Teithio Craen Gantry

 

 

Mae craen gantri teithio yn fath o offer codi, sy'n bennaf yn cynnwys trawstiau, trawstiau diwedd, mecanwaith codi, system drydanol ac yn y blaen. Fe'i defnyddir yn eang mewn ffatrïoedd, warysau, parciau, porthladdoedd, mwyngloddiau a mannau eraill i'w llwytho.

Yn ôl y strwythur, gellir rhannu'r craen yn graen sengl, craen dwbl, pont math blwch a phont blwch dwbl; Gellir rhannu craeniau pontydd cyffredin yn graeniau pont sy'n atal ffrwydrad a chraeniau pont allanol yn ôl eu defnydd; Yn ôl y dull gweithredu, gellir ei rannu'n weithrediad daear, gweithrediad rheoli lleol a gweithrediad anghysbell.

3) Mae Systemau Gantri Teithio wedi'u cynllunio i ddarparu mynediad diogel i wydr gwastad, ar lethr neu grwm, fel ffenestri to, cromenni neu atria.

 

Cynhwysedd Llwytho Graddedig: 25 tunnell, 10 tunnell, 16 tunnell, 20 tunnell, 30 tunnell

Max. Uchder Codi: 16m

Rhychwant:10-29.5 metr

Dyletswydd Gweithio: A4-A7

Foltedd: 380V/50HZ

Tymheredd gweithio:-20 gradd ~+40 gradd

Modd rheoli craen: Rheolaeth llawr / Rheolaeth o bell / Ystafell gaban

 

 

 

Craen set gyfan

Mae craen gantri teithiol yn fath o ddyfais codi sy'n cynnwys trawst llorweddol neu gantri, wedi'i gefnogi ar y ddau ben gan golofnau fertigol. Mae'r strwythur cyfan yn symud ar hyd rheiliau neu draciau ar y ddaear, gan ganiatáu i'r craen gwmpasu ardal fwy na chraen sefydlog. Gall y craen fod â gwahanol fathau o declynnau codi a mecanweithiau codi i drin gwahanol ddeunyddiau a llwythi.

Prif drawst

Mae prif drawstwr craen gantri trawst dwbl teithiol yn elfen strwythurol hanfodol sy'n darparu'r sylfaen ar gyfer galluoedd codi'r craen. Mewn craen gantri trawst dwbl, mae dau brif hytrawstiau cyfochrog sy'n rhychwantu rhwng y tryciau neu'r colofnau diwedd, sy'n rhedeg ar hyd y rheiliau daear neu'r traciau. Mae'r trawstiau hyn fel arfer wedi'u cynllunio i fod yn gadarn ac yn anhyblyg i gynnal y llwythi a'r pwysau a wynebir yn ystod y llawdriniaeth.

Mae prif drawstiau yn cael eu gwneud yn gyffredin o ddur, sy'n cynnig cryfder a gwydnwch uchel. Bydd y math penodol o ddur a'i radd yn dibynnu ar y gofynion llwyth disgwyliedig ac amodau amgylcheddol.

Mae'r prif drawstiau wedi'u cysylltu â'r tryciau neu'r colofnau diwedd ar bob pen, yn aml trwy system o binnau, bolltau a weldiau. Rhaid i'r cysylltiad hwn fod yn ddigon cryf i atal unrhyw symudiad cymharol a allai beryglu sefydlogrwydd.

System Codi

Mae system codi craen gantri trawst dwbl teithiol yn gyfrifol am godi, gostwng a chludo llwythi trwm. Yn nodweddiadol mae'n cynnwys sawl cydran allweddol sy'n gweithio gyda'i gilydd i ddarparu galluoedd codi effeithlon a manwl gywir. Rhaff Gwifren

Dyma drosolwg o brif gydrannau'r system codi: megis Mecanwaith teclyn codi, Modur trydan, drwm, System Reoli ac yn y blaen.

 

 

Cerbydau Diwedd

Mae cerbydau diwedd craen nenbont teithio trawst dwbl yn chwarae rhan hanfodol yn symudiad a sefydlogrwydd y craen.Dyma rai pwyntiau allweddol ynghylch y cerbydau pen

Ymarferoldeb: 1.Cefnogaeth a Symudiad: Mae'r cerbydau diwedd yn cefnogi pennau'r trawst dwbl ac yn rhedeg ar hyd y rheiliau craen neu'r traciau daear, gan ganiatáu i'r craen deithio'n llorweddol.

