Craen gantri 40 tunnell

Mae'r craen gantri 40- tunnell yn ddatrysiad codi effeithlon iawn sydd wedi'i gynllunio i drin deunyddiau dyletswydd trwm mewn ystod eang o amgylcheddau diwydiannol. Mae'r craen hon yn cynnwys strwythur gantri cadarn, sy'n cynnwys ffrâm sy'n rhedeg ar olwynion neu draciau, gan ganiatáu ar gyfer symud yn hyblyg dros bellteroedd mawr. Mae'n addas i'w ddefnyddio dan do ac yn yr awyr agored, gan ei wneud yn berffaith ar gyfer ffatrïoedd, safleoedd adeiladu, dociau a warysau.

Nodweddion Allweddol:
Capasiti: Capasiti codi 40 tunnell, sy'n ddelfrydol ar gyfer trin deunyddiau neu gydrannau mawr, trwm.
Dyluniad: Wedi'i adeiladu gydag un strwythur gantri girder neu ddwbl sy'n cynnig y sefydlogrwydd a'r gwydnwch mwyaf. Mae'r craen yn rhedeg ar reiliau neu olwynion, gan ei wneud yn amlbwrpas ar gyfer setiau gweithredol amrywiol.
Mecanwaith Codi: Yn meddu ar declyn codi trydan neu droli ar gyfer codi a gostwng llwythi llyfn, manwl gywir. Mae'n sicrhau gweithrediad cyflym ac effeithlon heb lawer o amser segur.
Deunydd adeiladu: Wedi'i wneud o ddur cryfder uchel ac wedi'i gynllunio i ddioddef amgylcheddau gwaith llym, gan sicrhau dibynadwyedd tymor hir a lleiafswm o waith cynnal a chadw.
Opsiynau Addasu: Ar gael gyda gwahanol uchderau codi, rhychwantau a chyfluniadau olrhain i ddiwallu anghenion gweithredol penodol.
Gwydnwch: Wedi'i beiriannu i wrthsefyll tasgau heriol, gan ddarparu lefel uchel o berfformiad a dibynadwyedd mewn amgylcheddau heriol.
Nodweddion Diogelwch: Yn cynnwys amddiffyn gorlwytho, switshis terfyn, swyddogaethau stopio brys, systemau gwrth-wrthdrawiad, a mecanweithiau diogelwch eraill i sicrhau gweithrediad diogel.

Cydrannau craidd: injan, dwyn, blwch gêr, modur, gêr

Man Tarddiad: Henan, China

Gwarant: 2 flynedd

Pwysau (kg): 50000 kg

Arolygiad allblyg fideo: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i ddarparu

Cais: Awyr Agored

Geiriau allweddol: craen gantri

Capasiti Llwytho Graddedig: 50ton

Cyflymder Teithio Croes: 44.6m\/min

Cyflymder teithio hir: 47.1m\/min

Ffordd reoli: caban

Cyflenwad pŵer: rîl cebl

Trac Dur: QU80

Pwer: 3- Cyfnod AC 50Hz 380V

Trawst 1.main

1) Prif drawst (girder):
Mae'r prif drawst fel arfer yn cael ei wneud o ddur cryfder uchel i sicrhau gwydnwch ac i drin y pwysau. Mae'n cynnwys dau wregys cyfochrog sy'n rhedeg hyd y craen.
Mae'r trawst wedi'i gynllunio i wrthsefyll nid yn unig bwysau'r llwyth ond hefyd y grymoedd deinamig wrth godi a theithio. Mae'r dyluniad yn aml yn cynnwys adrannau blwch neu drawstiau I i wneud y gorau o gryfder a lleihau pwysau.
2) Dimensiynau:
Mae dimensiynau'r trawst (hyd, lled ac uchder) yn amrywio yn dibynnu ar y gofynion dylunio penodol (ee rhychwant y craen, uchder codi, a pharamedrau gweithredol eraill).
Ar gyfer craen 40- tunnell, byddai'r trawst fel arfer yn cael ei beiriannu i drin y straen a osodir trwy godi 40 tunnell, gydag ymyl diogelwch mawr.

