Craen Eot Underslung

 

Mae'r Underslung EOT Crane yn ddatrysiad codi amlbwrpas ac effeithlon sydd wedi'i gynllunio ar gyfer gweithrediadau lle mae gofod yn brin ac efallai na fydd craeniau uwchben traddodiadol yn ymarferol. Mae'r system craen arloesol hon wedi'i gosod ar fflans waelod trawst rhedfa, sy'n ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer gweithdai, warysau a chyfleusterau diwydiannol gydag uchdwr isel neu gyfyngiadau strwythurol unigryw.

Mae Craeniau Underslung EOT wedi'u optimeiddio ar gyfer cyfleusterau gyda nenfydau isel neu le cyfyngedig. Wedi'i gynllunio gyda deunyddiau gradd uchel i sicrhau dibynadwyedd a hirhoedledd ar gyfer gweithrediadau dyletswydd trwm. Yn cynnig amrywiaeth o alluoedd codi, rhychwantau, ac opsiynau teclyn codi i ddiwallu gwahanol anghenion cais. Yn defnyddio moduron datblygedig a systemau rheoli ar gyfer trin llwyth yn fanwl gywir a chyn lleied â phosibl o ddirgryniad. Yn canolbwyntio ar ddiogelwch. Yn meddu ar amddiffyniad gorlwytho, swyddogaeth stopio brys, ac yn cwrdd â safonau diogelwch rhyngwladol.

3) Gydag ymrwymiad i ansawdd ac arloesedd, mae ein craeniau EOT underslung wedi'u cynllunio i ddarparu perfformiad heb ei ail a'r gallu i addasu. P'un a oes angen model safonol neu ddatrysiad wedi'i addasu'n llawn arnoch chi, mae ein tîm yn sicrhau integreiddio di-dor i'ch gweithrediadau, gan hybu cynhyrchiant a diogelwch.

Cydrannau Craidd: Bearing, Gearbox, Motor

Man Tarddiad: Henan, Tsieina

Gwarant: 2 flynedd

Pwysau (KG): 110000 kg

Archwiliad fideo sy'n mynd allan: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i Ddarparu

Cyflymder codi:5-15M/MIN

Cyflymder rhedeg y troli:20-40M/MIN

Cyflymder rhedeg craen:50-100M/MIN

Gradd amddiffyn: IP54

Cyflymder teithio craen: 20/30 M/munud

Ffynhonnell pŵer: 3 cam 380V 50hz neu gais

Dull rheoli: rheolaeth pendant / teclyn rheoli o bell rhaff wifrau

Lliw: cais

Mecanwaith codi: Teclyn codi Wire Rope Electric

 

 

1.Main trawst

Mae prif drawst craen Teithio Uwchben Trydan (EOT) underslung yn elfen strwythurol hanfodol sy'n cynnal pwysau'r llwyth ac yn cario'r troli. Yn nodweddiadol mae wedi'i osod o dan y trawstiau rhedfa neu'r traciau, yn hytrach na'r dyluniad sy'n rhedeg ar y brig, sy'n ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer lleoedd sydd ag uchder cyfyngedig neu uchder nenfwd is.

Mae'r prif drawst yn cael ei wneud yn gyffredinol o ddur, yn aml gydag I-beam, trawst blwch, neu adeiladu wedi'i weldio ar gyfer cryfder a gwydnwch. Mae angen i'r dyluniad roi cyfrif am y llwyth y bydd yn ei gario a'r amgylchedd gweithredol. Rhaid i'r trawst fod â'r anystwythder priodol i atal gwyro gormodol neu blygu dan lwyth, gan sicrhau gweithrediad llyfn a diogel.

Rhaid dylunio'r trawst i wrthsefyll y llwyth mwyaf y bwriedir i'r craen ei gario, gydag ymylon diogelwch priodol. Mae hyn yn cynnwys pwysau'r troli craen ac unrhyw lwythi allanol sy'n cael eu codi. Mewn craen underslung, mae'r trawst wedi'i osod o dan y traciau, ac mae'r troli'n teithio ar ei hyd. Mae'r gosodiad hwn yn darparu gwell cliriad ar gyfer y craen mewn ardaloedd lle mae gofod yn gyfyngedig.

System Codi

Mae system codi craen EOT (Teithio Uwchben Trydan) wedi'i chynllunio i gynnal a chodi llwythi'n effeithlon, yn nodweddiadol mewn lleoliadau diwydiannol. Fel y mae'r enw'n ei awgrymu, mae gan graen isslung ei fecanwaith codi wedi'i osod o dan bont y craen yn hytrach nag uwch ei ben (fel mewn craen uwchben).

Mecanwaith Hoist

Y teclyn codi yw'r brif elfen sy'n gyfrifol am godi a gostwng llwythi. Mae'n cynnwys:

Modur: Yn nodweddiadol modur trydan sy'n gyrru mecanwaith y teclyn codi.

