Craen Ynysu Uwchben

Mae craen ynysu uwchben yn ddyfais codi arbenigol a ddyluniwyd ar gyfer diwydiannau sydd angen rheolaeth fanwl gywir ar weithrediadau, yn enwedig mewn amgylcheddau lle mae deunyddiau sensitif neu beryglus yn cael eu trin. Mae'r system craen wedi'i dylunio'n ofalus i ynysu'r llwyth yn berffaith o'r amgylchedd cyfagos, gan sicrhau cludo deunyddiau'n ddiogel, yn ddibynadwy ac yn effeithlon.

Mae gan y craen hwn dechnoleg ynysu uwch. Mae'r craen yn defnyddio mecanweithiau ynysu unigryw fel siocleddfwyr neu glustogau aer i leihau unrhyw aflonyddwch neu sioc wrth godi a chludo llwyth.

Mae ganddo hefyd gapasiti llwyth uchel. Mae'r craeniau hyn wedi'u cynllunio i drin llwythi trwm ac fe'u defnyddir yn aml mewn diwydiannau fel gweithgynhyrchu, gweithfeydd pŵer a labordai sy'n gofyn am gludo offer mawr neu ysgafn.

Mae gan graeniau ynysu uwchben systemau rheoli uwch sy'n caniatáu lleoli a symud manwl gywir, sy'n hanfodol ar gyfer trin deunyddiau sensitif neu werth uchel. Mae'r craeniau hyn wedi'u cynllunio gyda phrotocolau diogelwch lluosog, gan gynnwys cyfyngwyr llwyth, systemau stopio brys a synwyryddion i sicrhau y gall y craen weithredu'n ddiogel hyd yn oed mewn amgylcheddau heriol.

Mae ganddo strwythur cadarn. Mae'r craen ynysu uwchben wedi'i wneud o ddeunyddiau o ansawdd uchel ac wedi'i ffugio i fod yn wydn ac yn gwrthsefyll cyrydiad. Mae wedi'i gynllunio ar gyfer gweithrediadau parhaus, trwm. Gellir addasu'r craen i ddiwallu anghenion penodol y diwydiant, megis gwahanol alluoedd llwyth, hyd rhychwant ac ategolion codi arbenigol.

Cydrannau Craidd: Dwyn, Modur

Man Tarddiad: Henan, Tsieina (Tir mawr)

Gwarant: 1.5 mlynedd

Pwysau (KG): 25010 kg

Archwiliad fideo sy'n mynd allan: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i Ddarparu

Model Rheoli: Craen inswleiddio Rheolaeth Anghysbell neu Reoli Caban

Mecanwaith Codi: Craen Teclyn Codi Inswleiddio

Dyletswydd Gwaith: Craen Inswleiddio5-A6 ISO & FEM 2m~3m

Math o graen: Craen Girder Dwbl

Prif Rannau Trydanol: Brand Schneider

Cynhwysedd: Craen EOT Inswleiddio 10 tunnell

Ffynhonnell Pwer: 220V, 380V, 400V, 415V, 440V 50 / 60Hz 3 Cyfnod

Nodwedd craen: Craen Inswleiddio

1.Main trawst

Mae prif belydr craen ynysu uwchben, a elwir hefyd yn brif drawst neu brif drawst cynnal, yn elfen strwythurol bwysig sy'n cynnal y llwyth ac yn trosglwyddo pwysau'r gwrthrych codi i'r lori ar ddiwedd y craen. Mae'n rhedeg yn llorweddol trwy'r strwythur craen ac fel arfer mae wedi'i gynllunio i wrthsefyll y llwythi deinamig trwm a gynhyrchir wrth godi a symud.

Mae'r prif drawst wedi'i wneud o ddeunydd dur o ansawdd uchel oherwydd ei gymhareb cryfder-i-bwysau uchel, gwydnwch, a gwrthwynebiad i wisgo a chorydiad. Gellir defnyddio alwminiwm ar gyfer craeniau ysgafnach ond mae'n llai cyffredin mewn cymwysiadau dyletswydd trwm.

