Craen Gantri wedi'i Gosod ar Reilffordd Awtomataidd

 

 

1. Mae'r craen gantri awtomataidd ar y rheilffyrdd yn ddyfais sydd wedi'i chynllunio ar gyfer trin dyletswydd trwm ac fe'i defnyddir yn eang mewn gweithgynhyrchu, warysau logisteg, porthladdoedd a meysydd eraill. Mae'n cyfuno sefydlogrwydd y craen gantri gyda thechnoleg rheoli awtomataidd i wella effeithlonrwydd gweithredol a diogelwch.

2. Mae'n cefnogi gweithrediad o bell ac amserlennu awtomatig, ac mae ganddo swyddogaethau monitro amser real a diagnosis bai. Gall gludo sawl tunnell i ddegau o dunelli o wrthrychau trwm yn ôl y galw. Mae ganddo ddyfeisiau diogelwch lluosog, gan gynnwys amddiffyn gorlwytho, switsh stop brys, ac ati.

3. Mae'r uchder codi wedi'i ddylunio yn unol ag anghenion penodol ac fel arfer gellir ei addasu. Gellir addasu'r rhychwant yn unol ag anghenion y gweithle. Y foltedd a ddefnyddir yn gyffredin yw 380V / 50Hz, a gellir addasu'r cyflenwad pŵer yn unol ag anghenion cwsmeriaid. Defnyddir teclyn rheoli o bell di-wifr neu reolaeth wifrog fel arfer.

4. Mae ganddi ystod eang o senarios cais a gellir ei ddefnyddio ar gyfer trin peiriannau ac offer trwm, llwytho a dadlwytho cynwysyddion, a gwella effeithlonrwydd storio ac adfer nwyddau.

Gwarant: 1 mlynedd

Pwysau (KG): 20000 kg

Nodwedd: Craen Gantry

Cais: Awyr Agored, Warws, Dan Do

Ffynhonnell pŵer: 3Ph 380V 50Hz neu ar gais

Archwiliad dosbarthu: Ar gael

GB/T 19001-2000 Idt 9001:2000: Wedi'i basio

Dosbarth gweithiol: A3-A5

Strwythur girder: math o flwch

Lliw paentio: Yn ôl eich cais

Amddiffynnydd foltedd is: Cynnwys

Swyddogaeth amddiffyn gorlwytho gyfredol: Cynnwys

Switsh terfyn dwbl: Cynnwys

 

Lluniau a Chydrannau

1.Main trawst

1. Mae prif drawst y craen gantri awtomataidd ar y rheilffyrdd yn bennaf gyfrifol am godi a symud llwythi. Fe'i gwneir fel arfer o ddur cryfder uchel, fel Q235B neu Q345B, i sicrhau ei allu i gynnal llwyth a'i wydnwch. Mae siapiau cyffredin yn cynnwys math blwch a siâp I. Mae'r prif drawst math blwch yn perfformio'n well o ran gallu cynnal llwyth a sefydlogrwydd.

2. Mae'r prif ddyluniad trawst yn bodloni gofynion llwyth graddedig yr offer i sicrhau y gall gario gwrthrychau trwm yn ddiogel ac yn sefydlog yn ystod y gwaith, a bod ganddo ddigon o anhyblygedd i atal anffurfiad neu blygu wrth godi.

3. Mae proses weldio y prif drawst yn bodloni'r safonau perthnasol i sicrhau cryfder ac ansawdd y weldiad. Er mwyn atal rhwd, mae wyneb y prif drawst fel arfer yn cael ei baentio neu ei galfaneiddio dip poeth.

4. Dylid ystyried y ddyfais amddiffyn gorlwytho wrth ddylunio'r prif drawst i atal damweiniau pan fydd y llwyth yn fwy na'r gwerth graddedig. Ac mae dadansoddiad elfen feidraidd yn cael ei berfformio i sicrhau diogelwch y prif drawst o dan amodau gwaith amrywiol.

