyddir y larwm golau i roi arwydd gweledol o statws gweithrediad y craen, yn arbennig o ddefnyddiol mewn amgylcheddau swnllyd lle efallai na fydd y larwm sain yn ddigonol. Mae'r golau fel arfer yn cael ei osod ar uwch-strwythur y craen neu ar y prif banel rheoli. Efallai y bydd hefyd wedi'i osod ar yr adeilad neu'r strwythur o'i amgylch i fod yn weladwy o bell. Mae'r rhain fel arfer yn oleuadau llachar sy'n fflachio neu oleuadau beacon sy'n cylchdroi mewn lliwiau fel coch, melyn, neu las, sy'n nodi lefelau gwahanol o frys neu statws. Gall y golau fod wedi'i actifadu yn seiliedig ar yr un amodau sy'n sbarduno'r larwm sain, megis symudiad craen, codi llwyth, neu sefyllfaoedd brys.

2) switsh terfyn

Mae switsh terfyn ar graen pont Shaw Box (neu unrhyw fath arall o graen uwchben) yn elfen diogelwch a rheolaeth hanfodol a ddefnyddir i gyfyngu ar symudiad teclyn codi, troli neu bont y craen. Ei brif bwrpas yw atal y craen rhag teithio y tu hwnt i'w ystod weithredol ddynodedig, gan osgoi difrod posibl i'r craen neu'r offer cyfagos.

Swyddogaethau'r Newid Terfyn ar Craen Pont Shaw Box:

Diogelu Gordeithio: Mae'n atal y teclyn codi, y troli, neu'r bont rhag symud y tu hwnt i derfynau gweithio diogel y craen.

Rheoli Safle: Gellir ei ddefnyddio i osod mannau aros wedi'u diffinio ymlaen llaw ar gyfer cynigion craen, gan helpu gweithredwyr i wybod pan fyddant wedi cyrraedd rhai safleoedd critigol.

Mecanwaith Diogelwch: Mae'r switsh terfyn yn aml yn torri pŵer neu'n sbarduno stop diogelwch pan fydd y craen yn cyrraedd diwedd ei deithio, gan atal difrod mecanyddol neu hyd yn oed damweiniau.

Awtomatiaeth/Arhosiadau Rhaglenadwy: Mewn systemau mwy awtomataidd, mae switshis terfyn yn helpu i sefydlu pwyntiau sefydlog ar gyfer swyddogaethau symud a stopio.

Mathau o switshis terfyn:

Switshis Terfyn Mecanyddol: Mae'r rhain fel arfer yn cael eu hysgogi gan symudiad corfforol rhan o'r craen, fel y bachyn codi neu'r troli. Pan fydd y rhan yn symud i safle penodol, mae'n sbarduno'r switsh i atal symudiad pellach.

Switshis Terfyn Electronig: Mewn craeniau mwy datblygedig, gellir defnyddio synwyryddion electronig a switshis terfyn i ganfod lleoliad yn fwy manwl gywir, gan anfon signalau i system reoli'r craen.

Dyfeisiau 10.Diogelwch

1) Dyfais amddiffyn gorlwytho: atal y craen rhag gorlwytho. Pan fydd llwyth gwirioneddol y craen yn fwy na'r pwysau codi graddedig, bydd y ddyfais amddiffyn gorlwytho yn torri'r cyflenwad pŵer yn awtomatig neu'n seinio larwm i atal difrod i offer a phersonél.

2) Dyfais stopio brys: a ddefnyddir i atal gweithrediad y craen â llaw mewn argyfwng. Gall y gweithredwr dorri cyflenwad pŵer yr offer yn gyflym trwy sbarduno'r botwm stopio brys i atal damweiniau.

3) Dyfais gwrth-wynt: atal y craen rhag cael ei chwythu gan wyntoedd cryfion wrth weithio yn yr awyr agored. Gall y ddyfais gwrth-wynt fod yn ddyfais cloi fecanyddol neu ddyfais cloi trydan. Pan fydd cyflymder y gwynt yn fwy na'r safon diogelwch, bydd y craen yn cloi'n awtomatig i atal yr offer rhag bod yn beryglus oherwydd gwynt.

4) Dyfais amddiffyn trydanol: atal difrod offer neu ddamweiniau diogelwch a achosir gan namau trydanol. Mae dyfeisiau amddiffyn trydanol yn cynnwys amddiffyniad cylched byr, amddiffyniad undervoltage, amddiffyniad methiant cam, ac ati, a all dorri'r cyflenwad pŵer i ffwrdd yn awtomatig pan fo'r system drydanol yn annormal i atal difrod i'r offer neu effeithio ar ddiogelwch.

