Craen Pont Beam Sengl

Mae craen pont un trawst yn fath o offer codi a ddefnyddir yn helaeth mewn cynhyrchu diwydiannol. Mae'n cynnwys pont, prif drawst, trawst diwedd, teclyn codi trydan neu droli codi, a system reoli drydanol. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer trin deunydd a llwytho a dadlwytho mewn gweithdai ffatri, warysau, iardiau cargo a mannau eraill.

 

Mae gan graen pont 2.Single-beam strwythur cryno, meddiannaeth gofod bach, a gellir ei osod a'i ddefnyddio ar uchder adeilad is. Defnyddir craen pont un trawst yn eang mewn llawer o ddiwydiannau megis gweithgynhyrchu peiriannau, meteleg dur, logisteg a chludiant, gweithgynhyrchu ceir, deunyddiau adeiladu, ac ati, ac mae'n arbennig o addas ar gyfer gweithdai neu warysau y mae angen eu codi'n aml.

 

3.Mae cynnal a chadw craen bont un trawst yn gymharol syml. Dim ond yn rheolaidd y mae angen iddo wirio statws cydrannau allweddol megis rhaff gwifren, bachyn, brêc, ac ati i sicrhau diogelwch a dibynadwyedd gweithrediad offer.

Mae'r craen hwn wedi dod yn offer anhepgor a phwysig mewn cynhyrchu diwydiannol modern gyda'i effeithlonrwydd, dibynadwyedd ac economi uchel.

 

Max. Uchder Codi: 10M, 15M, 6m, 20M

Pwysau (KG): 3260 kg

Max. Llwyth Codi: 3 tunnell, 5 tunnell, 10 tunnell, 16 tunnell, 20 tunnell

Rhychwant: 7.5-22.5m

Cyflymder codi: 8/0.8m/munud

Dosbarth Gweithiol: A3

Uchder codi:3-24m

Ffynhonnell Pwer: 3 Cam 380V 50hz

Cynhwysedd Codi: 1 ~ 20t

Tymheredd Gweithio:-25~40 gradd

 

 

 

1.Main trawst

1.Y prif drawst o graen pont un trawst yw ei gydran strwythurol allweddol, yn chwarae rhan bwysig wrth ddwyn a throsglwyddo'r grym codi. Mae'r prif drawst fel arfer wedi'i wneud o ddur cryfder uchel, fel Q235B neu Q345B. Mae gan y deunyddiau hyn gryfder cynnyrch uchel a pherfformiad weldio da, gan sicrhau nad yw'r prif drawst yn dadffurfio nac yn torri wrth ddwyn llwythi trwm.

2.Y prif drawst yw prif gydran llwyth y craen, sy'n dwyn yn uniongyrchol y llwyth fertigol a drosglwyddir gan y bachyn neu'r teclyn codi trydan, ac yn trosglwyddo'r llwyth i'r trac rhedeg trwy'r trawst diwedd. Mae angen i ddyluniad y prif drawst ystyried ffactorau megis codi pwysau, rhychwant, ac amlder defnydd i sicrhau bod ganddo ddigon o gryfder ac anhyblygedd.

3. Mae ansawdd a dyluniad y prif drawst yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad a diogelwch cyffredinol y craen bont un trawst, felly dylid talu sylw arbennig wrth ei ddewis a'i ddefnyddio.

 

System Codi

1.Y system codi o graen pont un trawst yw rhan graidd yr offer cyfan, sy'n gyfrifol am godi a chludo deunyddiau. Y teclyn codi trydan yw prif elfen system codi craen pont un trawst. Fel arfer caiff ei atal o dan y prif drawst ac mae'n defnyddio rhaffau gwifren neu gadwyni i godi a gostwng gwrthrychau trwm. Wrth weithredu system reoli'r teclyn codi trydan, mae'r modur yn gyrru'r lleihäwr i gylchdroi'r drwm, a thrwy hynny yrru dirwyn neu ryddhau'r rhaff gwifren neu'r gadwyn, ac yna sylweddoli cynnydd neu gwymp y bachyn.

2. Mae system codi craen pont un trawst yn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn amrywiol achlysuron diwydiannol, megis gweithgynhyrchu, adeiladu, warysau a logisteg, ac mae'n arf pwysig ar gyfer trin gwrthrychau trwm a gweithrediadau llwytho a dadlwytho. Gall ei berfformiad effeithlon a sefydlog wella effeithlonrwydd cynhyrchu yn fawr a sicrhau diogelwch gweithrediadau.

 

Diwedd Beam

1.Mae trawst diwedd craen pont un trawst yn un o gydrannau strwythurol pwysig y craen. Mae wedi'i leoli ar ddau ben y prif drawst ac mae'n bennaf gyfrifol am drosglwyddo llwyth y prif drawst i'r trac a galluogi'r craen cyfan i symud yn esmwyth ar y trac. Mae'r trawst diwedd fel arfer yn mabwysiadu strwythur math blwch ac yn cael ei weldio o blatiau dur cryfder uchel. Mae'r dyluniad hwn yn darparu anhyblygedd a chryfder da a gall wrthsefyll grymoedd ochrol a hydredol mawr. Mewn rhai craeniau ysgafn, gall y trawst diwedd ddefnyddio I-beams fel sylfaen. Mae'r strwythur hwn yn ysgafnach ac yn addas ar gyfer llwythi a rhychwantau llai.

