20 Ton Gantry Craen

 

 

Mae craen gantri girder dwbl yn fath o offer codi trwm sy'n effeithlon, yn sefydlog ac yn addas ar gyfer gweithrediadau llwyth mawr. Fe'i defnyddir yn aml mewn iardiau cargo mawr, warysau, ffatrïoedd, porthladdoedd, ac ati. Mae ganddo allu cario cryf ac ystod eang o gymwysiadau, a gall gyflawni tasgau codi cymhleth mewn amgylchedd gwaith rhychwant mawr.

Mae craeniau nenbont trawst dwbl wedi'u cynllunio gyda dau brif drawstiau, a all ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal a gwella gallu'r offer i gynnal llwyth. Maent yn addas ar gyfer codi nwyddau tunelledd mawr. Oherwydd y dyluniad trawst dwbl, mae'r craen yn rhedeg yn esmwyth ac nid oes ganddo lawer o ddirgryniad, yn enwedig wrth godi gwrthrychau trwm, gan sicrhau diogelwch ac effeithlonrwydd y llawdriniaeth. Fe'i defnyddir yn eang mewn iardiau cargo awyr agored, porthladdoedd, dociau, a meysydd diwydiannol megis dur ac adeiladu, a gall addasu i amodau tywydd garw.

Mae'r strwythur trawst dwbl yn galluogi'r craen i drin llwythi uwch, lleihau'r amser codi a gwella effeithlonrwydd gwaith. Mae gan yr offer fesurau amddiffyn diogelwch lluosog i sicrhau diogelwch personél ac offer yn ystod y llawdriniaeth. Mae dyluniad modiwlaidd a chydrannau o ansawdd uchel yn gwneud yr offer yn hawdd i'w gynnal ac ymestyn ei oes gwasanaeth.

4) Gallwn ddarparu gwasanaethau addasu personol yn unol ag anghenion gwahanol gwsmeriaid, gan gynnwys pwysau codi penodol, rhychwantau, cyflymder gweithredu ac amodau gwaith arbennig, er mwyn sicrhau perfformiad gorau'r craen mewn gwahanol amgylcheddau gweithredu.

 

Gwarant: 1 flwyddyn

Pwysau (KG): 35000 kg

Nodwedd: Craen Gantry

Cais: Gorsaf Reilffordd / Porthladd Môr / Iard / Isffordd

Moment Codi â Gradd: Gwahanol

Deunydd: Q235/Q345

Tymheredd Gweithio:-40~40 gradd

Gofod coesau: Yn fwy na'r arfer

Rheolaeth: rheolaeth caban

Rhannau trydanol: Schneider

Ffynhonnell Pwer: 380 ~ 480V, 50hz / 60hz

Cyflenwad pŵer: M5 ~ M8 (ISO)

Prif rannau trydanol: Schneider Brand

Nodwedd craen: Effeithlonrwydd Uchel

 

 

 

1.Main trawst

1) Mae prif drawst craen gantri trawst dwbl yn cynnwys dau drawst dur cyfochrog ac wedi'i gysylltu â'r ddaear trwy goesau, gan ddwyn pwysau'r offer ei hun a phwysau'r gwrthrych codi.

2) Mae'r prif drawst fel arfer wedi'i ddylunio gyda strwythur dur math bocs, a all ddarparu anhyblygedd a chryfder uchel ac sy'n addas ar gyfer codi tasgau gyda llwythi trwm. Mae'r trawst math blwch yn cynnwys platiau gorchudd uchaf ac isaf a phlatiau gwe, ac fel arfer caiff ei weldio â phlatiau dur cryfder uchel. Mae rhai prif drawstiau hefyd yn defnyddio dur siâp H, sy'n addas ar gyfer craeniau gantri trawst dwbl bach a chanolig, gan ddarparu pwysau cymharol ysgafn a chryfder digonol.

3) Mae'r prif drawst fel arfer yn cael ei gynhyrchu gan ddefnyddio proses weldio awtomataidd i sicrhau unffurfiaeth a chryfder y weld. Perfformir rheolaeth ansawdd llym yn ystod y broses weldio i atal diffygion weldio megis craciau a mandyllau. Er mwyn atal y prif drawst rhag rhydu a chyrydu mewn amgylcheddau garw, mae'r prif drawst fel arfer yn cael ei sgwrio â thywod a'i atal rhag rhwd ar ôl ei weldio, a'i orchuddio â phaent gwrth-cyrydu neu galfanedig.

System Codi

1) Modur: Ffynhonnell pŵer y mecanwaith codi yw'r modur, fel arfer modur asyncronig tri cham neu fodur amledd amrywiol. Mae'r pŵer cylchdro a ddarperir gan y modur yn cael ei drosglwyddo i'r drwm trwy'r lleihäwr i gyflawni dirwyn a dad-ddirwyn y rhaff gwifren, a thrwy hynny yrru codi a gostwng y bachyn neu offer codi arall.

