Craen Gantri Mwyaf y Byd

 

Mae craen gantri mwyaf y byd yn ddatrysiad codi trwm datblygedig sydd wedi'i gynllunio ar gyfer cymwysiadau diwydiannol ac isadeiledd sy'n gofyn am allu codi eithriadol, sefydlogrwydd a manwl gywirdeb. Wedi'i beiriannu ar gyfer gwydnwch ac effeithlonrwydd.

Mae gan graen nenbont mwyaf y byd gapasiti codi heb ei ail ac maent wedi'u cynllunio i drin llwythi trwm iawn, sy'n aml yn fwy na rhai cannoedd o dunelli. mae craeniau nenbont mwyaf y byd hefyd yn cynnwys trawst dwbl cadarn ar gyfer cryfder a sefydlogrwydd cynnal llwyth cynyddol.

Mae craen gantri mwyaf y byd wedi'i deilwra i anghenion gweithredol penodol ac yn addasu i amrywiaeth o amgylcheddau gwaith. Uchder addasadwy i reoli gwahanol lefelau o weithrediad

Mae'r craeniau gantri girder dwbl mwyaf yn cael eu gwneud gyda dur gradd uchel a chydrannau gwrthsefyll cyrydiad ar gyfer bywyd gwasanaeth hir. Wedi'i ddylunio i wrthsefyll amgylcheddau garw, gan gynnwys tywydd eithafol a defnydd aml.

Mae craen nenbont mwyaf y byd yn cynnwys system yrru fodern sy'n lleihau'r defnydd o bŵer ac yn gwneud y gorau o berfformiad.A system frecio adfywiol yn cynyddu arbed ynni.Integrated gyda systemau sy'n seiliedig ar PLC a rheolaethau anghysbell ar gyfer nodweddion gweithrediad hawdd eu defnyddio.Safety fel mecanweithiau gwrth-sway, gorlwytho amddiffyn, a swyddogaethau stopio brys.

Mae craen nenbont mwyaf y byd yn enghraifft o ragoriaeth peirianneg, gan ddarparu perfformiad heb ei ail ar gyfer y cymwysiadau diwydiannol mwyaf heriol. Mae'n ddelfrydol ar gyfer trin llwythi rhy fawr mewn porthladdoedd, iardiau llongau, gweithfeydd pŵer, safleoedd adeiladu, a chyfleusterau gweithgynhyrchu ar raddfa fawr.

Cydrannau Craidd: Peiriant, Gan, Bocs Gêr, Modur, Gêr

Man Tarddiad: Henan, Tsieina

Gwarant: 2 flynedd

Pwysau (KG): 50000 kg

Archwiliad fideo sy'n mynd allan: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i Ddarparu

Cais: Awyr Agored

Geiriau allweddol: Craen Gantry

Cynhwysedd Llwytho â Gradd: 50 tunnell

Cyflymder teithio traws: 44.6m/munud

Cyflymder teithio hir: 47.1m/munud

Ffordd reoli: caban

Cyflenwad pŵer: Rîl cebl

Trac dur: QU80

Pŵer: 3-cyfnod AC 50HZ 380V

Ardystiad: CE ISO

 

 

Lluniau a Chydrannau

 

 

1.Main trawst

Mae prif drawst y craen gantri trawst dwbl mwyaf yn elfen strwythurol hanfodol, sy'n gyfrifol am gefnogi llwyth y craen a sicrhau sefydlogrwydd y strwythur cyfan yn ystod gweithrediadau codi a chludo.

Ffurfweddiad Girder Dwbl: Mae'n cynnwys dau drawstiau cyfochrog sy'n darparu gallu cario llwyth uwch o gymharu â chraeniau un trawst. Mae'r dyluniad hwn yn hanfodol ar gyfer rhychwantau mawr a cheisiadau trwm-ddyletswydd.Ar gyfer y craeniau nenbont mwyaf, gall rhychwantau fod yn fwy na 200 metr, yn dibynnu ar y cais (ee, adeiladu llongau neu drin cynhwysydd).

Mae uchder y prif drawst yn amrywio yn seiliedig ar ofynion codi a cliriadau gweithredol. Mae'r we a thrwch fflans yn cael eu peiriannu ar gyfer y dosbarthiad straen gorau posibl i atal byclau neu blygu o dan uchafswm llwythi. Mae hytrawstiau'n cael eu gwneud gan ddefnyddio strwythurau blwch weldio neu I-beam ar gyfer anhyblygedd ychwanegol a dosbarthiad llwyth.