Sefydlogrwydd:Maent yn helpu i sefydlogi'r craen yn ystod gweithrediad, yn enwedig wrth godi llwythi trwm.3.Wheel Assembly: Mae pob cerbyd diwedd fel arfer yn cynnwys olwynion lluosog (y cyfeirir atynt weithiau fel "olwynion craen" neu "dryciau diwedd") sy'n sicrhau symudiad llyfn a hyd yn oed dosbarthiad llwyth ar y rheiliau.Mathau: 1.Cerbydau Pen Sefydlog: Nid yw'r rhain yn rhai pŵer ac yn dibynnu ar symudiad y bont i'w gyfieithu.

Cerbydau Diwedd 2.Powered: Gyda moduron, gall y rhain yrru'r craen yn annibynnol ar hyd y rheiliau.

Dyluniad:

1. Adeiladu Anhyblyg: Mae'r cerbydau terfynol wedi'u cynllunio i fod yn gryf ac yn anhyblyg i drin pwysau pwysau'r craen ei hun a'r llwythi codi.

2.Adjustable: Gall rhai modelau gynnwys nodweddion addasadwy i wneud iawn am afreoleidd-dra trac neu amodau gweithredu gwahanol.

Cynnal a Chadw:

Arolygiad 1.Regular: Mae gwiriadau cyfnodol ar gyfer traul ar olwynion, Bearings, a chydrannau eraill yn hanfodol i gynnal diogelwch ac effeithlonrwydd gweithredol.

2.Lubrication: Mae iro priodol o rannau symudol yn lleihau ffrithiant ac yn ymestyn oes y cerbydau diwedd.

.

 

Mecanwaith teithio craen

Mae mecanwaith teithio craen craen gantri girder dwbl teithiol yn gyfrifol am symud y craen yn llorweddol ar hyd trac neu reilffordd benodol. Mae'r mecanwaith hwn yn caniatáu i'r craen gludo nwyddau dros ardal ehangach ac felly mae'n ddefnyddiol iawn mewn amgylcheddau diwydiannol lle mae angen ystod eang o gludiant.

Bydd agweddau pwysicaf y troli craen yn cael eu hesbonio isod: Cydrannau:

Diwedd fforch godi neu drolïau: maent wedi'u lleoli ar bennau'r trawst dwbl ac yn rhedeg ar y trac craen neu'r trac daear.

Gyriannau: Moduron trydan yw'r rhain fel arfer sy'n cael eu gyrru gan systemau rheoli diwydiannol, sy'n gallu cael eu rheoli gan ffyniant, eu rheoli â radio neu eu hawtomeiddio.

Olwynion a Bearings: mae nifer o olwynion wedi'u gosod ar y fframiau diwedd i gynnal pwysau'r craen a'i lwyth fel bod y craen yn teithio'n esmwyth ar y trac.

Dyfeisiau cyplu: mae gan rai craeniau systemau cyplu mecanyddol neu electronig sy'n cydamseru symudiad dau droli pen fel eu bod yn teithio mewn llinell syth.

Mecanwaith croesi troli

Mae mecanwaith troli craen gantri girder dwbl teithiol yn gyfrifol am symudiad ochrol y craen neu'r bachyn ar hyd y bont neu'r trawst. Mae'r mecanwaith hwn yn caniatáu i'r llwyth gael ei leoli'n union mewn awyren lorweddol yn berpendicwlar i gyfeiriad symudiad y craen gantri ei hun. Isod mae rhai o gydrannau a nodweddion allweddol mecanwaith sgid y troli:

Cydrannau:

Mecanwaith 1.Propulsion: Fel arfer modur trydan sy'n darparu symudiad y troli ar hyd y girder.

2.Wheels neu casters: Mae gan y troli olwynion neu gaswyr sy'n rhedeg ar reiliau sydd wedi'u lleoli ar ochr isaf y bont neu'r trawst. Mae'r olwynion hyn yn cynnal pwysau'r lifft a'r cargo.

3.Gearbox: Efallai y bydd rhai mecanweithiau yn cynnwys blwch gêr sy'n rheoleiddio cyflymder a trorym yr injan, gan ganiatáu ar gyfer rheolaeth fanwl gywir ar symudiad y lifft.

