Craen Deithiol Hook Overhead

 

Mae craen teithio uwchben 1.Hook yn fath o offer codi a ddefnyddir yn eang mewn cynhyrchu diwydiannol. Mae'n cynnwys pontydd, mecanwaith rhedeg troli, troli, offer trydanol a bachyn, ac ati, ac fe'i defnyddir fel arfer ar gyfer trin, llwytho a dadlwytho a chludo amrywiol wrthrychau trwm mewn gweithdai, warysau neu ddociau.

2. Mae craen teithio uwchben Hook yn mabwysiadu pont ddur, sydd â chryfder ac anhyblygedd da a gall wrthsefyll llwythi mawr a gweithrediadau aml. Trwy gydweithrediad y troli trydan a'r mecanwaith rhedeg troli, gall y craen symud yn rhydd i'r cyfarwyddiadau llorweddol a fertigol, ac mae'r llawdriniaeth yn gyfleus ac yn fanwl gywir. Yn meddu ar wahanol ddyfeisiau diogelwch, megis amddiffyn gorlwytho, switsh terfyn, stop brys, ac ati, i sicrhau diogelwch yn ystod y llawdriniaeth.

3. Defnyddir craen teithio uwchben Hook i gario darnau gwaith mawr, rhannau cydosod, ac ati, ar gyfer pentyrru a chludo deunyddiau, ar gyfer llwytho a dadlwytho nwyddau, ac ar gyfer cario gwrthrychau trwm fel dur a castiau.

4.Mae craen teithio uwchben Hook wedi dod yn offer codi anhepgor mewn llawer o ddiwydiannau gyda'i effeithlonrwydd a dibynadwyedd uchel, a all wella effeithlonrwydd a diogelwch cynhyrchu yn fawr.

Max. Uchder Codi: 30m

Pwysau (KG): 4500 kg

Max. Llwyth Codi: 3 tunnell

Rhychwant: 7.5-22.5

Dyletswydd Gwaith: A4

Cynhwysedd: 3t 5t 10t 15t 20t

1.Main trawst

1. Mae prif drawst craen teithio uwchben The Hook yn un o gydrannau strwythurol allweddol y craen. Mae'n cefnogi pwysau a llwyth y craen cyfan ac yn darparu trac rhedeg ar gyfer y troli a'r bachyn. Mae'r prif drawst fel arfer wedi'i wneud o ddur cryfder uchel i sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch y craen wrth gario gwrthrychau trwm.

2.Mae nodweddion strwythurol prif drawst craen teithio uwchben The Hook yn strwythur math o flwch neu strwythur siâp I. Strwythur math blwch: Mae'r prif drawst fel arfer yn mabwysiadu dyluniad strwythur math blwch, sy'n cynnwys platiau gorchudd uchaf ac isaf, platiau ochr a rhaniadau. Mae'r dyluniad hwn yn darparu cryfder ac anhyblygedd uchel a gall wrthsefyll eiliadau plygu a dirdro mawr. Strwythur siâp I: Mae'r prif drawst siâp I yn cynnwys platiau fflans uchaf ac isaf a phlatiau gwe, mae ganddo wrthwynebiad plygu da, strwythur cymharol syml a phwysau ysgafn.

Y prif drawst yw strwythur cynnal llwyth craidd craen teithio uwchben The Hook. Mae ei ddyluniad a'i weithgynhyrchu yn effeithio'n uniongyrchol ar allu cario llwyth, sefydlogrwydd rhedeg a bywyd gwasanaeth y craen. Gall dyluniad prif drawst o ansawdd uchel sicrhau y gall y craen barhau i weithredu'n ddiogel ac yn llyfn o dan amodau llwyth trwm, wrth ymestyn oes gwasanaeth yr offer.

System Codi

System codi craen teithio uwchben The Hook yw rhan weithredol graidd yr offer craen cyfan, sy'n gyfrifol am godi, gostwng a symud gwrthrychau trwm i'r safle dynodedig. Mae dyluniad a pherfformiad y system hon yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd a diogelwch y craen.

2. Mae'r system godi yn cynnwys y cydrannau canlynol yn bennaf: teclyn codi (craen), rhaff wifrau neu gadwyn, modur, system brêc, system reoli, pwli a dyfais canllaw.

3.Functions a manteision y system codi o The Hook gorbenion craen teithio Gall rheolaeth fanwl gywir y system codi godi yn gywir a lleoli gwrthrychau trwm drwy addasu cyflymder a chyfeiriad y modur. Mae'r cyfuniad o rhaff gwifren a bloc pwli yn gwneud y system godi yn fwy arbed llafur wrth godi gwrthrychau trwm, ac mae ganddi fesurau amddiffyn diogelwch lluosog i sicrhau diogelwch personél ac offer yn ystod y llawdriniaeth. Gan fod y system godi yn aml yn trin llwythi trwm, mae'r holl gydrannau'n cael eu dewis yn llym a'u cynhyrchu gyda phrosesau i sicrhau eu sefydlogrwydd a'u dibynadwyedd o dan lwythi uchel hirdymor.

4. Mae gan system godi craen teithio uwchben y Hook ddyluniad trwyadl a pherfformiad uwch. Gall ddiwallu anghenion trin gwrthrychau trwm mewn amrywiol senarios diwydiannol a dyma'r warant graidd i'r craen gyflawni gweithrediad effeithlon.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Diwedd Beam

Mae trawst diwedd craen teithio uwchben The Hook yn un o'r cydrannau strwythurol allweddol sy'n cysylltu'r prif drawst a'r trac, ac mae'n chwarae rôl cefnogi a symud y bont. Mae'r trawst diwedd fel arfer wedi'i leoli ar ddau ben y craen, ac ynghyd â'r prif drawst, mae'n ffurfio strwythur cyfan y bont, ac yn cysylltu â'r trac trwy olwynion, fel y gall y craen symud yn ochrol ar hyd y trac.

Prif swyddogaeth trawst diwedd craen teithio uwchben The Hook yw cynnal prif drawst y craen, a dosbarthu pwysau a llwyth y bont yn gyfartal i'r trac trwy olwynion i sicrhau bod y craen yn gallu symud yn esmwyth. Mae'r trawst diwedd yn gyffredinol yn mabwysiadu strwythur blwch neu strwythur siâp I, ac mae'r deunydd fel arfer yn ddur cryfder uchel i sicrhau cryfder ac anhyblygedd digonol wrth ddwyn llwythi. Mae dyluniad y trawst diwedd yn cymryd i ystyriaeth y dosbarthiad cytbwys o bwysau i leihau plygu ac anffurfiad y bont gyfan. Fel arfer, darperir plât asen atgyfnerthu hefyd yn y trawst diwedd i wella anhyblygrwydd y strwythur ymhellach.

3.Mae trawst diwedd craen teithio uwchben y Hook yn rhan anhepgor o graen pont bachyn, ac mae ei ddyluniad a'i ansawdd yn effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd gweithredu a diogelwch y craen. Gall dyluniad trawst diwedd o ansawdd uchel nid yn unig wella effeithlonrwydd gweithredu'r craen, ond hefyd ymestyn oes gwasanaeth yr offer a lleihau costau cynnal a chadw. Yn ystod y defnydd, mae cynnal a chadw a gofalu am y trawst terfynol yr un mor bwysig. Gall archwilio ac iro'r olwynion a'r mecanweithiau teithio yn rheolaidd atal traul a methiant yn effeithiol a sicrhau gweithrediad arferol y craen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mecanwaith teithio craen

1. Mae mecanwaith teithio Crane craen teithio uwchben The Hook yn cyfeirio at system lle mae'r bont craen (gan gynnwys y prif drawst a'r trawst pen) yn symud ar hyd y trac a osodwyd yn y ffatri neu'r gweithdy. Mae'r system hon yn galluogi'r craen i symud yn hyblyg yn ochrol mewn ardal waith eang, a thrwy hynny godi a chludo gwrthrychau trwm i leoliad dynodedig.

 

2. Mae mecanwaith teithio Crane fel arfer yn cael ei yrru gan fodur trydan. Mae'r modur yn trosglwyddo pŵer i'r olwynion trwy ddyfais drosglwyddo (fel lleihäwr) i symud y bont ar hyd y trac. Mae pŵer y modur yn pennu cyflymder rhedeg a chynhwysedd llwyth y craen.

3. Mae system reoli'r mecanwaith teithio Crane fel arfer wedi'i integreiddio â system reoli drydanol y craen cyfan. Trwy'r rheolydd, gall y gweithredwr reoli cyflymder rhedeg, cyfeiriad a safle stopio'r troli yn gywir. Mae systemau gweithredu troli modern fel arfer yn cynnwys trawsnewidyddion amledd, a all sicrhau cychwyn a brecio llyfnach, a gwell arbed ynni.

Mae mecanwaith teithio 4.The Crane yn galluogi'r craen i symud yn ochrol mewn ardal waith eang, a thrwy hynny gwmpasu ystod waith fwy, gan gynyddu hyblygrwydd ac effeithlonrwydd gweithredu'r craen. Trwy ddyluniad trawsyrru rhesymol a gosod traciau manwl gywir, gall y system gweithredu troli gyflawni gweithrediad llyfn a di-drawiad, lleihau traul offer a dirgryniad, a gwella cysur a diogelwch gweithrediad. Ar y cyd â system reoli'r craen, gall y system gweithredu troli gyflawni lleoliad manwl gywir, gan sicrhau y gall gwrthrychau trwm gyrraedd y lleoliad dynodedig yn gywir, yn enwedig mewn sefyllfaoedd sy'n gofyn am weithrediadau manwl uchel, megis llinellau cydosod neu reolaeth warws.

Mae mecanwaith teithio 5.The Crane yn chwarae rhan hanfodol yng nghraen teithio uwchben The Hook, gan sicrhau y gall y craen gwblhau tasgau trin amrywiol wrthrychau trwm yn effeithlon ac yn ddiogel. Gall dylunio a chynnal a chadw system gweithredu troli o ansawdd uchel ymestyn oes gwasanaeth y craen yn sylweddol a lleihau costau gweithredu.

 

Mecanwaith teithio troli

Mecanwaith teithio 1.Trolley o'r craen teithio uwchben Hook yw un o rannau allweddol y craen. Mae'n galluogi'r bachyn i symud ar hyd y prif drawst i gyrraedd lleoliad cywir a thrin gwrthrychau trwm. Mae dyluniad system gweithredu'r troli yn effeithio'n uniongyrchol ar hyblygrwydd gweithredu, manwl gywirdeb a diogelwch y craen.