System Codi

Mae system codi'r craen gantri awtomataidd ar y rheilffyrdd yn gyfrifol am godi a gostwng gwrthrychau trwm.

1. Prif gydrannau

Teclyn codi trydan: Fel dyfais codi, mae'r teclyn codi trydan yn darparu'r pŵer angenrheidiol ac yn mabwysiadu technoleg gyrru amledd amrywiol i gyflawni codi a gostwng llyfn.

Rhaff neu gadwyn codi: Yn cysylltu'r gwrthrychau trwm ac yn gyfrifol am drosglwyddo pŵer. Mae gan y rhaff neu'r gadwyn gryfder uchel a gwrthsefyll gwisgo.

System pwli: Newid cyfeiriad grym trwy'r pwli, lleihau'r grym codi gofynnol, a gwella effeithlonrwydd.

2. System reoli: Defnyddir PLC neu systemau rheoli awtomatig eraill i gyflawni uchder codi manwl gywir a rheoli cyflymder. Mae synwyryddion hefyd wedi'u cyfarparu i fonitro llwyth, uchder codi a pharamedrau diogelwch eraill i sicrhau gweithrediad diogel yr offer.

3. Diogelwch: Mae gan y system godi amddiffyniad gorlwytho i atal damweiniau diogelwch a achosir gan lwyth gormodol.

Ac mae dyfais stopio brys wedi'i gosod i atal y llawdriniaeth codi yn gyflym mewn argyfwng er mwyn sicrhau diogelwch y gweithredwr.

3.Diweddcerbyd

1. Mae trawstiau diwedd craeniau gantri awtomataidd ar y rheilffyrdd fel arfer yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel i sicrhau cryfder a gwydnwch. Yn gyffredinol, mae'r trawstiau diwedd yn siâp blwch neu siâp I, gydag anhyblygedd a sefydlogrwydd uchel.

2. Mae'r trawstiau diwedd yn cysylltu'r prif drawst a'r golofn gynhaliol, gan ddarparu cefnogaeth sefydlog i sicrhau cydbwysedd a sefydlogrwydd y peiriant cyfan. Ac yn ystod y broses codi a symud, gall y trawstiau diwedd gario llwythi ochrol yn effeithiol ac atal anffurfiad a gogwyddo. Mae'r trawstiau diwedd hefyd yn gyfrifol am drosglwyddo'r grym a gynhyrchir gan y prif drawst a'r ddyfais codi i'r strwythur ategol i gyflawni codi a symud yn ddiogel.

 

4.Crane teithio mecanwaith

1. Mae system gweithredu troli'r craen gantri awtomataidd ar y rheilffyrdd yn gyfrifol am symudiad llorweddol y troli ar y prif drawst i leoli a chario gwrthrychau trwm yn gywir. Gall y system weithredu osodedig ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal, lleihau'r pwysau ar y trac, a chynyddu bywyd y gwasanaeth.

2. Yn bennaf yn cynnwys ffrâm troli: wedi'i wneud o ddur cryfder uchel, yn cario'r ddyfais codi ac yn darparu'r anhyblygedd strwythurol angenrheidiol. Olwynion a thraciau: Mae olwynion y troli yn llithro ar hyd trac y prif drawst, a defnyddir rholeri neu olwynion dur yn aml i sicrhau symudiad llyfn. Modur: Yn darparu pŵer, moduron amledd amrywiol fel arfer, i gyflawni cyflymiad llyfn ac arafiad.

3. Mae ganddo ddau ddull rheoli: rheolaeth ddeallus a gweithrediad rheoli o bell: PLC integredig neu systemau rheoli eraill i gyflawni rheolaeth fanwl gywir ar symudiad troli, gan gynnwys addasiad cyflymder, lleoliad a chyfeiriad.

Gweithrediad rheoli o bell: Gall y gweithredwr ei reoli trwy banel rheoli o bell neu banel gweithredu, sy'n gyfleus ar gyfer addasiad amser real.

