Trawst Crane Bridge

 

 

Mae craeniau pont un trawst yn cynnwys prif drawstiau, trawstiau diwedd, mecanweithiau codi (fel arfer teclynnau codi trydan), systemau rheoli trydanol, mecanweithiau gweithredu, ac ati Mae'r strwythur cyffredinol yn gryno a gall redeg yn esmwyth ar y traciau ar ddwy ochr y ffatri neu warws, sy'n cwmpasu'r ardal weithredu gyfan. Mae'r offer hwn yn addas ar gyfer gweithdai cynhyrchu ac amgylcheddau storio sydd angen cario deunyddiau ysgafn yn aml.

Mae gan graeniau pont un trawst strwythur syml, proses weithgynhyrchu syml, a chynnal a chadw cyfleus. Gall ei ddyluniad ysgafn leihau gofynion cario llwyth y ffatri ac mae'n addas i'w ddefnyddio mewn ffatrïoedd bach a chanolig. Gellir ei reoli gan ddolenni daear, teclynnau rheoli o bell diwifr neu gabiau, ac mae'r llawdriniaeth yn gyfleus ac yn hyblyg i addasu i wahanol anghenion gweithredu. Mae craeniau fel arfer yn defnyddio technoleg rheoleiddio cyflymder amledd amrywiol, a all gychwyn a stopio'n esmwyth, lleihau'r effaith ar offer, lleihau'r defnydd o ynni, a gwella effeithlonrwydd gwaith. Oherwydd y dyluniad un trawst, mae ei strwythur yn gryno ac yn meddiannu llai o ofod fertigol a llorweddol, sy'n addas i'w ddefnyddio mewn ffatrïoedd isel neu amgylcheddau â gofod cyfyngedig. Yn meddu ar ddyfeisiau amddiffyn diogelwch lluosog, megis switshis terfyn, amddiffyniad gorlwytho, a systemau larwm sain a golau i sicrhau diogelwch y broses weithredu.

3) Gellir addasu craeniau pont un trawst yn unol ag anghenion penodol cwsmeriaid, gan gynnwys gwahanol bwysau codi, rhychwantau, uchder codi, a swyddogaethau arbennig (fel dyluniad atal ffrwydrad, dyluniad gwrth-wynt awyr agored, ac ati). Bydd y gwneuthurwr yn dylunio a gweithgynhyrchu yn unol ag amodau safle'r cwsmer, gofynion defnydd a llif y broses i ddarparu'r ateb mwyaf addas.

 

Gwarant: 1 Flwyddyn

Pwysau (KG): 4895 kg

Nodwedd: Bridge Crane

Cyflwr: Newydd

Moment Codi â Gradd: y gellir ei addasu

Max. Llwyth Codi: 32 tunnell, Unrhyw bwysau! codi pwysau yn customizable

Rhychwant: 7.5-31.5m, y gellir ei addasu

Foltedd: 220V / 380V / 415V neu yn ôl eich galw

Cais: Offer gweithgynhyrchu eang

Mecanwaith codi: Teclyn codi Wire Rope Electric

Cynhwysedd Codi: Wedi'i Addasu

Dull Rheoli: Ground + Rheolaeth Anghysbell

Uchder Codi: Wedi'i Addasu

 

 

 

1.Main trawst

1) Mae'r prif drawst fel arfer yn mabwysiadu strwythur siâp bocs, sydd â chryfder plygu uchel ac anhyblygedd torsional a gall wrthsefyll llwythi mawr. Mae'r prif drawst siâp bocs wedi'i weldio o blatiau dur i mewn i adran hirsgwar neu sgwâr caeedig, gyda chryfder uchel, sy'n addas ar gyfer llwythi trwm a rhychwantau mawr. Mae prif belydr rhai craeniau pont un trawst ysgafn yn mabwysiadu strwythur I-beam neu H-beam, sy'n addas ar gyfer pwysau a rhychwantau codi bach a chanolig. Mae'r strwythur hwn yn syml ac yn ysgafn, yn addas ar gyfer prosiectau a reolir gan gost.

2) Mae'r prif drawst fel arfer yn mabwysiadu dur carbon o ansawdd uchel neu ddur aloi isel, gyda chryfder uchel, weldadwyedd da a gwydnwch, a gall wrthsefyll llwythi trwm a defnydd aml. Ar gyfer cymwysiadau penodol, megis amgylcheddau awyr agored neu gyrydol, gellir trin y prif ddeunydd trawst â thriniaeth gwrth-cyrydu arbennig neu cotio i wella ei wydnwch a'i wrthwynebiad blinder.

