Craen Pont Rhedeg Uchaf

 

Mae Craen Pont Rhedeg Uchaf yn fath o graen uwchben sy'n rhedeg ar hyd rheiliau sefydlog sydd wedi'u gosod ar ben y strwythur (fel trawstiau to neu graen yr adeilad). Fe'i defnyddir yn eang mewn amrywiol ddiwydiannau ar gyfer cymwysiadau codi trwm a thrin deunyddiau, yn enwedig mewn ffatrïoedd, warysau a safleoedd adeiladu.

Mae'r Craen Pont Rhedeg Uchaf yn cynnwys pont sy'n symud ar hyd y rheiliau, mecanwaith codi ar gyfer codi llwythi, a lori ben sy'n symud ar hyd y cledrau ar y naill ben a'r llall i'r bont. Mae'r craeniau hyn wedi'u gwneud o ddur o ansawdd uchel ac wedi'u hadeiladu ar gyfer gweithrediadau trwm, gan eu gwneud yn wydn ac yn gallu gweithredu mewn amgylcheddau anodd.

Mae craeniau pontydd rhedeg uchaf wedi'u cynllunio i drin llwythi mawr, yn aml yn fwy na sawl tunnell. Maent yn ddelfrydol ar gyfer diwydiannau sy'n gofyn am godi peiriannau trwm, cydrannau, neu ddeunyddiau adeiladu. Yn cynnwys amrywiol fecanweithiau diogelwch fel switshis terfyn, swyddogaethau stopio brys, amddiffyniad gorlwytho, a synwyryddion gwrth-wrthdrawiad i sicrhau gweithrediadau diogel a dibynadwy.

Gellir defnyddio'r Craen Pont Rhedeg Uchaf ar gyfer gwahanol dasgau fel llwytho / dadlwytho, cludo deunyddiau, a gweithrediadau llinell gydosod. Gellir ei weithredu â llaw neu gyda systemau awtomataidd ar gyfer gweithrediadau mwy cymhleth. Oherwydd y system redeg uchaf, gall y math hwn o graen rychwantu ardaloedd ehangach a defnyddio uchder mwyaf adeilad, gan wella'r ystod codi a chynyddu effeithlonrwydd gweithredol.

Mae angen cynnal a chadw rheolaidd ar graeniau pontydd sy'n rhedeg uchaf er mwyn sicrhau bod y rheiliau, y moduron a'r systemau codi yn aros yn y cyflwr gorau posibl. Mae gwiriadau cynnal a chadw yn cynnwys arolygiadau o'r system reilffyrdd, mecanweithiau codi, a systemau cyflenwad pŵer.I grynhoi, mae craen bont rhedeg uchaf yn cynnig ateb cadarn a dibynadwy ar gyfer diwydiannau sydd angen trin deunydd ar raddfa fawr, ac mae'n darparu gallu uchel, gwydnwch a gweithredol effeithlonrwydd wrth godi llwythi trwm ar draws gofodau helaeth.

Cydrannau Craidd: Modur

Man Tarddiad: Henan, Tsieina

Gwarant: 1 Flwyddyn

Pwysau (KG): 4500 kg

Archwiliad fideo sy'n mynd allan: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i Ddarparu

Cyflymder: Gwrthdröydd Sengl / Dwbl / Amlder

Gwasanaeth Ar ôl Gwarant: Gwasanaeth cynnal a chadw ac atgyweirio caeau

Ardystiad: CE ISO GOST

Lliw: Cais Cwsmer

Math Girder: Blwch Sengl

Dyletswydd Gwaith: A4

Cynhwysedd: 3t 5t 10t 15t 20t

Deunydd: C235B

Dull rheoli: rheolaeth llinell gaeth neu reolaeth bell

 

1.Main trawst

1) Prif belydr craen pont rhedeg uchaf yw'r elfen strwythurol lorweddol sylfaenol sy'n cynnal pwysau troli'r craen, y teclyn codi, a'r llwyth y mae'n ei godi. Mae'r trawst hwn yn rhedeg ar hyd y bont craen ac wedi'i osod ar y trawstiau rhedfa, sy'n rhan o strwythur yr adeilad.

2) Nodweddion Allweddol y Prif Belydr:

Deunydd: Wedi'i wneud yn nodweddiadol o ddur, sy'n darparu'r cryfder a'r gwydnwch angenrheidiol.

Dyluniad: Fe'i cynlluniwyd i wrthsefyll y pwysau a'r grymoedd a osodir yn ystod y llawdriniaeth, gan gynnwys pwysau'r llwyth, y grymoedd deinamig rhag codi a symud y llwyth, a'r grymoedd o symudiad y troli.

Siâp: Yn aml mae cynllun trawst I-beam neu flwch, yn dibynnu ar ofynion llwyth a rhychwant y craen.

