Craen Pont uchdwr Isel

 

Mae'r craeniau pont uchdwr isel yn dyner iawn o ran dimensiwn a phwysau marw. Gallai dyluniad o'r fath arbed gofod gweithio warysau cwsmeriaid a chynyddu ei effeithlonrwydd gweithio. O'i gymharu â'r craeniau pont traddodiadol, mae gan y craen uwchben clirio isel ofynion isel yn y pellter cyfyngu lleiaf o'r bachyn i'r wal. Mae ganddo ofyniad gofod is a manyleb uchder codi uwch. Dyluniad cain ac wedi'i optimeiddio yn ei bwysedd olwyn, felly mae ei bwysau marw yn ysgafnach na'r craeniau uwchben traddodiadol. Yna, mae'n, yn ei dro, yn gostwng swm enfawr o arian yn y ffioedd adeiladu.

Mae'r craen uwchben gofod isel yn ddatrysiad codi arloesol sydd wedi'i gynllunio ar gyfer cyfleusterau sydd â gofod uwchben cyfyngedig. Gyda'i strwythur cryno a'i ddyluniad wedi'i optimeiddio, mae'n ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau lle mae effeithlonrwydd gofod yn hanfodol.

Mae'r craen uwchben gofod isel yn cynyddu uchder codi tra'n lleihau gofynion uchdwr. Gyda moduron datblygedig a systemau rheoli manwl gywir, mae'n gweithredu'n llyfn ac yn effeithlon. Ar gael mewn ffurfweddiadau trawst sengl a dwbl i ddarparu ar gyfer amrywiaeth o alluoedd codi a rhychwantau. Mae amddiffyniad gorlwytho integredig, swyddogaeth stopio brys ac adeiladu garw yn sicrhau gwydnwch hirdymor.

Cydrannau Craidd: PLC, Injan, Bearing, Gearbox, Modur, Llestr pwysau, Gear, Pwmp

Man Tarddiad: Henan, Tsieina

Gwarant: 1 flwyddyn

Pwysau (KG): 6000 kg

Archwiliad fideo sy'n mynd allan: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i Ddarparu

Gwasanaeth Ôl-werthu a Ddarperir: Peirianwyr ar gael i wasanaethu peiriannau dramor

dyletswydd gweithio: M5 neu yn ôl eich galw

cyflenwad pŵer: 380 ~ 410V 50 hz 3ph

dulliau rheoli: rheolaeth caban, teclyn rheoli o bell di-wifr

Tymheredd amgylchynol:-20~+40 gradd

cais arall: teclyn codi adeiladu, teclyn codi ming

Gradd Amddiffyn: IP55, Rheolwr Botwm: IP65

foltedd gweithredu:<=50

Prif rannau trydanol: Siemens

 

 

1.Main trawst

Prif drawstwr craen uwchben gofod isel yw'r gydran strwythurol ganolog sy'n cynnal y craen ac yn galluogi'r teclyn codi i symud yn llorweddol. Mewn craen uwchben gofod isel, mae dyluniad y prif drawst wedi'i optimeiddio i leihau uchder cyffredinol y system craen, gan ei gwneud yn addas ar gyfer ardaloedd sydd â gofod fertigol cyfyngedig.

Mae'r prif drawst wedi'i gynllunio i leihau uchder strwythur y craen. Cyflawnir hyn yn aml trwy integreiddio'r teclyn codi ger neu y tu mewn i'r prif drawst, a thrwy hynny leihau'r cliriad gofynnol rhwng y craen a'r nenfwd.

Mae'r prif drawst wedi'i wneud o ddur cryfder uchel i sicrhau gwydnwch a'r gallu i drin llwythi trwm wrth gynnal dyluniad ysgafn. Mae'r prif drawst wedi'i gysylltu â'r car diwedd neu'r tryc diwedd, sy'n gartref i'r olwynion sy'n caniatáu i'r craen groesi ar hyd trawst y trac.

Mewn dyluniad uchdwr isel, mae mecanwaith y craen a'r troli yn gryno ac wedi'u lleoli i wneud y mwyaf o'r uchder codi. Er enghraifft, gellir gosod y craen ar ochr y trawst neu y tu mewn i adran.

