Olwyn Forged

1) Mae olwyn craen ffug yn elfen allweddol o graen ac mae'n gyfrifol am gario'r llwyth. Fe'i defnyddir fel elfen strwythurol bwysig ym mecanwaith rhedeg y craen trwy gylchdroi ar ddiwedd yr echel wrth gario pwysau'r llwyth. Mae olwynion craen ffug wedi'u gwneud o ddur o ansawdd uchel, ac fe'u cynhyrchir gan ddefnyddio proses ffugio sy'n cynnwys cymhwyso grym cywasgol enfawr i biled metel wedi'i gynhesu nes ei fod yn cydymffurfio â chyfuchliniau manwl gywir marw. Mae'r broses hon yn rhoi ei briodweddau mecanyddol uwchraddol i'r olwyn, sy'n bwysig ar gyfer gwydnwch, cryfder a gwrthiant i draul.

 

2) Prif fanteision olwyn craen ffug yw ei chryfder a'i gwydnwch uwch, sy'n hanfodol ar gyfer gweithrediad craen diogel ac effeithlon. Yn ogystal, mae olwynion craen ffug yn adnabyddus am eu gofynion cynnal a chadw isel oherwydd eu cadernid a'u gallu i wrthsefyll llwythi trwm. O'u cymharu ag olwynion craen cast, mae olwynion craen ffug yn darparu lefel uwch o ansawdd, gyda gwell ymwrthedd gwisgo a bywyd gwasanaeth hirach. Yn olaf, mae olwynion craen ffug yn cynnig ateb cost-effeithiol ar gyfer cymwysiadau dyletswydd trwm, gan fod angen cynnal a chadw ac ailosod llai aml arnynt.

3) Yn gyffredinol, mae olwynion craen ffug yn rhan hanfodol o adeiladu craen ac wedi'u cynllunio i ddarparu dull diogel ac effeithlon o gludo llwythi trwm. Oherwydd eu cryfder, eu gwydnwch, a'u gofynion cynnal a chadw isel, mae olwynion craen ffug yn parhau i fod yn ddewis poblogaidd i weithgynhyrchwyr craeniau ledled y byd.

 

4) Mae olwynion craen fflans yn olwynion diwydiannol sydd wedi'u cynllunio'n benodol i'w defnyddio mewn craeniau uwchben a pheiriannau symudol eraill sy'n symud ar hyd trac sefydlog. Mae'r olwynion fel arfer wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel neu haearn bwrw ac mae ganddynt fflans ar yr ymyl allanol i'w hatal rhag llithro oddi ar y trac. Mae olwynion craen fflans fel arfer wedi'u gosod ar siafft neu echel ac fe'u cefnogir gan berynnau neu lwyni i leihau ffrithiant wrth symud. Fe'u defnyddir yn gyffredin mewn cymwysiadau dyletswydd trwm fel melinau dur, iardiau llongau a safleoedd adeiladu. Mae cynnal a chadw priodol ac archwilio rheolaidd yn bwysig i sicrhau diogelwch a hirhoedledd olwynion craen flanged.

5) Olwynion ffug yw'r cynhyrchion sydd wedi'u crefftio o un darn o alwminiwm, wedi'u cerfio'n fanwl gywir gan beiriant ffugio i greu strwythur grawn parhaus, gan wrthsefyll effaith llwythi gwaith dros gyfnod hirach. Maent yn gryfach ac yn ysgafnach, gan bwyso hyd at 25 y cant i 30 y cant yn llai nag olwynion cast. Daw olwynion ffug mewn gwahanol ddyluniadau, gorffeniadau a meintiau, gan ddarparu ar gyfer anghenion selogion ceir moethus neu yrwyr ceir rasio.

 

6) Rydym wedi ymrwymo i gynhyrchu olwynion ffug o ansawdd uchel sy'n bodloni disgwyliadau ein cwsmeriaid, a dyna pam rydym yn defnyddio'r dechnoleg ddiweddaraf i ddarparu cynhyrchion gorffenedig o ansawdd rhagorol. Mae ein hystod o olwynion ffug yn cynnwys dyluniadau personol sy'n caniatáu i selogion ceir gyfateb eu cerbyd â'u steil personol. Mae gennym dîm o grefftwyr profiadol sy'n gorffen pob olwyn ffug â llaw i safonau rhagorol, gan sicrhau bod pob cynnyrch yn unigryw ac yn drawiadol.

 

7) I gloi, mae ein olwynion ffug yn ychwanegiad perffaith i'ch car moethus neu gar rasio. Maent wedi'u peiriannu i gynnig mwy o gyflymder, gwell trin, a gwelliant cyffredinol ym mherfformiad eich cerbyd. Porwch ein casgliad heddiw a dewch o hyd i'r set berffaith sy'n gweithio i chi.

 

8) Mae'r set olwyn o ansawdd uchel wedi'i gwneud o 45 # gofannu marw dur, garw, cyflyru a gorffen. Caledwch triniaeth wres yw HB305 ~ 385, ac nid yw caledwch haen caledu ar ddyfnder 18mm yn llai na HB250. Mae'r siafft olwyn wedi'i gwneud o ddur 45#, sydd wedi'i garwio, ei dymheru a'i orffen. Mae caledwch triniaeth wres yn 250 ~ 280HB.

 

Deunydd:

A) Dur carbon: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A516-GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 16Mn/C3, C225 1055, 1045, C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60# a gofaniadau dur carbon eraill.

 

B) Dur gwrthstaen: ASTM, A182, F304/304L, F316/316L, F316H, F310, F321, JB4728-2000, OCR18Ni10Ti, JB4728-2000, OCR17NI12Mo2, 2207, , 2103, 904L, 254SMD, 304LN , 316LN, 1CR13, 2cr13, 3cr13, 4cr13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, P2014N, W2018N, W205Mr 9Ni10(S30408), 022Cr19Ni10(S30403), 06Cr17Ni12Mo2(S31608), 022Cr17Ni 12Mo2(S31603), 06Cr25Ni20(S31008), 06Cr18Ni11Ti(S32168), 022Cr19Ni13Mo (S31703), 0Cr17Ni4Cu4Nb,913Cr,Ni013Cr Mo, 06Cr13 a gofaniadau dur di-staen eraill.

 

C) dur aloi: 40Cr, 15CrMo, 20CrMo, 25CrMo, 30CrMo, 35CrMo, 35CrMoV, 42CrMo, 20Cr2Ni4, 20CrNiMo, 40CrNiMo, 30Cr215CrMo, 30CrMo, 35CrMo, 35CrMo, 35CrMo, 42CrMo, 20Cr2Ni4, 20CrNiMo, 40CrNiMo, 30Cr215CrMo, 30Cr21CrMo, 35CrMo, 35CrMo, 35CrMo, 35CrMo 18Cr2Nio4W, 40CrNi2Mo, 30CrMnSi, 25Cr2MoV, 17 Cr2Ni2Mo, 20MnMo, 20MnMoNb, 34CrNi3Mo, 20CrMnTi, 40CrMnMo, 30Cr2Ni2Mo, 34CrMo1, 20CrMnMo, 24CrMoV, 30Cr2MoV, 34CrNi1Mo, 17CrMnMo, 30Cr2Ni2Mo, 34CrMo1, 20CrMnMo, 24CrMoV, 30Cr2MoV, 34CrNi1Mo, 17Cr2Ni2Mo, 34MnCr21, FNi2M , F11, F22, 12Cr2Mo1, 10Cr9Mo1VNbN (F91), 10Cr9Mo W2VNbBN (F92), 12CrMoV, 4140 , 4340, 4330, 4130, 4150, 9CR2MO, 17NiCrMo6-4, 18CrNiMo7-6, 30CrNiMo8, 34CRNIMO, 34CrNiMo6, 36CrNiMo4,CrNiMo4,36CrNiMo4NiMo4,36CrNiMo4NiMo4,36CrNiMo4NiMo4,36CrNiMo4NiMo4. 0CrMo4, Q345D, 300M, 17-4 PH, PH13-8Mo, 15-5PH, AerMet 100 a gofaniadau dur aloion eraill.

 

• Diamedr:Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 neu fel eich gofyniad
• Dechnolegniwcli:Castio neu ffugio
• Dyfnder Torri:mwy na 25mm
• Triniaeth wres:Torri a thymeru
• Tymheredd yr amgylchedd gwaith:{ {0 }} gradd - plws 40 gradd , lleithder cymharol Llai na neu hafal i 85 y cant
• Amrediad Prisiau Cyfeirnod:$80-1000/darn
• Cynhwysedd Llwytho Graddedig:1 ~ 1200 tunnell

 

Braslun

 

 

Rhai o fanteision olwynion ffug:

1. Gwydn a Chryf:Mae olwynion ffug yn gryfach ac yn fwy gwydn nag olwynion cast, sy'n golygu y gallant wrthsefyll mwy o bwysau ac yn llai tebygol o gracio neu blygu.

2. ysgafn:Oherwydd eu hadeiladwaith cryfach, gellir gwneud olwynion ffug gyda llai o ddeunydd, gan eu gwneud yn ysgafnach nag olwynion cast. Gall hyn wella perfformiad a thrin cerbyd, yn ogystal â chynyddu effeithlonrwydd tanwydd.

3. Gwell Afradu Gwres:Mae gan olwynion ffug ddargludedd thermol uwch nag olwynion cast. Mae hyn yn golygu y gallant afradu gwres yn gyflymach, a all helpu i atal pylu'r brêc ac ymestyn oes yr olwynion a'r teiars.

4. Gwell Estheteg:Mae olwynion ffug yn aml yn fwy deniadol yn weledol nag olwynion cast oherwydd gellir eu dylunio gyda manylion a siapiau cymhleth. Maent hefyd ar gael mewn amrywiaeth ehangach o orffeniadau, gan gynnwys caboledig, paentio, ac anodized.

5. Wedi'i addasu:Oherwydd y broses weithgynhyrchu dan sylw, gellir addasu olwynion ffug yn hawdd o ran dimensiwn, lled, gwrthbwyso, patrwm lug, ac edrychiad cyffredinol. Mae hyn yn galluogi perchnogion cerbydau i greu golwg unigryw a phersonol ar gyfer eu cerbyd.

 

 

Defnyddir olwynion ffug mewn amrywiaeth o gymwysiadau, gan gynnwys:

1. Ceir perfformiad uchel:Defnyddir olwynion ffug yn gyffredin mewn ceir perfformiad uchel oherwydd eu bod yn ysgafnach ac yn gryfach, sy'n gwella perfformiad a thrin.

2. Ceir rasio:Mae ceir rasio yn defnyddio olwynion ffug oherwydd eu bod yn gwrthsefyll straen a chyflymder uchel yn well nag olwynion cast.

3. Ceir chwaraeon:Mae ceir chwaraeon yn elwa ar berfformiad ac ymddangosiad gwell y mae olwynion ffug yn eu darparu.

4. Ceir moethus:Mae'n well gan berchnogion ceir moethus olwynion ffug oherwydd eu bod yn wydn ac yn gwella edrychiad cyffredinol y cerbyd.

5. Cerbydau oddi ar y ffordd: Defnyddir olwynion ffug yn gyffredin mewn cerbydau oddi ar y ffordd oherwydd eu bod yn fwy gwrthsefyll difrod a achosir gan greigiau, mwd a rhwystrau eraill.

6. Cerbydau milwrol:Mae cerbydau milwrol yn defnyddio olwynion ffug oherwydd eu bod wedi'u hadeiladu i wrthsefyll tir garw ac amodau eithafol.

7. diwydiant awyrofod:Defnyddir technoleg olwyn ffug hefyd yn y diwydiant awyrofod ar gyfer offer glanio awyrennau oherwydd eu cryfder uchel a'u gwydnwch.

Yn ogystal â'r cymwysiadau hyn, defnyddir olwynion ffug hefyd mewn offer diwydiannol, tryciau trwm a pheiriannau amaethyddol.

 

 

Mae'r weithdrefn cynhyrchu olwyn ffug fel arfer yn cynnwys y camau canlynol:

1. Dylunio: Pennir y dyluniad olwyn yn seiliedig ar ofynion cwsmeriaid, manylebau cerbydau, ac ystyriaethau peirianneg.

2. dewis deunydd:Mae'r olwyn fel arfer wedi'i gwneud o aloi alwminiwm o ansawdd uchel, sy'n cael ei ddewis oherwydd ei gryfder a'i wydnwch.

3. gofannu:Mae'r broses ffugio yn cynnwys gwresogi'r aloi alwminiwm i dymheredd manwl gywir ac yna defnyddio gwasg pwysedd uchel i siapio'r deunydd i'r ffurf olwyn a ddymunir. Mae'r broses hon yn creu strwythur grawn trwchus sy'n gwella cryfder a dibynadwyedd yr olwyn.

4. Peiriannu:Yna caiff yr olwyn ffug ei pheiriannu ar turn CNC neu beiriant melino i greu'r siâp a'r dimensiynau terfynol. Mae'r cam hwn yn sicrhau bod yr olwyn yn fanwl gywir ac yn rhydd o ddiffygion.

5. Triniaeth wres:Yna caiff yr olwyn ei thrin â gwres i wella ei phriodweddau mecanyddol a'i gwydnwch ymhellach.

6. gorffen wyneb:Mae'r olwyn fel arfer wedi'i sgleinio, wedi'i phaentio, neu wedi'i gorchuddio â phowdr i wella ei hymddangosiad a'i hamddiffyn rhag cyrydiad neu draul.

7. rheoli ansawdd:Mae'r olwyn yn cael ei harchwilio'n drylwyr am unrhyw ddiffygion neu afreoleidd-dra, a chynhelir profion trylwyr i sicrhau ei bod yn cwrdd â'r holl safonau a manylebau ansawdd angenrheidiol.

8. Pecynnu a chludo:Ar ôl i'r olwyn gael ei archwilio'n llawn, caiff ei becynnu'n ofalus a'i gludo i'r cwsmer neu'r dosbarthwr.

 

 

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95 y cant. Mae 32 o linellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd.

Tagiau poblogaidd: olwyn ffugio, gwneuthurwyr olwynion meithrin Tsieina, cyflenwyr, ffatri