2) Lleihäwr: Defnyddir y lleihäwr i leihau cylchdroi cyflym y modur a'i drosglwyddo i'r drwm, fel y gellir codi a gostwng y teclyn codi ar gyflymder priodol. Mae gan y lleihäwr swyddogaethau arafu a chynyddu grym trwy drosglwyddo gêr, gan sicrhau y gall y mecanwaith codi ddarparu digon o trorym i ymdopi ag amodau llwyth trwm.

3) Drwm: Y drwm yw elfen graidd y rhaff gwifren, sy'n rheoli tynnu'n ôl a rhyddhau'r rhaff gwifren yn uniongyrchol, a thrwy hynny sylweddoli codi a gostwng y bachyn. Mae'r drwm wedi'i wneud o ddur ac mae'r wyneb wedi'i galedu, a all atal gwisgo'r rhaff gwifren yn effeithiol o dan weithrediad cyflym.

4) Rhaff gwifren: Y rhaff gwifren ddur yw'r brif elfen trawsyrru grym ar gyfer cario gwrthrychau trwm. Trwy ddirwyn y drwm a chydweithrediad y bloc pwli, mae'r rhaff gwifren ddur yn sylweddoli codi gwrthrychau trwm yn fertigol. Mae'r rhaff gwifren ddur wedi'i gwehyddu o wifrau dur cryfder uchel lluosog ac mae ganddi gryfder tynnol uchel iawn a gwrthsefyll traul.

5) Bloc pwli: Mae'r bloc pwli yn newid cyfeiriad trosglwyddo'r rhaff gwifren, yn lleihau'r pŵer codi gofynnol, ac yn gwella hyblygrwydd gweithredu. Mae'r bloc pwli fel arfer yn cynnwys pwli symudol a phwli sefydlog. Mae'r pwli symudol wedi'i gysylltu â'r sling, ac mae'r pwli sefydlog wedi'i osod ar fraced y mecanwaith codi.

6) Brêc: Mae'r brêc yn elfen diogelwch allweddol yn y mecanwaith codi, a ddefnyddir i atal y gwrthrych trwm rhag cwympo'n sydyn oherwydd syrthni neu ddisgyrchiant pan fydd y craen yn stopio gweithio. Mae'r brêc fel arfer yn brêc electromagnetig neu'n brêc hydrolig, sy'n actifadu'n awtomatig pan fydd y modur yn stopio cyflenwi pŵer, gan gadw'r gwrthrych trwm yn yr awyr.

7) Switsys terfyn: Defnyddir switshis terfyn i atal y bachyn neu'r sling rhag mynd y tu hwnt i'r safle terfyn codi neu ostwng gosod. Mae switshis terfyn cyffredin yn cynnwys switshis terfyn uchaf ac isaf. Unwaith y bydd y bachyn yn cyrraedd y safle terfyn uchaf neu isaf rhagosodedig, bydd y switsh terfyn yn torri i ffwrdd yn awtomatig gyflenwad pŵer y modur i atal y bachyn rhag taro'r brig neu'r gwaelod.

 

3.Diweddcerbyd

1) Swyddogaeth y trawst diwedd yw cefnogi strwythur cyfan y craen a gwireddu symudiad hydredol y craen ar y trac ynghyd â mecanwaith rhedeg y troli. Mae'n cysylltu'r ddau brif drawstiau ac yn dosbarthu llwyth y craen yn esmwyth i'r trac rhedeg trwy osod olwynion a dyfeisiau gyrru, gan sicrhau bod yr offer yn gallu symud yn hyblyg yn y safle gwaith.

2) Mae trawst diwedd craen gantri trawst dwbl yn strwythur cludo llwyth a symudol pwysig o'r craen cyfan. Mae'n sicrhau gweithrediad llyfn y craen ar y trac trwy gydrannau megis setiau olwyn, dyfeisiau gyrru, a dyfeisiau canllaw, ac yn sicrhau gweithrediad diogel y craen trwy ddyfeisiadau diogelwch megis brêcs a switshis terfyn. Gall dyluniad rhesymol a chynnal a chadw rheolaidd ymestyn bywyd gwasanaeth y trawst terfynol yn fawr a gwella effeithlonrwydd gweithio a diogelwch cyffredinol y craen.

3) Prif gydrannau'r trawst diwedd.

① Strwythur ffrâm: Mae'r trawst diwedd fel arfer yn strwythur math blwch neu fath I wedi'i wneud o ddur cryfder uchel, gyda digon o anhyblygedd a chryfder i wrthsefyll llwythi statig a deinamig y craen cyfan.

② Set olwyn: Yr olwyn a osodwyd ar y trawst diwedd yw'r rhan sydd mewn cysylltiad uniongyrchol â'r trac. Mae'n gyfrifol am ddosbarthu llwyth y craen i'r trac a gwireddu symudiad hydredol. Rhennir yr olwynion fel arfer yn olwynion gyrru ac olwynion gyrru. Mae'r olwynion gyrru wedi'u cysylltu â'r system modur a gyrru i yrru'r craen i symud, tra bod yr olwynion gyrru yn chwarae rôl gefnogol ategol.

③ Dyfais gyrru: Mae'r ddyfais gyrru ar y trawst diwedd yn gyfrifol am weithrediad y troli craen ac fel arfer mae'n cynnwys modur trydan, reducer, cyplydd a brêc.

④ Dyfais canllaw: Er mwyn atal y craen rhag gwyro neu ddadreilio wrth redeg ar y trac, mae gan y trawst diwedd ddyfais canllaw fel arfer.

⑤ Dyfais gwrthlithro: Er mwyn atal yr olwynion craen rhag dadreilio oherwydd sefyllfaoedd annisgwyl (fel gwyntoedd cryf, newidiadau llwyth sydyn, ac ati) yn ystod y llawdriniaeth, mae dyfais gwrthlithro yn aml yn cael ei gosod ar y trawst diwedd.

⑥ Switsys terfyn: Mae switshis terfyn fel arfer yn cael eu gosod ar ddau ben y trawst diwedd i atal y craen rhag mynd y tu hwnt i'r ystod weithredu a ddyluniwyd ar y trac.

 

4.Crane teithio mecanwaith

1) Egwyddor gweithio

Cychwyn a chyflymu: Mae'r system weithredu troli yn cael ei gychwyn gan y modur trydan, sy'n gyrru'r lleihäwr i leihau'r cyflymder a chynyddu'r torque, yn gyrru'r olwyn yrru i ddechrau cylchdroi, ac yn gyrru'r troli i redeg ar hyd y trac.

Gweithrediad llyfn: Mae olwynion gyrru ac olwynion gyrru'r troli yn rholio'n gydamserol ar y trac. Mae'r ddyfais canllaw yn sicrhau bod y troli yn symud yn esmwyth ar hyd y trac. Ar yr un pryd, mae'r ddyfais gwrth-derailment yn sicrhau gweithrediad diogel y troli.

Arafu a stopio: Pan fydd angen stopio, mae'r ddyfais frecio yn defnyddio'r brêc i arafu'r cerbyd yn llyfn a'i atal yn gywir yn y safle dynodedig i atal llithro anadweithiol.

Diogelu terfyn: Pan fydd y troli yn rhedeg i ddiwedd y trac, bydd y switsh terfyn yn cael ei ysgogi i atal gweithrediad y modur i atal y troli rhag taro diwedd y trac ac achosi difrod.

2) Swyddogaethau'r mecanwaith gweithredu craen

Symudiad llorweddol: Mae'r mecanwaith gweithredu craen yn gyfrifol am symudiad llorweddol y craen yn yr ardal waith ac mae'n cefnogi gweithrediad y craen codi ar y prif drawst.

Dosbarthiad llwyth: Trwy gyfluniad olwynion lluosog, gellir dosbarthu'r llwyth yn gyfartal ar y trac, gan leihau pwysau trac yr uned a lleihau anffurfiad a gwisgo trac.

Cywirdeb lleoli: Gall mecanwaith teithio'r craen stopio'n gywir yn y safle penodedig i sicrhau diogelwch a chywirdeb y gweithrediad codi.

5.Mecanwaith teithio Troli

1) Cyfansoddiad strwythurol

Ffrâm troli: Y ffrâm troli yw strwythur sylfaenol y mecanwaith teithio troli cyfan. Fe'i gwneir fel arfer o strwythur dur wedi'i weldio neu cast gyda chryfder uchel ac anhyblygedd i ddwyn pwysau'r mecanwaith codi a llwyth y cargo. Mae angen i ffrâm y troli gael ymwrthedd dirdro a chywasgu i sicrhau nad yw'r strwythur yn dadffurfio wrth deithio a chadw'r troli i redeg yn esmwyth.

Olwynion a thraciau : Mae'r troli yn rhedeg ar drac y prif drawst dwbl trwy ei olwynion. Rhennir yr olwynion fel arfer yn olwynion gyrru ac olwynion gyrru. Mae'r olwynion gyrru wedi'u cysylltu â'r modur trydan i ddarparu pŵer, ac mae'r olwynion gyrru yn gwasanaethu fel cefnogaeth a chydbwysedd ategol.

Dyfais gyrru: Y system yrru yw'r ffynhonnell pŵer ar gyfer y troli, sydd fel arfer yn cynnwys modur trydan, lleihäwr a mecanwaith trosglwyddo. Defnyddir yr olwyn yrru i wireddu symudiad ochrol y troli ar hyd y prif drawst.

Dyfais canllaw: Er mwyn atal y troli rhag gwyro neu ddadreilio yn ystod y llawdriniaeth, mae gan y mecanwaith rhedeg troli ddyfais canllaw. Mae'r olwynion canllaw fel arfer yn cael eu gosod ar ddwy ochr y troli i gadw mewn cysylltiad â wal ochr trac y prif drawst i atal y troli rhag swing ochrol.

System frecio: Defnyddir system frecio mecanwaith rhedeg y troli i reoli safle stopio'r troli, gan sicrhau y gall stopio'n gyflym ac yn ddiogel pan fo angen, ac atal y troli rhag rhedeg oddi ar y trac rhedeg oherwydd syrthni.

Switsh terfyn: Defnyddir y switsh terfyn i sicrhau nad yw'r troli yn fwy na'r ystod a bennwyd ymlaen llaw wrth redeg ar y prif drawst ac atal y troli rhag taro dau ben y prif drawst.

Pwli cebl neu rîl cebl: Er mwyn darparu pŵer ar gyfer system yrru'r troli, mae mecanwaith teithio'r troli fel arfer yn cynnwys pwli cebl neu ddyfais rîl cebl i reoli a diogelu'r cebl, gan sicrhau bod y cebl yn gallu cynnal hyd a thensiwn priodol yn bob amser yn ystod symudiad y troli.

2) Swyddogaeth mecanwaith teithio'r troli

Mae mecanwaith troli craen gantri trawst dwbl yn ddyfais allweddol sy'n gyfrifol am wireddu symudiad ochrol y gwasgarwr neu fecanwaith codi ar hyd y prif drawst. Fe'i defnyddir ar y cyd â'r mecanwaith codi i gwblhau union leoliad a thrin y nwyddau yn y cyfeiriad rhychwant. Mae'r mecanwaith troli yn hanfodol mewn craen gantri trawst dwbl, gan bennu cwmpas ochrol a hyblygrwydd gweithredol y craen yn y safle gwaith.

Olwyn 6.Crane

1) Swyddogaeth olwynion

Cefnogaeth a chynnal llwyth: Yr olwynion craen yw prif rannau'r craen sy'n cynnal llwyth, gan gynnal pwysau'r craen cyfan a phwysau'r cargo a godir. Mae'r olwynion yn dosbarthu pwysau'r craen i'r trac yn gyfartal trwy gysylltu â'r trac, gan sicrhau bod y craen yn gallu dwyn y llwyth trwm yn esmwyth wrth symud.

Darparu ymarferoldeb symudol: Mae'r olwynion craen yn galluogi'r craen i symud yn llorweddol neu'n fertigol ar hyd y trac. Mae'r modur trydan yn gyrru'r olwyn yrru, ac mae'r olwynion yn rholio i yrru'r troli cyfan ar y trac, gan wireddu ystod eang o anghenion gweithredu'r craen.

Gweithrediad sefydlog: Mae olwynion y troli mewn cysylltiad â'r rheiliau, gan sicrhau y gall y craen barhau i symud yn esmwyth o dan lwythi trwm ac osgoi ysgwyd neu ogwyddo. Ar yr un pryd, mae'r olwynion wedi'u cynllunio gyda flanges a all ffitio'n dynn ar ddwy ochr y rheiliau i atal y craen rhag dadreilio neu symud, gan sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd yr offer wrth symud ar gyflymder uchel.

Lleihau ffrithiant a thraul: Mae olwynion troli fel arfer yn cynnwys dyfeisiau gwrth-ffrithiant fel Bearings i leihau ffrithiant rhwng yr olwynion a'r rheiliau, a thrwy hynny leihau'r defnydd o ynni yn ystod y llawdriniaeth. Gall deunyddiau olwyn o ansawdd uchel ac iro a chynnal a chadw rhesymol leihau traul, ymestyn oes gwasanaeth yr olwynion, a sicrhau gweithrediad hirdymor ac effeithlon y craen.

Sicrhau lleoliad manwl gywir: Mae'r olwynion troli yn gweithio gyda system yrru a rheoli'r craen i alluogi'r craen i symud yn gywir i'r safle dynodedig ar y trac. Trwy systemau rholio a brecio manwl gywir yr olwynion, gall y craen stopio yn union lle mae ei angen, gan sicrhau bod y dasg codi yn cael ei chwblhau'n ddiogel ac yn effeithlon.

Amsugno a dosbarthu llwythi: Mae'r olwynion yn helpu i amsugno a gwasgaru'r sioc a'r dirgryniad a gynhyrchir yn ystod gweithrediad y craen, gan sicrhau gweithrediad llyfn y craen ac atal difrod i gorff neu drac y craen oherwydd grym effaith gormodol. Mae hyn yn arbennig o bwysig ar gyfer cynnal cywirdeb strwythurol a diogelwch gweithredol y craen.

Swyddogaeth arweiniol: Mae'r fflans olwyn a'r ddyfais canllaw yn gweithio gyda'i gilydd i sicrhau bod y craen yn rhedeg ar hyd cyfeiriad y trac rhagosodedig ac yn atal gwyriad ochrol. Mae'r swyddogaeth arweiniol yn arbennig o bwysig ar gyfer craeniau sy'n rhedeg dros bellteroedd hir, gan sicrhau bod y craen bob amser yn aros ar y trac cywir ac yn osgoi gwyriadau rhedeg.

Hook 7.Crane

1) Y bachyn yw'r rhan sy'n cario ac yn trwsio'r gwrthrychau trwm yn uniongyrchol. Mae wedi'i gysylltu â rhaff gwifren y mecanwaith codi ac fe'i defnyddir i hongian a chodi'r nwyddau. Mae dyfais cloi cylchdro a diogelwch y bachyn yn sicrhau ei hyblygrwydd a'i ddiogelwch yn ystod y llawdriniaeth.

2) Mae bachau codi fel arfer yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel, sy'n gallu gwrthsefyll ymestyn a blinder ac sy'n addas ar gyfer codi gwahanol fathau o wrthrychau trwm.

Modur

Gofynion technegol allweddol moduron

Torque cychwyn 1.High: Gall ddechrau'n esmwyth pan fo'r llwyth yn fawr, yn enwedig y modur codi, y mae'n rhaid iddo allu gwrthsefyll gofynion cychwyn llwythi trwm.

2. Rheoleiddio cyflymder cywir: Mae angen i'r modur fod â swyddogaeth rheoleiddio cyflymder da i addasu i'r gofynion gweithredu o dan amodau gwaith gwahanol a sicrhau gweithrediad llyfn yn ystod y llawdriniaeth.

3. System frecio ddibynadwy: Mae angen i'r modur codi gael brêc diogel a dibynadwy i sicrhau na fydd y gwrthrychau trwm yn disgyn yn ddamweiniol mewn argyfwng.

4. Arbed ynni: Gyda gofynion arbed ynni a diogelu'r amgylchedd, mae mwy a mwy o graeniau gantri trawst dwbl yn defnyddio moduron amledd amrywiol a moduron cydamserol magnet parhaol i leihau'r defnydd o ynni.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

1. System larwm sain a golau

Y system larwm sain a golau yw rhybuddio'r gweithredwr a phersonél cyfagos o statws gweithredu'r craen trwy allyrru signalau sain a golau, yn enwedig i rybuddio am gamau peryglus (megis codi, gostwng a symud) yn ystod gweithrediad y craen. er mwyn osgoi peryglon diogelwch posibl.

2. switsh terfyn

Mae'r switsh terfyn yn ddyfais ddiogelwch a ddefnyddir i gyfyngu ar y craen gantri trawst dwbl rhag mynd y tu hwnt i'r ystod ddiogel wrth godi, gostwng neu symud. Mae'n canfod lleoliad terfyn symud y craen trwy ddulliau mecanyddol neu drydanol i sicrhau bod y craen yn gweithredu'n ddiogel o fewn yr ystod benodol.

Dyfeisiau 10.Diogelwch

1. Cyfyngwr gorlwytho: Pan fydd y llwyth codi yn fwy na llwyth graddedig y craen, bydd y cyfyngydd gorlwytho yn seinio larwm ac yn atal y gwaith codi i atal difrod gorlwytho offer neu ddamweiniau diogelwch.

2. Clustogi: Pan fydd troli neu gar y craen yn symud i ddiwedd y trac, gall y byffer amsugno'r rhan fwyaf o'r grym effaith i atal difrod i offer a damweiniau.

3. Brêc: Mewn achos o fethiant pŵer neu argyfwng, gall y brêc frecio'r craen yn gyflym i atal y gwrthrychau hongian rhag cwympo neu'r offer rhag parhau i symud.

4. Anemomedr: Pan fydd cyflymder y gwynt yn fwy na'r ystod gweithredu diogel, bydd yr anemomedr yn seinio larwm i atgoffa'r gweithredwr i atal y llawdriniaeth i atal damweiniau gwrthdroi neu ddadreilio a achosir gan wyntoedd cryfion.

5. Dyfais gwrth-wrthdrawiad: Trwy osod dyfais synhwyro, pan fydd dau graen yn agosáu at bellter penodol, bydd y system yn arafu neu'n stopio'n awtomatig i atal gwrthdrawiadau rhwng craeniau.

6. Botwm stopio brys: Pan ddarganfyddir sefyllfa beryglus neu annormaledd offer, pwyswch y botwm stopio brys, bydd y system yn torri'r cyflenwad pŵer i ffwrdd ar unwaith, yn atal pob symudiad, ac yn atal damweiniau.

7. Dyfais amddiffyn trydanol: Atal y craen rhag parhau i weithredu pan fydd y system drydanol yn methu.

8. Clamp trac (clamp gwynt): Pan fydd y craen yn stopio rhedeg neu'n dod ar draws gwyntoedd cryfion, bydd y clamp trac yn gosod y craen ar y trac i atal y craen rhag dadreilio neu achosi perygl oherwydd gwynt neu syrthni.

Modd 11.Control

1. Modd rheoli â llaw

Mae modd rheoli â llaw yn golygu bod y gweithredwr yn rheoli gweithredoedd amrywiol y craen yn uniongyrchol trwy weithredu'r botymau rheoli neu'r ffyn rheoli ar yr offer â llaw. Mae'r dull hwn yn dibynnu ar weithrediad amser real y gweithredwr, ac ni fydd y craen yn cyflawni unrhyw gamau gweithredu yn annibynnol.

2. modd rheoli o bell

Mae rheolaeth bell yn golygu bod y gweithredwr yn rheoli'r craen o bell trwy ddyfais rheoli o bell diwifr (rheolwr llaw o bell fel arfer). Mae'r dull hwn yn caniatáu i'r gweithredwr reoli'r craen o bellter, sy'n addas ar gyfer gofod gweithredu peryglus neu gul.

3. modd rheoli lled-awtomatig

Mae modd rheoli lled-awtomatig yn cyfuno technoleg awtomeiddio â rhan o weithrediad llaw. Yn y modd hwn, cwblheir rhai gweithrediadau yn awtomatig, tra bod rhannau eraill yn gofyn am ymyrraeth â llaw. Gall y modd hwn leihau'r baich ar y gweithredwr a darparu effeithlonrwydd a diogelwch uwch.

4. modd rheoli gwbl awtomatig

Mae modd rheoli cwbl awtomatig yn golygu y gall y craen gwblhau'r holl weithrediadau yn annibynnol yn unol â rhaglenni rhagosodedig neu ddata adborth synhwyrydd heb weithrediad dynol. Mae'r modd hwn fel arfer yn dibynnu ar synwyryddion, systemau cyfrifiadurol a rhaglenni rheoli awtomeiddio.

5. rheoli cyflymder amledd amrywiol

Mae'r modd rheoli cyflymder amledd amrywiol yn rheoli cyflymder y modur trwy'r trawsnewidydd amledd, a thrwy hynny gyflawni cychwyn, stopio a gweithrediad llyfn y craen. Mae'r dull rheoli hwn nid yn unig yn gwella sefydlogrwydd gweithrediad, ond hefyd yn lleihau'r defnydd o ynni yn effeithiol.

12.Braslun

Prif dechnegol

 

 

1. gallu cario cryf

Mae craen gantri trawst dwbl yn mabwysiadu strwythur trawst dwbl, a all ddwyn llwythi mawr ac sy'n addas ar gyfer gweithrediadau codi trwm a thrwm, ac mae'n addas ar gyfer trin offer mawr a gwrthrychau trwm.

2. Sefydlogrwydd uchel

Mae'r dyluniad trawst dwbl yn gwneud strwythur cyffredinol y craen yn fwy sefydlog, yn gwella sefydlogrwydd yr offer o dan amodau llwyth uchel, ac yn lleihau'r risg o droi drosodd ac ysgwyd.

3. Cymhwysedd eang

Gellir defnyddio craeniau gantri trawst dwbl mewn amrywiol safleoedd diwydiannol, megis ffatrïoedd, warysau, porthladdoedd, ac ati, ac maent yn addas ar gyfer amrywiaeth o weithrediadau codi, gan gynnwys trin deunyddiau, cydosod a chynnal a chadw.

4. Gweithrediad llyfn

Gyda moduron perfformiad uchel a systemau rheoli gwrthdröydd, mae'r craen yn rhedeg yn esmwyth wrth godi, gostwng a symud, gan leihau'r effaith ar offer a nwyddau.

5. gweithredu hyblyg

Gall craeniau gantri trawst dwbl gyflawni amrywiaeth o ddulliau symud (codi, symud, cylchdroi), addasu i ofynion gweithredu cymhleth, a gall gweithredwyr addasu'n hyblyg yn ôl amgylchiadau penodol.

6. cynnal a chadw cyfleus

Oherwydd ei ddyluniad strwythurol, mae gwahanol gydrannau'r craen gantri trawst dwbl yn gymharol hawdd i fynd atynt a'u harchwilio, ac mae gwaith cynnal a chadw yn gymharol syml, gan leihau amser segur.

7. diogelwch uchel

Fel arfer yn meddu ar amrywiaeth o ddyfeisiau diogelwch, megis cyfyngydd gorlwytho, switsh terfyn, system larwm sain a golau, ac ati, i sicrhau diogelwch yn ystod gweithrediad ac yn effeithiol atal damweiniau.

 

 

1. Gweithgynhyrchu

Trin offer trwm: a ddefnyddir i drin peiriannau ac offer mawr, megis peiriannau melino, turnau, ac ati, i sicrhau codi a symud gwrthrychau trwm yn ddiogel.

Gwaith cynulliad: ar y llinell gynhyrchu, cynorthwyo gyda chydosod cynhyrchion neu gydrannau trwm.

2. Safle adeiladu

Codi deunyddiau adeiladu: a ddefnyddir i godi deunyddiau adeiladu fel strwythurau concrit a dur, yn enwedig mewn prosiectau adeiladu mawr.

Gosod offer: helpu i osod offer mawr a systemau electromecanyddol, megis offer aerdymheru a elevators.

3. Warws a logisteg

Llwytho a dadlwytho cargo: mewn porthladdoedd, dociau a warysau, cynorthwyo i lwytho a dadlwytho cynwysyddion, nwyddau a deunyddiau crai i wella effeithlonrwydd gwaith.

Rheoli warysau: mewn warysau awtomataidd, cyflawni trin a storio nwyddau.

4. diwydiant metelegol

Trin deunydd crai: a ddefnyddir i drin deunyddiau crai metel a chynhyrchion gorffenedig, megis dur, alwminiwm, ac ati, sy'n addas ar gyfer amgylcheddau tymheredd uchel a llwyth trwm.

Trin ffwrneisi a thaliadau ffwrnais: helpu i drin deunyddiau mewn ffwrneisi i sicrhau cynnydd llyfn prosesau cynhyrchu.

5. diwydiant adeiladu llongau

Hull a chodi offer: a ddefnyddir ar gyfer cydosod llongau a gosod offer mawr, gan addasu i amgylchedd gweithredu cymhleth iardiau llongau.

Trin: Defnyddir i gario offer a deunyddiau labordy trwm i sicrhau diogelwch a gweithrediad effeithlon y labordy.

 

 

1. Dylunio a Chynllunio

Dadansoddiad Galw: Yn ôl anghenion cwsmeriaid a senarios defnydd, cynhelir dadansoddiad galw manwl i bennu manylebau, llwyth, rhychwant, uchder codi, ac ati y craen.

Dylunio Peirianyddol: Mae peirianwyr yn defnyddio CAD a meddalwedd dylunio eraill i gyflawni dyluniad manwl, gan gynnwys agweddau strwythurol, mecanyddol, trydanol ac eraill i sicrhau bod y dyluniad yn bodloni safonau a manylebau perthnasol.

2. Caffael Deunydd

Dewis Deunydd: Dewiswch ddur, moduron, systemau rheoli a chydrannau eraill priodol yn unol â gofynion dylunio.

Sgrinio Cyflenwyr: Sgrinio cyflenwyr deunyddiau a chydrannau i sicrhau ansawdd a dibynadwyedd deunyddiau.

3. Prosesu a Gweithgynhyrchu

Torri a Ffurfio: Torri, weldio, plygu a phrosesau eraill ar ddur i ffurfio prif drawstiau, trawstiau diwedd a chydrannau strwythurol eraill.

Peiriannu: Peiriannu manwl gywir o gydrannau allweddol, megis troi, melino, drilio, ac ati, i sicrhau bod maint a chywirdeb yn bodloni'r gofynion dylunio.

Triniaeth Arwyneb: Chwistrellu, galfaneiddio neu rannau metel gwrth-rwd i wella ymwrthedd cyrydiad ac estheteg.

4. Cymanfa

Cynulliad Cydran: Cydosod y prif drawst, trawst diwedd, troli, mecanwaith codi a chydrannau eraill i ffurfio strwythur craen cyflawn.

Gosod system drydanol: Gosod offer trydanol fel moduron, cypyrddau rheoli, synwyryddion, switshis terfyn, ac ati i sicrhau gweithrediad arferol y system drydanol.

5. Dadfygio a phrofi

Dadfygio rhagarweiniol: Difa chwilod rhagarweiniol o'r craen i wirio cydlyniad a gweithrediad pob cydran.

Prawf llwyth: Cynnal prawf llwyth i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd y craen o dan lwyth graddedig, a phrofi swyddogaethau dyfeisiau diogelwch megis amddiffyn gorlwytho a switshis terfyn.

Prawf perfformiad: Profwch ddangosyddion perfformiad y craen megis cyflymder codi, cyflymder rhedeg, effaith brecio, ac ati i sicrhau eu bod yn bodloni'r gofynion dylunio.

6. arolygu ansawdd

Arolygiad ansawdd: Cynnal arolygiad ansawdd cynhwysfawr o'r craen, gan gynnwys ymddangosiad, maint, perfformiad, ac ati, i sicrhau cydymffurfiaeth â safonau perthnasol.

Asesiad diogelwch: Cynnal asesiad diogelwch i sicrhau gweithrediad arferol yr holl ddyfeisiau a systemau diogelwch.

7. Cyflwyno a gosod

Pecynnu a chludo: Paciwch graeniau cymwys a'u paratoi i'w cludo i safle'r cwsmer.

Gosod ar y safle: Cynnal gosodiad ar y safle yn unol â gofynion cwsmeriaid, gan gynnwys cynhyrchu sylfaenol a dadfygio offer.

Hyfforddiant a throsglwyddo: Hyfforddi gweithredwyr i sicrhau eu bod yn meistroli'r dulliau gweithredu a rhagofalon diogelwch yr offer ac yn cwblhau'r gwaith trosglwyddo.

 

 

 

 

 

 

 

Archwiliad Deunydd

Arolygiad Ansawdd: Cynhelir arolygiad ansawdd llym ar y deunyddiau crai a brynwyd i sicrhau eu bod yn bodloni'r gofynion dylunio a safonau cenedlaethol.

Storio Deunydd: Mae deunyddiau cymwys yn cael eu storio yn ôl dosbarthiad i atal cyrydiad neu ddifrod.

Torri a Ffurfio

Torri Dur: Defnyddiwch dorri plasma, torri laser neu dorri fflam a thechnolegau eraill i dorri'r dur yn ôl maint y llun dylunio.

Ffurfio Prosesu: Ffurfiwch y plât dur trwy blygu, rholio, weldio a phrosesau eraill i gynhyrchu'r prif drawst, trawst diwedd a rhannau strwythurol eraill.

Weldio

Weldio Cydran: Mae'r rhannau dur wedi'u torri a'u ffurfio yn cael eu weldio i'r prif strwythurau fel y prif drawst, y trawst diwedd a'r troli. Mae angen rheoli'r broses weldio yn llym i sicrhau cryfder strwythurol ac ansawdd weldio.

Archwiliad Weld: Defnyddiwch dechnoleg profi annistrywiol (fel profion ultrasonic, profion radiograffig) i archwilio'r welds i sicrhau nad oes unrhyw graciau na diffygion eraill.

Peiriannu

Peiriannu manwl: Perfformir peiriannu manwl ar gydrannau allweddol y craen, megis setiau olwyn, seddi dwyn, pwlïau, ac ati, i sicrhau eu cywirdeb dimensiwn ac ansawdd yr wyneb.

Cynulliad y peiriant cyfan

Cynulliad cyffredinol: Ar sail cyn-gynulliad, cynhelir cynulliad cyffredinol y craen, gan gynnwys gosod y prif drawst, trawst diwedd, mecanwaith codi, mecanwaith cerdded, ac ati yn derfynol.

Comisiynu a phrofi

O dan amodau deinamig, profir perfformiad gweithredu'r craen, gan gynnwys profi swyddogaethau codi, cerdded, llywio a swyddogaethau eraill. Mae maint cyffredinol y craen bont wedi'i ymgynnull yn cael ei wirio i sicrhau bod pob dimensiwn yn bodloni'r gofynion dylunio.

Chwistrellu a thriniaeth gwrth-cyrydu

Triniaeth arwyneb Tynnu rhwd: Tynnu rhwd ar wyneb y craen, mae dulliau cyffredin yn cynnwys sgwrio â thywod, piclo, ac ati. Chwistrellu preimio: Chwistrellu paent preimio gwrth-cyrydu ar yr wyneb sydd wedi'i drin i atal ocsidiad metel a chorydiad. Chwistrellu Topcoat Chwistrellu lliw: Chwistrellwch topcoat yn unol â gofynion y cwsmer neu safonau'r diwydiant i roi effaith amddiffynnol ac addurniadol i'r craen. Marcio: Ar ôl chwistrellu, marciwch wybodaeth adnabod y craen yn unol â'r manylebau, megis model, llwyth graddedig, ac ati.

Ffatri a gosod

Pecynnu a chludiant

Diogelu deunydd pacio: Pecynnu cydrannau allweddol y craen yn ddiogel i atal difrod wrth ei gludo. Trefniant cludiant: Yn ôl maint yr offer a'r amodau cludo, dewiswch ddull cludo addas i gludo'r craen i safle'r cwsmer.

Derbyn a danfon

Derbyniad cwsmeriaid

Derbyn ar y safle: Mae'r cwsmer yn derbyn y craen ar y safle yn unol â gofynion y contract a'r manylebau technegol i wirio perfformiad ac ansawdd yr offer.

Cywiro problemau: Os canfyddir unrhyw broblemau, mae angen i'r gwneuthurwr eu cywiro mewn pryd i sicrhau bod yr offer yn bodloni gofynion y cwsmer yn llawn. Cyflwyno a defnyddio Hyfforddiant gweithredu: Mae'r gwneuthurwr fel arfer yn hyfforddi gweithredwyr y cwsmer i sicrhau y gallant weithredu'r craen yn gywir ac yn ddiogel.

Tagiau poblogaidd: Craen gantri 20 tunnell, gweithgynhyrchwyr craen gantri Tsieina 20 tunnell, cyflenwyr, ffatri