2. Mae'r trawst diwedd yn cysylltu dau ben y prif drawst, yn cefnogi'r prif drawst ac yn trosglwyddo ei bwysau i'r olwynion, a thrwy hynny ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal. Fel arfer gosodir dyfais gyrru ar y trawst diwedd i gyflawni symudiad y craen ar y trac trwy'r olwyn gyrru. Swyddogaeth arweiniol: Mae'r trawst diwedd yn cydweithredu â'r trac i sicrhau bod y craen yn rhedeg yn esmwyth ar hyd y trac a bennwyd ymlaen llaw yn ystod y symudiad ac yn atal dadreiliad. Mae grŵp olwyn cerdded wedi'i osod o dan y trawst diwedd, fel arfer yn cynnwys pedair olwyn neu fwy, sydd mewn cysylltiad uniongyrchol â'r trac i gefnogi pwysau'r craen.

3.Mae'r trawst diwedd yn symud yn esmwyth ar hyd y trac trwy'r grŵp olwyn cerdded arno, wedi'i yrru gan y modur. Mae'r uned yrru yn rhoi pŵer i'r craen symud yn llorweddol, tra bod dyluniad strwythurol y trawst diwedd yn sicrhau bod y craen yn aros yn sefydlog wrth symud heb wyro neu wyro oddi wrth y trac.

4.Mae'r trawst diwedd yn rhan anhepgor o strwythur craen bont un trawst. Mae ei ddyluniad a'i ansawdd yn effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd gweithredu a diogelwch y craen. Trwy ddylunio a chynnal a chadw rhesymol, gall y trawst diwedd sicrhau bod y craen yn symud yn llyfn ac yn gywir ar y trac, gan sicrhau effeithlonrwydd a diogelwch y broses gynhyrchu.

Mecanwaith teithio craen

1.Y mecanwaith rhedeg craen o graen pont un trawst yw un o gydrannau allweddol y craen, sy'n gyfrifol am wireddu symudiad ochrol y craen cyfan ar hyd y trac. Mae'r mecanwaith hwn yn sicrhau y gall y craen symud mewn gweithdai, warysau a lleoedd eraill i gwblhau'r llawdriniaeth codi. Fe'i gosodir fel arfer ar drawst pen troli'r craen a'i bweru gan fodur gyrru. Mae'r olwyn yrru yn sylweddoli symudiad y craen trwy gysylltiad y modur a'r lleihäwr.

2. Mae ffynhonnell pŵer craidd y mecanwaith rhedeg craen fel arfer yn mabwysiadu modur asyncronaidd tri cham, sydd â torque cychwyn uchel a pherfformiad rheoleiddio cyflymder da, ac mae'n addas ar gyfer gweithrediadau cychwyn a stopio'r craen yn aml. Mae'r mecanwaith rhedeg troli fel arfer yn rhedeg ar drac dur, sy'n cael ei osod â dur a'i osod ar strwythur yr adeilad. Mae lled a hyd y trac yn cael eu pennu yn ôl rhychwant a strôc y craen.

3. Mae'r mecanwaith rhedeg craen yn gyrru'r olwyn gerdded trwy'r modur i wneud i'r craen symud yn ochrol ar hyd y trac. Mae'r gweithredwr yn cyhoeddi cyfarwyddiadau trwy'r system reoli, ac mae'r modur yn cychwyn ac yn gyrru'r lleihäwr i drosglwyddo pŵer i'r olwyn gerdded. Mae'r olwyn gerdded yn rholio ar y trac, a thrwy hynny yrru'r craen i symud. Pan fydd angen stopio, mae'r brêc electromagnetig yn gweithredu'n gyflym i sicrhau bod y craen yn stopio'n gywir yn y safle penodedig. Mae'r mecanwaith craen yn rhan allweddol o'r craen bont un-girder i gyflawni trin deunydd yn effeithlon. Mae ei berfformiad yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd gweithredu a diogelwch y craen. Trwy ddylunio gofalus a chynnal a chadw rheolaidd, gall y mecanwaith craen ddarparu gwasanaethau sefydlog a dibynadwy i sicrhau cynnydd llyfn gweithrediadau cynhyrchu.

 

Mecanwaith teithio troli

1.Mae mecanwaith teithio troli craen bont un trawst yn rhan bwysig o'r craen cyfan, sy'n gyfrifol am symud ar y prif drawst i gyflawni trin llorweddol a lleoli deunyddiau'n fanwl gywir. Mae'r mecanwaith hwn yn cynnwys ffrâm troli yn bennaf, teclyn codi trydan, olwyn gerdded, dyfais gyrru, a dyfais canllaw rhaff. Y ffrâm troli yw sgerbwd y mecanwaith rhedeg troli cyfan. Fe'i gwneir yn gyffredinol o weldio plât dur neu strwythur dur gyda chryfder uchel ac anhyblygedd i gario'r teclyn codi trydan a'i lwyth codi. Mae'r ffrâm troli yn cysylltu â'r trac ar y prif drawst trwy bwlïau a berynnau a gall symud yn rhydd ar y prif drawst.