Rhaid dylunio'r prif drawst i wrthsefyll llwythi statig a deinamig gweithrediad craen, gan gynnwys pwysau'r bachyn, y teclyn codi, ac unrhyw lwyth sy'n cael ei godi.

Mae mathau o brif drawstiau yn cynnwys trawstiau blwch, trawstiau I, trawstiau trawst, ac ati. Gellir dylunio'r prif drawst gydag elfennau ynysu dirgryniad i leihau'r sioc a'r sŵn a drosglwyddir i strwythur y craen. Gall hyn gynnwys mowntiau rwber, sioc-amsugnwr, neu ynysu sbring wedi'u cynllunio i leihau'r dirgryniad a drosglwyddir gan y craen i rannau eraill o'r adeilad neu'r amgylchedd cyfagos.

System 2.Lifting

Mae system codi craen ynysu uwchben fel arfer yn cynnwys sawl cydran allweddol sydd wedi'u cynllunio i godi a symud llwythi trwm wrth ddarparu sefydlogrwydd a diogelwch.

Teclyn codi: Y teclyn codi yw'r prif fecanwaith codi sy'n darparu symudiad fertigol i godi a gostwng y llwyth. Fel arfer mae'n cynnwys modur, blwch gêr, drwm, a rhaff gwifren neu gadwyn. Mae teclynnau codi trydan yn codi llwythi trwy lapio rhaffau neu gadwyni o amgylch drymiau. Gellir dylunio teclynnau codi ar gyfer gwahanol alluoedd llwyth a chyflymder yn dibynnu ar ofynion y craen.

Pwli: Mae'r pwli yn symud y teclyn codi ar hyd y bont neu drawst y craen. Fel arfer caiff ei osod ar olwynion sy'n rhedeg ar y trac craen (system trac neu drawst).

Mae'r pwli yn darparu symudiad llorweddol, gan ganiatáu i'r teclyn codi symud ar hyd hyd y craen i osod y llwyth yn ôl yr angen.

Pont (neu Girder): Y bont yw prif gydran strwythurol y craen ac mae'n darparu cefnogaeth lorweddol i'r pwli a'r teclyn codi. Mae'n rhychwantu'r ardal lle mae'r craen yn gweithredu ac fe'i cefnogir gan geir diwedd neu fframiau diwedd sy'n rhedeg ar hyd y traciau.

Ceir diwedd (neu fframiau diwedd): Mae ceir diwedd wedi'u gosod ar ddau ben y bont craen ac mae ganddynt olwynion sy'n caniatáu i'r bont symud ar hyd trawstiau'r trac. Mae'r car diwedd yn cefnogi pwysau'r craen, gan ganiatáu i'r craen cyfan symud ar hyd y trac.

Cyflenwad Pŵer: Mae'r cyflenwad pŵer ar gyfer y craen fel arfer yn deillio o'r prif gyflenwad. Mae craeniau ynysu uwchben fel arfer yn defnyddio moduron trydan i yrru'r teclyn codi, y troli a symudiad y bont. Darperir y cyflenwad pŵer fel arfer trwy ddargludydd neu system drwm cebl sydd wedi'i hongian uwchben y craen.

3.Diweddcerbyd

Mae ffrâm diwedd craen ynysu uwchben yn cyfeirio at y rhan o'r craen sy'n cynnal y prif declyn codi ac yn symud ar hyd y trac neu'r trawstiau trac ar ddiwedd strwythur y craen. Prif swyddogaeth y ffrâm diwedd yw darparu modd i'r craen symud yn llorweddol ar hyd y trac craen cyfan.

Mewn craeniau ynysu uwchben, a ddefnyddir yn aml i ynysu neu drin llwythi trwm mewn amgylcheddau diwydiannol neu broffesiynol, mae'r ffrâm ddiwedd yn chwarae rhan hanfodol wrth sicrhau symudiad llyfn wrth gynnal cywirdeb a diogelwch strwythurol. Mae'r craeniau hyn yn aml yn gweithredu mewn amgylcheddau lle mae angen ynysu'r llwyth rhag dirgryniadau allanol, ymyrraeth drydanol neu fathau eraill o ymyrraeth, ac mae'r ffrâm ddiwedd yn cefnogi cydrannau mecanyddol hanfodol gweithrediad y craen.