3) Dylid optimeiddio dyluniad y prif drawst yn unol â pharamedrau pwysau codi'r craen, rhychwant, amlder gweithredu, ac ati i sicrhau digon o gapasiti dwyn llwyth o dan y llwyth graddedig. Er mwyn sicrhau bod y craen yn aros yn sefydlog yn ystod y llawdriniaeth, mae angen i ddyluniad y prif drawst ystyried yr eiddo plygu a thorsional er mwyn osgoi anffurfiad gormodol sy'n effeithio ar weithrediad y troli. Mae'r prif belydr fel arfer yn mabwysiadu technoleg weldio o ansawdd uchel i sicrhau cryfder a sefydlogrwydd pob weldiad. Mae dulliau weldio cyffredin yn cynnwys weldio cysgodi nwy, weldio arc, ac ati.

4) Yn ystod gosod y craen, mae'r prif drawst wedi'i gysylltu â'r trawst diwedd gan bolltau neu weldio i ffurfio ffrâm annatod. Mae ansawdd a chywirdeb y cysylltiad yn hanfodol i weithrediad llyfn y peiriant cyfan. Mae rhan uchaf neu isaf y prif drawst fel arfer yn cynnwys trac rhedeg ar gyfer y troli, y mae'r troli'n symud yn llorweddol arno i gyflawni trin deunydd yn gywir.

 

 

System Codi

1. Egwyddor gweithio'r system codi

Mae'r system godi yn gyrru'r drwm neu'r sbroced trwy'r modur, gan yrru dirwyn a llacio'r rhaff gwifren neu'r gadwyn, ac yna rheoli codi a gostwng y bachyn. Pan fydd y gweithredwr yn cyhoeddi gorchymyn trwy'r handlen neu'r teclyn rheoli o bell diwifr, mae'r modur yn cychwyn, yn trosglwyddo pŵer trwy'r lleihäwr, ac mae'r drwm yn cylchdroi i dynhau neu lacio'r rhaff gwifren, a thrwy hynny sylweddoli codi neu ostwng fertigol y gwrthrych.

2. Cynnal a chadw a gofal

Mae cynnal a chadw dyddiol a gofal y system godi yn hanfodol i ymestyn oes gwasanaeth yr offer a sicrhau diogelwch y llawdriniaeth.

Archwilio ac ailosod rhaffau gwifren neu gadwyni: Gwiriwch yn rheolaidd draul, llinynnau wedi torri ac anffurfiad rhaffau gwifren neu gadwyni, a'u disodli pan fo angen.

Iro moduron a gostyngwyr: Mae angen iro'r gerau y tu mewn i foduron a gostyngwyr yn rheolaidd i sicrhau gweithrediad llyfn a lleihau traul.

Cynnal a chadw brêc: Gwiriwch sensitifrwydd a thraul y breciau i sicrhau y gallant weithio'n effeithiol mewn sefyllfaoedd brys.

3.Diweddcerbyd

Yn gyffredinol, mae'r trawst diwedd wedi'i wneud o ddur, gyda strwythur cryf a gwydn. Fel arfer caiff ei gysylltu â'r prif drawst gan bolltau neu weldio, a'i gysylltu ag olwynion y mecanwaith rhedeg craen i sicrhau symudiad llyfn y craen. Mae'r prif gydrannau'n cynnwys:

1) Trawst strwythur dur: Mae'r corff trawst diwedd fel arfer yn mabwysiadu strwythur dur siâp blwch neu siâp I gyda digon o wrthwynebiad plygu a dirdro i gefnogi pwysau'r prif drawst a'i lwyth.

2) Olwynion rhedeg: Mae olwynion yn cael eu gosod ar ddau ben y trawst diwedd, ac mae'r olwynion yn rhedeg ar hyd y trac i yrru troli'r craen i redeg. Olwynion cyffredin yw dur bwrw neu olwynion dur ffug, sydd â chryfder uchel a gwrthsefyll gwisgo.

3) Dyfais gyrru: Weithiau mae gan y trawst diwedd hefyd fodur gyrru a lleihäwr i yrru'r olwynion yn uniongyrchol i symud y craen ar y trac.

4.Crane teithio mecanwaith

Nodweddion dylunio mecanwaith rhedeg craen

1) Olwynion cryfder uchel:

Mae olwynion y mecanwaith rhedeg craen fel arfer yn cael eu gwneud o ddur cast cryfder uchel neu ddur ffug, sy'n cael eu diffodd a'u tymheru i gael ymwrthedd traul uchel. Mae siâp yr olwyn fel arfer yn strwythur crwn neu ymyl dwbl i sicrhau cyswllt da â'r trac ac atal y craen rhag dadreilio neu wyro ar y trac.

2) lleihäwr manwl gywirdeb:

Mae'r lleihäwr yn trosi cylchdro cyflym y modur yn allbwn cyflym a llyfn sy'n addas ar gyfer gweithredu'r craen trwy set gêr manwl gywir, gan sicrhau llyfnder a rheoladwyedd gweithrediad y troli. Mathau cyffredin o leihauwyr yw gostyngwyr gêr llyngyr a gostyngwyr gêr planedol.

3) Rheoli cyflymder amledd amrywiol:

Mae mecanwaith rhedeg craen rhai craeniau pont un trawst modern yn cynnwys system rheoli cyflymder amledd amrywiol. Trwy addasu cyflymder y modur trwy'r trawsnewidydd amledd, gall y gweithredwr reoli cyflymder gweithredu'r craen yn hyblyg, sy'n arbennig o bwysig mewn gweithrediadau llwyth trwm neu leoli manwl gywir.

 

5.Mecanwaith teithio Troli

Mae'r mecanwaith rhedeg troli yn galluogi'r troli i symud i'r cyfeiriad ochrol ar hyd y prif drac trawst trwy waith cydgysylltiedig y modur gyrru, y lleihäwr a'r grŵp olwynion i gyflawni lleoliad cywir a thrin y nwyddau.

1) Cychwyn modur:

Pan fydd y gweithredwr yn dechrau'r mecanwaith rhedeg troli, mae'r modur yn dechrau gweithio, gan leihau'r cyflymder a chynyddu'r torque trwy'r reducer.

2) Gweithrediad system drosglwyddo:

Mae'r modur yn trosglwyddo pŵer i'r olwyn yrru trwy'r reducer a'r siafft drosglwyddo, ac mae'r olwyn yn rhedeg ar hyd y trac ar y prif drawst.

3) Symud troli:

Wedi'i yrru gan y modur, mae ffrâm y troli yn symud ar hyd trac y prif drawst ynghyd â'r mecanwaith codi i symud y teclyn codi neu'r cargo o un sefyllfa i'r llall.

4) Rheoli terfyn:

Pan fydd y troli'n rhedeg i ddau ben y prif drawst, mae'r switsh terfyn yn cael ei actifadu i atal symudiad y troli yn awtomatig i atal y troli rhag dadreilio neu wrthdaro.

 

Olwyn 6.Crane

1 Mae olwynion y craen yn rhedeg ar y trac trwy'r egwyddor gyrru modur neu yrru. Mae ei egwyddor gweithredu fel a ganlyn:

1) Gyriant modur:

Yn y mecanwaith rhedeg troli neu'r mecanwaith rhedeg troli, mae'r modur yn gyrru'r olwyn yrru i gylchdroi, gan gynhyrchu grym gyrru i wneud i'r craen redeg ar hyd y trac. Mae'r olwyn yrru yn trosglwyddo pŵer y modur i'r olwyn trwy'r system drosglwyddo (fel y reducer) i sicrhau symudiad llyfn.

2) Rholio olwyn:

Mae'r olwyn yn rholio ar hyd y trac, gan ddosbarthu disgyrchiant y craen yn gyfartal ar olwynion lluosog, a thrwy hynny leihau pwysau dwyn pob olwyn a sicrhau cyswllt da rhwng yr olwyn a'r trac.

3) Cyfyngiad a brêc:

Pan fydd yr olwyn yn cyrraedd safle terfyn y trac, mae'r switsh terfyn yn cael ei sbarduno ac mae'r olwyn yn stopio rholio i atal y craen neu'r troli rhag mynd y tu hwnt i'r ystod trac. Bydd y system frecio yn cychwyn yn gyflym ar ôl i'r llawdriniaeth ddod i ben i sicrhau bod yr olwyn yn aros yn y sefyllfa a bennwyd ymlaen llaw heb lithro anadweithiol.

Hook 7.Crane

Mae bachau fel arfer yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel ffug, sydd â chryfder a chadernid digonol i wrthsefyll llwythi mawr iawn. Yn ôl gwahanol siapiau a swyddogaethau, rhennir bachau yn bennaf i'r categorïau canlynol:

Bachyn sengl: Dyma'r math mwyaf cyffredin o fachyn, gyda strwythur syml, sy'n addas ar gyfer gweithrediadau llwyth ysgafn i ganolig o offer codi bach a chanolig. Mae bachau sengl yn hawdd i'w defnyddio ac yn addas ar gyfer y rhan fwyaf o senarios trin cyffredinol.

Bachyn dwbl: Mae gan y dyluniad bachyn dwbl alluoedd dosbarthu llwyth gwell ac mae'n addas ar gyfer llwythi trwm. Gall ddosbarthu'r llwyth yn fwy cyfartal, lleihau straen un pwynt, a gwella diogelwch a sefydlogrwydd.

Bachyn troi: Gall y bachyn troi gylchdroi'n rhydd yn ystod gweithrediadau codi, sy'n gyfleus ar gyfer addasu cyfeiriad y cargo a lleihau'r risg o droelli neu siglo wrth godi. Mae'r math hwn o fachyn fel arfer yn cynnwys swivel gyda dwyn.

Modur

Defnyddir moduron craeniau pont un trawst yn bennaf yn yr agweddau canlynol:

Modur codi: Dyma un o foduron mwyaf hanfodol y craen, sy'n gyfrifol am godi a gostwng y bachyn a'r cargo trwy raffau gwifren neu gadwyni. Mae angen i'r modur codi fod â trorym mawr a gallu cychwyn i ymdopi â chodi'r cargo yn gyflym a lleoliad manwl gywir. Fel arfer mae gan y modur codi brêc i sicrhau nad yw'r bachyn yn llithro pan fydd yn stopio.

Modur rhedeg troli: a ddefnyddir i yrru'r craen i symud yn hydredol ar hyd y trac. Mae pŵer y modur rhedeg troli yn cael ei drosglwyddo i'r olwynion troli trwy'r mecanwaith lleihau a throsglwyddo, fel bod y craen yn symud yn esmwyth ar hyd y gweithdy neu'r trac safle adeiladu. Mae angen i'r modur rhedeg troli feddu ar alluoedd brecio a chyflymu ac arafu da i sicrhau gweithrediad diogel.

Modur rhedeg troli: a ddefnyddir i yrru'r troli i symud yn llorweddol ar y prif drawst i helpu'r bachyn i gyrraedd yr ardal waith yn gywir. Mae'r modur rhedeg troli fel arfer yn defnyddio modur pŵer llai oherwydd bod gallu llwyth a phellter symud y troli yn gymharol fach.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

1) Cyfansoddiad y system larwm sain a golau:

Larwm sain: mae'n allyrru signal sain desibel uchel, fel arfer swnyn neu gloch, i rybuddio personél yn yr amgylchedd gweithredu.

Larwm ysgafn: fel arfer golau rhybudd (fel golau coch, melyn neu wyrdd), yn fflachio i rybuddio.

Modiwl rheoli: wedi'i gysylltu â system weithredu'r craen trwy gylched reoli. Pan fydd y craen mewn cyflwr penodol (fel gweithrediad, terfyn neu fethiant), mae'r modiwl rheoli yn actifadu'r signal larwm.

2) Rôl y switsh terfyn:

Atal gweithrediad gor-derfyn: atal bachyn, troli neu gar y craen rhag mynd y tu hwnt i'r ystod gweithredu diogel a ddyluniwyd, ac osgoi gwrthdrawiad neu ddadreiliad rhwng yr offer a'r strwythur.

Offer amddiffyn awtomatig: Ar ôl i'r switsh terfyn gael ei sbarduno, bydd yr offer yn cau'n awtomatig heb ymyrraeth â llaw gan y gweithredwr, gan osgoi'r perygl a achosir gan gamweithrediad yn effeithiol.

Gwella cywirdeb gweithredu: Gall y switsh terfyn helpu'r gweithredwr i reoli symudiad y craen yn gywir, yn enwedig mewn gweithrediadau gyda chodi cain neu ofynion diogelwch uchel.

Dyfeisiau 10.Diogelwch

1) Dyfais amddiffyn gorlwytho

Mae'r ddyfais amddiffyn gorlwytho yn un o ddyfeisiau diogelwch craidd y craen. Mae'n synhwyro'r pwysau codi i sicrhau nad yw'r eitemau codi yn fwy na chynhwysedd llwyth uchaf y craen. Prif swyddogaeth y ddyfais amddiffyn gorlwytho yw: pan fydd y pwysau codi yn fwy na'r gwerth diogelwch penodol, bydd y ddyfais yn cyhoeddi larwm yn awtomatig i annog y gweithredwr i roi'r gorau i godi; os yw'r gweithredwr yn anwybyddu'r rhybudd, gall y system atal gweithrediad y craen yn awtomatig i atal gweithrediad gorlwytho rhag achosi difrod i offer neu ostwng damweiniau.

2) dyfais gwrth-wrthdrawiad

Defnyddir dyfeisiau gwrth-wrthdrawiad fel arfer pan fydd craeniau lluosog yn gweithredu ar yr un trac i atal dau graen rhag gwrthdaro yn ystod y llawdriniaeth. Mae'r ddyfais yn monitro'r pellter rhwng y craeniau trwy synwyryddion. Pan fydd y ddau graen yn agosáu, bydd y system yn arafu neu'n stopio yn awtomatig i sicrhau pellter diogel.

3) byffer

Mae'r byffer wedi'i osod ar ddiwedd gweithrediad y troli a'r car. Pan fydd y craen neu'r troli yn agosáu at ddiwedd y trac neu offer arall, bydd y byffer yn amsugno'r grym effaith i atal yr offer rhag cael ei niweidio'n ddifrifol gan wrthdrawiad. Rhennir byfferau fel arfer yn glustogau gwanwyn a byfferau hydrolig, a all leihau effaith a gwisgo rhannau mecanyddol yn effeithiol.

4) Breciau

Defnyddir brêcs i reoli stopio a chadw llonyddwch rhannau symudol y craen (fel bachau, troliau a throlïau). Mae mathau cyffredin o freciau yn cynnwys breciau electromagnetig a breciau hydrolig. Gallant atal y rhannau rhedeg yn gyflym os bydd toriad pŵer neu argyfwng i atal y bachyn neu'r cargo rhag cwympo'n rhydd. Yn ogystal, mae'r breciau yn sicrhau y gall yr offer gynnal ei safle yn sefydlog pan fydd yn rhoi'r gorau i weithredu er mwyn osgoi symudiad damweiniol y cargo.

5) botwm stopio brys

Fel arfer mae gan graeniau pont un trawst fotwm stopio brys ar y panel rheoli. Yn ystod y llawdriniaeth, os canfyddir bod yr offer yn annormal neu os bydd argyfwng, gall y gweithredwr wasgu'r botwm stopio brys i dorri'r cyflenwad pŵer i ffwrdd ar unwaith ac atal gweithrediad y craen i sicrhau diogelwch yr offer a'r personél.

Modd 11.Control

1) system reoli PLC

Mae system reoli PLC (Rheolwr Rhesymeg Rhaglenadwy) yn ddull rheoli awtomeiddio datblygedig sy'n sicrhau rheolaeth fanwl gywir ar bob gweithred o'r craen trwy raglennu. Gall y system PLC gyflawni gweithrediadau codi yn awtomatig yn unol â rhaglenni a osodwyd ymlaen llaw, ac fe'i defnyddir fel arfer mewn sefyllfaoedd sy'n gofyn am reolaeth fanwl uchel neu brosesau cymhleth.

2) rheoli trosi amlder

Mae rheolaeth trosi amledd yn ddull rheoli modern sy'n addasu cyflymder modur y craen yn bennaf trwy drawsnewidydd amlder i gyflawni rheolaeth fanwl gywir ar y troli, y troli a'r cyflymder codi. Gall rheolaeth trosi amledd sicrhau cychwyn llyfn, arafiad a pharcio, lleihau sioc fecanyddol ac ysgwyd yn effeithiol, a gwella cywirdeb a diogelwch gweithrediad.

3) rheoli cab

Mae rheolaeth cab yn addas ar gyfer amgylcheddau gwaith rhychwant mawr, amledd uchel a llwyth trwm. Mae gweithredwr y craen wedi'i leoli yn y cab wedi'i osod ar y prif drawst ac mae'n rheoli symudiad y craen trwy ffyn rheoli, botymau, ac ati. Defnyddir y dull hwn fel arfer mewn diwydiant trwm neu sefyllfaoedd cynhyrchu ar raddfa fawr.

4) Rheolaeth ddaear

Rheolaeth ddaear yw rheoli gweithrediad y craen ar y ddaear trwy banel gweithredu neu orsaf botwm. Mae'r dull hwn fel arfer yn cwblhau gweithrediad y craen trwy fotymau, dolenni neu switshis traed, ac mae'n addas ar gyfer gweithrediadau codi syml.

5) rheoli o bell di-wifr

Mae teclyn rheoli o bell di-wifr yn ddull rheoli a ddefnyddir yn eang. Mae'r gweithredwr yn rheoli gweithrediadau amrywiol y craen o bell trwy drosglwyddydd diwifr. Defnyddir systemau rheoli o bell di-wifr fel arfer mewn sefyllfaoedd lle mae angen i'r gweithredwr gadw pellter penodol o'r craen, yn enwedig mewn amgylcheddau tymheredd uchel, llygredig a pheryglus.

Braslun

 

 

 

 

Strwythur syml a chynnal a chadw cyfleus: Mae'r craen bont un trawst yn mabwysiadu un prif strwythur trawst, gyda dyluniad strwythurol syml a nifer gymharol fach o rannau, felly mae gosod, atgyweirio a chynnal a chadw yn haws. Mae'r strwythur syml nid yn unig yn lleihau cost cynnal a chadw'r offer, ond hefyd yn lleihau'r posibilrwydd o fethiant.

Pwysau ysgafn a llai o bwysau adeiladu: Mae gan y craen bont un trawst bwysau cymharol ysgafn, a all leihau'r pwysau ar y ffatri neu'r strwythur adeiladu. Yn enwedig ar gyfer gweithdai neu warysau sy'n gofyn am allu llwyth y strwythur adeiladu, mae'r craen bont un trawst yn ddewis delfrydol.

Economi gref: Oherwydd ei strwythur syml a llai o ddeunyddiau, mae cost gweithgynhyrchu'r craen bont un trawst yn gymharol isel, sy'n arbennig o addas ar gyfer mentrau bach a chanolig neu ddiwydiannau ysgafn. Yn ogystal, mae'r costau gweithredu a chynnal a chadw yn isel, gan ei gwneud yn gost-effeithiol iawn.

Gosodiad cyfleus a galwedigaeth gofod bach: Mae proses osod y craen bont un trawst yn gymharol syml a chyflym, ac mae uchder y ffatri a'r gofod a feddiannir yn fach, sy'n addas iawn ar gyfer achlysuron gyda gofod ffatri cyfyngedig. Yn ogystal, mae ei brif ddyluniad trawst yn gryno, a gellir defnyddio gofod cyfyngedig ar gyfer gweithrediadau codi effeithiol.

5) Effeithlonrwydd a manwl gywirdeb: Gall craeniau pont un trawst gyflawni gweithrediadau codi manwl gywir trwy systemau rheoli modern (fel rheoli trosi amledd, rheolaeth PLC), a lleihau ysgwyd nwyddau wrth godi trwy swyddogaethau cyflymu ac arafu llyfn, a thrwy hynny wella effeithlonrwydd gwaith a chywirdeb codi.

 

 

1) Gweithgynhyrchu: Mae craeniau pont un trawst yn chwarae rhan bwysig yn y diwydiant gweithgynhyrchu, yn enwedig yn llinellau cynhyrchu gwahanol ffatrïoedd. Fe'u defnyddir i gludo a chodi deunyddiau crai, cynhyrchion lled-orffen a chynhyrchion gorffenedig, gan helpu i awtomeiddio a gwella effeithlonrwydd prosesau cynhyrchu.

2) Warws a logisteg: Ym maes warysau a logisteg, mae craeniau pont un trawst yn helpu i gludo, llwytho a dadlwytho a storio nwyddau amrywiol, gan wella effeithlonrwydd trosiant materol warysau.

3) Adeiladu: Defnyddir craeniau pont un trawst yn bennaf ar gyfer codi deunyddiau adeiladu, offer, ac ati mewn adeiladu. Mewn rhai gweithdai adeiladu neu weithrediadau dros dro awyr agored, mae'n ddewis delfrydol ar gyfer prosiectau adeiladu bach a chanolig.

4) Diwydiant metelegol: Yn y diwydiant metelegol, defnyddir craeniau pont un trawst i godi a fflipio deunyddiau metel trwm, platiau, coiliau, ac ati, ac fe'u defnyddir yn aml yn y broses waith o brosesu gweithdai.

5) Diwydiant pŵer: Yn y gweithdai cynhyrchu neu is-orsafoedd y diwydiant pŵer, defnyddir craeniau pont un trawst i osod, atgyweirio a chynnal a chadw offer pŵer i sicrhau gweithrediad diogel yr offer.

6) Diwydiant Cemegol: Yn y diwydiant cemegol, defnyddir craeniau pont un-girder i godi deunyddiau crai cemegol, offer a chynhyrchion lled-orffen, yn enwedig mewn amgylcheddau peryglus a chymhleth. Maent yn cael eu rheoli o bell i sicrhau diogelwch gweithrediadau.

7) Diwydiant gwneud papur: Yn y diwydiant gwneud papur, defnyddir craeniau pont un trawst i gludo rholiau papur, papur ac offer cynhyrchu cysylltiedig, yn enwedig mewn prosesau cynhyrchu ar raddfa fawr, a all helpu i wella effeithlonrwydd cynhyrchu.

 

 

1) Dylunio a Chynllunio: Cyfathrebu â chwsmeriaid i bennu pwysau codi, rhychwant, uchder codi, cyflymder rhedeg a pharamedrau eraill y craen. Defnyddiwch feddalwedd proffesiynol i ddylunio'r prif drawst, trawst diwedd, mecanwaith gweithredu, bachyn, modur a chydrannau eraill i sicrhau cryfder a sefydlogrwydd strwythurol.

2) Paratoi Deunydd: Paratowch y deunyddiau sydd eu hangen ar gyfer cynhyrchu'r craen yn ôl y lluniadau dylunio. Mae deunyddiau a ddefnyddir yn gyffredin yn cynnwys dur, moduron, gostyngwyr, olwynion, rheiliau, ceblau, ac ati.

3) Torri Dur a Weldio: Yn ôl y lluniadau dylunio, defnyddiwch beiriannau torri CNC neu offer torri arall i dorri platiau dur a rhannau dur i baratoi'r deunyddiau sydd eu hangen ar gyfer y prif drawst a'r trawst diwedd. Mae'r platiau dur wedi'u torri yn cael eu weldio i ffurfio strwythur blwch neu I-beam. Mae'r gofynion ansawdd weldio yn uchel a rhaid gwarantu cryfder a sefydlogrwydd strwythurol. 4) Cynulliad: Cydosod y cydrannau fel y modur, reducer, drwm a rhaff gwifren yn unol â'r gofynion dylunio. Gosodwch y bachyn, y bloc pwli a'r rhaff gwifren i sicrhau eu diogelwch a'u gallu i gynnal llwyth. Gosodwch y ceblau, y cydrannau trydanol a'r blwch rheoli ar y craen yn unol â'r gofynion dylunio i sicrhau diogelwch trydanol y system. Gosodwch y modur a dadfygio'r offer trydanol fel y gwrthdröydd, teclyn rheoli o bell a switsh terfyn. Weld a chydosod ffrâm y troli a'r car, a gosodwch y modur, y lleihäwr a'r olwynion. Gosodwch ddyfais gyrru'r troli a'r car i sicrhau llyfnder a chywirdeb symudiad llorweddol.

5) Peintio a thriniaeth gwrth-cyrydiad: Gwahardd pob arwyneb metel i sicrhau bod yr wyneb yn lân ac yn rhydd o lygredd. Chwistrellwch y peiriant cyfan gyda gorchudd gwrth-cyrydu i amddiffyn gwydnwch y craen mewn amgylcheddau llym.

6) Profi a dadfygio

Prawf dim llwyth: Rhedwch y craen ar gyfer prawf dim llwyth i wirio a yw'r holl swyddogaethau'n normal, megis codi, gweithredu, dyfeisiau terfyn, ac ati.

Prawf llwyth: Perfformio prawf llwyth graddedig a phrawf gorlwytho i sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch y craen mewn defnydd gwirioneddol.

7) Archwilio a derbyn ansawdd: Cynnal arolygiad ansawdd cynhwysfawr o strwythur y craen, system drydanol, dyfeisiau diogelwch, ac ati i sicrhau bod yr holl ddangosyddion technegol yn bodloni'r gofynion. Ar ôl gosod a chomisiynu ar safle'r cwsmer, bydd y cwsmer yn derbyn yr offer i sicrhau bod yr offer yn diwallu eu hanghenion.

8) Pecynnu a chyflwyno

Dadosod prif gydrannau'r craen, eu pecynnu ar wahân a chymryd amddiffyniad cludiant da. Trefnu cludiant i ddosbarthu'r offer i safle'r cwsmer i'w osod a'i gomisiynu ar y safle.