2. Mae'r mecanwaith teithio troli yn symud ar drac y prif drawst trwy yrru'r modur. Mae'r teclyn codi trydan yn cael ei atal ar ffrâm y troli, a chyflawnir symudiad fertigol y gwrthrych trwm trwy godi a gostwng y rhaff gwifren neu'r gadwyn. Mae'r troli yn symud ar hyd y prif drawst, gan alluogi'r craen i gario deunyddiau i'r cyfeiriad lled a chyflawni sylw llawn yn y gofod. Daw grym gyrru'r troli yn bennaf o'r modur, fel arfer modur asyncronig tri cham pŵer bach, sy'n gyfrifol am yrru'r troli i symud ar y prif drac trawst.

3. Mae'r mecanwaith teithio troli yn chwarae rhan hanfodol mewn craeniau pont un trawst, ac mae ei berfformiad yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd cyffredinol a chywirdeb gweithredu'r craen. Trwy ddylunio a chynnal a chadw effeithiol, gall mecanwaith gweithredu'r troli sicrhau diogelwch ac effeithlonrwydd gweithrediadau trin deunyddiau a chwrdd ag anghenion gweithredol amrywiol achlysuron diwydiannol.

 

Olwyn craen

1.Mae olwyn craen pont un-girder yn rhan bwysig o'r craen, sy'n gyfrifol am drosglwyddo pwysau'r craen i'r ddaear trwy'r trac a galluogi'r craen i symud yn esmwyth ar y trac. Mae dyluniad ac ansawdd yr olwyn yn effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd gweithredu a bywyd y craen. Mae'r mathau o olwynion yn olwynion gyrru ac olwynion gyrru.

2.Mae prif ran yr olwyn fel arfer yn ddisg olwyn dur annatod. Yn ôl gofynion dylunio'r craen, gall yr olwyn fod yn ddyluniad un fflans, fflans ddwbl neu heb fflans. Y fflans yw'r rhan uchel o ymyl allanol yr olwyn, a ddefnyddir yn bennaf i gysylltu ag ymyl y trac i atal y craen rhag dadreilio. Mae gan yr olwyn gyda fflans sengl chwydd ar un ochr yn unig, tra bod gan yr olwyn â fflans dwbl chwydd ar y ddwy ochr.

3.Pan fydd y craen yn rhedeg, mae'r olwyn gyrru yn dechrau cylchdroi o dan yriant y modur, gan yrru'r craen i symud ar hyd y trac. Mae'r olwyn yrru yn oddefol yn dilyn cylchdroi'r olwyn yrru, a thrwy ei weithred dreigl, mae'n sicrhau cynnydd llyfn y craen. Mae ymyl yr olwyn yn cyd-fynd yn agos â'r trac i atal y craen rhag dadreilio.

4.Mae'r olwyn yn elfen allweddol ar gyfer gweithrediad llyfn craen pont un-girder, ac mae ei berfformiad yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch ac effeithlonrwydd gweithredu'r craen. Gall dyluniad olwyn o ansawdd uchel a chynnal a chadw rheolaidd ymestyn oes gwasanaeth y craen, lleihau amlder methiannau, a sicrhau y gall y craen weithredu'n ddiogel ac yn ddibynadwy o dan amodau gwaith amrywiol.

 

Bachyn craen

1.Y bachyn o graen pont un trawst yw'r rhan o'r craen sy'n dod i gysylltiad uniongyrchol â'r llwyth. Mae'n gyfrifol am osod y deunydd a'i godi'n ddiogel neu ei symud i leoliad dynodedig. Mae dyluniad a defnydd y bachyn yn hanfodol i ddiogelwch ac effeithlonrwydd y gweithrediad codi.

2. Mae corff y bachyn fel arfer wedi'i ffugio o ddur aloi cryfder uchel, gyda chryfder a chadernid tynnol hynod o uchel, a gall wrthsefyll llwythi mawr heb anffurfio na thorri. Mae'r cylch bachyn yn cysylltu corff y bachyn â rhaff gwifren neu gadwyn y craen, gan sicrhau y gall y bachyn gylchdroi'n rhydd ac atal y rhaff gwifren neu'r gadwyn rhag troelli wrth godi a gostwng.

3. Mae gan y bachyn sengl strwythur syml ac fe'i defnyddir fel arfer ar gyfer codi llwythi bach a chanolig. Mae'r bachyn sengl yn addas ar gyfer anghenion codi safleoedd diwydiannol ac adeiladu cyffredinol. Defnyddir y bachyn dwbl fel arfer ar gyfer codi llwythi trwm. Mae ei strwythur yn cynnwys dau fachau yn gyfochrog, a all rannu pwysau'r llwyth a lleihau straen pob bachyn. Mae'r bachyn wedi'i gysylltu â rhaff gwifren neu gadwyn y craen trwy'r cylch bachyn. Yn ystod y llawdriniaeth, mae'r bachyn yn hongian y deunydd neu'r gwasgarwr ac yn codi neu'n gostwng y llwyth trwy'r mecanwaith codi. Pan fydd angen symud y deunydd, mae'r craen yn cludo'r llwyth i'r lleoliad dynodedig trwy symudiad y troli a'r car. Gall swyddogaeth cylchdroi'r bachyn helpu i addasu cyfeiriad y llwyth ar gyfer lleoli manwl gywir.