5.Mecanwaith teithio Troli

Mae system rhedeg troli'r craen gantri awtomataidd ar y rheilffyrdd yn un o rannau craidd y craen, sy'n gyfrifol am symudiad hydredol ar y prif drawst i sicrhau lleoli a thrin gwrthrychau trwm yn gywir.

1. Prif gydrannau

Ffrâm troli: yn cario'r offer codi, fel arfer wedi'i wneud o ddur cryfder uchel i sicrhau cryfder a sefydlogrwydd.

Olwynion a thraciau: Mae olwynion y troli yn rhedeg ar hyd traciau'r prif drawst, fel arfer wedi'u gwneud o ddeunyddiau aloi cryfder uchel i sicrhau gallu cynnal llwyth da a gwrthsefyll traul.

System modur a gyrru: yn darparu pŵer, fel arfer yn defnyddio moduron amledd amrywiol i gyflawni cyflymiad llyfn a rheolaeth arafiad.

2. Swyddogaeth

Symudiad hydredol: Mae'r system rhedeg troli yn caniatáu i'r troli symud ymlaen ac yn ôl ar y prif drawst i leoli gwrthrychau trwm yn gywir.

Dosbarthiad llwyth: Gall dyluniad rhesymol ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal a lleihau traul ar y trac a'r troli ei hun.

3. System reoli

Rheolaeth ddeallus: PLC integredig neu systemau rheoli eraill i gyflawni rheolaeth gywir ar symudiad y troli, gan gynnwys cyflymder, cyfeiriad a lleoliad.

Gweithrediad rheoli o bell: Gall y gweithredwr weithredu'r troli yn hawdd trwy reolaeth bell neu banel rheoli i wella hyblygrwydd gweithredol.

4. Optimeiddio perfformiad

Effeithlonrwydd uchel: Mae dyluniad y troli wedi'i optimeiddio i gynyddu'r cyflymder symud a'r hyblygrwydd, gan wella'r effeithlonrwydd gweithio cyffredinol.

Sŵn isel: Mae'r dyluniad modern yn canolbwyntio ar leihau'r sŵn gweithredu a gwella'r amgylchedd gwaith.

Olwyn 6.Crane

1. Mae olwynion y troli fel arfer yn cael eu gwneud o ddur aloi cryfder uchel neu ddur cast, gyda chynhwysedd dwyn llwyth da a gwrthsefyll gwisgo. Mae dyluniad yr olwyn yn ystyried dosbarthiad llwyth a ffrithiant treigl, gyda siâp crwn neu dapro i sicrhau cysylltiad da â'r trac. Mae'r dyluniad cyfatebol rhwng yr olwyn a'r trac yn atal dadreiliad yn ystod y llawdriniaeth.

2. Mae'r olwyn yn cefnogi'r troli a'i lwyth, gan sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch yn ystod gweithrediad. Mae'r paru rhwng yr olwyn a'r trac yn arwain y troli i symud yn esmwyth ar hyd y prif drawst i atal gwyriad o'r trac. Mae angen i'r olwyn gydweddu â'r math o brif drac trawst i sicrhau cydnawsedd a sefydlogrwydd.

3. gwirio traul yr olwyn yn rheolaidd i sicrhau nad oes unrhyw graciau neu anffurfiannau i gynnal gweithrediad arferol.

Iro: Mae angen iro Bearings olwyn yn rheolaidd i leihau ffrithiant ac ymestyn bywyd gwasanaeth.

Hook 7.Crane

1) Mae bachyn craen gantri awtomataidd wedi'i osod ar y rheilffyrdd yn gydran codi allweddol sy'n gyfrifol am gysylltu a chario gwrthrychau trwm. Fe'i gwneir fel arfer o ddur cryfder uchel i sicrhau cryfder a gwydnwch o dan amodau llwyth uchel. Mae'r bachyn wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r gwrthrych trwm ac mae'n cario'r llwyth y mae angen i'r craen ei godi yn ystod y llawdriniaeth. Mae ganddo ddangosydd gorlwytho i atgoffa'r gweithredwr os yw'r llwyth yn fwy na'r gwerth graddedig. Mae ganddo fecanwaith cloi i atal y gwrthrych trwm rhag cwympo i ffwrdd yn ddamweiniol.

