Math U Subway Turn Slag Hook Gantry Crane

Mae'r craen gantri trawst dwbl yn cynnwys nenbont, craen, mecanwaith gweithredu troli, cab a system reoli drydanol. Mae'r gantri yn strwythur siâp bocs gyda rheiliau ar ochrau pob trawst. Rhennir y coesau yn fath A a math U yn unol â gofynion y defnyddiwr. Gall rheolaeth fod yn rheolaeth ddaear, teclyn rheoli o bell, rheolaeth cab neu'r ddau. Mae gan y cab seddi y gellir eu haddasu, padiau inswleiddio llawr, ffenestri gwydr tymherus, diffoddwyr tân, ffaniau, ac offer ategol fel cyflyrwyr aer, larymau clywadwy, ac intercoms. Gellir ei ffurfweddu yn unol â gofynion y defnyddiwr.

Pwysau (KG):86000 kg

Enw'r cynnyrch: U math tanlwybr troi bachyn slag craen nenbont

Cynhwysedd Codi: 75 tunnell

Rhychwant: 18 ~ 35m

Uchder codi: prif fachyn 10m / Aux. bachyn 13.5m

Dull Rheoli: Rheoli Caban

Dyletswydd gwaith: A6

Foltedd: 380V/50HZ/3Ph AC

 

 

Strwythur y gantri:Prif ffrâm craen, fel arfer yn rhychwantu lled ardal troi isffordd. Yn cefnogi cydrannau eraill ac yn caniatáu i'r craen symud ar hyd y trac.

Mecanwaith Codi:Yn cynnwys teclyn codi, rhaff wifrau a chynulliadau bachyn a ddefnyddir i godi a gostwng llwythi fel swmp a deunyddiau eraill. Mae'r mecanwaith codi fel arfer yn cael ei osod ar droli, a all symud yn llorweddol ar hyd y trawst gantri.

Mecanwaith troli:Gall mecanwaith y troli wneud i'r teclyn codi symud yn llorweddol ar hyd y trawst gantri. Fel arfer mae'n cynnwys olwynion neu draciau sy'n rhedeg ar hyd trawst, wedi'u pweru gan fodur neu system yrru arall.

 

Rheolaethau craen:Mae hyn yn dibynnu ar gymhlethdod y craen ond yn nodweddiadol mae'n cynnwys rheolaeth gweithredwr o lifft, symudiad troli a symudiad craen. Mae craeniau nenbont modern yn aml yn defnyddio systemau rheoli o bell neu ryngwynebau cyfrifiadurol ar gyfer gweithredu manwl gywir.

System drydanol:gan gynnwys cyflenwad pŵer y craen, modur, rheolydd, gwifrau a chydrannau trydanol eraill. Mae nodweddion diogelwch fel switshis terfyn ac amddiffyn gorlwytho hefyd yn rhan o'r system drydanol.

Rheiliau:Mae'r rheiliau hyn yn cael eu gosod ar y ddaear ac yn darparu'r trac symud ar gyfer y craen. Ar gyfer craeniau gantri swing isffordd siâp U, gall y trac fod yn grwm i gyd-fynd â throadau'r trac isffordd.

Nodweddion Diogelwch:Mae nodweddion diogelwch amrywiol wedi'u cynnwys yn y dyluniad craen i atal damweiniau a sicrhau gweithrediad diogel. Mae'r rhain yn cynnwys botymau stopio brys, seirenau, switshis terfyn a systemau amddiffyn gorlwytho.

Braslun:

 

 

 

 

Amlochredd:Wedi'i gynllunio i weithredu mewn ardaloedd troi isffordd, gall y craen gantri hwn symud slag a deunyddiau eraill yn effeithlon mewn mannau tynn. Mae ei alluoedd cornelu yn ei gwneud yn addas i'w ddefnyddio mewn amgylcheddau lle na all craeniau traddodiadol weithredu'n effeithiol.

Effeithlonrwydd gofod:Mae dyluniad siâp U y craen yn ei alluogi i weithredu o fewn gofod cyfyngedig ardal droi yr isffordd heb ymyrryd â symudiad trenau neu offer arall. Felly, mae'n ddelfrydol ar gyfer symud deunyddiau lle mae gofod yn gyfyngedig.

Lleoliad manwl gywir:Mae craeniau gantri yn hysbys am eu gallu i leoli llwythi yn fanwl gywir, ac nid yw craen gantri bachyn tro-U Subway yn eithriad. Mae ei ddyluniad yn caniatáu lleoli cydrannau bachyn yn fanwl gywir, gan sicrhau trin deunydd yn effeithlon.

Cynhwysedd Llwyth Uchel:Yn gyffredinol, mae'r craeniau hyn wedi'u cynllunio i drin llwythi trwm, gan eu gwneud yn addas ar gyfer gofynion heriol trin pridd mewn ardaloedd troi isffordd. Codi a chludo llawer iawn o ddeunyddiau yn rhwydd, gan gynyddu cynhyrchiant ac effeithlonrwydd.

Diogelwch:Mae diogelwch bob amser yn brif flaenoriaeth wrth weithio gyda chraen, yn enwedig mewn mannau tynn fel ardaloedd troi isffordd. Mae'r craen gantri bachyn llithro isffordd siâp U wedi'i gyfarparu â swyddogaethau diogelwch lluosog megis amddiffyn gorlwytho, switshis terfyn, a botymau stopio brys i sicrhau gweithrediad diogel bob amser.

Gwydnwch:Gall craeniau gantri wrthsefyll amgylcheddau diwydiannol llym, ac nid yw craeniau gantri bachyn isffordd siâp U yn eithriad. Wedi'u hadeiladu o ddeunyddiau trwm, mae'r craeniau hyn wedi'u cynllunio ar gyfer defnydd trwm ac yn darparu dibynadwyedd a gwydnwch hirdymor.

Cost-effeithiolrwydd:Er gwaethaf eu natur garw, mae craeniau nenbont yn dueddol o fod yn fwy cost-effeithiol nag atebion codi eraill, yn enwedig pan ystyriwch eu manteision perfformiad ac effeithlonrwydd hirdymor.

 

 

Trin slag:Fel y mae'r enw'n awgrymu, un o brif ddefnyddiau'r math hwn o graen yw trin slag mewn trofannau metro. Mae slag yn sgil-gynnyrch o'r broses fwyndoddi metel ac yn aml mae angen ei dynnu oddi ar y traciau i sicrhau gweithrediad trên diogel a llyfn. Mae cynhwysedd slew craen gantri U a galluoedd codi trwm yn ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer y swydd hon.

Cludo deunyddiau mewn mannau bach:Mae gan yr isffordd droeon sydyn a gall fod yn anodd ei symud, yn enwedig offer mawr fel craeniau. Mae dyluniad cryno craeniau gantri siâp U yn caniatáu iddynt weithredu'n effeithiol mewn mannau tynn ac mae'n addas ar gyfer cludo deunyddiau megis deunyddiau adeiladu, offer a deunyddiau cynnal a chadw o fewn cyfleusterau metro.

Gwaith cynnal a chadw ac atgyweirio:Mae angen cynnal a chadw ac atgyweirio rheolaidd ar systemau Metro er mwyn sicrhau effeithlonrwydd a diogelwch gweithredol. Defnyddir craeniau U-gantri i godi a lleoli offer cynnal a chadw, offer a rhannau newydd i hwyluso gwaith atgyweirio ar y trac, switshis, signalau a chydrannau seilwaith eraill ar iardiau troi.

Prosiectau Adeiladu:Defnyddir craeniau U-gantri i godi a chludo deunyddiau adeiladu, peiriannau a chyflenwadau eraill yn ystod prosiectau adeiladu neu adnewyddu o fewn cyfleusterau metro. Mae'r craen yn gallu gweithredu mewn mannau tynn, gan helpu i symud deunyddiau mewn safleoedd adeiladu mewn ardaloedd troi isffordd.

Gosod a datgymalu offer:Mae cyfleusterau isffordd yn aml yn gofyn am osod neu ddadosod offer fel grisiau symudol, codwyr, peiriannau tocynnau a chydrannau platfform. Mae craeniau nenbont siâp U yn helpu i godi a lleoli'r eitemau mawr hyn i hwyluso gweithrediadau gosod, cynnal a chadw neu ailosod mewn mannau troi tanlwybr.

Rheoli Gwastraff:Yn ogystal â gwaddod, gellir defnyddio craeniau hefyd i drin mathau eraill o wastraff a malurion a gynhyrchir yn y system metro, megis deunyddiau ac offer sy'n cael eu taflu. Mae'r gallu i godi a chludo cynwysyddion a biniau gwastraff yn effeithlon yn hwyluso gweithgareddau rheoli gwastraff o fewn ardaloedd troi metro.

 

 

 

 

 

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. Mae 32 o linellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd.

 

 

Tagiau poblogaidd: u math isffordd troi bachyn slag gantri craen, Tsieina u math isffordd troi bachyn slag gantri craen gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri