Craen girder blwch

1. Mae craen girder blwch yn fath o graen uwchben sy'n cynnwys strwythur girder blwch sy'n darparu lefel uchel o sefydlogrwydd a chryfder. Mae'r craeniau hyn wedi'u cynllunio ar gyfer codi trwm a thrin deunyddiau mewn diwydiannau fel adeiladu, gweithgynhyrchu a llongau.
2. Prif gydran dwyn llwyth y craen yw'r girder blwch, sy'n darparu gwell gwydnwch a gwrthiant i blygu, gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer codi trwm. Mae'r girder blwch fel arfer wedi'i wneud o ddur neu ddeunyddiau cryfder uchel eraill i sicrhau perfformiad hirhoedlog.
3. Yn gallu codi llwythi mawr a thrwm, mae craeniau girder bocs yn addas ar gyfer diwydiannau y mae angen eu trin â darnau mawr o ddeunydd, megis melinau dur, safleoedd adeiladu, a warysau. Gellir addasu'r craeniau hyn ar gyfer amrywiaeth o weithrediadau codi yn seiliedig ar gapasiti llwyth a gofynion rhychwant, yn amrywio o drawst sengl i'r craen yn cynnwys gweithrediad llyfn a sefydlog sy'n lleihau siglen llwyth ac yn sicrhau bod deunyddiau'n cael eu trin yn fanwl gywir. Mae ganddo system reoli uwch sy'n galluogi'r gweithredwr i godi a gosod y llwyth yn fanwl iawn.
4. O'i gymharu â chraeniau traddodiadol, mae dyluniad y craen girder blwch yn lleihau'r pwysau cyffredinol ac yn fwy cryno, gan ganiatáu iddo weithredu mewn lleoedd llai wrth barhau i gynnal cryfder uchel.

Cydrannau craidd: injan, dwyn, blwch gêr, modur

Man Tarddiad: Henan, China

Gwarant: 1 flwyddyn

Pwysau (kg): 5000 kg

Arolygiad allblyg fideo: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i ddarparu

Geiriau allweddol: craen pont symudol

Lliw: galw cwsmeriaid

Uchder codi: 6m ~ 30m

Cyflymder codi: sengl \/ dwbl

Cyflymder teithio craen: 20m\/min ar gyfer craen pont 3 tunnell

Dosbarth Gweithiol: A3

Ffynhonnell Pwer: 380V 50Hz Tri cham neu fel eich gofyniad

Model Rheoli: Rheoli Pushbutton Pendant neu Reoli o Bell

Math o graen: Crane pont trawst sengl 15 tunnell

Trawst 1.main

1) Girder craen girder blwch yw prif gydran llorweddol y strwythur craen. Fe'i cynlluniwyd yn nodweddiadol i gynnal offer codi'r craen, fel y teclyn codi, y troli, a chydrannau eraill. Defnyddir craeniau girder blwch yn aml mewn cymwysiadau dyletswydd trwm lle mae cryfder, gwydnwch, a'r gallu i gario llwythi trwm yn hollbwysig.
2) Yn nodweddiadol mae'r girder yn strwythur siâp blwch wedi'i wneud o blatiau dur wedi'u weldio i ffurfio croestoriad caeedig. Mae'r dyluniad hwn yn darparu cymhareb cryfder-i-bwysau rhagorol ac yn helpu i wrthsefyll dirdro, plygu a phwysau eraill y mae'r craen yn dod ar eu traws yn ystod y llawdriniaeth.
3) Mae'r girder yn dosbarthu'r pwysau a'r grymoedd a gynhyrchir gan weithrediad y craen i dwr neu bileri ategol y craen. Mae'r llwyth yn cael ei drosglwyddo o'r troli a'r mecanwaith teclyn codi i'r girder ac yna i lawr i'r gefnogaeth.
4) Mae'r girder fel arfer wedi'i wneud o ddur cryfder uchel, ond gall y deunydd penodol amrywio yn dibynnu ar ofynion y craen, megis capasiti llwyth, amodau amgylcheddol, a disgwyliadau bywyd gwasanaeth.