System Godi

1) Prif declyn codi:
Mae'r teclyn codi yn gyfrifol am godi a gostwng y llwyth. Mae'n cynnwys drwm sy'n cael ei yrru gan fodur, sy'n gwyntio ac yn dadflino'r rhaff neu'r gadwyn codi.
Mae'n debyg y bydd craen 40- tunnell yn defnyddio teclyn codi trydan dyletswydd trwm gyda haenau rhaff lluosog ar gyfer capasiti codi uchel.
2) troli:
Mae'r troli yn symud ar hyd girder y craen i gludo'r teclyn codi yn llorweddol. Mae wedi'i osod ar olwynion sy'n rhedeg ar hyd top trawst y craen.
Mae trolïau yn cael eu pweru gan fodur trydan ac yn aml mae ganddyn nhw yriant cyflymder amrywiol i ganiatáu ar gyfer symudiadau manwl gywir.
3) Lifft rhaff neu gadwyn:
Mae'r mecanwaith codi fel arfer yn cynnwys rhaff gwifren ddur neu gadwyn ar ddyletswydd trwm. Mae'r rhaff neu'r gadwyn wedi'i chlwyfo o amgylch drwm sy'n gysylltiedig â'r teclyn codi ac mae'n gyfrifol am ddwyn y llwyth.
4) Cerbydau diwedd:
Mae'r cerbydau diwedd yn cefnogi'r strwythur craen gantri cyfan ac yn caniatáu iddo symud ar hyd y trac. Maent yn cael eu pweru gan foduron ac yn darparu symudiad llorweddol ar hyd y rheiliau craen.
5) System reoli:
Mae'r craen yn cynnwys system reoli sy'n galluogi gweithrediad manwl gywir y system godi, gan gynnwys symud i fyny\/i lawr y teclyn codi teclyn codi, symudiad llorweddol y troli, a symudiadau gantri.
Gall craeniau modern ddefnyddio systemau rheoli diwifr, rheolwyr tlws crog, neu gabanau gweithredwyr er hwylustod.

3.endcherbydau

1) Deunydd ac Adeiladu: Mae'r cerbyd diwedd yn aml yn cael ei adeiladu o ddur cryfder uchel, wedi'i gynllunio i drin y llwythi trwm a'r straen uchel sy'n gysylltiedig â symud deunyddiau mawr. Fe'i cynlluniwyd i fod yn wydn ac yn gallu gwrthsefyll gwisgo dros amser.
2) Cynulliad Olwyn: Yn nodweddiadol mae gan y cerbyd diwedd olwynion lluosog ar bob ochr, sydd wedi'u gosod ar echelau. Mae'r olwynion hyn yn symud ar hyd y cledrau sydd wedi'u gosod ar lawr gwlad, gan ganiatáu i'r craen deithio ar draws ei ardal waith.
3) Moduron a Gyriannau: Yn aml mae gan y cerbyd diwedd system modur a gyrru trydan, sy'n galluogi symud rheoledig ar hyd y rheiliau. Yn dibynnu ar y dyluniad, gallai ddefnyddio naill ai modur unigol neu system ganolog i yrru'r olwynion.
4) Capasiti a chydbwysedd llwyth: Mae'r cerbyd diwedd wedi'i gynllunio i gynnal pwysau cyfan y craen a'r llwyth sy'n cael ei godi. Ar gyfer craen 40- tunnell, bydd y dyluniad yn sicrhau y gall drin pwysau'r craen a'r llwyth heb gyfaddawdu ar ddiogelwch na sefydlogrwydd.

Mecanwaith teithio 4.crane

1) Tryciau diwedd: Mae'r rhain wedi'u gosod ar y naill ben neu'r llall i wregysau pont y craen gantri. Maent yn gartref i'r olwynion neu'r esgidiau trac sy'n cysylltu â'r rheiliau rhedfa, gan ganiatáu i'r craen symud ar hyd y strwythur.

2) Olwynion\/Esgidiau Trac ac Echelau: Yn dibynnu ar y dyluniad, gall y craen ddefnyddio olwynion neu drac esgidiau i'w symud. Mae olwynion yn fwy cyffredin mewn dyluniadau traddodiadol, tra bod esgidiau trac yn darparu ardal gyswllt fwy, sy'n addas ar gyfer llwythi trymach neu pan fydd angen mwy o sefydlogrwydd. Mae'r echelau'n cysylltu'r olwynion hyn neu'r esgidiau trac â'r tryciau diwedd.