4.Rhaffau neu fachau: Mae rhaffau neu fachyn y teclyn codi (fel rhaff neu gadwyn) ynghlwm wrth y troli ac yn symud gydag ef ar hyd y trawst.

Olwyn craen

Mae olwynion craen gantri girder dwbl yn elfen hanfodol sy'n caniatáu i'r craen symud ar reiliau. Mae'r olwynion hyn fel arfer yn cael eu gosod ar gerbydau pen neu lorïau sydd wedi'u lleoli ar y naill ben a'r llall i drawst y craen. Isod mae rhai agweddau pwysig ar olwynion craen:

Cefnogaeth a Symudedd: Mae'r olwynion yn cynnal pwysau'r craen a'i lwyth, gan alluogi'r craen i deithio ar hyd y rhedfa neu'r rheiliau dynodedig.

Dosbarthiad Llwyth: Mae olwynion craen yn sicrhau dosbarthiad cyfartal o'r llwyth ar y rheiliau, gan atal traul gormodol ar y traciau a strwythur y craen.

Deunydd: Wedi'i wneud o ddeunyddiau gwydn fel dur neu haearn bwrw, weithiau gyda haenau ychwanegol ar gyfer ymwrthedd cyrydiad.

Cyflymder Teithio: Gall dyluniad yr olwynion a'u rhyngweithio â'r rheiliau ddylanwadu ar y cyflymder uchaf y gall y craen deithio'n ddiogel.

Olwynion Flanged: Cael ymyl neu fflans ar y ddwy ochr i atal dadreiliad.

Mae'r olwynion craen yn rhan sylfaenol o'r craen gantri teithio trawst dwbl, gan sicrhau ei symudedd, ei sefydlogrwydd a'i weithrediad diogel. Mae cynnal a chadw priodol ac archwilio rheolaidd yn hanfodol i gynnal eu perfformiad a'u hirhoedledd.

 

 

Bachyn craen

1) Bachyn craen craen gantri teithio trawst dwbl yw'r gydran ar ddiwedd y mecanwaith codi a ddefnyddir i ymgysylltu a chodi llwythi amrywiol. Mae'r bachyn yn chwarae rhan hanfodol yng ngweithrediad y craen, gan mai dyma'r prif bwynt atodiad ar gyfer codi slingiau, ceblau, neu ategolion codi eraill.

 

 

 

 

Modur

Mae modur craen nenbont teithio trawst dwbl yn elfen hanfodol sy'n darparu'r pŵer angenrheidiol ar gyfer y mecanweithiau codi a theithio. Defnyddir moduron i godi a gostwng llwythi gan ddefnyddio'r mecanwaith codi ac i symud y craen ar hyd ei reiliau neu redfa.

Mathau o Motors:

Motors Trydan: Dyma'r math mwyaf cyffredin o foduron a ddefnyddir mewn craeniau gantri oherwydd eu heffeithlonrwydd, y gallu i'w rheoli a'u dibynadwyedd. Gallant fod yn fathau DC (Cerrynt Uniongyrchol) neu AC (Cerrynt eiledol).

Motors DC: Yn hanesyddol, defnyddiwyd moduron DC yn eang ar gyfer craeniau oherwydd eu nodweddion rheoli cyflymder rhagorol. Fodd bynnag, mae angen mwy o waith cynnal a chadw arnynt na moduron AC.

Moduron AC: Mae craeniau modern yn aml yn defnyddio moduron AC gyda gyriannau amledd amrywiol (VFDs) ar gyfer swyddogaethau codi a theithio. Mae moduron AC yn llai dwys o ran cynnal a chadw ac yn cynnig effeithlonrwydd uchel.

Moduron Niwmatig neu Hydrolig: Gall rhai craeniau nenbont arbenigol ddefnyddio moduron niwmatig neu hydrolig, yn enwedig mewn cymwysiadau lle nad oes pŵer trydanol ar gael neu lle mae angen nodweddion perfformiad penodol.

Ymarferoldeb:

Motors codi: Pwerwch y winsh neu'r drwm teclyn codi i godi a gostwng y bachyn neu'r cydio.

Motors Teithiol: Gyrrwch olwynion neu draciau'r craen, gan ganiatáu iddo symud ar hyd ei lwybr llorweddol.

.