System 2. Codi

System godi craen girder blwch yw'r gydran allweddol sy'n gyfrifol am godi, gostwng a symud y llwyth. Dyma drosolwg o gydrannau a swyddogaethau allweddol system codi craen girder blwch:
Cydrannau allweddol y system doisting:
1. Mecanwaith codi:
Mae'n cynnwys teclyn codi, sy'n ddyfais a ddefnyddir i godi a gostwng y llwyth. Mae fel arfer yn cynnwys:
Modur: Mae'n darparu'r pŵer sy'n ofynnol i godi'r llwyth.
Blwch Gêr: Yn lleihau cyflymder y modur ac yn cynyddu'r torque.
Drwm neu Sprocket: Mae'r cebl neu'r gadwyn wedi'i lapio o amgylch y drwm hwn i godi a gostwng y llwyth.
Rhaff neu gadwyn wifren: Fe'i defnyddir i godi a symud y llwyth yn fertigol. Mae'r rhaff wifren neu'r gadwyn yn cael ei phasio o amgylch y drwm a'i chysylltu â'r llwyth.
2. Troli:
Mae'r teclyn codi fel arfer wedi'i osod ar droli, sy'n fecanwaith ar olwynion sy'n rhedeg ar hyd prif drawst y craen. Mae'r troli yn symud y teclyn codi yn llorweddol i hyd y craen i osod y llwyth.
Fel rheol mae ganddo system gyriant trydan sy'n ei galluogi i symud ar hyd croesban y craen.
3. Trawst Blwch:
Mae'r trawst blwch ei hun yn ffrâm lorweddol sy'n darparu'r prif gefnogaeth i strwythur y craen. Mae'n cynnwys croestoriad gwag sydd wedi'i gynllunio i ddarparu cryfder a sefydlogrwydd wrth leihau pwysau.
Mae traciau craen ynghlwm wrth ben y girder blwch, ac mae'r system godi (gan gynnwys y craen a'r teclyn codi) yn rhedeg ar hyd y traciau hyn.
4. Ceir diwedd:
Ar bob pen i'r craen, mae ceir diwedd sy'n cynnal y girder blwch ac yn caniatáu iddo deithio ar hyd rhedfa'r craen neu'r system drac. Mae'r ceir hyn fel arfer yn cynnwys olwynion a Bearings i hwyluso symud ar hyd y cledrau.
5. System reoli:
Mae'r system godi gyfan yn cael ei rheoli gan system reoli drydanol sy'n caniatáu symud yn union. Gall y gweithredwr reoli'r cyflymder codi, symud craen, a hyd yn oed y gallu codi. Mae llawer o systemau'n cynnwys caban rheoli o bell neu weithredwr i reoli'r gweithrediad codi.

3.endcherbydau

Mae cerbyd diwedd craen girder blwch yn cyfeirio at y rhan o'r craen sy'n cynnal strwythur y girder ar y ddau ben ac yn hwyluso ei symud ar hyd y cledrau neu'r rhedfa. Y girder blwch ei hun yw prif elfen dwyn llwyth y craen, ac mae'r cerbyd diwedd yn darparu'r gefnogaeth angenrheidiol i'r girder symud yn llorweddol ar hyd y strwythur.
Mae cydrannau allweddol y cerbyd diwedd mewn craen girder blwch yn cynnwys:
Strwythur 1.Frame: Wedi'i wneud yn nodweddiadol o ddur, mae'n gartref i'r olwynion ac yn cysylltu'r girder craen â'r rheiliau.
2.wheels: Wedi'i osod ar y ffrâm, mae'r olwynion yn rhedeg ar hyd y rheiliau neu'r system drac, gan ganiatáu i'r craen deithio'n llorweddol.
Mecanwaith 3.Drive: Gallai hwn fod yn fodur trydan, fel arfer wedi'i gysylltu â'r olwynion trwy gerau neu system gadwyn, i yrru symudiad y craen ar hyd y trac.
4.Axles: Mae'r olwynion wedi'u gosod ar echelau, sy'n caniatáu cylchdroi llyfn a symud y craen.
5.Bearings: Mae'r rhain yn helpu i leihau ffrithiant rhwng y rhannau symudol a sicrhau gweithrediad llyfn.
SYSTEM PRAKING: Er mwyn sicrhau bod y craen yn gallu stopio'n ddiogel, mae system frecio wedi'i gosod ar y cerbyd diwedd.