Mae mecanwaith gyrru'r ffrâm ddiwedd fel arfer yn cynnwys modur, blwch gêr ac olwynion sy'n galluogi'r craen i symud ar hyd y trac. Mae'r olwynion wedi'u cynllunio i symud yn esmwyth ar hyd y trac craen neu'r trawstiau trac. Mae ansawdd aliniad yr olwyn a'r trac yn hanfodol ar gyfer teithio llyfn a thrin llwythi.

4.Crane teithio mecanwaith

1) Egwyddor gweithio

Mae'r modur trydan yn gyrru'r craen ar hyd y trac. Mae'r torque yn cael ei drosglwyddo i'r olwynion trwy'r blwch gêr. Rheolir cyfeiriad trwy wrthdroi cylchdro modur neu ddewis gweithrediad gêr penodol. Mae cyflymder yn cael ei reoli trwy amrywio'r mewnbwn modur (gan ddefnyddio VFD - Gyriant Amlder Amrywiol).

2) Cydran y mecanwaith gweithredu craen

Prif ffrâm (car diwedd): Mae gan y car diwedd olwynion ac mae wedi'i osod ar ddau ben y bont craen. Mae'n darparu cefnogaeth i'r craen cyfan ac yn sicrhau ei fod yn parhau i fod wedi'i alinio â'r trac.

Olwynion: Olwynion gyrru (yn gysylltiedig â'r modur) ac olwynion segur (rholio am ddim). Fel arfer gwneir o ddur ffug ar gyfer gwydnwch. Fel arfer yn rhedeg ar system trac, a all fod yn fflat neu onglog.

Mecanwaith gyrru: Mae'n cynnwys modur trydan, blwch gêr a chyplydd. Mae'n trosglwyddo torque o'r modur i'r olwynion, gan wthio'r craen ar hyd y trac. Mae'r cyflymder fel arfer yn amrywiol i gyflawni lleoliad manwl gywir.

System frecio: Defnyddir breciau electromagnetig neu hydrolig i atal neu ddal safle'r craen. Mae'n hanfodol ar gyfer diogelwch a manwl gywirdeb, yn enwedig mewn ardaloedd ynysu.

System reoli: Gellir ei weithredu gan tlws crog, teclyn rheoli o bell diwifr neu reolwr cab. Mae'n darparu rheolaeth ar gyfeiriad, cyflymder a stopio i'r gweithredwr.

Clustogau a switshis terfyn: Mae byfferau yn amsugno sioc pan fydd y craen yn cyrraedd diwedd y trac. Mae switshis terfyn yn atal y craen rhag mynd y tu hwnt i'r trac.

5.Mecanwaith teithio Troli

1) Egwyddor gweithio

mae'r gweithredwr yn defnyddio system reoli i orchymyn y troli i symud i'r cyfeiriad dymunol. Mae'r modur gyrru yn pweru'r blwch gêr, sy'n trosglwyddo torque i'r olwynion troli. Mae'r olwynion yn rholio ar hyd rheiliau trawstiau'r bont, gan alluogi symudiad llorweddol manwl gywir. Mae brêcs a switshis terfyn yn sicrhau bod y troli'n stopio'n esmwyth ac nad yw'n mynd y tu hwnt i'r terfynau teithio penodedig.

2) Cydrannau mecanwaith gweithredu'r troli

Ffrâm troli: Strwythur cadarn sy'n gartref i'r teclyn codi a'r mecanwaith teithio. Mae'n rhedeg ar hyd trawst y bont.

Olwynion: Mae gan y troli olwynion gyrru ac olwynion segur i rolio ar hyd trac trawst pont y craen.

Modur gyrru: Mae'r modur trydan yn darparu pŵer i symud y troli ar hyd y trac.