Mae'r prif drawst yn aml yn cael ei drin â gorchudd gwrth-cyrydu i sicrhau hirhoedledd, yn enwedig mewn amgylcheddau heriol megis gweithfeydd gweithgynhyrchu neu warysau.

System Codi

Mae systemau codi uchdwr isel ar gyfer craeniau pontydd wedi'u cynllunio ar gyfer amgylcheddau sydd â gofod fertigol cyfyngedig. Mae'r systemau hyn yn sicrhau bod deunyddiau'n cael eu trin yn effeithlon heb glirio gorbenion gormodol.

Teclyn codi Trydan: Yn nodweddiadol mae ganddo ddyluniad cryno, uchdwr isel. Yn aml mae'n cynnwys troli wedi'i integreiddio i mewn neu wedi'i osod ger y teclyn codi i leihau'r pellter rhwng bachyn y teclyn codi a'r trawst.

Troli: Mae dyluniad proffil isel yn sicrhau bod y troli'n rhedeg yn agos at ochr isaf y trawst craen, gan leihau'r gofod sydd ei angen. Gall fod yn system trac sengl neu drac dwbl, yn dibynnu ar y cais.

Trawst Pont: Trawst sengl neu ddwbl, mae'r teclyn codi a'r troli wedi'u lleoli i wneud y mwyaf o lifft fertigol mewn gofod tynn. Wedi'i gynllunio i ddarparu cryfder strwythurol tra'n cynnal proffil isel.

Ffrâm Diwedd: Wedi'i gynllunio i gefnogi'r bont a sicrhau symudiad ochrol llyfn ar redfa'r craen.

System Reoli: Mae craeniau modern yn defnyddio gyriannau amledd amrywiol (VFDs) ar gyfer rheolaeth llyfn, manwl gywir. Mae dewis o reolyddion o bell neu reolyddion wedi'u gosod ar tlws crog yn sicrhau gweithrediad diogel a hyblyg.

Nodweddion

Dyluniad Compact: Mae'r system gyfan wedi'i dylunio'n ofalus i leihau'r pellter rhwng y bachyn a'r trawst, gan wneud y mwyaf o'r uchder codi.

Effeithlon: Mae moduron perfformiad uchel a mecanwaith garw yn sicrhau bod deunydd yn cael ei drin yn effeithlon mewn gofod cyfyngedig.

Addasadwy: Atebion wedi'u teilwra ar gyfer cymwysiadau penodol, gan gynnwys ystod eang o alluoedd o ysgafn i lwythi trwm.

Hawdd i'w Gosod: Wedi'i gynllunio ar gyfer cydosod cyflym heb fawr o amser segur yn ystod y gosodiad.

Gwydn: Mae dur cryfder uchel a haenau uwch yn amddiffyn rhag traul, cyrydiad a ffactorau amgylcheddol.

3.Diweddcerbyd

Mae trawst diwedd craen uwchben gofod isel yn elfen strwythurol hanfodol sydd wedi'i chynllunio i gefnogi a hwyluso symudiad llorweddol y craen ar hyd trawst y trac. Mae'r math hwn o belydryn diwedd wedi'i optimeiddio'n benodol ar gyfer amgylcheddau gofod isel gyda gofod uwchben cyfyngedig.

Mae'r trawst diwedd wedi'i gynllunio i leihau'r gofod sydd ei angen rhwng y craen a'r nenfwd, gan sicrhau mynediad bachyn uchaf ac uchder codi.

Mae'r trawst diwedd wedi'i wneud o ddeunyddiau cryf fel dur i wrthsefyll llwythi trwm a defnydd aml. Mae cysylltiadau wedi'u weldio neu eu bolltio yn sicrhau gwydnwch a chywirdeb strwythurol. Yn meddu ar olwynion manwl uchel (fel arfer wedi'u gwneud o ddur ffug), gall redeg yn esmwyth ar y trawst trac craen. Mae'r olwynion fel arfer yn cael eu gosod ar Bearings gwrth-ffrithiant i leihau traul a gwella perfformiad.