Modur

1. Mae modur y craen gantri awtomataidd ar y rheilffyrdd yn rhan bwysig o'r system yrru, sy'n gyfrifol am ddarparu pŵer i wireddu swyddogaethau amrywiol y craen. Darparu pŵer i yrru symudiad y troli a'r car i wireddu cludo gwrthrychau trwm yn llorweddol ac yn hydredol. Rheoli teclyn codi trydan y ddyfais codi i wireddu codi a gostwng gwrthrychau trwm. Trwy'r trawsnewidydd amledd neu'r system reoli, gellir addasu'r cyflymder modur yn llyfn i sicrhau hyblygrwydd a diogelwch gweithrediad. Pan fydd y llwyth yn fwy na'r gwerth penodol, gall y modur stopio'n awtomatig i atal difrod offer a damweiniau diogelwch. Wedi'i gyfuno â'r system reoli awtomataidd, mae'n cefnogi gweithrediad rheoli o bell ac yn gwireddu monitro a rheoli o bell cyfleus.

2. Mae nodweddion modur y craen gantri awtomataidd ar y rheilffyrdd yn cynnwys y rhannau canlynol, effeithlonrwydd uchel: mabwysiadu dyluniad effeithlonrwydd uchel i leihau'r defnydd o ynni a gwella effeithlonrwydd gwaith cyffredinol. Capasiti llwyth cryf: yn ôl anghenion y craen, darparwch ddigon o bŵer a torque i ymdopi â chodi a symud gwrthrychau trwm. Rheolaeth fanwl gywir: trawsnewidydd amledd integredig neu system reoli ddeallus i gyflawni addasiad cyflymder a chyfeiriad manwl gywir, gwella hyblygrwydd gweithredol. Gwydnwch: defnyddio deunyddiau o ansawdd uchel a dyluniad strwythurol, gyda gwrthiant gwrth-ddirgryniad a gwisgo da, sy'n addas ar gyfer amgylchedd gwaith llym. Diogelu diogelwch: Yn meddu ar nodweddion diogelwch megis amddiffyn gorlwytho a monitro tymheredd i sicrhau bod y modur yn cau i lawr yn awtomatig o dan amodau annormal. Gweithrediad sŵn isel: Mae dyluniad modur modern yn canolbwyntio ar leihau sŵn a gwella cysur yr amgylchedd gwaith. Cynnal a chadw hawdd: Mae'r strwythur syml yn ei gwneud hi'n hawdd ei gynnal a'i gadw, ac fel arfer mae angen ei archwilio a'i iro'n rheolaidd.

.

 

System larwm sain a golau a switsh terfyn

Mae'r system larwm sain a golau a switsh terfyn y craen gantri awtomataidd ar y rheilffordd yn gydrannau pwysig i sicrhau bod yr offer yn gweithredu'n ddiogel.

1. Swyddogaeth y system larwm sain a golau:

Swyddogaeth rhybuddio: Yn ystod gweithrediad yr offer, defnyddir y system larwm sain a golau i seinio larwm i rybuddio'r gweithredwr am beryglon neu ddiffygion posibl. Arwydd statws gweithio: Defnyddir gwahanol signalau sain a golau i nodi statws gwaith y craen, megis cychwyn, stopio, bai, ac ati. Fel arfer defnyddir goleuadau LED llachar a synau larwm uchel i sicrhau y gellir eu clywed a'u gweld yn glir mewn amgylchedd swnllyd. Gellir addasu cyfaint a lliw golau y larwm yn ôl yr angen i addasu i wahanol achlysuron gwaith.