Blwch gêr: Mae'r modur wedi'i gysylltu â'r olwynion trwy flwch gêr, sy'n lleihau'r cyflymder modur ac yn cynyddu'r torque ar gyfer symudiad llyfn.

Breciau: Mae breciau electromagnetig neu hydrolig yn sicrhau bod y troli'n cael ei stopio a'i gadw yn ei le dan reolaeth.

System reoli: Mae hyn yn cynnwys rheolyddion botwm gwthio, rheolyddion crog, neu systemau di-wifr o bell i reoli symudiad troli.

Switshis terfyn: Dyfeisiau diogelwch sy'n atal y troli rhag mynd y tu hwnt i'r arosfannau diwedd ar y bont craen.

System cyflenwad pŵer: Mae system festoon cebl neu wialen gwifren yn darparu pŵer i'r modur troli.

Olwyn 6.Crane

Mae olwynion craen craeniau ynysu uwchben yn elfen hanfodol mewn gweithrediad craen, sy'n bennaf gyfrifol am gefnogi pwysau'r craen a'i alluogi i symud yn esmwyth ar hyd y trac. Mae'r olwynion hyn wedi'u cynllunio i wrthsefyll llwythi uchel, lleihau ymwrthedd treigl, a sicrhau gweithrediad hir, effeithlon.

Mae olwynion craen fel arfer yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel neu ddur aloi gydag ymwrthedd gwisgo uchel. Mae deunyddiau cyffredin yn cynnwys: 42CrMo4 dur carbon wedi'i galedu â chas

Gall y gwadn fod yn wastad neu'n dapro, yn dibynnu ar ddyluniad a chymhwysiad y trac. Defnyddir y fflans i arwain yr olwyn ar y trac ac atal dadreiliad. Mae'r olwynion fel arfer yn cael eu trin â gwres neu eu caledu â chas i lefel caledwch o gwmpas HRC 45-55, sy'n cynyddu gwydnwch ac yn lleihau traul.

Hook 7.Crane

Mae'r bachyn craen ar graen ynysu uwchben yn elfen bwysig a ddefnyddir i godi, dal a symud llwythi trwm. Fe'i gwneir fel arfer o ddur aloi ffug neu ddur carbon cryfder uchel ar gyfer gwydnwch a chynhwysedd cynnal llwyth.

Fel arfer mae gan y bachyn glicied diogelwch i atal y llwyth rhag llithro i ffwrdd wrth godi. Mae ei gapasiti llwyth yn dibynnu ar ddyluniad a defnydd arfaethedig y craen. Mewn cymwysiadau diwydiannol trwm, mae'r gallu llwyth yn amrywio o ychydig dunelli i gannoedd o dunelli. Mae gan lawer o fachau nodwedd troi sy'n caniatáu i'r llwyth gylchdroi'n rhydd, gan leihau'r posibilrwydd o glymiad neu ddifrod i'r sling neu'r gadwyn.

8.Motor

Mae modur craen ynysu uwchben yn elfen allweddol sy'n gyrru mecanweithiau codi a theithio'r craen. Mae'n trosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol i sicrhau gweithrediad effeithlon a diogel y craen.

Modur codi: Defnyddir i godi a gostwng y llwyth. Fel arfer modur dyletswydd trwm gyda trorym uchel a rheolaeth fanwl gywir. Yn aml yn cynnwys system brêc ar gyfer diogelwch.

Modur teithio: Yn pweru symudiad llorweddol y craen ar hyd trawst y trac. Wedi'i gynllunio ar gyfer cyflymiad llyfn ac arafiad i atal swing llwyth. Fel arfer offer gyda gyriant amledd amrywiol (VFD) i reoli cyflymder.

Modur troli: Yn gyrru symudiad y troli (y rhan sy'n cario'r craen). Mae'r egwyddor weithio yn debyg i'r modur teithio a gall osod y llwyth yn gywir.