Mae gan rai o'r craeniau nenbont trawst dwbl mwyaf gapasiti codi sy'n fwy na 20,000 tunnell, fel y gwelir mewn iard longau neu graeniau diwydiant trwm. Mae'r prif drawst wedi'i gynllunio i ddwyn y llwythi statig a deinamig a osodir wrth godi, symud. , a brecio.

Mae dylunio ac adeiladu prif drawstiau o'r fath yn gofyn am beirianneg uwch, gwneuthuriad manwl gywir, a safonau diogelwch cadarn i sicrhau dibynadwyedd gweithredol a hirhoedledd.

 

System Codi

1) Modur: Mae modur y system godi yn y craeniau gantri trawst dwbl mwyaf yn elfen hanfodol, wedi'i gynllunio ar gyfer perfformiad cadarn a rheolaeth fanwl gywir i drin llwythi enfawr.

2) lleihäwr: Mae lleihäwr y system codi yn y craen gantri trawst dwbl mwyaf yn elfen hanfodol sydd wedi'i chynllunio i drosglwyddo torque o'r modur i'r mecanwaith codi wrth leihau cyflymder cylchdroi'r modur i gyflawni'r cyflymder codi gofynnol.

3) Drwm: Mae'r system codi drwm yn y craeniau gantri trawst dwbl mwyaf yn chwarae rhan hanfodol wrth drin llwythi trwm yn effeithlon ac yn ddiogel. Mae'r gydran hon yn rhan o'r mecanwaith codi sy'n galluogi'r craen i godi, gostwng a dal deunyddiau.

4) Rhaff gwifren: Mae'r rhaff gwifren a ddefnyddir yn system godi'r craen gantri trawst dwbl mwyaf yn elfen hanfodol sy'n sicrhau trin llwyth yn ddiogel ac yn effeithlon.

5) Bloc pwli: Mae'r bloc pwli wedi'i gynllunio i drin llwythi enfawr, weithiau rhai cannoedd o dunelli, o ystyried maint y craen. Fe'i gwneir o ddur neu aloi cryfder uchel i wrthsefyll y grymoedd dwys sy'n gysylltiedig â chodi.

6) Dyfais codi: Mae dyfais codi'r craen nenbont trawst dwbl mwyaf fel arfer yn cynnwys sawl cydran allweddol, pob un wedi'i gynllunio i drin llwythi enfawr gyda manwl gywirdeb uchel. Defnyddir y craeniau hyn mewn amrywiol gymwysiadau dyletswydd trwm, megis mewn iardiau llongau, safleoedd adeiladu, a gweithrediadau gweithgynhyrchu ar raddfa fawr.

 

3.Diweddcerbyd

1) Mae cludo craen gantri trawst dwbl yn elfen hanfodol sy'n cysylltu strwythur y craen â'i olwynion ac yn hwyluso ei symudiad ar hyd y rhedfa neu'r traciau daear. Ar gyfer y craeniau gantri trawst dwbl mwyaf, rhaid i'r cerbyd terfynol gael ei ddylunio'n gadarn i drin y llwythi aruthrol a sicrhau gweithrediad llyfn.

2) Mae'r cerbydau diwedd wedi'u cynllunio i ddosbarthu'r llwyth o'r hytrawstiau'n gyfartal i'r olwynion. Defnyddir dur cryfder uchel neu ddeunyddiau cyfatebol fel arfer i sicrhau gwydnwch a gwrthiant llwyth. a gofynion llwyth y craen.

3) Mae'r cerbyd terfynol yn trosglwyddo llwythi o hytrawstiau a theclyn codi'r craen i'r rheiliau neu'r ddaear. Ar gyfer y craeniau nenbont mwyaf, gall hyn gynnwys llwythi fertigol (o godi) a llwythi llorweddol (o frecio neu wynt). Er mwyn sicrhau gweithrediad cywir, rhaid i'r cerbydau terfynol gael eu halinio'n union â'r rheiliau. Gall aliniad arwain at fwy o draul neu beryglon gweithredol.