5) Dyfais gwrth-sway: lleihau neu atal swing y bachyn a'r llwyth wrth godi, sicrhau sefydlogrwydd trin deunydd, ac atal y deunydd rhag cwympo oherwydd swingio.

6) Dyfais glustogi: Mae byffer wedi'i osod ar safle terfynell y craen. Pan fydd yr offer neu'r cerbyd yn agosáu at ddiwedd y trac, gall y ddyfais glustogi amsugno rhan o'r grym effaith er mwyn osgoi difrod i'r offer neu'r personél.

Modd 11.Control

Botwm Gwthio neu Reoli Pendant: Gweithredir y craen gan weithredwr gan ddefnyddio crogdlws llaw neu orsaf reoli, lle mae botymau neu switshis yn rheoli symudiadau'r craen (ee, codi, symudiad troli, a mudiant pont). Mae hwn yn fodd safonol mewn llawer o graeniau uwchben.

Rheoli Joy Stick: Mae hwn yn opsiwn mwy ergonomig lle mae'r gweithredwr yn defnyddio ffon reoli i reoli pob agwedd ar gynnig y craen. Mae'n caniatáu rheolaeth fanylach na botymau gwthio ac fe'i defnyddir yn aml mewn cymwysiadau mwy heriol.

Caban Gweithredwr: Yn y modd hwn, mae'r gweithredwr yn eistedd mewn caban sydd ynghlwm wrth y craen, a leolir yn aml ar y bont. Mae symudiadau'r craen (teithio, teclyn codi a throli) yn cael eu rheoli gan ddefnyddio liferi neu switshis botwm gwthio. Defnyddir y modd hwn yn nodweddiadol ar gyfer craeniau mwy, sy'n gofyn am ystod fwy o allu symud neu godi.

Rheolaeth Di-wifr: Yn y modd hwn, mae'r gweithredwr yn defnyddio rheolydd radio diwifr i reoli'r craen o bellter. Mae hyn yn darparu mwy o hyblygrwydd ac mae'n arbennig o ddefnyddiol wrth weithredu craeniau mewn ardaloedd mawr neu mewn amgylcheddau peryglus. Gall y system reoli hon drin pob symudiad (ee, teclyn codi, troli a phont).

Rheolaeth Rhesymeg Rhaglenadwy (PLC): Mae gan rai craeniau blwch Shaw systemau PLC sy'n galluogi gweithrediad awtomataidd neu led-awtomatig. Gall y craen ddilyn symudiadau rhagosodedig, cylchoedd, neu batrymau sydd wedi'u rhaglennu i'r system, a gall y gweithredwr ymyrryd os oes angen.

Craen gyda Synwyryddion: Mewn systemau mwy datblygedig, gellir defnyddio synwyryddion a chamerâu i awtomeiddio rhai tasgau, megis lleoli neu drin llwyth, sy'n lleihau cyfranogiad y gweithredwr ac yn cynyddu diogelwch.

12.Braslun

 

Prif dechnegol

 

 

1. Gwydnwch a Dibynadwyedd

Mae craeniau Shaw Box yn adnabyddus am eu hadeiladwaith garw a'u perfformiad dibynadwy. Maent wedi'u cynllunio i wrthsefyll defnydd trwm ac mae ganddynt oes gwasanaeth hir, gan leihau amser segur a chostau cynnal a chadw.

2. Nodweddion Diogelwch Uwch

Mae gan y craeniau hyn nodweddion diogelwch uwch megis amddiffyn gorlwytho, botymau stopio brys, a systemau gwrth-wrthdrawiad. Mae hyn yn helpu i sicrhau diogelwch gweithredwyr ac offer, gan leihau'r risg o ddamweiniau.

3. Opsiynau Customizable

Mae craeniau Shaw Box yn cynnig amrywiaeth o gyfluniadau, gan gynnwys gwahanol gynhwysedd llwyth, hyd rhychwant, ac uchder codi. Mae'r hyblygrwydd hwn yn caniatáu iddynt gael eu teilwra i anghenion gweithredol penodol a chyfyngiadau gofod.

4. Gweithrediad Effeithlon

Mae dyluniad y craen wedi'i optimeiddio ar gyfer gweithrediad llyfn ac effeithlon. Mae'n caniatáu rheolaeth fanwl gywir ar y llwyth, gan leihau'r siawns o ddifrod i ddeunyddiau neu'r craen ei hun. Mae craeniau Shaw Box hefyd yn adnabyddus am eu rheolaethau hawdd eu defnyddio.

