Craen uwchben wedi'i bweru gan fodur

Cydrannau Craidd: Blwch Gêr, Modur, Gear

Man Tarddiad: Henan, China

Gwarant: 1 flwyddyn

Pwysau (kg): 10000 kg

Arolygiad allblyg fideo: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i ddarparu

Unedau gwerthu: eitem sengl

Maint Pecyn Sengl: 600x300x300 cm

Pwysau Gros Sengl: 200. 000 kg

 

 

 

Trawst 1.main

1) Cefnogaeth ar gyfer trin llwyth: Mae'r prif drawst yn gweithredu fel y brif gefnogaeth i system godi'r craen, gan gynnwys y teclyn codi a'r troli. Mae'n gyfrifol am ddosbarthu pwysau'r llwyth ar draws y strwythur a sicrhau sefydlogrwydd yn ystod y llawdriniaeth.

2) Llwyfan Symud: Mae'n darparu platfform sefydlog i'r troli a'r teclyn codi deithio'n llorweddol ar draws y gweithle. Mae'r troli, sy'n cario'r mecanwaith codi, yn symud ar hyd y prif drawst, gan ganiatáu i'r craen godi a gosod llwythi.

3) Uniondeb strwythurol: Fel rhan ganolog y craen, rhaid peiriannu'r prif drawst i drin llwythi deinamig, gan gynnwys pwysau'r deunyddiau sy'n cael eu codi a'r grymoedd o symud craen. Rhaid iddo gynnal ei gyfanrwydd strwythurol yn ystod defnydd parhaus a chodi trwm.

 

System 2. Codi

1) teclyn codi:
Y teclyn codi yw'r prif fecanwaith codi ac mae wedi'i osod ar droli'r craen. Mae'n cynnwys modur, blwch gêr, drwm, rhaff wifren, a bachyn. Mae'n gyfrifol am godi a gostwng y llwyth, yn ogystal â rheoli cyflymder a manwl gywirdeb y lifft.
2) Modur:
Mae'r modur yn darparu'r pŵer sydd ei angen i godi'r llwyth. Yn nodweddiadol mae'n fodur trydan sy'n gyrru blwch gêr y teclyn codi, sydd yn ei dro yn cylchdroi'r drwm ac yn codi neu'n gostwng y llwyth. Mae'r moduron llwyth yn aml yn unedau effeithlonrwydd uchel, wedi'u cynllunio i weithredu'n ddibynadwy o dan amodau dyletswydd trwm.
3) Blwch Gêr:
Mae'r blwch gêr yn lleihau cyflymder y modur ac yn trosglwyddo'r torque priodol i'r drwm teclyn codi. Mae hyn yn sicrhau bod y gweithrediad codi yn llyfn ac yn fanwl gywir. Mae'r blwch gêr hefyd yn caniatáu cyflymiad rheoledig ac arafu'r mecanwaith codi, gan gyfrannu at drin llwyth yn llyfn ac atal symudiadau sydyn.
4) Drwm:
Mae'r drwm yn gydran silindrog y mae'r rhaff wifren neu'r gadwyn yn cael ei chlwyfo. Mae wedi'i gysylltu â'r blwch gêr ac yn cylchdroi pan fydd y modur yn ymgysylltu. Fel y mae'r drwm yn troi, mae naill ai'n gwyntio neu'n dadflino'r rhaff, sydd yn ei dro yn codi neu'n gostwng y llwyth.
5) Rhaff wifren neu gadwyn:
Defnyddir y rhaff wifren neu'r gadwyn i gysylltu'r teclyn codi â'r llwyth. Mae'n cael ei glwyfo o amgylch y drwm ac mae'n gyfrifol am godi neu ostwng y llwyth wrth i'r drwm droi.
6) Hook:
Y bachyn yw'r gydran sy'n atodi i'r llwyth. Mae fel arfer yn cael ei wneud o ddur cryfder uchel i gynnal llwythi trwm heb blygu na thorri. Mae'r bachyn wedi'i atal o ddiwedd y rhaff wifren neu'r gadwyn ac mae wedi'i gynllunio i ddal y llwyth yn ddiogel tra bod y craen yn ei godi.
Mae bachau yn aml yn dod â chliciau diogelwch i atal y llwyth rhag ymddieithrio ar ddamwain yn ystod y lifft.
7) Cyfyngiadau switshis:
Mae switshis terfyn yn ddyfeisiau diogelwch sy'n cael eu gosod ar y system teclyn codi i atal y llwyth rhag cael ei godi neu eu gostwng y tu hwnt i derfyn diogel.
Mae'r switshis hyn yn atal y modur yn awtomatig pan fydd y craen yn cyrraedd ei uchder codi uchaf neu pan fydd y llwyth yn cyrraedd y ddaear, gan atal difrod i'r system declyn codi a sicrhau diogelwch gweithrediadau.