Lleihäwr / Blwch Gêr: Yn lleihau cyflymder y modur ac yn cynyddu'r torque.

Drwm neu Winsh: Defnyddir drwm neu winsh i storio'r rhaff codi neu'r gadwyn.

Rhaff neu Gadwyn: Mae'r rhaff neu'r gadwyn yn cael ei chlwyfo a'i dad-ddirwyn ar y drwm, gan godi neu ostwng y llwyth.

Bachyn neu Ddychymyg Codi: Mae'r bachyn ynghlwm wrth y llwyth a dyma'r elfen olaf ar gyfer cysylltu a chodi'r deunydd.

System Pont a Throli

Pont: Y bont yw'r strwythur llorweddol sy'n rhychwantu ardal waith y craen. Ar gyfer craen underslung, mae hyn fel arfer yn cael ei gynnal oddi isod, yn aml wedi'i osod ar waliau neu golofnau'r adeilad.

Troli: Mae'r troli yn rhedeg ar hyd y bont ac yn gartref i fecanwaith y teclyn codi. Mae'n symud yn llorweddol i osod y teclyn codi dros y System location.Track a ddymunir

Mae'r craen fel arfer wedi'i osod ar draciau y mae'r bont a'r troli yn symud ar eu hyd. Mae'r traciau'n arwain symudiad y craen ac yn cefnogi'r llwyth wrth iddo gael ei symud.

Mae'r traciau fel arfer wedi'u lleoli ar do, nenfwd neu strwythur cynhaliol yr adeilad.

System Reoli

Mae'r system reoli ar gyfer craen underslung fel arfer yn cynnwys teclyn rheoli crog neu teclyn rheoli o bell radio i weithredu symudiadau'r craen (hoisting, troli, pont, a chynigion eraill).

Mae gan y system nodweddion diogelwch fel amddiffyn gorlwytho, switshis terfyn, a swyddogaethau stopio brys.

Cyflenwad Pŵer

Mae'r craen yn cael ei bweru gan system gyflenwi drydanol, sy'n cynnwys ceblau sy'n rhedeg o'r ffynhonnell pŵer i fodur codi'r craen a chydrannau eraill.

3.Diweddcerbyd

Mae cludiant terfynol craen EOT (Teithio Trydan Uwchben) yn cyfeirio at y gydran ar ddau ben y craen sy'n cynnal y troli ac yn caniatáu iddo deithio ar hyd rhedfa'r craen. Mewn system craen underslung, mae mecanwaith codi'r craen yn cael ei atal o'r bont, ac mae'r cerbydau diwedd wedi'u gosod o dan strwythur y bont.

Mae'r cerbydau pen yn aml yn cynnwys rholeri tywys neu olwynion sy'n teithio ar hyd rheiliau'r rhedfa i gynnal sefydlogrwydd yn ystod y symudiad. Maent yn cynnal holl bwysau'r bont craen a'r mecanwaith codi. Maent yn galluogi pont y craen i symud ar hyd trawstiau'r rhedfa (symudiad llorweddol) , gan ganiatáu i'r craen deithio ar draws yr ardal waith. Maent yn dosbarthu llwyth y craen yn unffurf ar draws y strwythur ategol (yn nodweddiadol system adeilad neu gantri).

 

 

 

4.Crane teithio mecanwaith

1) Egwyddor gweithredu

Mae'r mecanwaith teithio yn cael ei bweru gan drydan, a gyflenwir trwy system ddargludo (fel bar bws neu system gebl festoon). Pan fydd y gweithredwr yn actifadu system reoli'r craen (trwy reolydd crog, teclyn rheoli o bell diwifr, neu gaban), mae'r moduron gyriant yn derbyn signal trydanol i start.The modur yn gyrru'r blwch gêr, sy'n lleihau cyflymder y modur i lefel briodol ar gyfer symud craen llyfn. Mae Torque o'r blwch gêr yn cael ei drosglwyddo i'r olwynion trwy gyplyddion neu yriant uniongyrchol, yn dibynnu ar y dyluniad. mae olwynion a yrrir ar y cerbydau diwedd yn symud y craen ar hyd rheiliau'r rhedfa. Mae olwynion nad ydynt yn cael eu gyrru yn darparu cefnogaeth a sefydlogrwydd.By rheoleiddio'r cyflymder modur, gellir addasu cyflymder teithio'r craen. Mae cyfeiriad y craen yn cael ei reoli gan gylchdro'r modur, sy'n pennu system frecio motion.A ymlaen neu wrthdroi, yn aml yn electromagnetig neu'n hydrolig. cael eu cyflogi i stopio neu ddal y craen yn ei le pan fo angen.

2) Nodweddion swyddogaethol

Symud a Mordwyo: Mae'r mecanwaith teithio yn caniatáu i'r craen symud yn llorweddol ar hyd y traciau neu'r trawstiau. Mewn craen underslung, mae'r craen yn cael ei atal o'r trac, ac mae'r mecanwaith teithio yn symud y craen ar hyd y rhedfa. Mae'r troli yn symud o un pen i'r llall, gan gwmpasu rhychwant cyfan y strwythur.

System Gyrru: Mae'r symudiad fel arfer yn cael ei bweru gan foduron trydan, sy'n gyfrifol am yrru'r olwynion neu'r trolïau sy'n rhedeg ar y system reilffordd. Mae'r moduron wedi'u cyplysu â blychau gêr i reoli cyflymder a trorym.

Trin Llwyth: Mae mecanwaith teithio'r craen wedi'i gynllunio i gario llwyth corff y craen a'r llwyth tâl. Mae angen iddo gael digon o gryfder a sefydlogrwydd i drin y grymoedd deinamig yn ystod gweithrediad, megis codi, stopio, a gwrthdroi'r cyfeiriad teithio.

Rheoli Cyflymder: Mae cyflymder symud yn hanfodol ar gyfer gweithrediad effeithlon. Mae systemau modern yn aml yn ymgorffori gyriannau amledd amrywiol (VFDs) sy'n caniatáu cyflymiad ac arafiad llyfn, gan leihau straen mecanyddol a gwella perfformiad.

Cywirdeb: Mae cywirdeb symud yn hanfodol ar gyfer lleoli'r llwyth yn gywir, gan sicrhau y gall y craen drin gweithrediadau fel codi, lleoli a phentyrru mewn lleoliadau manwl gywir.

System frecio: Mae'r system frecio yn hanfodol ar gyfer atal a rheoli symudiad y craen. Mae'n cynnwys brecio deinamig (gan ddefnyddio ymwrthedd y modur ei hun i arafu), breciau mecanyddol, neu gyfuniad o'r ddau.

 

5.Mecanwaith teithio Troli

Mae mecanwaith teithio troli craen EOT (Teithio Trydan Uwchben) yn elfen allweddol sy'n galluogi symudiad llorweddol y troli (sy'n dal y mecanwaith codi) ar hyd trawst y craen. Yn achos craen underslung, mae'r troli wedi'i osod o dan y trawst bont, yn hytrach na chraen uwchben, lle mae'r troli wedi'i osod ar ben y trawst.

Olwynion Troli:

Mae'r rhain fel arfer wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel ac wedi'u gosod ar y troli i gynnal ei symudiad ar hyd y trawst.

Mae'r olwynion wedi'u cynllunio i ffitio i mewn i'r rheilen drawstiau ac yn cael eu pweru gan foduron trydan.

Mecanwaith Gyrru:

Mae'r system yrru yn cynnwys moduron trydan, blychau gêr lleihau, a chyplyddion.

Mae'r modur yn darparu'r trorym angenrheidiol i gylchdroi'r olwynion, gan ganiatáu i'r troli symud yn llorweddol ar hyd y trawst.

Mae cyflymder a chyfeiriad y troli yn cael eu rheoli gan yriant amledd amrywiol (VFD) neu system reoli debyg.

Tryciau Diwedd:

Mae'r tryciau diwedd yn cefnogi'r cynulliad troli ac yn gartref i'r olwynion troli, moduron a chydrannau mecanyddol eraill.

Mae'r tryciau hyn ynghlwm wrth drawst y craen ac yn caniatáu i'r troli symud yn ôl ac ymlaen ar hyd y trawst.

System Rheoli Trydanol:

Mae mecanwaith teithio'r troli fel arfer yn cael ei reoli gan reolaeth bell neu system rheoli crog sy'n caniatáu i'r gweithredwr symud y troli ar hyd y bont.

Gall y system gynnwys nodweddion diogelwch fel switshis terfyn sy'n atal y troli rhag teithio'n rhy bell i'r naill gyfeiriad neu'r llall.

Bearings & Rollers:

Mae Bearings yn cefnogi cylchdroi'r olwynion ac yn lleihau ffrithiant wrth symud.

Gellir defnyddio rholeri yn ffrâm y troli i sicrhau symudiad llyfn a lleihau traul ar yr olwynion a'r rheiliau.

Trac Rheilffordd (Bridge Girder):

Mae'r troli yn symud ar hyd y rheiliau sydd wedi'u gosod ar y trawst bont. Fel arfer, trawstiau I neu hytrawstiau bocs yw'r rhain sydd wedi'u cynllunio i gynnal llwyth y craen a'r troli.

 

Olwyn craen

Mae craen Underslung Electric Overhead Travel (EOT) yn fath o graen lle mae'r bont craen yn rhedeg ar reiliau sy'n cael eu hongian o dan y strwythur ategol. Mae'r system olwyn craen yn elfen hanfodol o graeniau o'r fath, gan ei fod yn hwyluso symudiad llyfn ac effeithlon ar hyd y trac.

Swyddogaeth Olwynion Crane:

Defnyddir yr olwynion craen i gynnal pwysau'r bont craen a chaniatáu iddo symud ar hyd rheiliau'r rhedfa. Mewn craen EOT underslung, mae'r olwynion fel arfer wedi'u lleoli ar ochr isaf y bont craen.

Dyluniad:

Deunydd: Mae olwynion craen fel arfer yn cael eu gwneud o ddur aloi o ansawdd uchel, wedi'u caledu a'u peiriannu i sicrhau gwydnwch a gwrthiant i wisgo. Gallant hefyd gael eu gorchuddio â haen amddiffynnol i atal cyrydiad.

Diamedr a Maint: Mae maint yr olwynion craen yn dibynnu ar gynhwysedd llwyth a dimensiynau'r craen. Defnyddir olwynion mwy fel arfer ar gyfer cymwysiadau cario llwyth trymach.

Hook 7.Crane

Mae craen underslung EOT (Teithio Uwchben Trydan) yn fath o graen lle mae pont y craen wedi'i gosod o dan y trawstiau rhedfa, yn wahanol i'r craeniau sy'n rhedeg uchaf, lle mae'r bont yn rhedeg ar ben y rheiliau. Y bachyn craen mewn craen EOT underslung yw'r gydran sy'n cario'r llwyth ac sydd ynghlwm wrth y mecanwaith codi, sy'n symud ar hyd pont y craen.

Nodweddion Hook Crane ar gyfer Crane EOT Underslung

Dyluniad: Mae'r bachyn craen fel arfer wedi'i wneud o ddur ffug cryfder uchel ar gyfer gwydnwch ac i wrthsefyll llwythi trwm.

Cynhwysedd Llwyth: Fe'i cynlluniwyd i drin cynhwysedd llwyth penodol, sy'n amrywio yn dibynnu ar faint a manyleb y craen. Mae'r gallu llwyth fel arfer wedi'i labelu ar y craen neu'r bachyn.

Nodweddion Diogelwch:

Mecanwaith gwrth-syrthio: Er mwyn atal y llwyth rhag cwympo.

Clicied bachyn: Yn sicrhau bod y llwyth wedi'i gysylltu'n ddiogel â'r bachyn.

Gallu troi: Mae rhai bachau craen wedi'u cynllunio i droi i ganiatáu mwy o hyblygrwydd wrth godi a gosod y llwyth.

Modur

Mae modur craen EOT underslung (Teithio Uwchben Trydan) yn elfen hanfodol sy'n pweru symudiad y craen ar hyd ei lwybr dynodedig.

Pwrpas

Mae'r modur yn darparu'r trorym angenrheidiol i yrru mecanwaith codi'r craen, yn ogystal â'r symudiad llorweddol (teithio) ar hyd y trawstiau. Mae'n sicrhau gweithrediadau llyfn a manwl gywir ar gyfer codi, gostwng a throsglwyddo llwythi.

Mathau o Motors a Ddefnyddir

Modur Teclyn codi: Pweru'r mecanwaith codi ar gyfer codi a gostwng loads.Travel Motor: Pwerau symudiad y craen ar hyd y rhedfa neu beam.Typically, AC motors yn cael eu defnyddio, fel moduron anwytho cawell wiwer, am eu gwydnwch ac effeithlonrwydd.

Nodweddion Dylunio

Dyluniad Cryno a Phwysau Isel: Yn cyd-fynd â'r cyfluniad underslung.

Adeiladu Cadarn: Wedi'i adeiladu i wrthsefyll amgylcheddau diwydiannol.

Amddiffyniad Thermol: Yn amddiffyn y modur rhag gorboethi yn ystod defnydd hirfaith.

System frecio: Breciau integredig neu allanol i ddal y llwyth yn ei le.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

1) System larwm sain a golau

Mae'r system larwm sain a golau ar gyfer craen EOT (Teithio Trydanol Uwchben) yn nodwedd ddiogelwch sydd wedi'i chynllunio i rybuddio personél yng nghyffiniau gweithrediad y craen. Fe'i gosodir yn nodweddiadol i ddarparu signalau clywadwy a gweledol pan fydd y craen yn symud neu'n cyflawni swyddogaethau penodol, er mwyn sicrhau bod gweithwyr yn ymwybodol o bresenoldeb a gweithrediad y craen, gan leihau'r risg o ddamweiniau.

Larwm Sain (Signal Clywadwy): Gallai hwn fod yn gorn neu'n seiren sy'n cynhyrchu sain uchel, unigryw. Mae'n cael ei actifadu fel arfer pan fydd y craen yn gweithredu neu'n symud i rybuddio gweithwyr cyfagos. Gellir canu'r larwm hefyd mewn amodau penodol, megis fel wrth ostwng neu godi llwythi, neu wrth ddynesu at rwystr.

Larwm Golau (Arwydd Gweledol): Mae golau sy'n fflachio neu'n cylchdroi (yn aml wedi'i osod ar strwythur y craen) yn cael ei ddefnyddio fel rhybudd gweledol. Gall lliw golau amrywio, ond mae dewisiadau cyffredin yn cynnwys coch, melyn neu las. Gellir ei ffurfweddu i fflachio pan fydd y craen ar waith, neu fel rhybudd pan fydd y llwyth yn cyrraedd uchder neu safle penodol.

2) switsh terfyn

Mae switsh terfyn ar graen EOT underslung yn ddyfais ddiogelwch a ddefnyddir i gyfyngu ar symudiad y craen a'i atal rhag gor-deithio y tu hwnt i bwynt penodol, a allai niweidio'r craen neu'r offer cyfagos. Mae switshis terfyn yn hanfodol ar gyfer gweithrediad diogel y craen ac fe'u gosodir yn gyffredin ar bennau'r llwybrau teithio (hydredol a thraws-deithio), yn ogystal ag ar gyfer rheoli symudiad y teclyn codi i fyny ac i lawr.

Switshis Terfyn Teithio: Mae'r switshis hyn yn atal symudiad y craen pan fydd yn cyrraedd diwedd ei lwybr teithio. Maent fel arfer yn cael eu gosod ar ddau ben trac y craen.Diben: Er mwyn atal y troli neu'r bont rhag rhedeg oddi ar ddiwedd y trac.

Switshis Terfyn Teclyn codi: Mae'r rhain yn cael eu gosod i reoli'r mecanwaith codi, gan sicrhau bod y modur teclyn codi yn stopio pan fydd y bachyn yn cyrraedd y terfyn uchaf neu isaf.Diben: Er mwyn atal gor-hoisting (codi tu hwnt i'r terfyn a ganiateir) neu or-gostwng (gostwng y terfyn bachu gormod).

Switshis Terfyn Diogelwch: Mae'r rhain yn aml yn cael eu defnyddio fel copi wrth gefn i atal symudiadau craen yn annisgwyl ac i amddiffyn y craen a'r gweithredwr.Diben: Gweithredu fel stop brys neu fecanwaith methu'n ddiogel rhag ofn y bydd y switsh terfyn arferol yn camweithio.

Dyfeisiau 10.Diogelwch

1. Switsys Terfyn

Pwrpas: Mae switshis terfyn yn cael eu gosod i atal gor-deithio o gydrannau'r craen (hoist, troli, a phont). Maent yn atal symudiad y craen yn awtomatig pan fydd yn cyrraedd diwedd ei derfyn teithio.

Mathau:

Switshis terfyn diwedd teithio: Yn atal y craen ar yr uchafswm teithio a ganiateir.

Switshis terfyn teclyn codi: Yn atal y bachyn rhag teithio'n rhy bell i fyny neu i lawr.

2. Cyfyngwyr Gorlwytho

Pwrpas: Mae cyfyngwyr gorlwytho yn sicrhau nad yw'r craen yn codi mwy na'i gapasiti graddedig, gan atal difrod strwythurol neu ddamweiniau.

Gweithrediad: Mae'r dyfeisiau hyn yn synhwyro pwysau'r llwyth sy'n cael ei godi ac yn sbarduno larwm neu'n atal y teclyn codi os yw'r llwyth yn fwy na'r terfyn diogel uchaf.

3. breciau

Pwrpas: Mae brêcs yn hanfodol i atal symudiad y craen yn ddiogel ac i ddal y llwyth yn ei le pan fo angen.

Mathau:

Breciau Mecanyddol: Defnyddir ar gyfer atal y craen.

Breciau Trydanol: Defnyddir ar gyfer stopio'n gyflym neu ddal y llwyth yn ei le.

Rhyddhau Brêc Awtomatig: Yn atal llwyth rhag gollwng os bydd pŵer yn methu.

4. Dyfeisiau Gwrth-wrthdrawiad

Pwrpas: Defnyddir dyfeisiau gwrth-wrthdrawiad i atal gwrthdrawiadau rhwng y craen a strwythurau neu offer eraill yn yr ardal weithredu.

Gweithrediad: Mae'r dyfeisiau hyn yn defnyddio synwyryddion neu drawstiau isgoch i ganfod rhwystrau ac atal y craen neu ei arafu i osgoi damweiniau.

5. Gorboethi Diogelu

Pwrpas: Mae amddiffyniad gorboeth yn cael ei osod ar foduron a chydrannau trydanol eraill i atal difrod a achosir gan dymheredd gormodol.

Gweithredu: Mae trosglwyddyddion gorlwytho thermol neu synwyryddion tymheredd yn atal y craen yn awtomatig os yw'r tymheredd yn uwch na'r terfynau diogel.

6. Botwm Stopio Argyfwng

Pwrpas: Mae'r botwm stopio brys yn reolaeth â llaw a ddefnyddir i atal y craen ar unwaith rhag ofn y bydd argyfwng.

Lleoliad: Fe'i lleolir fel arfer mewn mannau cyfleus, megis caban gweithredwr y craen neu reolaeth bell, ar gyfer mynediad cyflym.

7. Rheoli Sway Llwyth

Pwrpas: Mae systemau rheoli sway llwyth yn lleihau siglo'r llwyth yn ystod gweithrediad, a all fod yn beryglus.

Gweithrediad: Mae'r system yn defnyddio synwyryddion i ganfod sway ac yn cywiro symudiad y craen yn awtomatig i sefydlogi'r llwyth.

8. Goleuadau Rhybudd a Larymau Clywadwy

Pwrpas: Mae goleuadau rhybuddio a larymau yn hysbysu personél o statws gweithredu'r craen, gan sicrhau eu bod yn ymwybodol o beryglon posibl.

Mathau:

Goleuadau Fflachio: Nodwch fod y craen yn symud.

Larymau Clywadwy: Arwyddwch pan fydd y craen yn agosáu at derfyn neu pan fo cyflwr brys yn bodoli.

9. Pendant Rheoli gyda Nodweddion Diogelwch

Pwrpas: Mae gweithredwr y craen yn defnyddio crogdlws i reoli symudiadau craen. Mae'n aml yn cynnwys nodweddion diogelwch fel switsh dyn marw neu fotwm stopio brys.

Gweithrediad: Os yw'r gweithredwr yn rhyddhau'r crogdlws rheoli neu'n methu â phwyso botwm, bydd y craen yn stopio i atal damweiniau.

10. Diogelwch Double-Girder

Pwrpas: Mewn craeniau underslung gyda chyfluniadau trawst dwbl, mae diogelwch yn cael ei wella trwy ddosbarthu'r llwyth rhwng dau drawst, sy'n lleihau'r tebygolrwydd o fethiant strwythurol.

Modd 11.Control

1) Rheoli handlen ddaear: Mae'r gweithredwr yn rheoli gweithrediad y craen trwy ddal handlen reoli wedi'i chysylltu gan gebl. Mae botymau lluosog ar yr handlen, a ddefnyddir i reoli codiad, symudiad ochrol a symudiad troli'r craen. Mae'r cebl yn gyffredinol o hyd penodol, gan ganiatáu i'r gweithredwr weithredu o bellter diogel.

2) Rheolaeth bell di-wifr: Mae gweithrediad y craen yn cael ei reoli gan reolaeth bell di-wifr, sydd fel arfer â botymau neu rocwyr i reoli codi, symudiad ochrol a gweithrediad troli. Heb gysylltiad cebl, gall y gweithredwr symud yn rhydd a gweithredu'r offer o bellter hir.

3) Rheoli caban: Mae'r gweithredwr yn eistedd yn y cab sydd wedi'i osod ar y craen ac yn gweithredu'n uniongyrchol trwy ddolenni, botymau neu ffyn rheoli. Mae'r cab fel arfer yn cael ei osod ar droli neu gar y craen, a gall y gweithredwr arsylwi'n uniongyrchol ar y safle gweithredu codi.

4) Rheolaeth ganolog (system reoli PLC): Defnyddio rheolydd rhesymeg rhaglenadwy (PLC) ar gyfer rheolaeth awtomataidd i reoli gwahanol gamau gweithredu'r craen trwy raglenni wedi'u rhaglennu ymlaen llaw. Gall y gweithredwr reoli a monitro statws gweithredu'r craen yn yr ystafell reoli ganolog neu o bell trwy'r rhyngwyneb peiriant dynol (AEM).

12.Sketch

 

Prif dechnegol

 

 

1. Uchafswm uchdwr:

Y defnydd gorau posibl o ofod: Trwy osod y teclyn codi o dan y trawst, mae craeniau tanddaearol yn darparu cliriad mwy fertigol, sy'n arbennig o bwysig mewn mannau sydd â gofod uchdwr cyfyngedig.

Uchder codi mwy: Mae hyn yn ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau lle mae'r uchder codi yn hollbwysig ond mae gan strwythur neu ofod yr adeilad uchdwr cyfyngedig.

2. Dyluniad Compact:

Effeithlonrwydd gofod: Mae'r dyluniad underslung yn lleihau maint cyffredinol y craen, gan ei gwneud yn ddewis gwych ar gyfer ardaloedd â chyfyngiadau uchder.

Ychydig iawn o ymyrraeth strwythurol: Oherwydd bod mecanwaith y craen yn hongian o dan y trawst, mae llai o ymwthiad i ardal uchaf yr adeilad, gan ei gwneud yn addas ar gyfer amgylcheddau cul neu nenfwd isel.

3. Gwell Sefydlogrwydd mewn Rhai Ceisiadau:

Llai o ddylanwad a dirgryniadau: Gall y dyluniad underslung leihau'r dylanwad o'i gymharu â chraeniau sy'n rhedeg ar y brig oherwydd bod pwysau'r llwyth yn fwy cytbwys.

Gwell diogelwch: Mae'r gosodiad yn lleihau'r risg o ansefydlogrwydd llwyth neu wrthdrawiadau ag elfennau strwythurol yr adeilad.

4. Costau Adeiladu Adeiladau Is:

Dim angen strwythurau cynnal ychwanegol: Gan fod y craen wedi'i osod o dan y trawst, mae llai o angen atgyfnerthu neu addasu strwythur yr adeilad yn gostus.

Defnydd effeithlon o ofod adeiladu: Mae'r dyluniad hwn yn caniatáu mwy o ddefnydd o ofod uwchben, gan osgoi'r angen am adeiladau mwy, drutach.

5. Hyblygrwydd cynyddol:

Cymwysiadau amlbwrpas: Defnyddir craeniau tanslun yn aml mewn diwydiannau lle mae cyfyngiadau gofod a gofynion codi penodol yn bresennol, megis mewn gweithdai, warysau a chyfleusterau gweithgynhyrchu.

Yn addas ar gyfer mannau llai neu siâp afreolaidd: Mae eu natur gryno yn caniatáu iddynt gael eu defnyddio mewn cyfleusterau llai neu siâp anarferol lle mae'n bosibl na fyddai craeniau sy'n rhedeg ar y brig yn addas.

6. Effeithlonrwydd Ynni:

Defnydd pŵer is: Mae'r mecanwaith wedi'i gynllunio ar gyfer defnydd effeithlon o ynni, gyda llai o golled ynni o'i gymharu â mathau eraill o graen, yn enwedig mewn systemau sy'n defnyddio moduron uwch a mecanweithiau gyrru.

7. Gosodiad Symlach:

Proses osod gyflymach: Gan nad oes angen yr un lefel o atgyfnerthiad ar y strwythur â chraen sy'n rhedeg ar y brig, gall y broses osod fod yn gyflymach ac yn fwy cost-effeithiol.

8. Llai o Gynnal a Chadw:

Mynediad haws ar gyfer atgyweiriadau ac archwiliadau: Gall cynnal a chadw fod yn haws oherwydd bod y dyluniad underslung yn aml yn caniatáu mynediad symlach i gydrannau'r craen.

9. Delfrydol ar gyfer Strwythurau Presennol:

Perffaith ar gyfer ôl-ffitio: Os oes angen system craen ar adeilad presennol, mae craen EOT underslung yn aml yn ddewis da oherwydd gellir ei osod heb fod angen newidiadau strwythurol sylweddol.

 

 

1. Ardaloedd Uchder Isel

Mae craeniau EOT underslung yn ddelfrydol ar gyfer mannau sydd ag uchdwr isel neu lle mae uchder y nenfwd yn gyfyngedig. Gan fod y craen wedi'i osod o dan y strwythur ategol, mae'n arbed lle, sy'n arbennig o ddefnyddiol mewn ffatrïoedd neu warysau gydag adeiladau cliriad isel.

2. Gweithrediadau Codi Dyletswydd Trwm

Gellir defnyddio'r craeniau hyn mewn diwydiannau sydd angen galluoedd codi trwm, megis gweithfeydd dur, peirianneg trwm, ac adeiladu, lle mae angen symud llwythi trwm mewn mannau cyfyng neu dros beiriannau.

3. Llinellau Cynhyrchu

Mewn llinellau gweithgynhyrchu neu gydosod lle mae angen craeniau i symud deunyddiau neu gynhyrchion ar hyd llwybr sefydlog, mae craeniau EOT underslung yn darparu dull effeithlon o gludo nwyddau heb gymryd gormod o ofod uwchben, gan ganiatáu ar gyfer amgylchedd cynhyrchu symlach.

4. Warysau a Chyfleusterau Storio

Ar gyfer warysau, yn enwedig y rhai sy'n storio deunyddiau mawr neu swmpus, mae'r craen underslung yn cynnig ateb ar gyfer symud cynhyrchion yn effeithlon tra'n defnyddio'r gofod sydd ar gael yn y ffordd orau bosibl. Mae'r dyluniad yn sicrhau mwy o le ar gyfer silffoedd a storio.

5. Craeniau yr eil gul

Gellir dylunio craeniau underslung i'w defnyddio mewn eiliau cul rhwng raciau neu beiriannau, gan fod y gofod llai o uchder yn caniatáu gwell symudedd ac yn osgoi ymyrraeth â'r seilwaith presennol.

6. Trin Deunydd mewn Adeiladu

Mae'r craeniau hyn yn arbennig o addas ar gyfer safleoedd adeiladu, lle mae angen symud deunyddiau ar draws gwahanol rannau o'r safle. Maent yn amlbwrpas a gellir eu gosod ar seilwaith presennol, gan leihau'r angen am addasiadau strwythurol helaeth.

7. Gweithgynhyrchu Offeryn Peiriant

Yn y diwydiant offer peiriant, lle mae angen trin rhannau neu gydrannau mawr yn fanwl, gall craen underslung gynnig sefydlogrwydd a maneuverability mewn ardaloedd lle mae arwynebedd llawr neu uchder nenfwd yn gyfyngedig.

8. Mwyngloddio ac Offer Trwm

Mewn gweithrediadau mwyngloddio, gall craeniau tanddaearol helpu i godi offer a deunyddiau mwyngloddio trwm, yn enwedig mewn ardaloedd â gofod fertigol cyfyngedig, megis cyfleusterau tanddaearol neu weithrediadau pyllau dwfn.

9. Ceisiadau Gweithdy a Chynnal a Chadw

Defnyddir craeniau EOT underslung yn aml mewn gweithdai cynnal a chadw lle mae angen symud peiriannau neu offer ar gyfer atgyweiriadau neu waith cynnal a chadw arferol. Mae'r dyluniad yn caniatáu mynediad hawdd heb yr angen am addasiadau strwythurol helaeth.

10. Planhigion Pŵer a Planhigion Cemegol

Mae gweithfeydd pŵer a chemegol yn aml yn defnyddio craeniau EOT underslung ar gyfer codi a symud rhannau trwm, peiriannau, neu ddeunyddiau crai o fewn ardaloedd cyfyngedig neu ofod-gyfyngedig.

 

 

1. Dylunio a Pheirianneg

Dadansoddiad Gofyniad: Casglwch fanylion fel cynhwysedd llwyth, rhychwant, uchder codi, ac amgylchedd gweithredol.

Dyluniad Strwythurol: Dyluniwch y prif gydrannau, megis y trawst, cerbydau pen, mecanwaith codi, a system rhedfa.

Dyluniad Trydanol a Mecanyddol: Creu dyluniad manwl ar gyfer y system drydanol (moduron, paneli, ac ati) a rhannau mecanyddol.

Cymeradwyo a Phrototeipio: Sicrhewch gymeradwyaeth cleient ac, os oes angen, crëwch brototeip i'w brofi.

2. Caffael Deunydd

Caffael deunyddiau o ansawdd uchel fel dur ar gyfer hytrawstiau, moduron, blychau gêr, a chydrannau trydanol fel paneli, gwifrau, a systemau rheoli.

Sicrhau bod deunyddiau'n bodloni safonau penodedig ac yn cael eu harchwilio am ddiffygion.

3. gwneuthuriad

Torri: Defnyddiwch beiriannau CNC neu dorwyr plasma i siapio platiau dur ac adrannau yn unol â'r dyluniad.

Weldio: Weld y trawst a chydrannau eraill i sicrhau cryfder strwythurol. Dilynwch safonau fel AWS neu ISO ar gyfer weldio.

Peiriannu: Rhannau critigol peiriant manwl fel siafftiau, olwynion a chyplyddion i sicrhau gweithrediad llyfn.

Arolygiad: Cynnal profion annistrywiol (NDT) ar weldiau i sicrhau ansawdd.

4. Cymanfa

Cydosod y prif rannau, gan gynnwys y trawst, y teclyn codi, y cerbydau pen, a'r trolïau.

Gosod moduron, blychau gêr, a chydrannau trydanol fel paneli rheoli a gwifrau.

Integreiddio nodweddion diogelwch, megis switshis terfyn, breciau, ac amddiffyniad gorlwytho.

5. Triniaeth Arwyneb

Perfformio sgwrio â thywod i gael gwared â rhwd ac amhureddau.

Rhowch gôt paent preimio a phaent terfynol i'ch amddiffyn rhag cyrydiad a chydweddu â manylebau'r cleient.

6. Profi

Profi Mecanyddol: Gwiriwch weithrediad y teclyn codi, symudiad y troli, a'r gallu cyffredinol i drin llwythi.

Profi Trydanol: Gwirio perfformiad y panel rheoli, switshis terfyn, a chysylltiadau gwifrau.

Profi Llwyth: Perfformiwch brofion llwyth statig a deinamig i sicrhau bod y craen yn gallu trin y capasiti penodedig yn ddiogel.

Gwiriadau Diogelwch: Archwiliwch systemau brys fel breciau ac amddiffynwyr gorlwytho.

7. Rheoli Ansawdd

Cynnal arolygiad terfynol i wirio bod yr holl gydrannau'n bodloni safonau ansawdd a gweithredu.

Sicrhau cydymffurfiaeth ag ISO, OSHA, a safonau perthnasol eraill.

8. Pacio a Chyflenwi

Dadosodwch y craen (os oes angen) i'w gludo'n haws.

Paciwch gydrannau'n ddiogel i atal difrod wrth eu cludo.

9. Gosod a Chomisiynu

Cynulliad ar y Safle: Ailosodwch gydrannau'r craen ar safle'r cleient.

Gosod rhedfa: Gosodwch y system rhedfa ac alinio'r craen.

Profi: Perfformio profion gweithredol a llwyth ar y safle i sicrhau gweithrediad priodol.

Trosglwyddo: Darparu llawlyfr defnyddiwr a hyfforddiant i weithredwyr y cleient.

10. Cefnogaeth Ôl-Werthu

Cynnig amserlenni cynnal a chadw, darnau sbâr, a chymorth technegol i sicrhau perfformiad hirdymor.

Golwg gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. Mae 32 o linellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.