Craen Deithiol Pont Girder Dwbl

 

Mae'r Craen Deithiol Pont Girder Dwbl yn ddatrysiad codi uwch sydd wedi'i gynllunio ar gyfer cymwysiadau diwydiannol trwm. Yn cynnwys dyluniad trawst dwbl cadarn, mae'n sicrhau cryfder, sefydlogrwydd a diogelwch eithriadol. Defnyddir y craen hwn yn eang mewn diwydiannau gweithgynhyrchu, logisteg ac adeiladu, gan gynnig trin deunydd yn effeithlon ar draws rhychwantau mawr a llwythi trwm.

Mae gan y Craen Deithiol Pont Girder Dwbl gapasiti llwyth uchel, sy'n gallu trin llwythi o 10 i 500 tunnell (addasadwy). Yn meddu ar system modur a rheoli uwch, mae'n gweithredu'n esmwyth. Gellir addasu'r rhychwant i gwrdd â gwahanol ofynion cais. Mae strwythur dur o ansawdd uchel yn sicrhau perfformiad hirdymor. Nodweddion diogelwch integredig megis amddiffyn gorlwytho a system gwrth-wrthdrawiad.

Mae'r Dwbl Girder Bridge Travelling Crane yn ddatrysiad trin deunydd datblygedig sydd wedi'i gynllunio ar gyfer cymwysiadau diwydiannol trwm. Yn cynnwys adeiladu cadarn a thechnoleg flaengar, mae'r craen hwn yn ddelfrydol ar gyfer codi a symud llwythi mawr gyda manwl gywirdeb a diogelwch. Fe'i defnyddir yn eang mewn ffatrïoedd, warysau, iardiau llongau, ac amgylcheddau diwydiannol eraill sy'n gofyn am drin llwyth yn effeithlon.

Mae'r craen teithio uwchben trawst dwbl yn cynnig dulliau gweithredu lled-awtomatig a chwbl awtomatig i gynyddu cynhyrchiant a rhwyddineb defnydd. Yn cefnogi ystod eang o atodiadau codi megis bachau, cydio, magnetau a thrawstiau taenwr i drin gwahanol fathau o ddeunyddiau. Yn addas ar gyfer gweithrediadau rhychwant hir, gellir addasu'r craen i weddu i rychwantau o 10 metr i dros 35 metr yn seiliedig ar ofynion penodol. Mae'r dyluniad trawst dwbl wedi'i adeiladu i drin llwythi trwm, gan sicrhau cryfder a gwydnwch rhagorol, gyda chynhwysedd yn amrywio o 5 tunnell i dros 100 tunnell.

Cydrannau Craidd: Blwch Gêr, Modur, Gear

Man Tarddiad: Henan, Tsieina

Gwarant: 1 Flwyddyn

Pwysau (KG): 10000 kg

Archwiliad fideo sy'n mynd allan: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i Ddarparu

Rhychwant: 6.5m-28.5m neu wedi'i addasu

Moment Codi Gradd: Wedi'i Addasu

Max. Llwyth Codi: Wedi'i Addasu

Max. Uchder Codi: Wedi'i Addasu

 

 

1.Main trawst

Mae prif belydr Crane Teithiol Pont Girder Dwbl yn elfen strwythurol hanfodol a gynlluniwyd i gefnogi ac arwain gweithrediadau trin llwyth y craen. Mae'r prif belydryn yn cynnwys dau drawstiau cyfochrog, sy'n darparu cryfder a sefydlogrwydd gwell. Mae trawstiau neu wahanwyr yn cysylltu'r trawstiau ar gyfer anhyblygedd.

Mae'r trawstiau yn aml yn cael eu gwneud fel hytrawstiau blwch neu I-trawstiau gan ddefnyddio weldio dur plates.This dylunio yn lleihau pwysau tra'n gwneud y mwyaf o gapasiti llwyth a cyfanrwydd strwythurol. llwythi trwm.

Mae hyd y prif drawst yn dibynnu ar rychwant y craen, a all amrywio yn ôl gosodiad y cyfleuster. Wedi'i osod ar ben y prif drawstiau ar gyfer y troli a'r teclyn codi i deithio ar hyd. Mae'r prif drawst wedi'i gysylltu â thryciau diwedd sy'n rhedeg ar hyd rheiliau rhedfa'r craen.

Mae'r setup girder dwbl yn sicrhau dosbarthiad hyd yn oed y llwyth, gan ganiatáu ar gyfer gallu uwch o gymharu â cranes.Main un trawstiau un-girder gellir ei addasu ar gyfer ceisiadau penodol, megis tymheredd uchel neu amgylchedd cyrydol. mae dyluniad yn lleihau'r risg o wyro neu ansefydlogrwydd.

 

System Codi

1) Modur: Mae modur y system codi ar gyfer craen teithio pont trawst dwbl yn elfen hanfodol sy'n effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad ac effeithlonrwydd y craen.

2) lleihäwr: Mae lleihäwr system godi mewn craen teithio pont trawst dwbl yn chwarae rhan hanfodol wrth leihau'r pŵer cylchdroi cyflym o'r modur i'r cyflymder a'r trorym priodol sy'n ofynnol ar gyfer gweithrediadau codi a chodi.