2. Swyddogaeth y switsh terfyn:

Atal symudiad gormodol: Defnyddir y switsh terfyn i gyfyngu ar ystod symud y troli, y car a'r ddyfais codi i'w atal rhag mynd y tu hwnt i'r man gweithio diogel ac osgoi difrod i offer. Stopio awtomatig: Pan fydd y troli neu'r car yn agosáu at y safle terfyn penodol, bydd y switsh terfyn yn torri'r cyflenwad pŵer i ffwrdd yn awtomatig ac yn atal y modur. Mae'r switsh terfyn wedi'i wneud o ddeunyddiau gwydn a dyluniad manwl gywir i sicrhau perfformiad sefydlog mewn defnydd hirdymor. Gellir addasu'r safle terfyn yn hyblyg yn unol ag amodau gwaith ac anghenion penodol.

 

Dyfeisiau 10.Diogelwch

1. switshis terfyn: i atal y troli a'r cerbyd rhag mynd y tu hwnt i'r ystod set o symudiadau er mwyn osgoi difrod i offer.

Dyfais amddiffyn 2.Overload i fonitro'r llwyth a thorri'r cyflenwad pŵer i ffwrdd yn awtomatig pan gaiff ei orlwytho i atal yr offer rhag cael ei niweidio oherwydd llwyth gormodol.

Botwm stopio 3.Emergency: mewn argyfwng, gall y gweithredwr wasgu'r botwm yn gyflym i atal pob symudiad ar unwaith i sicrhau diogelwch.

System larwm 4.Sound a golau: yn allyrru synau larwm ac yn fflachio goleuadau i atgoffa gweithredwyr i roi sylw i statws offer neu beryglon posibl.

Dyfais cloi 5.Safety i atal yr offer rhag cael ei gamweithredu mewn cyflwr nad yw'n gweithio i sicrhau diogelwch.

Dyfais 6.Anti-tilt: yn monitro tilt y craen i atal tipio drosodd oherwydd anghydbwysedd.

7. Rheiliau gwarchod a thariannau: gosod rheiliau gwarchod mewn mannau peryglus i amddiffyn gweithredwyr rhag anafiadau posibl.

 

Modd 11.Control

Mae dulliau rheoli craeniau gantri awtomataidd ar y rheilffyrdd yn cynnwys y canlynol yn bennaf:

1. Rheolaeth â llaw: Mae'r gweithredwr yn gweithredu'n uniongyrchol swyddogaethau amrywiol y craen, gan gynnwys codi, symud a stopio, trwy banel rheoli â llaw neu reolaeth bell.

2. Rheolaeth awtomatig: Defnyddir y system PLC (Rheolwr Rhesymeg Rhaglenadwy) i gyflawni rheolaeth awtomatig, ac mae'r tasgau codi a symud yn cael eu perfformio'n awtomatig yn ôl y rhaglen ragosodedig.

3. Rheolaeth lled-awtomatig: Gall y gweithredwr osod y rhaglen ar gyfer gweithrediad awtomatig, ond gall ymyrryd â llaw ar adegau hanfodol i wella hyblygrwydd a diogelwch.

4. Rheolaeth o bell: Gellir gweithredu'r craen o bell trwy reolaeth bell di-wifr neu reolaeth gyfrifiadurol, sy'n addas i'w ddefnyddio mewn amgylcheddau peryglus.

5. Rheolaeth ddeallus: Gall synwyryddion a systemau monitro integredig wireddu monitro amser real o lwyth, safle a statws, addasu paramedrau gweithredu yn awtomatig, a gwella cywirdeb a diogelwch gweithredu.

6. Rheoli cais symudol: Rheoli gan ddefnyddio cais ar ffôn symudol neu dabled, gan ddarparu dull gweithredu mwy cyfleus.

 

 

12.Sketch

 

Prif dechnegol

 

 

1. gallu cario cryf

Mae craen gantri trawst dwbl yn mabwysiadu strwythur trawst dwbl, a all ddwyn llwythi mawr ac sy'n addas ar gyfer gweithrediadau codi trwm a thrwm, ac mae'n addas ar gyfer trin offer mawr a gwrthrychau trwm.