Mae'r ffrâm diwedd fel arfer wedi'i ddylunio gyda chydrannau wedi'u selio ar gyfer cynnal a chadw hawdd i leihau amser segur. Yn dibynnu ar rychwant a chynhwysedd y craen uwchben, gellir addasu'r ffrâm ddiwedd i fodloni gofynion gweithredu penodol. Mae'r ffrâm ddiwedd fel arfer yn cael ei pharu â chraen uwchben un trawst neu drawst dwbl, yn dibynnu ar y pwysau a'r anghenion gweithredol.

 

 

 

 

 

 

4.Crane teithio mecanwaith

1) Egwyddor gweithredu

Mae'r craen yn derbyn pŵer trwy system festoon bar bws neu gebl. Mae'r modur teithio yn cael ei bweru a'i reoli i yrru'r craen ar hyd y trawst trac. Mae'r ddwy ffrâm ben yn cael eu gyrru ar yr un pryd i atal camlinio. Mae rheolaethau uwch yn sicrhau cyflymiad ac arafiad llyfn, gan leihau dylanwad llwyth. Gellir addasu'r cyflymder teithio yn unol â'r gofynion llwyth a gweithredu. Mae systemau modern yn defnyddio trawsnewidyddion amledd ar gyfer rheoli cyflymder amrywiol. Mae switshis terfyn yn atal y craen rhag gor-gyflymu. Defnyddir systemau gwrth-wrthdrawiad pan fydd craeniau lluosog yn gweithredu ar yr un rhedfa.

2) Nodweddion Dylunio Ystafell Uchder Isel:

Mae'r teclyn codi wedi'i integreiddio i'r ffrâm ddiwedd neu ei osod ar droli a ddyluniwyd yn arbennig, gan leihau'r pellter rhwng y bachyn a'r trawst. Mae'r dyluniad hwn yn gwneud y mwyaf o'r uchder codi, hyd yn oed mewn ardaloedd â nenfydau isel.

 

 

 

 

5.Mecanwaith teithio Troli

Sut mae'n gweithio: Mae'r modur yn pweru'r lleihäwr gêr, sy'n gyrru olwynion y troli. Mae'r troli yn symud ar hyd trawst y bont, gan gario'r teclyn codi a'r llwyth. Mae'r strwythur cryno yn sicrhau bod y llwyth mor agos â phosibl at drawst y bont, gan leihau uchder cyffredinol y craen a gwneud y defnydd gorau posibl o'r gofod. Mae olwyn canllaw neu fecanwaith aliniad tebyg yn sicrhau bod y troli'n aros yn sefydlog ac wedi'i alinio yn ystod y llawdriniaeth. Mae switshis terfyn yn atal y troli rhag cyrraedd diwedd trawst y bont, gan sicrhau gweithrediad diogel.

Nodweddion dylunio ystafell uwch isel

Dyluniad cryno: Mae'r mecanwaith codi a'r troli wedi'u hintegreiddio i un uned gryno i leihau'r uchder cyffredinol.

Teclyn codi wedi'i osod ar yr ochr: Mewn llawer o ddyluniadau, mae'r teclyn codi wedi'i osod wrth ymyl y troli yn hytrach nag oddi tano, gan leihau ymhellach yr uchdwr gofynnol.

Sail olwyn dynn: Mae'r olwynion wedi'u lleoli'n agos, gan ganiatáu i'r craen weithredu mewn mannau tynn.

Blwch gêr cliriad isel: Defnyddir blwch gêr arbenigol gyda dyluniad gwastad i arbed lle.

Olwyn 6.Crane

1) Egwyddor gweithredu

Rholio trac: Pan fydd y craen yn symud, mae'r modur yn gyrru'r olwyn i gylchdroi, ac mae'r olwyn yn rholio ar y trac, a thrwy hynny wireddu symudiad ochrol y craen.

Dosbarthiad llwyth: Mae dyluniad y grŵp olwyn fel arfer yn strwythur aml-olwyn, a all wasgaru cyfanswm llwyth y craen yn effeithiol, lleihau'r pwysau ar y trac, ac ymestyn bywyd gwasanaeth y trac a'r olwynion.

Swyddogaeth arweiniol: Dylai dyluniad yr olwyn hefyd ystyried y swyddogaeth arweiniad i sicrhau bod y craen yn aros yng nghanol y trac wrth symud i atal dadreiliad neu ogwyddo.

2) Cynnal a chadw a gofal

Archwiliad rheolaidd: Mae angen gwirio traul yr olwyn yn rheolaidd i sicrhau cyswllt da rhwng yr olwyn a'r trac i atal damweiniau a achosir gan draul gormodol.

Iro: Mae angen iro Bearings yr olwyn yn rheolaidd i leihau ffrithiant, gwella effeithlonrwydd gweithredu, ac ymestyn bywyd y gwasanaeth.

Glanhau: Mae angen cadw'r rhan lle mae'r olwyn yn cysylltu â'r trac yn lân i atal difrod ffrithiant neu draul a achosir gan falurion.

Hook 7.Crane

Prif nodweddion bachau

1) Deunydd: Mae bachau fel arfer yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel i sicrhau eu cryfder a'u caledwch o dan lwythi uchel. Mae deunyddiau cyffredin yn cynnwys dur carbon neu ddur aloi, a all wrthsefyll grymoedd tynnol ac effaith mawr.

2) Dyluniad siâp: Mae siâp y bachyn yn gyffredinol yn "C" neu "U" i hongian y llwyth yn gadarn tra'n atal y llwyth rhag llithro. Dylid ystyried dyfnder a lled y bachyn yn ystod y dyluniad i ddarparu ar gyfer deunyddiau o wahanol siapiau a meintiau.

3) Dyfais diogelwch: Mae'r bachyn fel arfer yn cynnwys dyfais gwrth-ddadfachu, fel bwcl diogelwch neu ddyfais cloi, i sicrhau na fydd y llwyth yn disgyn yn ddamweiniol yn ystod y broses godi.

4) Cynhwysedd llwyth: Mae angen i ddyluniad y bachyn ystyried pwysau codi graddedig y craen, ac fel arfer bydd marciau cyfatebol i sicrhau nad eir y tu hwnt i'w gapasiti llwyth wrth ei ddefnyddio.

Modur

Mae modur craen uwchben gofod isel yn elfen hanfodol i sicrhau gweithrediadau codi a theithio effeithlon a dibynadwy.

Nodweddion Allweddol y Modur:

Dyluniad Compact: Mae craeniau pen isel wedi'u cynllunio ar gyfer mannau cyfyngedig iawn. Mae'r modur fel arfer yn gryno i leihau'r maint cyffredinol.

Effeithlonrwydd Uchel: Mae'r modur fel arfer wedi'i gynllunio i fod yn ynni-effeithlon, gan leihau costau gweithredu.

Gyriant Amledd Amrywiol (VFD) Cydnawsedd: Mae llawer o graeniau gofod isel yn defnyddio moduron sy'n gydnaws â VFDs i ddarparu rheolaeth cyflymder llyfn, lleihau traul a gwella diogelwch.

Gofynion Torque: Mae moduron y craeniau hyn wedi'u optimeiddio ar gyfer trorym cychwyn uchel i drin llwythi trwm yn effeithlon.

Cylch Dyletswydd: Dylai'r modur gael ei gydweddu â'r cylch dyletswydd sy'n ofynnol ar gyfer cais penodol, megis defnydd ysbeidiol neu barhaus.

Oeri: Efallai y bydd gan y modur system oeri orfodol i sicrhau gweithrediad dibynadwy hyd yn oed o dan amodau anodd.

System Brecio: Fel arfer mae gan y modur brêc electromagnetig integredig neu allanol i ddal y llwyth yn ddiogel pan fydd y craen yn llonydd.

Diogelu ac Insiwleiddio: Mae'r modur wedi'i ddylunio fel arfer gyda sgôr IP uchel (ee IP54 neu uwch) i amddiffyn rhag llwch a lleithder. Mae'r dosbarth inswleiddio (ee F neu H) yn darparu amddiffyniad thermol.

Math o fodur a ddefnyddir:

Modur asyncronig (modur sefydlu): Defnyddir yn helaeth oherwydd ei symlrwydd, ei ddibynadwyedd a'i gost-effeithiolrwydd.

Modur cydamserol: Yn darparu rheolaeth cyflymder manwl gywir, gan ei gwneud yn addas ar gyfer tasgau codi manwl uchel.

Modur servo: Defnyddir mewn systemau craen uwch oherwydd ei gywirdeb lleoli rhagorol a'i ymateb deinamig.

Modur magnet parhaol: Ysgafn ac effeithlon iawn, mae'n dod yn fwyfwy poblogaidd mewn dyluniadau craen modern.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

1) System larwm sain a golau

Mae'r system larwm sain a golau ar gyfer craeniau uwchben gofod isel yn nodwedd ddiogelwch bwysig sy'n helpu i atal damweiniau yn ystod gweithrediad craen.

Larwm clywadwy (larwm sain): Seiren, swnyn neu gorn sy'n allyrru sain uchel. Fe'i defnyddir i rybuddio personél cyfagos am symud craen, trin llwyth neu risgiau gweithredol eraill. Yn gallu cynhyrchu naws barhaus neu ysbeidiol yn dibynnu ar y sefyllfa.

Larwm gweledol (larwm golau): Golau sy'n fflachio neu'n cylchdroi, fel arfer coch, ambr neu las, i ddenu sylw. Fel arfer yn seiliedig ar LED ar gyfer mwy o welededd ac effeithlonrwydd ynni. Wedi'i osod ar bwyntiau lluosog ar y craen ar gyfer gwelededd 360-gradd.

2) switsh terfyn

Mae switsh terfyn mewn craen uwchben gofod isel yn ddyfais ddiogelwch a ddefnyddir i reoli neu gyfyngu ar symudiad y craen. Mae'n atal y craen neu'r troli rhag gor-deithio, gan sicrhau bod y craen yn gweithredu o fewn terfynau diogel.

Switsh terfyn craen: yn atal y bachyn neu'r llwyth rhag bod yn rhy uchel neu'n rhy isel.

Switsh terfyn teithio: yn cyfyngu ar deithio'r troli craen neu'r bont i ardal benodol.

Switsh terfyn cylchdro neu lifer: fel arfer yn cael ei actifadu gan symudiad mecanyddol (fel cam neu lifer). Yn trosi symudiad yn signal trydanol i dorri pŵer pan gyrhaeddir y terfyn.

Switsh terfyn a weithredir â phwysau: yn atal y craen rhag cael ei orlwytho. Yn canfod gorlwytho ac yn torri ar draws gweithrediad i atal difrod neu ddamweiniau.

Switsh terfyn electronig (deallus): yn defnyddio synwyryddion i ddarparu rheolaeth ac adborth manwl gywir. Defnyddir yn gyffredin mewn craeniau modern i wella diogelwch ac effeithlonrwydd.

Dyfeisiau 10.Diogelwch

Defnyddir craeniau uwchben gofod isel mewn cymwysiadau sydd â chliriad fertigol cyfyngedig. Mae sicrhau diogelwch yn allweddol i'w gweithrediad.

1. dyfais amddiffyn gorlwytho

Yn monitro pwysau'r llwyth ac yn atal codi llwythi sy'n fwy na galluoedd y craen.

Os yw'r llwyth yn fwy na'r terfyn diogel, rhoddir larwm i'r gweithredwr a gellir atal y llawdriniaeth yn awtomatig.

2. switsh terfyn

Switsh terfyn teclyn codi: yn atal y teclyn codi rhag mynd y tu hwnt i'w derfyn uchaf neu isaf.

Switsh terfyn teithio: yn atal y craen neu'r troli rhag symud allan o'r ardal weithredu ddynodedig.

3. dyfais gwrth-wrthdrawiad

Yn atal y craen rhag gwrthdaro ag offer neu strwythurau eraill, yn enwedig pan fo craeniau lluosog yn gweithredu yn yr un ardal.

4. botwm stopio brys

Yn caniatáu i'r gweithredwr atal gweithrediad y craen ar unwaith mewn argyfwng.

5. gorboethi amddiffyn

Wedi'i osod yn y system modur a thrydanol, mae'n cau'r llawdriniaeth os yw'r tymheredd yn uwch na lefel ddiogel.

6. dyfais byffer

Yn amsugno egni ac yn atal difrod mecanyddol pan fydd y craen yn cyrraedd diwedd y trac yn annisgwyl.

7. cam amddiffyn methiant

Yn amddiffyn system drydanol y craen pan fydd y cyfnod pŵer yn methu neu'n anghytbwys.

8. system gwrth-sway

Yn lleihau swing llwyth wrth godi neu symud troli, gan sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch.

9. system frecio

Yn sicrhau bod craeniau a throlïau yn stopio'n ddiogel pan ddaw gweithrediadau i ben. Mae systemau modern yn aml yn defnyddio breciau methu diogel sy'n actifadu pan gollir pŵer.

10. nodweddion diogelwch rhaff wifrau

Archwiliad rhaff wifrau: Yn sicrhau bod y rhaff mewn cyflwr da i atal damweiniau.

Gard drwm: Yn cadw'r rhaff gwifren wedi'i lapio'n ddiogel o amgylch y drwm.

Modd 11.Control

1) Mae dull rheoli craen uwchben gofod isel yn dibynnu ar ofynion penodol y llawdriniaeth, yr amgylchedd a dewis y defnyddiwr.

1. Rheoli pendant: Mae'r craen yn cael ei reoli gan ddefnyddio panel rheoli crog crog gwifrau wedi'i atal o'r craen. Mae'r gweithredwr yn cerdded wrth ymyl y craen i'w weithredu.

2. Rheolaeth o bell: Wedi'i weithredu gan ddefnyddio teclyn rheoli o bell di-wifr. Gall y gweithredwr reoli'r craen o bellter diogel.

3. Rheoli cab: Mae'r cab wedi'i gysylltu â'r craen ac mae'r gweithredwr yn rheoli'r craen o'r tu mewn i'r cab.

4. Rheolaeth awtomatig neu lled-awtomatig: Mae'r craen yn gweithredu'n awtomatig yn unol â gorchmynion a raglennwyd ymlaen llaw. Mae systemau lled-awtomatig yn caniatáu rhywfaint o ymyrraeth ddynol.

5. Rheolaeth ffon reoli: Wedi'i reoli gan ddefnyddio panel ffon reoli â gwifrau neu ddiwifr.

12.Sketch

 

Prif dechnegol

 

Mae craeniau uwchben gofod isel yn cynnig nifer o fanteision, yn enwedig mewn amgylcheddau diwydiannol a warws â chyfyngiadau gofod.

Mae craeniau uchder isel wedi'u cynllunio gyda dimensiynau cryno sy'n caniatáu iddynt weithredu'n effeithiol mewn mannau â nenfydau isel neu uchdwr cyfyngedig. Maent yn cynyddu uchder codi ac yn gwneud defnydd effeithlon o ofod fertigol.

Mae'r dyluniad cryno yn aml yn lleihau'r angen am addasiadau strwythurol ac mae'n rhatach i'w osod na chraeniau safonol. Yn ddelfrydol ar gyfer cyfleusterau presennol lle nad yw cynyddu uchder y nenfwd yn opsiwn.

Oherwydd bod y teclyn codi yn agosach at y trawst bont, mae'r craeniau hyn yn caniatáu mwy o fynediad bachyn o'r ochr, gan wneud y mwyaf o gyrhaeddiad y craen. Mae'r dyluniad hwn yn hwyluso trin deunydd yn fanwl gywir ac yn effeithlon, hyd yn oed mewn mannau tynn.

Mae craeniau uchder isel fel arfer yn ysgafn ac yn rhoi llai o straen ar strwythurau ategol, a all leihau costau cynnal a chadw ac ymestyn oes adeilad.

 

 

Mae craeniau uwchben gofod isel wedi'u cynllunio ar gyfer amgylcheddau sydd â gofod fertigol cyfyngedig. Mae eu dyluniad cryno yn gwneud y gorau o'r gofod sydd ar gael, gan eu gwneud yn addas ar gyfer amrywiaeth o gymwysiadau.

Yn ddelfrydol ar gyfer planhigion gyda nenfydau isel lle mae'n bosibl na fydd craeniau safonol yn ffitio. Defnyddir ar gyfer codi a chludo peiriannau trwm, rhannau cydosod, a deunyddiau crai.

Defnyddir mewn warysau gyda gofod fertigol cyfyngedig i symud nwyddau a deunyddiau yn effeithlon. Yn ddelfrydol ar gyfer pentyrru a didoli eitemau trwm mewn ardaloedd cyfyng.

Hanfodol ar gyfer codi a chydosod rhannau modurol mewn gweithdai uchdwr isel. Defnyddir yn aml mewn llinellau cynhyrchu neu siopau atgyweirio.

Yn ddelfrydol ar gyfer offer codi, offer, neu fetel dalen mewn siopau gweithgynhyrchu bach. Yn addas ar gyfer amgylcheddau sydd angen datrysiad codi cryno.

Defnyddir ar gyfer cynnal a chadw ac atgyweirio mewn iardiau llongau gyda deciau isel neu le cyfyngedig. Mae'n helpu i godi cydrannau llai fel injans neu rannau llong.

Yn addas ar gyfer gweithfeydd pŵer gyda gofod uwchben cyfyngedig i osod craeniau safonol. Defnyddir ar gyfer cynnal a chadw tyrbinau, generaduron, ac offer trwm eraill.

Yn addas ar gyfer cyfleusterau tanddaearol neu osodiadau mwyngloddio nenfwd isel. Yn helpu i symud offer a deunyddiau mwyngloddio trwm.

Defnyddir mewn gweithfeydd prosesu gyda lle cyfyngedig. Defnyddir yn aml i gludo deunyddiau crai neu gynhyrchion gorffenedig yn effeithlon.

Fe'i defnyddir mewn llinellau cydosod gyda nenfydau isel lle mae trin rhannau yn fanwl gywir yn hanfodol. Yn helpu i gynnal a thrwsio awyrennau mewn mannau cyfyng.

 

 

Mae proses gynhyrchu craeniau pontydd gofod isel fel arfer yn cynnwys sawl cam allweddol i sicrhau gweithgynhyrchu o ansawdd uchel a chydymffurfio â safonau diogelwch.

1. Paratoi: Dadansoddwch ofynion cwsmeriaid (capasiti, rhychwant, amgylchedd gweithredu, ac uchder codi). Creu lluniadau CAD a modelau 3D i bennu dimensiynau a manylebau. Perfformio dadansoddiad strwythurol a deinamig i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd. Sicrhewch fod y dyluniad yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol megis ISO, FEM, neu ASME.

2. Caffael deunyddiau: Dewiswch ddeunyddiau o ansawdd uchel (platiau dur, cydrannau modur, a cheblau). Caffael cydrannau fel rhaffau gwifren, teclynnau codi, systemau trydanol, ac olwynion gan gyflenwyr dibynadwy.

3. Torri a gwneuthuriad dur: Torri platiau dur i'r meintiau gofynnol gan ddefnyddio plasma CNC neu beiriannau torri laser. Cydosod prif drawstiau, trawstiau diwedd, a chydrannau strwythurol eraill gan ddefnyddio technegau weldio manwl gywir. Glanhewch gydrannau dur gan ddefnyddio sgwrio â thywod i gael gwared â rhwd a gosod haenau gwrth-cyrydu.

4. Cynulliad: Atodwch y troli uchdwr isel, y troli diwedd, a'r mecanwaith codi i strwythur y bont. Gosod cydrannau trydanol, gan gynnwys paneli rheoli, switshis terfyn, a gwifrau. Profwch ymarferoldeb pob cydran (fel moduron a blychau gêr) cyn y cynulliad terfynol.

5. Rheoli Ansawdd: Archwiliwch weldiau am ddiffygion gan ddefnyddio technegau profi annistrywiol (NDT) megis profion ultrasonic neu radiograffig. Mesur dimensiynau a goddefiannau i sicrhau cydymffurfiaeth â manylebau dylunio.

Perfformio profion llwyth a phrofion gweithredol i wirio perfformiad craen o dan amodau gwahanol.

6. Peintio a Gorffen: Defnyddiwch baent gradd ddiwydiannol ar gyfer amddiffyniad hirdymor rhag traul a chorydiad. Ychwanegu marciau diogelwch a labeli yn unol â safonau cwsmeriaid neu ddiwydiant.

7. Profi Cyn Cyflwyno: Perfformio profion system gyflawn o dan amodau gweithredu efelychiedig. Gwirio bod dyluniad gofod isel yn bodloni gofynion gweithredol (ee, gofod uchd isel).

Golwg gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. Mae 32 o linellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.