Eot Craen Uwchben

 

Mae Craen EOT (Teithio Uwchben Trydan) yn ddatrysiad trin deunydd amlbwrpas ac effeithlon a ddefnyddir ar draws amrywiol ddiwydiannau ar gyfer codi, cludo a lleoli llwythi trwm. Wedi'u cynllunio ar gyfer perfformiad cadarn a dibynadwyedd, mae craeniau EOT yn ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau mewn gweithfeydd gweithgynhyrchu, warysau, iardiau llongau a safleoedd adeiladu.

Mae craeniau uwchben EOT ar gael mewn galluoedd codi sy'n amrywio o 1 tunnell i dros 500 tunnell. Gellir addasu rhychwant ac uchder i ddiwallu anghenion gweithredol penodol. Ar gael mewn ffurfweddiadau trawst sengl a dwbl i ddarparu ar gyfer gwahanol gynhwysedd llwyth a rhychwantau. Dyluniad cryno ar gyfer defnydd effeithlon o ofod a thrin llwyth yn well. Adeiladu dur cryf ar gyfer gwydnwch.

Mae gan graeniau uwchben EOT fecanwaith modur a gêr datblygedig ar gyfer rheolaeth fanwl gywir. Mae gyriant amledd amrywiol (VFD) yn sicrhau symudiad cychwyn-stop llyfn ac yn lleihau traul. Gweithredu trwy reolydd crog crog, teclyn rheoli o bell neu system weithredu cab..Mae craeniau uwchben EOT yn darparu rhyngwyneb hawdd ei ddefnyddio i weithredwyr.

Cydrannau Craidd: Modur

Man Tarddiad: Henan, Tsieina

Gwarant: 2 flynedd

Pwysau (KG): 3000 kg

Archwiliad fideo sy'n mynd allan: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i Ddarparu

Cais: gweithdy

Mecanwaith codi: Teclyn codi Trydan

Nodwedd craen: Craen Pont Girder a Weithredir yn Hawdd

Dull rheoli: Rheolaeth Anghysbell Di-wifr

Ffynhonnell Pŵer: System Pŵer Lleol Defnyddwyr

Lliw: Lliw wedi'i Addasu yn Dderbyniol

Cyflymder codi: Cyflymder Addasadwy

 

Lluniau a Chydrannau

1.Main trawst

1) Mae prif drawst (neu drawst) craen EOT (Teithio Uwchben Trydan) yn gydran strwythurol hanfodol sy'n cefnogi'r teclyn codi ac yn darparu'r llwybr llorweddol ar gyfer codi a chludo llwythi. Mae dylunio ac adeiladu'r prif drawst yn chwarae rhan arwyddocaol yng nghapasiti, effeithlonrwydd a diogelwch cyffredinol y craen.

Mae prif drawst craen uwchben EOT fel arfer wedi'i wneud o ddur strwythurol i ddarparu'r cryfder a'r gwydnwch angenrheidiol. Mae deunyddiau cyffredin yn cynnwys dur ysgafn neu ddur cryfder uchel, yn dibynnu ar y gofynion llwyth.

Gall y trawst fod yn hytrawst blwch, I-beam, neu drawst dwbl, yn dibynnu ar ddyluniad y craen a'r capasiti llwyth. Mae'r trawst wedi'i gynllunio i drin y llwyth graddedig uchaf (gan gynnwys effeithiau deinamig). Yn cynnwys ffactorau megis llwyth marw (pwysau trawst). ), llwyth byw (capasiti codi), a llwyth effaith.

Mae hyd y prif drawst yn pennu arwynebedd y craen a rhaid iddo gyfrif am yr ardal waith a'r dimensiynau adeiladu. Mae'r prif drawst wedi'i osod ar dryciau diwedd gydag olwynion sy'n teithio ar redfa'r craen. Rhaid cydymffurfio â safonau perthnasol, megis ISO , FEM, ASME B30.2, neu reoliadau lleol ar gyfer craeniau.

 

System 2.Lifting

Modur: Mae modur system codi mewn craen EOT (Teithio Uwchben Trydan) yn elfen hanfodol sy'n gyfrifol am yrru'r mecanwaith codi sy'n codi ac yn gostwng llwythi trwm. Mae'r modur fel arfer yn gweithredu ar y cyd â systemau amrywiol eraill fel breciau, paneli rheoli, a dyfeisiau diogelwch.

Mae'r lleihäwr yn system codi craen EOT (Teithio Uwchben Trydan) yn chwarae rhan hanfodol yn y system gyrru mecanyddol. Fe'i defnyddir i leihau cyflymder cylchdroi'r modur a chynyddu'r trorym a ddarperir i fecanwaith codi'r craen (y teclyn codi). Mae'r lleihäwr yn lleihau cyflymder siafft allbwn y modur trydan. Yn nodweddiadol mae angen cyflymder llawer arafach ar graeniau yn y mecanwaith codi o'i gymharu â chyflymder y modur.

Drwm: Mae drwm y system codi mewn craen EOT (Teithio Uwchben Trydan) yn chwarae rhan hanfodol wrth godi a gostwng y llwyth. Yn nodweddiadol mae'n gydran silindrog sy'n gwasanaethu i weindio a dad-ddirwyn y rhaff codi neu'r rhaff gwifren. Mae'r drwm hwn yn cael ei yrru gan fodur, sy'n caniatáu i'r craen godi neu ostwng y bachyn (neu'r bloc llwyth) sydd ynghlwm wrth y rhaff.

Rhaff gwifren: Mewn craen EOT (Teithio Uwchben Trydan), mae'r rhaff gwifren yn rhan hanfodol o'r system godi. Mae'n gyfrifol am godi, gostwng a symud llwythi. Defnyddir y rhaff gwifren, yn y cyd-destun hwn, yn nodweddiadol yn y mecanwaith codi, lle mae'n cysylltu drwm y teclyn codi neu winsh i'r bachyn neu'r ddyfais codi.

Bloc pwli: Yng nghyd-destun craen EOT (Teithio Uwchben Trydan), mae'r bloc pwli yn elfen allweddol yn y system codi sy'n helpu i hwyluso symudiad llwyth y craen. Mae'n rhan o'r mecanwaith codi ac yn gweithio gyda'r rhaff wifrau i godi neu ostwng llwythi trwm. Defnyddir y bloc pwli i newid cyfeiriad y rhaff codi neu'r rhaff wifrau ac i ddosbarthu'r llwyth yn fwy effeithlon. Mae'n darparu mantais fecanyddol, caniatáu i lwythi trymach gael eu codi'n haws trwy leihau'r ymdrech sydd ei angen.

Dyfais codi: Mae'r ddyfais codi yn system godi craen uwchben atal ffrwydrad-trawst sengl yn elfen hanfodol sydd wedi'i chynllunio ar gyfer trin deunydd yn ddiogel ac yn effeithlon mewn amgylcheddau peryglus lle gall nwyon neu lwch ffrwydrol fod yn bresennol. Mae'r holl gydrannau trydanol a mecanyddol yn bresennol. wedi'u hamgáu neu eu trin i atal tanio neu gynhyrchu gwres. Mae'r deunyddiau a ddefnyddir yn rhai nad ydynt yn tanio, yn gwrth-sefydlog ac yn gwrthsefyll cyrydiad.

3.Diweddcerbyd

1) Mae cludo craen EOT (Teithio Uwchben Trydan) yn y pen draw yn elfen hanfodol sy'n cefnogi ac yn symud pont y craen ar hyd trawstiau'r rhedfa. Mae wedi'i leoli ar ddau ben y bont ac mae'n chwarae rhan allweddol wrth sicrhau gweithrediad craen llyfn ac effeithlon.

2) Mae trawstiau diwedd craeniau EOT (Teithio Uwchben Trydan) wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel neu ddeunyddiau gwydn eraill i ddarparu anhyblygedd tra'n lleihau pwysau i leihau straen ar strwythur y craen. Prif ddiben y cerbyd terfynol yw caniatáu'r EOT craen i groesi'n llorweddol ar hyd trawstiau'r rhedfa, gan ddarparu mynediad i'r ardal waith gyfan o dan y craen. Mae'n cefnogi pwysau'r craen a'r llwyth tra'n sicrhau sefydlogrwydd a gweithrediad llyfn.

3) Mae rhai cerbydau diwedd yn defnyddio rholeri ochr neu fecanweithiau canllaw i gynnal aliniad gyda'r rheiliau, gan leihau traul.

 

4.Crane teithio mecanwaith

1) Egwyddor gweithio

Symudiad ar hyd rheiliau neu drawstiau

Mae'r brif ffrâm craen (pont) wedi'i gosod ar ddau gerbyd pen, ac mae gan bob un set o olwynion sy'n rhedeg ar reiliau cyfochrog wedi'u gosod ar y rhedfa. Mae'r bont yn cael ei gyrru gan foduron ar un neu'r ddau gerbyd. Pan fydd y modur yn cael ei bweru, mae'r olwynion yn cylchdroi ac yn symud y craen yn llorweddol ar hyd y rheiliau. Ar y bont, mae troli yn symud ar hyd y bont a gellir ei yrru gan fodur trydan hefyd. Y troli yw lle mae mecanwaith y teclyn codi. Mae symudiad y troli fel arfer yn cael ei reoli ar wahân, ac mae'n caniatáu i'r teclyn codi symud y llwyth ar hyd y bont ac i'r cyfeiriad fertigol. Mae'r craen fel arfer yn defnyddio moduron trydan i yrru'r olwynion, sy'n cael eu pweru gan gyfuniad o gyflenwad AC/DC, yn dibynnu ar y math craen. Mae'r moduron wedi'u cysylltu â'r olwynion trwy flychau gêr lleihau sy'n rheoli'r cyflymder a'r trorym.

2) Swyddogaethau'r mecanwaith gweithredu craen

Symudiad llorweddol: Prif swyddogaeth y mecanwaith teithio yw symud troli'r craen ar hyd y rhedfa. Gwneir hyn gan ddefnyddio moduron a gyriannau sy'n symud olwynion y craen ar hyd y traciau sydd wedi'u gosod ar y trawstiau cynnal.

Cefnogaeth a Sefydlogrwydd: Mae'r mecanwaith teithio yn darparu cefnogaeth i'r strwythur craen cyfan, gan sicrhau ei fod yn aros yn sefydlog yn ystod symudiad llorweddol. Mae'r olwynion craen a'r rheiliau'n gweithio gyda'i gilydd i gynnal cydbwysedd ac atal siglo yn ystod y llawdriniaeth.

Cludiant Llwyth: Mae'r mecanwaith teithio yn caniatáu i'r craen gludo'r llwyth o un rhan o'r cyfleuster i'r llall. Trwy symud yn llorweddol ar draws y gweithle, gall y craen gludo deunyddiau, nwyddau neu offer dros bellteroedd hir.

Aliniad a Manylder: Mae'r mecanwaith teithio yn helpu i gynnal union aliniad y craen ar hyd trawstiau'r rhedfa. Mae symudiad cywir yn hanfodol ar gyfer trin llwythi'n gywir, yn enwedig mewn amgylcheddau lle mae diogelwch a manwl gywirdeb yn hollbwysig (ee gweithfeydd gweithgynhyrchu, safleoedd adeiladu, neu warysau).

Traws-Teithio (Symudiad Ochr): Gall troli'r craen symud ar hyd trawst y rhedfa (cyfeiriad hydredol), ond mae'r mecanwaith teithio hefyd yn darparu'r gallu i groes-deithio (symudiad ochr) y craen cyfan. Mae hyn yn caniatáu i'r craen gael mynediad i wahanol ardaloedd o fewn y cyfleuster.

5.Mecanwaith teithio Troli

1) Cyfansoddiad strwythurol

Ffrâm Troli: Y ffrâm yw prif ran strwythurol y troli, fel arfer wedi'i wneud o ddur wedi'i weldio neu gyfuniad o ddur a deunydd aloi ar gyfer cryfder a gwydnwch. Mae'n cefnogi'r uned codi a chydrannau eraill fel olwynion, moduron a breciau.

Olwynion Teithio: Dyma'r olwynion sy'n caniatáu i'r troli symud ar hyd rheiliau pont y craen. Mae'r olwynion fel arfer wedi'u gwneud o ddur neu haearn bwrw, ac maent wedi'u gosod ar ffrâm y troli ar berynnau neu siafftiau. Mae'r olwynion wedi'u cynllunio i ffitio'r rheiliau y mae'r troli'n rhedeg arnynt (rheiliau rhigol neu fflat fel arfer).

Mecanwaith Modur a Gyrru: Defnyddir modur trydan cildroadwy i yrru symudiad y troli, yn aml ynghyd â blwch gêr i ddarparu'r trorym angenrheidiol. Mae'r modur fel arfer wedi'i osod ar ffrâm y troli ac yn gyrru'r olwynion teithio trwy yriant cadwyn, gyriant gêr, neu yriant gwregys, yn dibynnu ar y dyluniad.

Bearings a Siafftiau: Mae'r olwynion troli wedi'u gosod ar unedau dwyn neu lwyni i ganiatáu symudiad llyfn ac effeithlon y troli. Mae siafftiau a Bearings yn lleihau ffrithiant rhwng rhannau symudol ac yn gwella dibynadwyedd a hirhoedledd y system.

System Brecio: Mae mecanwaith brecio yn hanfodol ar gyfer atal y troli yn ddiogel. Yn nodweddiadol, mae breciau electromagnetig neu freciau ffrithiant mecanyddol yn cael eu defnyddio. Mae'r system frecio naill ai'n cael ei defnyddio yn y gwanwyn, ei rhyddhau'n drydanol neu ei chymhwyso'n drydanol, wedi'i rhyddhau yn y gwanwyn, yn dibynnu ar ddyluniad y craen a'r troli.

System Reoli: Mae'r mecanwaith teithio troli yn cael ei weithredu fel arfer trwy teclyn rheoli crog, teclyn radio o bell, neu system reoli caban. Mae'r system reoli yn cynnwys y gwifrau trydanol, switshis terfyn diogelwch, a theithiau cyfnewid i sicrhau gweithrediad llyfn, gan gynnwys y cyfeiriad o chwith a rheoli cyflymder.

Switsys Terfyn: Mae'r rhain wedi'u gosod i ganfod lleoliad y troli ar ddiwedd ei ystod teithio. Maent yn darparu nodwedd diogelwch i atal gor-deithio neu ddifrod mecanyddol.

Nodweddion Diogelwch:Mae dyfeisiau gwrth-wrthdrawiad, megis synwyryddion agosrwydd, yn atal y troli rhag gwrthdaro â rhannau eraill o strwythur y craen neu â systemau stopio offer eraill.

System Reilffordd: Rhaid i'r rheiliau y mae'r troli'n symud arnynt gael eu halinio a'u lefelu i atal camlinio a sicrhau gweithrediad llyfn. Mae'r rhain wedi'u gosod ar strwythur y bont uwchben.

Pwyntiau Cyswllt: Mae'r troli wedi'i gysylltu â'r bont craen a'r teclyn codi trwy gysylltiadau neu drawstiau traws sy'n cynnal cywirdeb strwythurol ac yn caniatáu trosglwyddo llwythi yn effeithlon.

System iro: Mae'r mecanwaith teithio troli yn aml yn cynnwys system iro sy'n sicrhau bod yr holl rannau symudol fel olwynion, Bearings a gerau yn gweithredu'n esmwyth heb fawr o draul.

2) Swyddogaeth mecanwaith gweithredu'r troli

Symudiad llorweddol: Mae'r troli wedi'i osod ar bont y craen EOT, a'i brif swyddogaeth yw symud yr uned codi yn llorweddol ar draws y bont. Mae hyn yn caniatáu ar gyfer cwmpas yr ardal gyfan o dan y craen.

Codi a Gostwng Llwythi: Gall y system troli symud y mecanwaith codi yn agosach at neu ymhellach i ffwrdd oddi wrth y gweithredwr neu'r safle llwyth a ddymunir. Mae hyn yn helpu i godi, gostwng a gosod llwythi yn union ar draws ardal eang.

Moduron a Mecanwaith Gyrru: Mae'r troli fel arfer yn cael ei bweru gan fodur trydan sy'n gyrru olwynion wedi'u gosod ar reiliau neu draciau ar hyd y bont. Mae'r moduron hyn wedi'u cynllunio i symud y troli'n llyfn ac ar gyflymder amrywiol yn ôl yr angen.

Rheolaethau a Chywirdeb: Mae symudiad y troli yn cael ei reoli gan weithredwr y craen trwy system reoli, a all gynnwys rheolyddion crog, rheolyddion radio o bell, neu reolaethau caban. Mae hyn yn caniatáu ar gyfer lleoli cywir a rheolaeth dros y llwyth.

Nodweddion Diogelwch: Er mwyn sicrhau symudiad llyfn a diogel, mae mecanwaith y troli yn aml yn cynnwys nodweddion diogelwch fel switshis terfyn (i atal y troli rhag teithio y tu hwnt i'r ardal osod), systemau brecio (i atal rhedeg i ffwrdd neu symudiad heb ei reoli), a synwyryddion ar gyfer gorlwytho amddiffyn.

 

 

6.Olwyn craen

Mae'r olwyn craen ar graen EOT (Teithio Uwchben Trydan) yn elfen hanfodol o offer rhedeg y craen. Mae'r olwynion hyn yn caniatáu i'r craen symud ar hyd ei drac, gan alluogi symudiad llorweddol ar hyd y bont.

Swyddogaeth: Cefnogaeth a Symudiad: Mae'r olwynion craen yn cefnogi pwysau'r craen a'i lwyth wrth ei alluogi i deithio ar hyd rheiliau neu draciau'r bont. Maent hefyd yn helpu i arwain symudiad y craen ar y girder.Load Distribution: Mae'r olwynion wedi'u cynllunio i ddosbarthu pwysau'r craen yn gyfartal, gan gynnwys y troli a'r llwyth, i'r trac neu'r system reilffordd.

Deunydd ac Adeiladwaith: mae olwynion craen fel arfer yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel neu ddur bwrw ar gyfer gwydnwch ac i wrthsefyll llwythi uchel a gwisgo. Gellir caledu neu drin yr wyneb allanol i gynyddu ymwrthedd traul ac atal diraddio arwyneb oherwydd ffrithiant cyson gyda'r trac ..

Hook 7.Crane

Mae'r bachyn craen yn elfen hanfodol o graen EOT (Teithio Uwchben Trydan), a ddefnyddir i godi, cario a gostwng llwythi trwm. Mae'r bachyn fel arfer wedi'i gynllunio i drin llwythi sylweddol ac mae'n un o rannau pwysicaf y system craen.

Yn gyffredinol, mae'r bachyn craen wedi'i wneud o ddur cryfder uchel neu ddur aloi i sicrhau y gall drin y grymoedd mawr a ddefnyddir yn ystod gweithrediadau codi. Weithiau, mae bachau'n cael eu creu ar gyfer mwy o gryfder a gwydnwch. Mae'r bachyn fel arfer yn cael ei siapio mewn cromlin "C" neu "J" gyda phwynt atodi ar y brig ar gyfer y cebl codi neu'r gadwyn. Yn aml mae ganddo glicied diogelwch neu fecanwaith cloi i atal y llwyth rhag llithro i ffwrdd yn ystod y llawdriniaeth.

Mae'r bachyn craen wedi'i gynllunio i drin cynhwysedd pwysau'r craen. Mae gallu llwyth yn amrywio yn dibynnu ar y model craen penodol a maint y bachyn. Dylai cynhwysedd y bachyn gyfateb neu ragori ar gapasiti codi'r craen i sicrhau gweithrediad diogel.

Modur

Mae modur craen Teithio Uwchben Trydan (EOT) yn elfen hanfodol sy'n darparu'r pŵer angenrheidiol ar gyfer codi a symud llwythi trwm. Mae craeniau EOT fel arfer yn defnyddio moduron trydan i yrru gwahanol rannau o'r craen, gan gynnwys y teclyn codi, troli a symudiadau pontydd.

Swyddogaethau Modur Allweddol:

Codi: Mae'r modur yn gyrru'r mecanwaith codi i godi a gostwng llwythi trwm yn fertigol. Mae'r modur yn aml yn cael ei gyplysu â blwch gêr i leihau cyflymder a chynyddu trorym.

Symudiad Troli: Mae'r modur yn symud y troli yn llorweddol ar hyd pont y craen. Mae hyn yn caniatáu i'r gweithredwr osod y llwyth ar hyd rhychwant y craen.

Symudiad Pont: Mae'r modur yn gyrru'r bont i symud ar hyd trawstiau rhedfa'r craen, fel arfer yn cael ei bweru gan foduron mawr wedi'u hanelu ar bob ochr i'r bont.

Manylebau Modur: Graddfa Pŵer: Dewisir maint a graddfa pŵer y modur yn seiliedig ar y llwyth uchaf y mae'r craen wedi'i gynllunio i'w godi a'i symud. Gallai hyn amrywio o foduron bach (ar gyfer craeniau ysgafnach) i foduron mawr (ar gyfer craeniau dyletswydd trwm).

Cynnal a Chadw Moduron Crane: Iro Rheolaidd: Sicrhewch fod Bearings a rhannau symudol eraill yn cael eu iro'n rheolaidd i atal traul. Motors yn meddu ar fecanweithiau amddiffyn megis gorlwytho thermol releiau i atal gorboethi a difrod rhag mynd y tu hwnt i'w load.Ensure bod Bearings a rhannau symudol eraill yn cael eu iro yn rheolaidd i atal traul a tear.Archwiliadau cyfnodol o dirwyniadau modur, ymwrthedd inswleiddio, a'r modur dylid perfformio casio i ganfod arwyddion cynnar o ddifrod neu draul.

Mathau o Moduron a Ddefnyddir mewn Craeniau EOT:

Moduron Sefydlu Cawell Gwiwer: Y math modur a ddefnyddir amlaf ar gyfer craeniau EOT oherwydd eu cadernid, dibynadwyedd, a gofynion cynnal a chadw isel.

Moduron Sefydlu Rotor Clwyf: Defnyddir y moduron hyn pan fo angen rheoli cyflymder amrywiol. Mae ganddyn nhw nodweddion torque gwell a gellir eu defnyddio mewn cymwysiadau mwy heriol.

Motors DC: Er eu bod yn llai cyffredin heddiw, defnyddiwyd moduron DC yn draddodiadol mewn systemau craen hŷn. Maent yn cynnig rheolaeth cyflymder ardderchog ac fe'u defnyddir mewn cymwysiadau lle mae angen rheolaeth esmwyth ar y llwyth.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

1) System larwm sain a golau

Pwrpas Systemau Larwm Sain a Golau

Rhybudd ar gyfer Symudiadau Crane: Yn rhybuddio personél pan fydd y craen ar fin cychwyn, stopio, neu newid direction.Overload Rhybudd: Arwyddion pan fydd y craen yn gweithredu uwchlaw ei limit.Speed ​​llwyth diogel Rhybudd: Yn rhybuddio os yw'r craen yn symud yn rhy gyflym, naill ai yn o ran cyflymder teclyn codi, troli, neu bont.

Larymau Sain: Corn neu Seiren: Defnyddir yn nodweddiadol ar gyfer rhybuddion cyffredinol neu sefyllfaoedd brys. Swniwr neu Bîp: Fe'i defnyddir ar gyfer rhybuddion nad ydynt yn rhai brys, fel nodi bod system yn gweithredu y tu allan i'w pharamedrau delfrydol (ee, cyflwr gorlwytho bach). Rhybudd Clywadwy am Cynnig: Sain barhaus neu ysbeidiol sy'n rhybuddio personél am symudiad y craen, megis pan fydd yn teithio ar hyd y rhedfa.

Larymau Golau: Golau sy'n Fflachio: Fe'i defnyddir yn nodweddiadol ar gyfer larymau brys neu gritigol, megis cyflwr gorlwytho, actifadu switsh terfyn, neu oleuadau stop.Indicator brys: Gellir ei ddefnyddio i ddangos statws gweithredol y craen (ee, gwyrdd ar gyfer gweithrediad arferol, coch ar gyfer argyfwng, melyn i fod yn ofalus). Goleuadau Strôb: Defnyddir yn aml ar gyfer rhybuddion gwelededd uchel mewn amgylcheddau prysur neu amodau golau isel. Mae hyn yn arbennig o bwysig mewn lleoliadau diwydiannol mawr.

2) switsh terfyn

Mae switsh terfyn ar graen EOT (Teithio Uwchben Trydan) yn ddyfais ddiogelwch a ddefnyddir i fonitro lleoliad gwahanol gydrannau craen, megis y bachyn, y teclyn codi, y troli, neu'r bont, i atal gor-deithio neu symudiad anniogel y tu hwnt i derfyn rhagosodedig. Mae'n sicrhau bod y craen yn gweithredu o fewn ffiniau dynodedig, gan atal difrod i'r craen, ei lwyth, a'r offer cyfagos.

Ymarferoldeb: Canfod Safle: Mae'r switsh terfyn yn canfod lleoliad y rhannau symudol (fel y teclyn codi, y bont, neu'r troli) ac yn anfon signalau pan fyddant yn cyrraedd y terfynau teithio rhagosodedig. Diogelwch: Mae'n atal symudiad y craen pan fydd yn cyrraedd diwedd ei ystod o gynnig, a thrwy hynny atal difrod rhag gor-traveling.Control Integreiddio System: Mae'r switsh terfyn wedi'i integreiddio i system reoli'r craen, gan anfon signalau i atal y modur neu actifadu swyddogaethau diogelwch pan gyrhaeddir y terfynau rhagosodedig.

Mathau o switshis terfyn ar graeniau EOT: Switsh Terfyn Teclyn codi: Yn monitro uchder neu ddyfnder y teclyn codi, gan sicrhau nad yw'r bachyn yn teithio'n rhy uchel (uwchben) neu'n rhy isel (i'r ddaear). Switsh Terfyn Troli: Yn atal y troli rhag symud y tu hwnt i'w safle dynodedig ar hyd y bont. Switsh Terfyn y Bont: Yn sicrhau nad yw'r bont yn teithio y tu hwnt i redfa'r craen, gan amddiffyn y craen a'r strwythur adeiladu.

Ceisiadau a Buddion: Atal Gorlwytho: Yn sicrhau nad yw'r craen yn fwy na therfynau gweithredu diogel.Improved Safety: Yn amddiffyn y ddau weithredwr ac offer rhag difrod a achosir gan or-deithio damweiniol neu malfunction.Reduced Costau Cynnal a Chadw: Trwy atal symudiadau eithafol, mae'n lleihau traul a rhwyg, gan arwain at fywyd gwasanaeth hirach ar gyfer y craen.

Mae switshis terfyn fel arfer yn fecanyddol neu'n electronig, gyda rhai mecanyddol yn defnyddio cysylltiadau corfforol sy'n ymgysylltu pan fydd rhannau'r craen yn symud i'w terfyn. Gall rhai electronig ddefnyddio synwyryddion fel synwyryddion agosrwydd neu optegol i ganfod y sefyllfa.

 

 

Dyfeisiau 10.Diogelwch

Switshis Terfyn: Defnyddir y rhain i gyfyngu ar deithio'r craen i bob cyfeiriad (llorweddol a fertigol). Maent yn atal y craen rhag symud y tu hwnt i'w ystod weithredol ddiogel, gan leihau'r risg o ddifrod mecanyddol neu ddamweiniau.

Diogelu gorlwytho: Mae synwyryddion a dyfeisiau gorlwytho yn sicrhau nad yw'r craen yn codi llwyth y tu hwnt i'w gapasiti graddedig. Os yw'r llwyth yn fwy na'r terfyn diogel, caiff mecanwaith codi'r craen ei atal yn awtomatig, gan atal difrod a damweiniau.

Clicied a Bachyn Diogelwch: Mae clicied diogelwch ar y bachyn yn sicrhau bod y llwyth yn aros yn sownd wrth ei godi. Mae'r glicied yn atal y llwyth rhag datgysylltu oddi wrth y bachyn yn ddamweiniol.

Botwm Stopio Argyfwng: Wedi'i leoli yng nghaban y craen ac ar y rheolydd crog, mae'r botwm stopio brys yn caniatáu i weithredwyr atal gweithrediad y craen os bydd argyfwng. Mae'n nodwedd ddiogelwch hanfodol rhag ofn y bydd camweithio neu berygl.

System Gwrth-Sway: Mae'r system hon yn lleihau symudiad siglo neu siglo'r llwyth, a all ddigwydd wrth godi, gostwng neu deithio. Mae'n helpu i wella rheolaeth llwyth ac yn lleihau'r risg o ddamweiniau.

Diogelwch Crane Cab: Dylai caban y gweithredwr fod â nodweddion diogelwch fel gard amddiffynnol neu gawell, system mynediad / allanfa ddiogel, a gwelededd clir i sicrhau diogelwch y gweithredwr.

Goleuadau Rhybudd a Larymau: Mae goleuadau rhybudd a larymau clywadwy yn arwydd pan fydd y craen ar fin symud, pan fydd gorlwytho, neu pan fo camweithio. Mae'r signalau hyn yn helpu i atal damweiniau trwy rybuddio'r gweithredwr ac unrhyw un gerllaw.

Synwyryddion Symud: Gellir defnyddio synwyryddion i ganfod rhwystrau yn llwybr y craen. Os canfyddir rhwystr, mae'r craen yn stopio'n awtomatig neu'n addasu ei symudiad i osgoi gwrthdrawiad.

Modd 11.Control

Rheoli Pendant:Wedi'i weithredu trwy tlws crog gwifrau neu ddi-wifr sy'n gysylltiedig â'r crane.Yn cynnig rheolaeth uniongyrchol â llaw gyda botymau ar gyfer codi, gostwng, teithio troli, ac unedau crog crog symudiad craen. Gweithrediadau.Defnyddir mewn parthau peryglus lle mae angen monitro symudiadau llwyth yn uniongyrchol ac yn agos.

Rheoli Anghysbell Di-wifr: Mae teclyn llaw o bell yn darparu gweithrediad diwifr. Gall gweithredwyr reoli'r craen o bellter diogel, gan wella gwelededd a diogelwch.

Gweithredu Caban Rheoli: Gweithredwr yn eistedd mewn caban amgaeedig, ffrwydrad-brawf gosod ar y craen neu gerllaw. Mae holl swyddogaethau craen yn cael eu rheoli gan ddefnyddio joysticks, botymau, neu consol.Used ar gyfer craeniau trwm-ddyletswydd mewn amgylcheddau peryglus.Suitable ar gyfer ceisiadau sy'n gofyn am uchel tasgau manwl neu ailadroddus, cymhleth.

Rheolaeth Awtomatig neu Led-Awtomatig: Gweithrediad wedi'i raglennu ymlaen llaw gan ddefnyddio PLCs (Rheolwyr Rhesymeg Rhaglenadwy). Gall gynnwys codi awtomataidd, symud a lleoli synwyryddion, rheolyddion ac actiwadyddion gwrth-ffrwydrad i sicrhau diogelwch. Addas ar gyfer gweithrediadau ailadroddus mewn ardaloedd peryglus .Yn lleihau ymyrraeth ddynol ac amlygiad posibl i amodau peryglus.

Seiliau a Diogelwch Trydanol: Mae sylfaen drydanol yn sicrhau bod y craen wedi'i gysylltu'n ddiogel â'r ddaear i atal siociau trydanol. Mae inswleiddio priodol, torwyr cylchedau, a ffiwsiau hefyd yn hanfodol ar gyfer atal peryglon trydanol.

Dangosydd Llwyth: Mae system dangosydd llwyth yn dangos pwysau'r llwyth sy'n cael ei godi mewn amser real. Mae'n helpu'r gweithredwr i fonitro ac osgoi mynd y tu hwnt i allu codi diogel y craen.

Clampiau Rheilffordd a Breciau: Defnyddir clampiau rheilffordd i ddiogelu'r craen ar y traciau a'i atal rhag dadreilio.

Braslun

 

Prif dechnegol

 

 

1. Gallu Codi Uchel

Mae craeniau EOT wedi'u cynllunio i drin llwythi trwm, yn amrywio o ychydig o dunelli i gannoedd o dunelli. Mae hyn yn eu gwneud yn addas ar gyfer cymwysiadau diwydiannol heriol, gan gynnwys gweithfeydd dur, iardiau llongau a chyfleusterau gweithgynhyrchu.

2. Trin Deunydd Effeithlon

Maent yn galluogi symudiad manwl gywir a chyflym o ddeunyddiau dros ardal fawr, gan leihau llafur llaw ac amser gweithredu.

3. Optimization Gofod

Wedi'i osod ar drawst neu strwythur uwchben, mae craeniau EOT yn gwneud y mwyaf o arwynebedd llawr, gan adael yr ardal ddaear yn rhydd ar gyfer gweithrediadau neu offer eraill.

4. Amlochredd

Gellir addasu'r craeniau hyn ar gyfer gwahanol gymwysiadau, gan gynnwys trawst sengl, trawst dwbl, neu fodelau heb eu hongian, yn dibynnu ar y gofynion llwyth a gofod.

5. Gweithrediadau Cost-effeithiol

Trwy leihau llafur llaw a lleihau amser segur, mae craeniau EOT yn gwella cynhyrchiant ac yn cynnig elw da ar fuddsoddiad dros amser.

6. Diogelwch Gwell

Yn meddu ar nodweddion diogelwch uwch fel amddiffyn gorlwytho, systemau atal brys, a dyfeisiau gwrth-wrthdrawiad, mae craeniau EOT yn sicrhau gweithrediadau mwy diogel mewn amgylcheddau diwydiannol.

7. Galluoedd awtomeiddio

Mae llawer o graeniau EOT modern yn cefnogi gweithrediadau awtomataidd neu led-awtomataidd, gan gynyddu effeithlonrwydd a lleihau'r angen am weithredwyr medrus.

8. Rhwyddineb Cynnal a Chadw

Wedi'u cynllunio gyda chydrannau hygyrch a rhannau safonol, mae craeniau EOT yn gymharol hawdd i'w cynnal, gan leihau amser segur.

9. Effeithlonrwydd Ynni

Mae modelau uwch yn ynni-effeithlon, yn cynnwys gyriannau amledd amrywiol (VFDs) a moduron arbed ynni i leihau'r defnydd o bŵer.

10. Gwydnwch a Hirhoedledd

Wedi'u hadeiladu o ddeunyddiau cadarn, mae craeniau EOT wedi'u cynllunio i wrthsefyll amgylcheddau diwydiannol llym, gan gynnig bywyd gwasanaeth hir gyda chynnal a chadw priodol.

 

 

1. Diwydiannau Gweithgynhyrchu

Diwydiant Automobile: Cludo cydrannau trwm fel peiriannau, siasi, a rhannau peiriannau eraill.

Gwneuthuriad Dur a Metel: Trin deunyddiau crai (coiliau dur, cynfasau) a chynhyrchion gorffenedig.

Llinellau Cynulliad: Symud cydrannau mawr yn ystod prosesau cynhyrchu.

2. Warws a Logisteg

Rheoli Storio: Pentyrru, llwytho a dadlwytho nwyddau trwm.

Cymorth Cludiant: Trosglwyddo deunyddiau o fewn adrannau warws neu i gludo cerbydau.

3. Diwydiant Adeiladu

Trin Deunydd Adeiladu: Codi a gosod deunyddiau trwm fel trawstiau, hytrawstiau, ac adrannau parod.

Prosiectau Isadeiledd: Cynorthwyo i adeiladu pontydd, adeiladau a strwythurau mawr.

4. Planhigion Pŵer

Cynnal a Chadw Tyrbinau: Trin rhannau tyrbinau trwm yn ystod cydosod neu gynnal a chadw.

Planhigion Niwclear: Symud deunyddiau ymbelydrol yn ddiogel ac yn effeithlon.

5. Ierdydd llongau a Phorthladdoedd

Adeiladu llongau: Cydrannau llongau codi, injans, a pheiriannau trwm.

Trin Cargo: Llwytho a dadlwytho cynwysyddion neu nwyddau.

6. Diwydiant Mwyngloddio

Gweithfeydd Prosesu Mwyn: Cludo mwyn neu offer trwm.

Cynnal a Chadw: Codi a chydosod peiriannau mwyngloddio mawr.

7. Papur a Diwydiant Tecstilau

Trin Rholiau: Cludo rholiau mawr o bapur neu ffabrig.

Cynnal a Chadw Peiriannau: Cynorthwyo i osod a chynnal a chadw peiriannau trwm.

8. Planhigion Cemegol a Petrocemegol

Trin Deunyddiau Peryglus: Cludo cemegau a deunyddiau trwm eraill yn ddiogel.

Gosod Offer: Codi a lleoli adweithyddion, colofnau a chyfnewidwyr gwres.

Craencynhyrchu gweithdrefn

1. Dadansoddi a Dylunio Gofyniad

Deall Anghenion Cleient: Nodi pwrpas y craen, cynhwysedd codi, rhychwant, uchder codi, cylch dyletswydd, ac amgylchedd gwaith.

Dylunio Peirianneg:

Paratoi manylebau technegol.

Creu dyluniadau strwythurol, mecanyddol a thrydanol gan ddefnyddio meddalwedd CAD.

Perfformio efelychiadau a chyfrifiadau (ee, dadansoddiad straen llwyth).

Cydymffurfiaeth Safonau: Sicrhewch fod y dyluniad yn cadw at safonau fel ISO, FEM, CMAA, neu godau rhanbarthol eraill.

2. Caffael Deunydd

Cydrannau Strwythurol:

Dur cryfder uchel ar gyfer y trawstiau a'r strwythurau ategol.

Cydrannau Mecanyddol:

Blychau gêr, bachau, ysgubau a drymiau.

Cydrannau Trydanol:

Moduron, paneli rheoli, switshis terfyn, a cheblau trydanol.

Ategolion Eraill:

Deunyddiau peintio, bolltau, a dyfeisiau diogelwch.

Arolygiad ansawdd yr holl ddeunyddiau crai.

3. Gwneuthuriad Cydrannau Strwythurol

Gwneuthuriad Girder:

Torri platiau dur gan ddefnyddio peiriannau torri plasma neu laser.

Weld adrannau i ffurfio trawstiau sengl neu ddwbl (math blwch neu I-beam).

Cerbydau Diwedd:

Ffugio'r ffrâm a chydosod olwynion gyda Bearings.

Peiriannu:

Peiriannu manwl gywir o rannau fel drymiau a siafftiau.

Lleddfu Straen:

Perfformio triniaethau lleddfu straen i leihau straen gweddilliol mewn rhannau wedi'u weldio.

4. Cymanfa

Cynulliad Strwythurol:

Cysylltwch gerbydau pen wrth drawstiau.

Cynulliad Mecanyddol:

Gosodwch fecanweithiau codi, blychau gêr ac ysgubau.

Mount rhaffau gwifren a bachau.

Cynulliad Trydanol:

Gosod moduron, paneli rheoli, a cheblau.

Ffurfweddu systemau awtomeiddio os oes angen.

5. Peintio a Thrin Arwyneb

Glanhewch bob arwyneb trwy sgwrio â thywod neu ddulliau eraill.

Gwneud cais paent preimio gwrth-cyrydu a gorffen cotiau.

Marciwch rybuddion diogelwch a dangosyddion gallu llwyth.

6. Rheoli Ansawdd a Phrofi

Profi Cydran:

Archwiliwch welds ac ansawdd y deunydd (profion uwchsonig neu belydr-X).

Profi Llwyth:

Perfformio profion llwyth statig a deinamig.

Gwiriwch y llawdriniaeth o dan amodau llwyth a gorlwytho graddedig.

Profi Trydanol:

Profi perfformiad modur, ymarferoldeb system reoli, a dyfeisiau diogelwch.

Gwiriad Dimensiwn:

Sicrhau cydymffurfiaeth â manylebau dylunio.

7. Pecynnu a Chyflenwi

Dadosodwch y craen yn rhannau cludadwy os oes angen.

Pecynnu rhannau'n ddiogel i atal difrod yn ystod cludiant.

Paratowch gyfarwyddiadau cydosod manwl ar gyfer gosod.

8. Gosod a Chomisiynu

Cydosod y craen ar safle'r cleient.

Alinio a phrofi'r craen ar ei drawst rhedfa.

Perfformio llwyth terfynol a phrawf gweithredol.

Gweithredwyr trenau a phersonél cynnal a chadw.

9. Dogfennaeth a Throsglwyddo

Darparu llawlyfrau gweithredu, amserlenni cynnal a chadw, a dogfennau gwarant.

Golwg gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. Mae 32 o linellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.