Mae mecanwaith teithio 2.Trolley yn galluogi'r bachyn i symud yn rhydd ar hyd y prif drawst, gan gynyddu cwmpas gweithio a hyblygrwydd gweithredu'r craen. Trwy system reoli soffistigedig, gall mecanwaith teithio Troli gyflawni rheolaeth fanwl gywir ar leoliad gwrthrychau trwm, gan sicrhau gweithrediadau manwl uchel mewn gweithrediadau cydosod, trin a phentyrru. Mae mecanwaith teithio troli wedi'i gyfarparu â dyfeisiau diogelwch lluosog megis breciau, switshis terfyn a dyfeisiau gwrth-derailment i sicrhau diogelwch yn ystod gweithrediad a lleihau nifer y damweiniau. Mae dyluniad systemau gweithredu troli modern yn canolbwyntio ar effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni. Mae cymhwyso technoleg gyrru amledd amrywiol yn gwneud cychwyn a stopio'r troli yn llyfnach, yn ymestyn bywyd gwasanaeth yr offer yn effeithiol, ac yn lleihau'r defnydd o ynni.

3. Mae mecanwaith teithio troli yn chwarae rhan hanfodol yng nghraen teithio uwchben The Hook, gan sicrhau y gellir symud a gosod gwrthrychau trwm yn ddiogel, yn llyfn ac yn gywir o fewn yr ystod benodol, ac mae'n warant bwysig ar gyfer gweithrediad effeithlon y craen.

Olwyn craen

1. Mae olwynion craen teithio uwchben The Hook yn gydrannau allweddol yn system weithredu'r craen, a ddefnyddir yn bennaf i gynnal pwysau'r craen cyfan a'i alluogi i symud ar hyd y trac. Mae dyluniad ac ansawdd yr olwynion yn effeithio'n uniongyrchol ar esmwythder gweithredu, gwydnwch a diogelwch y craen.

2. Mae olwynion craen teithio uwchben The Hook fel arfer wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel, ac mae'r wyneb yn cael ei ddiffodd a'i dymheru i wella ei galedwch a'i wrthwynebiad gwisgo. Ar gyfer craeniau sy'n cario llwythi mwy, gall yr olwynion hefyd ddefnyddio dur aloi neu ddeunyddiau arbennig eraill i wella eu perfformiad. Mae rhan ymyl yr olwyn wedi'i chynllunio i fod yn fwy trwchus i wrthsefyll pwysau uchel a gwisgo yn ystod defnydd hirdymor. Dyluniad strwythurol: Mae dyluniad yr olwyn fel arfer yn strwythur un olwyn, ac mae yna hefyd strwythur olwyn dwbl i gynyddu'r ardal gyswllt a gwasgaru'r pwysau. Fel arfer mae gan yr ymyl drwch penodol er mwyn osgoi dadreilio olwynion. Er mwyn lleihau ffrithiant a gwella effeithlonrwydd gweithredu, fel arfer mae gan yr olwynion Bearings rholio i'w gwneud yn rhedeg yn fwy llyfn ac arbed llafur ar y trac.

3. Pwysigrwydd olwynion craen teithio uwchben The Hook:

Cynhwysedd cario: Rhaid i'r olwyn ddwyn pwysau'r craen ei hun a llwyth y gwrthrych codi, felly rhaid i'r dewis o ddeunyddiau a dyluniad strwythurol sicrhau bod ganddo ddigon o gryfder a gwydnwch.

Rhedwch llyfnder: Mae llyfnder rhedeg yr olwyn yn effeithio'n uniongyrchol ar effaith gweithrediad cyffredinol y craen. Gall dyluniad olwyn o ansawdd uchel a gosodiad manwl gywir leihau dirgryniad a sŵn, ac ymestyn oes gwasanaeth y craen a'r trac.

Diogelwch: Rhaid i ddyluniad yr olwyn ystyried y swyddogaeth gwrth-derailment, yn enwedig wrth redeg dan lwyth a throi. Mae atal dadreiliad damweiniol yn ffactor allweddol wrth sicrhau diogelwch gweithrediad craen.

4.I grynhoi, mae olwyn craen teithio uwchben The Hook yn elfen anhepgor o'r system gweithredu craen gyfan, ac mae ei ddyluniad a'i waith cynnal a chadw yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd gweithredu a diogelwch y craen. Wrth ei ddefnyddio bob dydd, gall archwilio a chynnal a chadw'r olwyn yn rheolaidd ymestyn bywyd gwasanaeth y craen yn effeithiol a sicrhau ei weithrediad diogel a dibynadwy.

 

 

Bachyn craen

1.Y bachyn o'r craen teithio uwchben Hook yw'r offeryn uniongyrchol i'r craen godi a chario gwrthrychau trwm, ac mae'n elfen ben hanfodol o'r system godi gyfan. Mae dyluniad ac ansawdd y bachyn yn cael effaith uniongyrchol ar ddiogelwch gweithredol ac effeithlonrwydd y craen.

2. Prif fathau o fachau ar gyfer craen teithio uwchben y Hook :

Bachyn sengl: Bachyn sengl yw'r math mwyaf cyffredin o fachyn ac fe'i defnyddir fel arfer ar gyfer gweithrediadau codi cyffredin. Mae gan y bachyn sengl strwythur syml ac mae'n hawdd ei ddefnyddio, sy'n addas ar gyfer y rhan fwyaf o weithrediadau codi, yn enwedig pan fo'r pwysau codi yn gymharol ysgafn neu nad oes angen cydbwysedd arbennig.

Bachyn dwbl: Defnyddir bachyn dwbl fel arfer ar gyfer codi gwrthrychau trwm neu weithrediadau llwyth trwm sydd angen cydbwysedd. Gall strwythur y bachyn dwbl wasgaru'r llwyth yn well, lleihau'r swing wrth godi, a gwella diogelwch. Gellir gosod y bachyn dwbl neu ei addasu i ddiwallu gwahanol anghenion codi.

3. Bydd y bachyn yn destun straen tynnol a phlygu yn ystod defnydd dro ar ôl tro, felly mae cryfder blinder y deunydd yn ystyriaeth allweddol. Mae bachau o ansawdd uchel yn cael eu dethol deunydd llym a thriniaeth wres i sicrhau na fyddant yn methu oherwydd blinder yn y tymor hir. Mae archwilio a chynnal a chadw'r bachyn yn rheolaidd yn hanfodol i sicrhau ei ddiogelwch a'i ddibynadwyedd mewn defnydd hirdymor, yn enwedig yn achos defnydd amledd uchel neu lwyth trwm.

4.I grynhoi, mae bachyn craen teithio uwchben The Hook yn elfen allweddol sy'n dod i gysylltiad uniongyrchol â gwrthrychau trwm, ac mae ei ddyluniad, ei weithgynhyrchu a'i gynnal a'i gadw yn hanfodol ar gyfer gweithrediad diogel y craen. Gall defnydd cywir a chynnal a chadw rheolaidd o'r bachyn atal damweiniau yn effeithiol a sicrhau diogelwch ac effeithlonrwydd gweithrediadau codi.

 

 

Modur

1.Y modur o graen teithio uwchben Hook yw'r ddyfais pŵer craidd sy'n gyrru holl systemau gweithredu'r craen, gan gynnwys gweithrediad troli, gweithrediad troli, a swyddogaethau codi a gostwng bachyn. Mae perfformiad y modur yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd gweithredu, sefydlogrwydd a diogelwch y craen.

2.Mae modur craen teithio uwchben Hook yn gyrru'r rhaff gwifren yn dirwyn i ben drwy'r system teclyn codi i wireddu gweithrediad codi a gostwng y bachyn. Mae pŵer allbwn y modur yn pennu'r pwysau llwyth uchaf a'r cyflymder codi y gall y craen ei godi.

3. Mathau o foduron ar gyfer craen teithio uwchben Hook:

Modur AC: Moduron AC yw'r math mwyaf cyffredin ac fe'u defnyddir yn eang mewn gwahanol fathau o graeniau pontydd. Fe'u nodweddir gan strwythur syml, cynnal a chadw hawdd, a chost isel. Mae moduron AC fel arfer yn defnyddio moduron asyncronig cawell gwiwer, a ddefnyddir yn eang oherwydd eu dibynadwyedd uchel a'u bywyd hir.

Mewn craeniau modern, defnyddir trawsnewidwyr amledd yn aml ar y cyd â moduron AC i gyflawni rheolaeth cyflymder mwy manwl gywir ac effeithiau arbed ynni.

Motors DC: Defnyddir moduron DC fel arfer mewn sefyllfaoedd lle mae angen rheolaeth fanwl gywir, yn enwedig pan fo gofynion rheoli cyflymder a lleoliad yn uchel. Mae gan moduron DC berfformiad rheoleiddio cyflymder rhagorol, ond mae eu strwythur yn gymharol gymhleth ac mae gofynion cynnal a chadw yn uchel.

Gyda datblygiad technoleg gwrthdröydd, mae cymhwyso moduron DC mewn craeniau wedi gostwng yn raddol, ond mae ganddynt fanteision o hyd mewn rhai cymwysiadau penodol.

4.Pwysigrwydd moduron: Fel dyfais gyrru craidd craen teithio uwchben Hook, mae moduron yn pennu perfformiad a diogelwch craeniau yn uniongyrchol. Trwy ddewis y math modur a'r dull rheoli priodol, a chryfhau cynnal a chadw, gellir gwella effeithlonrwydd gweithio'r craen yn sylweddol, gellir ymestyn bywyd y gwasanaeth, a gellir sicrhau diogelwch mewn amrywiol amgylcheddau gweithredu.

.

 

System larwm sain a golau& switsh terfyn

1. Mae'r system larwm sain a golau a switsh terfyn y craen teithio uwchben Hook yn ddyfeisiau pwysig i sicrhau gweithrediad diogel, a all atal damweiniau yn effeithiol a sicrhau diogelwch offer a phersonél. Mae'r systemau hyn yn chwarae rôl rhybudd cynnar ac amddiffyniad yn ystod gweithrediad y craen.

System larwm 2.Sound a golau y craen teithio uwchben Hook

Mae'r system larwm sain a golau yn rhybuddio'r gweithredwr neu bersonél cyfagos trwy gyfuniad o sain a golau i atgoffa'r gweithredwr neu bersonél cyfagos o beryglon posibl neu statws annormal yr offer. Fe'i defnyddir fel arfer i roi rhybuddion megis cychwyn offer, stopio, gorlwytho, methiant, ac ati i sicrhau y gall y gweithredwr gymryd mesurau amserol. Mae'r system larwm sain a golau fel arfer yn cael ei gosod mewn man amlwg ar y craen i sicrhau bod y gweithredwr a'r personél cyfagos yn gallu clywed a gweld y signal larwm yn glir. Addaswch ddwysedd sain a golau yn ôl yr amgylchedd gwaith ac mae angen sicrhau bod y system larwm yn gallu trosglwyddo rhybuddion yn effeithiol.

Switsh terfyn craen teithio uwchben Hook

Defnyddir y switsh terfyn i fonitro lleoliad pob rhan symudol o'r craen i'w atal rhag mynd y tu hwnt i'r ystod waith a bennwyd ymlaen llaw. Mae hyn yn helpu i amddiffyn yr offer rhag difrod a sicrhau gweithrediad diogel. Pan fydd rhan o'r craen yn agosáu neu'n cyrraedd y sefyllfa a osodwyd gan y switsh terfyn, bydd y switsh terfyn yn sbarduno'n awtomatig i atal yr offer rhag symud ymhellach. Mae switshis terfyn fel arfer yn cael eu gosod mewn mannau allweddol o'r prif drawst, troli, cerbyd a rhannau symudol eraill. Mae angen pennu'r sefyllfa osod yn unol â gofynion dylunio a gwaith penodol.

Dadfygio: Ar ôl ei osod, mae angen dadfygio'r switsh terfyn i sicrhau y gall ganfod y sefyllfa a bennwyd ymlaen llaw yn gywir a sbarduno'r mesurau amddiffyn cyfatebol pan fo angen. Mae switshis terfyn fel arfer yn cael eu gosod mewn mannau allweddol o'r prif drawst, troli, cerbyd a rhannau symudol eraill. Mae angen pennu'r sefyllfa osod yn unol â'r gofynion dylunio a gwaith penodol. Ar ôl ei osod, mae angen dadfygio'r switsh terfyn i sicrhau y gall ganfod y sefyllfa a bennwyd ymlaen llaw yn gywir a sbarduno'r mesurau amddiffyn cyfatebol pan fo angen.

I grynhoi, mae'r system larwm sain a golau a switsh terfyn craen teithio uwchben Hook yn gydrannau pwysig i sicrhau gweithrediad diogel yr offer. Trwy rybuddion cynnar amserol a swyddogaethau amddiffyn awtomatig, mae diogelwch gweithredwyr a gweithrediad arferol offer yn cael eu gwarantu.

Dyfeisiau Diogelwch

1. Mae offer diogelwch craen teithio uwchben Hook yn elfen allweddol i sicrhau diogelwch offer a phersonél. Gall y dyfeisiau hyn atal damweiniau, lleihau risgiau, a sicrhau gweithrediad diogel a dibynadwy'r craen mewn amrywiol amgylcheddau gwaith.

2. Mae'r canlynol yn offer diogelwch cyffredin a swyddogaethau craen teithio uwchben Hook

System rheoli trydan

Swyddogaeth: Rheoli moduron ac offer trydanol eraill y craen, darparu swyddogaethau rheoli ac amddiffyn manwl gywir.

Cyfansoddiad: panel rheoli trydanol, gwrthdröydd, ras gyfnewid.

Swyddogaeth: Sicrhau gweithrediad arferol y modur ac atal methiant trydanol.

Dyfais stopio brys

Swyddogaeth: Stopiwch bob symudiad o'r craen yn gyflym mewn argyfwng.

Cyfansoddiad: botwm stopio brys, system stopio brys.

Swyddogaeth: Os bydd damwain neu argyfwng, torrwch y cyflenwad pŵer i ffwrdd yn gyflym i sicrhau diogelwch.

System frecio

Swyddogaeth: Rheoli symudiad y craen i stopio a dal.

Cyfansoddiad: brêc electromagnetig, brêc hydrolig, disg brêc.

Swyddogaeth: Sicrhewch fod y craen yn cau'n llyfn i atal gwrthrychau trwm rhag llithro i lawr neu symudiad ansefydlog y craen.

System gwrth-wrthdrawiad

Swyddogaeth: Osgoi gwrthdrawiad rhwng y craen ac offer neu adeiladau eraill.

Cyfansoddiad: synhwyrydd radar, synhwyrydd laser, dyfais larwm.

Swyddogaeth: monitro'r amgylchedd cyfagos, dychryn yn awtomatig neu atal symudiad y craen.

Tarian diogelwch

Swyddogaeth: amddiffyn y gweithredwr rhag cyswllt uniongyrchol â rhannau gweithredu'r craen.

Cyfansoddiad: tarian metel, sgrin amddiffyn rhwyll.

Swyddogaeth: atal personél rhag dod i gysylltiad â thymheredd uchel, cylchdroi rhannau neu hongian gwrthrychau trwm i osgoi damweiniau.

3. Crynodeb

Mae offer diogelwch craen teithio uwchben Hook yn cwmpasu pob agwedd o fonitro gweithrediad i amddiffyn brys. Mae'r dyfeisiau hyn yn gweithio gyda'i gilydd i sicrhau diogelwch a dibynadwyedd y craen o dan amodau gweithredu amrywiol. Trwy wirio a chynnal a chadw'r dyfeisiau diogelwch hyn yn rheolaidd, gellir atal damweiniau yn effeithiol a gellir gwarantu diogelwch gweithredwyr ac offer.

Modd Rheoli

1. Mae dull rheoli craen teithio uwchben Hook yn pennu sut i weithredu a rheoli gwahanol systemau'r craen i gyflawni gweithrediadau codi effeithlon a diogel. Mae gwahanol ddulliau rheoli yn addas ar gyfer gwahanol senarios cais a gofynion gweithredu.

2. Y canlynol yw prif ddulliau rheoli craen teithio uwchben Hook a'u nodweddion:

Modd rheoli awtomeiddio

Nodweddion:

Modd gweithredu: Rheolaeth gwbl awtomataidd trwy system reoli gyfrifiadurol neu PLC (rheolwr rhesymeg rhaglenadwy).

Cywirdeb uchel: Yn gallu rheoli symudiadau manwl gywir, monitro llwyth, gweithrediad wedi'i raglennu, ac ati.

Integreiddio data: Wedi'i integreiddio fel arfer â synwyryddion, systemau monitro, a systemau caffael data i ddarparu swyddogaethau monitro a dadansoddi data amser real.

Senarios sy'n berthnasol:

Llinellau cynhyrchu awtomataidd iawn neu amgylcheddau gweithredu ar raddfa fawr sydd angen rheolaeth a monitro manwl gywir.

Achlysuron gyda gofynion uchel ar gyfer awtomeiddio a'r angen i leihau gweithrediadau llaw.

Modd rheoli cymysg

Nodweddion:

Modd gweithredu: Gan gyfuno manteision dulliau rheoli llaw, rheoli o bell a rheoli awtomeiddio, darperir amrywiaeth o ddulliau rheoli.

Hyblygrwydd: Gall y gweithredwr newid rhwng gwahanol ddulliau rheoli yn ôl yr angen i addasu i wahanol ofynion gweithredu.

Addasrwydd: Gallu trin tasgau gweithredu cymhleth tra'n sicrhau hyblygrwydd a diogelwch gweithredol.

Senarios sy'n berthnasol:

Achlysuron lle mae angen integreiddio dulliau rheoli lluosog i addasu i wahanol ofynion gweithredu, megis amgylcheddau diwydiannol cymhleth neu newid safleoedd adeiladu.

System monitro a rheoli cyfrifiaduron

Nodweddion:

Dull gweithredu: Monitro a rheoli trwy system gyfrifiadurol, gan gynnwys rhyngwyneb defnyddiwr graffigol (GUI) a meddalwedd rheoli uwch.

Data amser real: Yn darparu statws offer amser real, data llwyth, hanes gweithredu a gwybodaeth arall, ac yn cefnogi monitro a rheoli o bell.

Deallus: Gellir gwireddu swyddogaethau deallus fel cynnal a chadw rhagfynegol, diagnosis awtomatig a rhybuddio am fai.

Senarios sy'n berthnasol:

Ffatrïoedd mawr neu gymwysiadau uwch-dechnoleg sydd angen dadansoddi data uwch a rheolaeth ddeallus.

Amgylcheddau â galw mawr am fonitro amser real a gweithredu o bell.

System rheoli amddiffyn diogelwch

Nodweddion:

Dull gweithredu: Integreiddio amrywiol swyddogaethau rheoli diogelwch, megis amddiffyn gorlwytho, rheoli terfynau, cau brys, ac ati.

Swyddogaeth amddiffyn: Galluogi mesurau amddiffyn yn awtomatig pan fo'r craen yn annormal neu wedi'i orlwytho i atal difrod offer a damweiniau diogelwch.

Larwm awtomatig: Gall y system seinio larwm yn awtomatig a chymryd camau i atal perygl pellach.

Senarios sy'n berthnasol:

Pob amgylchedd gweithredu craen, yn enwedig ardaloedd risg uchel ac achlysuron sydd angen rheolaeth diogelwch llym.

Senarios gweithredu gyda gofynion diogelwch uchel i sicrhau diogelwch offer a phersonél.

3.Summary

Mae gan graen teithio uwchben Hook amrywiaeth o ddulliau rheoli, o reolaeth â llaw i systemau rheoli cyfrifiadurol awtomataidd iawn, pob un â'i senarios cymwys ei hun a manteision ac anfanteision. Gall dewis y dull rheoli priodol yn unol â gofynion gweithredu penodol ac amodau amgylcheddol wella effeithlonrwydd gweithredu a sicrhau gweithrediad diogel. Wedi'i gyfuno ag offer diogelwch priodol a chynnal a chadw rheolaidd, gellir gwneud y mwyaf o berfformiad a diogelwch y craen.

 

Braslun

 

 

 

1. Gallu codi effeithlon

Capasiti llwyth pwerus: Mae craeniau pont bachyn yn gallu codi a symud gwrthrychau trymach, ac maent yn addas ar gyfer gweithrediadau codi tunelli mawr.

Cwmpas rhychwant mawr: Oherwydd ei strwythur pontydd, gall ddarparu gwasanaethau codi o fewn ystod rhychwant mawr, ac mae'n addas ar gyfer ffatrïoedd neu warysau ardal fawr.

2. Gweithrediadau hyblyg

Gweithrediad aml-swyddogaeth: Gall gyflawni amrywiaeth o weithrediadau megis codi bachyn, gweithredu troli, a symud troli i ddiwallu gwahanol anghenion gweithredu.

Rheolaeth fanwl gywir: Yn meddu ar system reoli fodern, gall gyflawni rheolaeth llwyth manwl gywir a lleoli safle, a gwella cywirdeb gweithrediad.

3. Arbed gofod

Strwythur cryno: Fel arfer gosodir craeniau pont bachyn uwchben adeilad y ffatri, gan arbed gofod daear a chadw'r ardal waith yn ddirwystr.

Yn addas ar gyfer gweithrediadau uchder uchel: Gellir ei godi yn yr ardal waith uchder uchel, gan osgoi meddiannu'r gofod gweithio daear.

4. Diogelwch gweithredol

System amddiffyn diogelwch: Gyda chyfarpar diogelwch fel larymau sain a golau, switshis terfyn, ac amddiffyniad gorlwytho, gall fonitro a diogelu'r offer mewn amser real i sicrhau gweithrediad diogel.

Sefydlogrwydd uchel: Mae strwythur y bont yn darparu sefydlogrwydd da a gwrthiant daeargryn, yn lleihau ysgwyd a gogwyddo'r offer, ac yn sicrhau sefydlogrwydd y broses godi.

5. gwydnwch cryf

Strwythur cadarn: Mae'r dyluniad strwythurol math o bont yn rhoi gallu cynnal llwyth cryf a gwydnwch, a gall wrthsefyll gweithrediadau dwysedd uchel hirdymor.

Deunyddiau o ansawdd uchel: Mae'r defnydd o ddur cryfder uchel a thechnoleg gweithgynhyrchu uwch yn gwella gwydnwch a bywyd gwasanaeth y craen.

6. Ystod eang o geisiadau

Senarios cais lluosog: Yn addas ar gyfer llinellau cynhyrchu diwydiannol, warysau a logisteg, adeiladu a senarios eraill, a gallant ddiwallu anghenion gwahanol fathau o weithrediadau codi.

Addasu i wahanol amgylcheddau: Gall weithio mewn amgylcheddau tymheredd uchel, tymheredd isel, llaith neu llychlyd, ac addasu i amodau gwaith amrywiol.

 

 

1. llinell gynhyrchu diwydiannol

Gweithgynhyrchu: a ddefnyddir i gydosod, symud, codi a dosbarthu cydrannau trwm a chynhyrchion gorffenedig. Er enghraifft, mewn gweithfeydd gweithgynhyrchu ceir, defnyddir craeniau pont bachyn i symud a gosod rhannau ceir.

Peiriannau trwm: Mewn gweithfeydd gweithgynhyrchu peiriannau trwm, gellir defnyddio craeniau i symud offer peiriant mawr, mowldiau a rhannau mecanyddol.

2. Warws a logisteg

Trin cargo: Mewn warysau a chanolfannau logisteg, fe'i defnyddir i symud, stacio a llwytho a dadlwytho llawer iawn o nwyddau neu wrthrychau trwm. Gall wella'r defnydd o ofod ac effeithlonrwydd gweithredu warysau.

Trin cynwysyddion: Mewn terfynellau cynwysyddion a gorsafoedd cludo nwyddau, defnyddir craeniau pont bachyn i lwytho a dadlwytho cynwysyddion, gan wella effeithlonrwydd a chywirdeb llwytho a dadlwytho.

3. Adeiladu

Codi deunydd adeiladu: Mewn safleoedd adeiladu, fe'i defnyddir i godi a symud deunyddiau adeiladu megis bariau dur, rhannau concrit parod, offer adeiladu, ac ati, i hwyluso gweithrediadau adeiladu.

Gosod cydrannau strwythurol: a ddefnyddir i osod ac addasu cydrannau strwythurol adeiladau mawr megis trawstiau, colofnau, nenfydau, ac ati i sicrhau ansawdd a chynnydd adeiladu.

4. diwydiant metelegol

Cynhyrchu dur: Mewn mwyndoddwyr dur, fe'i defnyddir i symud haearn tawdd, biledau dur a deunyddiau trwm eraill yn y ffwrnais. Gall cynhwysedd llwyth uchel y craen ddiwallu anghenion y diwydiant metelegol.

Prosesu metel: a ddefnyddir ar gyfer trin a phrosesu platiau metel, bariau, coiliau, ac ati, ac ar gyfer symud a llwytho a dadlwytho wrth brosesu.

5. diwydiant pŵer

Gosod offer cynhyrchu pŵer: Mewn gweithfeydd pŵer, fe'i defnyddir i osod a chynnal a chadw generaduron mawr, trawsnewidyddion ac offer pŵer arall.

Cynnal a chadw ac ailwampio: a ddefnyddir ar gyfer cynnal a chadw rheolaidd ac ailwampio cyfleusterau pŵer, gan hwyluso symud i fyny ac i lawr ac addasu offer.

6. Porthladdoedd a dociau

Llwytho a dadlwytho cargo: Mewn porthladdoedd a dociau, fe'i defnyddir ar gyfer llwytho a dadlwytho cargo ar longau, yn enwedig ar longau cargo mawr. Gall craeniau pont bachyn wella effeithlonrwydd gweithredu a diogelwch.

Trin cynhwysydd: a ddefnyddir i drin cynwysyddion mawr, gan wella cyflymder a chywirdeb llwytho a dadlwytho.

 

 

1. Dadansoddi Galw a Dylunio

Dadansoddiad Galw: Penderfynwch ar y paramedrau megis yr amgylchedd defnydd, gofynion llwyth, rhychwant, uchder codi, ac ati y craen i ddiwallu anghenion penodol cwsmeriaid.

Cyfnod Dylunio:

Dyluniad Rhagarweiniol: Gwnewch ddyluniad rhagarweiniol yn unol â'r anghenion, gan gynnwys lluniadau strwythurol, modiwlau swyddogaethol, systemau gweithredu, ac ati.

Dyluniad Manwl: Gan gynnwys dadansoddiad strwythurol, dewis deunydd, cyfrifo llwyth, dyluniad cryfder, ac ati, i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd y craen yn y gwaith.