5. Effeithlonrwydd Ynni

Mae craeniau pont Shaw Box wedi'u cynllunio gyda nodweddion arbed ynni, megis moduron effeithlon a systemau pŵer optimaidd, sy'n helpu i leihau'r defnydd o ynni a chostau gweithredu dros amser.

6. Llai o Gynnal a Chadw

Oherwydd eu hadeiladwaith gwydn a'u hansawdd cydrannau, yn gyffredinol mae angen llai o waith cynnal a chadw ar graeniau Shaw Box. Mae'r dyluniad hefyd yn gwneud archwiliadau a chynnal a chadw arferol yn haws, gan ymestyn oes yr offer.

 

 

1. Gweithgynhyrchu Diwydiant Trwm:

Melinau dur: Defnyddir ar gyfer trin platiau dur trwm, trawstiau a choiliau.

Adeiladu llongau: Ar gyfer codi a symud rhannau mawr o longau yn ystod y cynulliad.

Adeiladu: Defnyddir ar gyfer symud deunyddiau trwm fel concrit, trawstiau dur, a strwythurau parod ar safleoedd adeiladu mawr.

2. Gweithrediadau Mwyngloddio:

Mae craeniau pontydd bocs Shaw yn ddelfrydol ar gyfer codi a chludo offer mwyngloddio mawr, offer trwm, a deunyddiau swmp mewn gweithrediadau mwyngloddio.

Mewn mwyngloddiau tanddaearol neu weithfeydd ar y safle, gall y craeniau hyn gludo mwynau, creigiau, a deunyddiau eraill sydd angen galluoedd codi uchel.

3. Gweithgynhyrchu Automobile:

Fe'i defnyddir mewn llinellau cydosod i godi a symud rhannau ceir, peiriannau, paneli corff, neu gerbydau llawn.

Yn caniatáu ar gyfer llif deunydd llyfn mewn gweithfeydd gweithgynhyrchu a gorsafoedd cydosod.

4. Gweithfeydd Pŵer a'r Sector Ynni:

Defnyddir mewn gweithfeydd pŵer i symud cydrannau mawr fel tyrbinau, trawsnewidyddion, ac offer trwm eraill.

Defnyddir hefyd at ddibenion cynnal a chadw, lle mae angen codi peiriannau trwm neu rannau i'w harchwilio a'u hatgyweirio.

5. Canolfannau Warws a Dosbarthu:

Mewn warysau mawr, defnyddir y craeniau hyn ar gyfer codi a phentyrru paledi, cynwysyddion neu offer trwm.

Fe'u defnyddir hefyd ar gyfer cludo llawer iawn o nwyddau i mewn ac allan o ardaloedd storio.

6. Porthladdoedd a Llongau:

Mewn porthladdoedd, defnyddir craeniau bocs Shaw yn aml i lwytho a dadlwytho cynwysyddion a chargo o longau i lorïau neu geir rheilffordd.

Yn gallu codi llwythi trwm, rhy fawr, gan eu gwneud yn hanfodol ar gyfer gweithrediadau logistaidd mewn dociau a therfynellau.

Craencynhyrchu gweithdrefn

1. Dylunio a Pheirianneg

Manylebau: Mae'r broses yn dechrau gyda chasglu gofynion y cwsmer, gan gynnwys gallu llwyth, rhychwant, uchder lifft, a chylch dyletswydd.

Dyluniad Strwythurol: Mae peirianwyr yn dylunio cydrannau'r craen (pont, teclyn codi, troli, tryciau diwedd, ac ati) yn unol â'r manylebau hyn.

Modelu CAD: Mae modelau CAD (Dylunio â Chymorth Cyfrifiadur) manwl yn cael eu creu ar gyfer pob rhan, gan sicrhau cywirdeb strwythurol ac ymarferoldeb priodol.

2. Caffael Deunydd

Dethol Deunyddiau: Yn seiliedig ar y manylebau dylunio, ceir deunyddiau crai fel platiau dur, trawstiau a chydrannau eraill.

Rheoli Ansawdd: Mae'r deunyddiau'n cael eu harchwilio am ansawdd, gan gynnwys cryfder tynnol, cywirdeb dimensiwn, ac ardystiadau, cyn eu hanfon i'r llawr cynhyrchu.

3. Gwneuthuriad Cydrannau

Torri a Weldio: Mae platiau dur a thrawstiau strwythurol yn cael eu torri i'r dimensiynau gofynnol. Yna caiff y cydrannau eu weldio gyda'i gilydd yn seiliedig ar y cynlluniau dylunio.

Peiriannu: Yn aml mae angen peiriannu manwl ar gyfer rhannau fel drwm y teclyn codi, gerau a siafftiau i sicrhau eu bod yn bodloni'r union fanylebau.