Mecanwaith teithio 4.crane

Mae mecanwaith teithio craen craen girder blwch yn cyfeirio at y system sy'n caniatáu i'r craen symud ar hyd llwybr diffiniedig, yn nodweddiadol ar hyd pâr o reiliau sydd wedi'u gosod ar strwythur ategol y craen. Mae'r mecanwaith hwn yn hanfodol ar gyfer symud y craen ar hyd y rheiliau gantri neu uwchben, gan ei alluogi i gludo llwythi ar draws y gweithle.

Dyma ddadansoddiad sylfaenol o sut mae'r mecanwaith teithio yn gweithio mewn craen girder bocs:

• Olwynion Teithio: Mae'r rhain wedi'u gosod ar ochrau girder blwch y craen (neu ar ffrâm gefnogol y girder). Mae'r olwynion yn rhedeg ar hyd rheiliau (traciau dur yn nodweddiadol) sydd wedi'u gosod ar y ddaear neu ar nenfwd yr adeilad. Maent yn caniatáu i'r craen symud yn llorweddol ar draws y cledrau.
• Mecanwaith Gyrru: Mae'r craen fel arfer yn cael ei bweru gan fodur trydan wedi'i gysylltu â blwch gêr ac uned ostwng. Mae'r modur yn gyrru'r olwynion, naill ai trwy gadwyn, gwregys neu gysylltiad uniongyrchol. Gellir lleoli'r system yrru naill ai ar un ochr i'r craen neu ar y ddwy ochr i symud yn fwy cytbwys.
• System Brecio: Er mwyn sicrhau bod y craen yn stopio'n ddiogel, mae'r mecanwaith teithio yn cynnwys breciau. Gallai'r rhain fod naill ai'n freciau mecanyddol neu drydan, yn dibynnu ar y dyluniad. Mae'r breciau fel arfer yn cael eu actifadu i atal y craen mewn lleoliadau penodol neu i atal symud yn ddiangen pan fyddant yn llonydd.
• System Rheilffyrdd: Mae'r rheiliau teithio wedi'u gosod ar waith i arwain y craen wrth ei gynnig. Mewn llawer o achosion, mae'r rheiliau'n cael eu dyrchafu (ar gyfer craeniau uwchben) neu wedi'u gosod ar lawr gwlad (ar gyfer craeniau gantri). Mae alinio a chynnal a chadw'r rheiliau yn briodol yn hanfodol ar gyfer gweithredu'n llyfn.
• System Reoli: Mae gan graeniau modern system reoli awtomataidd neu led-awtomataidd sy'n galluogi symud yn union. Gall gweithredwyr reoli cyflymder a chyfeiriad teithio’r craen trwy baneli rheoli, naill ai o bell neu o fewn caban y craen.
• Stopiau diwedd a therfyn switshis: Ar bennau'r rheiliau teithio, gosodir arosfannau diwedd i atal y craen rhag symud oddi ar y trac. Defnyddir switshis terfyn yn aml i dorri pŵer i'r modur craen pan fydd yn cyrraedd diwedd ei lwybr teithio, gan atal difrod neu or -redeg.

Nod cyffredinol y mecanwaith teithio yw darparu symudiad llyfn, manwl gywir a dibynadwy o'r craen, sy'n hanfodol ar gyfer ei allu i gludo llwythi trwm yn effeithlon ac yn ddiogel ar draws ardal waith.

Mecanwaith Teithio 5.trolley

Mae mecanwaith teithio troli craen girder blwch yn rhan bwysig o weithrediad y craen, gan alluogi symudiad system godi'r craen yn llorweddol ar hyd y girder. Dyma amlinelliad o sut mae'n gweithio:
Egwyddor Weithio:

• Symud Llorweddol: Mae'r troli yn cael ei yrru gan y system olwyn modur, sy'n ei yrru ar hyd hyd y girder. Mae cyflymder a chyfeiriad symud yn cael eu rheoli trwy system reoli'r craen.
• Trin Llwyth: Mae'r mecanwaith teclyn codi wedi'i osod ar y troli. Wrth i'r troli symud yn llorweddol, mae'n addasu lleoliad y llwyth ar hyd y girder, gan ganiatáu ar gyfer gosod llwyth yn union.
• Rheolaeth: Mae'r gweithredwr yn rheoli'r troli trwy banel rheoli neu ffon reoli, gan ganiatáu addasiadau cain ar gyfer cyflymder a lleoli symud.

Manteision:

• Precision uchel: Mae'r system troli yn caniatáu ar gyfer rheolaeth fain iawn ar leoli llwyth ar hyd y girder.
• Symud Effeithlon: Gyda system modur, gall y troli symud llwythi yn gyflym ac yn llyfn.
• Dosbarthiad Llwyth: Mae'r dyluniad girder blwch fel arfer yn darparu dosbarthiad llwyth rhagorol, gan sicrhau y gall y craen gario llwythi trwm heb ddadffurfiad.

Olwyn 6.crane

Mae olwyn craen craen girder bocs yn chwarae rhan hanfodol wrth symud y craen ar hyd ei drac. Mae'r olwyn yn rhan o fecanwaith teithio'r craen ac fel arfer mae wedi'i osod ar y tryciau diwedd (y strwythurau olwynion sy'n cefnogi'r girder). Dyma drosolwg o sut mae'r olwyn craen yn gweithredu yn y cyd -destun hwn:
Pwrpas: Mae'r olwyn craen yn caniatáu i'r craen symud ar hyd y trac rheilffordd, naill ai ar gyfer symud llorweddol (deunyddiau codi a lleoli) neu i'w gludo ar draws cyfleuster.
Dylunio: Mae'r olwyn craen fel arfer wedi'i gwneud o ddur a'i gynllunio i wrthsefyll llwythi uchel, effaith a gwisgo. Mae wedi'i osod ar siafft a'i gysylltu ag echel yr olwyn, gan ganiatáu ar gyfer cylchdroi llyfn ar hyd y trac.
Deunyddiau a gwydnwch: O ystyried gweithrediadau dyletswydd trwm craeniau girder blwch, mae'r olwynion wedi'u cynllunio i ddioddef llwythi trwm a straen ailadroddus. Yn aml mae ganddyn nhw ddyluniad gwadn arbennig i sicrhau gweithrediad llyfn a sefydlog.
Strwythur Crane Girder Box: Y bocs girder ei hun yw'r strwythur llorweddol sy'n dal mecanwaith codi'r craen ac yn rhychwantu ar draws yr ardal lle mae'r craen yn gweithredu. Mae'r olwynion craen ynghlwm wrth strwythur ategol y girder (tryciau diwedd), gan ei alluogi i groesi rheiliau rhedfa'r craen.
Dosbarthiad Llwyth: Rhaid i'r olwynion ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal er mwyn osgoi gwisgo gormodol ar unrhyw ran benodol o'r system craen. Mae aliniad cywir yr olwynion craen â'r rheiliau yn bwysig ar gyfer gweithredu a diogelwch yn effeithlon.

7.crane bachyn

Mae bachyn craen craen girder bocs yn chwarae rhan hanfodol wrth godi a symud llwythi trwm. Defnyddir craen girder blwch yn nodweddiadol mewn lleoliadau diwydiannol lle mae angen galluoedd codi uchel a sefydlogrwydd. Mae'r bachyn ei hun ynghlwm wrth y mecanwaith codi ac mae'n gyfrifol am sicrhau'r llwyth y mae angen ei godi.