 

 

 

System larwm sain a golau& switsh terfyn

Mae'r system larwm sain a golau a switshis terfyn yn nodweddion diogelwch pwysig craen nenbont teithio trawst dwbl. Mae'r cydrannau hyn yn helpu i rybuddio gweithredwyr a phersonél cyfagos am beryglon posibl a sicrhau bod y craen yn gweithredu o fewn ei ffiniau dynodedig. Dyma esboniad o bob un:

System Larwm Sain a Golau:

Larwm Clywadwy: Defnyddir seiren neu gorn uchel i rybuddio pobl yng nghyffiniau gweithrediad y craen, yn enwedig pan fydd y craen yn symud neu pan fo perygl diogelwch posibl.

Arwyddion Gweledol: Defnyddir goleuadau rhybudd, fel arfer goleuadau strôb neu oleuadau cylchdroi, i ddarparu rhybuddion gweledol yn ystod gweithrediadau craen, yn enwedig mewn amodau â gwelededd cyfyngedig neu gyda'r nos.

Switsys Terfyn:

Swyddogaeth: Mae switshis terfyn yn ddyfeisiau electronig sy'n canfod lleoliad y craen neu ei gydrannau ac yn torri pŵer i ffwrdd pan fydd y craen yn cyrraedd ei derfynau gweithredu.

Switshis Terfyn Teithio: Mae'r rhain yn cael eu gosod ar ben rheiliau neu redfa'r craen i atal y craen rhag rhedeg oddi ar y traciau.

Switshis Terfyn Teclyn codi: Fe'i defnyddir i ganfod pan fydd y bachyn neu'r llwyth yn cyrraedd terfynau uchaf neu isaf ei deithio, gan atal y teclyn codi rhag gorddirwyn neu ddad-ddirwyn.

Switshis Diogelwch Eraill: Gellir defnyddio switshis terfyn ychwanegol i fonitro cydrannau hanfodol eraill megis lleoliad y troli, safle'r giât, neu hyd yn oed onglau llwytho yn achos craeniau jib luffing.

Dyfeisiau Diogelwch

Dyfeisiau Diogelwch craen gantri teithio:

Mae diogelwch personél ac offer yn brif flaenoriaeth wrth weithredu craen nenbont teithio trawst dwbl. Er mwyn sicrhau gweithrediadau diogel, mae dyfeisiau diogelwch amrywiol yn cael eu hymgorffori yn nyluniad a gweithrediad y craen.

Amddiffyn Gorlwytho: Celloedd Llwyth: Defnyddir i fesur y llwyth sy'n cael ei godi gan y craen. Os yw'r llwyth yn fwy na chynhwysedd graddedig y craen, gall y system gau'r mecanwaith codi yn awtomatig. Dangosyddion Gorlwytho Mecanyddol: Gall rhai craeniau ddefnyddio dyfeisiau mecanyddol sy'n dangos pan fydd llwyth yn agos at gapasiti'r craen neu'n fwy na hynny.

Dyfais gwrth-wrthdrawiad: Mae'r ddyfais hon wedi'i chynllunio i atal y craen rhag gwrthdaro â chraeniau neu strwythurau eraill yn yr ardal. Gall fod ar ffurf synhwyrydd agosrwydd neu sganiwr laser.

Switshis terfyn teithio: Mae'r switshis hyn yn cael eu gosod ar ddiwedd llwybr teithio'r craen i'w atal rhag symud y tu hwnt i'w ystod gweithredu diogel.

Botwm stopio brys: Mae'r botwm hwn yn caniatáu i'r gweithredwr atal pob symudiad o'r craen ar unwaith rhag ofn y bydd argyfwng.

Breciau: Mae gan y craen breciau ar bob olwyn i'w atal rhag rholio pan nad yw'n cael ei ddefnyddio.

Goleuadau: Darperir goleuadau digonol i sicrhau bod y gweithredwr yn gallu gweld y llwyth a'r ardal gyfagos yn glir.

Seiliau: Mae'r craen wedi'i seilio i atal sioc drydanol i'r gweithredwr neu ddifrod i'r offer.

 

 

 

 

Modd Rheoli

Mae dull rheoli craen gantri teithiol yn cyfeirio at y dull y mae'r craen yn cael ei weithredu i gyflawni ei swyddogaethau, gan gynnwys codi, symud a gostwng llwythi. Defnyddir sawl math o ddulliau rheoli wrth deithio craeniau gantri, pob un â'i fanteision a'i gymwysiadau ei hun.

Dyma rai dulliau rheoli cyffredin: 1. Rheolaeth â Llaw 2. Rheoli Pendant3. Radio Radio/Rheolaeth Ddiwifr4. Rheolaeth Awtomatig / Rhaglenadwy

 

 

 

 

Braslun

 

Prif ddata technegol

 

Manteision

 

Sefydlogrwydd Gwell:Mae'r dyluniad trawst dwbl yn darparu mwy o sefydlogrwydd yn ystod gweithrediadau codi, gan leihau'r risg o swing llwyth neu ansefydlogrwydd. Mae hyn yn arbennig o bwysig wrth drin llwythi mawr neu drwm.

Anhyblygrwydd Gwell:Mae'r trawst ychwanegol yn sicrhau bod y craen yn parhau'n anhyblyg hyd yn oed o dan lwythi trwm, sy'n gwella cywirdeb ac yn lleihau traul ar yr offer.

Mwy o Gynhwysedd Codi:Gyda dau drawstiau, gall y craen drin llwythi trymach na system drawst sengl debyg, gan ei gwneud yn addas ar gyfer amgylcheddau diwydiannol mwy heriol.

Mwy o Ddiogelwch:Mae'r dyluniad cadarn a'r nodweddion diogelwch uwch yn gwneud y craen gantri girder dwbl yn ddewis diogel ar gyfer amgylcheddau diwydiannol. Mae nodweddion fel amddiffyn gorlwytho, switshis terfyn, a swyddogaethau stopio brys yn helpu i atal damweiniau ac anafiadau.

Amlochredd:Er ei fod wedi'i optimeiddio ar gyfer gweithrediadau dyletswydd trwm, gellir dal i addasu'r craen i weddu i ystod o gymwysiadau ac amgylcheddau. Gellir ei ddylunio gyda gwahanol alluoedd lifft, hyd rhychwant, ac addasiadau uchder i fodloni gofynion penodol.

Gweithrediad Effeithlon:Mae'r mecanwaith teithio yn caniatáu i'r craen gwmpasu ardaloedd mwy, gan wella effeithlonrwydd gweithredol trwy leihau'r angen i ail-leoli'r craen â llaw. Mae'r nodwedd hon yn arbed amser ac ymdrech, yn enwedig mewn cyfleusterau gyda meysydd gwaith eang.

Lleoliad Manwl:Mae'r system trawst deuol, ynghyd â systemau rheoli uwch, yn galluogi lleoliad llwyth manwl gywir. Mae hyn yn hanfodol mewn cymwysiadau lle mae angen cywirdeb, megis mewn prosesau gweithgynhyrchu neu wrth weithio gyda deunyddiau cain.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cais:

 

 

Gweithgynhyrchu Trwm:Mewn diwydiannau fel dur, papur, a sment, lle mae angen symud deunyddiau a chynhyrchion trwm o un lle i'r llall, mae'r craen gantri girder dwbl yn anhepgor. Mae'n caniatáu cludo rholiau mawr, cynfasau, neu gydrannau peiriannau trwm yn effeithlon.

Adeiladu ac Atgyweirio Llongau:Defnyddir mewn iardiau llongau ar gyfer cydosod ac atgyweirio llongau. Gall y craen godi rhannau trwm o longau, peiriannau, neu gydrannau mawr eraill yn fanwl gywir.

Safleoedd Adeiladu:Ar safleoedd adeiladu mawr, defnyddir y craen ar gyfer codi elfennau concrit rhag-gastio, trawstiau dur, a deunyddiau adeiladu eraill. Mae ei symudedd yn caniatáu iddo orchuddio ardaloedd mawr, gan ei wneud yn addas i'w ddefnyddio mewn amgylcheddau dan do ac awyr agored.

Warws a Thrin Deunydd:Mewn iardiau storio agored a warysau, defnyddir y craen ar gyfer llwytho, dadlwytho a symud nwyddau. Mae ei allu i deithio ar hyd trac yn ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer cyfleusterau sy'n gofyn am drin deunydd yn aml ac yn helaeth.

Sector Ynni:Mewn gweithfeydd pŵer a chyfleusterau ynni adnewyddadwy, defnyddir y craen ar gyfer gosod a chynnal a chadw offer trwm fel tyrbinau, generaduron, a chynulliadau mecanyddol eraill.

Mwyngloddio a Chwarela:Mewn gweithrediadau mwyngloddio, defnyddir y craen ar gyfer llwytho a dadlwytho offer mwyngloddio, cludo mwyn, a thrin cyflenwadau.

Cynnal a Chadw Rheilffyrdd a Maes Awyr:Defnyddir ar gyfer gwaith cynnal a chadw mewn gorsafoedd rheilffordd a meysydd awyr, megis symud offer cynnal a chadw, llwytho a dadlwytho cargo, a thrin eitemau mawr fel locomotifau neu gydrannau awyrennau.

Diwydiant Modurol:Mewn gweithfeydd gweithgynhyrchu, defnyddir y craen ar gyfer gweithrediadau cydosod, symud cydrannau trwm ac is-gynulliadau, a llwytho a dadlwytho llwythi.

 

 

 

 

Craencynhyrchu gweithdrefn

 

1. Dylunio:Dadansoddiad Gofynion: Mae'r cam cyntaf yn cynnwys deall gofynion penodol y cleient, gan gynnwys y gallu codi, rhychwant, uchder, ac unrhyw geisiadau neu amgylcheddau arbennig y bydd y craen yn gweithredu mewn.Preliminary Design: Yn seiliedig ar y gofynion, mae peirianwyr yn creu dyluniadau rhagarweiniol, gan ddewis y cydrannau strwythurol priodol, systemau gyrru, a nodweddion diogelwch. Peirianneg Fanwl: Mae hyn yn cynnwys lluniadau manwl a manylebau ar gyfer pob cydran, gan sicrhau bod pob elfen yn cydymffurfio â safonau a rheoliadau perthnasol.

 

2. Caffael a Pharatoi Deunydd

Cyrchu Deunydd: Cael deunyddiau o ansawdd uchel fel dur, rhaffau gwifren, a chydrannau trydanol gan gyflenwyr dibynadwy.

Paratoi Deunydd: Mae adrannau dur yn cael eu torri, eu siapio a'u paratoi ar gyfer weldio a chydosod.

3. Gweithgynhyrchu Cydran

Cynulliad Strwythurol: Mae'r prif strwythur, gan gynnwys y trawst bont, tryciau diwedd, a choesau, yn cael eu gwneud a'u cydosod gan ddefnyddio weldio a bolltio.

Cydrannau Mecanyddol: Mae'r mecanwaith teclyn codi, y troli, a rhannau mecanyddol eraill yn cael eu cynhyrchu yn y siop beiriannau.

Cydrannau Trydanol: Mae cydrannau trydanol fel moduron, paneli rheoli, a harneisiau gwifrau yn cael eu cydosod a'u profi.

4. Peintio a Gorffen

Paratoi Arwyneb: Mae'r holl gydrannau strwythurol yn cael eu chwythu a'u glanhau i gael gwared ar unrhyw halogion a allai effeithio ar adlyniad paent.

Peintio: Mae cydrannau'n cael eu paentio â phaent diwydiannol o ansawdd uchel, yn aml gyda chotiau lluosog ar gyfer gwydnwch ac i amddiffyn rhag ffactorau amgylcheddol.

5. Cynulliad

Is-gynulliad: Mae cydrannau a chynulliadau llai yn cael eu rhoi at ei gilydd, fel mecanwaith y teclyn codi a chydosod troli.

Prif Gynulliad: Mae'r prif strwythur wedi'i ymgynnull, ac mae'r is-gynulliadau wedi'u hintegreiddio i'r craen.

Gosod Trydanol: Mae cydrannau trydanol a gwifrau yn cael eu gosod a'u cysylltu.

6. Profi a Rheoli Ansawdd

Profi Swyddogaethol: Mae pob swyddogaeth o'r craen yn cael ei brofi i sicrhau ei fod yn gweithredu'n esmwyth ac yn bodloni'r gofynion penodedig.

Profi Llwyth: Mae'r craen yn cael profion llwyth statig a deinamig i sicrhau y gall drin ei gapasiti graddedig yn ddiogel.

Gwiriadau Diogelwch: Mae'r holl ddyfeisiau diogelwch yn cael eu profi i sicrhau eu bod yn gweithio'n gywir.

7. Pecynnu a Llongau

Dadosod (os oes angen): Yn dibynnu ar ofynion trafnidiaeth, efallai y bydd angen dadosod rhai cydrannau.

Pecynnu: Mae cydrannau wedi'u pacio'n ddiogel i atal difrod wrth eu cludo.