3) Moduron a Blychau Gêr: Mae moduron trydan, yn aml wedi'u paru â blychau gêr, yn darparu'r pŵer sydd ei angen i yrru symudiad y craen. Gall y moduron fod naill ai'n gyriant uniongyrchol (lle mae'r siafft modur wedi'i chysylltu'n uniongyrchol â'r olwyn) neu trwy flwch gêr (sy'n lleihau'r cyflymder ac yn cynyddu torque o'r modur).

4) Systemau rheoli: Fel rheol mae gan graeniau gantri modern systemau rheoli datblygedig, gan gynnwys gyriannau amledd amrywiol (VFDs) sy'n caniatáu cyflymu a arafu llyfn, lleoli manwl gywir, a gweithredu ynni-effeithlon. Defnyddir rheolyddion ffon reoli neu reolaethau tlws crog gan y gweithredwr i symud y craen.

Mecanwaith Teithio 5.trolley

1. System Gyrru Modur
Moduron Trydan: Mae'r troli yn cael ei bweru gan foduron trydan sy'n gyrru'r olwynion ar hyd y traciau girder. Mae'r moduron hyn fel arfer yn foduron AC effeithlonrwydd uchel.
Rheoli Cyflymder: Mae'r modur yn aml wedi'i gyfarparu â gyriant amledd amrywiol (VFD) neu yriant cyflymder addasadwy, gan ganiatáu rheolaeth cyflymder manwl gywir ar gyfer y troli, gan ei gwneud yn addas ar gyfer gwahanol ofynion gweithredol.
2. Olwynion a Bearings troli
Olwynion dwyn llwyth uchel: Mae'r olwynion wedi'u cynllunio i drin llwyth y craen a'r troli ei hun. Wedi'i wneud o ddur caledu, maent yn gallu dwyn llwythi trwm a sicrhau symudiad llyfn.
Bearings hunan-alinio: Defnyddir Bearings i leihau ffrithiant rhwng yr olwynion a'r traciau. Mae Bearings hunan-alinio yn helpu i gynnal aliniad cywir rhwng yr olwynion a'r rheiliau, gan atal traul.
3. System Trac (Girder Rails)
Strwythur Trawst: Mae'r troli yn symud ar hyd flanges uchaf prif drawstiau'r craen girder dwbl, sy'n ffurfio'r system reilffyrdd. Mae dyluniad GIRDER yn helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal ac yn darparu cyfanrwydd strwythurol uchel.
Canllawiau Rheilffyrdd: Mae'r rheiliau canllaw hyn yn helpu'r troli i deithio ar hyd y girder a sicrhau nad yw'n gwyro oddi wrth ei drac, gan wella sefydlogrwydd yn ystod symud.
4. Llwytho bachyn a mecanwaith teclyn codi
Mecanwaith teithio hoist: Mae'r troli fel arfer wedi'i gyplysu â'r mecanwaith codi, gan ganiatáu iddo deithio gyda'r bachyn i gyfeiriad llorweddol. Mae hyn yn galluogi lleoliad manwl gywir y llwyth.
Bloc bachyn craen: Mae'r bachyn llwyth neu'r bloc bachyn wedi'i osod ar y troli, sy'n symud y llwyth ar draws rhychwant y craen. Mae'r troli a'r teclyn codi yn gweithio gyda'i gilydd i godi a gosod eitemau trwm mewn gwahanol leoliadau.

Olwyn 6.crane

1) Deunydd ac Adeiladu Olwyn
Dur aloi cryfder uchel: Wedi'i wneud o ddeunyddiau fel 42CRMO4 neu AISI 4140, sy'n darparu ymwrthedd gwisgo uchel a gwydnwch.
Triniaeth Gwres: Arwynebau caledu (sefydlu neu fflam wedi'i galedu) i wrthsefyll gwisgo a chynyddu oes y gwasanaeth.
Peiriannu manwl: Yn sicrhau rholio cywir a lleihau ffrithiant, gan wella effeithlonrwydd a hirhoedledd.
2) Mathau Olwyn
Olwynion Flanged Dwbl: Atal y craen rhag derailio trwy ddarparu arweiniad ar hyd y rheilffordd.
Olwynion flanged sengl: Fe'i defnyddir mewn rhai dyluniadau lle darperir arweiniad allanol.
Olwynion Fflat: Yn addas ar gyfer rhai systemau trac lle mae arweiniad yn dod o'r rheilffordd.