3) Drwm: Mae'r drwm yn elfen silindrog lle mae'r rhaff wifrau codi yn cael ei chlwyfo a'i dad-ddirwyn yn ystod gweithrediadau codi a gostwng. Mae'n sicrhau symudiad rheoledig a manwl gywir y llwyth, gan gyfrannu at ddiogelwch ac effeithlonrwydd y craen.

4) Rhaff wifrau: Mae rhaff wifrau wedi'i gwneud o ddur cryfder uchel ar gyfer gwydnwch a chynhwysedd cynnal llwyth. Wedi'i gynllunio'n nodweddiadol i wrthsefyll tensiwn, sgraffiniad a blinder o weithrediadau ailadroddus.

5) Bloc pwli: Mae bloc pwli yn system codi craen teithio pont trawst dwbl yn elfen hanfodol sy'n gwella gallu codi ac effeithlonrwydd gweithredol y craen.

6) Dyfais codi: Mae'r ddyfais codi yn system godi craen teithio pont trawst dwbl yn elfen hanfodol sy'n sicrhau codi a gostwng llwythi yn ddiogel ac yn effeithlon.

3.Diweddcerbyd

Mae cerbyd terfynol craen teithio pont trawst dwbl yn elfen hanfodol sy'n cysylltu'r bont craen â rhedfa'r craen. Mae'n chwarae rhan sylweddol wrth alluogi'r craen i symud ar hyd y rheiliau gosod ar y nenbont neu rhedfa trawstiau. gweithrediad.

Swyddogaethau

Symudedd: Yn caniatáu i'r bont craen gyfan symud yn llorweddol ar hyd y rhedfa. Yn sicrhau y gall y craen gyrraedd gwahanol rannau o'r gweithle yn effeithlon.

Cynnal Llwyth: Yn cefnogi pwysau'r bont, y troli, a'r llwyth sy'n cael ei drin.

Sefydlogrwydd a manwl gywirdeb: Yn cynnal aliniad â'r rheiliau rhedfa i sicrhau gweithrediadau craen diogel a chywir.

 

 

4.Crane teithio mecanwaith

1) Egwyddor gweithio

Cyflenwad Pŵer: Mae'r mecanwaith yn cael ei bweru gan fodur trydan, sydd fel arfer yn cael ei reoli gan system yrru ac wedi'i gysylltu â chyflenwad pŵer y craen. Mecanwaith Drive: Mae'r modur yn cylchdroi siafft sydd wedi'i gysylltu â blwch gêr. Mae'r blwch gêr yn lleihau cyflymder y cylchdro ac yn trosglwyddo'r pŵer i'r olwynion sydd wedi'u gosod ar y pen cerbydau. Symudiad: Mae'r olwynion yn cylchdroi ac yn symud ar hyd y rheiliau sydd wedi'u gosod ar y rhedfa. Mae hyn yn caniatáu i'r bont gyfan (gyda'r troli a theclyn codi) i deithio'n llorweddol ar draws hyd y runway.Braking System: Mae'r craen yn cynnwys mecanweithiau brecio i sicrhau stopio rheoledig a diogelwch yn ystod operation.Control and Steering: Gall y gweithredwr ddefnyddio teclyn rheoli o bell neu banel rheoli i symud y craen ymlaen neu yn ôl, yn dibynnu ar ofynion y swydd.

2) Swyddogaethau'r mecanwaith gweithredu craen

Symudiad Llorweddol

Prif swyddogaeth y mecanwaith teithio yw hwyluso symudiad llorweddol strwythur cyfan y bont ar draws hyd rhedfa'r craen. Mae'n galluogi'r craen i symud o un pen y bae i'r llall, gan gwmpasu holl faes gwaith y cyfleuster. .

Cludo Llwyth

Mae'r mecanwaith teithio yn cefnogi ac yn symud y strwythur cynnal llwyth, gan sicrhau y gellir cludo llwythi ar draws rhychwant llawn ardal weithredol y craen. Mae'r swyddogaeth hon yn hanfodol ar gyfer symud deunyddiau'n effeithlon o fewn ffatri, warws, neu safle adeiladu.

Manwl a Rheolaeth

Mae'r mecanwaith yn darparu rheolaeth fanwl gywir dros gyflymder a lleoliad y craen wrth iddo deithio. Mae hyn yn helpu i drin llwythi'n gywir ac yn lleihau'r risg o ddamweiniau neu ddifrod. Gall rheolaethau uwch gynnwys nodweddion fel gyriannau amledd amrywiol (VFDs) ar gyfer cyflymu ac arafu llyfn, gan gyfrannu at reoli llwythi yn well a diogelwch.

Trosglwyddo Pŵer

Mae'r mecanwaith teithio craen yn cynnwys moduron, systemau gêr, ac olwynion sy'n trosglwyddo pŵer o'r modur i'r olwynion, gan ganiatáu i'r bont symud ar hyd y rheiliau. Mae'r system trawsyrru pŵer wedi'i chynllunio i drin pwysau'r craen a'r llwythi y mae'n eu cario, sicrhau gweithrediad dibynadwy.

Sefydlogrwydd a Diogelwch

Mae'r mecanwaith teithio wedi'i gynllunio i gynnal sefydlogrwydd ac atal siglo neu dipio yn ystod symudiad. Cyflawnir hyn trwy olwynion a systemau rheilffordd sydd wedi'u dylunio'n gywir sy'n dosbarthu pwysau yn gyfartal. Mae nodweddion diogelwch, megis arosfannau brys a switshis terfyn, yn aml yn cael eu hintegreiddio i amddiffyn y craen a'i weithredwyr.

Effeithlonrwydd Ynni

Mae mecanweithiau teithio craen modern yn aml yn defnyddio moduron ynni-effeithlon a systemau brecio adfywiol i leihau'r defnydd o bŵer a gwella effeithlonrwydd cyffredinol. Mae hyn yn cyfrannu at gostau gweithredu is a llai o effaith amgylcheddol.

Y gallu i addasu i lwythi gwaith gwahanol

Mae'r dyluniad yn caniatáu i'r craen drin amrywiaeth o lwythi, o ddeunyddiau ysgafn i offer diwydiannol trwm, trwy addasu'r pŵer modur a'r gallu i addasu systemau rheoli. Mae'r gallu i addasu yn helpu'r craen i berfformio'n effeithiol mewn gwahanol leoliadau diwydiannol.

Cynnal a Chadw a Gwydnwch

Rhaid dylunio'r mecanwaith teithio ar gyfer cynnal a chadw hawdd i sicrhau perfformiad hirdymor. Mae hyn yn cynnwys nodweddion megis pwyntiau iro hygyrch a chydrannau sy'n gwrthsefyll traul.Defnyddir deunyddiau gwydn i adeiladu'r mecanwaith i wrthsefyll defnydd cyson ac amodau garw a geir yn nodweddiadol mewn amgylcheddau diwydiannol.

 

5.Mecanwaith teithio Troli

1) Cyfansoddiad strwythurol

Ffrâm troli: Y ffrâm yw asgwrn cefn y troli ac mae'n cefnogi'r holl gydrannau eraill. Fe'i gwneir fel arfer o ddur cryfder uchel ar gyfer gwydnwch a chynhwysedd cynnal llwyth.

Set Olwynion: Mae'r troli wedi'i ffitio ag olwynion sy'n rhedeg ar reiliau wedi'u gosod ar drawstiau'r bont. Mae'r olwynion hyn fel arfer yn cael eu gwneud o ddur caled i wrthsefyll traul a darparu teithio llyfn.

Dyfais gyrru: Mae moduron trydan fel arfer yn cael eu cyflogi i yrru'r olwynion. Mae torque y modur yn cael ei drosglwyddo i'r olwynion trwy system blwch gêr neu yrru cadwyn.

System Brecio: Mae'r system frecio fel arfer yn cynnwys breciau mecanyddol neu electromagnetig i atal y troli yn effeithiol pan fo angen.

Blwch Gêr a Unedau Lleihau: Defnyddir blychau gêr ac unedau lleihau i leihau cyflymder y modur a chynyddu torque, gan ddarparu'r grym angenrheidiol i'r troli symud ar hyd y trawst.

System Atal: Mae'n sicrhau bod y troli'n cynnal reid sefydlog ac nad yw'n gogwyddo neu'n siglo'n ormodol wrth symud.

Panel Rheoli Trydanol: Yn gartref i'r cylchedau rheoli a'r dyfeisiau diogelwch sy'n rheoleiddio gweithrediad y moduron a'r system frecio.

2) Swyddogaeth mecanwaith gweithredu'r troli

Symudiad ochrol: Prif swyddogaeth mecanwaith gweithredu'r troli yw galluogi'r troli codi i symud yn ochrol ar y prif drawst, a thrwy hynny sicrhau lleoliad cywir a thrin y nwyddau.

Dwyn llwyth: Gall y troli gario pwysau'r mecanwaith codi a'r gwrthrych codi. Rhaid i'r dyluniad sicrhau bod ei gryfder strwythurol yn ddigonol i gynnal y llwyth uchaf.

Hyblygrwydd gweithredu: Mae hyblygrwydd y troli yn galluogi'r craen i weithredu mewn gwahanol swyddi, gan wella effeithlonrwydd gwaith.

 

Olwyn craen

Mae olwyn craen o graen teithio pont girder dwbl yn elfen hanfodol sy'n caniatáu i'r craen symud ar hyd ei drac neu ei reilffordd. Mae'r olwynion hyn wedi'u gosod ar strwythur troli neu bont y craen ac wedi'u cynllunio i gynnal pwysau cyfan y craen wrth hwyluso symudiad llyfn.

1) Swyddogaeth olwynion

Cynhwysedd Llwyth: Rhaid ei ddylunio i drin pwysau'r craen a'r llwyth uchaf y gall ei godi.

Gwydnwch: Wedi'i beiriannu i wrthsefyll traul, effaith, a straen a achosir gan weithrediad cyflym neu aml.

2) Gofynion dylunio

Yn nodweddiadol wedi'i wneud o ddur cryfder uchel neu ddeunyddiau gwydn eraill a all wrthsefyll llwythi trwm a defnydd aml.

Yn aml mae gennych rigol neu fflans i ffitio'n ddiogel ar y trac rheilffordd, gan sicrhau sefydlogrwydd wrth symud.

Hook 7.Crane

Mae bachyn craen ar gyfer craen teithio pont trawst dwbl yn elfen hanfodol a ddefnyddir i godi a symud llwythi trwm. Mae'r math hwn o graen i'w gael yn gyffredin mewn lleoliadau diwydiannol lle mae angen trin deunydd trwm, megis ffatrïoedd, warysau a safleoedd adeiladu.

Nodweddion Allweddol Bachau Crane ar gyfer Craeniau Teithiol Pont Girder Dwbl:

Dyluniad: Yn nodweddiadol, mae'r bachyn wedi'i gynllunio i fod yn gadarn a gall drin llwythi uchel. Mae'n aml yn cynnwys adeiladwaith dur ffug ar gyfer gwydnwch a chryfder.

Cynhwysedd: Gall bachau amrywio o ran gallu codi, gyda rhai yn gallu trin sawl tunnell, yn dibynnu ar faint a phwrpas y craen.

Nodweddion Diogelwch:

Mecanwaith Latch: Mae llawer o fachau craen yn dod â chlicied diogelwch neu fecanwaith i atal rhyddhau llwyth yn ddamweiniol.

Pwyntiau Slinging: Dylid dylunio'r bachyn i gynnwys amrywiaeth o slingiau codi ac atodiadau, sy'n ychwanegu hyblygrwydd at ei ddefnydd.

Ymarferoldeb troi: Mae gan rai bachau craen nodwedd troi, sy'n caniatáu i'r bachyn gylchdroi, sy'n helpu i leoli llwyth a symudedd yn well.

Modur

Mae modur craen teithio pont girder dwbl yn elfen allweddol sy'n gyrru symudiad y craen ar hyd y bont ac yn caniatáu ar gyfer gweithrediadau codi. Mae'r math hwn o graen, a ddefnyddir yn aml mewn lleoliadau diwydiannol ac adeiladu, wedi'i gynllunio i drin llwythi trwm yn fanwl gywir.

Math o Motors:

Motors Cydamserol: Cyffredin ar gyfer craeniau mawr lle mae angen rheoli cyflymder manwl gywir.

Moduron Asynchronous (Sefydlu): Defnyddir yn aml oherwydd eu symlrwydd, eu dibynadwyedd a'u cost-effeithiolrwydd.

Motors DC: Defnyddir weithiau mewn modelau hŷn ar gyfer rheoli cyflymder llyfn a trorym cychwyn uchel.

Swyddogaethau Modur:

Modur Teithiol: Symud y bont ar hyd ei rheiliau.

Modur teclyn codi: Yn codi ac yn gostwng y llwyth.

Modur Troli: Symud y troli teclyn codi ar draws y bont.

Mae cwmnïau fel Siemens, ABB, a SEW Eurodrive yn adnabyddus am gynhyrchu moduron sy'n addas ar gyfer gweithgynhyrchwyr moduron craen cranes.Specialized trwm-ddyletswydd hefyd yn darparu atebion wedi'u teilwra ar gyfer gwydnwch a pherfformiad o dan amodau diwydiannol heriol.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

1) System larwm sain a golau

Mae system larwm sain a golau ar gyfer craen teithio pont girder dwbl wedi'i chynllunio i sicrhau diogelwch yn ystod gweithrediadau trwy rybuddio personél cyfagos o symudiadau'r craen neu unrhyw beryglon posibl.

Dangosyddion Clywadwy: Mae'r rhain yn cynnwys seirenau neu swnyn sy'n allyrru signalau sain i rybuddio gweithwyr am weithrediad neu argyfyngau'r craen. Gall y cyfaint a'r naws amrywio, gyda phatrymau penodol yn cael eu defnyddio i ddynodi gwahanol fathau o rybuddion (ee, sain barhaus neu ysbeidiol ar gyfer gwahanol lefelau rhybuddio).

Dangosyddion Gweledol: Yn nodweddiadol, mae'r rhain yn cynnwys bariau golau LED neu oleuadau fflachio y gellir eu gosod ar gorff y craen neu ar strwythurau cyfagos.

2) switsh terfyn

Mae switsh terfyn mewn craen teithio pont girder dwbl yn ddyfais ddiogelwch hanfodol a ddefnyddir i amddiffyn cydrannau mecanyddol y craen a sicrhau gweithrediad diogel. Mae'r switshis hyn fel arfer yn cael eu gosod ar ddiwedd llwybr teithio'r craen ac yn gweithredu fel amddiffyniad i atal y craen neu ei fecanwaith codi pan fydd yn cyrraedd safle rhagddiffiniedig.

Swyddogaeth switshis terfyn:

Diogelu Gor-deithio: Prif swyddogaeth y switsh terfyn yw atal y craen neu symudiad y troli pan fydd yn cyrraedd terfyn ei ystod teithio i atal difrod mecanyddol neu ddamweiniau.

Cydymffurfiad Diogelwch: Mae'n sicrhau bod y craen yn gweithredu o fewn y ffiniau a osodwyd ar gyfer gweithrediad diogel, gan ei atal rhag teithio'n rhy bell ac o bosibl niweidio'r strwythur neu beryglu gweithredwyr.

Rheolaeth Awtomatig a Llaw: Gall switshis terfyn fod yn rhan o system reoli awtomatig ond gallant hefyd gael eu gweithredu â llaw ar gyfer cynnal a chadw neu weithrediadau penodol.

Mathau o switshis terfyn:

Switshis Terfyn Mecanyddol: Mae'r rhain yn defnyddio cysylltiadau corfforol sy'n cael eu hysgogi gan symudiad y craen neu'r troli. Maent yn ddibynadwy ac yn cael eu defnyddio'n gyffredin ar gyfer cymwysiadau sylfaenol.

Switshis Terfyn Electronig: Defnyddiwch synwyryddion neu gydrannau electronig eraill i ganfod lleoliad y craen ac anfon signal i'r system reoli i atal symudiad. Gall y rhain gynnig rheolaeth fwy manwl gywir.

Switshis Terfyn Rotari: Defnyddir i fonitro cylchdroi rhannau, fel olwynion y craen, ac actifadu swyddogaeth stopio pan fyddant yn cylchdroi y tu hwnt i bwynt penodol.

Switsys Cyrs: Math o switsh electronig sy'n gweithio gyda maes magnetig i ganfod newidiadau safle.

Dyfeisiau 10.Diogelwch

1. Switsys Terfyn

Switshis Terfyn Stop Diwedd: Atal y craen rhag teithio y tu hwnt i'w ystod ddynodedig, sy'n helpu i osgoi gwrthdrawiadau neu derailment.Height Limit Switches: Stopiwch y teclyn codi ar y terfynau uchaf ac isaf i atal gor-deithio a sicrhau trin llwyth yn ddiogel.

2. Dyfais Diogelu Gorlwytho

Yn monitro pwysau'r llwyth sy'n cael ei godi ac yn actifadu larwm neu'n atal y teclyn codi os yw'n fwy na'r capasiti graddedig i atal difrod neu ddamweiniau posibl.

3. Botymau Stopio Argyfwng

Wedi'u lleoli mewn mannau cyfleus, mae'r botymau hyn yn caniatáu i weithredwyr atal y craen ar unwaith rhag ofn y bydd argyfwng, gan atal damweiniau a difrod.

4. System Gwrth-Gwrthdrawiad

Synwyryddion Atal Gwrthdrawiadau: Canfod gwrthdrawiadau posibl ag offer neu strwythurau eraill ac anfon rhybuddion neu sbarduno stopiau awtomatig. Systemau Stopio Awtomatig: Defnyddir mewn ardaloedd â chraeniau lluosog i sicrhau nad ydynt yn ymyrryd â llwybrau ei gilydd.

5. Systemau Brake

Breciau Argyfwng: Ymgysylltwch yn awtomatig os bydd methiant sydyn yn y cyflenwad pŵer neu os bydd y gweithredwr yn rhyddhau'r rheolaethau. Braciau Parcio: Cadwch y craen yn ddiogel yn llonydd pan nad yw ar waith.

6. Dyfeisiau Diogelwch Teclyn codi

Brêc Dal Llwyth: Yn sicrhau bod y llwyth yn aros yn ddiogel ac nad yw'n gollwng os yw'r prif gyflenwad pŵer yn cael ei dorri i ffwrdd. Dyfais Ddiogelwch Rhaff Wire: Yn atal y rhaff gwifren rhag llithro neu gael ei thynnu oddi ar ei drwm.

7. System Rhybudd Crane

Larymau Clywadwy a Goleuadau Fflachio: Rhybuddiwch bobl yn y cyffiniau pan fydd y craen ar waith, gan ei gwneud yn fwy diogel i weithwyr cyfagos. Dangosyddion Llwyth: Arddangoswch bwysau'r llwyth mewn amser real i sicrhau bod gweithredwyr yn ymwybodol o'r amodau llwyth cyfredol.

8. Gwarchod a Tharianau

Gwarchodwyr Diogelwch: Gorchuddiwch rannau symudol i atal cyswllt damweiniol â gweithredwyr neu wylwyr.Cysgodi Teclynnau Codi a Throli: Yn amddiffyn gweithwyr rhag symud peiriannau ac yn lleihau'r risg o fynd yn sownd.

9. Caban Diogelwch Gweithredwr

Cabanau Caeedig: Diogelu gweithredwyr rhag gwrthrychau sy'n cwympo a pheryglon amgylcheddol tra'n darparu gwelededd clir. Rheolaethau Ergonomig: Wedi'i gynllunio i leihau blinder gweithredwr a gwella amser ymateb.

10. Systemau Archwilio a Chynnal a Chadw Rheolaidd

Diagnosteg Awtomataidd: Fe'i defnyddir i fonitro perfformiad cydrannau hanfodol a rhybuddio gweithredwyr i'r gwaith cynnal a chadw gofynnol. Gwiriadau Arferol: Mae protocolau diogelwch yn gorchymyn archwilio a phrofi'r holl ddyfeisiau diogelwch o bryd i'w gilydd i sicrhau eu bod yn gweithredu yn ôl y bwriad.

11. Diogelwch Trydanol a Phwer

Diogelu Cylchdaith: Yn sicrhau bod cylchedau trydanol yn cael eu hamddiffyn rhag gorlif, cylchedau byr, a phŵer surges.Grounding Systems: Diogelu rhag sioc drydanol ac atal tanau trydanol.

12. Rheolaeth Anghysbell a Gweithrediad Diwifr

Yn darparu mwy o ddiogelwch trwy ganiatáu i weithredwyr reoli'r craen o bellter, gan leihau eu hamlygiad i sefyllfaoedd a allai fod yn beryglus.

Modd 11.Control

1. Rheoli Pendant

Disgrifiad: Mae'r gweithredwr yn defnyddio rheolydd crog llaw gyda botymau i weithredu'r craen o bellter. Mae'r crogdlws fel arfer yn cynnwys botymau ar gyfer codi, gostwng, symud yn llorweddol, a swyddogaethau eraill.