Swyddogaeth: Mae'n cefnogi'r system troli a theclyn codi ac yn caniatáu symudiad llorweddol ar draws rhychwant y craen. Mae'r troli yn rhedeg ar hyd pen y prif drawst, ac mae'r mecanwaith codi fel arfer yn cael ei atal ohono.Cysylltiadau: Mae'r prif drawst wedi'i gysylltu â'r tryciau diwedd (neu gerbydau diwedd) ar y naill ochr, sy'n symud ar hyd y rheiliau sydd wedi'u gosod ar yr adeilad. waliau neu gynheiliaid strwythurol.

Mae dyluniad y prif drawst yn hanfodol ar gyfer diogelwch a pherfformiad cyffredinol y craen. Rhaid iddo fod yn ddigon cryf i drin y gallu llwyth uchaf a sicrhau gweithrediad llyfn dros amser.

System Codi

Pont: Y prif strwythur llorweddol sy'n rhedeg ar hyd pen uchaf yr adeilad neu'r strwythur. Mae'n cefnogi'r teclyn codi a'r troli.

Troli: Uned symudol sy'n teithio ar hyd y bont ac yn cario'r teclyn codi. Mae'n symud yn llorweddol ar draws hyd y bont.

Teclyn codi: Y ddyfais codi, sy'n aml yn cynnwys bachyn neu atodiad arall, sy'n gyfrifol am godi a gostwng y llwyth. Mae'r teclyn codi fel arfer yn symud yn fertigol ar hyd y troli i godi a gostwng y llwyth.

Tryciau Diwedd: Yr unedau mecanyddol ar ddau ben y bont sy'n caniatáu i'r bont symud ar hyd y rheiliau sydd wedi'u gosod ar ben strwythur yr adeilad.

Rheiliau / Rhedffyrdd: Y traciau wedi'u gosod ar y nenfwd neu ar ben yr adeilad lle mae pont y craen yn symud.

Mecanwaith Modur a Gyrru: Y modur sy'n pweru symudiad llorweddol y bont (ar hyd y rhedfeydd) a symudiad y troli (ar draws y bont). Mae'r mecanwaith gyrru fel arfer yn cynnwys gerau a chadwyni sy'n trosglwyddo'r pŵer o'r modur i'r olwynion ar y tryciau diwedd a'r troli.

System Reoli: Y system drydanol neu'r rhyngwyneb gweithredwr a ddefnyddir i reoli symudiadau'r craen. Gellir gwneud hyn trwy dlws crog, teclyn rheoli o bell, neu banel rheoli uwchben.

Nodweddion Diogelwch: Yn aml mae gan graeniau pontydd sy'n rhedeg o'r radd flaenaf nodweddion diogelwch adeiledig fel switshis terfyn, botymau stopio brys, cyfyngwyr llwyth, a dyfeisiau gwrth-wrthdrawiad i sicrhau gweithrediad diogel.

3.Diweddcerbyd

1) Mae cludo craen pont sy'n rhedeg o'r radd flaenaf yn elfen hanfodol sy'n cefnogi'r strwythur cyffredinol ac yn caniatáu i'r craen symud ar hyd y traciau neu'r rheiliau. Mae wedi'i leoli ar bennau pont y craen.

2) Mae'r ffrâm cerbyd diwedd yn darparu cefnogaeth strwythurol ac yn gartref i gydrannau eraill. Fe'i cynlluniwyd i wrthsefyll pwysau'r craen a'r llwyth sy'n cael ei godi. Mae gan y cerbyd terfynol olwynion neu rholeri sy'n symud ar hyd rheiliau neu draciau'r craen. Mae'r olwynion hyn fel arfer wedi'u gwneud o ddur ac wedi'u cynllunio ar gyfer gwydnwch a symudiad llyfn.

3) Mae'r system yrru, sydd fel arfer yn cynnwys modur a blwch gêr, yn gyfrifol am yrru'r cerbyd terfynol ar hyd rheiliau'r craen. Mae'n darparu'r symudiad angenrheidiol i symud pont y craen yn llorweddol. Mae gan y cerbyd terfynol system frecio i reoli ei symudiad a sicrhau diogelwch yn ystod y llawdriniaeth. Gall y breciau fod yn fecanyddol, trydanol neu hydrolig, yn dibynnu ar ddyluniad y craen. Mae'n caniatáu i'r bont symud ar draws rhychwant y craen wrth gario'r llwyth.

 

 

 

 

 

 

 

4.Crane teithio mecanwaith

1) Egwyddor gweithredu

Mae'r mecanwaith teithio craen yn system gymhleth o foduron, gerau, olwynion, a systemau rheoli sydd wedi'u cynllunio i symud y craen ar hyd y rhedfa. Mae'n gweithredu trwy foduron trydan sy'n gyrru'r olwynion, gyda chydrannau ychwanegol fel breciau a system reoli i sicrhau symudiad llyfn, rheoledig.