Llongau: Mae'r craen neu ei gydrannau yn cael eu cludo i'r safle gosod.

 

 

 

Archwiliad Deunydd

Arolygiad Ansawdd: Cynhelir arolygiad ansawdd llym ar y deunyddiau crai a brynwyd i sicrhau eu bod yn bodloni'r gofynion dylunio a safonau cenedlaethol.

Storio Deunydd: Mae deunyddiau cymwys yn cael eu storio yn ôl dosbarthiad i atal cyrydiad neu ddifrod.

Torri a Ffurfio

Torri Dur: Defnyddiwch dorri plasma, torri laser neu dorri fflam a thechnolegau eraill i dorri'r dur yn ôl maint y llun dylunio.

Ffurfio Prosesu: Ffurfiwch y plât dur trwy blygu, rholio, weldio a phrosesau eraill i gynhyrchu'r prif drawst, trawst diwedd a rhannau strwythurol eraill.

Weldio

Weldio Cydran: Mae'r rhannau dur wedi'u torri a'u ffurfio yn cael eu weldio i'r prif strwythurau fel y prif drawst, y trawst diwedd a'r troli. Mae angen rheoli'r broses weldio yn llym i sicrhau cryfder strwythurol ac ansawdd weldio.

Archwiliad Weld: Defnyddiwch dechnoleg profi annistrywiol (fel profion ultrasonic, profion radiograffig) i archwilio'r welds i sicrhau nad oes unrhyw graciau na diffygion eraill.

Peiriannu

Peiriannu manwl: Perfformir peiriannu manwl ar gydrannau allweddol y craen, megis setiau olwyn, seddi dwyn, pwlïau, ac ati, i sicrhau eu cywirdeb dimensiwn ac ansawdd yr wyneb.

Cynulliad y peiriant cyfan

Cynulliad cyffredinol: Ar sail cyn-gynulliad, cynhelir cynulliad cyffredinol y craen, gan gynnwys gosod y prif drawst, trawst diwedd, mecanwaith codi, mecanwaith cerdded, ac ati yn derfynol.

Comisiynu a phrofi

O dan amodau deinamig, profir perfformiad gweithredu'r craen, gan gynnwys profi swyddogaethau codi, cerdded, llywio a swyddogaethau eraill. Mae maint cyffredinol y craen bont wedi'i ymgynnull yn cael ei wirio i sicrhau bod pob dimensiwn yn bodloni'r gofynion dylunio.

Chwistrellu a thriniaeth gwrth-cyrydu

Triniaeth arwyneb Tynnu rhwd: Tynnu rhwd ar wyneb y craen, mae dulliau cyffredin yn cynnwys sgwrio â thywod, piclo, ac ati. Chwistrellu preimio: Chwistrellu paent preimio gwrth-cyrydu ar yr wyneb sydd wedi'i drin i atal ocsidiad metel a chorydiad. Chwistrellu Topcoat Chwistrellu lliw: Chwistrellwch topcoat yn unol â gofynion y cwsmer neu safonau'r diwydiant i roi effaith amddiffynnol ac addurniadol i'r craen. Marcio: Ar ôl chwistrellu, marciwch wybodaeth adnabod y craen yn unol â'r manylebau, megis model, llwyth graddedig, ac ati.

Ffatri a gosod

Pecynnu a chludiant

Diogelu deunydd pacio: Pecynnu cydrannau allweddol y craen yn ddiogel i atal difrod wrth ei gludo. Trefniant cludiant: Yn ôl maint yr offer a'r amodau cludo, dewiswch ddull cludo addas i gludo'r craen i safle'r cwsmer.

Derbyn a danfon

Derbyn cwsmeriaid

Derbyn ar y safle: Mae'r cwsmer yn derbyn y craen ar y safle yn unol â gofynion y contract a'r manylebau technegol i wirio perfformiad ac ansawdd yr offer.

Cywiro problemau: Os canfyddir unrhyw broblemau, mae angen i'r gwneuthurwr eu cywiro mewn pryd i sicrhau bod yr offer yn bodloni gofynion y cwsmer yn llawn. Cyflwyno a defnyddio Hyfforddiant gweithredu: Mae'r gwneuthurwr fel arfer yn hyfforddi gweithredwyr y cwsmer i sicrhau y gallant weithredu'r craen yn gywir ac yn ddiogel.

Tagiau poblogaidd: craen gantri teithio, Tsieina teithio gantri craen gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri