Craen Eot Girder Sengl

 

Mae craeniau EOT trawst sengl yn atebion trin deunydd effeithlon a dibynadwy sydd wedi'u cynllunio ar gyfer ystod eang o gymwysiadau diwydiannol. Mae'r craeniau hyn yn ddelfrydol ar gyfer gweithrediadau sy'n gofyn am godi a symud llwythi trwm gyda manwl gywirdeb, cyflymder a diogelwch.

Mae'r trawst sengl o ffurfweddiad craeniau EOT girder Sengl yn sicrhau strwythur ysgafn sy'n arbed gofod, gan ei gwneud yn addas ar gyfer cyfleusterau sydd â gofod uchdwr cyfyngedig. Mae craeniau EOT girder sengl yn capable o drin llwythi yn amrywio o 1 tunnell i 20 tunnell, yn dibynnu ar customization.It yn ddelfrydol ar gyfer gweithfeydd gweithgynhyrchu, warysau, gweithdai, a chynnal a chadw facilities.Single girder craeniau EOT yn ewedi'i gyfarparu â mecanweithiau codi uwch, gan sicrhau codi llyfn ac effeithlon.

Mae craeniau EOT girder sengl yn cael eu hadeiladu gan ddefnyddio dur o ansawdd uchel a chydrannau cadarn ar gyfer perfformiad hirdymor. Mae ein craeniau EOT trawst sengl yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol (fel ISO, FEM, a DIN) i sicrhau diogelwch, dibynadwyedd a pherfformiad. Gyda pheirianneg uwch ac atebion arfer, rydym yn darparu ar gyfer anghenion amrywiol y diwydiant.

Cydrannau Craidd: Peiriant, Gan, Bocs Gêr, Modur, Gêr

Man Tarddiad: Henan, Tsieina

Gwarant: 1 Flwyddyn

Pwysau (KG): 3000 kg

Archwiliad fideo sy'n mynd allan: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i Ddarparu

Math: Un Girder Eot Crane

Math Girder: Singer Girder

Lliw: Lliw wedi'i Addasu yn Dderbyniol

Deunydd: C235B

MOQ: 1 Set

Defnydd: Codi Cargo

Cyflymder:0.5-8m/mun

 

 

1.Main trawst

1) Mae prif drawst craen EOT girder sengl (Teithio Uwchben Trydan) yn elfen hanfodol o strwythur y craen sy'n cefnogi'r system cynnal llwyth gyfan. Fe'i cynlluniwyd yn nodweddiadol i gario llwyth y teclyn codi a'r troli a gwrthsefyll y pwysau a wynebir yn ystod y llawdriniaeth.

2) Mae'r prif drawst fel arfer wedi'i wneud o I-trawstiau, hytrawstiau bocs, neu drawstiau cypledig. Mae'n rhychwantu hyd y craen ac yn cysylltu'r ddau lori pen (neu reiliau). ac amodau gweithredu'r craen.

3) Mae'r prif trawst yn cario'r llwyth o'r uned teclyn codi, sy'n cynnwys y bachyn, y troli, a'r deunyddiau wedi'u codi. Mae hefyd yn cefnogi troli'r craen, sy'n symud ar hyd y trawst, wrth i fecanwaith y teclyn codi godi neu ostwng y prif drawst load.The dylid ei gynllunio i leihau gwyro o dan llwyth i sicrhau gweithrediad llyfn a safety.The trawst yn cael ei gynllunio i gynnal y llwyth mwyaf y bydd y craen lift.The hyd rhwng y ddau tryciau diwedd, sy'n effeithio ar y dyluniad a chryfder y trawst.

 

System Codi

Mae system codi craen EOT (Teithio Trydan Uwchben) un trawst wedi'i chynllunio ar gyfer trin deunyddiau mewn amrywiol gymwysiadau diwydiannol, yn enwedig mewn ffatrïoedd, warysau ac iardiau cludo.

Girder Sengl:

Mae gan y craen strwythur trawst sengl (trawst llorweddol sengl) sy'n rhychwantu lled y gweithle.

Cefnogir y trawst gan lorïau diwedd ar y ddwy ochr, sy'n symud ar hyd y traciau rheilffordd ar ben yr adeilad neu'r cyfleuster.

Teclyn codi:

Y teclyn codi yw mecanwaith codi'r craen ac fel arfer mae'n cynnwys:

Modur trydan ar gyfer pŵer.

Rhaffau gwifren neu gadwyni ar gyfer codi'r llwyth.

Olwynion drwm neu gadwyn i weindio'r cyfrwng codi.

Bachyn neu atodiadau codi eraill i gario'r llwyth.

Mae teclynnau codi yn cael eu gosod naill ai'n uniongyrchol ar y trawst neu ar system troli sy'n rhedeg ar hyd y trawst i leoli'r llwyth.

Troli:

Mae'r troli yn symud ar hyd y trawst, gan gario'r teclyn codi. Mae'n cael ei yrru gan fodur trydan, sy'n caniatáu symudiad llorweddol ar hyd rhychwant y craen.

Mae'r troli yn sicrhau lleoliad manwl gywir y teclyn codi dros yr ardal waith.

Tryciau Diwedd:

Mae'r tryciau diwedd wedi'u gosod ar ddau ben y trawst, gan ganiatáu i'r strwythur craen cyfan symud ar hyd y rheiliau rhedfa sydd wedi'u gosod ar waliau neu golofnau'r adeilad.

Mae'r tryciau diwedd yn cynnwys yr olwynion a'r moduron sy'n pweru teithio llorweddol y craen.

System reoli:

Yn nodweddiadol mae gan y craen system reoli y gellir ei gweithredu gan grog crog gwifrau, teclyn rheoli o bell diwifr, neu gaban rheoli. Mae'r system yn caniatáu i weithredwyr reoli:

Symudiad fertigol (codi a gostwng) y teclyn codi.

Symudiad llorweddol (trawsio ar hyd y trawst ac ar hyd y rhedfa).

Gall y system reoli fod â llaw neu'n awtomataidd yn dibynnu ar y cais a'r anghenion.

Cyflenwad Pŵer:

Mae craeniau teithio uwchben trydan fel arfer yn gweithredu gan ddefnyddio pŵer trydan a gyflenwir trwy reiliau dargludo, riliau cebl, neu gylchoedd llithro sy'n trosglwyddo pŵer i'r craen wrth iddo symud ar hyd ei lwybr.

Mae'r gallu codi ac anghenion pŵer eraill yn amrywio yn dibynnu ar faint a math y craen.

Nodweddion Diogelwch:

Mae cyfyngwyr gorlwytho, botymau atal brys, systemau gwrth-sway, a mecanweithiau diogelwch eraill yn aml yn cael eu hintegreiddio i'r craen i sicrhau gweithrediad diogel y system codi.

 

3.Diweddcerbyd

Mae cludo craen un trawst EOT (Teithio Uwchben Trydan) yn cyfeirio at y strwythur ar y ddau ben i bont y craen sy'n cynnal yr olwynion ac yn caniatáu i'r craen deithio ar hyd ei drac. Mae'n rhan hanfodol o ddyluniad cyffredinol y craen, gan sicrhau sefydlogrwydd a symudiad llyfn yn ystod gweithrediad.

Yn gyffredinol mae ffrâm y cerbyd terfynol wedi'i wneud o ddur cryfder uchel i sicrhau y gall wrthsefyll y pwysau a'r llwythi yn ystod gweithrediad y craen. Mae'n cysylltu'r olwynion â'r bont craen, gan ddarparu cefnogaeth strwythurol.

Yn nodweddiadol, mae gan y cerbyd terfynol ddwy set o olwynion, un ar bob pen. Mae'r olwynion hyn yn rhedeg ar reiliau neu draciau, gan ganiatáu i'r craen symud yn llorweddol. Mae'r olwynion fel arfer wedi'u gwneud o ddur ffug neu haearn bwrw ac wedi'u cynllunio i drin llwythi trwm.

Mewn rhai achosion, efallai y bydd gan un o'r cerbydau terfynol system yrru fodur (gyda modur gêr), sy'n darparu'r pŵer ar gyfer symudiad llorweddol y craen. Mae'r system yrru yn aml yn cynnwys cyplydd, brêc a blwch gêr.

Mae'r cerbydau diwedd yn helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal ar draws y craen, gan sicrhau gweithrediad cytbwys. Mae'n cynnal pwysau'r bont craen a'r llwyth sy'n cael ei gario, gan sicrhau bod y craen yn symud yn ddiogel ac yn llyfn ar draws y rhedfa. Mae'n hwyluso symudiad llorweddol y craen trwy ganiatáu iddo deithio ar hyd y cledrau uwchben.

 

 

 

 

 

 

4.Crane teithio mecanwaith

1) Egwyddor gweithredu

Mae mecanwaith teithio craen craen EOT girder sengl (Teithio Uwchben Trydan) yn gyfrifol am symudiad llorweddol y craen cyfan ar hyd trawstiau'r rhedfa. Mae egwyddor y llawdriniaeth yn cynnwys sawl cydran allweddol sy'n gweithio gyda'i gilydd i ddarparu mudiant llyfn, rheoledig.

Mae mecanwaith teithio craen craen EOT trawst sengl yn elfen hanfodol sy'n galluogi symudiad llorweddol ar hyd y rhedfa. Mae'n cynnwys system gydlynol o foduron, gerau, olwynion, a systemau rheoli i sicrhau bod y craen yn symud yn gywir ac yn ddiogel i'r cyfeiriad a ddymunir, wrth gario a lleoli'r llwyth yn effeithlon.

2) Nodweddion swyddogaethol

Symud y Craen Ar hyd y Bont: Mae'r mecanwaith teithio yn gyfrifol am symudiad llorweddol y craen ar drawstiau neu reiliau'r rhedfa. Mae'n symud pont y craen i gyfeiriad hydredol (o un pen y gweithdy neu'r ardal i'r llall), sy'n hanfodol ar gyfer gorchuddio holl ardal y gweithle.

System Gyrru: Yn nodweddiadol, mae'r craen yn cael ei bweru gan foduron trydan sy'n gysylltiedig â'r olwynion, sy'n cael eu gosod ar ben y trawst craen. Mae'r moduron yn gyrru'r olwynion sy'n cylchdroi ac yn symud y craen ar hyd y trac. Mae'r gyriant yn aml trwy system gêr lleihau i reoli'r cyflymder a'r trorym.

Rheoli Cyflymder: Mae'r mecanwaith teithio yn caniatáu ar gyfer addasu cyflymder symud craen. Gall y craen weithredu ar wahanol gyflymder yn dibynnu ar y llwyth a'r gofynion gweithredol. Gellir cyflawni hyn trwy yriannau amledd amrywiol (VFDs), sy'n caniatáu rheolaeth esmwyth a manwl gywir ar gyflymder a chyfeiriad.

Mecanwaith Brecio: Mae system frecio ddibynadwy yn hanfodol ar gyfer y mecanwaith teithio. Defnyddir brêcs i atal y craen yn ddiogel pan fydd yn cyrraedd y safle a ddymunir neu mewn argyfwng. Fel arfer cyflawnir brecio gan ddefnyddio brêc disg neu ddrwm, gyda mecanwaith methu-diogel awtomatig ar gyfer diogelwch ychwanegol.

Aliniad Trac ac Olwynion: Mae aliniad a chynnal a chadw priodol y rheiliau rhedfa ac olwynion craen yn hanfodol ar gyfer symudiad llyfn. Gall aliniad achosi traul gormodol, mwy o ddefnydd pŵer, a gweithrediad anniogel. Mae'r mecanwaith teithio craen yn dibynnu ar ganllawiau rheilffordd manwl gywir i gynnal sefydlogrwydd yn ystod gweithrediad.

Dosbarthiad Llwyth: Rhaid i'r mecanwaith teithio sicrhau dosbarthiad llwyth unffurf rhwng yr olwynion er mwyn osgoi gorlwytho unrhyw olwyn neu fodur penodol. Mae hyn yn helpu i gynnal cyfanrwydd strwythurol y craen a sicrhau symudiad cytbwys.

5.Mecanwaith teithio Troli

Mae mecanwaith teithio troli craen un trawst Trydan Gorben Teithio (EOT) yn elfen hanfodol sy'n caniatáu i droli codi'r craen symud ar hyd hyd trawst y craen.

Ffrâm Troli

Pwrpas: Y ffrâm troli yw'r strwythur sy'n cynnal y teclyn codi ac wedi'i osod ar y trawst craen. Fe'i cynlluniwyd fel arfer gydag olwynion sy'n rhedeg ar hyd trawst neu drac y craen.

Deunyddiau: Yn nodweddiadol wedi'u gwneud o ddur i drin llwythi trwm a darparu cyfanrwydd strwythurol.

Olwynion Teithiol

Pwrpas: Mae'r troli yn teithio ar hyd y trawst craen trwy rolio ar y rheiliau sydd wedi'u gosod ar ben y trawst. Mae gan yr olwynion hyn Bearings ac fe'u gwneir yn gyffredinol o ddur cryfder uchel i ddioddef traul.

Dyluniad: Mae'r olwynion wedi'u cynllunio i drin llwythi rheiddiol ac echelinol wrth sicrhau symudiad llyfn y troli.

Moduron

Modur Gyrru: Mae'r troli yn cael ei yrru gan fodur trydan, fel arfer gyda system lleihau wedi'i anelu i ddarparu'r trorym gofynnol ar gyfer symud y troli. Mae'r modur wedi'i osod ar ffrâm y troli ac yn trosglwyddo symudiad i'r olwynion trwy siafft a gerau.

Rheoli Cyflymder: Rheolir cyflymder y troli gan ddefnyddio gyriant amledd amrywiol (VFD) neu system debyg, sy'n caniatáu cyflymiad llyfn ac arafiad.

Bocs gêr

Pwrpas: Mae'r blwch gêr yn trosi allbwn cyflym y modur trydan i'r trorym gofynnol i symud y troli. Yn aml mae ganddo gymhareb lleihau i sicrhau bod y troli'n symud ar y cyflymder cywir, sydd fel arfer yn araf ac yn cael ei reoli ar gyfer trin manwl gywir.

System Rheilffordd/Trac

Pwrpas: Fel arfer mae gan y trawst craen drac (rheilffordd) y mae olwynion y troli yn symud arno. Mae'r trac hwn wedi'i alinio'n union i leihau unrhyw gamlinio neu draul anwastad, gan sicrhau gweithrediad llyfn.

Dyluniad: Mae rheiliau fel arfer yn cael eu gosod ar fflans uchaf y trawst i'r olwynion deithio arno.

Cerbydau Diwedd

Pwrpas: Cefnogir ffrâm y troli gan gerbydau pen, sy'n cael eu gosod ar bob pen i'r trawst. Mae'r cerbydau diwedd yn gartref i'r olwynion a'r mecanwaith gyrru, ac maent yn caniatáu i'r troli symud ar hyd y trawst.

Dyluniad: Mae cerbydau pen wedi'u cynllunio i drin pwysau'r troli a'r llwyth sy'n cael ei godi.

Olwyn 6.Crane

Mae'r olwyn craen yn elfen hanfodol o graen EOT girder sengl (Teithio Uwchben Trydan). Mae'n chwarae rhan allweddol wrth gefnogi a hwyluso symudiad y craen ar hyd y rhedfa.

Pwrpas Olwynion Crane:

Cefnogaeth a Symudedd: Mae olwynion craen yn cynnal pwysau cyfan y craen, y teclyn codi, a'r llwyth sy'n cael ei godi. Maent yn caniatáu i'r craen symud ar hyd trawstiau'r rhedfa (rheiliau).

Symud ar Reiliau: Mae'r olwynion wedi'u gosod ar y cerbydau diwedd, sydd wedi'u cysylltu â'r trawst. Mae'r craen yn symud yn llorweddol ar hyd y rheiliau gyda chymorth yr olwynion hyn.

Mathau o Olwynion Crane:

Proffil Tread: Mae proffil y gwadn olwyn wedi'i gynllunio i gyd-fynd â siâp y trac rheilffordd, gan sicrhau symudiad llyfn a lleihau traul. Mae proffiliau cyffredin yn cynnwys gwadnau gwastad, taprog neu gonigol.

Deunydd: Mae olwynion craen fel arfer yn cael eu gwneud o ddur neu aloi cryfder uchel, yn aml gydag arwynebau wedi'u trin â gwres i wrthsefyll traul a chynyddu hirhoedledd.

Maint Olwyn: Mae maint a nifer yr olwynion yn dibynnu ar gapasiti llwyth y craen, lled y rhedfa, a'r gofynion gweithredol.

Bachyn Craen

Mae'r bachyn craen yn elfen hanfodol o graeniau EOT girder sengl (Teithio Uwchben Trydan), sy'n gyfrifol am godi a dal y llwyth yn ddiogel yn ystod gweithrediadau craen.

Nodweddion Allweddol Bachau Crane ar gyfer Craeniau EOT Girder Sengl:

Dyluniad: Yn nodweddiadol, mae craeniau EOT trawst sengl yn defnyddio dyluniadau un bachyn, sy'n addas ar gyfer galluoedd codi cymedrol. Mae bachau'n aml yn cael eu ffugio o ddur cryfder uchel i sicrhau gwydnwch a dibynadwyedd.

Cynhwysedd: Mae craeniau EOT trawst sengl fel arfer wedi'u cynllunio ar gyfer llwythi ysgafnach i ganolig, gyda chynhwysedd bachyn craen yn amrywio o 1 tunnell i 20 tunnell.

Nodweddion Diogelwch:

Yn meddu ar gliciedi diogelwch i atal y llwyth rhag llithro'n ddamweiniol.

Yn cadw at safonau diogelwch rhyngwladol fel DIN, BS, neu ISO ar gyfer diogelwch gweithredol.

Deunydd:

Wedi'i weithgynhyrchu gan ddefnyddio dur aloi neu ddur carbon ar gyfer gallu cario llwyth uchel a gwrthsefyll traul.

Wedi'i drin â gwres ar gyfer gwell cryfder a gwydnwch.

Modur

Mae modur craen EOT girder sengl (Teithio Uwchben Trydan) yn elfen allweddol wrth ddarparu'r pŵer mecanyddol i symud llwyth y craen. Defnyddir y craeniau hyn yn nodweddiadol ar gyfer codi a chludo deunyddiau trwm mewn diwydiannau fel gweithgynhyrchu, warysau a safleoedd adeiladu.

Math o fodur:

Modur Sefydlu cawell gwiwer: Defnyddir yn gyffredin oherwydd ei ofynion dibynadwyedd, cost isel a chynnal a chadw isel.

Modur Sefydlu Cylch Slip: Defnyddir pan fo angen trorym cychwyn uwch.

Cyflenwad Pŵer:

Mae'r modur fel arfer yn gweithredu ar bŵer AC tri cham. Mae'r foltedd fel arfer yn 380-415V, 50Hz neu 60Hz, yn dibynnu ar y rhanbarth.

System reoli:

VFD (Gyriant Amlder Amrywiol): Yn caniatáu cychwyn a stopio llyfn, rheoli cyflymder ac effeithlonrwydd ynni.

DOL (Direct Online) neu Star-Delta: Dulliau cychwyn ar gyfer craeniau llai, yn dibynnu ar y sgôr modur.

Cynhwysedd Llwyth:

Mae cynhwysedd y modur yn dibynnu ar gapasiti codi'r craen a chyflymder gweithredu. Er enghraifft, mae moduron ar gyfer craeniau EOT trawst sengl fel arfer yn amrywio o 1 i 30 kW.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

1) System larwm sain a golau

Mae system larwm sain a golau ar graen EOT girder sengl (Teithio Uwchben Trydan) yn nodwedd ddiogelwch bwysig a ddefnyddir i rybuddio personél yng nghyffiniau gweithrediad y craen. Mae'n darparu rhybuddion clywedol a gweledol i sicrhau diogelwch gweithredwyr a gweithwyr gerllaw, yn enwedig mewn amgylcheddau â lefelau sŵn uchel neu lle gallai gwelededd gael ei beryglu.

Larwm Sain (Corn/Swn):

Yn nodweddiadol, defnyddir corn neu swnyn i gynhyrchu sain uchel sy'n tynnu sylw. Gellir ei sbarduno ar wahanol gamau o weithrediad y craen, megis:

Cyn i'r craen ddechrau symud.

Pan fydd y craen yn agosáu at ardal a allai fod yn beryglus.

Pan fydd yn symud, yn enwedig wrth godi neu ostwng llwythi trwm.

Os oes camweithio neu fethiant.

Mae'r larwm sain yn helpu i rybuddio gweithwyr yn y cyffiniau i gadw'n glir o lwybr y craen.

Larwm Ysgafn (Golau sy'n Fflachio neu olau Strôb):

Fel arfer mae golau sy'n fflachio neu olau strôb wedi'i osod ar strwythur y craen. Mae'r golau hwn yn cynhyrchu signal gweledol llachar sy'n fflachio y gellir ei weld o bellter.

Gall weithredu ar y cyd â'r larwm sain neu'n annibynnol, yn dibynnu ar y cais a'r amgylchedd.

Mae lliwiau cyffredin yn cynnwys coch ar gyfer rhybudd neu berygl, a melyn neu ambr i fod yn ofalus.

2) switsh terfyn

Mae'r switsh terfyn ar graen EOT trawst sengl (Teithio Uwchben Trydan) yn chwarae rhan hanfodol wrth sicrhau diogelwch a gweithrediad priodol y craen. Mae'n ddyfais ddiogelwch sy'n helpu i atal y craen rhag teithio y tu hwnt i'w derfynau dynodedig.