7.crane bachyn

1) Deunydd ac Adeiladu Hook
Dur aloi cryfder uchel: yn nodweddiadol wedi'i wneud o ddur carbon ffug neu ddur aloi fel DIN 17200 C45, 34CRMO4, neu AISI 4140, gan sicrhau cryfder a chaledwch uchel.
Wedi'i drin â gwres ar gyfer gwydnwch: Mae'r bachyn yn cael ei ddiffodd a'i dymheru i wella caledwch a gwisgo ymwrthedd, gan atal dadffurfiad o dan lwythi trwm.
Peiriannu manwl: Yn sicrhau dosbarthiad cryfder llyfn a chryfder unffurf.
2) Mathau bachyn
Bachyn Sengl: Fe'i defnyddir ar gyfer llwythi ysgafnach a gweithrediadau codi cyffredinol.
Bachyn Dwbl: Fe'i defnyddir ar gyfer codi mwy sefydlog a dyletswydd trwm, lleihau siglen llwyth a chynyddu diogelwch.
Hook Forged: yn darparu cryfder uchel ac ymwrthedd effaith o'i gymharu â bachau cast.
3) Llwytho Capasiti a Ffactor Diogelwch
Wedi'i raddio am 40 tunnell: wedi'i gynllunio'n benodol i godi a chefnogi llwyth gwaith diogel uchaf (SWL) o 40, 000 kg.
Ffactor Diogelwch: Yn nodweddiadol 4: 1 neu 5: 1, sy'n golygu y gall y bachyn drin 4 i 5 gwaith y llwyth sydd â sgôr cyn methu.

Foduron

Nodweddion allweddol moduron craen gantry
1) Effeithlonrwydd a Phwer Uchel
Defnyddir moduron asyncronig tri cham ar gyfer effeithlonrwydd pŵer uchel.
Wedi'i gynllunio ar gyfer gweithredu'n barhaus wrth fynnu amgylcheddau diwydiannol.
2) Rheolaeth Gyriant Amledd Amrywiol (VFD)
Yn darparu cyflymiad a arafiad llyfn, gan leihau straen mecanyddol.
Yn caniatáu addasiadau cyflymder manwl gywir ar gyfer cynorthwyon codi a theithio.
Yn lleihau'r defnydd o bŵer ac yn gwella effeithlonrwydd ynni.
3) Dylunio dyletswydd trwm ar gyfer amgylcheddau garw
Sgôr Amddiffyn IP55 neu Uwch (Dustproof a gwrth -ddŵr).
Inswleiddiad Dosbarth F neu H i wrthsefyll tymereddau uchel.
Adeiladu Sioc a Gwrthsefyll Dirgryniad ar gyfer Gwydnwch.
4) Gorlwytho Nodweddion Amddiffyn a Diogelwch
Amddiffyniad thermol i atal gorboethi.
Cyfyngwr torque i atal grym gormodol ar y blwch gêr.
Integreiddio system brêc i sicrhau diogelwch llwyth.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

1) System larwm sain a golau
Pwrpas a swyddogaeth
Yn darparu rhybuddion clywadwy a gweledol i rybuddio gweithwyr am symudiadau craen.
Yn sicrhau diogelwch trwy rybuddio pobl yng nghyffiniau gweithrediad craen, symud llwyth, neu argyfyngau.
Yn ofynnol gan OSHA, FEM, ISO, a safonau diogelwch eraill ar gyfer craeniau diwydiannol trwm.
2) System switsh terfyn
Pwrpas a swyddogaeth
Yn atal y craen a'r troli rhag mynd y tu hwnt i'w terfynau teithio a ddyluniwyd.
Yn gwella diogelwch trwy roi'r gorau i gynnig ar bwyntiau terfyn wedi'u gosod ymlaen llaw.
Yn amddiffyn cydrannau mecanyddol rhag difrod oherwydd gor-deithio.

10. Dyfeisiau Diogelwch

1) Dyfais amddiffyn gorlwytho
Swyddogaeth: Yn atal llwythi codi y tu hwnt i gapasiti graddedig y craen (40 tunnell).
2) Cyfyngu switshis
Newid terfyn codi: Yn atal y bachyn ar yr uchder codi uchaf i atal gor-droelli.
Newid Terfyn Teithio Troli: Yn atal y troli rhag goresgyn y girder.
Newid Terfyn Teithio Crane: Yn atal y craen cyn iddo gyrraedd diwedd y cledrau.
Newid terfyn gorlwytho: Yn canfod pwysau gormodol ac yn atal codi y tu hwnt i derfynau diogel.
Newid Terfyn Stop Brys: Yn caniatáu cau ar unwaith rhag ofn y bydd argyfyngau.
3) System Gwrth-Gwrthdrawiad
Swyddogaeth: Yn atal gwrthdrawiadau rhwng craeniau lluosog neu rhwng craen a'r strwythurau cyfagos.
4) System stopio brys
Swyddogaeth: Yn darparu cau ar unwaith yn ystod sefyllfaoedd critigol.
5) System Brecio
Breciau electromagnetig
Yn ymgysylltu'n awtomatig pan fydd y modur yn stopio i atal symud yn anfwriadol.
Breciau hydrolig
A ddefnyddir ar gyfer cymwysiadau dyletswydd trwm i sicrhau stopio llyfn a rheoledig.
Breciau methu-ddiogel
Yn cymhwyso breciau yn awtomatig rhag ofn colli pŵer neu fethiant modur.

Modd 11.Control

1) Rheoli Caban (caban gyrrwr)
Mae'r gweithredwr yn eistedd y tu mewn i'r caban i gael rheolaeth lawn â llaw.
2) Rheoli o Bell Di -wifr
Yn gweithredu craen o bellter diogel trwy signalau radio.
3) Rheolaeth tlws crog (rheolydd gwifrau)
Mae gweithredwr yn rheoli craen trwy banel botwm gwthio crog.
4) Rheolaeth Awtomataidd \/ Lled-Awtomatig
Symudiadau wedi'u rhaglennu ymlaen llaw ar gyfer effeithlonrwydd a chywirdeb.

12.Sketch

Prif Dechnegol

1. Capasiti codi uchel
Gyda chynhwysedd 40- tunnell, gall drin llwythi mawr a thrwm yn effeithlon, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer diwydiannau fel adeiladu llongau, gwneuthuriad dur ac adeiladu.
2. Mwy o Sefydlogrwydd a Chryfder
Mae gwregysau dwbl yn darparu cywirdeb strwythurol uwch a dosbarthiad llwyth gwell o gymharu â chraeniau un-girder.
Yn addas ar gyfer cymwysiadau rhychwant hir a llwyth uchel.
3. Uchder codi mawr a rhychwant
Yn gallu darparu ar gyfer uchder codi mwy a rhychwantu ehangach, gan ganiatáu iddo gwmpasu ardal weithio fwy.
4. Customizable ar gyfer cymwysiadau amrywiol
Gellir ei ddylunio gyda rhychwantau gwahanol, cyflymderau codi, a mecanweithiau codi yn seiliedig ar anghenion gweithredol penodol.
Gellir eu cynnwys gyda bachau, taenwyr, neu offer codi arbennig.
5. Yn addas i'w ddefnyddio yn yr awyr agored a dan do
Mae dyluniad sy'n gwrthsefyll y tywydd yn ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer porthladdoedd, iardiau llongau, safleoedd adeiladu, ac iardiau trin deunyddiau awyr agored.
6. Gweithrediad Effeithlon a Manwl gywir
Mae systemau rheoli uwch (â llaw, lled-awtomatig, neu awtomataidd yn llawn) yn gwella manwl gywirdeb codi.
Mae opsiynau fel gyriannau amledd amrywiol (VFD) yn gwella rheolaeth cyflymder ac effeithlonrwydd ynni.