Triniaeth wres: Mae rhai cydrannau'n mynd trwy brosesau triniaeth wres i wella cryfder a gwydnwch.

4. Cynulliad y Bont Craen

Cynulliad Pont: Mae strwythur y bont, sy'n rhychwantu'r ardal gyfan y bydd y craen yn gweithredu drosodd, wedi'i ymgynnull. Mae hyn yn cynnwys weldio neu folltio'r cydrannau fel trawstiau diwedd, hytrawstiau, a braces croes.

Gosod Tryciau Diwedd: Mae'r tryciau diwedd, sy'n cynnwys yr olwynion a'r mecanwaith gyrru, ynghlwm wrth y bont.

Profi: Mae'r bont wedi'i chydosod yn cael ei gwirio am aliniad, sefydlogrwydd strwythurol ac ymarferoldeb.

5. Teclyn codi a Chynulliad Troli

Ffabrigo Teclyn codi: Mae'r teclyn codi, sy'n gyfrifol am godi llwythi, yn cael ei wneud ar wahân. Mae hyn yn cynnwys y modur, drwm, blwch gêr, a mecanwaith codi.

Adeiladu Troli: Mae'r troli, sy'n symud y teclyn codi ar hyd y bont, yn cael ei ymgynnull a'i osod gyda'r cydrannau angenrheidiol fel olwynion, Bearings, a'r system yrru.

Moduron a Rheolaethau: Mae'r rheolyddion modur a thrydanol ar gyfer y teclyn codi a'r troli wedi'u gosod, gan gynnwys gyriannau amledd amrywiol (VFDs) a switshis terfyn diogelwch.

6. Integreiddio System Trydanol a Rheoli

Gwifrau: Mae'r gwifrau trydanol ar gyfer y rheolyddion modur, nodweddion diogelwch, a systemau ategol wedi'u gosod.

Panel Rheoli: Mae panel rheoli wedi'i osod i fonitro a gweithredu'r craen. Mae hyn yn cynnwys gosod botymau rheoli, ffyn rheoli, a mecanweithiau stopio brys.

Nodweddion Diogelwch: Mae systemau diogelwch fel amddiffyn gorlwytho, switshis terfyn, a systemau stopio brys wedi'u hintegreiddio.

7. Profi a Sicrhau Ansawdd

Profi Llwyth: Mae'r craen yn cael ei brofi llwyth i sicrhau y gall godi a symud y llwyth penodedig yn ddiogel heb fethiant.

Profi Gweithredol: Mae'r craen yn cael ei brofi am weithrediad llyfn, gan gynnwys symudiadau'r troli, y teclyn codi a'r bont. Mae hefyd yn cael ei brofi am sŵn, dirgryniad, a pherfformiad system drydanol.

Arolygiad: Mae'r craen yn cael ei archwilio'n drylwyr am unrhyw ddiffygion neu broblemau mewn weldio, systemau trydanol, neu rannau symudol.

8. Addasiadau Terfynol a Chalibradu

Cywiro: Gwneir addasiadau i systemau symud, cyflymder a rheoli'r craen i sicrhau'r perfformiad gorau posibl.

Graddnodi: Mae system reoli'r craen wedi'i graddnodi i sicrhau gweithrediad manwl gywir.

9. Peintio a Gorffen

Triniaeth Arwyneb: Mae'r craen yn cael ei lanhau a'i baratoi i'w beintio. Gellir defnyddio triniaethau arwyneb fel sgwrio â thywod i gael gwared â rhwd neu halogion.

Peintio: Mae'r craen wedi'i baentio â haenau diwydiannol gwydn i'w amddiffyn rhag cyrydiad, yn enwedig os bydd yn cael ei ddefnyddio mewn amgylcheddau garw fel lleoliadau awyr agored neu forol.

Labeli a Marciau: Mae labeli diogelwch, siartiau llwyth, a chyfarwyddiadau gweithredu yn cael eu rhoi ar y craen.

10. Cyflwyno a Gosod

Dadosod ar gyfer Cludiant: Gellir dadosod y craen yn rhannol i'w gludo i safle'r cwsmer.

Gosod: Ar ôl cyrraedd, mae'r craen yn cael ei ailosod ar safle'r cwsmer, gyda gwiriadau ac addasiadau terfynol i sicrhau ffit ac ymarferoldeb priodol.

Hyfforddiant: Mae gweithredwyr wedi'u hyfforddi ar sut i ddefnyddio'r craen yn ddiogel ac yn effeithlon.

Golwg gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. Mae 32 o linellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.