3.endcherbydau

Nodweddion dylunio'r cerbyd diwedd:
1) Dosbarthiad a chydbwysedd llwyth:
Mae dyluniad y cerbyd diwedd yn sicrhau bod y llwyth yn cael ei ddosbarthu'n gyfartal rhwng y ddau gerbyd pen. Mae'r cydbwysedd hwn yn hanfodol i atal straen gormodol ar unrhyw ran o strwythur y craen a sicrhau gweithrediad sefydlog, diogel.
Mae'r cerbydau diwedd yn cael eu peiriannu i drin llwythi deinamig a statig, gan eu gwneud yn addas ar gyfer cymwysiadau codi amrywiol.
2) Addasu:
Gellir addasu maint a dyluniad y cerbydau diwedd yn seiliedig ar ofynion penodol y craen, gan gynnwys capasiti llwyth, rhychwant ac amgylchedd gweithredol.
Er enghraifft, gall craeniau â chynhwysedd codi uchel neu rychwantau mawr fod â cherbydau pen mwy a chryfach i drin y llwyth cynyddol.
3) Cyfluniad olwyn:
Gall cyfluniad yr olwyn amrywio yn dibynnu ar ddyluniad craen a gofynion gweithredol. Mewn rhai systemau, efallai y bydd gan bob cerbyd pen bedair olwyn (dwy ar bob ochr), tra gall eraill ddefnyddio cyfuniad o olwynion a rholeri.
Gellir trefnu'r olwynion yn gymesur neu gellir eu syfrdanu, yn dibynnu ar y sefydlogrwydd a ddymunir a manwl gywirdeb symud.
4) Gwrthiant cyrydiad:
Mewn amgylcheddau sy'n agored i leithder uchel, deunyddiau cyrydol, neu amodau awyr agored, mae'r cerbydau diwedd wedi'u cynllunio gyda haenau sy'n gwrthsefyll cyrydiad neu gellir eu gwneud o ddur gwrthstaen i atal rhwd a dirywiad.
Mae hyn yn sicrhau hirhoedledd y cerbyd diwedd a gweithrediad llyfn y craen, hyd yn oed mewn amodau garw.

 

Mecanwaith teithio 4.crane

Sut mae'r system teithio craen yn gweithio:
1) Pweru Symud:
Mae'r moduron teithio sydd wedi'u gosod ar y cerbydau diwedd yn darparu'r grym gyrru sy'n angenrheidiol i symud y craen ar hyd y cledrau. Pan fydd y gweithredwr yn cychwyn gorchymyn symud, mae'r modur yn actifadu, yn troi'r olwynion ac yn gyrru'r craen ymlaen neu yn ôl.
2) Rheoli Cyflymder:
Mae'r system teithio craen yn defnyddio gyriant amledd amrywiol (VFD) neu reolwr cyflymder i reoleiddio cyflymder y modur. Mae hyn yn sicrhau y gall y craen symud ar y ddau gyflymder isel ar gyfer lleoli manwl gywir a chyflymder uwch ar gyfer symud yn effeithlon dros bellteroedd hir.
3) Rheolaeth Cyfeiriadol:
Trwy wyrdroi cyfeiriad y modur, gellir gwneud y craen i symud i'r naill gyfeiriad ar hyd y cledrau. Mae'r system reoli yn sicrhau bod y craen yn symud yn llyfn a heb grwydro i'r ddau gyfeiriad.
4) arafiad a brecio:
Pan fydd y gweithredwr eisiau atal y craen, mae'r modur wedi ymddieithrio, ac mae'r system frecio yn cael ei actifadu. Mae'r system frecio yn arafu'r craen mewn modd rheoledig ac yn atal unrhyw symud heb ei reoli, gan sicrhau diogelwch yn ystod y llawdriniaeth.