1. Diwydiant Gweithgynhyrchu a Thrwm
Fe'i defnyddir mewn planhigion dur, gweithfeydd pŵer, a ffatrïoedd peiriannau trwm ar gyfer codi a symud cydrannau metel mawr, peiriannau a deunyddiau crai.
Yn ddelfrydol ar gyfer iardiau parod lle mae strwythurau dur mawr yn cael eu hymgynnull.
2. Diwydiant Adeiladu
Codi trawstiau dur, slabiau concrit, segmentau pontydd, a deunyddiau adeiladu trwm eraill.
Fe'i defnyddir mewn prosiectau adeiladu pontydd ac adeiladu ffyrdd ar gyfer trin segmentau concrit rhag-ddarlledu.
3. Diwydiant Adeiladu Llongau a Morol
Yn hanfodol ar gyfer codi cydrannau llongau fel peiriannau, adrannau cragen, ac offer mawr eraill mewn iardiau llongau.
A ddefnyddir mewn iardiau ar gyfer llwytho a dadlwytho cargo neu gydosod adrannau llongau mawr.
4. Logisteg a iardiau cludo nwyddau
Defnyddir yn gyffredin mewn iardiau rheilffordd, terfynellau cynwysyddion, a phorthladdoedd ar gyfer symud cynwysyddion mawr a chargo trwm.
Yn helpu i drin a phentyrru deunyddiau yn effeithlon mewn logisteg a depos cludo nwyddau.
5. Mwyngloddio a Chwarel
A ddefnyddir mewn gweithrediadau mwyngloddio i gludo creigiau mawr, mwynau ac offer mwyngloddio ar ddyletswydd trwm.
Yn helpu i drin peiriannau echdynnu a gweithrediadau cynnal a chadw.
6. Diwydiant Awyrofod
Yn cefnogi cynulliad, atgyweirio a chludo cydrannau awyrennau mawr mewn cyfleusterau gweithgynhyrchu a chynnal a chadw hedfan.
7. Cynhyrchu Ynni Gwynt a Phwer
A ddefnyddir wrth osod cydrannau tyrbin gwynt, trawsnewidyddion a generaduron mewn gweithfeydd pŵer.
Yn cynorthwyo i drin cydrannau trydanol mawr mewn gweithfeydd pŵer trydan dŵr a niwclear.
8. Prosiectau Rheilffyrdd a Metro
Yn hanfodol ar gyfer codi traciau rheilffordd, locomotifau, a rhannau cynnal a chadw trwm.
A ddefnyddir mewn adeiladu isffordd a metro ar gyfer trin segmentau twnnel rhag -ddarlledu.

1. Dylunio a Pheirianneg
Dyluniad wedi'i addasu: Yn seiliedig ar ofynion cwsmeriaid (rhychwant, uchder, cyflymder codi, ac ati), mae peirianwyr yn creu lluniadau a dyluniadau manwl, gan sicrhau cydymffurfiad â safonau diogelwch a chynhwysedd llwyth.
Dadansoddiad Strwythurol: Mae'r dyluniad yn destun dadansoddiad strwythurol gan ddefnyddio meddalwedd peirianneg i gadarnhau cryfder, sefydlogrwydd a dosbarthiad llwyth yn iawn.
2. Caffael deunydd
Deunyddiau Crai: Mae platiau ac adrannau dur cryfder uchel yn cael eu harchebu ar gyfer ffrâm y craen, gwregysau a chydrannau critigol eraill.
Dewis cydran: Mae cydrannau mecanyddol a thrydanol fel moduron, blychau gêr, teclynnau codi a systemau rheoli yn dod o gyflenwyr dibynadwy.
3. Ffabrigo cydrannau craen
Ffabrigo Girder: Mae'r prif wregysau (uchaf ac isaf) yn cael eu llunio trwy dorri, weldio a chydosod adrannau dur. Mae hyn yn cynnwys creu cyplau neu wregysau blwch ar gyfer y cryfder mwyaf.
Gwregysau Ffrâm a Chroes: Mae'r prif ffrâm a gwregysau croes yn cael eu weldio a'u cydosod. Mae'r strwythurau hyn yn cefnogi'r teclyn codi a chydrannau eraill.
Cynulliad teclyn codi a throli: Mae'r mecanwaith teclyn codi (sy'n codi'r llwyth) a'r troli (sy'n symud y teclyn codi ar hyd y gantri) yn cael eu hymgynnull a'u profi ar wahân.
4. Cynulliad mecanyddol a thrydanol
Cynulliad o strwythur y craen: Mae'r ffrâm gantri wedi'i ymgynnull ar y safle, lle mae'r gwregysau uchaf ac isaf, trawstiau croes, a thrawstiau diwedd yn cael eu huno gyda'i gilydd.
Gosod mecanwaith codi: Mae'r mecanwaith codi, gan gynnwys y drwm teclyn codi, modur, a blwch gêr, wedi'i integreiddio i strwythur y craen.
Gosodiad system troli a rheilffyrdd: Mae'r system droli wedi'i gosod ar y girder uchaf, ac mae'r system reilffordd wedi'i sefydlu i arwain symudiad y troli ar hyd y craen.
5. Gosod System Drydanol a Rheoli
Panel Gwifrau a Rheoli: Mae gwifrau trydanol yn cael ei osod, gan gysylltu moduron, synwyryddion a systemau rheoli y craen. Mae'r panel rheoli wedi'i sefydlu i reoli pob gweithrediad craen (symud, codi, rheoli cyflymder).
Systemau Diogelwch: Mae nodweddion diogelwch, megis amddiffyn gorlwytho, switshis terfyn, systemau gwrth-wrthdrawiad, ac arosfannau brys, wedi'u hintegreiddio i'r system reoli.
6. Profi a Rheoli Ansawdd
Profi cyn-ymgynnull: Cyn cydosod llawn, profir cydrannau unigol (moduron, teclynnau codi, systemau rheoli) am berfformiad.
Profi Llwyth: Mae'r craen yn cael ei phrofi o dan amodau rheoledig i sicrhau y gall godi'r 40 tunnell sydd â sgôr yn ddiogel. Mae hyn yn cynnwys profion llwyth statig (profi'r craen gyda phwysau) a phrofion llwyth deinamig (profi o dan amodau gweithredol gwirioneddol).
Arolygiad Terfynol: Perfformir gwiriad o ansawdd trylwyr i archwilio weldiadau, cymalau a chysylltiadau mecanyddol i sicrhau eu bod yn cwrdd â'r safonau gofynnol.
7. Peintio a Diogelu Cyrydiad
Paratoi arwyneb: Mae strwythur y craen yn cael ei lanhau, ac mae unrhyw ardaloedd garw yn cael eu llyfnhau i sicrhau adlyniad paent cywir.
Peintio: Mae'r craen wedi'i baentio gan ddefnyddio paent diwydiannol o ansawdd uchel i amddiffyn rhag cyrydiad ac ffactorau amgylcheddol, gan sicrhau gwydnwch mewn amgylcheddau awyr agored.
Gorchudd gwrth-cyrydiad: Os oes angen, mae haenau gwrth-cyrydiad ychwanegol (fel galfaneiddio dip poeth) yn cael eu cymhwyso i gydrannau allweddol.
8. Cynulliad a Phrofi Terfynol
Cynulliad Cyflawn: Ar ôl i'r holl gydrannau gael eu paratoi, mae'r craen wedi'i ymgynnull yn llawn ac mae'r systemau trydanol wedi'u cysylltu.
Profi Gweithredol: Mae'r craen yn cael profion gweithredol terfynol, gan gynnwys yr holl swyddogaethau (codi, gostwng, symud troli, ac ati), ac mae'n cael ei raddnodi i sicrhau manwl gywirdeb.
Gwirio diogelwch: Mae nodweddion diogelwch (switshis terfyn, swyddogaethau stopio brys, ac ati) yn cael eu gwirio ar gyfer cydymffurfio'n llawn â rheoliadau.
9. Llongau a Gosod
Dadosod ar gyfer cludo: Ar gyfer craeniau mawr, gellir dadosod rhannau i'w cludo'n haws i'r safle gosod.
Gosod ar y safle: Yn lleoliad y cwsmer, mae'r craen yn cael ei ail-ymgynnull a'i osod ar y safle. Mae'r tîm gosod yn sicrhau bod y craen wedi'i osod yn iawn ar y cledrau, ac mae'r holl systemau trydanol wedi'u cysylltu.
Profi Safle Terfynol: Profir y craen ar y safle i sicrhau ei fod yn gweithio yn ôl y disgwyl, gyda'r addasiadau terfynol yn cael eu gwneud yn ôl yr angen.
10. Trosglwyddo a Hyfforddiant
Hyfforddiant Cwsmeriaid: Mae gweithredwyr wedi'u hyfforddi ar sut i ddefnyddio'r craen yn ddiogel, gan gynnwys gweithrediadau rheoli a gweithdrefnau diogelwch.
Dogfennaeth: Mae'r cwsmer yn derbyn llawlyfr y craen, yr amserlen cynnal a chadw, a manylion gwarant.

Golwg Gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod platfform rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o drin a weldio robotiaid. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. 32 Mae llinellau weldio wedi'u defnyddio, mae 50 wedi'u bwriadu i'w gosod, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.