 

 

 

 

 

 

Archwiliad Deunydd

Arolygiad Ansawdd: Cynhelir arolygiad ansawdd llym ar y deunyddiau crai a brynwyd i sicrhau eu bod yn bodloni'r gofynion dylunio a safonau cenedlaethol.

Storio Deunydd: Mae deunyddiau cymwys yn cael eu storio yn ôl dosbarthiad i atal cyrydiad neu ddifrod.

Torri a Ffurfio

Torri Dur: Defnyddiwch dorri plasma, torri laser neu dorri fflam a thechnolegau eraill i dorri'r dur yn ôl maint y llun dylunio.

Ffurfio Prosesu: Ffurfiwch y plât dur trwy blygu, rholio, weldio a phrosesau eraill i gynhyrchu'r prif drawst, trawst diwedd a rhannau strwythurol eraill.

Weldio

Weldio Cydran: Mae'r rhannau dur wedi'u torri a'u ffurfio yn cael eu weldio i'r prif strwythurau fel y prif drawst, y trawst diwedd a'r troli. Mae angen rheoli'r broses weldio yn llym i sicrhau cryfder strwythurol ac ansawdd weldio.

Archwiliad Weld: Defnyddiwch dechnoleg profi annistrywiol (fel profion ultrasonic, profion radiograffig) i archwilio'r welds i sicrhau nad oes unrhyw graciau neu ddiffygion eraill.

Peiriannu

Peiriannu manwl: Perfformir peiriannu manwl ar gydrannau allweddol y craen, megis setiau olwyn, seddi dwyn, pwlïau, ac ati, i sicrhau eu cywirdeb dimensiwn ac ansawdd yr wyneb.

Cynulliad y peiriant cyfan

Cynulliad cyffredinol: Ar sail cyn-gynulliad, cynhelir cynulliad cyffredinol y craen, gan gynnwys gosodiad terfynol y prif drawst, trawst diwedd, mecanwaith codi, mecanwaith cerdded, ac ati.

Comisiynu a phrofi

O dan amodau deinamig, profir perfformiad gweithredu'r craen, gan gynnwys profi swyddogaethau codi, cerdded, llywio a swyddogaethau eraill. Mae maint cyffredinol y craen bont wedi'i ymgynnull yn cael ei wirio i sicrhau bod pob dimensiwn yn bodloni'r gofynion dylunio.

Chwistrellu a thriniaeth gwrth-cyrydu

Triniaeth arwyneb Tynnu rhwd: Tynnu rhwd ar wyneb y craen, mae dulliau cyffredin yn cynnwys sgwrio â thywod, piclo, ac ati. Chwistrellu preimio: Chwistrellu paent preimio gwrth-cyrydu ar yr wyneb sydd wedi'i drin i atal ocsidiad metel a chorydiad. Chwistrellu topcoat Chwistrellu lliw: Chwistrellwch topcoat yn unol â gofynion y cwsmer neu safonau'r diwydiant i roi effaith amddiffynnol ac addurniadol i'r craen. Marcio: Ar ôl chwistrellu, marciwch wybodaeth adnabod y craen yn unol â'r manylebau, megis model, llwyth graddedig, ac ati.

Ffatri a gosod

Pecynnu a chludiant

Diogelu deunydd pacio: Pecynnu cydrannau allweddol y craen yn ddiogel i atal difrod wrth ei gludo. Trefniant cludiant: Yn ôl maint yr offer a'r amodau cludo, dewiswch ddull cludo addas i gludo'r craen i safle'r cwsmer.

Derbyn a danfon

Derbyn cwsmeriaid

Derbyn ar y safle: Mae'r cwsmer yn derbyn y craen ar y safle yn unol â gofynion y contract a'r manylebau technegol i wirio perfformiad ac ansawdd yr offer.

Cywiro problemau: Os canfyddir unrhyw broblemau, mae angen i'r gwneuthurwr eu cywiro mewn pryd i sicrhau bod yr offer yn bodloni gofynion y cwsmer yn llawn. Cyflwyno a defnyddio Hyfforddiant gweithredu: Mae'r gwneuthurwr fel arfer yn hyfforddi gweithredwyr y cwsmer i sicrhau y gallant weithredu'r craen yn gywir ac yn ddiogel.

Tagiau poblogaidd: girder bont craen, gweithgynhyrchwyr trawst bont craen Tsieina, cyflenwyr, ffatri