4.Fel y rhan o'r craen sy'n cysylltu'n uniongyrchol â'r llwyth, mae dyluniad a defnydd y bachyn yn hanfodol i ddiogelwch y gweithrediad codi. Gall bachau o ansawdd uchel wrthsefyll llwythi enfawr a sicrhau diogelwch ac effeithlonrwydd gweithrediadau codi trwy weithrediad a chynnal a chadw rhesymol. Boed mewn cynhyrchu diwydiannol, prosiectau adeiladu, neu achlysuron eraill sy'n gofyn am drin deunydd, mae dibynadwyedd y bachyn yn ffactor allweddol wrth sicrhau cynnydd llyfn gweithrediadau codi.

 

Modur

1.Mae modur craen bont un trawst yn ffynhonnell pŵer bwysig ar gyfer y craen, gan ddarparu pŵer ar gyfer troli, car a mecanwaith codi'r craen. Mae perfformiad y modur yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd gweithredu a chywirdeb gweithredu'r craen. Mae'r mathau o foduron yn cynnwys moduron rhedeg troli, moduron rhedeg troli a moduron mecanwaith codi.

2.Pan fydd y modur yn cael ei bweru ymlaen, mae'r stater yn cynhyrchu maes magnetig cylchdroi i yrru'r rotor i gylchdroi. Mae cylchdroi'r rotor yn cael ei drosglwyddo i'r reducer neu'n uniongyrchol i'r olwyn yrru trwy siafft allbwn y modur, gan yrru troli neu gar y craen i symud, neu yrru'r mecanwaith codi i godi neu ostwng y llwyth. Trwy'r ddyfais rheoleiddio cyflymder amledd amrywiol, gall y gweithredwr reoli cyflymder y modur i gyflawni gweithrediad llyfn y craen. Mae gweithrediad a rheolaeth y modur yn cynnwys rheoleiddio cyflymder amledd amrywiol, rheolaeth cyflymder deuol a rheolaeth bell.

3.Y modur yw'r ddyfais pŵer craidd ar gyfer gweithrediad y craen bont un-trawst, ac mae ei berfformiad yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd gweithredu, diogelwch a bywyd y craen. Gall dyluniad modur o ansawdd uchel a defnydd a chynnal a chadw rhesymol sicrhau gweithrediad sefydlog a dibynadwy'r craen o dan amodau gwaith amrywiol a chwrdd ag anghenion gwahanol achlysuron diwydiannol.

.

 

System larwm sain a golau& switsh terfyn

1. Mae'r system larwm sain a golau a switsh terfyn y craen bont un trawst yn ddyfeisiau pwysig i sicrhau gweithrediad diogel y craen. Fe'u defnyddir i atgoffa'r gweithredwr ac atal y craen rhag mynd y tu hwnt i'r ystod diogelwch rhagosodedig yn ystod y llawdriniaeth, a thrwy hynny osgoi damweiniau.

2. System larwm sain a golau Mae'r system larwm sain a golau yn allyrru signalau sain a fflach yn ystod gweithrediad y craen i atgoffa'r personél cyfagos i dalu sylw ac osgoi damweiniau diogelwch a achosir gan esgeulustod neu gamweithrediad personél. Gall y system ysgogi gwahanol gyflwr gweithredu'r craen, megis cychwyn, stopio, codi llwyth a gostwng craen. Trwy wahanol signalau sain a golau, gall y gweithredwr nodi cyflwr gweithredu presennol y craen yn gyflym.

Larwm sain: Fel arfer mae'n swnyn neu siaradwr wedi'i osod mewn man amlwg o'r craen. Pan fydd y larwm yn cael ei seinio, rhoddir signal rhybudd traw uchel i atgoffa personél i dalu sylw. Larwm ysgafn: Yn gyffredinol, mae'r larwm golau yn cynnwys golau fflach disgleirdeb uchel neu olau LED, ac fe'i defnyddir yn aml ar y cyd â'r larwm sain i allyrru signal gweledol cryf, sy'n arbennig o addas ar gyfer amgylcheddau swnllyd.

Defnyddir switshis 3.Limit i gyfyngu ar deithio'r troli craen a'r troli ac ystod symud i fyny ac i lawr y bachyn i'w hatal rhag mynd y tu hwnt i'r safle diogel a bennwyd ymlaen llaw. Er enghraifft, pan fydd y troli yn cyrraedd diwedd y prif drawst neu pan fydd y bachyn yn codi i'r safle terfyn, mae'r switsh terfyn yn torri'r cyflenwad pŵer i ffwrdd yn awtomatig ac yn atal y symudiad cysylltiedig. Gall y switsh terfyn atal rhannau mecanyddol y craen (fel y troli, y troli a'r bachyn) rhag cael eu difrodi oherwydd symudiad gormodol. Mae'n chwarae rhan allweddol wrth atal damweiniau megis gwrthdrawiadau, allwthiadau, a dadreiliad.

