Craen Pont Ddiwydiannol

 

 

Mae'r craen bont ddiwydiannol yn fath o graen uwchben a ddefnyddir mewn diwydiannau dyletswydd trwm i symud llwythi mawr, trwm neu feichus. Fe'i defnyddir yn nodweddiadol mewn cyfleusterau gweithgynhyrchu, warysau, adeiladu a chynnal a chadw lle mae angen galluoedd codi uchel ac effeithlonrwydd. Mae craeniau pontydd wedi'u gosod ar reiliau sefydlog neu drawstiau sy'n croesi ardal eang, gan ganiatáu symudiad llorweddol llwythi yn hawdd.

Mae'r craen bont ddiwydiannol yn drawst sengl ac mae'n cynnwys trawst sengl sy'n cefnogi'r system troli a theclyn codi. Mae'n ddelfrydol ar gyfer lifftiau llai i ganolig ac fel arfer mae'n ysgafnach, yn fwy cost-effeithiol, ac yn addas ar gyfer uchder nenfwd is.

Mae gan y craeniau pontydd diwydiannol systemau rheoli uwch, fel arfer trwy dlws crog, diwifr, neu reolaeth bell, sy'n caniatáu i'r gweithredwr reoli tasgau codi a lleoli yn hawdd. Mae hyn yn cynnwys rheoli cyflymder, monitro llwythi, a nodweddion diogelwch.

4) Mae'r craen bont ddiwydiannol yn offeryn anhepgor ar gyfer symud llwythi trwm yn fanwl gywir a diogelwch mewn lleoliadau diwydiannol. Mae'n gwella effeithlonrwydd gweithredol, yn lleihau costau llafur, ac yn gwella diogelwch mewn amgylcheddau lle mae codi a chludo gwrthrychau trwm yn arferol. Gellir dewis y cyfluniad cywir yn seiliedig ar faint y cyfleuster, gofynion codi, a'r gofod sydd ar gael.

Cydrannau Craidd: PLC, Engine, Bearing, Gearbox, Motor

Man Tarddiad: Henan, Tsieina

Gwarant: 1 Flwyddyn

Pwysau (KG): 20000 kg

Archwiliad fideo sy'n mynd allan: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i Ddarparu

Mecanwaith codi: Troli Teclyn Codi Trydan

Math: Craen Gorbenion Girder Beam Sengl

Dull rheoli: Rheoli Tir + Rheolaeth Anghysbell

Cynhwysedd Codi: 1-20tunnell

Math Girder: Girder Blwch Sengl

Lliw: Cais Cwsmer

Cyflenwad pŵer: Foltedd Diwydiant Lleol

Cyflymder codi: 8/0.8m/munud

Dyletswydd Gwaith: A3-A4

 

 

1.Main trawst

1) Prif belydr craen bont diwydiannol, a elwir hefyd yn drawst y bont, yw'r elfen strwythurol sylfaenol sy'n rhychwantu lled rhedfa'r craen. Mae'n cefnogi pwysau'r system teclyn codi a throli, sy'n cario'r llwyth sy'n cael ei godi. Mae'r prif drawst fel arfer yn rhedeg ar draws hyd llawn y craen ac wedi'i osod ar y rheiliau rhedfa, gan ganiatáu i'r troli (gyda mecanwaith codi) symud yn llorweddol ar hyd y bont.

Mae'r prif drawst wedi'i gynllunio i ddosbarthu pwysau'r teclyn codi ac unrhyw lwyth sy'n cael ei godi'n effeithlon, gan sicrhau gweithrediad diogel a sefydlog. Mae pennau'r prif drawst wedi'u cysylltu â thryciau pen y craen, sy'n cadw olwynion neu rholeri sy'n caniatáu i'r craen symud. ar hyd ei rhedfa.

3) Mae'r trawstiau craen bont mwyaf diwydiannol wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel neu ddeunyddiau gwydn eraill i wrthsefyll llwythi trwm. Yn dibynnu ar gynhwysedd a rhychwant y craen, gellir dylunio'r trawst fel trawst sengl neu drawst dwbl. Yn gyffredinol, mae'r prif drawst yn elfen hanfodol sy'n sicrhau cywirdeb strwythurol a gallu codi'r craen, gan ei gwneud yn hanfodol ar gyfer trin llwythi trwm yn ddiogel mewn lleoliadau diwydiannol.

System 2.Lifting

Modur: Mae'r modur yn trosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol, a ddefnyddir i yrru mecanwaith codi'r craen. Fel arfer mae'n gyrru system winsh neu declyn codi. Mae mathau modur cyffredin yn cynnwys moduron AC (cerrynt eiledol), a ddefnyddir yn nodweddiadol ar gyfer eu dibynadwyedd ac effeithlonrwydd, a moduron DC (cerrynt uniongyrchol), sy'n darparu rheolaeth cyflymder a torque mwy manwl gywir.

Lleihäwr: Mae'r lleihäwr mewn system codi craen pont ddiwydiannol fel arfer yn cyfeirio at leihäwr gêr (a elwir hefyd yn flwch gêr). Mae'n elfen hanfodol sy'n lleihau cyflymder allbwn y modur tra'n cynyddu trorym i yrru mecanwaith teclyn codi neu droli'r craen. Mae'r lleihäwr yn cynyddu'r torque sy'n cael ei drosglwyddo o'r modur i'r teclyn codi, gan ganiatáu i'r craen godi llwythi trwm.

Drwm: Mae drwm system codi craen bont diwydiannol yn elfen hanfodol ym mhroses codi a gostwng y craen. Fel arfer mae'n gweithredu fel y mecanwaith storio a dirwyn i ben ar gyfer cebl codi neu rhaff gwifren y craen. Mae'r drwm wedi'i gynllunio i ddal y rhaff codi neu'r cebl pan gaiff ei dynnu'n ôl. Wrth i fecanwaith teclyn codi'r craen weithredu, caiff y rhaff ei dirwyn i'r drwm wrth iddo godi neu ddad-ddirwyn wrth iddo ostwng.

Rhaff gwifren: Mae rhaffau gwifren fel arfer yn cael eu gwneud o ddur am ei gryfder uchel, ei wydnwch, a'i wrthwynebiad i wisgo a blinder. Gellir defnyddio dur di-staen neu ddur galfanedig hefyd ar gyfer amgylcheddau â risg cyrydiad uchel. Mewn system craen pontydd, defnyddir rhaffau gwifren ar gyfer codi deunyddiau mewn amrywiol leoliadau diwydiannol megis gweithfeydd gweithgynhyrchu, warysau a safleoedd adeiladu.

Bloc pwli: Mae bloc pwli yng nghyd-destun system codi Craen Pont Ddiwydiannol yn cyfeirio at y set o bwlïau, sydd fel arfer wedi'u gosod mewn cwt neu ffrâm, sy'n gweithio gyda'i gilydd i arwain a chefnogi symudiad llwyth y craen. Mae'r bloc pwli yn elfen hanfodol o fecanwaith codi'r craen, gan ei fod yn helpu i ddosbarthu'r llwyth ac yn lleihau faint o rym sydd ei angen i godi gwrthrychau trwm.

Dyfais codi: Y ddyfais codi yw'r rhan sy'n dod i gysylltiad uniongyrchol â'r nwyddau, fel arfer bachyn neu gwpan sugno electromagnetig, cydio, ac ati Wedi'i gynllunio ar gyfer defnydd awyr agored, mae'r dyfeisiau codi hyn yn caniatáu symudedd ac amlbwrpasedd mewn amrywiaeth o gymwysiadau, o'r fath fel iardiau llongau, safleoedd adeiladu, a warysau.

3.Diweddcerbyd

1) Mae car diwedd craen bont ddiwydiannol yn cyfeirio at y rhan o'r craen sy'n cynnal trawst y bont ac yn caniatáu i'r bont symud ar hyd rhedfa'r craen. Mae'r cerbyd terfynol fel arfer wedi'i leoli ar ddau ben y bont, gan ddarparu'r strwythur angenrheidiol i alluogi symudiad llorweddol y craen ar hyd y rheiliau.

2) Fel arfer mae gan y cerbyd terfynol olwynion sy'n rhedeg ar reiliau, gan ganiatáu i'r craen bont symud yn llorweddol ar hyd y rhedfa. Yn nodweddiadol mae gan yr olwynion hyn Bearings i sicrhau gweithrediad llyfn. Mae'r cerbyd terfynol yn aml yn cynnwys system modur neu yrru sy'n pweru'r symudiad ar hyd y rhedfa. Mae ffrâm y cerbyd terfynol wedi'i gynllunio i gynnal pwysau'r bont craen a'r llwyth y mae'n ei godi. Mae wedi'i wneud o ddeunyddiau cryf fel dur i sicrhau y gall drin y grymoedd dan sylw.

3) Mae Bearings yn helpu i leihau ffrithiant rhwng yr olwynion a'r rheiliau, gan ganiatáu symudiad llyfn. Gall strwythur y cerbyd terfynol hefyd gynnwys cydrannau ychwanegol i gefnogi'r symudiad a sicrhau sefydlogrwydd. Mae'r cerbyd terfynol fel arfer wedi'i gysylltu â thrawst y bont trwy set o bwyntiau cysylltu neu fecanwaith cyplu sy'n caniatáu symudiad llorweddol a rhywfaint o aliniad fertigol.

 

4.Crane teithio mecanwaith

1) Egwyddor gweithio

Mae'r gweithredwr yn cychwyn y modur trydan, sy'n actifadu'r system yrru. Mae'r modur yn trosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol i symud y crane.The modur yn pwerau'r olwynion, sy'n cael eu gosod ar y tryciau diwedd. Mae'r olwynion hyn yn rhedeg ar y traciau rheilffordd (rhedfeydd) a osodir ar hyd llwybr teithio'r craen. Trwy wrthdroi cylchdro'r modur, gall y craen symud i'r cyfeiriad arall. Gall gyriant amledd amrywiol (VFD) neu reolwyr eraill addasu'r cyflymder modur ar gyfer rheoli symudiad manwl gywir. Mae'r olwynion, y traciau rheilffordd a'r mecanwaith gyrru yn gweithio gyda'i gilydd i sicrhau symudiad llorweddol llyfn, rheoledig y craen ar draws y gweithle. Mae'r tryciau diwedd hefyd yn dosbarthu pwysau'r craen yn gyfartal ar hyd y traciau. Gellir addasu cyflymder teithio'r craen yn seiliedig ar anghenion gweithredol, megis teithio cyflym ar gyfer cludo nwyddau neu deithio araf, gofalus ar gyfer lleoli manwl gywir.

2) Swyddogaethau'r mecanwaith gweithredu craen

Swyddogaeth Mecanwaith Codi (Codi): Codi a gostwng y llwyth trwy ei godi gyda drwm teclyn codi, rhaff neu gadwyn.

Mecanwaith Teithio (Symud Hydredol) Swyddogaeth: Yn symud y bont craen ar hyd y trac neu'r rhedfa, gan ganiatáu iddo groesi hyd y bae craen.

Mecanwaith Symud Troli (Teithio Traws) Swyddogaeth: Yn symud y mecanwaith codi (troli gyda'r teclyn codi fel arfer) ar hyd lled y bont craen.

Mecanwaith Symud Pont (Cross Bridge) Swyddogaeth: Yn caniatáu i'r bont craen symud ar draws rhychwant cyfan y craen, gan gwmpasu'r ardal weithredol lawn.

Swyddogaeth System Brecio: Yn atal neu'n arafu symudiad y craen mewn modd rheoledig a diogel.

Swyddogaeth y System Reoli: Mae'r system reoli yn monitro ac yn gorchymyn gweithrediad symudiadau, cyflymder a thrin llwyth y craen.

Swyddogaeth Mecanwaith Synhwyro Llwyth: Yn monitro ac yn rheoli pwysau'r llwyth i'w atal.

Swyddogaeth Mecanweithiau Diogelwch: Yn darparu amddiffyniad i atal damweiniau neu ddifrod yn ystod gweithrediad craen.

5.Mecanwaith teithio Troli

1) Cyfansoddiad strwythurol

1. Ffrâm Troli: Y brif elfen strwythurol sy'n cefnogi'r holl gydrannau mecanyddol a thrydanol.

2. Olwynion Teithio (Olwynion Troli): Er mwyn caniatáu i'r troli symud ar hyd trawst y bont.

3. Mecanwaith Gyrru (Modur Trydan a Blwch Gêr): Yn darparu'r cynnig angenrheidiol i symud y troli ar hyd y bont.

4. System BrakePurpose: Rheoli'r cyflymder a stopio'r troli pan fo angen.

5. Rheiliau Teithio Troli: Darparwch y trac y mae'r troli yn symud arno.

6. System Atal: Yn cefnogi symudiad y troli ac yn sicrhau teithio llyfn ar hyd y trac.

7. System Drydanol/Rheoli: Ar gyfer rheoli mudiant a gweithrediad y troli.

8. System Amddiffyn Gorlwytho: Er mwyn atal difrod i'r troli neu'r llwyth oherwydd pwysau gormodol.

9. System lubrication: Er mwyn sicrhau bod yr holl rannau symudol (olwynion, echelau, a gerau)

10. Amsugyddion Sioc/Damperi: I amsugno trawiad a lleihau dirgryniadau yn ystod gweithrediad troli.

11. Nodweddion Diogelwch: Gwella diogelwch wrth symud troli.

12. Arosfannau Diwedd a Byfferau: Atal y troli rhag rhedeg oddi ar y trac ar bennau'r bont.

13. System Alinio a Chefnogi Trac: Yn sicrhau bod y rheiliau neu'r traciau'n aros wedi'u halinio yn ystod y llawdriniaeth.

2) Swyddogaeth mecanwaith gweithredu'r troli

Prif swyddogaeth mecanwaith gweithredu'r troli yw symud y troli ar hyd y bont craen, fel arfer i gyfeiriad ochrol (perpendicwlar i'r trawstiau rhedfa). Mae'r mecanwaith hwn yn sicrhau y gellir gosod yr uned codi dros ardal benodol ar gyfer codi a gostwng llwythi.

6.Olwyn craen

Mae olwyn craen y bont ddiwydiannol yn rhan hanfodol o system craen, a ddefnyddir yn nodweddiadol mewn craeniau uwchben neu gantri. Mae'r olwynion hyn yn cynnal pwysau'r craen ac yn ei alluogi i symud ar hyd system trac neu reilffordd.

Yn gyffredinol, mae olwynion craen yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel i wrthsefyll llwythi trwm ac amgylcheddau llym. Gallant hefyd gael eu trin â gwres ar gyfer gwell gwydnwch a gwrthiant traul. Mae'r olwynion fel arfer wedi'u cynllunio gyda fflans (gwefus wedi'i chodi) o amgylch yr ymyl i gadw'r olwyn ar y trywydd iawn. Mae hyn yn sicrhau sefydlogrwydd ac yn atal y craen rhag dadreilio.

Hook 7.Crane

1) Mae'r bachyn craen yn rhan hanfodol o fecanwaith codi'r craen. Dyma'r gydran sy'n dal ac yn codi'r llwyth. Yn nodweddiadol, mae bachau craen yn cael eu gwneud o ddur neu ddeunyddiau gwydn eraill i wrthsefyll pwysau trwm codi. Yn aml mae gan y bachyn glicied neu fecanwaith diogelwch i atal y llwyth rhag disgyn.

2) Mae'r craen bont diwydiannol yn fath o graen a ddefnyddir yn gyffredin mewn ffatrïoedd, warysau a lleoliadau diwydiannol eraill i godi a symud deunyddiau trwm. Mae'r "bont" yn cyfeirio at y strwythur llorweddol sy'n ymestyn ar draws y gweithle, fel arfer yn rhedeg ar reiliau neu drawstiau. Defnyddir y craeniau hyn yn aml ar gyfer codi llwythi mawr ac fe'u pwerir gan foduron trydan.

Modur

Yn nodweddiadol, defnyddir y modur craen bont diwydiannol i bweru amrywiol gynigion system craen pontydd. Mae'r craeniau hyn wedi'u cynllunio i symud llwythi trwm ar hyd awyren lorweddol, ac mae'r modur yn chwarae rhan allweddol yng ngallu'r craen i godi, symud a gosod y llwythi hyn yn fanwl gywir.

Y Moduron AC: Mae'r rhan fwyaf o graeniau pontydd diwydiannol yn defnyddio moduron cerrynt eiledol (AC) oherwydd eu dibynadwyedd, cost-effeithiolrwydd, a rhwyddineb cynnal a chadw. Defnyddir y moduron hyn yn gyffredin ar gyfer gweithrediadau ar raddfa fawr ac yn nodweddiadol maent yn fwy effeithlon o ran defnydd parhaus.

Motors DC: Gall moduron cerrynt uniongyrchol (DC) gynnig gwell rheolaeth dros gyflymder a trorym, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau sy'n gofyn am reolaeth llwyth manwl gywir neu weithrediad cyflymder amrywiol. Fodd bynnag, efallai y bydd angen mwy o waith cynnal a chadw arnynt o gymharu â moduron AC.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

1) System larwm sain a golau

Mae system larwm sain a golau ar gyfer craen pont ddiwydiannol yn nodwedd ddiogelwch bwysig sydd wedi'i chynllunio i rybuddio gweithwyr o beryglon neu ddiffygion posibl.

Larwm Sain: Mae cyrn neu seirenau'n cynhyrchu synau uchel i rybuddio personél am argyfwng neu sefyllfa benodol. Gellir defnyddio seinwyr neu Wenynwyr ar gyfer hysbysiadau llai brys ond sy'n dal yn bwysig, megis rhybuddio am weithrediad craen neu deithio.

Larwm Golau: Goleuadau Fflachio: Goleuadau LED neu strôb sy'n fflachio i dynnu sylw. Gall lliwiau ddynodi gwahanol rybuddion (ee, coch am berygl, melyn i fod yn ofalus). Amlygrwydd: Dylai goleuadau fod yn llachar ac yn weladwy o bellter, yn enwedig mewn amodau golau isel.

Panel Rheoli: Uned ganolog sy'n caniatáu i weithredwyr actifadu neu ddadactifadu larymau, addasu gosodiadau, a monitro status.Alarms system gellir eu sbarduno'n awtomatig yn seiliedig ar fewnbynnau synhwyrydd (ee, os yw llwyth yn rhy drwm neu os yw rhywun yn mynd i mewn i barth perygl). Gall gweithredwyr seinio larymau â llaw mewn sefyllfaoedd penodol (ee, yn ystod cynnal a chadw neu argyfyngau).

2) switsh terfyn

Mae switshis terfyn ar graeniau nenbont awyr agored yn hanfodol ar gyfer diogelwch ac effeithlonrwydd gweithredol. Fe'u defnyddir i atal y craen rhag symud y tu hwnt i'w derfynau dynodedig, sy'n helpu i osgoi gwrthdrawiadau a damweiniau.

Swyddogaethau: Monitro'r Safle: Mae switshis terfyn yn monitro lleoliad gwahanol rannau symudol, megis y troli (sy'n symud ar hyd y bont) a'r teclyn codi (sy'n symud yn fertigol). Pan fydd y rhannau hyn yn cyrraedd eu pwyntiau teithio uchaf neu leiaf, mae'r switsh terfyn yn cael ei sbarduno i atal y cynnig.

Mathau: Mae Switsys Terfyn Mecanyddol yn dibynnu ar gyswllt corfforol â rhan symudol. Pan fydd y rhan yn cysylltu, mae'n actifadu'r switsh naill ai i dorri pŵer i ffwrdd neu ysgogi gweithred arall. Mae Switsys Terfyn Agosrwydd yn switshis digyswllt sy'n canfod presenoldeb neu absenoldeb gwrthrych trwy feysydd electromagnetig neu synwyryddion isgoch. Defnyddir Switsys Terfyn Rotari yn aml i fonitro cylchdroi drwm neu fodur y craen, gan sbarduno stop pan gyrhaeddir terfyn rhagosodedig. Yn nodweddiadol, defnyddir Switsys Terfyn a Weithredir gan Gebl ar gyfer gosodiadau craen mwy cymhleth lle mae cebl yn rhedeg trwy'r craen i synhwyro safle a sbarduno'r switsh terfyn.

Dyfeisiau 10.Diogelwch

Swyddogaeth System Amddiffyn Gorlwytho: Yn atal y craen rhag codi llwythi y tu hwnt i'w gapasiti graddedig, a allai arwain at fethiant offer neu ddamwain.

Swyddogaeth switshis terfyn: Yn amddiffyn y craen rhag symud y tu hwnt i'w derfynau gweithredu diogel.

Swyddogaeth Mecanwaith Gwrth-Sway: Yn lleihau symudiad siglo'r llwyth wrth godi, gostwng neu deithio.

Swyddogaeth Botwm Stopio Argyfwng: Yn caniatáu i'r gweithredwr neu bersonél eraill atal y craen rhag ofn y bydd argyfwng.

Swyddogaeth Synwyryddion Is-goch neu Laser: Yn atal y craen rhag gwrthdaro â rhwystrau neu bersonél.

Swyddogaeth Dangosydd Llwyth: Yn dangos y pwysau llwyth cyfredol sy'n cael ei godi.

 

 

Modd 11.Control

Rheolaeth â Llaw (Rheoli Pendant) Disgrifiad: Dyma'r dull rheoli symlaf a mwyaf cyffredin a ddefnyddir, lle mae'r gweithredwr yn defnyddio tlws crog llaw (rheolaeth bell) i weithredu'r craen. Yn nodweddiadol mae gan y crogdlws fotymau neu ffon reoli i reoli symudiad y craen, gan gynnwys codi, gostwng, a symudiad llorweddol ar hyd y bont a'r troli. Mae'n addas ar gyfer gweithrediadau bach a chanolig.

Cab (Rheolaeth Sefydlog neu Gaban) Disgrifiad: Yn y modd hwn, mae'r gweithredwr yn rheoli'r craen o gaban neu gaban wedi'i osod ar bont y craen. Gall y cab fod yn llonydd neu symud gyda'r craen. Mae'r system reoli hon i'w chael yn fwy cyffredin mewn craeniau mwy, trwm.

Rheolaeth Anghysbell Radio Disgrifiad: Mae'r modd hwn yn defnyddio cyfathrebu diwifr i reoli'r craen o leoliad anghysbell. Fe'i defnyddir yn gyffredin mewn amgylcheddau lle mae angen i'r gweithredwr fod yn symudol neu ymhell o'r craen, megis iardiau awyr agored neu safleoedd adeiladu.

Braslun

 

Prif dechnegol

 

 

Trin Llwyth Cywir: Gall craen bont ddiwydiannol symud llwythi'n gywir o fewn ardal ddiffiniedig, gan leihau'r amser a dreulir ar lafur llaw neu offer llai effeithlon fel fforch godi.

Gweithrediadau Cyflymach: Gyda'r craen bont ddiwydiannol, mae tasgau fel llwytho, dadlwytho a symud deunyddiau neu beiriannau yn gyflymach, gan wella effeithlonrwydd gweithredol cyffredinol.

Llai o Drafod â Llaw: Trwy godi a symud llwythi trwm yn awtomatig, mae craeniau pontydd yn lleihau'n sylweddol y risg o ddamweiniau, anafiadau straen, a blinder sy'n gysylltiedig â thrin â llaw neu offer llai arbenigol. Mewn diwydiannau lle mae deunyddiau neu beiriannau peryglus yn bresennol, gellir gweithredu craeniau pontydd o bell, gan leihau amlygiad dynol i amodau peryglus.

Arbedion Cost: Trwy awtomeiddio codi a chludo llwythi trwm, mae craeniau pontydd yn lleihau'r angen am lafur llaw, gan arwain at arbedion cost yn y tymor hir.

Trin Llwyth Trwm: Mae craeniau pontydd diwydiannol yn gallu codi llwythi trwm iawn (hyd at sawl tunnell neu fwy), gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer diwydiannau megis adeiladu, gweithgynhyrchu modurol, cynhyrchu dur ac adeiladu llongau.

Adeiladu Dyletswydd Trwm: Wedi'i gynllunio i drin amgylcheddau gwaith ailadroddus, straen uchel, mae craeniau pontydd diwydiannol yn cael eu hadeiladu ar gyfer gwydnwch a gallant bara blynyddoedd lawer os cânt eu cynnal a'u cadw'n iawn.

Symud Deunydd Symlach: Gellir symud deunyddiau a chynhyrchion yn effeithlon o un ardal i'r llall, gan leihau'r angen am offer ychwanegol a sicrhau trawsnewidiadau llyfn yn y llinell gynhyrchu neu'r warws.

Ynni Effeithlon: Mae craeniau pontydd modern yn aml wedi'u cynllunio i fod yn ynni-effeithlon, gan ddefnyddio systemau pŵer trydan sy'n lleihau'r defnydd cyffredinol o ynni o gymharu â systemau hydrolig neu niwmatig hŷn.

 

 

:Trin Deunydd: Fe'u defnyddir i symud deunyddiau crai, cydrannau, neu nwyddau gorffenedig trwy gydol y broses gynhyrchu.

Cymorth Llinell Cynulliad: Gellir gosod neu gydosod peiriannau mawr, peiriannau neu gydrannau trwm gan ddefnyddio craeniau uwchben.

Cludiant Deunydd Adeiladu: Defnyddir craeniau i symud deunyddiau adeiladu (trawstiau dur, blociau concrit, ac ati) o amgylch safleoedd adeiladu mawr.

Codi Offer Trwm: Mae craeniau'n cynorthwyo i osod a lleoli peiriannau trwm neu gydrannau strwythurol yn ystod prosiectau adeiladu.

Cynulliad Tyrbinau a Generaduron: Mewn gweithfeydd pŵer, defnyddir y craeniau hyn i gydosod neu ddadosod tyrbinau mawr, generaduron ac offer trwm eraill.

Gwasanaethu Offer: Defnyddir craeniau uwchben yn aml mewn siopau cynnal a chadw i godi a symud offer mawr neu drwm ar gyfer atgyweirio neu uwchraddio.

Cynulliad Tyrbinau a Generaduron: Mewn gweithfeydd pŵer, defnyddir y craeniau hyn i gydosod neu ddadosod tyrbinau mawr, generaduron ac offer trwm eraill.

 

 

1. Dylunio a Pheirianneg

Yn gyntaf, cynhelir casglu gofynion i ddeall cynhwysedd llwyth, rhychwant, uchder ac amgylchedd cymhwyso. Yna crëir lluniadau a manylebau peirianneg manwl, gan ystyried ffactorau megis llwythi gwynt, amodau seismig a dewis deunyddiau. Yn olaf, cynhelir modelu 3D, gan ddefnyddio meddalwedd CAD i greu model 3D o'r craen ar gyfer delweddu a chynllunio gwell.

2. Dewis Deunydd

Dewiswch y deunydd cywir (fel dur neu alwminiwm) yn seiliedig ar y gofynion cryfder, gwydnwch a phwysau. Caffael deunyddiau gan gyflenwyr dibynadwy.

3. Cydrannau Gweithgynhyrchu

Torri, siapio a weldio deunyddiau i fanylebau peirianneg. Cydrannau peiriant fel olwynion, craeniau, a rhannau eraill i union ddimensiynau. Defnyddiwch haenau amddiffynnol (fel galfaneiddio neu beintio) i gynyddu gwydnwch a gwrthiant cyrydiad.

4. Cymanfa

Cydosod cydrannau unigol (fel nenbont, teclynnau codi a theclyn codi) mewn amgylchedd rheoledig.

Mae'r cynulliad terfynol yn dod â'r holl is-gynulliadau at ei gilydd i adeiladu'r craen cyflawn. Sicrhewch fod pob rhan yn alinio ac yn ffitio.

5. Rheoli Ansawdd

Cynnal arolygiadau ar wahanol gamau cynhyrchu i sicrhau cydymffurfiaeth â safonau a manylebau. Perfformio profion llwyth a gwiriadau diogelwch i sicrhau bod y craen yn gallu trin y llwythi arfaethedig yn ddiogel.

6. Dogfennaeth

Paratoi llawlyfrau defnyddwyr, canllawiau cynnal a chadw, a dogfennau cydymffurfio.Obtain ardystiadau angenrheidiol ar gyfer diogelwch a chydymffurfio â rheoliadau lleol.

7. Cyflwyno a Gosod

Cyflwyno'r craen i'r safle gosod gan ddefnyddio logisteg briodol. Cydosod a chodi'r craen ar y safle, gan sicrhau ei fod wedi'i angori'n ddiogel ac yn weithredol.

8. Hyfforddiant a Chynnal a Chadw

Darparu hyfforddiant i weithredwyr ar sut i ddefnyddio'r craen yn ddiogel.Sefydlu amserlen cynnal a chadw ar gyfer archwiliadau a gwasanaethu rheolaidd.

Golwg gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. Mae 32 o linellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.