 

 

4.Crane teithio mecanwaith

1) Egwyddor gweithio

Mae egwyddor weithredol mecanwaith teithio'r craen yn cynnwys cyfuniad o systemau trydanol a mecanyddol i gyflawni symudiad llorweddol llyfn rheoledig. Mae'r modur trydan yn derbyn pŵer o ffynhonnell (fel cyflenwad pŵer o far bws neu gebl). Mae cylchdro'r modur yn gyrru'r system gêr, sydd yn ei dro yn cylchdroi'r olwynion teithio sydd wedi'u gosod ar bogies y craen. Mae'r olwynion teithio yn cylchdroi, gan achosi i strwythur cyfan y craen symud ar hyd y rheiliau. Gan fod yr olwynion wedi'u gosod ar y naill ochr a'r llall i drawst y craen, mae'r grym yn cael ei ddosbarthu'n gyfartal, gan helpu mewn symudiad cytbwys. Rheolir cyflymder teithio'r craen trwy amrywio amlder y cyflenwad modur neu trwy ddefnyddio gyriant amledd amrywiol (VFD). . Mae hyn yn caniatáu i'r craen symud ar y cyflymder a ddymunir, boed yn araf ar gyfer manwl gywirdeb neu'n gyflym ar gyfer symudiadau mawr.

2) Swyddogaethau'r mecanwaith gweithredu craen

Mae'r mecanwaith teithio craen mewn craen gantri girder dwbl yn hanfodol ar gyfer ymarferoldeb cyffredinol y craen, gan ei alluogi i symud yn effeithlon o fewn ei ardal weithredol, cludo llwythi trwm yn ddiogel, a gwella cynhyrchiant. Mae'n integreiddio'n ddi-dor â'r mecanweithiau codi a chodi i gynnig datrysiad cynhwysfawr ar gyfer trin deunyddiau mewn amgylcheddau diwydiannol mawr.

5.Mecanwaith teithio Troli

1) Cyfansoddiad strwythurol

Ffrâm troli: Defnyddir dur cryfder uchel yn gyffredin i sicrhau y gall y ffrâm drin y pwysau a'r straen sylweddol yn ystod y llawdriniaeth.

Set olwyn: Mae olwynion mawr, gwydn yn cael eu gosod ar y troli i ganiatáu symudiad llyfn ar hyd y rheiliau nenbont neu'r trawstiau. Mae'r olwynion hyn wedi'u cynllunio ar gyfer gweithrediadau dyletswydd trwm a gallant fod â Bearings ar gyfer gwell effeithlonrwydd.

Dyfais gyrru: Mae moduron trydan pŵer uchel yn gyrru'r troli, fel arfer yn defnyddio gyriannau cyflymder amrywiol ar gyfer rheolaeth fanwl gywir. Mae'r moduron hyn wedi'u lleoli o fewn ffrâm y troli.

2) Swyddogaeth mecanwaith gweithredu'r troli

Mae mecanwaith teithio troli y craen gantri girder dwbl mwyaf yn chwarae rhan hanfodol yng ngweithrediad y craen trwy symud y mecanwaith codi (neu'r bachyn) yn llorweddol ar hyd hyd rhychwant y craen. Mae'r troli yn gyfrifol am symud y llwyth yn llorweddol ar draws trawst y craen. (strwythur trawst dwbl). Mae hyn yn caniatáu i'r craen osod y llwyth mewn gwahanol leoliadau o fewn ei ardal waith. Trwy deithio ar hyd y trawstiau, gall y troli gludo llwythi ar draws rhychwant cyfan y craen, gan hwyluso codi a gosod deunyddiau neu offer trwm mewn gwahanol leoliadau o fewn y Mae mecanwaith teithio troli'r craen yn caniatáu lleoli'r llwyth yn fanwl gywir ar hyd y trawst, sy'n hanfodol ar gyfer tasgau sy'n gofyn am leoliad cywir, megis llwytho / dadlwytho cynwysyddion, deunyddiau adeiladu mawr, neu ddiwydiannol trwm offer.

Olwyn 6.Crane

Mae olwyn craen craen gantri girder dwbl, yn enwedig un sydd wedi'i gynllunio ar gyfer cymwysiadau trwm neu raddfa fawr, yn elfen hanfodol. Mae wedi'i beiriannu i gefnogi a hwyluso symudiad y craen ar hyd ei draciau rhedfa.