Switsh terfyn mecanyddol: Strwythur: Mae'n cael ei sbarduno'n fecanyddol ac fel arfer mae ganddo lifer neu rholer. Pan fydd cydran y craen yn cyffwrdd â'r ddyfais derfyn, caiff y lifer neu'r rholer ei gwthio, a thrwy hynny dorri'r gylched i ffwrdd neu ysgogi larwm. Switsh terfyn anwythol: Strwythur: Mae'n defnyddio dulliau di-gyswllt megis anwythiad magnetig, anwythiad ffotodrydanol, neu synwyryddion agosrwydd i ganfod lleoliad cydran y craen, sydd â chywirdeb a dibynadwyedd uwch na switshis terfyn mecanyddol traddodiadol. Switsh teithio: Strwythur: Yn debyg i'r switsh terfyn, defnyddir y switsh teithio yn benodol i gyfyngu ar bellter gweithredu'r craen a rheoli ei deithio trwy synhwyro lleoliad y troli neu'r troli.

4.Summary Mae'r system larwm sain a golau yn rhybuddio'r gweithredwr am y statws gweithredu a'r risgiau posibl trwy allyrru signalau sain a golau i atal damweiniau.

Mae switshis terfyn yn defnyddio terfynau sefyllfa ffisegol i sicrhau nad yw gwahanol gydrannau'r craen yn fwy na'r ystod diogelwch, gan osgoi difrod mecanyddol a damweiniau.

Dyfeisiau Diogelwch

Mae offer 1.Safety o graeniau pont un-girder yn rhan allweddol o sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon y craen. Mae'r dyfeisiau hyn yn cynnwys dyfeisiau amrywiol i atal gorlwytho, amddiffyn personél, a sicrhau sefydlogrwydd, ond heb fod yn gyfyngedig iddynt. Dyfais amddiffyn gorlwytho: yn atal y craen rhag gweithredu y tu hwnt i'r llwyth graddedig er mwyn osgoi damweiniau a achosir gan orlwytho. Switsh terfyn: yn atal troli, car neu fachyn y craen rhag symud y tu hwnt i'r safle diogel a bennwyd ymlaen llaw er mwyn osgoi gwrthdrawiad neu ddifrod mecanyddol. System larwm sain a golau: yn allyrru signalau sain a fflach yn ystod gweithrediad y craen i rybuddio'r gweithredwr a'r personél cyfagos am beryglon posibl neu amodau arbennig. System brêc diogelwch: yn sicrhau y gall y craen frecio'n gyflym ac yn ddibynadwy pan fydd angen iddo stopio i atal y llwyth rhag llithro neu beryglon eraill. Dyfais cloi diogelwch: trwy gloi mecanyddol neu drydanol, sicrhewch na fydd cydrannau'r craen yn symud yn ddamweiniol yn ystod y gwaith cynnal a chadw. Mae dyfeisiau diogelwch eraill.

2. Mae'r dyfeisiau diogelwch hyn yn gweithio gyda'i gilydd i sicrhau bod y craen bont un-girder yn cynnal lefel uchel o ddiogelwch a dibynadwyedd yn ystod gweithrediad.

 

Modd Rheoli

1.Mae dull rheoli craen bont un-girder yn pennu dull gweithredu a chywirdeb rheoli'r craen. Mae gwahanol ddulliau rheoli yn addas ar gyfer gwahanol anghenion gwaith ac amgylcheddau.

Modd rheoli daear: Mae'r gweithredwr yn sefyll ar y ddaear o dan y craen ac yn gweithredu'r craen trwy banel rheoli neu lifer gweithredu. Defnyddir yn gyffredin ar gyfer gweithrediadau codi mewn safleoedd sefydlog, megis craeniau mewn gweithdai.

Modd rheoli o bell:Mae'r gweithredwr yn gweithredu'r craen o bell trwy reolaeth bell diwifr, fel arfer yn sefyll ger y craen neu o fewn y maes gweledigaeth. Yn addas ar gyfer craeniau sydd angen addasu eu safleoedd yn aml neu weithredu mewn ardal fawr.

Modd rheoli cab:Mae'r gweithredwr yn eistedd yng nghaban y craen ac yn gweithredu'r craen trwy gonsol. Yn addas ar gyfer craeniau mawr a chanolig neu achlysuron lle mae angen gweithrediadau ar y craen, megis gweithdai gweithgynhyrchu mawr neu safleoedd adeiladu.

Modd rheoli awtomatig:Mae'r craen yn cwblhau'r llawdriniaeth yn awtomatig yn ôl y rhaglen ragosodedig neu fewnbwn synhwyrydd heb ymyrraeth ddynol. System reoli: Yn cynnwys PLC (rheolwr rhesymeg rhaglenadwy) neu DCS (system reoli ddosbarthedig), a ddefnyddir i reoli'r craen yn awtomatig yn ôl y rhaglen osod.

3.Summary

Mae'r modd rheoli daear yn addas ar gyfer gofynion gweithredu syml.

Mae'r modd rheoli o bell yn darparu mwy o hyblygrwydd gweithredol.