Mae'r moduron teithio craen yn darparu'r pŵer angenrheidiol ar gyfer symudiad llorweddol. Moduron trydan yw'r rhain fel arfer, ac mae pob modur yn gyrru un olwyn neu fwy. Mae'r moduron wedi'u cysylltu â blychau gêr, sy'n trosglwyddo'r egni cylchdro i'r olwynion. Gall y blwch gêr fod yn gysylltiedig â gyriant cadwyn, gyriant gêr befel, neu gyplu uniongyrchol, yn dibynnu ar ddyluniad y craen. Mae'r craen wedi'i osod ar olwynion, sy'n rhedeg ar hyd y rheiliau (trac craen) sydd wedi'i osod ar y rhedfa. Mae'r olwynion hyn yn caniatáu i bont y craen symud yn esmwyth ar draws y rhedfa. Mae'r olwynion gyrru yn cael eu gyrru gan y moduron trydan trwy'r system gêr, gan alluogi'r craen i symud ymlaen neu yn ôl. Yn nodweddiadol mae dwy olwyn yrru, un ar bob ochr i'r bont, ond gellir defnyddio mwy ar gyfer craeniau mwy.

2) Nodweddion swyddogaethol

Symudiad Llyfn ac Effeithlon

Mae'r mecanwaith teithio craen wedi'i gynllunio ar gyfer symudiad llorweddol llyfn ar hyd trawstiau'r rhedfa. Yn nodweddiadol mae'n defnyddio moduron trydan i yrru'r olwynion, sy'n cael eu cefnogi gan strwythur troli'r craen.

Dylai'r system leihau herciau neu symudiad anwastad i sicrhau bod y llwyth yn cael ei drin yn llyfn ac atal straen ar strwythur y craen a'r llwyth sy'n cael ei gludo.

Cynhwysedd Llwyth Uchel

Rhaid i'r mecanwaith fod yn ddigon cadarn i drin cynhwysedd llwyth y craen, a all amrywio o sawl tunnell i gannoedd o dunelli. Rhaid dylunio'r olwynion a'r rheiliau i wrthsefyll y grymoedd uchel a gynhyrchir wrth symud.

Rheoli Manwl

Ar gyfer lleoli llwythi'n gywir, mae'r mecanwaith teithio yn aml yn cynnwys systemau rheoli manwl gywir, gan gynnwys gyriannau amledd amrywiol (VFD) neu servo motors ar gyfer rheoli cyflymder llyfn a chywirdeb lleoli.

Mae'n sicrhau y gellir symud y llwyth yn union ar hyd rhedfa'r craen i wahanol safleoedd.

Symudiad Gwrthdroadwy

Dylai mecanwaith teithio'r craen ganiatáu ar gyfer symud ymlaen ac yn ôl i leoli'r craen ar unrhyw bwynt ar hyd y rhedfa. Yn nodweddiadol mae'n defnyddio modur ar y cyd â system gêr i gyflawni'r swyddogaeth hon.

Nodweddion Diogelwch

Systemau Gwrth-wrthdrawiad: Gall y mecanwaith gynnwys synwyryddion neu switshis terfyn sy'n atal gwrthdrawiadau ag arosfannau pen neu strwythurau eraill ar hyd y rhedfa.

Systemau Brecio Argyfwng: Mewn achos o fethiant pŵer neu faterion eraill, dylai fod gan y mecanwaith breciau brys a all atal symudiad y craen yn ddiogel.

Amddiffyn Gorlwytho: Dylai fod gan y system synwyryddion gorlwytho i atal difrod i'r craen neu'r llwyth pan eir y tu hwnt i'r capasiti mwyaf.

Mecanwaith teithio troli

1) Egwyddor gweithredu

Mae mecanwaith teithio troli craen pont sy'n rhedeg ar y brig yn gweithredu trwy ddefnyddio modur trydan, gerau, a system yrru i symud y troli yn llorweddol ar hyd rheiliau'r bont. Mae'r system reoli yn caniatáu symudiad manwl gywir, ac mae nodweddion diogelwch yn sicrhau gweithrediad llyfn a diogel.

Mae craen y bont yn cynnwys strwythur pont (y prif drawst), sy'n rhedeg ar hyd dwy reilen gyfochrog (wedi'u lleoli ar ben y strwythur neu'r adeilad ategol). Mae'r troli wedi'i osod ar y bont ac yn cario'r mecanwaith codi (hoist fel arfer). . Mae'n symud yn llorweddol ar hyd y bont, gan leoli'r llwyth ar gyfer codi a chludo.

2) Nodweddion swyddogaethol

Rheoli Symudiad

Mae'r troli yn cael ei bweru gan fodur trydan, sydd fel arfer wedi'i gysylltu â system gêr, gan ganiatáu rheolaeth fanwl gywir ar ei symudiad llorweddol ar hyd y bont. Mae'n gweithredu trwy ddefnyddio system reilffordd wedi'i gosod ar bont y craen, gan ddarparu trac sefydlog i'r troli deithio'n ôl. ac ymlaen ar draws y rhychwant cyfan. Mae cyflymder symud yn aml yn addasadwy, gan ganiatáu ar gyfer cyflymiad llyfn ac arafiad yn dibynnu ar y llwyth sy'n cael ei gludo.

Cynhwysedd Trin Llwyth

Mae'r troli wedi'i gynllunio i gludo llwythi trwm, gyda'i gapasiti yn cael ei bennu gan gapasiti codi'r craen a dyluniad y troli ei hun. Mae'n aml yn cynnwys olwynion llwyth neu rholeri sydd mewn cysylltiad â thrac y bont craen, gan sicrhau sefydlogrwydd a symudiad llyfn. llwythi trwm.

Manwl a Sefydlogrwydd

Mae symudiad troli fel arfer yn dra manwl gywir, sy'n hanfodol ar gyfer tasgau sy'n gofyn am union leoliad y llwyth. Mae wedi'i gynllunio i sicrhau cyn lleied o ddylanwad â phosibl ar y llwyth yn ystod symudiad, gan leihau'r risg o ansefydlogrwydd llwyth a damweiniau.

Moduron a Gyriannau

Mae gan y troli moduron gyrru sy'n pweru ei symudiad. Yn gyffredinol, mae'r moduron hyn yn cael eu pweru gan systemau trydan, gyda folteddau amrywiol yn dibynnu ar ddyluniad y craen a'r gofynion gweithredol.

Nodweddion Diogelwch

Mae'r mecanwaith yn cynnwys breciau diogelwch sy'n ymgysylltu pan fydd pŵer yn cael ei golli neu mewn argyfwng, gan atal y troli rhag symud yn annisgwyl. .

Llywio ac Olrhain

Yn dibynnu ar y cynllun, gall rhai trolïau gynnwys mecanweithiau llywio sy'n caniatáu ar gyfer troi rheoledig a symudiad crwm ar hyd y trac, gan ganiatáu i'r craen gael ei ddefnyddio mewn gosodiadau mwy cymhleth. lleihau traul.

Olwyn 6.Crane

Mae olwyn craen craen bont sy'n rhedeg ar y brig yn elfen hanfodol sydd wedi'i chynllunio i gefnogi ac arwain y craen ar hyd ei drawstiau rhedfa. Mae'r olwynion hyn yn gadarn, yn wydn, ac wedi'u peiriannu i wrthsefyll llwythi uchel tra'n galluogi symudiad llyfn, effeithlon.

Yn nodweddiadol mae olwynion craen wedi'u gwneud o ddur gradd uchel neu ddur ffug i sicrhau gwydnwch a gwrthsefyll traul. Ar gael mewn dyluniadau sengl, dwbl neu heb fflans, yn dibynnu ar y cymhwysiad a chyfluniad y trac. trachywiredd wedi'i beiriannu i sicrhau aliniad priodol a gweithrediad llyfn. Wedi'i gynllunio i drin llwythi mawr yn dibynnu ar gapasiti graddedig y craen. Yn aml yn cael ei drin â gwres i gynyddu caledwch a gwrthsefyll traul ac anffurfio. Mae gan lawer o olwynion systemau iro integredig neu allanol i leihau ffrithiant a gwisgo.

Hook 7.Crane

Mae bachyn craen craen pont sy'n rhedeg ar y brig yn elfen hanfodol sydd wedi'i chynllunio i godi a chario llwythi trwm yn ddiogel. Y bachyn yw'r rhan o'r craen lle mae'r llwyth wedi'i gysylltu, fel arfer trwy slingiau, cadwyni, neu ddyfeisiau rigio eraill.

Mae bachau craen ar gyfer craeniau uwchben fel arfer yn cael eu gwneud o ddur ffug cryfder uchel i sicrhau cryfder a gwydnwch o dan lwythi trwm. Yn meddu ar gliciedi diogelwch i atal y llwyth rhag llithro allan yn ystod y llawdriniaeth. Wedi'i raddio i gapasiti llwyth uchaf y craen (ee 5 tunnell, 10 tunnell, 50 tunnell). Gall rhai bachau gylchdroi 360 gradd, gan ganiatáu hyblygrwydd wrth leoli'r llwyth.

Manteision Craeniau Pont sy'n Rhedeg Uchaf gyda Bachau

Sefydlogrwydd: Wedi'i leoli uwchben trawstiau'r rhedfa, gan ddarparu gallu codi uwch a lleihau straen ar strwythur yr adeilad.

Cwmpas Eang: Yn ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau mewn warysau, gweithdai a llinellau cydosod.

Customizability: Gellir paru bachau â gwahanol fathau o declynnau codi (rhaff gwifren drydan, teclynnau codi cadwyn) i ddiwallu anghenion penodol.

Modur

Mae modur craen pont sy'n rhedeg ar y brig yn elfen hanfodol sy'n pweru symudiad y craen ar draws trawstiau'r rhedfa ac yn hwyluso codi neu ostwng llwythi.

Mathau o Motors mewn Craeniau Pont

Motors Teithio: Gyrrwch symudiad llorweddol y craen ar hyd y rheiliau ar drawstiau'r rhedfa.

Moduron teclyn codi: Rheoli codi a gostwng y llwyth.

Nodweddion Allweddol

Pŵer a Torque: Rhaid i'r modur gynhyrchu torque digonol i drin y llwyth graddedig uchaf a sicrhau cyflymiad ac arafiad llyfn.

Rheoli Cyflymder: Mae'r rhan fwyaf o graeniau pontydd modern yn defnyddio gyriannau amledd amrywiol (VFDs) i reoleiddio cyflymder modur, gan alluogi trin llwythi manwl gywir a lleihau traul.

Cylch Dyletswydd: Mae moduron wedi'u cynllunio ar gyfer gweithrediadau dyletswydd trwm, sy'n aml yn cael eu categoreiddio o dan safonau "dyletswydd craen" neu "ddosbarth dyletswydd" (ee, dosbarthiad FEM neu CMAA).

System Brecio: Yn cynnwys breciau integredig neu allanol ar gyfer atal diogel a dal llwyth.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

1) System larwm sain a golau

Mae system larwm sain a golau ar gyfer craen pont sy'n rhedeg o'r radd flaenaf yn nodwedd ddiogelwch hanfodol sydd wedi'i chynllunio i wella diogelwch gweithredol trwy rybuddio gweithwyr am symudiadau craen a pheryglon posibl.

Larwm Clywadwy (Larwm Sain): Yn allyrru sain rhybudd uchel, fel corn, swnyn, neu seiren, i rybuddio personél yng nghyffiniau'r craen. Mae'n cynnwys cyfaint addasadwy a gwahanol batrymau sain i wahaniaethu rhwng mathau o symudiadau (ee, teithio, codi, neu argyfwng).

Larwm Gweledol (Larwm Ysgafn): Yn cynnwys goleuadau rhybudd sy'n fflachio neu'n cylchdroi, fel arfer yn defnyddio LEDs llachar ar gyfer gwelededd.

2) switsh terfyn

Mae switsh terfyn craen pont sy'n rhedeg ar y brig yn ddyfais ddiogelwch hanfodol sy'n atal y craen neu ei gydrannau rhag teithio y tu hwnt i derfynau rhagnodedig, gan sicrhau gweithrediad diogel.

Swyddogaethau

Yn atal teithio pan fydd y craen yn cyrraedd uchafswm neu derfyn isaf y cynnig a osodwyd ymlaen llaw:

Teithio ar y Bont: Yn atal y bont rhag rhedeg oddi ar y rhedfa.

Teithio ar y Troli: Yn atal y troli rhag teithio'n rhy bell ar y bont.

Teithio Teclyn codi: Yn atal gor-godi neu or-gostwng y llwyth.

Mathau o Switsys Terfyn

Switsh Terfyn Rotari: Yn monitro cylchdro drwm y teclyn codi neu siafft y modur. Defnyddir yn aml i reoli uchder y teclyn codi (i fyny/i lawr).

Switsh Terfyn Math Lever: Wedi'i actifadu pan fydd y troli neu'r bont yn cysylltu â lifer mecanyddol yn gorfforol. Defnyddir ar gyfer terfynau teithio troli neu bont.

Dyfeisiau 10.Diogelwch

1. Dyfais Diogelu Gorlwytho

Yn atal y craen rhag codi llwythi y tu hwnt i'w gapasiti graddedig.

Yn aml yn defnyddio synwyryddion llwyth i fonitro'r pwysau sy'n cael ei godi.

2. Switsys Terfyn

Switshis Terfyn Teithio: Atal y craen rhag teithio y tu hwnt i'r ystod a ganiateir ar y rhedfa.

Switshis Terfyn Codi: Atal y bloc bachyn rhag cael ei or-godi (dau-flocio) neu ei ostwng yn rhy bell.

3. Dyfeisiau Gwrth-Gwrthdrawiad

Synwyryddion neu ddyfeisiau agosrwydd i atal gwrthdrawiadau â chraeniau neu rwystrau eraill ar y rhedfa.

4. System Stopio Argyfwng

Botwm stopio brys sydd wedi'i farcio'n glir ac yn hawdd ei gyrraedd i dorri pŵer i'r craen ar unwaith rhag ofn y bydd argyfwng.

5. Llwyth Breciau a Braciau Teclyn codi

Breciau Llwyth: Daliwch y llwyth yn ei le pan nad yw'r teclyn codi yn symud.

Braciau teclyn codi: Stopiwch symudiad y teclyn codi yn fanwl gywir ac yn ddiogel.

6. Nodweddion Diogelwch Rhaff Gwifren a Chadwyn

Yn cynnwys dyfeisiau gwrth-dreillio a systemau iro priodol i atal gwisgo rhaffau gwifren neu dorri cadwyn.

7. Gor-Cyflymder Amddiffyn

Yn atal y teclyn codi rhag disgyn yn rhy gyflym oherwydd disgyrchiant neu fethiant mecanyddol.

8. System Gwrth-Sway

Yn lleihau siglo'r llwyth, gan sicrhau gweithrediadau mwy manwl gywir a diogel.

9. Atal Llwyth Sioc

Mae'n helpu i leihau effeithiau jerks sydyn a achosir gan gychwyn neu stopio'r teclyn codi yn sydyn.

10. Arosfannau Diwedd a Byfferau

Wedi'i osod ar ddiwedd y rhedfa neu'r bont yn teithio i amsugno ynni ac atal y craen neu'r troli rhag gor-deithio.

 

Modd 11.Control

1. Rheoli Pendant

Disgrifiad: Mae'r gweithredwr yn rheoli'r craen gan ddefnyddio crogdlws â gwifrau sy'n hongian o'r craen neu'r teclyn codi. Mae'r botymau ar y crogdlws yn rheoli symudiadau codi, gostwng a theithio.

Manteision: Syml a chost-effeithiol. Yn darparu rheolaeth uniongyrchol â llaw.

Anfanteision: Rhaid i'r gweithredwr ddilyn y craen, a allai fod yn anniogel mewn amgylcheddau peryglus. Ystod gweithredu cyfyngedig oherwydd hyd y cebl.

2. Radio Remote Control

Disgrifiad: Mae'r craen yn cael ei weithredu gan ddefnyddio trosglwyddydd llaw di-wifr, sy'n anfon signalau i dderbynnydd y craen.

Manteision: Mwy o symudedd ar gyfer gweithrediad gweithredwr.Safer oherwydd gall y gweithredwr gadw pellter diogel. Yn lleihau straen corfforol ar y gweithredwr.

Anfanteision: Angen cynnal a chadw rheolaidd ar y trosglwyddydd. Ymyrraeth bosibl mewn ardaloedd gyda llawer o ddyfeisiau diwifr.

3. Rheoli Caban

Disgrifiad: Mae'r gweithredwr yn eistedd mewn caban wedi'i osod ar y craen, lle mae ganddo olwg lawn o'r ardal waith.

Manteision: Delfrydol ar gyfer gweithrediadau dyletswydd trwm. Yn darparu gwelededd a rheolaeth ragorol ar gyfer gweithrediadau manwl gywir.

Anfanteision: setup drutach. Yn gyfyngedig i bresenoldeb y gweithredwr yn y caban.

4. Rheolaeth Lled-Awtomatig

Disgrifiad: Mae'r craen yn cyflawni symudiadau neu weithrediadau penodol yn awtomatig yn seiliedig ar gyfarwyddiadau wedi'u diffinio ymlaen llaw tra bod angen rhywfaint o ymyrraeth â llaw.

Manteision:Cynhyrchedd cynyddol. Yn lleihau blinder gweithredwr.

Anfanteision: Costau gweithredu uwch. Yn gofyn am bersonél hyfforddedig i reoli'r system.

5. Rheolaeth Llawn Awtomatig

Disgrifiad: Mae'r craen yn gwbl awtomataidd ac yn gweithredu yn seiliedig ar gyfarwyddiadau wedi'u rhaglennu neu integreiddio â system reoli ddiwydiannol.

Manteision: Uchafswm effeithlonrwydd a manwl gywirdeb.

Yn ddelfrydol ar gyfer tasgau ailadroddus mewn amgylcheddau gweithgynhyrchu neu warws.

Anfanteision: System cost.Complex cychwynnol uchel sy'n gofyn am waith cynnal a chadw rheolaidd a phersonél medrus ar gyfer datrys problemau.

 

12.Sketch

 

 

 

Prif dechnegol

 

 

1. Gallu Codi Uwch

Gall craeniau pont sy'n rhedeg o'r radd flaenaf drin llwythi trymach o'u cymharu â mathau eraill o graeniau. Maent wedi'u cynllunio i godi a chludo pwysau mawr, gan eu gwneud yn addas ar gyfer diwydiannau fel dur, adeiladu llongau a gweithgynhyrchu trwm.

2. Mwyafu Gofod Fertigol

Gan fod y craen yn gweithredu ar reiliau wedi'u gosod ar ben trawstiau'r rhedfa, mae'n caniatáu'r defnydd mwyaf posibl o ofod fertigol mewn cyfleuster. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol mewn adeiladau sydd â chyfyngiadau uchder.

3. Amlochredd

Mae'r craeniau hyn yn amlbwrpas iawn a gellir eu haddasu i gyd-fynd ag anghenion gweithredol penodol, gan gynnwys hytrawstiau deuol ar gyfer cryfder ychwanegol, teclynnau codi arbennig, a systemau rheoli amrywiol.

4. Cwmpas Eang

Mae craeniau pont sy'n rhedeg o'r radd flaenaf yn gorchuddio ardal waith fwy oherwydd gallant rychwantu baeau eang a darparu gwell hyblygrwydd wrth drin deunyddiau.

5. gwydnwch

Wedi'u hadeiladu gyda deunyddiau a chydrannau cadarn, maent yn hirhoedlog ac nid oes angen llawer o waith cynnal a chadw arnynt, gan eu gwneud yn gost-effeithiol yn y tymor hir.

6. Dim Rhwystr Gofod Llawr

Gan eu bod yn gweithredu uwchben y llawr, nid oes unrhyw rwystr ar y ddaear, sy'n caniatáu ar gyfer symud gweithwyr, cerbydau ac offer eraill yn well.

7. Rhwyddineb Integreiddio

Gellir integreiddio craeniau pontydd sy'n rhedeg o'r radd flaenaf i seilweithiau presennol neu eu dylunio fel rhan o strwythurau newydd, gan eu gwneud yn addasadwy i wahanol amgylcheddau.

8. Diogelwch Gwell

Mae nodweddion diogelwch uwch megis systemau gwrth-wrthdrawiad, amddiffyn gorlwytho, a mecanweithiau stopio brys yn gwella diogelwch yn y gweithle.

9. Effeithlonrwydd Ynni

Mae craeniau pontydd modern sy'n rhedeg o'r radd flaenaf yn cynnwys moduron a systemau ynni-effeithlon sy'n lleihau'r defnydd o bŵer yn ystod gweithrediadau.

10. Cyfluniadau Lluosog

Mae'r craeniau hyn ar gael mewn ffurfweddiadau un trawst neu drawst dwbl, gan ganiatáu i fusnesau ddewis y rhai sy'n ffitio orau ar gyfer eu gofynion gweithredol.

 

 

1. Diwydiant Gweithgynhyrchu

Llinellau Cynulliad: Defnyddir i symud deunyddiau crai a nwyddau gorffenedig ar draws ardaloedd cynhyrchu.

Gosod Peiriannau: Yn cynorthwyo i godi a gosod cydrannau peiriannau trwm yn ystod prosesau gweithgynhyrchu.

2. Warws a Logisteg

Llwytho a Dadlwytho: Hwyluso trin nwyddau yn effeithlon mewn cyfleusterau storio.

Sefydliad Storio: Defnyddir ar gyfer pentyrru a threfnu cynhyrchion trwm ar raciau neu silffoedd.

3. Dur a Gwaith Metel

Trin Metelau Trwm: Defnyddir yn gyffredin ar gyfer symud coiliau dur, biledau, a dalennau metel mawr.

Gweithrediadau Peiriannu: Yn cefnogi gweithrediadau fel torri, plygu a weldio trwy leoli darnau gwaith.

4. Diwydiant Adeiladu

Cludiant Deunydd: Yn symud deunyddiau adeiladu trwm fel trawstiau a thrawstiau.

Precast Concrete: Codi a gosod segmentau concrit rhag-gastiedig ar gyfer prosiectau seilwaith.

5. Diwydiant Mwyngloddio

Echdynnu Deunydd: Yn trin cludo mwyn, craig a deunyddiau eraill.

Cynnal a Chadw: Lifftiau a lleoli offer mwyngloddio yn ystod gwaith atgyweirio neu wasanaethu.

6. Planhigion Pŵer

Cynnal a Chadw Tyrbinau: Defnyddir i godi a chludo cydrannau tyrbinau.

Trin Offer: Symud generaduron, trawsnewidyddion ac offer trwm arall.

7. Adeiladu llongau

Cynulliad Hull: Yn cynorthwyo i leoli rhannau helaeth o gyrff llongau.

Gosod Offer: Codi a gosod peiriannau, propelwyr a chydrannau llong eraill.

8. Diwydiant Modurol

Cydosod Cerbydau: Symud rhannau modurol mawr fel injans a siasi.

Rheoli Offer: Yn trosglwyddo mowldiau ac yn marw mewn prosesau cynhyrchu.

9. Diwydiant Awyrofod

Cynulliad Awyrennau: Yn codi ac yn cludo cydrannau awyrennau fel adenydd a ffiwsiau.

Gweithrediadau Cynnal a Chadw: Yn cynorthwyo i atgyweirio a chynnal a chadw awyrennau.

10. Diwydiant Papur a Mwydion

Trin Rholiau: Symud rholiau papur mawr wrth gynhyrchu a storio.

Cynnal a Chadw Peiriannau: Codi a lleoli offer yn ystod atgyweiriadau.

 

 

1. Dylunio a Pheirianneg

Gofynion Cwsmeriaid: Casglwch fanylebau manwl gan y cwsmer (capasiti llwyth, rhychwant, uchder codi, amgylchedd, ac ati).

Dylunio Strwythurol: Creu dyluniadau strwythurol a mecanyddol gan ddefnyddio meddalwedd CAD a pheirianneg. Sicrhau cydymffurfiaeth â safonau diwydiant perthnasol (ee, ISO, ASME, FEM).

Dyluniad Trydanol: Datblygu'r system reoli drydanol, gan gynnwys moduron, gwifrau a phaneli rheoli.

Cyfrifiadau Llwyth: Perfformio cyfrifiadau straen a llwyth i sicrhau diogelwch a gwydnwch.

Cymeradwyaeth: Cyflwyno dyluniadau i'w cymeradwyo gan gwsmeriaid cyn symud ymlaen.

2. Caffael Deunydd

Deunyddiau Crai: Dewch o hyd i blatiau dur, trawstiau a deunyddiau eraill o ansawdd uchel.

Cydrannau: Caffael cydrannau allweddol fel moduron, blychau gêr, paneli rheoli, tryciau diwedd, a rhaffau gwifren gan gyflenwyr dibynadwy.

Gwiriad Ansawdd: Archwiliwch ddeunyddiau a chydrannau am ddiffygion neu wyriadau oddi wrth fanylebau.

3. gwneuthuriad

Torri a Siapio: Torri platiau dur ac adrannau i faint gan ddefnyddio peiriannau torri CNC, torwyr plasma, neu dorwyr laser.

Weldio: Weld y cydrannau strwythurol (ee, trawst bont, tryciau diwedd) yn dilyn safonau ansawdd llym.

Peiriannu: Peiriannu'r tryciau diwedd, olwynion, a chydrannau eraill i sicrhau ffit ac aliniad manwl gywir.

Profion Annistrywiol (NDT): Archwiliwch weldiau a rhannau strwythurol am ddiffygion gan ddefnyddio dulliau fel profion ultrasonic neu radiograffeg.

4. Cymanfa

Cynulliad Girder Pont: Cydosod y prif drawstiau, tryciau diwedd, a phlatiau cysylltu.

Cynulliad Troli: Gosodwch y cydrannau teclyn codi, modur, drwm a throli.

Gosod Trydanol: Gosodwch baneli rheoli, gwifrau, switshis terfyn, a dyfeisiau diogelwch.

5. Triniaeth Arwyneb

Glanhau: Sandblast neu lanhau pob arwyneb i gael gwared â rhwd ac amhureddau.

Gorchudd: Defnyddiwch paent preimio gwrth-cyrydu a phaent yn ôl yr amgylchedd gweithredu (ee amgylcheddau awyr agored neu gyrydol).

6. Profi a Rheoli Ansawdd

Profi Llwyth Statig: Profwch y craen gyda llwyth llonydd sy'n fwy na'i gapasiti graddedig.

Profi Llwyth Dynamig: Profwch y craen o dan amodau gweithredu gyda llwythi amrywiol.

Profi Trydanol: Sicrhau gweithrediad cywir y system drydanol, gan gynnwys dyfeisiau a rheolyddion diogelwch.

Ardystiad: Ardystio'r craen i fodloni safonau cenedlaethol a rhyngwladol.

7. Pecynnu a Chyflenwi

Dadosod (os oes angen): Dadosodwch y craen yn gydrannau y gellir eu cludo.

Pecynnu: Paciwch yr holl gydrannau'n ddiogel i'w cludo.

Llongau: Trefnwch ddanfon i wefan y cwsmer.

8. Gosod a Chomisiynu

Paratoi'r Safle: Archwiliwch y safle a sicrhau bod yr holl baratoadau angenrheidiol wedi'u cwblhau.

Codi: Cydosod a gosod cydrannau'r craen ar y safle.

Aliniad: Alinio'r traciau craen, olwynion, a rhannau strwythurol.

Profi Terfynol: Cynnal profion ar y safle i wirio ymarferoldeb a diogelwch.

9. Hyfforddiant a Throsglwyddo

Hyfforddiant Gweithredwyr: Hyfforddwch dîm y cwsmer ar weithredu a chynnal a chadw craen.

Dogfennaeth: Darparu llawlyfrau, amserlenni cynnal a chadw, a dogfennau ardystio.

Trosglwyddo: Cwblhewch y prosiect a throsglwyddo'r craen i'r cwsmer.

 

 

 

Tagiau poblogaidd: craen bont rhedeg uchaf, gweithgynhyrchwyr craen bont rhedeg uchaf Tsieina, cyflenwyr, ffatri