Mecanwaith Teithio 5.trolley

Swyddogaethau allweddol y system deithio troli:
1) Symudiad llorweddol y teclyn codi:
Prif swyddogaeth y system deithio troli yw symud y teclyn codi yn llorweddol ar hyd prif drawst y craen. Mae'r cynnig hwn yn galluogi'r teclyn codi i godi a gollwng llwythi ar wahanol bwyntiau ar hyd y trawst, gan sicrhau hyblygrwydd wrth leoli llwyth.
2) Lleoli Llwyth:
Mae'r system troli yn caniatáu ar gyfer lleoli'r llwyth yn union dros y lleoliad a ddymunir. Mae'n galluogi'r gweithredwr i symud y llwyth yn llyfn ac yn gywir, p'un a yw'n trosglwyddo deunyddiau neu'n lleoli llwythi ar gyfer ymgynnull neu bentyrru.
3) Teithio llyfn a rheoledig:
Mae'r system deithio troli yn sicrhau bod y teclyn codi yn symud yn llyfn ar draws y trawst heb jerking na stondin, hyd yn oed o dan amodau llwyth trwm. Mae hyn yn hanfodol ar gyfer cynnal diogelwch ac effeithlonrwydd gweithredol.

6.Craen olwyn

Mathau o olwynion craen:
1) Olwynion Sengl:
Mae rhai craeniau'n defnyddio olwyn sengl fesul ochr o brif gorff neu ffrâm y craen. Mae hyn i'w gael yn nodweddiadol mewn craeniau neu graeniau ysgafnach ar ddyletswydd gyda rhychwantu llai.
2) Olwynion Deuol:
Mae craeniau mwy, trymach yn aml yn defnyddio olwynion deuol ar bob ochr i'r prif ffrâm ar gyfer dosbarthu llwyth gwell. Mae'r olwynion deuol hyn yn helpu i ledaenu'r llwyth yn gyfartal, gan ddarparu mwy o sefydlogrwydd a lleihau'r tebygolrwydd o ddadffurfiad olwyn.
3) Olwynion Tandem:
Mewn cymwysiadau dyletswydd trwm iawn, gall craeniau ddefnyddio olwynion tandem, sy'n setiau lluosog o olwynion wedi'u halinio'n gyfochrog i ddosbarthu pwysau hyd yn oed ymhellach a lleihau'r effaith ar olwynion unigol.
4) Olwynion troi:
Gellir defnyddio olwynion troi mewn rhai dyluniadau craen i ganiatáu mwy o hyblygrwydd wrth symud a lleoli. Gall yr olwynion hyn gylchdroi o amgylch pwynt canolog, gan alluogi'r craen i newid cyfeiriad neu addasu ei symud mewn lleoedd tynnach.

7.crane bachyn

Nodweddion diogelwch y bachyn craen:
1) Mecanwaith clicied afty
Yn atal ymddieithrio llwyth damweiniol, gan leihau'r risg o lwythi wedi'u gollwng.
2) Dangosydd Terfyn Llwyth
Mae gan rai bachau modern synwyryddion llwyth neu ddangosyddion gorlwytho sy'n darparu monitro pwysau amser real, gan atal amodau gorlwytho.
3) Canfod dadffurfiad bachyn
Yn aml mae gan fachau o ansawdd uchel ddangosyddion gwisgo neu farciau sy'n caniatáu i weithredwyr wirio am blygu neu ddadffurfiad dros amser.
4) Canfod Crac ac Archwiliad Rheolaidd
Mae bachau yn cael eu profi'n weledol ac yn magnetig am graciau neu ddiffygion mewnol a allai gyfaddawdu ar eu cyfanrwydd.

Foduron

Mathau o foduron a ddefnyddir mewn craeniau uwchben:
1) Moduron Asyncronig (Sefydlu)
Y math mwyaf cyffredin, sy'n cynnig effeithlonrwydd uchel, gwydnwch a chynnal a chadw isel. Yn gweithredu gyda phŵer AC, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer amgylcheddau diwydiannol.
2) Moduron Cage Gwiwer
Math o fodur ymsefydlu sy'n adnabyddus am garwder, symlrwydd a dibynadwyedd. Defnyddir yn unol ar gyfer codi, symud troli, a theithio craen.
3) Moduron Modrwy Llithro
Yn darparu torque cychwynnol uchel, gan ei wneud yn addas ar gyfer cymwysiadau codi dyletswydd trwm. Wedi'u defnyddio mewn craeniau y mae angen cychwyn ac aros yn aml o dan lwythi trwm.
4) Motors Servo
A ddefnyddir mewn cymwysiadau codi manwl gywirdeb sy'n gofyn am union leoliad.
Yn gyffredin mewn systemau craen awtomataidd a robotig.
5) Moduron hydrolig (llai cyffredin)
A ddefnyddir mewn cymwysiadau arbennig lle mae'n well gan bŵer hydrolig dros bŵer trydan.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

1. System larwm sain a golau
Pwrpas a swyddogaeth:
Mae'r system larwm sain a golau yn fecanwaith rhybuddio sy'n rhybuddio gweithredwyr a gweithwyr cyfagos am symudiad y craen. Mae'n gwella diogelwch yn y gweithle trwy atal gwrthdrawiadau, mynediad heb awdurdod, a damweiniau.
2. Newid Terfyn
Pwrpas a swyddogaeth:
Mae switsh terfyn yn ddyfais ddiogelwch sy'n cyfyngu ar symud craen o fewn ffiniau diogel. Mae'n atal y craen, y teclyn codi neu'r troli yn awtomatig pan fydd yn cyrraedd terfynau rhagosodedig, gan atal gor-deithio, gwrthdrawiadau a difrod.