Mae'r modd rheoli cab yn darparu amgylchedd gweithredu cyfforddus a gwelededd da.

Mae'r modd rheoli awtomatig yn cyflawni gweithrediad manylder uchel ac effeithlonrwydd uchel.

Mae'r modd rheoli lled-awtomatig yn cyfuno manteision gweithredu â llaw a rheolaeth awtomatig.

Mae'r modd rheoli canolog yn addas ar gyfer rheolaeth unedig o graeniau lluosog.

Mae'r modd rheoli o bell yn caniatáu gweithredu mewn lleoliad ymhell i ffwrdd o'r craen.

Gellir dewis a ffurfweddu'r dulliau rheoli hyn yn unol â gofynion gwaith penodol, amodau amgylcheddol a'r math o graen i gyflawni'r effaith gweithredu a'r diogelwch gorau.

 

 

Braslun

 

 

 

 

1. Strwythur syml a chynnal a chadw hawdd

Dyluniad syml: Mae strwythur dyluniad y craen bont un trawst yn gymharol syml, sy'n cynnwys prif drawst, trawst diwedd, troli, mecanwaith codi, ac ati. Mae symlrwydd y strwythur yn ei gwneud hi'n haws dylunio, cynhyrchu a gosod .

Cynnal a chadw hawdd: Oherwydd ei strwythur syml, mae gwaith cynnal a chadw yn gymharol gyfleus, gan leihau amser a chost atgyweirio a chynnal a chadw.

2. Economaidd ac ymarferol

Cost isel: Oherwydd ei strwythur syml, mae'r costau deunydd a gweithgynhyrchu yn gymharol isel, felly mae'r costau caffael ac adeiladu hefyd yn isel.

Yn berthnasol yn eang: Mae'n addas ar gyfer anghenion trin deunyddiau mewn ffatrïoedd bach a chanolig, warysau a lleoedd eraill, ac mae ganddo gost-effeithiolrwydd uchel.

3. Galwedigaeth gofod bach

Arbed gofod: Mae prif drawst y craen bont un trawst wedi'i gynllunio i redeg uwchben ac nid yw'n meddiannu gofod daear, sy'n arbennig o fuddiol i amgylcheddau ag uchder gofod isel neu ofynion defnyddio gofod uchel.

Uchder codi mawr: Mae'r dyluniad uwchben y prif drawst yn gwneud yr uchder codi yn fwy, sy'n addas ar gyfer lleoedd sydd angen gofod codi uchel.

4. Gweithrediad hyblyg

Gweithrediad llyfn: Oherwydd rhesymoldeb y dyluniad, gall y craen bont un trawst gyflawni gweithrediad a gweithrediad llyfn, gan wella effeithlonrwydd gwaith.

Rheolaeth fanwl gywir: Mae gan y mwyafrif o graeniau pont un trawst systemau rheoli uwch sy'n galluogi rheoli a lleoli llwyth yn fanwl gywir.

5. Effeithlonrwydd codi uchel

Effeithlonrwydd gweithio uchel: O fewn yr ystod waith benodol, gall craeniau pont un trawst gwblhau codi, symud a lleoli deunyddiau yn gyflym, gan wella effeithlonrwydd gweithio cyffredinol.

Addasrwydd cryf: Yn addas ar gyfer amrywiaeth o amodau gwaith, gan gynnwys gweithdai, warysau ac amgylcheddau eraill, a gallant fodloni gwahanol ofynion gweithredu.

6. perfformiad diogelwch uchel

Dyfeisiau diogelwch cyflawn: Mae craeniau pont un trawst fel arfer yn cynnwys amrywiaeth o ddyfeisiau diogelwch, megis amddiffyn gorlwytho, switshis terfyn, systemau larwm sain a golau, ac ati, i sicrhau diogelwch yn ystod y llawdriniaeth.

Sefydlogrwydd da: Oherwydd strwythur cynnal ei brif drawst, mae gan y craen sefydlogrwydd da yn ystod y llawdriniaeth, gan leihau'r risg o ddamweiniau a achosir gan wrthdroi neu ansefydlogrwydd.

 

 

1. Gweithgynhyrchu

Gweithdy cynhyrchu: Yng ngweithdy cynhyrchu'r diwydiant gweithgynhyrchu, defnyddir craeniau pont un trawst yn aml ar gyfer trin deunyddiau, cydosod cydrannau a chodi cynnyrch. Gallant gwblhau codi a symud deunyddiau ar y llinell gynhyrchu yn effeithlon a gwella effeithlonrwydd cynhyrchu.

Peiriannu: Defnyddir yn y broses o brosesu mecanyddol i gario darnau gwaith trwm, offer ac offer i sicrhau llyfnder y broses brosesu.

 

2. Warws a logisteg

Warws: Mewn warysau mawr, gellir defnyddio craeniau pont un trawst ar gyfer storio, didoli a didoli deunyddiau. Maent yn helpu i wella effeithlonrwydd gweithredu warws a lleihau llwyth gwaith codi a chario.