Dyma ychydig o agweddau allweddol ar y bachyn craen ar gyfer craen girder bocs:
Deunydd ac Adeiladu: Mae'r bachyn craen fel arfer yn cael ei wneud o ddur cryfder uchel neu ddeunyddiau aloi i wrthsefyll llwythi trwm ac atal methiant yn ystod gweithrediadau codi.
Siâp a Dylunio: Mae bachau craen yn aml wedi'u cynllunio gyda siâp taprog neu grwm ar y brig i sicrhau eu bod yn gallu dal slingiau, cadwyni neu geblau yn ddiogel a ddefnyddir i godi'r llwyth.
Nodweddion Diogelwch: Mae llawer o fachau craen yn cynnwys cliciau diogelwch neu fecanweithiau i atal y llwyth rhag datgysylltu ar ddamwain yn ystod lifft.
Capasiti maint a phwysau: Mae maint a chynhwysedd pwysau'r bachyn yn dibynnu ar gymhwyso'r craen a fwriadwyd. Ar gyfer craeniau girder bocs, sydd wedi'u cynllunio ar gyfer gwaith ar ddyletswydd trwm, mae angen i'r bachyn allu trin llwythi mawr a thrwm iawn.
Cylchdro: Mewn rhai achosion, gellir cynllunio'r bachyn craen hefyd i gylchdroi, sy'n helpu i leoli'r llwyth yn union.

8.motor

Mae modur craen girder blwch yn rhan hanfodol, yn nodweddiadol gyfrifol am yrru'r mecanwaith codi, y troli neu'r teclyn codi. Gall y moduron hyn amrywio yn dibynnu ar y math o graen, gofynion llwyth, ac amodau gweithredol. Dyma ddadansoddiad o'r agweddau allweddol:
Math o fodur:
Moduron AC: Mae'r rhan fwyaf o graeniau girder blwch yn defnyddio moduron cerrynt eiledol (AC) ar gyfer perfformiad pŵer uchel dibynadwy. Mae'r moduron hyn yn effeithlon ac yn aml yn cael eu defnyddio mewn cymwysiadau lle mae'r craen yn gweithredu yn rheolaidd neu'n barhaus.
Moduron DC: Gall rhai craeniau, yn enwedig y rhai ag anghenion rheoli cyflymder mwy manwl gywir, ddefnyddio moduron cerrynt uniongyrchol (DC).
Moduron Cydamserol: Mewn craeniau mwy, llwyth uchel, mae moduron cydamserol weithiau'n cael eu defnyddio i gael gwell rheolaeth dros gyflymder a thrin llwyth.
Sgôr Pwer: Bydd sgôr pŵer y modur yn dibynnu ar allu codi'r craen. Er enghraifft, gallai craeniau dyletswydd ysgafn ddefnyddio moduron yn yr ystod o 5-20 kW, tra gallai craeniau dyletswydd trwm ofyn am foduron sydd â sgôr o 100 kW neu fwy.

.

System larwm a switsh terfyn 9.sound a golau

Mae system larwm sain a golau a switsh terfyn yn gydrannau diogelwch hanfodol mewn craen girder blwch, wedi'u cynllunio i wella diogelwch a sicrhau gweithrediad cywir. Dyma ddadansoddiad o'u rolau:
1) System larwm sain a golau
Defnyddir y system larwm sain a golau i nodi gweithredwyr a phersonél cyfagos am statws gweithredol y craen neu beryglon posibl. Mae'r system hon fel arfer yn cynnwys:

• Larymau sain (signalau clywadwy):

Buzzers neu seirenau: allyrru synau uchel i rybuddio am amodau penodol (ee gorlwytho craen, camweithio, neu stop brys).
Beepers: Fe'i defnyddir yn aml ar gyfer rhybuddion symud, yn enwedig mewn lleoedd tynn neu o amgylch personél i nodi bod y craen yn symud.

• Larymau ysgafn (signalau gweledol):

Goleuadau Fflachio: Goleuadau sy'n fflachio'n llachar i nodi statws amrywiol fel symud craen, gorlwytho, neu unrhyw gyflwr brys. Yn aml yn cael eu defnyddio pan na fydd signalau clywadwy yn ddigon mewn amgylcheddau swnllyd.
Dangosyddion LED: Gall y rhain hefyd nodi amodau penodol, fel parodrwydd gweithredol neu ganfod namau.
Mae'r larymau hyn fel arfer yn diffodd mewn modd cydamserol pan fydd nam penodol yn digwydd, gan wella ymwybyddiaeth a diogelwch gweithredwyr i weithwyr cyfagos.

2) Newid Terfyn

Newid Terfyn
Mae switsh terfyn yn ddyfais fecanyddol neu electronig a ddefnyddir i ddiffinio ffiniau symud craen. Mae'r switshis hyn fel arfer wedi'u gosod ar bwyntiau strategol i atal y craen rhag symud y tu hwnt i derfynau diogel, amddiffyn y craen, y llwyth, a'r amgylchedd cyfagos.
Newid Terfyn Teithio:
Yn atal y craen rhag symud heibio ei ystod teithio dynodedig, naill ai'n llorweddol (ar hyd y girder) neu'n fertigol (wrth godi gweithrediadau).
Os yw'r craen yn cyrraedd y terfyn (ee, y safle teithio uchaf), bydd y switsh terfyn yn atal y modur, gan atal symud pellach y tu hwnt i'r ystod ddiogel.
Switch Terfyn Teclyn codi:
Yn rheoli uchder codi'r craen er mwyn osgoi'r bachyn yn cyrraedd safleoedd peryglus o uchel neu daro terfynau strwythurol y craen.
Switch Terfyn Gorlwytho:
Nodwedd ddiogelwch sy'n atal y craen rhag codi mwy na'i gapasiti llwyth graddedig. Mae fel arfer wedi'i integreiddio â synhwyrydd llwyth neu fesurydd straen.

10. Dyfeisiau Diogelwch

Mae craeniau girder blwch, fel mathau eraill o graeniau, yn cynnwys amryw ddyfeisiau diogelwch i sicrhau bod yr offer a'r personél yn cael eu hamddiffyn yn ystod y llawdriniaeth. Dyma rai dyfeisiau diogelwch cyffredin a ddefnyddir mewn craeniau girder blwch:

• Amddiffyn Gorlwytho: Yn atal y craen rhag codi llwythi sy'n fwy na'i gapasiti uchaf. Gwneir hyn fel arfer trwy ddangosydd eiliad llwyth (LMI) neu gyfyngwr llwyth, sy'n monitro'r pwysau ac yn actifadu rhybudd neu'n torri'r pŵer codi i ffwrdd os yw'r llwyth yn fwy na therfynau diogel.
• Switshis Terfyn: Defnyddir y rhain i gyfyngu ar deithio'r craen, yn llorweddol ac yn fertigol, gan sicrhau nad yw'r craen yn fwy na'i ystod weithredu dynodedig. Mae switshis terfyn yn aml yn cael eu gosod ar ddiwedd llwybr teithio'r craen i atal symud ac atal difrod mecanyddol.
• Botwm Stop Brys: Mae botwm stopio brys fel arfer yn cael ei osod ar y craen i atal pob symudiad ar unwaith rhag ofn y bydd argyfwng neu gyflwr anniogel.
• System Gwrth-Ffordd: Mae'r system hon yn helpu i reoli siglo'r llwyth, a all ddigwydd oherwydd y gwynt neu symud yn gyflym. Mae'n sefydlogi'r llwyth i leihau risg i weithredwyr ac offer.
• Amddiffyn Modur Teclyn codi: Mae'r modur teclyn codi yn aml yn cynnwys amddiffyniad thermol i atal gorboethi. Os yw tymheredd y modur yn fwy na therfynau diogel, bydd y system yn cau i lawr yn awtomatig er mwyn osgoi difrod.

Modd 11.Control

Rheoli Botwm neu Pendant Gwthio: Mae'r craen yn cael ei weithredu gan weithredwr gan ddefnyddio tlws crog neu orsaf reoli llaw, lle mae botymau neu switshis yn rheoli symudiadau'r craen (ee teclyn codi, teclyn codi, symud troli, a mudiant pont). Mae hwn yn fodd safonol mewn llawer o graeniau uwchben.

Rheoli Joy Stick: Mae hwn yn opsiwn mwy ergonomig lle mae'r gweithredwr yn defnyddio ffon reoli i reoli pob agwedd ar gynnig y craen. Mae'n caniatáu ar gyfer rheolaeth well na gwthiadau gwthio ac fe'i defnyddir yn aml mewn cymwysiadau mwy heriol.

Caban Gweithredwr: Yn y modd hwn, mae'r gweithredwr yn eistedd mewn caban sydd ynghlwm wrth y craen, sydd wedi'i leoli'n aml ar y bont. Mae symudiadau'r craen (teithio, teclyn codi, a throli) yn cael eu rheoli gan ddefnyddio ysgogiadau neu switshis botwm gwthio. Defnyddir y modd hwn yn nodweddiadol ar gyfer craeniau mwy, sy'n gofyn am ystod fwy o gapasiti cynnig neu godi.

Rheolaeth Ddi -wifr: Yn y modd hwn, mae'r gweithredwr yn defnyddio rheolydd radio diwifr i reoli'r craen o bell. Mae hyn yn darparu mwy o hyblygrwydd ac mae'n arbennig o ddefnyddiol wrth weithredu craeniau mewn ardaloedd mawr neu mewn amgylcheddau peryglus. Gall y system reoli hon drin pob symudiad (ee teclyn codi, troli, a phont).

Rheoli Rhesymeg Rhaglenadwy (PLC): Mae gan rai craeniau blwch Shaw systemau PLC sy'n galluogi gweithrediad awtomataidd neu led-awtomatig. Gall y craen ddilyn symudiadau rhagosodedig, cylchoedd, neu batrymau sydd wedi'u rhaglennu i'r system, a gall y gweithredwr ymyrryd os oes angen.

Crane gyda synwyryddion: Mewn systemau mwy datblygedig, gellir defnyddio synwyryddion a chamerâu i awtomeiddio rhai tasgau, megis lleoli neu drin llwyth, sy'n lleihau cyfranogiad y gweithredwr ac yn cynyddu diogelwch.

12.Sketch

Prif Dechnegol

• Sefydlogrwydd a chryfder: Mae'r strwythur girder blwch wedi'i gynllunio i ddarparu sefydlogrwydd a chryfder uchel, sy'n caniatáu iddo drin llwythi trwm yn ddiogel. Mae ei adeiladwaith cadarn yn sicrhau dibynadwyedd tymor hir hyd yn oed o dan amodau eithafol.
• Dyluniad Compact: Mae gan wregysau blwch ddyluniad cryno, gan eu gwneud yn addas ar gyfer amgylcheddau â lle cyfyngedig. Mae hyn yn helpu i wneud y mwyaf o arwynebedd llawr mewn warysau neu ffatrïoedd.
• Gwydnwch: Mae gan y craen girder blwch strwythur gwydn a all wrthsefyll amgylcheddau llym, megis tymereddau uchel, amodau cyrydol, neu weithrediadau dyletswydd trwm. Mae hyn yn cynyddu hyd oes y craen ac yn lleihau anghenion cynnal a chadw.
• Capasiti llwyth gwell: Mae'r dyluniad girder blwch yn caniatáu ar gyfer dosbarthiad pwysau yn well, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer codi llwythi trwm neu rhy fawr. Yn aml mae'n well gan gymwysiadau sy'n gofyn am alluoedd llwyth uchel.
• Dirgryniad Llai: Mae dyluniad y girder blwch yn helpu i leihau dirgryniadau wrth godi neu symud llwythi, gan arwain at weithrediadau llyfnach a llai o draul ar yr offer.
• Amlochredd: Mae craeniau girder blwch yn addasadwy i ystod eang o anghenion codi. Gellir eu defnyddio mewn amrywiol ddiwydiannau, gan gynnwys adeiladu, cludo, modurol a gweithgynhyrchu.

• Safleoedd Adeiladu: Defnyddir craeniau girder blwch ar safleoedd adeiladu, yn enwedig ar gyfer codi trawstiau trwm, gwregysau dur, a chydrannau mawr eraill. Mae eu sefydlogrwydd a'u cryfder yn eu gwneud yn addas ar gyfer trin anghenion cymhleth prosiectau adeiladu.
• Gweithrediadau Porthladd a Doc: Mewn porthladdoedd, defnyddir craeniau girder bocs ar gyfer llwytho a dadlwytho llongau, oherwydd gallant drin cynwysyddion trwm yn rhwydd. Mae'r craeniau hyn yn aml yn rhan o systemau trin cynwysyddion mawr.
• Planhigion Gweithgynhyrchu: Mewn ffatrïoedd a warysau, defnyddir craeniau girder bocs ar gyfer symud peiriannau trwm, offer a deunyddiau ar hyd llinellau cynhyrchu neu yn ystod y cydosod.
• Diwydiant trwm: Mae angen craeniau sydd â galluoedd codi uchel ar ddiwydiannau fel gweithgynhyrchu dur, adeiladu llongau a gweithgynhyrchu offer trwm. Mae craeniau girder blwch yn gallu codi a chludo eitemau trwm iawn.
• Adeiladu Pont: Mae craeniau girder blwch yn aml yn cael eu defnyddio wrth adeiladu pontydd, lle mae eu gallu i drin cydrannau strwythurol mawr (megis trawstiau pont a deciau) yn hanfodol.

