Crane pont uwchben 10 tunnell

1. Girder (au) pont

Prif drawst (au) llorweddol y craen sy'n cefnogi'r troli ac yn rhychwantu lled rhedfa'r craen. Yn 10- tunnell, gall hyn fod yn girder sengl neu ddwbl.
2. Tryciau diwedd (cerbydau diwedd)

Wedi'i leoli ar ddau ben y girder (au); Yr olwynion a'r moduron tŷ hyn sy'n caniatáu i'r craen deithio ar hyd y rheiliau rhedfa.

Uned 3.hoist

Mae'r teclyn codi yn codi ac yn gostwng y llwyth. Defnyddir teclyn codi rhaff gwifren neu declyn codi cadwyn drydan yn nodweddiadol mewn craeniau 10- tunnell.
Ffrâm 4.trolley

Yn cario'r teclyn codi ac yn caniatáu iddo deithio'n llorweddol ar hyd y girder. Mewn girder sengl, mae'n droli monorail; Mewn girder dwbl, mae'n droli sy'n rhedeg uchaf.

5. Bloc bachyn

Y gydran sydd ynghlwm wrth ddiwedd y cebl codi neu'r gadwyn a ddefnyddir i atodi'r llwyth. Yn cynnwys clicied diogelwch.
6. Mecanwaith Codi

Yn cynnwys modur, blwch gêr, brêc, drwm a rhaff\/cadwyn gwifren i gyflawni'r gweithrediad codi.

7. Mecanwaith teithio craen

Mae moduron, olwynion, a gyriannau ar y tryciau diwedd yn symud y bont gyfan ar hyd y system rhedfa.
8. Mecanwaith teithio troli

Yn symud yr uned teclyn codi\/troli ochr yn ochr ar hyd girder y bont.

9. Panel Rheoli Trydanol

Y brif ganolfan ddosbarthu a rheoli ar gyfer rhesymeg pŵer a gweithredu. Gall gynnwys gwrthdröydd (VFD), amddiffyn gorlwytho, ac ati.
10. System Cyflenwad Pwer

Mae system festoon, rîl cebl, neu fariau dargludyddion yn cyflenwi pŵer i'r teclyn codi a'r troli.

11. System reoli

Opsiynau: Rheolaeth tlws crog gwthio-botwm, radio di-wifr o bell, neu gaban gyrrwr.
12. Terfynwch switshis

Atal gor-deithio teclyn codi a throli i bob cyfeiriad.

.

13. Systemau Brecio

Mae gan moduron freciau electromagnetig neu hydrolig ar gyfer stopio manwl gywir.
14. Stopiau Byfferau a Diwedd

Mae bymperi mecanyddol ar graen\/troli yn dod i ben i amsugno sioc ac atal gor -redeg.
15. LOAD Limiter (amddiffyniad gorlwytho)

Yn canfod llwyth gormodol ac yn atal gweithrediad uwchlaw'r capasiti sydd â sgôr.

Brasluniais

Prif Dechnegol

Mae'r capasiti 10- tunnell yn ddelfrydol ar gyfercodi dyletswydd ganolig, addas ar gyfer y diwydiannau canlynol:

🏗️ 1. Planhigion Gweithgynhyrchu

Cludo cydrannau trwm rhwng gweithfannau

Cydosod peiriannau neu rannau metel mawr

🛠️ 2. Gweithdai Dur a Metel

Codi platiau dur, proffiliau, coiliau

Trin yn marw, mowldiau, neu gynulliadau saernïo

🏢 3. Warysau a Logisteg

Llwytho\/dadlwytho nwyddau a deunyddiau crai

Symud cynhyrchion palletized neu eitemau swmpus

⚙️ 4. Cyfleusterau cynnal a chadw offer

Tynnu\/gosod moduron, blychau gêr, pympiau

Cefnogi atgyweirio offer diwydiannol mawr

🚢 5. Iardiau Llongau a Diwydiant Morol

Peiriannau codi neu gydrannau morol

Cynorthwyo i adeiladu llongau a chynnal a chadw

🚆 6. Gorsafoedd Rheilffyrdd, Ynni a Phwer

Codi trawsnewidyddion, tyrbinau, neu offer olrhain

Trin drymiau cebl a switshis

🧱 7. Iardiau Concrit Adeiladu a Rhag -ddarlledu

Codi trawstiau, blociau neu baneli rhag -ddarlledu

1) Dylunio a Chynllunio
Pennu Paramedrau Technegol: Darganfyddwch allu codi'r craen, rhychwant, uchder codi, cyflymder gweithio a pharamedrau technegol eraill yn unol ag anghenion cwsmeriaid a sefyllfa wirioneddol y man defnyddio. Er enghraifft, gall y craen a ddefnyddir ar gyfer codi nwyddau mewn warysau dan do fod â chynhwysedd codi o lai na 5 tunnell a rhychwant o lai nag 20 metr; Er y gallai'r craen a ddefnyddir ar gyfer cynhyrchu a chodi mewn ffatrïoedd mawr fod â gallu codi o ddegau neu hyd yn oed gannoedd o dunelli, a bydd y rhychwant yn cynyddu yn unol â hynny.
Dyluniad Strwythurol: Cyflawni dyluniad strwythurol y craen yn ôl y paramedrau technegol, gan gynnwys dyluniad y prif drawst, trawst diwedd, outrigger, mecanwaith cerdded, mecanwaith codi, ac ati. Mae angen i ddylunwyr ddefnyddio egwyddorion mecanyddol a phrofiad peirianneg i sicrhau cryfder strwythurol, sefydlogrwydd a dibynadwyedd y graen. Er enghraifft, dylai dyluniad y prif drawst ystyried y foment blygu uchaf a'r grym cneifio i'w ddwyn, a dewis y siâp a'r maint trawsdoriadol priodol.
Dewis Deunydd: Dewiswch ddeunyddiau crai priodol yn unol â gofynion dylunio, megis model dur a manylebau. Yn gyffredinol, dewisir dur cryfder uchel, aloi isel, fel Q345B, i sicrhau gallu a gwydnwch y craen sy'n dwyn llwyth. Ar yr un pryd, ar gyfer rhai cydrannau allweddol, megis rhaffau gwifren a breciau, dylid dewis ansawdd dibynadwy ac ategolion safonol hefyd.
2) Torri a pretreatment
Torri dur: Torrwch y dur a brynwyd yn ôl y maint a ddyluniwyd. Mae dulliau torri cyffredin yn cynnwys torri fflam, torri plasma, torri laser, ac ati. Er enghraifft, gellir defnyddio torri fflam ar gyfer platiau dur mwy trwchus; Gellir defnyddio torri laser ar gyfer platiau tenau neu rannau sydd â gofynion manwl gywirdeb uwch. Mae angen sgleinio ymylon y dur wedi'i dorri i gael gwared ar burrs a graddfa ocsid.
Pretreatment dur: pretreatment y dur wedi'i dorri, gan gynnwys ffrwydro saethu a glanhau ar yr wyneb. Gall ffrwydro saethu gael gwared ar amhureddau fel graddfa rhwd ac ocsid ar wyneb dur, a gwella ansawdd wyneb ac effaith cotio dur. Dylai wyneb y dur pretreated fod â rhywfaint o garwedd i hwyluso cotio dilynol.
3) weldio a chynulliad
Prif Weldio Trawst: Cydosodwch y platiau dur wedi'u torri i siâp y prif drawst ac yna eu weldio. Yn gyffredinol, mae weldio’r prif drawst yn mabwysiadu dulliau weldio fel weldio arc tanddwr neu weldio cysgodol nwy i sicrhau ansawdd y weldio. Yn ystod y broses weldio, dylid rhoi sylw i reoli dadffurfiad weldio a mabwysiadu dilyniant weldio rhesymol a pharamedrau proses. Er enghraifft, ar gyfer prif drawst hirach, gellir defnyddio'r dull weldio wedi'i segmentu, yn gyntaf weldio'r rhan ganol ac yna weldio i'r ddau ben i leihau dadffurfiad weldio.
Diwedd trawst a weldio outrigger: Mae'r trawst diwedd a'r outrigger yn cael eu weldio i'r prif drawst i ffurfio strwythur pont y craen. Dylai weldio’r trawst diwedd ac outrigger hefyd roi sylw i reoli’r anffurfiad weldio ac ansawdd weldio i sicrhau cryfder ac anhyblygedd cyffredinol y bont.
Cydosod cydrannau eraill: Cydosod cydrannau eraill fel y mecanwaith cerdded, mecanwaith codi, a'r system drydanol i'r bont. Dylid gosod y mecanwaith cerdded a'r mecanwaith codi yn llym yn unol â'r gofynion dylunio i sicrhau ei weithrediad hyblyg, ei ddiogelwch a'i ddibynadwyedd. Dylai gosod y system drydanol roi sylw i resymoldeb a diogelwch y gwifrau er mwyn osgoi problemau fel dryswch llinell a chylched fer.
4) Triniaeth arwyneb a phaentio
Triniaeth arwyneb: Mae'r craen wedi'i ymgynnull yn destun triniaeth arwyneb, fel ffrwydro saethu a thriniaeth ffosffatio eto i wella adlyniad y cotio. Gall triniaeth ffosffatio ffurfio ffilm ffosffad ar wyneb y dur i wella ymwrthedd cyrydiad a gwisgo ymwrthedd y cotio.
Paentio: Mae gweithrediadau paentio yn cael eu gwneud yn unol â gofynion cwsmeriaid ac amodau amgylcheddol. Yn gyffredinol, mae paentio yn cynnwys haenau lluosog o orchudd fel primer a thopcoat. Rhaid cymhwyso pob haen o orchudd yn gyfartal a rhaid i'r trwch fodloni'r gofynion safonol. Er enghraifft, gall y primer fod yn primer llawn sinc epocsi, sydd â pherfformiad gwrth-cyrydiad da; Gall y topcoat fod yn dop polywrethan, sydd ag ymwrthedd tywydd da ac eiddo addurnol. Ar ôl paentio, dylid gosod y craen mewn amgylchedd wedi'i awyru'n dda i sychu neu sychu.
5) Dadfygio ac archwilio
Dadfygio dim llwyth: Ar ôl ymgynnull y craen, dylid dadfygio dim llwyth yn gyntaf. Dechreuwch bob mecanwaith gweithredu o'r craen i wirio a yw'n rhedeg yn normal, a oes sŵn annormal, a yw'r modur a'r brêc yn gweithio'n ddibynadwy, ac ati. Er enghraifft, gwiriwch a all olwynion y mecanwaith cerdded gylchdroi yn hyblyg ac a all drwm y mecanwaith codi ddirwyn y rhaff wifren fel arfer.
Dadfygio Llwyth: Ar ôl i'r difa chwilod dim llwyth fod yn normal, mae difa chwilod llwyth yn cael ei wneud. Llwythwch yn raddol yn ôl cyfran benodol o'r llwyth sydd â sgôr i wirio perfformiad y craen dan lwyth. Yn ystod y broses difa chwilod llwyth, dylid monitro'r straen, y straen, y gwyro a pharamedrau eraill y craen i sicrhau eu bod o fewn yr ystod a ganiateir. Ar yr un pryd, mae hefyd yn angenrheidiol gwirio a yw perfformiad brecio'r brêc yn cwrdd â'r gofynion.
Archwiliad Dyfeisiau Diogelwch: Archwiliwch ddyfeisiau diogelwch y craen, megis switshis terfyn, dyfeisiau amddiffyn gorlwytho, dyfeisiau brêc brys, ac ati. Mae'r dyfeisiau diogelwch hyn yn gydrannau pwysig i sicrhau gweithrediad diogel y craen, a rhaid i'w gweithrediad fod yn ddibynadwy. Er enghraifft, dylai'r switsh terfyn allu torri'r cyflenwad pŵer i ffwrdd mewn pryd pan fydd y craen yn cyrraedd safle'r terfyn i atal y craen rhag gwrthdrawiad a difrod.
6) Pecynnu a chludiant
Pecynnu: Mae craeniau sydd wedi pasio'r arolygiad comisiynu yn cael eu pecynnu. Yn gyffredinol, defnyddir deunyddiau pecynnu gwrth-leithder a gwrth-sioc fel ffilm blastig a phadiau ewyn i becynnu'r craen. Ar gyfer rhai craeniau mawr, gellir defnyddio pecynnu bocs pren hefyd i gynyddu cryfder a sefydlogrwydd y pecynnu.
Cludiant: Dewiswch y dull cludo priodol yn seiliedig ar ffactorau megis maint, pwysau a phellter cludo'r craen. Mae dulliau cludo cyffredin yn cynnwys cludo ffyrdd a chludo rheilffyrdd. Wrth gludo, dylid cymryd mesurau gosod ac amddiffyn i atal y craen rhag gwrthdrawiad a difrod.

Golwg Gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod platfform rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o drin a weldio robotiaid. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. 32 Mae llinellau weldio wedi'u defnyddio, mae 50 wedi'u bwriadu i'w gosod, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.