System larwm 9.Sound a golau & switsh terfyn

1) System larwm sain a golau

• Mae'r system larwm clywadwy a gweledol ar gyfer craeniau uwchben wedi'i chynllunio i gynyddu diogelwch gweithredol a sicrhau larymau amserol yn ystod gweithgareddau hanfodol.
• Mae larymau clywadwy yn seirenau uchel neu seinyddion sy'n hysbysu gweithwyr cyfagos o beryglon posibl, megis symudiad craen, gostwng llwyth neu sefyllfaoedd o argyfwng. Gellir addasu'r cyfaint i weddu i wahanol amgylcheddau diwydiannol.
• Mae larymau gweledol (goleuadau) yn oleuadau fflachio llachar, fel arfer goleuadau LED, sy'n weladwy o bell.
• Arwyddion aml-liw (ee, coch ar gyfer perygl, ambr ar gyfer rhybudd, gwyrdd ar gyfer amodau diogel).

2) switsh terfyn

• Mae switsh terfyn ar graen ynysu uwchben yn ddyfais ddiogelwch sy'n helpu i reoli a monitro lleoliad rhannau symudol y craen. Mae'n atal symudiad y craen y tu hwnt i derfynau a ddiffiniwyd ymlaen llaw, gan sicrhau gweithrediad diogel trwy amddiffyn y craen a'r offer cyfagos rhag difrod posibl.
• Swyddogaethau switshis terfyn craen uwchben:
• Diwedd Diogelu Teithio: Mae'r switsh terfyn yn sicrhau bod y craen yn stopio pan fydd yn cyrraedd diwedd ei deithio, naill ai'n llorweddol neu'n fertigol. Mae hyn yn atal gor-deithio, a all achosi methiant mecanyddol neu ddifrod.
• Stop Diogelwch: Os yw'r craen yn cyrraedd terfyn critigol neu sefyllfa anniogel, bydd y switsh terfyn yn arwydd i'r system roi'r gorau i weithredu, gan sbarduno stop diogelwch.
• Monitro Safle: Mae'n rhoi adborth i weithredwr y craen neu'r system reoli i fonitro lleoliad y bachyn, y troli neu'r bont.
• Amddiffyn Gorlwytho: Mewn rhai dyluniadau, mae'r switsh terfyn wedi'i integreiddio â'r synhwyrydd llwyth, sy'n atal gorlwytho trwy gau'r craen os yw'r llwyth yn fwy na'r terfyn diogel.

Dyfeisiau 10.Diogelwch

• Mae dyfeisiau diogelwch ar graeniau ynysu uwchben yn hanfodol i sicrhau diogelwch gweithredwyr ac atal damweiniau neu ddifrod i offer.
• System amddiffyn gorlwytho: Yn atal craen rhag codi mwy na'i gapasiti llwyth graddedig. Gall gynnwys synwyryddion sy'n sbarduno larymau neu atal gweithrediad craen os yw'r pwysau yn fwy na'r terfynau diogel.
• Switshis terfyn: Defnyddir i atal gor-deithio craen, troli, neu bont. Maent yn sicrhau nad yw'r craen yn fwy na'i derfynau diffiniedig, a thrwy hynny osgoi gwrthdrawiadau neu ddifrod i strwythurau.
• Botwm stopio brys: Nodwedd stopio â llaw y gellir ei wasgu mewn argyfwng i gau'r craen yn gyflym ac atal pob symudiad.
• System gwrth-sway: Yn lleihau symudiad siglo'r llwyth, a all achosi damweiniau neu ansefydlogrwydd. Mae'n helpu i sefydlogi'r llwyth wrth symud, yn enwedig mewn amgylcheddau gwyntog neu wrth godi deunyddiau bregus.
• Dangosydd llwyth craen: Yn dangos pwysau'r llwyth sy'n cael ei godi ac yn rhybuddio'r gweithredwr os yw'r llwyth yn agosáu at y cynhwysedd mwyaf. Yn darparu data amser real i sicrhau gweithrediad diogel.

Modd 11.Control

Mae dull rheoli craen ynysu uwchben yn cyfeirio at sut mae symudiadau'r craen yn cael eu cyfeirio a'u rheoli. Yn nodweddiadol, gall craeniau uwchben weithredu mewn gwahanol ddulliau rheoli, y gellir eu dewis yn seiliedig ar ddyluniad y craen, anghenion gweithredol a gofynion diogelwch.

• Rheolaeth â llaw: Mae gweithredwr y craen yn rheoli'r craen yn uniongyrchol gan ddefnyddio tlws crog (rheolwr llaw) neu ffon reoli. Mae'r modd hwn yn caniatáu rheolaeth fanwl gywir ar symudiadau craen, gan gynnwys codi, gostwng, symudiad llorweddol, a chylchdroi.
• Rheolaeth lled-awtomatig: Gall y craen weithredu mewn modd lled-awtomatig, lle mae rhai symudiadau (fel symudiad llorweddol) yn cael eu cwblhau'n awtomatig yn unol â pharamedrau rhagosodedig, ond mae angen rheolaeth â llaw o hyd ar weithrediadau mwy cymhleth. Mae'r gweithredwr fel arfer yn rheoli codi a gosod gwrthrychau, ond gall ddibynnu ar awtomeiddio i gwblhau rhannau o'r broses.
• Rheolaeth awtomatig: Gall y craen weithredu'n annibynnol, gan ddilyn rhaglen neu ddilyniant rhagosodedig. Defnyddir y dull hwn yn aml mewn gweithfeydd gweithgynhyrchu mawr neu ar gyfer tasgau penodol sy'n gofyn am drachywiredd ac ailadroddadwyedd. Efallai y bydd gan y craen synwyryddion, camerâu, neu dechnoleg RFID i sicrhau ei fod yn dilyn y llwybr cywir ac yn gosod gwrthrychau yn gywir.
• Rheolaeth o bell: Mae uned rheoli o bell (ar ffurf tlws crog diwifr neu orsaf reoli gymhleth) yn caniatáu i'r gweithredwr reoli'r craen o bellter. Mae'r modd hwn yn caniatáu i'r gweithredwr aros y tu allan i'r parth perygl, a thrwy hynny wella diogelwch. Tasgau penodol mewn ardaloedd anghysbell, amgylcheddau peryglus, neu feysydd lle mae'n rhaid i'r craen osgoi rhyngweithio dynol.

12.Braslun

Prif dechnegol

• Wedi'u cynllunio i drin llwythi trwm wrth ynysu dirgryniad, sioc neu sŵn, mae craeniau ynysu uwchben yn cynnig nifer o fanteision, yn enwedig mewn diwydiannau lle mae manwl gywirdeb a diogelwch yn hollbwysig.
• Dirgryniad a lleihau sioc: Mae'r craeniau hyn wedi'u peiriannu i leihau trosglwyddiad dirgryniad a sioc i offer neu strwythurau sensitif. Mae hyn yn arbennig o bwysig mewn amgylcheddau lle mae angen trachywiredd, megis labordai, gweithgynhyrchu electroneg trachywir, neu awyrofod.
• Gwell diogelwch: Mae'r systemau ynysu yn y craeniau hyn yn helpu i atal digwyddiadau a achosir gan symudiad sydyn neu drosglwyddo dirgryniad a allai arwain at fethiant offer neu ddamweiniau.
• Llai o sŵn: Mae ynysu yn helpu i atal sŵn, gan wneud yr amgylchedd gwaith yn dawelach. Mae hyn yn bwysig mewn amgylcheddau fel ysbytai neu ystafelloedd glân, lle gall sŵn ymyrryd â gweithrediadau neu amharu ar lif gwaith.
• Trin llwyth yn well: Mae'r craeniau hyn yn ddelfrydol ar gyfer trin llwythi mewn cymwysiadau sensitif neu fanwl uchel, megis codi peiriannau neu rannau cain, heb drosglwyddo grymoedd gormodol a allai achosi difrod.
• Llai o draul: Trwy leihau dirgryniad a sioc, gall craeniau ynysu uwchben leihau traul ar gydrannau mecanyddol y craen, gan arwain at gynnal a chadw llai aml a bywyd gwasanaeth hirach.
• Gwell cynhyrchiant: Gyda gwell rheolaeth dros ddirgryniad a sŵn, gall gweithwyr ganolbwyntio'n fwy effeithiol ar eu tasgau, gan wella cynhyrchiant cyffredinol a lleihau amser segur.
• Addasadwy i amgylcheddau cymhleth: Mae craeniau ynysu uwchben yn addas ar gyfer amgylcheddau cymhleth a heriol megis labordai, llinellau cydosod cynnyrch uwch-dechnoleg, neu unrhyw amgylchedd lle mae'n rhaid rheoli ffactorau amgylcheddol.

• Defnyddir craeniau ynysu uwchben yn aml mewn diwydiannau sy'n gofyn am symud llwythi trwm mewn amgylchedd sydd wedi'i ynysu o'r ddaear neu strwythurau cyfagos. Mae'r craeniau hyn wedi'u cynllunio i ynysu symudiad y llwyth o'r ddaear, sy'n hanfodol mewn gweithrediadau arbenigol.
• Trin Offer Sensitif: Mewn amgylcheddau fel gweithgynhyrchu lled-ddargludyddion neu ystafelloedd glân, defnyddir craeniau ynysu uwchben i drin offer sensitif, gan sicrhau bod dirgryniadau neu aflonyddwch a allai niweidio rhannau cain yn cael eu lleihau.
• Cyfleusterau Meddygol ac Ymchwil: Mewn amgylcheddau ymchwil, yn enwedig mewn labordai manwl uchel, mae'r craeniau hyn yn helpu i symud offer mawr neu sensitif heb achosi dirgryniadau a allai ymyrryd ag arbrofion. Defnyddir mewn ystafelloedd gweithredu neu ardaloedd storio offer i symud offer meddygol trwm neu sensitif, gan sicrhau nad yw dirgryniadau yn effeithio ar weithdrefnau meddygol neu berfformiad offer.
• Trin Deunyddiau Niwclear a Pheryglus: Defnyddir craeniau ynysu uwchben i drin deunyddiau ymbelydrol neu gydrannau adweithydd, lle mae ynysu dirgryniad yn sicrhau diogelwch ac yn atal halogiad damweiniol neu fethiant offer. Mewn gweithfeydd cemegol neu ardaloedd rheoli gwastraff peryglus, mae'r craeniau hyn yn helpu i symud deunyddiau mewn modd rheoledig, ynysig i atal amlygiad amgylcheddol.
• Gweithgynhyrchu Manwl: Mae symud rhannau mawr, cymhleth, fel ffiwsiau awyrennau neu injans, yn gofyn am ynysu dirgryniad i atal difrod i rannau cain. Gellir defnyddio'r craeniau hyn mewn llinellau cydosod ar gyfer rhannau cain neu gritigol sydd angen manylder uchel.
• Ystafelloedd glân: Mae craeniau ynysu uwchben yn ddelfrydol ar gyfer ystafelloedd glân lle gallai gronynnau neu ddirgryniadau beryglu ansawdd y cynnyrch. Ychydig iawn o aflonyddwch sydd ei angen ar yr amgylcheddau hyn, ac mae'r math hwn o graen yn darparu ffordd ddiogel o gludo gwrthrychau trwm heb beryglu purdeb aer na glendid.
• Gwaith metel manwl uchel: Mewn gweithrediadau gwaith metel manwl uchel, gall craeniau ynysu uwchben drin rhannau metel mawr yn ofalus i atal anffurfiad neu ddifrod rhag dirgryniad, yn enwedig yn ystod gweithrediadau cydosod neu orffen.

1. Deall anghenion penodol y cwsmer, gan gynnwys gallu llwyth, rhychwant, uchder codi, ac amgylchedd gweithredu'r craen (ee planhigyn diwydiannol, warws, ac ati). Mae'r tîm peirianneg yn dylunio cydrannau strwythurol y craen, megis hytrawstiau, trolïau, teclynnau codi, a systemau ynysu. Mae hyn yn cynnwys cyfrifo grymoedd, dewis deunyddiau, a sicrhau cydymffurfiaeth â safonau a manylebau perthnasol (ee ISO, DIN). Rhoddir ffocws ar systemau ynysu (fel arfer i leihau dirgryniad a sŵn), gan sicrhau mecanweithiau ynysu lleithder neu ddirgryniad priodol. Gall y rhain gynnwys padiau rwber, ffynhonnau, neu Bearings arbennig i amsugno ynni mecanyddol.

2. Mae'r platiau dur, y trawstiau, a'r proffiliau sydd eu hangen ar gyfer y prif strwythur yn cael eu harchebu a'u danfon i'r ffatri. Mae cydrannau allweddol fel moduron, systemau rheoli, gerau, olwynion, a mecanweithiau codi (teclynnau codi) yn dod o gyflenwyr arbenigol.

3. Mae'r dur yn cael ei dorri, ei weldio, a'i ffurfio i gydrannau amrywiol megis hytrawstiau, fframiau troli, a chydrannau strwythurol eraill. Mae rhai cydrannau, megis olwynion, gerau, a siafftiau, yn mynd trwy broses beiriannu i fodloni goddefiannau manwl gywir. Mae cydrannau ynysu yn cael eu cynhyrchu, gan gynnwys Bearings rwber, ffynhonnau, neu ddeunyddiau dampio. Maent wedi'u hintegreiddio i'r strwythur craen y mae angen ei ynysu.

4. Mae prif strwythur y craen wedi'i ymgynnull, gan ddechrau gyda'r trawstiau a'r prif drawstiau, sy'n cael eu weldio neu eu bolltio gyda'i gilydd. Mae'r mecanwaith codi, gan gynnwys y modur, rholeri, a system rhaff, wedi'i osod. Mae'r cydrannau codi yn cael eu profi i sicrhau gweithrediad llyfn. Mae'r troli yn symud ar hyd y trawst ac mae ganddo olwynion a chydrannau eraill ar gyfer symudiad llorweddol. Mae'r system ynysu wedi'i hintegreiddio i'r craen, fel arfer rhwng ffrâm y craen a'r strwythur adeiladu neu unrhyw beiriannau sy'n sensitif i ddirgryniad.

5. Mae system drydanol y craen wedi'i gosod a'i gwifrau, gan gynnwys cyflenwadau pŵer, paneli rheoli, systemau rheoli o bell, a nodweddion diogelwch. Gall y system reoli gynnwys nodweddion megis rheoli cyflymder, amddiffyn gorlwytho, a swyddogaethau stopio brys. Mae synwyryddion gorlwytho, switshis terfyn, a botymau stopio brys wedi'u hintegreiddio i'r dyluniad.

6. Profi Mae'r craen yn cael ei brofi gyda llwythi o bwysau amrywiol i sicrhau y gall godi a thrin y cynhwysedd graddedig yn ddiogel. Mae symudiadau'r craen (llorweddol a fertigol) yn cael eu gwirio am weithrediad llyfn, ymatebolrwydd i reolaethau, a gweithrediad priodol y system ynysu. Mae nodweddion diogelwch, gan gynnwys arosfannau brys, switshis terfyn, a systemau monitro llwyth, yn cael eu gwirio i weld a ydynt yn cydymffurfio â safonau diogelwch.

7. Perfformir gwiriad ansawdd terfynol i sicrhau bod yr holl gydrannau'n bodloni manylebau dylunio a gofynion diogelwch. Mae'r craen yn cael ei lanhau a gosodir gorchudd amddiffynnol neu baent i atal cyrydiad a gwella estheteg.

8. Mae'r craen sydd wedi'i ymgynnull yn llawn yn cael ei ddanfon i'r safle. Mae'r craen wedi'i osod ar y safle ac mae'r cydrannau ynysu yn cael eu hailwirio ar gyfer gosod ac aliniad priodol. Cyflawnir comisiynu terfynol a phrofir y craen yn yr amgylchedd gwaith gwirioneddol i sicrhau parodrwydd llawn.

Golwg gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. Mae 32 o linellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.

Tagiau poblogaidd: craen ynysu uwchben, gweithgynhyrchwyr craen ynysu uwchben Tsieina, cyflenwyr, ffatri