Modelu 3D: Defnyddio meddalwedd dylunio â chymorth cyfrifiadur (CAD) i greu modelau tri dimensiwn manwl ar gyfer efelychu rhithwir ac optimeiddio.

2. Caffael Deunydd

Dewis Deunydd: Dewiswch ddeunyddiau addas, megis dur cryfder uchel, deunyddiau aloi, ac ati, i sicrhau cryfder a gwydnwch y craen.

Rheoli Cyflenwyr: Gweithio gyda chyflenwyr deunyddiau i sicrhau ansawdd ac amser dosbarthu deunyddiau.

Arolygiad Ansawdd: Cynnal archwiliad ansawdd ar ddeunyddiau a brynwyd i sicrhau eu bod yn bodloni'r gofynion a'r safonau dylunio.

3. Gweithgynhyrchu a Phrosesu

Prif Beam a Gweithgynhyrchu Pelydr Diwedd:

Torri a Weldio: Torri a weldio dur i gynhyrchu'r prif drawst a'r trawst diwedd.

Triniaeth arwyneb: Mae malu, chwistrellu, tynnu rhwd a thriniaethau eraill yn cael eu perfformio ar rannau wedi'u weldio i wella ymwrthedd cyrydiad ac estheteg.

Gweithgynhyrchu Troli a Chert:

Peiriannu: Gweithgynhyrchu gwahanol gydrannau o drolïau a cherti, megis olwynion, berynnau, dyfeisiau gyrru, ac ati.

Cynulliad: Cydosod gwahanol gydrannau o drolïau a cherti i sicrhau gweithrediad llyfn.

Gosod System Modur a Rheoli:

Gweithgynhyrchu Modur: Cynhyrchu moduron sydd eu hangen ar gyfer craeniau, cydosod a dadfygio.

System Reoli: Gosod systemau rheoli trydanol, gan gynnwys paneli trydanol, cypyrddau rheoli, rasys cyfnewid, ac ati.

Gweithgynhyrchu System Bachau a Hoisting:

Prosesu Bachau: Gweithgynhyrchu bachau, gan gynnwys gofannu, triniaeth wres a thriniaeth arwyneb.

Cynulliad System Codi: Cydosod systemau codi, gan gynnwys winshis, rhaffau gwifren, switshis terfyn, ac ati.

4. Cynulliad a Dadfygio

Cynulliad Cydran:

Cynulliad Prif Strwythur: Cydosod prif drawstiau, trawstiau diwedd, trolïau, certiau a chydrannau eraill i ffurfio strwythur craen cyflawn.

Integreiddio System: Gosod moduron, systemau rheoli, systemau codi, ac ati, a pherfformio integreiddio system.

Dadfygio a phrofi:

Prawf dim llwyth: Perfformiwch brawf dim llwyth ar y craen sydd wedi'i ymgynnull i wirio a yw'r holl swyddogaethau'n normal.

Prawf llwyth: Perfformiwch brawf llwyth o dan amodau sy'n cwrdd â safonau diogelwch i wirio gallu codi a sefydlogrwydd y craen.

Dadfygio system: Addaswch y system rheoli trydanol, switshis terfyn, ac ati i sicrhau bod y system yn gweithredu'n normal.

5. arolygu ansawdd

Arolygiad mewnol: Perfformio arolygiad ansawdd mewnol yn ystod y broses gynhyrchu a chydosod, gan gynnwys ansawdd deunydd, cywirdeb prosesu, ansawdd y cynulliad, ac ati.

Arolygiad trydydd parti: Gellir gwahodd asiantaeth brofi trydydd parti i gynnal arolygiad ansawdd i sicrhau cydymffurfiaeth â safonau diwydiant a rheoliadau diogelwch.

6. Pecynnu a chludiant

Pecynnu: Paciwch y craen gorffenedig i atal difrod wrth ei gludo.

Cludiant: Trefnwch gludiant yn unol â gofynion cwsmeriaid, gan gynnwys cludiant domestig a rhyngwladol, i sicrhau bod yr offer yn cael ei ddanfon yn ddiogel i'r cyrchfan.

7. Gosodiadau a chomisiynau ar y safleng

Gosod ar y safle: Perfformio cynulliad terfynol a gosod y craen ar safle'r cwsmer i sicrhau ei fod yn bodloni'r gofynion defnydd.

Comisiynu ar y safle: Perfformio comisiynu a phrofi ar y safle i sicrhau gweithrediad arferol y craen yn yr amgylchedd gweithredu gwirioneddol.

Hyfforddiant: Hyfforddi gweithredwyr cwsmeriaid ar ddulliau gweithredu craen, gwybodaeth cynnal a chadw a rhagofalon diogelwch.

8. Gwasanaeth ôl-werthu

Cynnal a Chadw: Darparu gwasanaethau cynnal a chadw rheolaidd i sicrhau gweithrediad sefydlog hirdymor yr offer.

Trin namau: Ymdrin â diffygion a phroblemau posibl wrth ddefnyddio'r offer, a darparu cymorth technegol ac atebion.

Adborth cwsmeriaid: Casglu adborth cwsmeriaid a gwneud gwelliannau cynnyrch ac optimeiddio.

 

 

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. Mae 32 o linellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd.

Tagiau poblogaidd: craen gorbenion bachyn teithio, Tsieina bachyn uwchben teithio craen gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri