Metelau a chraen meteleg

 

Mae craen metelau a meteleg yn fath arbenigol o graen uwchben a ddyluniwyd ar gyfer trin deunyddiau mewn diwydiannau sy'n ymwneud â chynhyrchu, prosesu a saernïo metelau a chynhyrchion metelegol. Mae'r craeniau hyn wedi'u hadeiladu i wrthsefyll amodau garw a geir yn nodweddiadol mewn amgylcheddau gwaith metel, megis tymereddau uchel, llwythi trwm, a gweithrediadau effaith uchel.

Nodweddion Allweddol:
Capasiti llwyth trwm: Mae'r craeniau hyn yn gallu codi cynhyrchion metel trwm fel platiau dur, biledau, ac ingotau, sy'n gofyn am gryfder dwyn llwyth uchel.
Gwrthiant tymheredd uchel: Gall llawer o graeniau a ddefnyddir mewn meteleg weithredu mewn amgylcheddau â thymheredd eithafol, yn aml hyd at 1000 gradd neu fwy, yn dibynnu ar y deunyddiau penodol sy'n cael eu trin.
Gwydnwch a chryfder: Wedi'i adeiladu i ddioddef defnydd parhaus mewn amgylchedd straen uchel, fe'u dyluniwyd gyda deunyddiau garw a mecanweithiau diogelwch sy'n sicrhau gweithrediad sefydlog.
Rheoli manwl: Mae gan graeniau metelegol systemau rheoli datblygedig, megis rheolyddion o bell, switshis terfyn, a synwyryddion diogelwch, gan ganiatáu symud a thrafod cynhyrchion metel yn union.
Nodweddion diogelwch: Mae'r craeniau hyn yn aml yn cynnwys nodweddion fel systemau gwrth-wrthdrawiad, amddiffyn gorlwytho, a botymau stop brys, i sicrhau diogelwch y gweithredwyr a'r offer.
Dyluniadau wedi'u haddasu: Yn dibynnu ar anghenion penodol y planhigyn, gellir addasu'r craeniau hyn ar gyfer tasgau amrywiol, p'un ai ar gyfer codi coiliau dur mawr neu gynorthwyo gyda symud cynwysyddion metel tawdd.

 

Max. Uchder codi: 25m, 15m, 20m

Gwarant o gydrannau craidd: 1 flwyddyn

Gwarant: 1 flwyddyn

Pwysau (kg): 45000 kg

Munud Codi Graddedig: 3200kn

Max. Llwyth Codi: 320ton

Rhychwant: 22m -31. 5 m

Dyletswydd: a7 ~ a8

Dosbarth Amddiffyn: IP55

PLC: Cefnogaeth

Ffynhonnell Pwer: 380 ~ 480V 50Hz

 

Trawst 1.main

Mae prif drawst craen, yn enwedig yng nghyd -destun metelau a meteleg, yn gydran strwythurol hanfodol sy'n cefnogi llwyth mecanwaith codi'r craen. Mewn dylunio craen, cyfeirir yn nodweddiadol at y prif drawst fel y girder neu'r prif girder, sy'n gweithredu fel prif ran sy'n dwyn llwyth y craen.

Nodweddion allweddol y prif drawst (girder) mewn craeniau:
Deunydd: Mae'r prif drawst fel arfer yn cael ei wneud o ddeunyddiau cryfder uchel fel:
Dur (a ddefnyddir yn gyffredin oherwydd ei gryfder, ei hyblygrwydd a'i wydnwch)
Alwminiwm (ar gyfer craeniau ysgafnach, er yn llai cyffredin na dur)
Deunyddiau cyfansawdd (mewn rhai dyluniadau modern ar gyfer lleihau pwysau ymhellach)
Dyluniad:
Girder Box: Fe'i defnyddir yn aml mewn craeniau pontydd, lle mae gan y trawst groestoriad gwag i leihau pwysau heb aberthu cryfder.
I-Beam: Yn gyffredin mewn craeniau uwchben, gyda chroestoriad siâp "i" neu "h" ar gyfer y dosbarthiad llwyth gorau posibl.
Swyddogaeth: Mae'r prif drawst yn cario'r llwyth fertigol yn bennaf ac yn ei ddosbarthu ar draws strwythur y craen. Mae hefyd yn darparu'r pwynt mowntio ar gyfer gwahanol gydrannau craen, megis:
Y mecanwaith codi
Y system troli (os yw'n bresennol)
Y bachyn codi neu atodiadau codi eraill
Dosbarthiad Llwyth: Mae'r prif drawst wedi'i gynllunio i drin llwythi statig a deinamig. Mae angen iddo wrthsefyll grymoedd plygu, dirdro a chneifio wrth godi deunyddiau neu wrthrychau trwm.
Gweithgynhyrchu: Mewn metelau a meteleg, gallai'r prif drawst gael prosesau penodol fel:
Weldio: I ymuno ag adrannau o'r trawst.
Triniaeth Gwres: I wella priodweddau mecanyddol y dur.
Triniaeth arwyneb: megis galfaneiddio i amddiffyn rhag cyrydiad.

System Godi

Mae system godi ar gyfer metelau a chraeniau meteleg yn rhan hanfodol mewn diwydiannau fel gwaith metel, gweithgynhyrchu dur, a ffowndrïau. Mae'r craeniau hyn wedi'u cynllunio i drin deunyddiau trwm fel metel tawdd, coiliau dur, ingotau, neu fetel sgrap, yn aml mewn tymereddau eithafol ac amgylcheddau heriol. Mae angen i'r system fod yn gadarn, yn ddibynadwy, ac yn gallu symud yn union i sicrhau diogelwch ac effeithlonrwydd.

Cydrannau allweddol y system godi:
Mecanwaith codi:
Mae hyn yn cynnwys winsh neu drwm sy'n cael ei yrru gan fodur sy'n gwyntio neu'n dadflino ceblau neu gadwyni. Mae'r teclyn codi yn codi ac yn gostwng y llwyth.
Rhaid iddo allu trin y llwythi uchel y deuir ar eu traws yn nodweddiadol mewn meteleg (ee, hyd at 100 tunnell neu fwy).
Defnyddir teclynnau codi arbenigol, fel y rhai sydd â galluoedd codi electromagnetig neu wactod, mewn rhai diwydiannau prosesu metel i drin deunyddiau fferrus.
Codi bachau a slingiau:
Defnyddir bachau codi yn aml i atodi'r craen i'r llwyth. Mewn rhai systemau, mae systemau magnetig neu wactod yn disodli slingiau a bachau traddodiadol i ddal eitemau metel.
Rhaid i ddyluniad y bachyn a'r sling fod yn gadarn i wrthsefyll tymheredd a phwysau uchel y metel.
Strwythur Crane (systemau girder a rheilffyrdd):
Mae strwythur y craen ei hun yn aml yn graen pont gantri neu uwchben. Mae'r girder fel arfer yn cael ei wneud o ddur cryfder uchel i sicrhau y gall drin y pwysau a'r grymoedd yn ystod y llawdriniaeth.
Mae rheiliau wedi'u gosod ar y ddaear neu orbenion i ganiatáu i'r craen symud yn llorweddol.
Systemau Rheoli:
Mae systemau modern yn aml yn cynnwys mecanweithiau rheoli datblygedig, megis rheolaethau awtomataidd neu led-awtomataidd i wella manwl gywirdeb.
Gellir integreiddio'r rhain â synwyryddion ar gyfer pwysau llwyth, tymheredd (i drin metel tawdd), a systemau monitro diogelwch.
Nodweddion Diogelwch:
Amddiffyn Gorlwytho: Yn atal y craen rhag codi llwyth yn drymach na'i gapasiti sydd â sgôr.
Systemau stopio brys: Mae'r rhain yn hollbwysig wrth atal damweiniau os yw'r system yn camweithio.
Synwyryddion Tymheredd: Ar gyfer trin metelau tawdd, mae synwyryddion yn monitro ac yn rheoli codi deunyddiau poeth.
Cyflenwad Pwer:
Yn aml mae angen cyflenwad pŵer sylweddol ar graeniau a ddefnyddir mewn meteleg, weithiau'n cynnwys systemau trydanol foltedd uchel neu yriannau hydrolig ar gyfer rheolaeth codi yn union.

 

 

 

 

 

 

 

 

3.endcherbydau

Mae cerbyd diwedd craen metelau a meteleg yn cyfeirio at y rhan o'r craen sy'n cynnal strwythur y craen ar y ddau ben ac yn caniatáu iddo deithio ar hyd trac. Mae'n rhan hanfodol mewn craeniau uwchben, craeniau gantri, neu graeniau pontydd, yn enwedig y rhai a ddefnyddir mewn diwydiannau trwm fel meteleg, lle maent yn trin metelau ac aloion tymheredd uchel.

Mewn meteleg, yn aml mae gan y craeniau hyn nodweddion arbenigol oherwydd yr amodau gwaith eithafol, megis gwres uchel, llwythi trwm, ac amgylcheddau sgraffiniol. Byddai'r cerbyd diwedd fel arfer yn cynnwys:

Moduron a Systemau Gyrru: Pweru'r olwynion a galluogi symud ar hyd y trac.
Olwynion: Mae hynny'n eistedd ar y traciau rheilffordd ac yn caniatáu i'r craen symud.
Systemau Brecio: Ar gyfer rheoli'r cyflymder a stopio'r craen yn y lleoliad a ddymunir.
Fframiau strwythurol: sy'n helpu i gario'r llwythi a chefnogi pont craen a mecanwaith codi.
Mae angen i'r dyluniad cerbyd diwedd sicrhau sefydlogrwydd a gwydnwch o dan lwythi trwm ac amodau amgylcheddol a allai fod yn llym (fel tymereddau uchel neu amlygiad i fetel tawdd).

 

Mecanwaith teithio 4.crane

Mae'r mecanwaith teithio craen yng nghyd -destun metelau a meteleg fel arfer yn cyfeirio at y system sy'n gyfrifol am symud y craen ar hyd trac penodol neu redfa. Mae'r mecanwaith hwn yn hanfodol wrth godi a chludo deunyddiau trwm, fel ingotau metel, slabiau, neu filiau, o fewn ffatri, ffowndri neu ffatri ddur.

Cydrannau allweddol mecanwaith teithio craen:
Pont deithio neu girder: Strwythur cynnal llorweddol y craen sy'n cario'r llwyth ac yn symud ar hyd y cledrau. Dyma'r brif gydran sy'n cefnogi'r mecanwaith codi ac yn caniatáu symud ochrol ar draws yr ardal waith.

Cerbydau diwedd neu lorïau: Dyma'r olwynion a'r echelau wedi'u gosod ar bennau'r bont. Maent yn caniatáu i'r craen deithio ar hyd y traciau rhedfa. Mae'r cerbydau diwedd hyn fel arfer yn cynnwys set o olwynion gyrru ac olwynion segur i arwain cynnig y craen.

Mecanwaith Gyrru: Mae hyn yn cynnwys y modur trydan, y blwch gêr a'r system gyplu sy'n pweru symudiad y craen. Mewn rhai craeniau, rheolir y mecanwaith gyrru trwy yriant amledd amrywiol (VFD) ar gyfer rheoli cyflymder ac i sicrhau gweithrediad llyfn.

Trac Rheilffordd: Mae'r craen yn teithio ar system trac rheilffordd, a wneir yn aml o ddur ar ddyletswydd trwm, wedi'i osod ar lawr neu nenfwd y planhigyn. Mae'r trac hwn yn darparu sefydlogrwydd ac arweiniad manwl gywir ar gyfer symudiad y craen.

System Reoli: Mae cyflymder a chyfeiriad teithio'r craen yn cael eu rheoli gan ddefnyddio system a all amrywio o reolaeth â llaw i systemau rheoli awtomataidd neu lled-awtomataidd. Mewn setiau modern, mae'n aml yn cynnwys PLC (rheolwyr rhesymeg rhaglenadwy) neu reolaeth o bell.

System Brecio: Er mwyn sicrhau y gall y craen stopio yn ddiogel pan fo angen, mae gan y mecanwaith teithio breciau a all weithredu ar yr olwynion neu ddiweddu cerbydau. Mae'r breciau hyn yn aml wedi'u cynllunio ar gyfer perfformiad uchel a diogelwch.

Mecanweithiau Diogelwch: O ystyried y llwythi trwm a symudir yn aml mewn planhigion meteleg, mae nodweddion diogelwch fel switshis terfyn, synwyryddion gorlwytho, a systemau stopio brys yn cael eu hintegreiddio i atal damweiniau a sicrhau gweithrediad diogel.

Mathau o graeniau gyda mecanweithiau teithio:
Craeniau uwchben (craeniau pontydd): Mae'r craeniau hyn yn symud ar ben strwythur rhedfa'r planhigyn ac yn gyffredin mewn planhigion meteleg ar gyfer cludo cynhyrchion metel trwm.

Craeniau Gantry: Mae'r craeniau hyn yn teithio ar hyd y ddaear (yn hytrach na gorbenion) ac fe'u defnyddir ar gyfer trin metel awyr agored, fel mewn iardiau dur.

Craeniau Jib: Math symlach o graen, ond gellir defnyddio'r mecanwaith teithio mewn ardaloedd llai neu fwy penodol.

Mecanwaith Teithio 5.trolley

Mae'r mecanwaith teithio troli yng nghyd -destun metelau a chraeniau meteleg yn cyfeirio at y system sy'n caniatáu i'r troli (sy'n cario'r llwyth) symud ar hyd rhedfa neu drac. Mae'r mecanwaith hwn yn hanfodol ar gyfer gweithredu craeniau uwchben neu graeniau gantri a ddefnyddir mewn planhigion meteleg, melinau dur, ac amgylcheddau trwm eraill.
1. Dyluniad troli
Y troli yw'r rhan o'r craen sy'n cario'r bachyn llwyth neu'r ddyfais codi. Mae'n teithio ar hyd y trawst neu'r girder sy'n ffurfio rhan o strwythur y craen uwchben.
Mae'r troli fel arfer wedi'i osod ar olwynion sy'n rholio ar hyd y trac. Mae'r olwynion hyn yn aml wedi'u cynllunio i wrthsefyll y straen uchel a'r llwythi sy'n nodweddiadol mewn gweithrediadau meteleg.
2. Mecanwaith teithio
Mae'r troli yn symud yn llorweddol ar hyd pont y craen neu'r gantri, sydd fel rheol wedi'i osod uwchben yr ardal waith (ee, dros ffwrnais neu ardal gwneud dur).
Mae'r cynnig hwn yn cael ei bweru gan fodur trydan, sy'n gyrru olwynion y troli. Gellir addasu cyflymder y modur, gan ganiatáu ar gyfer rheolaeth fanwl gywir dros safle'r llwyth.
3. Cydrannau'r mecanwaith
Modur a Blwch Gêr: Mae'r rhain yn darparu'r gyriant angenrheidiol ar gyfer yr olwynion. Mae'r modur fel arfer yn fodur trydan diwydiannol pŵer uchel, ac mae'r blwch gêr yn lleihau cyflymder wrth gynyddu torque.
Olwynion neu rholeri: Mae'r rhain wedi'u gosod ar bob ochr i'r troli ac yn rholio ar hyd trac dur. Yn nodweddiadol mae ganddyn nhw gyfeiriannau i leihau ffrithiant a gwisgo.
Trac neu reilffordd: Mae trac y craen fel arfer wedi'i wneud o ddur ar ddyletswydd trwm i ddioddef y llwythi uchel a'u gwisgo o olwynion y troli. Mae'r trac yn aml wedi'i gynllunio i gael cynllun crwm neu syth yn dibynnu ar yr ystod symud gofynnol.
System Brecio: Er mwyn atal y troli mewn lleoliadau manwl gywir, defnyddir system frecio. Gall y system hon gynnwys breciau trydan neu fecanyddol.
System Reoli: Mae gan graeniau modern system reoli uwch sy'n caniatáu ar gyfer rheolaeth fanwl gywir ar y symudiad troli. Gall y rheolaethau hyn fod yn llaw, yn anghysbell neu'n awtomataidd, gyda synwyryddion i sicrhau diogelwch.
4. Gweithrediad
Rheoli Cyflymder Symud: Gall y modur amrywio cyflymder y troli, gan ganiatáu iddo deithio ar gyflymder gwahanol ar gyfer llwytho, dadlwytho neu leoli'r llwyth.
Lleoli: Mae union leoliad y troli yn hanfodol, yn enwedig mewn planhigion meteleg lle mae trin metelau tawdd neu gynhyrchion metel trwm yn gysylltiedig. Gall gweithredwr y craen fireinio'r safle gan ddefnyddio mecanweithiau rheoli fel ffon reoli neu reolaeth o bell.

Olwyn 6.crane

Mae olwyn craen yng nghyd -destun metelau a meteleg fel arfer yn cyfeirio at yr olwynion a ddefnyddir ym mecanwaith codi neu system troli y craen. Mae'r olwynion hyn yn aml wedi'u cynllunio i wrthsefyll llwythi trwm a lefelau uchel o straen gan eu bod yn cael eu defnyddio i gludo deunyddiau, weithiau gan gynnwys metelau tawdd, cynhyrchion metel trwm, neu ddeunyddiau eraill mewn amgylcheddau diwydiannol.

Mewn meteleg, mae olwynion craen yn gyffredinol yn cael eu gwneud o ddeunyddiau ag ymwrthedd gwisgo uchel, fel dur caledu neu ddeunyddiau aloi, i drin y ffrithiant a'r llwythi trwm. Gellir eu cynllunio hefyd i leihau effaith ehangu thermol, gan fod craeniau mewn ffowndrïau neu felinau dur yn aml yn agored i dymheredd uchel.

Yn aml mae angen dylunio a gweithgynhyrchu olwynion craen yn y diwydiannau hyn i rai manylebau, gan gynnwys:

Capasiti sy'n dwyn llwyth: gwrthsefyll pwysau'r deunyddiau sy'n cael eu symud.
Gwydnwch: i ddioddef amodau llym tymereddau uchel ac amgylcheddau cyrydol posibl.
Manwl gywirdeb: Sicrhau gweithrediad llyfn a gosod deunyddiau yn gywir.
Diogelwch: Maent hefyd wedi'u peiriannu â nodweddion diogelwch i osgoi damweiniau neu fethiant dan lwyth.

 

 

7.crane bachyn

Mae bachyn craen wedi'i wneud o fetelau, yn enwedig yng nghyd -destun meteleg, yn chwarae rhan hanfodol wrth godi llwythi trwm yn ddiogel ac yn effeithlon. Mae bachau craen fel arfer yn cael eu gwneud o aloion dur cryfder uchel neu fetelau ffug oherwydd y gofynion uchel a roddir arnynt yn ystod gweithrediadau codi. Mae'r meteleg sy'n gysylltiedig â chreu bachau craen yn sicrhau eu bod yn wydn, yn gallu gwrthsefyll traul, ac yn gallu trin llwythi pwysau sylweddol.

Ymhlith y deunyddiau cyffredin a ddefnyddir ar gyfer bachau craen mae:

Dur Carbon: Mae'n ddeunydd cyffredin ar gyfer bachau, gan gynnig cydbwysedd o gryfder, caledwch a hydwythedd.
Dur Alloy: Fe'i defnyddir yn nodweddiadol ar gyfer cymwysiadau dyletswydd trwm, mae duroedd aloi fel cromiwm, nicel, neu aloion molybdenwm yn darparu cryfder tynnol uwch ac ymwrthedd effaith.
Dur ffug: Mae'r broses hon yn cynnwys cynhesu'r metel a'i siapio â phwysau, sy'n cynyddu cryfder a chaledwch y deunydd. Gall bachau craen ffug drin straen a straen uwch.
Dur gwrthstaen: Ar gyfer amgylcheddau mwy cyrydol, gellir defnyddio bachau craen dur gwrthstaen, gan eu bod yn cynnig ymwrthedd i gyrydiad a hyd y gwydnwch uwch, er y gallant fod yn ddrytach.
Mae ystyriaethau metelegol ar gyfer bachau craen yn cynnwys:

Triniaeth Gwres: Mae'r broses hon yn gwella priodweddau mecanyddol y metel, megis ei chryfder a'i chaledwch. Mae triniaethau cyffredin yn cynnwys quenching, tymheru ac anelio.
Toughness Effaith: Mae gallu'r bachyn i wrthsefyll toriad o dan effaith sydyn yn hanfodol, yn enwedig mewn sefyllfaoedd llwytho deinamig. Mae metelegwyr yn rheoli strwythur grawn a chyfansoddiad aloi yn ofalus i wneud y gorau o'r eiddo hwn.
Gwrthiant blinder: Mae bachau craen yn destun cylchoedd llwyth dro ar ôl tro, felly mae'r deunyddiau wedi'u cynllunio i wrthsefyll methiant blinder dros amser.

 

Foduron

Mae modur craen a ddefnyddir yn y diwydiant metelau a meteleg yn chwarae rhan hanfodol wrth yrru symudiadau'r craen, gan gynnwys codi, croesi a chynigion troli. Defnyddir y craeniau hyn yn aml mewn cymwysiadau dyletswydd trwm, megis codi metel tawdd, ingotau metel trwm, neu ddeunyddiau sgrap.