Diogelu Diwedd Teithio: Defnyddir switshis terfyn i atal y craen neu'r troli rhag symud heibio diwedd ei ystod teithio, gan osgoi difrod mecanyddol neu or-redeg peryglus.

Mecanwaith Diogelwch: Os yw troli neu declyn codi'r craen yn cyrraedd diwedd ei drac, mae'r switsh terfyn yn anfon signal yn awtomatig i atal y modur, gan atal symudiad pellach i'r cyfeiriad hwnnw. Mae hyn yn helpu i atal damweiniau a lleihau traul ar gydrannau'r craen.

Rheolaeth ar gyfer Mecanwaith Teclyn Codi: Mae'r switsh terfyn yn sicrhau nad yw'r teclyn codi yn codi nac yn gostwng y bachyn y tu hwnt i'r terfynau diogelwch, gan osgoi difrod cebl neu orlwytho craen.

Atal Gorlwytho: Mae rhai switshis terfyn hefyd yn helpu i atal y craen rhag mynd y tu hwnt i'w gapasiti llwyth, a thrwy hynny sicrhau gweithrediad diogel.

Dyfeisiau 10.Diogelwch

1. Cyfyngwyr Gorlwytho

Swyddogaeth: Atal y craen rhag codi llwythi sy'n fwy na'i allu graddedig, gan helpu i osgoi difrod i'r craen a lleihau'r risg o ddamweiniau.

Gweithrediad: Os yw'r llwyth yn fwy na'r terfyn a osodwyd, bydd y cyfyngydd gorlwytho yn atal y mecanwaith codi yn awtomatig.

2. Switsys Terfyn

Swyddogaeth: Rheoli symudiad troli, teclyn codi a bachyn y craen i sicrhau nad ydynt yn mynd y tu hwnt i'w terfynau gweithredu diogel.

Gweithrediad: Mae switshis terfyn yn stopio neu'n gwrthdroi mudiant y craen ar bwyntiau wedi'u diffinio ymlaen llaw, gan atal y bachyn rhag taro'r arosfannau diwedd ac achosi difrod mecanyddol.

3. Botwm Stopio Argyfwng

Swyddogaeth: Yn caniatáu i'r gweithredwr atal y craen ar unwaith rhag ofn y bydd argyfwng.

Gweithrediad: Mae'r botwm hwn yn torri pŵer i ffwrdd i bob symudiad craen ac fel arfer caiff ei osod mewn lleoliad amlwg ar banel y gweithredwr.

4. Dyfeisiau Gwrth-Gwrthdrawiad

Swyddogaeth: Atal craeniau rhag gwrthdaro â chraeniau neu rwystrau eraill yn eu llwybr.

Gweithrediad: Mae synwyryddion yn canfod gwrthdrawiadau posibl ac yn stopio neu arafu'r craen i osgoi effaith.

5. Goleuadau Corn ac Arwyddion

Swyddogaeth: Rhowch wybod i bersonél cyfagos am symudiadau craen, yn enwedig pan fydd y craen yn symud mewn ardaloedd cyfyngedig neu brysur.

Gweithrediad: Mae corn neu oleuadau sy'n fflachio yn cael eu gweithredu i ddangos symudiadau'r craen.

6. Cyfyngwyr Cynnig

Swyddogaeth: Atal y teclyn codi a'r troli rhag symud y tu hwnt i derfynau diogel, gan sicrhau nad ydynt yn teithio y tu hwnt i'w hystod a ddyluniwyd.

Gweithredu: Bydd synwyryddion neu stopiau mecanyddol yn cyfyngu ar deithio'r teclyn codi neu'r troli, gan atal gor-deithio.

7. Systemau Arestio Cwymp

Swyddogaeth: Amddiffyn gweithredwyr craen a phersonél cynnal a chadw rhag cwympo wrth weithio ar uchder.

Gweithredu: Gall systemau atal cwymp gynnwys harneisiau diogelwch, llinynnau gwddf, ac offer amddiffynnol eraill sy'n diogelu personél i strwythurau sefydlog ar y craen.

8. Systemau Brecio

Swyddogaeth: Atal y craen rhag symud yn anfwriadol a dod ag ef i stop yn ddiogel rhag ofn methiant pŵer neu argyfwng.

Gweithrediad: Mae'r breciau fel arfer yn cael eu hactifadu'n awtomatig os yw'r craen yn canfod colled pŵer neu os yw'r gweithredwr yn rhyddhau rheolaeth.

9. Systemau Dangosydd Llwyth

Swyddogaeth: Darparu adborth amser real i'r gweithredwr am y pwysau llwyth sy'n cael ei godi.

Gweithrediad: Mae'r systemau hyn yn cynnwys celloedd llwyth a dangosyddion sy'n dangos y llwyth presennol, gan helpu gweithredwyr i osgoi gorlwytho'r craen.

10. Cliciedi Diogelwch Bachyn

Swyddogaeth: Atal y llwyth rhag disgyn yn ddamweiniol oddi ar y bachyn.

Gweithrediad: Mae'r glicied diogelwch yn sicrhau'r llwyth ar y bachyn yn ystod gweithrediadau codi ac yn atal rhyddhau anfwriadol.

11. Diogelu Methiant Pŵer

Swyddogaeth: Yn atal y craen rhag symud yn sydyn neu heb ei reoli rhag ofn colli pŵer.

Gweithredu: Gall y system gynnwys cyflenwad pŵer wrth gefn neu system frecio i ddal y llwyth yn ddiogel yn ei le yn ystod ymyriadau pŵer.

Modd 11.Control

1. Rheoli Pendant:

Disgrifiad: Mae'r gweithredwr yn rheoli'r craen trwy orsaf rheoli crog crog sydd wedi'i chysylltu gan gebl â'r craen. Mae gan y crogdlws fotymau neu switshis ar gyfer symud a thrin llwyth.

Manteision: Syml, rhad, a hawdd i'w weithredu.

Anfanteision: Mae'r gweithredwr wedi'i gyfyngu gan hyd y cebl, ac nid oes unrhyw hyblygrwydd ar gyfer rheoli'r craen o wahanol leoliadau.

2. Rheolaeth Anghysbell Radio:

Disgrifiad: Mae'r modd hwn yn defnyddio dyfais llaw diwifr, sy'n caniatáu i'r gweithredwr reoli'r craen o bell, yn aml o unrhyw le o fewn ystod weithredol y craen.

Manteision: Yn darparu mwy o hyblygrwydd na rheolaeth tlws crog, gan ganiatáu i'r gweithredwr weithio mewn gwahanol leoliadau. Mae'n fwy diogel i'r gweithredwr, oherwydd gallant aros yn glir o'r llwybr llwyth.

Anfanteision: Cost gychwynnol uwch, a photensial ar gyfer ymyrraeth signal neu golli cysylltiad.

3. Rheoli Caban (Caban Gweithredwr):

Disgrifiad: Mae gan y craen gaban gweithredwr wedi'i osod ar strwythur y craen, lle gall y gweithredwr eistedd neu sefyll wrth reoli'r craen. Mae hyn yn gyffredin ar gyfer craeniau mwy neu'r rhai a ddefnyddir mewn cymwysiadau diwydiannol trwm.

Manteision: Cyfforddus i'r gweithredwr, gyda rheolaeth lawn dros symudiadau'r craen a thrin llwyth.

Anfanteision: Angen mwy o le a gallai fod yn ddrutach i'w osod. Mae'r gweithredwr wedi'i gyfyngu i olwg y caban ac mae angen mesurau diogelwch ychwanegol arno fel camerâu neu ddrychau.

4. Rheolaeth Awtomatig (Rheolaeth Wedi'i Rhaglennu ymlaen llaw neu Awtomataidd):

Disgrifiad: Mewn ffurfweddiadau mwy datblygedig, gellir rhaglennu'r craen i ddilyn llwybrau penodol, codi a chludo llwythi yn awtomatig yn seiliedig ar gyfarwyddiadau wedi'u diffinio ymlaen llaw.

Manteision: Yn lleihau gwallau dynol ac yn cynyddu effeithlonrwydd mewn tasgau ailadroddus. Fe'i defnyddir yn aml mewn warysau awtomataidd a systemau trin deunyddiau.

Anfanteision: Yn ddrud ac yn gofyn am feddalwedd uwch a systemau synhwyrydd.

5. rheoli ffon reoli:

Disgrifiad: Gellir defnyddio system ffon reoli naill ai gyda tlws crog neu fel rhan o drefniant rheoli caban. Mae'r gweithredwr yn rheoli symudiadau'r craen gan ddefnyddio ffon reoli sy'n trosi symudiadau llaw yn weithredoedd craen.

Manteision: Yn darparu mecanwaith rheoli llyfn a greddfol, gan leihau blinder a gwella cywirdeb.

Anfanteision: Gall fod yn gostus os caiff ei ychwanegu at system bresennol, ac efallai y bydd angen hyfforddiant ar rai gweithredwyr i'w defnyddio'n effeithlon.

6. Rheolaeth Hybrid (Cyfuniad o Ddulliau):

Disgrifiad: Mae'r modd hwn yn caniatáu i'r craen gael ei reoli gan ddefnyddio cyfuniad o'r dulliau uchod. Er enghraifft, gellir ei weithredu gan reolaeth tlws crog mewn rhai sefyllfaoedd, tra bod teclyn rheoli o bell neu reolaeth caban yn cael ei ddefnyddio mewn eraill.

Manteision: Yn cynnig hyblygrwydd ac yn caniatáu ar gyfer gwahanol ddulliau gweithredu yn dibynnu ar y dasg.

Anfanteision: Efallai y bydd angen systemau rheoli mwy cymhleth a hyfforddiant gweithredwyr.

12.Sketch

 

 

Prif dechnegol

 

 

Cost-effeithiol: Cost gychwynnol is: Mae craeniau trawstiau sengl yn gyffredinol yn llai costus na chraeniau trawst dwbl oherwydd eu dyluniad symlach a llai o ddeunyddiau.

Llai o gostau cynnal a chadw: Gyda llai o gydrannau, mae cynnal a chadw fel arfer yn llai cymhleth ac yn rhatach.

Dyluniad Compact: Mae dyluniad craeniau trawst sengl yn caniatáu system fwy cryno, sy'n fuddiol wrth weithio mewn mannau llai neu pan fo gofod uchdwr yn gyfyngedig.

Ysgafn: Mae gan graeniau trawst sengl ffrâm ysgafnach o gymharu â chraeniau trawst dwbl, a all helpu i leihau'r llwyth ar strwythur yr adeilad, sy'n gofyn am lai o atgyfnerthu a chynnig arbedion mewn costau adeiladu.

Effeithlonrwydd Ynni: Oherwydd y gwaith adeiladu ysgafnach a'r dyluniad symlach, mae craeniau trawst sengl yn aml yn gofyn am lai o bŵer i weithredu, gan wella effeithlonrwydd ynni cyffredinol.

Gosodiad Hawdd: Mae craeniau trawst sengl yn haws ac yn gyflymach i'w gosod, sy'n helpu i leihau amser segur a chostau gosod ar gyfer systemau newydd.

Yn addas ar gyfer Llwythi Ysgafnach: Mae'r craeniau hyn yn ddelfrydol ar gyfer trin llwythi ysgafn i ganolig, hyd at 20-25 tunnell fel arfer. Ar gyfer llwythi trymach, efallai y bydd craeniau trawst dwbl yn fwy priodol, ond ar gyfer tasgau ysgafnach, mae craeniau trawst sengl yn aml yn fwy na digon.

Amlbwrpas a Addasadwy: Gellir addasu craeniau trawst sengl i fodloni gofynion penodol o ran rhychwant, uchder codi, a chynhwysedd llwyth. Gallant hefyd gael ategolion amrywiol, megis teclynnau codi, trolïau, a rheolyddion, ar gyfer mwy o hyblygrwydd.

Gostyngiad o'r Gofyniad Uchod: Mae angen llai o le ar graeniau trawst sengl o gymharu â chraeniau trawst dwbl, sy'n eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer gosodiadau mewn ardaloedd sydd â gofod fertigol cyfyngedig.

Gwell ar gyfer Cymwysiadau Cyflymder Isel i Ganolig: Mae craeniau trawst sengl yn addas iawn ar gyfer symudiadau arafach, llai aml, sy'n eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer llawer o gymwysiadau warws, gweithdy neu weithgynhyrchu ysgafn.

Gweithrediad Symlach: Oherwydd eu strwythur llai cymhleth, mae craeniau trawst sengl yn haws i'w gweithredu a'u rheoli, gan eu gwneud yn ddewis poblogaidd i ddefnyddwyr sydd â phrofiad gweithredu craen lleiaf posibl.

 

 

1. Cyfleusterau Warws a Storio

Trin Deunydd: Mae craeniau EOT trawst sengl yn ddelfrydol ar gyfer symud deunyddiau trwm neu swmpus o fewn warws, fel paledi, blychau, neu ddeunyddiau crai.

Llwytho a Dadlwytho: Fe'u defnyddir ar gyfer llwytho a dadlwytho nwyddau o lorïau neu gynwysyddion cludo mewn warysau ac iardiau storio.

2. Gweithgynhyrchu a Llinellau Cynulliad

Cymorth Llinell Gynhyrchu: Defnyddir y craeniau hyn i gludo rhannau neu gynhyrchion ar hyd llinellau cydosod mewn gweithfeydd gweithgynhyrchu.

Trin Offer Trwm: Mewn diwydiannau fel modurol neu waith metel, mae'r craeniau hyn yn helpu i symud cydrannau mawr fel peiriannau, fframiau a siasi.

3. Adeiladu a Pheirianneg

Paratoi Safle: Gall craeniau EOT girder sengl symud deunyddiau adeiladu fel trawstiau dur, blociau concrit, a deunyddiau trwm eraill o amgylch safle adeiladu.

Deunyddiau parod: Gellir eu defnyddio i osod cydrannau adeiladu parod ar gyfer cydosod.

4. Diwydiant Dur

Trin Coiliau a Phlatiau Dur: Mewn gweithfeydd dur, defnyddir y craeniau hyn ar gyfer codi a symud coiliau, platiau a gwiail dur trwm yn ystod y camau cynhyrchu a phrosesu.

Gweithrediadau Castio: Defnyddir craeniau EOT trawst sengl mewn ffowndrïau ar gyfer trin metel tawdd, mowldiau a chynhyrchion gorffenedig.

5. Planhigion Pŵer

Cynnal a Chadw Offer: Defnyddir craeniau trawst sengl i godi a symud offer pŵer, megis tyrbinau, generaduron a thrawsnewidwyr, yn ystod gweithrediadau gosod a chynnal a chadw.

Trin Tanwydd: Defnyddir y craeniau hyn hefyd i gludo tanwydd neu ddeunyddiau swmp eraill o fewn yr orsaf.

6. iardiau llongau

Trin ochr y Doc: Mewn iardiau llongau, defnyddir y craeniau hyn i gludo cydrannau trwm ar gyfer adeiladu llongau, megis llafnau gwthio, adrannau cragen, a darnau mawr eraill.

Cynnal a Chadw ac Atgyweirio: Gallant helpu i godi cydrannau llong i'w hatgyweirio neu eu hadnewyddu.

7. Mwyngloddio a Chwarela

Cludiant Deunydd: Defnyddir craeniau EOT trawst sengl i gludo mwynau, mwynau a chreigiau wedi'u tynnu o fewn y safle mwyngloddio neu i bentyrrau stoc.

Llwytho a Dadlwytho Offer Mwyngloddio: Maent yn cynorthwyo i ddadlwytho peiriannau mwyngloddio trwm neu symud offer ar gyfer cynnal a chadw.

8. Amaethyddiaeth a Phrosesu Bwyd

Trin Grawn neu Ddeunyddiau Crai: Gellir defnyddio'r craeniau hyn mewn seilos a warysau i godi bagiau neu gynwysyddion grawn, hadau, neu gynhyrchion amaethyddol eraill.

Planhigion Prosesu: Mewn gweithfeydd prosesu bwyd, maent yn symud cynhwysion amrwd neu gynhyrchion gorffenedig ar hyd gwahanol gamau cynhyrchu.

9. Trin Deunydd mewn Planhigion Cemegol

Cludo Cemegau: Defnyddir craeniau trawst sengl mewn gweithfeydd cemegol i drin cynwysyddion neu ddrymiau wedi'u llenwi â chemegau, gan hwyluso symudiad diogel ar draws y cyfleuster.

Trin Deunyddiau Peryglus: Mae'r craeniau hyn wedi'u cynllunio i drin deunyddiau peryglus neu sensitif gyda nodweddion diogelwch priodol.

10. Seilwaith Cyhoeddus

Cynnal a chadw mewn Metro neu Ddepos Rheilffordd: Defnyddir craeniau EOT trawst sengl mewn depos rheilffordd neu gyfleusterau cynnal a chadw metro ar gyfer trin cydrannau trên, megis olwynion, echelau, a rhannau eraill.

Cynnal a Chadw Pontydd: Fe'u defnyddir hefyd ar gyfer cynnal a chadw ac atgyweirio seilwaith pontydd, yn enwedig mewn canolfannau trafnidiaeth neu orffyrdd.

 

 

1. Dylunio a Pheirianneg

Dadansoddiad Gofyniad: Casglu manylebau gan y cwsmer, gan gynnwys gallu llwyth, rhychwant, uchder lifft, cylch dyletswydd gwaith, ac amgylchedd gweithredu.

Proses Ddylunio: Defnyddiwch feddalwedd CAD i ddylunio'r craen EOT trawst sengl, gan ystyried safonau diogelwch fel ISO, FEM, neu CMAA.

Cyfrifiadau Strwythurol: Perfformio dadansoddiad llwyth a chyfrifo pwyntiau straen, terfynau gwyro, a chywirdeb strwythurol.

2. Caffael Deunydd

Cydrannau Strwythurol: Caffael adrannau dur (ee, trawstiau I, hytrawstiau bocs) ar gyfer y trawst, cerbydau pen, a strwythur ategol.

Rhannau Mecanyddol: Teclynnau codi ffynhonnell, trolïau, gerau, Bearings, a chyplyddion.

Cydrannau Trydanol: Caffael moduron, paneli rheoli, switshis terfyn, ceblau, a rheolyddion diwifr os oes angen.

Caewyr ac Ategolion: Bolltau stoc, cnau a deunyddiau weldio.

3. gwneuthuriad

Adeiladu trawstiau:

Torrwch adrannau dur i faint a pharatowch yr arwynebau.

Weld a chydosod y trawst yn unol â'r dyluniad, gan sicrhau aliniad a threiddiad priodol.

Cynnal profion annistrywiol (NDT) ar gyfer weldiadau, fel profion gronynnau ultrasonic neu magnetig, i sicrhau ansawdd.

Cynulliad Diwedd Cludo:

Ffugio neu ddod o hyd i gerbydau pen a weithgynhyrchwyd ymlaen llaw a gosod olwynion, berynnau a mowntiau modur.

Peiriannu:

Peiriwch bob arwyneb paru (ee, ar gyfer traciau rheilffordd, mowntiau olwynion) i fod yn fanwl gywir.

Cynulliad Cydran:

Cysylltwch y teclyn codi a'r troli i'r trawst.

4. Gosod System Trydanol

Gwifrau: Gosod moduron, switshis terfyn, a cheblau yn unol â'r diagram rheoli.

Cynulliad Panel Rheoli: Gwifro a ffurfweddu'r system reoli, gan sicrhau cydnawsedd â manylebau'r craen.

Profi: Gwiriwch y cysylltiadau trydanol ar gyfer diogelwch a pherfformiad.

5. Triniaeth Wyneb

Glanhau: Sandblast neu lanhau'r cydrannau craen i gael gwared â rhwd, graddfa neu saim.

Peintio: Defnyddiwch breimiwr gwrth-cyrydu a topcoat (yn aml melyn neu oren) sy'n addas ar gyfer yr amgylchedd gwaith.

6. Sicrhau Ansawdd a Phrofi

Profi Llwyth: Profwch y craen o dan 125% o'r llwyth graddedig i sicrhau diogelwch a pherfformiad.

Profi Gwyriad: Mesur yr allwyriad o dan lwyth llawn i sicrhau ei fod yn bodloni manylebau dylunio.

Profi Gweithredol: Gwiriwch bob symudiad (hoist, troli, a phont) ar gyfer llyfnder, cyflymder a rheolaeth.

Gwiriadau Diogelwch: Archwiliwch switshis terfyn, systemau stopio brys, a mecanweithiau brecio.

7. Pacio a Chyflenwi

Dadosod: Os oes angen, dadosodwch y craen yn adrannau i'w gludo'n haws.

Pecynnu: Defnyddiwch gewyll pren, lapio amddiffynnol, neu fframiau dur i atal difrod wrth eu cludo.

Dogfennaeth: Darparwch lawlyfrau cydosod a chynnal a chadw manwl, tystysgrifau prawf, a dogfennau gwarant.

8. Gosod a Chomisiynu

Cynulliad ar y Safle: Gosodwch y craen yng nghyfleuster y cwsmer, gan gydosod a sicrhau'r holl gydrannau.

Aliniad a Graddnodi: Sicrhewch aliniad cywir y trawst, y cerbydau pen, a'r traciau rheilffordd.

Profion Terfynol: Perfformiwch brawf gweithredol llawn ar y safle i gadarnhau ymarferoldeb a chydymffurfiaeth.

9. Cefnogaeth Ôl-Werthu

Darparu hyfforddiant i weithredwyr ar ddefnyddio craen a diogelwch.

Cynnig amserlen cynnal a chadw a chyflenwad darnau sbâr.

Golwg gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. Mae 32 o linellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.