Yn nodweddiadol wedi'i wneud o ddur ffug cryfder uchel neu ddur cast, fel 42CrMo4 neu 65Mn, i ddioddef llwythi uchel a gwrthsefyll gwisgo. Proffil Tread: Wedi'i beiriannu'n fanwl i ffitio'r rheilffordd yn berffaith, gan sicrhau gweithrediad llyfn a chyn lleied â phosibl o draul. Mae angen olwynion diamedr mwy ar graeniau mwy i ddosbarthu'r llwyth yn effeithiol a lleihau'r straen ar y rheilffordd a'r wheel.Designed i ddwyn llwythi statig a deinamig aruthrol y craen, a all bwyso cannoedd o dunelli, gan gynnwys y llwyth sy'n cael ei godi.

Mae rhai olwynion yn cael eu pweru (olwynion gyrru) i symud y craen, tra bod eraill yn segurwyr. Mae'r olwynion gyrru wedi'u cysylltu â moduron a blychau gêr i ddarparu traction.Bearings ac arwynebau olwynion yn aml yn cael eu iro i leihau traul ac ymestyn oes. Mae archwiliadau rheolaidd yn hanfodol i fonitro craciau, traul neu anffurfiad.

Hook 7.Crane

Mae bachyn craen y craen gantri trawst dwbl mwyaf yn elfen hanfodol, wedi'i gynllunio'n benodol i drin tasgau codi dyletswydd trwm mewn amgylcheddau diwydiannol megis iardiau llongau, melinau dur, a safleoedd adeiladu mawr.

Ar gyfer y craeniau gantri mwyaf, gall y bachyn drin llwythi yn yr ystod o gannoedd o dunelli, yn dibynnu ar gapasiti graddedig y craen. Er enghraifft, mae bachau ar gyfer 500-tunnell neu graeniau mwy yn gyffredin mewn diwydiannau arbenigol.

Wedi'i wneud o ddur aloi cryfder uchel fel dur carbon ffug neu ddur aloi i ddarparu'r cryfder tynnol angenrheidiol a gwydnwch.

Bachau sengl neu ddwbl yw bachau yn gyffredinol, gyda bachau dwbl yn cael eu defnyddio i ddosbarthu llwythi'n well mewn systemau cynhwysedd uchel.

Mae bachau yn aml yn cael eu haddasu yn seiliedig ar anghenion codi penodol y cais, megis codi cynwysyddion, coiliau, slabiau, neu wrthrychau trwm eraill.

Modur

1) Mae modur y craen gantri trawst dwbl mwyaf yn elfen hanfodol gan ei fod yn pweru'r mecanweithiau codi a symud. Yn nodweddiadol, dewisir y moduron hyn yn seiliedig ar gapasiti'r craen, gofynion gweithredol ac amodau amgylcheddol.

2) Gall y moduron yn y craeniau gantri mwyaf gael graddfeydd pŵer yn yr ystod o gannoedd o gilowat, yn dibynnu ar gapasiti llwyth y craen (ee, 500 tunnell neu fwy). Mae moduron yn cael eu maint i sicrhau gweithrediad llyfn hyd yn oed o dan amodau llwyth uchaf.

3) Yn gweithredu ar gyflenwadau pŵer diwydiannol, yn nodweddiadol 380-690V AC, gyda systemau foltedd uwch a ddefnyddir ar gyfer craeniau tra-drwm. Mae rhai craeniau'n defnyddio moduron lluosog ar gyfer diswyddo, gan sicrhau nad yw un methiant modur yn atal gweithrediad.Equipped gyda stop brys systemau a diogelu gorlwytho.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

1) System larwm sain a golau

Mae system larwm sain a golau craen gantri trawst dwbl yn elfen ddiogelwch hanfodol sydd wedi'i chynllunio i rybuddio personél yng nghyffiniau'r craen am ei weithrediad neu beryglon posibl.

Larwm Clywadwy (Sain): Cynhyrchu synau uchel a nodedig i rybuddio gweithwyr.

Larwm Gweledol (Golau): Darparu rhybudd gweladwy, yn enwedig mewn amgylcheddau swnllyd neu ar gyfer gweithwyr â nam ar eu clyw. Fflachio goleuadau LED neu strôb gyda lliwiau gwelededd uchel.Different ar gyfer rhybuddion penodol (ee, coch ar gyfer argyfwng, melyn am ofal).

2) switsh terfyn

Mae switsh terfyn yn ddyfais diogelwch a gweithredol hanfodol mewn craen gantri trawst dwbl, yn enwedig ar gyfer y modelau dyletswydd mwyaf a mwyaf trwm. Ei brif swyddogaeth yw sicrhau gweithrediad diogel y craen trwy gyfyngu ar ei symudiad o fewn paramedrau diffiniedig i atal damweiniau neu ddifrod i offer.

Switsh Terfyn Teclyn codi: Yn atal y bachyn neu'r bloc llwyth rhag teithio'n rhy uchel neu'n rhy isel. Yn sicrhau nad yw'r rhaff wifrau yn gor-dynhau nac yn dadflino'n llwyr, a allai arwain at rwygo neu tangling.

Newid Terfyn Teithio: Yn cyfyngu ar symudiad llorweddol y craen neu'r troli ar hyd y nenbont neu'r trawstiau rhedfa. Yn atal gwrthdrawiadau ag arosfannau neu offer arall trwy atal symudiad ar bwyntiau rhagosodedig.

Switsh Terfyn Araf: Yn cyfyngu cylchdroi'r craen i onglau penodol.

Newid Terfyn Llwyth (Amddiffyn Gorlwytho): Yn canfod pan fydd y craen yn codi mwy na'i weithrediadau capasiti graddedig. Stopio gweithrediadau i atal methiant mecanyddol a damweiniau.

Switsh Terfyn Cyflymder Gwynt: Ar gyfer craeniau nenbont awyr agored, yn monitro cyflymder y gwynt.

Dyfeisiau 10.Diogelwch

1) Dyfais amddiffyn gorlwytho: Yn atal y craen rhag codi llwythi sy'n fwy na'i gapasiti graddedig.

2) Switsys Terfyn: Atal y craen rhag symud y tu hwnt i'w ardal weithredol ddynodedig.

3) System Stopio Argyfwng: Yn caniatáu i weithredwyr atal pob gweithrediad craen ar unwaith rhag ofn y bydd argyfwng.

4) Systemau Gwrth-Gwrthdrawiad: Yn atal gwrthdrawiadau â chraeniau, gwrthrychau neu strwythurau eraill yn yr ardal weithredu.

5) Larwm Cyflymder Gwynt a Dyfeisiau Cloi: Yn sicrhau sefydlogrwydd y craen yn ystod gwyntoedd cryfion, yn enwedig ar gyfer craeniau awyr agored.

6) Cyfyngwr Moment Llwyth: Yn atal y craen rhag tipio oherwydd llwyth gormodol neu ddosbarthiad llwyth amhriodol.

11.Modd Rheoli

1) Rheolaeth â llaw: Mae'r gweithredwr yn rheoli gwahanol fecanweithiau gweithredu'r craen yn uniongyrchol trwy fotymau neu switshis ar y panel rheoli â llaw. Gweithrediad syml, sy'n addas ar gyfer gweithrediadau bach neu dymor byr; gellir ei addasu'n gyflym yn unol ag anghenion penodol.

2) Rheolaeth bell di-wifr: Mae gwahanol swyddogaethau'r craen yn cael eu rheoli gan reolaeth bell diwifr, a gall y gweithredwr weithredu o bellter diogel. Yn gwella hyblygrwydd a diogelwch gweithrediad, yn arbennig o addas ar gyfer amgylcheddau gwaith cymhleth neu beryglus.

3) Rheolaeth bell â gwifrau: Gweithredwch trwy'r llinell reoli sy'n gysylltiedig â'r craen, ac mae'r gweithredwr yn mewnbynnu cyfarwyddiadau trwy reolwr llaw. O'i gymharu â rheolaeth bell di-wifr, mae'r signal yn sefydlog ac nid yw'n hawdd ymyrryd ag ef, sy'n addas i'w weithredu mewn ardal sefydlog.

4) Rheolaeth awtomataidd: Cyflawnir gweithrediad awtomataidd trwy PLC (Rheolwr Rhesymeg Rhaglenadwy) neu system gyfrifiadurol, a rheolir gweithrediad y craen yn unol â'r rhaglen ragosodedig. Yn gwella cywirdeb a chysondeb gweithrediad, sy'n addas ar gyfer gweithrediadau ar raddfa fawr ac ailadroddus, ac yn lleihau ymyrraeth gan ffactorau dynol.

5) Rheoli trosi amledd: Mae cyflymder y modur yn cael ei addasu gan y trawsnewidydd amledd i gyflawni rheolaeth fanwl gywir ar gyflymder gweithredu'r craen. Gall gyflymu ac arafu'n esmwyth, gwella diogelwch ac effeithlonrwydd gweithrediadau codi, a lleihau'r effaith ar offer.