2. Sefydlogrwydd uchel

Mae'r dyluniad trawst dwbl yn gwneud strwythur cyffredinol y craen yn fwy sefydlog, yn gwella sefydlogrwydd yr offer o dan amodau llwyth uchel, ac yn lleihau'r risg o droi drosodd ac ysgwyd.

3. Cymhwysedd eang

Gellir defnyddio craeniau gantri trawst dwbl mewn amrywiol safleoedd diwydiannol, megis ffatrïoedd, warysau, porthladdoedd, ac ati, ac maent yn addas ar gyfer amrywiaeth o weithrediadau codi, gan gynnwys trin deunyddiau, cydosod a chynnal a chadw.

4. Gweithrediad llyfn

Gyda moduron perfformiad uchel a systemau rheoli gwrthdröydd, mae'r craen yn rhedeg yn esmwyth wrth godi, gostwng a symud, gan leihau'r effaith ar offer a nwyddau.

5. gweithredu hyblyg

Gall craeniau gantri trawst dwbl gyflawni amrywiaeth o ddulliau symud (codi, symud, cylchdroi), addasu i ofynion gweithredu cymhleth, a gall gweithredwyr addasu'n hyblyg yn ôl amgylchiadau penodol.

6. cynnal a chadw cyfleus

Oherwydd ei ddyluniad strwythurol, mae gwahanol gydrannau'r craen gantri trawst dwbl yn gymharol hawdd i fynd atynt a'u harchwilio, ac mae gwaith cynnal a chadw yn gymharol syml, gan leihau amser segur.

7. diogelwch uchel

Fel arfer yn meddu ar amrywiaeth o ddyfeisiau diogelwch, megis cyfyngydd gorlwytho, switsh terfyn, system larwm sain a golau, ac ati, i sicrhau diogelwch yn ystod gweithrediad ac yn effeithiol atal damweiniau.

 

 

1. Gweithgynhyrchu

Trin offer trwm: a ddefnyddir i drin peiriannau ac offer mawr, megis peiriannau melino, turnau, ac ati, i sicrhau codi a symud gwrthrychau trwm yn ddiogel.

Gwaith cynulliad: ar y llinell gynhyrchu, cynorthwyo gyda chydosod cynhyrchion neu gydrannau trwm.

2. Safle adeiladu

Codi deunyddiau adeiladu: a ddefnyddir i godi deunyddiau adeiladu fel strwythurau concrit a dur, yn enwedig mewn prosiectau adeiladu mawr.

Gosod offer: helpu i osod offer mawr a systemau electromecanyddol, megis offer aerdymheru a elevators.

3. Warws a logisteg

Llwytho a dadlwytho cargo: mewn porthladdoedd, dociau a warysau, cynorthwyo i lwytho a dadlwytho cynwysyddion, nwyddau a deunyddiau crai i wella effeithlonrwydd gwaith.

Rheoli warysau: mewn warysau awtomataidd, cyflawni trin a storio nwyddau.

4. diwydiant metelegol

Trin deunydd crai: a ddefnyddir i drin deunyddiau crai metel a chynhyrchion gorffenedig, megis dur, alwminiwm, ac ati, sy'n addas ar gyfer amgylcheddau tymheredd uchel a llwyth trwm.

Trin ffwrneisi a thaliadau ffwrnais: helpu i drin deunyddiau mewn ffwrneisi i sicrhau cynnydd llyfn prosesau cynhyrchu.

5. diwydiant adeiladu llongau

Hull a chodi offer: a ddefnyddir ar gyfer cydosod llongau a gosod offer mawr, gan addasu i amgylchedd gweithredu cymhleth iardiau llongau.

Trin: Defnyddir i gario offer a deunyddiau labordy trwm i sicrhau diogelwch a gweithrediad effeithlon y labordy.

 

 

1. Dylunio a Chynllunio

Dadansoddiad Galw: Yn ôl anghenion cwsmeriaid a senarios defnydd, cynhelir dadansoddiad galw manwl i bennu manylebau, llwyth, rhychwant, uchder codi, ac ati y craen.

Dylunio Peirianyddol: Mae peirianwyr yn defnyddio CAD a meddalwedd dylunio eraill i gyflawni dyluniad manwl, gan gynnwys agweddau strwythurol, mecanyddol, trydanol ac eraill i sicrhau bod y dyluniad yn bodloni safonau a manylebau perthnasol.

2. Caffael Deunydd

Dewis Deunydd: Dewiswch ddur, moduron, systemau rheoli a chydrannau eraill priodol yn unol â gofynion dylunio.

Sgrinio Cyflenwyr: Sgrinio cyflenwyr deunyddiau a chydrannau i sicrhau ansawdd a dibynadwyedd deunyddiau.

3. Prosesu a Gweithgynhyrchu

Torri a Ffurfio: Torri, weldio, plygu a phrosesau eraill ar ddur i ffurfio prif drawstiau, trawstiau diwedd a chydrannau strwythurol eraill.

Peiriannu: Peiriannu manwl gywir o gydrannau allweddol, megis troi, melino, drilio, ac ati, i sicrhau bod maint a chywirdeb yn bodloni'r gofynion dylunio.

Triniaeth Arwyneb: Chwistrellu, galfaneiddio neu rannau metel gwrth-rwd i wella ymwrthedd cyrydiad ac estheteg.

4. Cymanfa

Cynulliad Cydran: Cydosod y prif drawst, trawst diwedd, troli, mecanwaith codi a chydrannau eraill i ffurfio strwythur craen cyflawn.

Gosod system drydanol: Gosod offer trydanol megis moduron, cypyrddau rheoli, synwyryddion, switshis terfyn, ac ati i sicrhau gweithrediad arferol y system drydanol.

5. Dadfygio a phrofi

Dadfygio rhagarweiniol: Difa chwilod rhagarweiniol o'r craen i wirio cydlyniad a gweithrediad pob cydran.

Prawf llwyth: Cynnal prawf llwyth i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd y craen o dan lwyth graddedig, a phrofi swyddogaethau dyfeisiau diogelwch megis amddiffyn gorlwytho a switshis terfyn.

Prawf perfformiad: Profwch ddangosyddion perfformiad y craen megis cyflymder codi, cyflymder rhedeg, effaith brecio, ac ati i sicrhau eu bod yn bodloni'r gofynion dylunio.

6. arolygu ansawdd

Arolygiad ansawdd: Cynnal arolygiad ansawdd cynhwysfawr o'r craen, gan gynnwys ymddangosiad, maint, perfformiad, ac ati, i sicrhau cydymffurfiaeth â safonau perthnasol.

Asesiad diogelwch: Cynnal asesiad diogelwch i sicrhau gweithrediad arferol yr holl ddyfeisiau a systemau diogelwch.

7. Cyflwyno a gosod

Pecynnu a chludo: Paciwch graeniau cymwys a'u paratoi i'w cludo i safle'r cwsmer.

Gosod ar y safle: Cynnal gosodiad ar y safle yn unol â gofynion cwsmeriaid, gan gynnwys cynhyrchu sylfaenol a dadfygio offer.

Hyfforddiant a throsglwyddo: Hyfforddi gweithredwyr i sicrhau eu bod yn meistroli'r dulliau gweithredu a rhagofalon diogelwch yr offer ac yn cwblhau'r gwaith trosglwyddo.

 

 

 

 

 

 

 

Archwiliad Deunydd

Arolygiad Ansawdd: Cynhelir arolygiad ansawdd llym ar y deunyddiau crai a brynwyd i sicrhau eu bod yn bodloni'r gofynion dylunio a safonau cenedlaethol.

Storio Deunydd: Mae deunyddiau cymwys yn cael eu storio yn ôl dosbarthiad i atal cyrydiad neu ddifrod.

Torri a Ffurfio

Torri Dur: Defnyddiwch dorri plasma, torri laser neu dorri fflam a thechnolegau eraill i dorri'r dur yn ôl maint y llun dylunio.

Ffurfio Prosesu: Ffurfiwch y plât dur trwy blygu, rholio, weldio a phrosesau eraill i gynhyrchu'r prif drawst, trawst diwedd a rhannau strwythurol eraill.

Weldio

Weldio Cydran: Mae'r rhannau dur wedi'u torri a'u ffurfio yn cael eu weldio i'r prif strwythurau fel y prif drawst, y trawst diwedd a'r troli. Mae angen rheoli'r broses weldio yn llym i sicrhau cryfder strwythurol ac ansawdd weldio.

Archwiliad Weld: Defnyddiwch dechnoleg profi annistrywiol (fel profion ultrasonic, profion radiograffig) i archwilio'r welds i sicrhau nad oes unrhyw graciau neu ddiffygion eraill.

Peiriannu

Peiriannu manwl: Perfformir peiriannu manwl ar gydrannau allweddol y craen, megis setiau olwyn, seddi dwyn, pwlïau, ac ati, i sicrhau eu cywirdeb dimensiwn ac ansawdd yr wyneb.

Cynulliad y peiriant cyfan

Cynulliad cyffredinol: Ar sail cyn-gynulliad, cynhelir cynulliad cyffredinol y craen, gan gynnwys gosodiad terfynol y prif drawst, trawst diwedd, mecanwaith codi, mecanwaith cerdded, ac ati.

Comisiynu a phrofi

O dan amodau deinamig, profir perfformiad gweithredu'r craen, gan gynnwys profi swyddogaethau codi, cerdded, llywio a swyddogaethau eraill. Mae maint cyffredinol y craen bont wedi'i ymgynnull yn cael ei wirio i sicrhau bod pob dimensiwn yn bodloni'r gofynion dylunio.

Chwistrellu a thriniaeth gwrth-cyrydu

Triniaeth arwyneb Tynnu rhwd: Tynnu rhwd ar wyneb y craen, mae dulliau cyffredin yn cynnwys sgwrio â thywod, piclo, ac ati. Chwistrellu preimio: Chwistrellu paent preimio gwrth-cyrydu ar yr wyneb sydd wedi'i drin i atal ocsidiad metel a chorydiad. Chwistrellu topcoat Chwistrellu lliw: Chwistrellwch topcoat yn unol â gofynion y cwsmer neu safonau'r diwydiant i roi effaith amddiffynnol ac addurniadol i'r craen. Marcio: Ar ôl chwistrellu, marciwch wybodaeth adnabod y craen yn unol â'r manylebau, megis model, llwyth graddedig, ac ati.

Ffatri a gosod

Pecynnu a chludiant

Diogelu deunydd pacio: Pecynnu cydrannau allweddol y craen yn ddiogel i atal difrod wrth ei gludo. Trefniant cludiant: Yn ôl maint yr offer a'r amodau cludo, dewiswch ddull cludo addas i gludo'r craen i safle'r cwsmer.

Derbyn a danfon

Derbyn cwsmeriaid

Derbyn ar y safle: Mae'r cwsmer yn derbyn y craen ar y safle yn unol â gofynion y contract a'r manylebau technegol i wirio perfformiad ac ansawdd yr offer.

Cywiro problemau: Os canfyddir unrhyw broblemau, mae angen i'r gwneuthurwr eu cywiro mewn pryd i sicrhau bod yr offer yn bodloni gofynion y cwsmer yn llawn. Cyflwyno a defnyddio Hyfforddiant gweithredu: Mae'r gwneuthurwr fel arfer yn hyfforddi gweithredwyr y cwsmer i sicrhau y gallant weithredu'r craen yn gywir ac yn ddiogel.

Tagiau poblogaidd: craen gantri wedi'i osod ar y rheilffyrdd awtomataidd, gweithgynhyrchwyr craen gantri wedi'i osod ar reilffordd awtomataidd Tsieina, cyflenwyr, ffatri