1. Dylunio a Chynllunio
Dylunio Strwythurol: Mae timau peirianneg yn creu dyluniadau manwl yn seiliedig ar y gofynion penodol (ee capasiti llwyth, rhychwant, uchder lifft, ac ati). Mae hyn yn cynnwys dylunio'r girder blwch, sy'n gwasanaethu fel prif gydran sy'n dwyn llwyth y craen.
Dewis deunydd: Defnyddir dur cryfder uchel yn aml ar gyfer y girder a chydrannau strwythurol eraill oherwydd ei wydnwch a'i gryfder.
2. Caffael deunydd
Taflenni\/Adrannau Dur: Mae deunyddiau crai fel platiau dur, proffiliau a thrawstiau yn cael eu prynu gan gyflenwyr.
Deunyddiau eraill: Mae cydrannau ychwanegol, gan gynnwys ceblau, moduron, pwlïau ac offer trydanol, yn dod o hyd i.
3. Torri a saernïo
Torri platiau dur: Mae'r platiau dur yn cael eu torri i'r meintiau gofynnol gan ddefnyddio peiriannau CNC neu dorri fflachlampau.
Welding y Girder: Mae'r platiau wedi'u torri wedi'u weldio gyda'i gilydd i ffurfio'r strwythur girder blwch. Mae prosesau weldio yn cynnwys weldio ffiled a weldio casgen, yn dibynnu ar y dyluniad.
Is -gynulliad: Gellir ffugio'r girder blwch mewn adrannau, a pharatoir is -gynulliadau fel y troli, mecanwaith teclyn codi, a chynhalwyr craen.
4. Triniaeth Gwres a pharatoi arwyneb
Triniaeth Gwres: Er mwyn lleddfu straen a gwella'r priodweddau materol, gall y rhannau wedi'u weldio gael triniaeth wres (fel anelio).
Triniaeth arwyneb: Mae'r cydrannau'n cael eu glanhau a'u trin i atal cyrydiad. Mae dulliau cyffredin yn cynnwys sgwrio tywod, malu a gorchuddio â primer a phaent.
5. Cynulliad y prif strwythur
Gwregysau a Chefnogi Cynulliad: Mae rhannau unigol y girder blwch wedi'u halinio a'u weldio neu eu bolltio gyda'i gilydd i ffurfio'r prif strwythur.
Gosod olwynion a thraciau: Ar gyfer craeniau uwchben, gosodir olwynion, a sefydlir rheiliau trac.
6. Gosod cydrannau mecanyddol
Mecanwaith teclyn codi: Mae'r teclyn codi, gan gynnwys y modur, y blwch gêr, winch, a drwm, wedi'i osod.
System troli: Mae'r troli (sy'n symud ar hyd pont y craen) yn cael ei osod a'i brofi.
System Drydanol: Mae gwifrau, paneli trydanol, a systemau rheoli yn cael eu sefydlu.
7. Profi ac Arolygu
Profi statig: Profir y craen gyda llwythi i wirio cywirdeb a diogelwch strwythurol.
Profi deinamig: Cynhelir profion gweithredol i sicrhau bod y craen yn symud yn llyfn a bod y mecanwaith codi yn gweithio'n effeithiol.
Rheoli Ansawdd: Gwneir archwiliad trylwyr o bob rhan a systemau i sicrhau cydymffurfiad â safonau a manylebau diogelwch.

Golwg Gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod platfform rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o drin a weldio robotiaid. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. 32 Mae llinellau weldio wedi'u defnyddio, mae 50 wedi'u bwriadu i'w gosod, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.