12.Braslun

 

 

 

Prif dechnegol

 

 

Cynhwysedd Codi Uchel: Mae craeniau nenbont trawst dwbl wedi'u cynllunio ar gyfer llwythi trwm iawn, yn aml yn fwy na channoedd o dunelli. Mae eu strwythur trawst deuol yn sicrhau dosbarthiad llwyth a chryfder gwell, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau heriol.

Rhychwant a Chwmpas Estynedig: Gallant rychwantu pellteroedd mawr, gan gwmpasu meysydd gwaith helaeth, sy'n hanfodol ar gyfer diwydiannau fel iardiau llongau neu safleoedd adeiladu sy'n gofyn am symud deunyddiau trwm ar draws ardaloedd eang.

Sefydlogrwydd a Gwydnwch: Mae'r cyfluniad trawst dwbl yn cynnig uniondeb strwythurol gwell ac ymwrthedd i rymoedd deinamig, gan eu gwneud yn sefydlog hyd yn oed o dan weithrediadau straen uchel neu amodau amgylcheddol andwyol.

Cywirdeb mewn Gweithrediadau: Mae gan y craeniau hyn systemau rheoli uwch, sy'n galluogi lleoli a thrin llwythi yn fanwl gywir, sy'n hanfodol ar gyfer gweithrediadau cain fel cydosod peiriannau neu longau mawr.

Cymhwysiad Hyblyg: Gallant drin amrywiaeth eang o lwythi, o gynwysyddion a strwythurau parod i ddeunyddiau crai, gan eu gwneud yn hyblyg ar draws diwydiannau.

Effeithlonrwydd Gofod: Gan fod craeniau nenbont yn gweithredu ar reiliau daear yn hytrach na bod angen rhedfeydd uwchben, maent yn dileu'r angen am gefnogaeth strwythurol ychwanegol, gan arbed lle a lleihau costau seilwaith.

Cost-effeithiol Dros Amser: Ar gyfer gweithrediadau awyr agored neu ar raddfa fawr, gall y craeniau hyn fod yn fwy cost-effeithiol nag adeiladu strwythurau craen uwchben parhaol, yn enwedig pan fo angen symudedd a hyblygrwydd.

Opsiynau Addasu: Mae'r craeniau nenbont trawst dwbl mwyaf yn aml yn cael eu hadeiladu'n arbennig i gyd-fynd ag anghenion diwydiannol penodol, gan gynnwys rhychwant, gallu llwyth, ac amodau amgylcheddol fel amgylcheddau gwynt neu gyrydol.

Nodweddion Diogelwch Gwell: Mae craeniau nenbont trawst dwbl modern yn dod â gwelliannau diogelwch fel mecanweithiau gwrth-sway, amddiffyn gorlwytho, a systemau stopio brys, gan sicrhau gweithrediadau mwy diogel ar gyfer llwythi trwm.

Gallu ar gyfer Systemau Aml-Troli: Gellir dylunio'r craeniau hyn i gefnogi trolïau lluosog, gan ganiatáu codi gwahanol gydrannau ar yr un pryd a symud gwahanol gydrannau yn union, gan gynyddu effeithlonrwydd gweithredol.

 

 

Gweithgynhyrchu Trwm: Defnyddir ar gyfer codi a chydosod cydrannau llongau mawr fel cyrff, injans a thyrbinau. Trin platiau dur mawr, trawstiau, a components.Transporting adeileddol a gosod tyrbinau, generaduron, ac offer trwm eraill.

Adeiladu: Codi trawstiau concrid rhag-gastiedig trwm, hytrawstiau, a segmentau ar gyfer pontydd.

Porthladdoedd a Logisteg: Symud cynwysyddion llongau mawr mewn terfynellau porthladdoedd. Cludo deunyddiau fel glo, mwynau, neu agregau.

Awyrofod ac Amddiffyn: Codi a chydosod rhannau awyrennau mawr fel ffiwsiau, adenydd, ac injans. Cludo cydrannau llongau gofod neu rocedi yn ystod cydosod a phrofi.

Mwyngloddio: Trin offer mwyngloddio mawr neu gludo deunyddiau wedi'u tynnu. Cynorthwyo i gynnal a chadw peiriannau mwyngloddio trwm.

Egni: Codi a gosod cydrannau adweithyddion a strwythurau cyfyngu. Trin a gosod cydrannau tyrbinau mawr fel llafnau a nacelles.

Rheilffyrdd: Symud ceir rheilffordd, injans a thraciau wrth gynhyrchu neu gynnal a chadw.

Craencynhyrchu gweithdrefn

Dylunio a Pheirianneg: Nodi pwrpas y craen, cynhwysedd llwyth, rhychwant, uchder, cyflymder, ac amgylchedd gwaith.Creu modelau CAD manwl a dadansoddiadau strwythurol ar gyfer y trawstiau, coesau gantri, a'r system troli i sicrhau gallu trin llwyth a chydymffurfio â safonau (ee , FEM, ISO, neu CMAA). Darganfyddwch y mathau o foduron, mecanweithiau codi, systemau rheilffyrdd, a systemau rheoli i'w defnyddio.Cynnwys systemau diogelwch fel dyfeisiau gwrth-wrthdrawiad, switshis terfyn, gorlwytho amddiffyn, a mecanweithiau gwrthsefyll gwynt.

Caffael Deunydd: Ffynhonnell dur gradd uchel (Q345 yn aml neu gyfwerth) ar gyfer hytrawstiau, coesau, a mecanweithiau codi cydrannau strwythurol eraill.Purchase, moduron, gyriannau, breciau a phaneli rheoli. Caffael paent a haenau ar gyfer ymwrthedd cyrydiad.

Gwneuthuriad Cydrannau: Defnyddiwch beiriannau torri CNC i siapio'r plates.Weld dur y platiau i mewn i'r blwch neu adrannau I-beam ar gyfer hytrawstiau a choesau, yn dilyn safonau ansawdd llym.Perform triniaeth wres lleddfu straen i atal anffurfio yn ystod use.Use ultrasonic neu profion radiograffig i sicrhau cywirdeb weldio.Gwneuthurwch a chydosod gerau gyda thrachywiredd Cydosod y drwm codi a rhaffau gwifren.Creu rhigolau ac arwynebau manwl gywir ar gyfer olwynion a rheilen olwynion contact.Fit, echelau, a chydrannau mecanyddol eraill.Cynnull a phaneli rheoli rhaglen, gyriannau amledd amrywiol (VFDs), a CDP (Rheolwyr Rhesymeg Rhaglenadwy). Gosod gwifrau ar gyfer moduron, switshis terfyn, a synwyryddion.

Cyn y Cynulliad: Cydosod y prif gydrannau (hytrawstiau, coesau, troli) yn y gweithdy i wirio aliniad a ffit.Gwneud addasiadau neu fireinio yn ôl yr angen.Gwneud cais haenau gwrth-cyrydu neu baent.

Cludiant i'r Safle: Datgymalwch y craen yn gydrannau cludadwy. Trefnwch gerbydau neu longau cludo trwm i'w cludo, gan ystyried maint a phwysau'r craen.

Cynulliad ar y Safle: Sicrhewch fod traciau rheilffordd neu redfeydd craen yn cael eu gosod a'u halinio.Defnyddiwch graeniau dyletswydd trwm i godi a gosod y trawstiau, y coesau a'r troli. Uno cydrannau'n ddiogel.

Comisiynu a Phrofi: Perfformio profion dim-llwyth, llwyth graddedig, a gorlwytho i sicrhau sefydlogrwydd ac ymarferoldeb. Gwirio dyfeisiau diogelwch fel switshis terfyn a stopiau brys. Gwiriwch aliniad y rheilffordd a theithio troli. Dilyswch y systemau rheoli, y synwyryddion a'r cysylltiadau pŵer.

Arolygiad Terfynol a Throsglwyddo:Cynnal arolygiad terfynol gyda'r cleient neu'r awdurdod ardystio.Darparu dogfennaeth, gan gynnwys llawlyfrau gweithredu, amserlenni cynnal a chadw, a thystysgrifau prawf. Hyfforddi gweithredwyr a staff cynnal a chadw ar weithrediad a chynnal a chadw craen yn briodol.

Cynnal a Chadw a Chymorth: Cynnig archwiliadau cyfnodol, darnau sbâr, a chefnogaeth ôl-werthu i sicrhau dibynadwyedd hirdymor. Mae'r broses gynhyrchu yn gofyn am gywirdeb uchel, profion trwyadl, a chadw at safonau rhyngwladol i sicrhau diogelwch a pherfformiad.

Golwg gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. Mae 32 o linellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.