Canolfan logisteg: Yn y ganolfan logisteg, gellir defnyddio craeniau pont un trawst ar gyfer llwytho, dadlwytho, trawslwytho a dosbarthu nwyddau, gan wella cyflymder a chywirdeb gweithrediadau logisteg.

 

3. Safle adeiladu

Safle adeiladu: Ar y safle adeiladu, defnyddir craeniau pont un trawst i godi deunyddiau adeiladu, offer a chydrannau. Maent yn darparu datrysiadau codi a symud effeithiol mewn gweithrediadau uchder uchel.

Seilwaith: Defnyddir ar gyfer trin gwrthrychau trwm mewn prosiectau seilwaith, megis codi a lleoli deunyddiau fel trawstiau concrit a bariau dur.

 

4. Diwydiant Meteleg a Dur

Cynhyrchu dur: Mewn melinau dur, defnyddir craeniau pont un trawst i symud biledau, taliadau ffwrnais a deunyddiau trwm eraill. Maent yn gweithredu mewn amgylcheddau tymheredd uchel a llwyth trwm i helpu i gyflawni prosesau cynhyrchu llyfn.

Prosesu meteleg: Defnyddir ar gyfer trin deunydd crai, codi cynnyrch ac amserlennu offer mewn prosesu meteleg.

 

5. Mwyngloddio

Mwyngloddio: Mewn mwyngloddio, defnyddir craeniau pont un trawst i symud mwyn, offer ac offer. Maent yn helpu i wella effeithlonrwydd a diogelwch prosesu mwyn.

Prosesu mwyn: Mewn gweithfeydd prosesu mwyn, gellir defnyddio craeniau pont un trawst i drin a chludo mwyn, offer a rhannau peiriannau trwm.

 

6. Trydan ac ynni

Gweithfeydd pŵer: Mewn gweithfeydd pŵer, defnyddir craeniau pont un trawst i osod a chynnal offer cynhyrchu pŵer, trawsnewidyddion a chydrannau trwm eraill. Maent yn sicrhau gosod a chynnal a chadw offer yn ddiogel.

Cyfleusterau ynni: Defnyddir ar gyfer trin offer, cydosod a chynnal a chadw mewn cyfleusterau ynni i gefnogi sefydlogrwydd cynhyrchu a chyflenwi ynni.

 

 

Paratoi 1.Material

Caffael deunydd Dur: Prynu dur ar gyfer gweithgynhyrchu prif drawstiau, trawstiau diwedd a rhannau strwythurol eraill.

Cydrannau trydanol: Prynu cydrannau trydanol fel moduron, rheolwyr, switshis terfyn, systemau larwm, ac ati.

Ategolion: Gan gynnwys yr ategolion sydd eu hangen ar gyfer craeniau fel olwynion, bachau, cadwyni, ac ati.

Archwilio deunydd Archwiliad ansawdd: Perfformiwch archwiliad ansawdd ar y deunyddiau a brynwyd i sicrhau eu bod yn bodloni'r gofynion a'r safonau dylunio.

Proses 2.Manufacturing

Torri prosesu dur: Torrwch y dur i'r maint gofynnol yn ôl y lluniadau dylunio.

Weldio: Perfformio weldio dur a chydosod y prif drawstiau, trawstiau diwedd a rhannau strwythurol eraill.

Prosesu: Perfformio prosesu mecanyddol ar y dur weldio, megis drilio, melino, ac ati, i fodloni gofynion y cynulliad.

Cymanfa

cynulliad 3.Component

Prif gydosod trawst: Cydosod y prif drawstiau wedi'u prosesu a gosod cydrannau fel olwynion a thrawstiau diwedd.

Gosod troli: Gosodwch y troli a weithgynhyrchwyd ar y prif drawst a'i addasu.

Gosod mecanwaith codi: Gosodwch y mecanwaith codi ar y craen a chysylltwch y modur, y drwm, y bachyn a chydrannau eraill. Gosod system drydanol

System reoli: Gosod cydrannau trydanol a system reoli ar y craen, cysylltu ceblau a phanel rheoli. Cylched prawf: Gwiriwch a yw'r gylched drydan wedi'i chysylltu'n gywir i sicrhau gweithrediad arferol y system drydanol.

4.Comisiynu a phrofi

Prawf dim llwyth Archwiliad rhagarweiniol: Perfformiwch archwiliad rhagarweiniol o'r craen i sicrhau bod pob cydran yn cael ei osod yn gywir.

Gweithrediad dim llwyth: Perfformiwch brawf dim llwyth i wirio statws gweithredu, sefydlogrwydd a diogelwch y craen.

Prawf llwyth Prawf llwyth: Perfformiwch brawf o dan y llwyth penodedig i wirio gallu cario'r craen, ei sefydlogrwydd a swyddogaeth y ddyfais amddiffyn diogelwch.

Addasiad perfformiad: Addaswch berfformiad y craen yn ôl canlyniadau'r prawf i sicrhau ei fod yn bodloni'r gofynion dylunio.

5.Derbyn a chyflwyno

Derbyn ansawdd Adroddiad arolygu: Paratoi adroddiad derbyn ansawdd i gofnodi canlyniadau'r profion a pharamedrau amrywiol.

Derbyn cwsmeriaid: Gwahoddwch y cwsmer i gynnal derbyniad a chadarnhau bod perfformiad ac ansawdd y craen yn bodloni'r gofynion.

Dosbarthu Trefniant cludo: Trefnwch gludo'r craen a'i ddanfon i safle'r cwsmer.

Gosod ar y safle: Gosod a dadfygio ar safle'r cwsmer a hyfforddi'r gweithredwr.

Gwasanaeth ôl-werthu Gwasanaeth gwarant: Darparu gwasanaeth gwarant am gyfnod penodol o amser a thrin problemau ôl-werthu.

Cymorth cynnal a chadw: Darparu gwasanaethau cynnal a chadw ac ailwampio rheolaidd i sicrhau gweithrediad hirdymor a sefydlog y craen.

 

 

 

 

 

 

Archwiliad Deunydd

Arolygiad Ansawdd: Cynhelir arolygiad ansawdd llym ar y deunyddiau crai a brynwyd i sicrhau eu bod yn bodloni'r gofynion dylunio a safonau cenedlaethol.

Storio Deunydd: Mae deunyddiau cymwys yn cael eu storio yn ôl dosbarthiad i atal cyrydiad neu ddifrod.

Torri a Ffurfio

Torri Dur: Defnyddiwch dorri plasma, torri laser neu dorri fflam a thechnolegau eraill i dorri'r dur yn ôl maint y llun dylunio.

Ffurfio Prosesu: Ffurfiwch y plât dur trwy blygu, rholio, weldio a phrosesau eraill i gynhyrchu'r prif drawst, trawst diwedd a rhannau strwythurol eraill.

Weldio

Weldio Cydran: Mae'r rhannau dur wedi'u torri a'u ffurfio yn cael eu weldio i'r prif strwythurau fel y prif drawst, y trawst diwedd a'r troli. Mae angen rheoli'r broses weldio yn llym i sicrhau cryfder strwythurol ac ansawdd weldio.

Archwiliad Weld: Defnyddiwch dechnoleg profi annistrywiol (fel profion ultrasonic, profion radiograffig) i archwilio'r welds i sicrhau nad oes unrhyw graciau na diffygion eraill.

Peiriannu

Peiriannu manwl: Perfformir peiriannu manwl ar gydrannau allweddol y craen, megis setiau olwyn, seddi dwyn, pwlïau, ac ati, i sicrhau eu cywirdeb dimensiwn ac ansawdd yr wyneb.

Cynulliad y peiriant cyfan

Cynulliad cyffredinol: Ar sail cyn-gynulliad, cynhelir cynulliad cyffredinol y craen, gan gynnwys gosodiad terfynol y prif drawst, trawst diwedd, mecanwaith codi, mecanwaith cerdded, ac ati.

Comisiynu a phrofi

O dan amodau deinamig, profir perfformiad gweithredu'r craen, gan gynnwys profi swyddogaethau codi, cerdded, llywio a swyddogaethau eraill. Mae maint cyffredinol y craen bont wedi'i ymgynnull yn cael ei wirio i sicrhau bod pob dimensiwn yn bodloni'r gofynion dylunio.

Chwistrellu a thriniaeth gwrth-cyrydu

Triniaeth arwyneb Tynnu rhwd: Tynnu rhwd ar wyneb y craen, mae dulliau cyffredin yn cynnwys sgwrio â thywod, piclo, ac ati. Chwistrellu preimio: Chwistrellu paent preimio gwrth-cyrydu ar yr wyneb sydd wedi'i drin i atal ocsidiad metel a chorydiad. Chwistrellu Topcoat Chwistrellu lliw: Chwistrellwch topcoat yn unol â gofynion y cwsmer neu safonau'r diwydiant i roi effaith amddiffynnol ac addurniadol i'r craen. Marcio: Ar ôl chwistrellu, marciwch wybodaeth adnabod y craen yn unol â'r manylebau, megis model, llwyth graddedig, ac ati.

Ffatri a gosod

Pecynnu a chludiant

Diogelu deunydd pacio: Pecynnu cydrannau allweddol y craen yn ddiogel i atal difrod wrth ei gludo. Trefniant cludiant: Yn ôl maint yr offer a'r amodau cludo, dewiswch ddull cludo addas i gludo'r craen i safle'r cwsmer.

Derbyn a danfon

Derbyn cwsmeriaid

Derbyn ar y safle: Mae'r cwsmer yn derbyn y craen ar y safle yn unol â gofynion y contract a'r manylebau technegol i wirio perfformiad ac ansawdd yr offer.

Cywiro problemau: Os canfyddir unrhyw broblemau, mae angen i'r gwneuthurwr eu cywiro mewn pryd i sicrhau bod yr offer yn bodloni gofynion y cwsmer yn llawn. Cyflwyno a defnyddio Hyfforddiant gweithredu: Mae'r gwneuthurwr fel arfer yn hyfforddi gweithredwyr y cwsmer i sicrhau y gallant weithredu'r craen yn gywir ac yn ddiogel.

Tagiau poblogaidd: craen pont trawst sengl, gweithgynhyrchwyr craen bont trawst sengl Tsieina, cyflenwyr, ffatri