Mathau Modur:

Motors AC: Fe'i defnyddir ar gyfer gweithrediadau craen cyffredinol, gan ddarparu pŵer dibynadwy gyda rheolaeth cyflymder amrywiol. Mae moduron AC yn effeithlon ar gyfer codi a symud llwythi.
Moduron DC: Yn aml yn cael ei ddefnyddio mewn systemau hŷn, mae moduron DC yn cynnig rheolaeth cyflymder llyfn a torque uchel, sy'n ddefnyddiol ar gyfer symudiadau llwyth manwl gywir mewn cymwysiadau meteleg.
Moduron gwrth-ffrwydrad: Mewn amgylcheddau lle mae deunyddiau ffrwydrol fel metelau tawdd yn bresennol, defnyddir moduron gwrth-ffrwydrad i sicrhau diogelwch trwy atal gwreichion neu orboethi.
Swyddogaethau Allweddol:

Codi: Mae'r modur yn gyrru'r mecanwaith teclyn codi, codi a gostwng llwythi. Rhaid rheoli cyflymder a torque y modur yn ofalus i atal damweiniau.
Cynnig troli: Mae'r modur yn rheoli symudiad llorweddol y craen, gan symud y llwyth ar draws yr ardal waith.
Cynnig Traverse: Mae'r modur yn helpu i symud y craen ar hyd y cledrau, gan ei alluogi i gwmpasu pellteroedd mawr yn y cyfleuster.
Nodweddion Diogelwch:

Amddiffyn Gorlwytho: Yn aml mae gan moduron gylchedau amddiffyn gorlwytho i atal difrod wrth godi deunyddiau trwm.
Synwyryddion Tymheredd: Mae'r synwyryddion hyn yn hollbwysig mewn lleoliadau meteleg, lle mae tymereddau uchel yn gysylltiedig.
Systemau Brecio: Gall moduron gynnwys systemau brecio adfywiol neu ddeinamig i sicrhau bod y craen yn rheoli rheoledig.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

System larwm sain a golau:
Mae'r system hon yn darparu rhybudd clywadwy a gweledol i weithredwyr a phersonél cyfagos pan fydd rhai amodau neu ddiffygion yn codi. Yng nghyd -destun craen, mae'n helpu i signal pan:
Mae'r craen ar ei gapasiti llwyth uchaf.
Mae yna orlwytho neu nam gweithredol.
Mae'r craen yn agosáu at ddiwedd ei ystod weithredu ddiogel (fel ger wal neu rwystr).
Mae'n bryd cynnal a chadw neu wiriadau arferol.
Mae cydrannau fel arfer yn cynnwys:
Larwm sain: corn, seiren, neu swnyn sy'n actifadu pan fydd cyflwr rhybuddio yn digwydd.
Dangosydd Golau: Golau sy'n fflachio (coch neu felyn fel arfer) sy'n arwydd o'r mater yn weledol. Mewn systemau mwy datblygedig, gall goleuadau o wahanol liwiau gynrychioli gwahanol amodau (ee, coch am nam critigol, melyn am rybudd).
Newid terfyn:
Mae'r switsh terfyn yn ddyfais fecanyddol neu drydanol a ddefnyddir i atal y craen rhag symud y tu hwnt i ystod benodol o gynnig. Mae hyn yn helpu i atal damweiniau neu ddifrod i'r craen a'r strwythurau cyfagos. Er enghraifft:
Mae switsh terfyn uchder yn sicrhau nad yw'r craen yn codi y tu hwnt i uchder diogel.
Gellid defnyddio switsh terfyn safle i atal symud llorweddol y tu hwnt i baramedrau dylunio'r craen.
Gall switsh terfyn llwyth sbarduno pan fydd y craen yn fwy na'i gapasiti llwyth graddedig.
Terfyn switshis yn nodweddiadol:
Bod â phwynt penodol lle mae'r switsh yn ymgysylltu i dorri pŵer i ffwrdd neu actifadu larwm.
Yn aml yn addasadwy, yn dibynnu ar fanylebau'r craen.

10. Dyfeisiau Diogelwch

1. Diogelu Gorlwytho
Dangosydd Munud Llwyth (LMI): Yn monitro'r llwyth sy'n cael ei godi ac yn atal gorlwytho trwy roi adborth amser real i'r gweithredwr.
Larwm Gorlwytho: System rybuddio sy'n rhybuddio'r gweithredwr pan fydd y craen yn agos at godi mwy o bwysau nag y gall ei drin yn ddiogel.
2. Mecanweithiau gwrth-ffordd
Rheoli Gwrth-Fwrdd: Yn lleihau symudiad siglo llwythi i wella rheolaeth a diogelwch, yn enwedig wrth gludo metelau tawdd neu ddeunyddiau trwm.
3. Systemau stopio brys
Botwm stopio brys: Yn atal y craen ar unwaith rhag ofn y bydd argyfwng, heb sicrhau unrhyw risg bellach i bersonél nac offer.
System brêc brys: Yn actifadu'n awtomatig os yw camweithio yn digwydd neu os nad yw'r gweithredwr yn ymateb i amodau gorlwytho.
4. Switsys Cyfyngiadau
Switshis Terfyn Uchder: Yn sicrhau nad yw'r craen yn fwy na therfynau diogel wedi'u diffinio ymlaen llaw ar gyfer codi uchder neu deithio fertigol.
Switshis Terfyn Teithio: Yn atal y craen rhag symud heibio ei ffiniau gweithredol, a allai arwain at wrthdrawiadau neu ddifrod.
5. Systemau gwrth-wrthdrawiad
Synwyryddion agosrwydd: Canfod strwythurau cyfagos neu graeniau eraill i atal gwrthdrawiadau yn ystod gweithrediadau.
Systemau Radar neu Laser: Fe'i defnyddir mewn traffig uchel neu ardaloedd cyfyng i ganfod rhwystrau yn llwybr y craen.
6. Systemau pŵer brys
Cyflenwad pŵer wrth gefn: Yn sicrhau bod y craen yn parhau i fod yn weithredol hyd yn oed os bydd pŵer yn methu, gan ganiatáu dychwelyd yn ddiogel i safle niwtral.
Systemau wedi'u pweru gan fatri: Ar gyfer craeniau llai, gall systemau sy'n cael eu pweru gan fatri helpu i reoli'r craen a'i atal rhag mynd yn sownd yn ystod toriad pŵer.
7. Systemau Monitro Crane
Telemateg: Monitro perfformiad ac amodau craen o bell, gweithredwyr rhybuddio a staff cynnal a chadw at faterion fel anghydbwysedd llwyth, gwisgo ar gydrannau critigol, neu unrhyw ddiffygion.
Monitro amser real: Yn darparu data ar statws craen, llwyth, cyflymder a metrigau pwysig eraill, gan helpu i atal damweiniau neu fethiannau mecanyddol.
8. Diogelwch Gweithredwr
Diogelwch Cab Crane: Nodweddion fel gwydr wedi'i atgyfnerthu, rheoli hinsawdd, a dyluniad ergonomig ar gyfer cysur a diogelwch gweithredwyr.
Harnais diogelwch: Mewn rhai cymwysiadau, mae'n ofynnol i weithredwyr wisgo harnais diogelwch wrth weithio ar uchder neu berfformio tasgau llaw ar y craen.
9. Dyfeisiau cloi
Breciau teclyn codi: Atal y teclyn codi rhag symud pan nad yw'n cael ei ddefnyddio, gan sicrhau'r llwyth yn ei le.
Falfiau dal llwyth: Atal gostwng llwyth yn ddamweiniol pe bai methiant hydrolig neu fecanyddol.
10. Systemau Rhybuddio
Larymau Clywadwy a Goleuadau Fflachio: Rhybuddio personél cyfagos at symudiadau craen, gan atal damweiniau mewn ardaloedd traffig uchel.
Cyhoeddiadau Llais: Mewn rhai achosion, mae gan graeniau systemau sy'n gwneud cyhoeddiadau llais i hysbysu personél o weithrediadau parhaus.

Modd 11.Control

• Rheoli Llaw: Mae'r modd hwn yn cynnwys rheolaeth ddynol uniongyrchol gan ddefnyddio ffon reoli neu banel botwm. Fe'i defnyddir ar gyfer symudiadau manwl gywir mewn sefyllfaoedd lle efallai na fydd rheolaethau awtomatig yn addas.
• Rheolaeth Awtomatig: Mae'r craen wedi'i raglennu i gyflawni tasgau penodol heb ymyrraeth ddynol. Defnyddir hwn yn aml ar gyfer tasgau ailadroddus fel symud deunyddiau o un orsaf i'r llall. Mae'n cynnwys synwyryddion a systemau rheoli i sicrhau gweithrediad llyfn a manwl gywir.
• Rheoli o Bell: Gellir gweithredu'r craen o bell gan ddefnyddio teclyn llaw â llaw. Mae hyn yn darparu hyblygrwydd i weithredwyr, yn enwedig mewn amgylcheddau peryglus lle mae angen iddynt fod i ffwrdd o risgiau uniongyrchol.
• Rheolaeth ffon reoli: Mae hwn yn ddull rheoli cyffredin lle mae gweithredwyr yn defnyddio ffon reoli i reoli symudiadau'r craen. Mae'n darparu rheolaeth wych dros godi, gostwng a chamau camu. Yn aml mae'n cael ei gyfuno â nodweddion diogelwch awtomataidd.
• Rheolaeth Synhwyro Llwyth: Mae craeniau datblygedig yn defnyddio synwyryddion i fesur pwysau'r llwyth a rhoi adborth i'r gweithredwr neu'r system reoli er mwyn osgoi gorlwytho, gan sicrhau diogelwch.
• PLC (Rheolwr Rhesymeg Rhaglenadwy) Rheolaeth: Defnyddir systemau PLC yn aml i reoli gweithrediadau'r craen mewn planhigion meteleg. Mae'r PLC wedi'i raglennu i drin dilyniannau cymhleth ac integreiddio ag offer arall ar gyfer gweithrediadau cydamserol.
• Rheolaeth ddi -yrrwr neu ymreolaethol: Mewn systemau datblygedig iawn, gall craeniau fod yn gwbl ymreolaethol, gan ddibynnu ar AI ac algorithmau dysgu peiriannau i gyflawni tasgau heb fawr o ymyrraeth ddynol. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol mewn amgylcheddau effeithlonrwydd uchel ar raddfa fawr fel melinau dur.

 

12.Sketch

 

 

 

 

• Gwydnwch a chryfder: Mae craeniau wedi'u gwneud o fetelau, yn enwedig dur neu aloion cryfder uchel eraill, yn wydn iawn a gallant drin llwythi trwm. Mae eu strwythurau metel yn gallu gwrthsefyll traul, gan eu gwneud yn addas ar gyfer codi a chludo deunyddiau trwm.
• Gwrthiant cyrydiad: Yn dibynnu ar y deunyddiau a ddefnyddir (fel dur gwrthstaen neu galfaneiddio), gall craeniau metel wrthsefyll cyrydiad mewn amgylcheddau garw, megis lleoliadau morol neu safleoedd diwydiannol, gan arwain at oesoedd hirach gyda llai o waith cynnal a chadw.
• Manwl gywirdeb a dibynadwyedd: Mae craeniau metel, wedi'u cynllunio â meteleg uwch, yn cynnig rheolaeth fanwl gywir a pherfformiad dibynadwy, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer tasgau cymhleth fel codi peiriannau sensitif neu drwm, neu pan fydd yr union leoliad yn angenrheidiol.
• Capasiti llwyth uchel: Mae craeniau metel, yn enwedig y rhai a adeiladwyd ag aloion arbenigol, yn gallu codi llwythi trwm iawn, gan ganiatáu iddynt gael eu defnyddio mewn ystod eang o ddiwydiannau fel adeiladu, mwyngloddio a llongau.
• Hyblygrwydd mewn Dylunio: Gyda thechnegau meteleg modern, gellir cynllunio craeniau gyda siapiau a strwythurau wedi'u haddasu i ddiwallu anghenion gweithredol penodol. Mae'r hyblygrwydd hwn yn caniatáu ar gyfer craeniau sydd wedi'u optimeiddio ar gyfer tasgau penodol.
• Cost-effeithiolrwydd: Er y gallai buddsoddiad cychwynnol fod yn uchel, mae craeniau metel yn hirhoedlog, ac mae eu gallu i drin llwythi trwm yn lleihau'r angen am amnewidiadau aml yn effeithlon, gan eu gwneud yn gost-effeithiol yn y tymor hir.
• Effeithlonrwydd Ynni: Gyda pheirianneg a deunyddiau datblygedig, gall craeniau a ddyluniwyd o fetelau gael y defnydd o ynni is yn ystod y llawdriniaeth oherwydd systemau mecanyddol a thrydanol optimaidd.
• Diogelwch: Mae craeniau metel wedi'u peiriannu â nodweddion diogelwch sy'n cydymffurfio â safonau rhyngwladol, gan leihau'r risg o ddamweiniau yn ystod y llawdriniaeth. Mae eu cadarnhad yn sicrhau cyn lleied o risg â phosibl o fethu dan lwyth.

 

 

1. Strwythur Crane:
Dur: Y metel cynradd a ddefnyddir ar gyfer strwythurau craen yw dur, oherwydd ei gryfder, ei ystyriaeth, a'i allu i wrthsefyll llwythi trwm. Defnyddir aloion dur cryfder uchel, fel duroedd aloi, i wneud ffyniant, ffrâm a siasi craeniau.
Steels Alloy: Mewn cymwysiadau craen, defnyddir duroedd aloi yn aml ar gyfer cydrannau critigol, gan eu bod yn darparu ymwrthedd uwch i flinder, gwisgo ac effaith.
Alwminiwm: Mewn rhai achosion, gall craeniau ysgafn neu rannau ddefnyddio aloion alwminiwm neu alwminiwm, sy'n darparu cydbwysedd da o gryfder a lleihau pwysau. Mae hyn yn arbennig o fuddiol ar gyfer craeniau symudol.
2. Mecanwaith codi:
Ceblau Dur: Mae craeniau fel arfer yn defnyddio ceblau neu raffau dur cryfder uchel i godi llwythi trwm. Mae'r ceblau hyn wedi'u cynllunio i wrthsefyll llawer iawn o densiwn a straen.
Systemau Hydrolig: Mae craeniau'n aml yn defnyddio silindrau hydrolig wedi'u gwneud o fetelau fel dur gwrthstaen neu ddur aloi tensil uchel. Mae'r systemau hyn yn helpu i ymestyn neu dynnu ffyniant y craen a chodi gwrthrychau trwm yn fanwl gywir.
Bearings and Gears: Mae gerau a chyfeiriadau yn systemau mecanyddol y craen yn aml yn cael eu gwneud o fetelau fel haearn bwrw neu ddur. Mae'r rhain yn hanfodol ar gyfer symud llyfn a mecanweithiau codi cywir.
3. Gwydnwch a Gwrthiant Cyrydiad:
Dur galfanedig: Ar gyfer craeniau sy'n gweithredu mewn amgylcheddau garw (fel diwydiannau morwrol neu gemegol), mae ymwrthedd cyrydiad yn hanfodol. Defnyddir dur galfanedig neu haenau eraill sy'n gwrthsefyll cyrydiad (fel cotio powdr) i atal rhwd a dirywiad.
Dur gwrthstaen: Defnyddir dur gwrthstaen yn aml ar gyfer cydrannau craen sy'n agored i leithder, cemegolion, neu amgylcheddau cyrydol, gan sicrhau hirhoedledd a llai o anghenion cynnal a chadw.
4. Diogelwch a Pherfformiad:
Aloion cryfder uchel: Mae rhai rhannau o'r craen, fel y rhannau sy'n dwyn llwyth a'r cymalau beirniadol, wedi'u gwneud o aloion cryfder uchel sydd wedi'u cynllunio'n arbennig i drin llwythi deinamig, blinder a gwisgo.
Weldadwyedd: Mae llawer o gydrannau craen, fel y ffrâm a'r ffyniant, yn cael eu weldio gyda'i gilydd. Mae meteleg y deunyddiau a ddefnyddir yn penderfynu pa mor dda y gellir eu weldio a pha mor gryf yw'r cymalau.
5. Addasu ac Arloesi:
Deunyddiau Cyfansawdd: Mae rhai craeniau modern yn ymgorffori deunyddiau cyfansawdd, gan gynnwys polymerau ffibr carbon neu ffibr gwydr, i leihau pwysau heb gyfaddawdu ar gryfder. Defnyddir y deunyddiau hyn yn aml wrth adeiladu'r ffyniant ar gyfer cynyddu capasiti cario llwyth.
6. Cynnal a Chadw a Gwisgo Gwrthiant:
Triniaeth Gwres: Gall cydrannau fel gerau, pinnau a bolltau gael triniaeth wres i wella caledwch a gwisgo ymwrthedd, gan sicrhau y gallant drin gweithrediadau dyletswydd trwm dros gyfnodau estynedig.
Iro a haenau: Mae gwahanol rannau metel wedi'u gorchuddio ag ireidiau neu haenau eraill sy'n gwrthsefyll gwisgo i leihau ffrithiant ac ymestyn eu hoes weithredol.

 

 

1. Dylunio a Chynllunio
Capasiti llwyth: Y cam cyntaf yw diffinio manylebau'r craen, gan gynnwys ei gapasiti llwyth, a allai amrywio o graeniau bach (ychydig dunelli) i rai mawr (dros 100 tunnell).
Deunyddiau a ddefnyddir: Dewisir dur cryfder uchel neu aloion ar gyfer eu gwydnwch a'u gwrthwynebiad i straen.
Dyluniad Cydrannau: Mae dyluniadau manwl yn cael eu creu ar gyfer gwahanol rannau, gan gynnwys y ffyniant, teclyn codi, gantri, a throli. Bydd y dyluniad hefyd yn ystyried nodweddion diogelwch, ergonomeg, a rhwyddineb cynnal a chadw.
Nodweddion Arbenigol: Ar gyfer meteleg, efallai y bydd angen ymwrthedd gwres ar graeniau (ar gyfer trin metelau tawdd), triniaeth gwrth-cyrydiad, a systemau rheoli arbenigol ar gyfer symudiadau manwl gywir.
2. Caffael deunydd
Dur ac aloion: Mae ffrâm y craen a chydrannau sy'n dwyn llwyth fel arfer yn cael eu gwneud o ddur tensil uchel neu aloion arbenigol.
Deunyddiau sy'n gwrthsefyll gwres: Yn dibynnu ar y cymhwysiad (fel mewn melinau dur), efallai y bydd angen gorchuddio neu wneud rhai rhannau craen gyda deunyddiau sy'n gwrthsefyll gwres i wrthsefyll tymereddau uchel.
Systemau electroneg a hydrolig: Mae moduron, systemau rheoli a chydrannau hydrolig hefyd yn dod o gyflenwyr arbenigol.
3. Ffabrigo
Weldio: Mae gwahanol rannau o'r craen, gan gynnwys y ffyniant a'r ffrâm strwythurol, yn cael eu weldio gyda'i gilydd. Mae'r cam hwn yn gofyn am waith manwl gywir i sicrhau bod y craen yn cynnal ei gryfder a'i gydbwysedd.
Peiriannu: Mae'r cydrannau dur yn cael eu peiriannu i'r siapiau a'r dimensiynau a ddymunir, gan gynnwys torri, malu a sgleinio.
Triniaeth Gwres: Gall rhai rhannau gael prosesau trin gwres i wella cryfder neu galedwch, yn enwedig ar gyfer rhannau sy'n agored i amgylcheddau straen uchel neu dymheredd uchel.
4. Cynulliad
Cynulliad Strwythurol: Mae ffrâm y craen, Booms, ac elfennau strwythurol allweddol eraill yn cael eu cydosod. Gall hyn gynnwys offer ar raddfa fawr, fel craeniau neu jigiau, i ddal rhannau yn eu lle yn ystod y cynulliad.
Gosod Moduron a Systemau Gyrru: Mae moduron a systemau hydrolig wedi'u gosod. Mae hyn yn cynnwys y winsh neu'r teclyn codi ar gyfer deunyddiau codi a'r system yrru ar gyfer symud y craen ar hyd ei drac neu ei gantri.
Systemau Rheoli: Mae'r systemau trydanol a rheoli wedi'u gosod. Mae'r rhain yn cynnwys y gwifrau ar gyfer rheoli o bell, systemau diogelwch, switshis terfyn a synwyryddion.
5. Profi
Profi Llwyth: Mae'r craen yn destun profion llwyth i sicrhau y gall drin y pwysau penodedig a'i fod yn gweithredu'n llyfn o dan straen.
Gwiriadau Diogelwch: Mae systemau'n cael eu profi am ddiogelwch, gan gynnwys amddiffyn gorlwytho, arosfannau brys, a systemau brecio.
Profi perfformiad: Gwneir profion am gyflymder symud, manwl gywirdeb a sefydlogrwydd i sicrhau bod y craen yn perfformio'n dda mewn amgylchedd gwaith deinamig.

 

 

Mae'r cwmni wedi gosod platfform rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o drin a weldio robotiaid. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. 32 Mae llinellau weldio wedi'u defnyddio, mae 50 ar y gweill i gael eu gosod, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd.

Tagiau poblogaidd: metelau a chraen meteleg, metelau llestri a gweithgynhyrchwyr craen meteleg, cyflenwyr, ffatri