2. Radio Remote Rheoli

Disgrifiad: Yn defnyddio dyfais llaw diwifr i reoli'r craen, gan ganiatáu i'r gweithredwr symud yn rhydd o fewn ystod a chael golwg glir ar y llawdriniaeth.

3. Rheoli Cab (Caban Gweithredwr)

Disgrifiad: Mae gan y craen gaban gweithredwr caeedig y gellir gweithredu'r craen ohono. Gellir lleoli'r caban ar y bont neu ar un ochr i'r craen.

4. Rheolaeth Awtomatig neu Led-Awtomatig

Disgrifiad: Gellir gweithredu craeniau mewn modd cwbl awtomataidd neu fodd lled-awtomataidd. Yn y modd awtomatig, mae'r craen yn dilyn rhaglen ragosodedig, y gellir ei rheoli trwy system gyfrifiadurol neu synwyryddion integredig.

5. Modd Rheoli Deuol

Disgrifiad: Yn cyfuno gwahanol foddau megis teclyn rheoli o bell a radio neu dlws crog a rheolaeth cab. Mae hyn yn caniatáu hyblygrwydd yn dibynnu ar yr anghenion gweithredol.

Mae gan bob dull rheoli ei set ei hun o fuddion ac fe'i dewisir yn seiliedig ar ffactorau fel yr amgylchedd gweithredol, ystyriaethau cost, a'r lefel reolaeth a diogelwch a ddymunir.

12.Braslun

Prif dechnegol

 

1. Gallu Codi Uwch

Cynhwysedd Llwyth Cynyddol: Yn nodweddiadol gall craeniau trawst dwbl drin llwythi mwy a thrymach o gymharu â chraeniau trawst sengl. Mae'r ddau drawstiau cynnal yn dosbarthu'r llwyth yn fwy cyfartal, gan ganiatáu ar gyfer codi pwysau mwy sylweddol.

Cymwysiadau Dyletswydd Trwm: Delfrydol ar gyfer diwydiannau sydd angen codi pethau trwm, megis gweithgynhyrchu, melinau dur, a warysau sy'n trin deunyddiau swmpus.

2. Uchder Codi Gwell

Clirio cynyddol: Mae dyluniadau trawst dwbl yn caniatáu gwell uchder codi fertigol (teithio teclyn codi). Gall y teclyn codi deithio ar hyd pen y trawstiau, gan wneud y mwyaf o'r uchder codi o fewn yr un uchder i'r adeilad, sy'n ddefnyddiol ar gyfer codi llwythi uchel neu ar gyfer mannau storio bae uchel.

3. Sefydlogrwydd a Diogelwch

Mwy o Sefydlogrwydd: Mae dyluniad dau drawstiau cyfochrog yn cynnig sefydlogrwydd strwythurol gwell, gan leihau dylanwad a symudiad yn ystod gweithrediad. Mae hyn yn helpu i wella cywirdeb a diogelwch wrth drin llwythi trwm neu ysgafn.

Dosbarthiad Llwyth Cytbwys: Gan fod y llwyth yn cael ei ddosbarthu ar draws y ddau drawstiau, mae llai o straen ar unrhyw ran sengl o'r craen, gan leihau traul, a chynyddu hyd oes yr offer.

4. Cyflymder Codi Gwell ac Effeithlonrwydd

Cyflymder Uwch: Mae craeniau trawst dwbl yn aml yn meddu ar fecanweithiau codi mwy pwerus, sy'n galluogi cyflymderau codi a theithio cyflymach, sy'n gwella effeithlonrwydd cyffredinol prosesau trin deunyddiau.

Defnydd Mwy Effeithlon o Le: Mae'r teclyn codi wedi'i leoli rhwng y trawstiau, sy'n arbed lle oddi tano ac yn caniatáu defnydd gwell o arwynebedd llawr yr adeilad.

5. Galluoedd Rhychwant Hwy

Cwmpas Ehangach: Gall craeniau trawst dwbl rychwantu pellteroedd ehangach (rhychwant hirach) na chraeniau trawst sengl, gan eu gwneud yn fwy addas ar gyfer cyfleusterau mawr neu ardaloedd lle mae angen symud deunydd dros bellteroedd hir.

6. Customizability

Addasrwydd: Gellir addasu craeniau trawst dwbl ar gyfer amrywiaeth o anghenion gweithredol, gan gynnwys gwahanol alluoedd llwyth, hyd rhychwant, a chyflymder codi, gan gynnig hyblygrwydd i wahanol ddiwydiannau.

Amrywiaeth o Opsiynau Teclyn codi: Gellir defnyddio amrywiaeth o fathau o declyn codi (ee, teclyn codi trydan, llaw, neu gadwyn) yn dibynnu ar ofynion y cais.

7. gwydnwch

Hyd Oes Hirach: Oherwydd adeiladu craeniau trawst dwbl yn gadarn, maent yn gyffredinol yn fwy gwydn ac yn gallu gwrthsefyll amodau gwaith llymach o'u cymharu â chraeniau trawst sengl.

Yn addas ar gyfer amgylcheddau llym: Gellir dylunio'r craeniau hyn i weithredu mewn amgylcheddau heriol, megis tymheredd uchel neu dywydd eithafol, gan eu gwneud yn addas ar gyfer diwydiannau fel gweithgynhyrchu dur neu gymwysiadau awyr agored.

8. Cynhaliaeth Lleiaf

Llai o draul a gwisgo: Mae'r dyluniad strwythurol yn lleihau'r straen ar gydrannau unigol, gan arwain at lai o draul dros amser a lleihau gofynion cynnal a chadw.

Rhwyddineb Cynnal a Chadw: Oherwydd eu dyluniad cadarn a hygyrch, mae tasgau cynnal a chadw ac atgyweirio yn gyffredinol yn haws i'w cyflawni o gymharu â mathau eraill o graen.

9. Gweithrediad Llyfn a Chywir

Rheolaeth Manwl: Mae craeniau trawst dwbl yn aml yn dod â systemau rheoli uwch sy'n caniatáu gweithrediad llyfnach, mwy manwl gywir, sy'n hanfodol ar gyfer trin llwythi sensitif neu werth uchel.

10. Hyblygrwydd wrth Weithredu

Defnydd Aml-swyddogaethol: Gellir ei ddefnyddio ar gyfer amrywiaeth o dasgau codi, o godi offer trwm i symud deunyddiau ar draws llawr ffatri, gan eu gwneud yn amlbwrpas iawn.

 

 

1. Diwydiant Trwm a Gweithgynhyrchu

Melinau a Ffowndrïau Dur: Defnyddir craeniau trawst dwbl ar gyfer trin metel tawdd, rholiau dur trwm, a chydrannau mawr yn y broses gynhyrchu.

Gweithgynhyrchu Modurol: Defnyddir y craeniau hyn i godi a symud rhannau modurol trwm neu gerbydau cyfan yn ystod y camau cynhyrchu a chydosod.

Diwydiant Awyrofod: Ar gyfer cydosod rhannau a chydrannau awyrennau mawr, mae craeniau trawst dwbl yn hanfodol oherwydd eu gallu codi uchel a manwl gywirdeb.

2. Safleoedd Adeiladu

Prosiectau Adeiladu ac Isadeiledd: Defnyddir ar gyfer codi deunyddiau adeiladu mawr, adrannau parod, neu beiriannau. Mae eu gallu yn eu gwneud yn addas ar gyfer symud llwythi trwm ar safleoedd adeiladu, yn enwedig pan fo cyfyngiadau gofod ac uchder yn bryder.

3. Adeiladu llongau

Ierdydd llongau: Defnyddir craeniau trawst dwbl yn gyffredin mewn adeiladu llongau i godi a chludo rhannau trwm, megis adrannau cragen llongau, peiriannau, a deunyddiau mawr, o fewn yr iard longau.

4. Warysau a Chanolfannau Dosbarthu

Trin Deunydd: Defnyddir y craeniau hyn i symud eitemau mawr a thrwm o fewn cyfleusterau storio, canolfannau dosbarthu a warysau. Gallant drin paledi, cynwysyddion, neu nwyddau swmpus gydag effeithlonrwydd uchel.

5. Gweithfeydd Pŵer a'r Sector Ynni

Cynnal a Chadw Offer Pŵer: Mewn gweithfeydd pŵer, yn enwedig y rhai ag ynni niwclear neu thermol, defnyddir craeniau trawst dwbl i symud offer trwm, megis generaduron, tyrbinau a pheiriannau critigol eraill.

Gweithgynhyrchu a Chynnal a Chadw Tyrbinau Gwynt: Defnyddir y craeniau hyn hefyd ar gyfer cydosod tyrbinau gwynt, gan gynnwys llafnau codi a chydrannau strwythurol mawr.

6. Porthladdoedd a Llongau

Trin Cargo: Defnyddir craeniau trawst dwbl mewn porthladdoedd i ddadlwytho a llwytho cynwysyddion trwm neu gargo o longau. Mae eu gallu codi uchel yn hanfodol ar gyfer trin cynwysyddion cludo mawr ac eitemau swmpus.

7. Mwyngloddio a Thrin Offer Trwm

Mwyngloddio: Mewn gweithrediadau mwyngloddio, defnyddir craeniau trawst dwbl i gludo offer trwm, peiriannau a deunyddiau o fewn y safle mwyngloddio, gan gynnwys cludo mwynau neu greigiau wedi'u cloddio.

Ffatrïoedd Offer Trwm: Ar gyfer cydosod a phrofi peiriannau mawr, megis craeniau, teirw dur a chloddwyr.

8. Rheilffyrdd a Chludiant

Cynnal a Chadw Rheilffyrdd: Defnyddir craeniau trawst dwbl mewn iardiau rheilffordd ar gyfer codi a chludo rhannau trwm, megis traciau rheilffordd a cheir rheilffordd.

Cludo Rhannau Mawr ar gyfer Cerbydau: Defnyddir craeniau mewn diwydiannau cludo i lwytho a dadlwytho cydrannau mawr o gerbydau neu beiriannau.

Craencynhyrchu gweithdrefn

1. Dylunio a Pheirianneg

Dyluniad Cychwynnol: Yn seiliedig ar fanylebau cwsmeriaid (capasiti codi, rhychwant, uchder codi, cyflymder, ac ati), mae peirianwyr yn dylunio strwythur y craen. Mae hyn yn cynnwys lluniadau a chyfrifiadau manwl i sicrhau cywirdeb strwythurol, sefydlogrwydd a chydymffurfiaeth â safonau diogelwch.

Cyfrifo Llwyth: Pennu cynhwysedd codi'r craen, dosbarthiad llwyth, a phwyntiau straen ar y bont, y troli a'r system codi.

Dethol Cydrannau: Dewiswch ddeunyddiau ar gyfer y trawstiau, teclyn codi, olwynion, moduron, cydrannau trydanol, a dyfeisiau diogelwch.

2. Caffael Deunydd

Deunyddiau Crai: Daw dur o ansawdd uchel a deunyddiau eraill ar gyfer gweithgynhyrchu cydrannau strwythurol y craen (ee hytrawstiau, cerbydau pen, ac ati).

Is-gydrannau: Mae cydrannau fel y mecanwaith codi, olwynion, moduron trydan, systemau rheoli, a dyfeisiau diogelwch yn cael eu caffael gan gyflenwyr arbenigol.

3. Gwneuthuriad Cydrannau Strwythurol

Gweithgynhyrchu Girder: Mae'r prif drawstiau'n cael eu gwneud trwy dorri, weldio a chydosod platiau a phroffiliau dur yn y strwythur a ddymunir. Mae'r cyfluniad trawst dwbl yn cynnwys dau drawst cyfochrog, un ar bob ochr i'r troli, yn cefnogi'r bont.

Cerbydau Terfynol a Throlïau: Mae'r cerbydau terfynol wedi'u gwneud, sy'n cynnal trawst y bont ac yn caniatáu iddo deithio ar hyd y rhedfa. Mae'r troli, sy'n symud ar hyd y trawst, hefyd wedi'i adeiladu ar yr adeg hon.

Cynulliad teclyn codi: Mae'r mecanwaith codi wedi'i ymgynnull, gan gynnwys y drwm, y rhaff gwifren, y modur a'r system brêc.

4. Cynulliad y Craen

Cynulliad Pont: Mae'r hytrawstiau ffug yn cael eu codi a'u gosod ar y cerbydau pen. Yna caiff y troli a'r mecanwaith codi eu gosod ar y trawst.

Gosod Systemau Trydanol a Rheoli: Mae'r systemau trydanol, gan gynnwys y gwifrau ar gyfer moduron, paneli rheoli, switshis terfyn, a chydrannau trydanol eraill, yn cael eu gosod a'u hintegreiddio.

Offer Diogelwch: Gosodwch nodweddion diogelwch fel amddiffyniad gorlwytho, botymau stopio brys, synwyryddion gwrth-wrthdrawiad, a switshis terfyn.

5. Profi ac Arolygu

Profi Llwyth: Cynhelir prawf llwyth statig i sicrhau bod y craen yn gallu codi'r llwyth graddedig heb unrhyw anffurfiad na methiant. Gall hyn olygu profi gyda llwythi ar y cynhwysedd mwyaf neu ychydig yn uwch.

Profi Swyddogaethol: Mae'r craen yn cael ei brofi ar gyfer symudiad a gweithrediad cywir. Mae hyn yn cynnwys gwirio cyflymder teithio, cyflymder codi a gostwng, system frecio, ac ymateb i fewnbynnau rheoli.

Profi Trydanol: Gwirio gweithrediad cywir y systemau trydanol, gan gynnwys y cyflenwad pŵer, paneli rheoli, a systemau diogelwch.

Arolygiad Terfynol: Archwiliwch yr holl welds, cymalau a chydrannau strwythurol ar gyfer ansawdd a chydymffurfiaeth â safonau. Sicrhewch fod pob rhan wedi'i halinio a'i symud yn esmwyth.

6. Addasiadau Terfynol a Pheintio

Addasiadau: Gwnewch unrhyw addasiadau angenrheidiol i sicrhau aliniad, symudiad ac ymarferoldeb priodol.

Peintio a Chaenu: Ar ôl y cynulliad a'r profi, mae'r craen fel arfer yn cael ei baentio i atal cyrydiad. Rhoddir haenau amddiffynnol ar rannau agored.

7. Comisiynu

Paratoi Safle: Sicrhewch fod safle gosod y craen (fel ffatri neu warws) yn barod. Mae hyn yn cynnwys sicrhau bod y rhedfa yn wastad ac yn gallu cynnal pwysau'r craen.

Cludo a Gosod: Mae'r craen sydd wedi'i ymgynnull yn llawn yn cael ei gludo i'r safle (neu wedi'i ymgynnull yn rhannol, yn dibynnu ar faint), lle caiff ei osod ar y traciau neu'r rheiliau i'w gweithredu.

Profi ar y Safle: Perfformiwch brofion terfynol ar y safle gosod i sicrhau bod y craen yn gweithredu'n gywir yn ei amgylchedd gweithredol.

8. Hyfforddiant a Throsglwyddo

Hyfforddiant Gweithredwyr: Darparu hyfforddiant i weithredwyr defnyddwyr terfynol ar sut i weithredu'r craen yn ddiogel, gan gynnwys trin llwythi yn gywir, gweithdrefnau diogelwch, a phrotocolau brys.

Dogfennaeth: Rhowch yr holl ddogfennaeth angenrheidiol i'r cwsmer, megis llawlyfrau gweithredu, canllawiau cynnal a chadw, protocolau diogelwch, a gwybodaeth warant.

9. Gwasanaeth Cynnal a Chadw ac Ôl-werthu

Cynnal a Chadw Ataliol: Dylid darparu gwasanaethau cynnal a chadw rheolaidd i sicrhau perfformiad a diogelwch hirdymor, gan gynnwys iro, glanhau ac archwilio cydrannau allweddol.

Golwg gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. Mae 32 o linellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.