10. Dyfeisiau Diogelwch

1) Dyfais amddiffyn gorlwytho
Swyddogaeth: Yn atal y craen rhag codi llwythi y tu hwnt i'w gapasiti sydd â sgôr. Yn dod i'r modur, y teclyn codi, a'r strwythur rhag straen gormodol a methiant posibl.
2) Cyfyngu switshis
Swyddogaeth: Yn cyfyngu ar symudiad y teclyn codi, y troli a'r craen i atal gor-deithio.
3) System stopio brys
Swyddogaeth: Yn caniatáu i weithredwyr atal pob symudiad craen ar unwaith rhag ofn y bydd argyfwng.
4) System larwm sain a golau
Swyddogaeth: Yn rhybuddio gweithwyr o weithrediad craen i atal damweiniau.
5) System gwrth-wrthdrawiad
Swyddogaeth: Yn atal gwrthdrawiadau rhwng craeniau lluosog neu rwystrau yn yr ardal waith.
6) System brêc
Swyddogaeth: Yn sicrhau stopio rheoledig a dal llwyth i atal damweiniau.

 

Modd 11.Control

1) Rheoli tlws crog (rheolaeth â gwifrau)
Trosolwg:
Mae rheolaeth tlws crog â gwifrau yn ddyfais llaw wedi'i chysylltu â'r craen trwy gebl. Mae'r gweithredwr yn rheoli'r craen â llaw trwy wasgu botymau ar y tlws crog.
2) Rheoli o Bell Di -wifr
Trosolwg:
Mae teclyn rheoli o bell diwifr yn caniatáu i'r gweithredwr reoli'r craen o bellter diogel gan ddefnyddio signalau radio. Mae'r trosglwyddydd o bell yn cyfathrebu â derbynnydd y craen i gyflawni swyddogaethau codi, gostwng a symud.
3) Rheoli Caban (Rheoli Cab y Gyrrwr)
Trosolwg:
Wrth reoli cabanau, gweithredir y craen o gaban gyrrwr sydd ynghlwm wrth bont y craen. Mae'r gweithredwr yn eistedd y tu mewn i'r caban ac yn rheoli'r craen gan ddefnyddio ffyn llawenydd, ysgogiadau, neu banel rheoli.
4) Rheolaeth Awtomataidd (Systemau Rheoli Seiliedig ar PLC ac AI)
Trosolwg:
Mae rheolaeth awtomataidd yn defnyddio rheolwyr rhesymeg rhaglenadwy (PLC) a systemau sy'n seiliedig ar AI i weithredu'r craen yn awtomatig heb ymyrraeth ddynol. Fe'i defnyddir mewn diwydiannau uwch-dechnoleg ar gyfer trin deunydd yn fanwl gywir.

Brasluniais

 

Prif Dechnegol

 

 

Trin llwyth 1.heavy

Mae craeniau uwchben wedi'u pweru gan fodur wedi'u cynllunio i drin ystod eang o lwythi trwm, o gydrannau bach i offer diwydiannol mawr, gan sicrhau trin deunydd yn effeithlon mewn amrywiol ddiwydiannau.

2.Smooth a symud yn fanwl gywir

Gyda rheolaeth modur, mae'r craeniau hyn yn cynnig symudiad llorweddol a fertigol llyfn a manwl gywir, sy'n cynyddu effeithlonrwydd gweithredol ac yn lleihau'r risg o ddamweiniau a achosir gan symudiadau sydyn.

Effeithlonrwydd 3.Energy

Mae craeniau modern sy'n cael eu pweru gan foduron wedi'u cynllunio gyda moduron ynni-effeithlon sy'n lleihau'r defnydd o bŵer, gan leihau costau gweithredu dros amser.

4.Customization

Gellir addasu'r craeniau hyn i ddiwallu anghenion gweithredol penodol, gan gynnwys capasiti llwyth, rhychwant, uchder codi, ac opsiynau rheoli. Mae atebion personol yn sicrhau'r perfformiad gorau posibl mewn amrywiol amgylcheddau gwaith.

Nodweddion 5.Safety

Mae craeniau sy'n cael eu pweru gan fodur yn dod â mecanweithiau diogelwch adeiledig, megis amddiffyn gorlwytho, switshis terfyn, ac arosfannau brys, i amddiffyn y gweithredwr a'r offer rhag difrod neu beryglon posibl.

6.Ease Operation

Mae'r defnydd o systemau rheoli modern yn gwneud y craen yn hawdd i'w gweithredu. Gall gweithredwyr reoli symudiad y craen gan ddefnyddio tlws crog, anghysbell diwifr, neu hyd yn oed system rheoli ffon reoli, gan ddarparu hyblygrwydd a chyfleustra.

7.Durability a chynnal a chadw isel

Mae'r craeniau hyn wedi'u hadeiladu i bara, gan ddefnyddio deunyddiau a chydrannau o ansawdd uchel sydd wedi'u cynllunio ar gyfer gwaith dyletswydd trwm. Mae'r system wedi'i chynllunio ar gyfer gweithrediad cynnal a chadw isel, gan sicrhau dibynadwyedd tymor hir heb lawer o amser segur.

 

 

1.Manufacturing Plants

Mewn gweithgynhyrchu, defnyddir craeniau uwchben wedi'u pweru gan fodur i symud peiriannau trwm, cydrannau a deunyddiau crai ar draws llawr y ffatri. Maent yn cefnogi gweithrediadau llinell ymgynnull effeithlon, gan leihau costau llafur a gwella cynhyrchiant.

2.wardai a chanolfannau dosbarthu

Defnyddir y craeniau hyn mewn warysau ar gyfer codi a throsglwyddo nwyddau trwm o raciau storio, llwytho dociau, a cherbydau cludo. Mae eu manwl gywir yn eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer trefnu a rheoli nwyddau yn effeithlon.

Safleoedd 3. Adeiladu

Defnyddir craeniau uwchben wedi'u pweru gan fodur yn aml wrth adeiladu i godi deunyddiau adeiladu trwm, megis trawstiau dur, paneli concrit, a pheiriannau, ar draws y safle.

Planhigion 4.steel a diwydiant trwm

Mewn cynhyrchu dur a diwydiannau trwm eraill, mae'r craeniau hyn yn symud rhannau metel mawr a thrwm, biledau dur, a metel sgrap. Maent yn darparu metel tawdd yn ddiogel, sy'n gofyn am graeniau gyda nodweddion cadarn a gwrthsefyll gwres.

5.shipyards

Mewn iardiau llongau, defnyddir craeniau uwchben wedi'u pweru gan fodur i symud cydrannau llongau mawr ac offer trwm, gan hwyluso cydosod, atgyweirio a chynnal a chadw llongau.

Diwydiant 6.Automotive

A ddefnyddir mewn planhigion ymgynnull modurol ar gyfer codi a lleoli rhannau cerbydau mawr fel peiriannau, siasi a chyrff ceir yn ystod y broses gynhyrchu a chydosod.

 

 

1. Dylunio a Pheirianneg
Amcan: Datblygu lluniadau a manylebau technegol yn seiliedig ar ofynion cwsmeriaid a safonau'r diwydiant.
2. Caffael ac Arolygu Deunydd
Amcan: Ffynhonnell deunyddiau crai o ansawdd uchel ar gyfer saernïo craeniau.
Ffabrigo Cerbydau Trawst a Diwedd 3.Main
Amcan: Gweithgynhyrchu prif strwythurau sy'n dwyn llwyth y craen.
4.Trolley a Gweithgynhyrchu Hoist
Amcan: Cydosod y mecanwaith codi sy'n symud ar hyd y prif drawst.
5. Cynulliad System Electrical
Amcan: Gosod a ffurfweddu'r cyflenwad pŵer, systemau rheoli a nodweddion diogelwch.
Cynulliad 6.final
Amcan: Cyfunwch yr holl brif gydrannau yn graen gwbl weithredol.
7. Prawf ac Arolygu Ansawdd
Amcan: Sicrhewch fod y craen yn cwrdd â safonau gweithredol a diogelwch.
8.surface cotio a gorffen terfynol
Amcan: Cymhwyso cotio sy'n gwrthsefyll cyrydiad i ymestyn hyd oes y craen.

9.Packaging a danfon
Amcan: Paratowch y craen ar gyfer cludo diogel i'r safle gosod.

Golwg Gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod platfform rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o drin a weldio robotiaid. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. 32 Mae llinellau weldio wedi'u defnyddio, mae 50 wedi'u bwriadu i'w gosod, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.