Cludwr Trawst Rhag-gastiedig 100 Ton

Mae cludwr pelydr rhag-gastiedig 100 tunnell yn ddarn arbenigol iawn o offer trwm sydd wedi'i gynllunio ar gyfer symud trawstiau concrit mawr, trwm ac yn aml yn hir iawn yn ddiogel (fel trawstiau I, hytrawstiau bocs, neu drawstiau U) ar safleoedd adeiladu, yn enwedig ar gyfer prosiectau pontydd a phriffyrdd.

 

 

 

 

Nodweddion Gweithredol Craidd

Cynhwysedd Llwyth Uchel a Strwythur Cadarn:Mae'r system gyfan wedi'i pheiriannu i drin aCynhwysedd Graddfa Isaf (MRC)o 100 tunnell fetrig (yn aml gyda ffactor diogelwch adeiledig, ee, 25-30%, sy'n golygu y gall drin hyd at ~125-130 tunnell). Mae'r prif fframiau, gooseneck, a chydrannau hydrolig wedi'u hadeiladu o ddur tynnol uchel.

Ffurfweddiad Aml-Echel (Hunan-Cludiant Modiwlaidd Wedi'i Gyriant - SPMT):Dyma'r math mwyaf cyffredin ac amlbwrpas ar gyfer y dosbarth pwysau hwn.

Dyluniad modiwlaidd:Yn cynnwys llinellau echel lluosog (ee, 4 i 6 llinell, pob un â 4 neu 8 teiars) y gellir eu cysylltu gyda'i gilydd i ffurfio llwyfan mwy, gan ddosbarthu'r pwysau aruthrol yn gyfartal.

Uned Pecyn Pŵer (PPU):Uned ar wahân, yn aml wedi'i phweru gan ddisel, sy'n darparu pŵer hydrolig a thrydanol i olwynion a systemau llywio'r trelar.

Llywio Annibynnol a Chyfrifiadur-Rheoli:Gellir llywio pob llinell echel yn annibynnol trwy system reoli gyfrifiadurol ganolog. Mae hyn yn caniatáu symudadwyedd anhygoel, gan gynnwys:

Llywio cranc:Mae pob olwyn yn troi i'r un cyfeiriad, gan ganiatáu i'r cludwr symud yn groeslinol.

Llywio Cylch:Mae'r echelau blaen a chefn yn troi i gyfeiriadau dirgroes, gan alluogi'r cerbyd i droi mewn radiws tynn iawn.

Sero Troi (Dryllio Ball):Mae echelau ar un ochr yn symud ymlaen tra bod y llall yn symud yn ôl, gan ganiatáu i'r cludwr droelli ar ei echel ei hun.

Llywio â llaw:Am aliniad manwl gywir ar-safle.

System Atal Hydrolig:Mae gan bob echel silindr crog hydrolig sy'n caniatáu ar gyfer:

Cydbwyso Llwyth:Mae'r cyfrifiadur yn addasu'r pwysau ym mhob silindr yn awtomatig i sicrhau bod y llwyth yn berffaith gytbwys ar draws yr holl echelau, gan atal gorlwytho ar unrhyw bwynt sengl.

Addasiad Uchder:Gellir codi, gostwng neu ogwyddo'r dec cyfan i hwyluso llwytho a dadlwytho o'r gwely castio ac i lywio tir anwastad neu oleddf.

Swyddogaeth penlinio:Gellir gostwng y dec yn agos iawn at y ddaear i godi neu osod trawst gydag ychydig iawn o uchder codi craen.

Crudau Cymorth Pelydr Arbenigol (Bolsters):Nid yw'r cludwr yn dec fflat. Mae'n cynnwys:

Cradles y gellir eu haddasu:Crudau colyn cryf y gellir eu gosod ar hyd y dec i gyd-fynd ag union bwyntiau cynnal (gwe) y trawst rhag-gastio, gan atal difrod.

Padin rwber:Mae crudau wedi'u leinio â rwber gwydn neu polywrethan i amddiffyn wyneb y trawst concrit rhag sgrafelliad a llwytho pwynt.

 

 

 

Cydrannau System Graidd

Mae cludwr trawst 100 tunnell fel arfer yn system fodiwlaidd y gellir ei ffurfweddu mewn gwahanol ffyrdd (nifer yr echelau, rhesi, ac ati). Gellir grwpio ei brif gydrannau i sawl system:

---

1. Siasi a Ffrâm

Prif Dec / Llwyfan:Dec dur gwastad trwm, proffil isel, sy'n darparu'r sylfaen strwythurol. Fe'i cynlluniwyd i wrthsefyll pwysau plygu a dirdro dan lwyth llawn.

Gwddf (neu Gwddf):Y rhan flaen sy'n aml yn goleddfu i lawr i ganiatáu i'r trawst gael ei lwytho o'r blaen a chyflawni canolbwynt disgyrchiant is yn ystod cludiant. Mae'n bosibl bod ganddo gooseneck datodadwy i'w lwytho.

Crudiau cymorth/bynciau:Cynheiliaid padio addasadwy wedi'u gosod ar y dec y mae'r trawst rhag-gastio yn gorwedd arno. Maent wedi'u cynllunio i afael yn y trawst yn ddiogel heb ei niweidio ac yn aml gellir eu haddasu'n hydrolig ar gyfer cydbwyso llwythi.

2. Modiwl Pŵer (Uned Pecyn Pŵer - PPU)

Dyma'r uned injan annibynnol sy'n darparu pŵer i'r system gyfan.

Injan Diesel:Peiriant disel trorym uchel, dibynadwy (ee o Deutz, Cummins, neu Volvo) sy'n cynhyrchu pŵer hydrolig a thrydanol.

Pympiau Hydrolig:Trosi pŵer mecanyddol yr injan yn bwysau hydrolig i yrru'r olwynion, y llywio a'r ataliad.

Tanc Tanwydd:Tanc gallu mawr ar gyfer gweithrediad estynedig.

Uned Reoli Electronig (ECU):Ymennydd y PPU, rheoli cyflymder injan, dosbarthiad pŵer, a chyfathrebu â'r teclyn rheoli o bell.

System Oeri:Rheiddiaduron a gwyntyllau i oeri'r olew hydrolig a'r oerydd injan.

3. Llinellau Echel ac Ataliad

Dyma galon -capasiti cludo llwyth y cludwr.

Modiwlau Echel:Mae pob modiwl yn cynnwys echel gref, ffug, dwy olwyn gyda theiars rwber solet, a chanolbwynt.

System Atal Hydrolig:Mae pob echel wedi'i chysylltu â silindr crog hydrolig cymhleth. Mae'r system hon yn caniatáu ar gyfer:

Cydraddoli Llwyth:Yn dosbarthu'r pwysau'n gyfartal yn awtomatig ar draws pob echel, hyd yn oed ar dir anwastad.

Addasiad Uchder:Gellir codi, gostwng neu ogwyddo'r dec cyfan.

Codi Echel:Gellir codi echelau nad ydynt yn hanfodol oddi ar y ddaear i leihau ffrithiant a thraul y teiars wrth redeg yn wag neu â llwyth rhannol.

4. Drivetrain a Llywio

Moduron Hydrolig:Mae pob olwyn neu echel yn cael ei yrru gan ei fodur hydrolig ei hun, gan ddarparu trorym aruthrol a rheolaeth annibynnol fanwl gywir.

System llywio:System electro-hydrolig sy'n caniatáu ar gyfer dulliau llywio hynod fanwl gywir:

Llywio Safonol:Mae pob olwyn yn troi yn gymesur (fel car).

Llywio Cranc:Mae pob olwyn yn troi i'r un cyfeiriad, gan ganiatáu i'r cludwr symud yn groeslinol.

Llywio Cylch:Mae olwynion blaen a chefn yn troi i gyfeiriadau dirgroes, gan alluogi'r cerbyd i droi o fewn radiws bach iawn, bron yn troi yn y fan a'r lle.

Jack-Cyllell Llywio:Ar gyfer symud gydag uned tractor.

System frecio:System frecio hydrolig aml-gylched, methu-diogel gyda breciau gwasanaeth, breciau parcio a breciau brys.

5. System Reoli

Uned Reoli Ganolog (CCU):Y prif gyfrifiadur sy'n integreiddio signalau o'r holl synwyryddion (llwyth, pwysau, ongl llywio, ac ati) ac yn gweithredu gorchmynion gan y gweithredwr.

Rheolaeth Anghysbell (Pendant):Rheolydd llaw diwifr, diddos, gyda chebl bogail wrth gefn. Mae'n caniatáu i'r gweithredwr gerdded ochr yn ochr â'r llwyth i gael gwelededd perffaith. Mae gan y crogdlws ffyn rheoli, botymau, a sgrin sy'n dangos gwybodaeth hanfodol fel llwyth fesul echel, pwysedd teiars, ac ongl llywio.

Synwyryddion:Mae rhwydwaith o synwyryddion yn monitro llwyth ar bob echel, pwysedd hydrolig, tymheredd, cyflymder, a safle llywio.

6. Cydrannau Diogelwch

Outriggers/Stabilizers:Coesau hydrolig sy'n ymestyn i'r ddaear i sefydlogi'r cludwr wrth lwytho a dadlwytho neu os oes rhaid ei adael yn llonydd o dan lwyth.

Botymau Stopio Argyfwng:Wedi'i leoli ar yr anghysbell, y PPU, ac yn aml ar sawl pwynt ar y siasi.

Dangosyddion Moment Llwyth (LMIs):Monitro pwysau a chanolfan disgyrchiant i atal amodau anniogel.

Methu-Brakes Diogel:Breciau sy'n ymgysylltu'n awtomatig os collir pwysau hydrolig neu os bydd y system yn methu.

Gwrth{0}Systemau Gwrthdrawiad:Synwyryddion agosrwydd a larymau.

System llethu tân:Yn enwedig ar yr uned pecyn pŵer.

7. Cydrannau Ategol

System winch:Winsh hydrolig pwerus (sy'n cael ei raddio'n aml am 20-30 tunnell) a ddefnyddir i dynnu'r trawst rhag-gastio ar y dec wrth ei lwytho.

Pwyntiau Clymu-I lawr:Llygiau a chletiau cadarn ar gyfer diogelu'r trawst gyda -gadwyni neu strapiau cryfder uchel.

Goleuadau ac Arwyddion:Bannau, prif oleuadau ac arwyddion rhybuddio ar gyfer teithio ar y ffordd ac amodau golau isel.

 

 

 

 

 

 

 

1. Manteision Craidd (Diogelwch a Thrin)

Diogelwch heb ei ail ar gyfer Llwythi Trwm:Dyma'r fantais sylfaenol. Mae'r cludwyr hyn wedi'u peiriannu'n benodol ar gyfer pwysau eithafol (100 tunnell ac yn aml mwy). Maent yn nodwedd:

Llinellau Echel Lluosog:Dosbarthu'r pwysau aruthrol dros 8, 10, neu hyd yn oed mwy o echelau i aros o fewn terfynau pwysau ffordd cyfreithlon fesul echel.

Gallu Uchel-Systemau Hydrolig:Ar gyfer codi, gostwng a chydbwyso'r llwyth yn fanwl gywir ac wedi'i reoli.

Sefydlogrwydd Gwell:Mae canol disgyrchiant isel a siasi cadarn yn atal tipio a symud wrth gludo, sy'n hanfodol ar gyfer diogelwch ar ffyrdd cyhoeddus a llwybrau mynediad i'r safle.

Trin llwyth yn fanwl gywir:Yn wahanol i wely gwastad safonol, mae'r cludwyr hyn yn caniatáu ar gyfer addasiadau micro.

-Cludwyr Modiwlaidd a Gyrir (SPMTs):Gall y math mwyaf datblygedig gylchdroi yn y fan a'r lle, symud i'r ochr (crabbing), a chael ei leoli'n fanwl gywir heb fod angen tryc tugger. Mae hyn yn amhrisiadwy ar gyfer gosod trawstiau mewn mannau tynn.

Cydbwyso Hydrolig:Gall y system ogwyddo a lefelu'r trawst i lywio llethrau, tir anwastad, a sicrhau bod y llwyth yn parhau'n berffaith gytbwys, gan leihau pwyntiau straen ar y concrit rhag-gastiedig.

Risg Lleiaf o Ddifrod:Nid trwm yn unig yw trawstiau rhag-gastio; maent yn hir, brau, ac yn agored i hollti o gynhaliaeth amhriodol.

Pwyntiau Cymorth Lluosog:Mae gan gludwyr nifer o gyfrwyau neu fannau cymorth y gellir eu haddasu y gellir eu gosod yn union wrth{0}}pwyntiau codi-dynodedig-cynnydd y trawst (dolenni codi), gan atal eiliadau plygu peryglus.

Ataliad Llyfn:Mae taith awyr neu ataliad hydrolig yn amsugno siociau a dirgryniadau ffordd, gan ddiogelu cyfanrwydd strwythurol y trawst yn ystod ei daith.

2. Effeithlonrwydd a Manteision Economaidd

Gosod Cyflymach ac Amseroedd Beicio:Arian mewn adeiladu yw cyflymder. Mae cludwr arbenigol yn lleihau'n sylweddol yr amser sydd ei angen i:

Llwythwch belydryn yn y planhigyn.

Ei gludo i'r safle.

Symud i'r union saflear gyfer casglu craen-i fyny.
Mae hyn yn caniatáu gosod trawstiau lluosog y dydd, gan gyflymu amserlen gyfan y prosiect.

Llai o Amser Craen ac Adleoli:Mae craeniau'n hynod ddrud i'w rhentu a'u gweithredu. Cludwr a all ddanfon y trawst i'runionMae man lle gall y craen ei godi yn golygu:

Nid yw'r craen yn gwastraffu amser yn symud o gwmpas y safle i gyrraedd trawst ar ôl-gerbyd safonol.

Efallai na fydd angen i'r craen symudol (os caiff ei ddefnyddio) adleoli mor aml, gan arbed oriau gosod costus ac amser rhwygo.

Y gallu i lywio safleoedd heriol:Mae gan lawer o safleoedd adeiladu fynediad cyfyngedig, troeon tynn, neu dir gwan.

Maneuverability:Mae galluoedd llywio aml-echel cludwyr uwch yn eu galluogi i lywio troadau miniog a mannau cyfyng a fyddai'n amhosibl i lori a threlar safonol.

Dosbarthiad Pwysedd Tir:Mae'r olwynion niferus yn lledaenu'r pwysau anferthol dros ardal fwy, gan ganiatáu iddynt groesi tir meddalach (fel safle adeiladu parod ond heb ei gywasgu'n llawn) heb fynd yn sownd nac achosi ymsuddiant.

3. Amlochredd a Hyblygrwydd

Y gallu i addasu i wahanol fathau o drawstiau:Nid ar gyfer un siâp trawst yn unig y mae cludwr 100 tunnell o ansawdd. Gyda chyfrwyau, bolsterau a chyfluniadau y gellir eu haddasu, gall gario'n ddiogel:

Rwy'n-trawstiau o wahanol hyd a dyfnder.

Paneli dec.

Segmentau concrit wedi'u rhag-gastio ar gyfer pontydd.

Cydrannau strwythurol rhy fawr eraill.

Dyluniad modiwlaidd:Mae llawer o systemau yn fodiwlaidd. Angen cludo trawst 150 tunnell? Gallwch gysylltu modiwlau echel ychwanegol i'r cludwr i gynyddu ei allu a dosbarthu'r pwysau ymhellach. Mae hyn yn ei gwneud yn ateb graddadwy ar gyfer ystod eang o anghenion prosiect.

4. Manteision Ehangach y Prosiect

Yn Galluogi Methodoleg Adeiladu Rhag-gastiedig:Mae bodolaeth cludiant trwm dibynadwy iawn yn ei gwneud hi'n ymarferol i adeiladu rhag-gastio'r-safle, y ffatri. Mae gan y dull hwn ei hun fanteision enfawr:

Rheoli Ansawdd Uwch:Mae trawstiau'n cael eu bwrw mewn amgylchedd ffatri rheoledig.

Gweithgareddau Cydamserol:Gall paratoi safle a gwaith sylfaen ddigwydd tra bod trawstiau'n cael eu cynhyrchu oddi ar y safle.

Llai o Dibyniaeth ar y Tywydd:Mae gweithgynhyrchu dan do, gan leihau -oedi sy'n gysylltiedig â'r tywydd.

Gwell Diogelwch Cyhoeddus a Rheoli Traffig:Er ei fod yn dal i fod yn lwyth mawr, mae cludwr pwrpasol yn llawer mwy diogel ac yn fwy rhagweladwy ar gyfer symud traffig trwodd na setiad byrfyfyr. Mae gweithredwyr yn arbenigwyr hyfforddedig iawn mewn ceir peilot a phrotocolau hebrwng.

 

 

 

Mae cymhwyso cludwr pelydr rhag-gastio 100 tunnell yn gonglfaen i brosiectau peirianneg sifil a seilwaith modern trwm. Mae'n cynrychioli synergedd perffaith o arloesi mecanyddol, cynllunio manwl, a gweithrediad medrus, gan alluogi adeiladu'r pontydd a'r gorffyrdd sy'n ffurfio asgwrn cefn rhwydweithiau trafnidiaeth. Mae'n trawsnewid yr her aruthrol o symud gwrthrych concrit 100 tunnell, 30+ metr o hyd yn broses reoledig, amlroddadwy ac effeithlon.

 

• Adeiladu Pontydd: Defnyddir trawstiau concrit rhag-gastiedig yn gyffredin wrth adeiladu pontydd. Mae cludwr trawst rhag-gastio yn hwyluso cludo'r trawstiau hyn o'r iard fwrw i'r safle adeiladu, ac mae'n cynorthwyo yn eu lleoliad manwl gywir.
• Adeiladu Garej Parcio: Defnyddir trawstiau concrit rhag-gastiedig wrth adeiladu garejys parcio ar gyfer creu'r fframwaith strwythurol. Cyflogir cludwr pelydr rhag-gastiedig i symud a lleoli'r trawstiau hyn yn effeithlon yn ystod y broses adeiladu.
• Cyfleusterau Diwydiannol: Mae cyfleusterau diwydiannol mawr yn aml yn gofyn am ddefnyddio trawstiau concrit rhag-gastiedig ar gyfer elfennau strwythurol. Mae cludwyr pelydr rhag-gastio yn allweddol wrth drin cludo a gosod y trawstiau hyn mewn lleoliadau diwydiannol.
• Adeiladu Priffyrdd: Defnyddir trawstiau concrit rhag-gastiedig wrth adeiladu trosffyrdd a thanffyrdd priffyrdd. Defnyddir cludwr pelydr rhag-gastiedig i gludo'r trawstiau hyn i'r safle adeiladu a chynorthwyo i'w gosod yn iawn.
• Isadeiledd Rheilffordd: Wrth adeiladu pontydd rheilffordd a seilwaith rheilffordd arall, defnyddir trawstiau concrit rhag-gastiedig yn gyffredin. Mae cludwyr pelydr rhag-gastiedig yn chwarae rhan hanfodol wrth gludo a gosod y trawstiau hyn.
• Adeiladu Rhedfa Maes Awyr: Gellir defnyddio trawstiau concrit rhag-gastiedig wrth adeiladu rhedfeydd maes awyr. Defnyddir cludwr pelydr rhag-gastiedig i gludo a gosod y trawstiau hyn yn fanwl gywir mewn prosiectau adeiladu maes awyr.
• Adeiladu Masnachol a Phreswyl: Gellir defnyddio trawstiau concrit rhag-gastiedig mewn amrywiol brosiectau adeiladu masnachol a phreswyl. Mae cludwyr pelydr rhag-gastiedig yn hwyluso trin y trawstiau hyn, gan gyfrannu at effeithlonrwydd y broses adeiladu.
• Adeiladu Twnnel: Mewn prosiectau adeiladu twnnel, gellir defnyddio trawstiau concrit rhag-gastiedig fel rhan o'r elfennau strwythurol. Mae cludwyr pelydr rhag-gastiedig yn cynorthwyo i gludo a gosod y trawstiau hyn o fewn strwythurau twnnel.
• Adeiladu Modiwlaidd: Mewn dulliau adeiladu modiwlaidd, defnyddir cydrannau concrid rhag-gastiedig, gan gynnwys trawstiau, yn aml ar gyfer cydosod cyflymach. Mae cludwyr pelydr rhag-gastiedig yn hanfodol ar gyfer symud y cydrannau hyn yn effeithlon i'r safle adeiladu.
• Adsefydlu Isadeiledd: Mewn prosiectau sy'n ymwneud ag adfer neu ôl-osod strwythurau presennol, gellir defnyddio trawstiau concrit rhag-gastiedig. Mae cludwyr pelydr rhag-gastiedig yn helpu i gludo a gosod y trawstiau hyn heb amharu'n sylweddol ar y seilwaith presennol.

 

 

 

1. Gweithdrefn Gynhyrchu: Cludwr Beam Precast 100-Ton

   ID y ddogfen:P{0}}CYM-HDT-100T-01
   Adolygu: 1.0
   Dyddiad:[Dyddiad]

   1.0 Pwrpas a Chwmpas

   Mae'r ddogfen hon yn amlinellu'r weithdrefn gynhyrchu gynhwysfawr ar gyfer Cludwr Trawst Precast capasiti 100 tunnell. Mae'r trelar aml-echel arbenigol hwn wedi'i gynllunio ar gyfer cludo trawstiau concrit rhag-gastio hir, trwm (ee, ar gyfer pontydd, traphontydd) o'r iard fwrw i'r safle adeiladu yn ddiogel ac yn effeithlon. Mae'r cwmpas yn cynnwys dylunio, caffael deunyddiau, gwneuthuriad, cydosod, profi, ac arolygu terfynol.

   2.0 Nodweddion Dylunio Allweddol (Rhagofynion Cynhyrchu)

   Dim ond ar ôl cymeradwyo pecyn dylunio cyflawn y bydd y cynhyrchiad yn dechrau. Mae agweddau dylunio allweddol yn cynnwys:

   Cynhwysedd Llwyth:100 tunnell fetrig, gydag isafswm ffactor diogelwch o 2.5 ar gyfer cydrannau strwythurol.

   Dyluniad modiwlaidd:Yn aml mae'n cynnwys dwy gors aml-echel annibynnol (blaen a chefn) y gellir eu gwahanu i addasu ar gyfer gwahanol hyd trawstiau.

   System llywio:Llywio amlfodd wedi'i bweru'n hydrolig (blaen/cefn, cydlynol, cranc) er mwyn gallu symud yn eithriadol ar safleoedd tyn.

   Ataliad:Ataliad pendil hydrolig neu ataliad aer ar bob echel i gynnal dosbarthiad llwyth a chyswllt ffordd ar dir anwastad.

   System Hydrolig:System ganolog ar gyfer llywio, atal codi / gostwng, ac addasu uchder gooseneck (kingpin).

   Gwaunod:Modiwl gooseneck datodadwy sy'n cysylltu â'r prif symudwr (tractor lori).

   Trawstiau atgyfnerthu:Uchder{0}}Crudau troi y gellir eu haddasu ar y corsydd i ddal y trawst rhag-gastio yn ddiogel.

   3.0 Llif Gwaith Cynhyrchu

   Cam 1: Cic i'r Prosiect a Chaffael Deunydd

   Adolygiad Dylunio:Mae timau peirianneg, cynhyrchu a QA/QC yn adolygu'r holl luniadau, Bil Deunyddiau (BOM), a manylebau.

   Cyrchu Deunydd:Caffael deunyddiau crai:

   Dur Strwythurol:Dur tynnol uchel (ee, ASTM A572 Gradd 50) ar gyfer prif drawstiau, fframiau bogi ac is-fframiau.

   Echelau:Echelau gyriant planedol trwm ardystiedig neu echelau trelar nad ydynt yn cael eu pweru gyda chynhwysedd o 25 tunnell yr un o leiaf (cyfanswm o 4-5 echel fel arfer).

   Cydrannau Ataliad:Silindrau hydrolig, breichiau pendil, a chysylltiadau.

   System Hydrolig:Pwmp, falfiau, manifolds, pibellau, ffitiadau, a chronfa olew hydrolig.

   System Drydanol:Harneisiau gwifrau, goleuadau, cysylltwyr, a system reoli ar gyfer goleuadau a breciau.

   Caewyr:-gradd uchel, bolltau ardystiedig, cnau a wasieri.

   Arolygiad sy'n dod i mewn:Archwilir yr holl ddeunyddiau a chydrannau yn erbyn safonau y gellir eu hardystio (Tystysgrifau Prawf Melin ar gyfer dur, dogfennau gwarant ar gyfer echelau / hydrolig).

   Cam 2: Gwneuthuriad a Pheiriannu

   Torri:

   Mae'r prif drawstiau hydredol a chroesaelodau yn cael eu torri i ddimensiynau manwl gywir gan ddefnyddio peiriannau torri tanwydd plasma neu ocsi- CNC.

   Ffurfio:

   Mae cydrannau sydd angen troadau (ee, cromfachau bolster) yn cael eu ffurfio gan ddefnyddio brêc gwasg.

   Peiriannu:

   Mae meysydd hanfodol (ee, plât mowntio kingpin, padiau mowntio echel, pwyntiau colfach) yn cael eu peiriannu ar beiriant melino neu felin ddiflas i sicrhau gwastadrwydd perffaith, paraleliaeth, ac aliniad twll.

   Is-Cynulliad Weldio:

   Fframiau Bogie:Mae cyfrwyau echel a phwyntiau mowntio crog yn cael eu weldio i'r is-fframiau bogie.

   Gwaunod:Mae'r cynulliad kingpin a'r trofwrdd hydrolig yn cael eu weldio i'r ffrâm gooseneck.

   Trawstiau atgyfnerthu:Mae'r mecanweithiau troi a'r pinnau cloi yn cael eu cydosod.

   Mae'r holl weldio yn cael ei berfformio gan weldwyr ardystiedig gan ddefnyddio gweithdrefnau cymeradwy (SMAW, GMAW). Mae dilyniannau weldiad yn cael eu cynllunio i leihau afluniad.

   Cam 3: Prif Gynulliad

   Gosod Jig:Mae'r brif ffrâm wedi'i chydosod mewn jig cydosod mawr, gwastad i sicrhau aliniad perffaith ac atal troelli.

   Cynulliad Ffrâm:Mae'r trawstiau hydredol sydd wedi'u torri a'u ffugio ymlaen llaw a'r croesaelodau wedi'u lleoli yn y jig a'r tac-weldio.

   Weldio:Mae'r brif ffrâm wedi'i weldio'n llawn yn unol â manyleb y weithdrefn weldio (WPS). Mae weldiadau'n cael eu harolygu'n weledol yn ystod y cam hwn.

   Mowntio Cydran:

   Mae'r bogies ffug wedi'u gosod ar y brif ffrâm.

   Mae'r gooseneck wedi'i atodi a'i binio.

   Mae trawstiau bolster yn cael eu gosod a'u gosod ar y corsydd.

   Gosod System Hydrolig:

   Mae silindrau hydrolig ar gyfer llywio ac atal yn cael eu gosod.

   Mae pibellau'n cael eu cyfeirio a'u cysylltu â'r pwmp, falfiau a blociau manifold.

   Mae'r system wedi'i llenwi â'r hylif hydrolig penodedig.

   Gosod System Drydanol:

   Mae harneisiau gwifrau ar gyfer goleuadau cynffon, goleuadau brêc, signalau tro, a goleuadau marcio yn cael eu gosod a'u cysylltu â'r plwg 7-pin safonol.

   Gosodir gwifrau ar gyfer unrhyw reolwyr llywio electronig.

   Cam 4: Rheoli Ansawdd a Phrofi (Cyfnod Critigol)

   Arolygiad Dimensiynol:Gwirio dimensiynau cyffredinol, aliniad echel, a lleoliad kingpin yn erbyn lluniadau.

   Profion nad ydynt yn Ddinistriol (NDT):Mae weldiadau strwythurol hanfodol (ee, ar y prif drawstiau, kingpin, mowntiau echel) yn cael eu profi gan ddefnyddioArolygiad Gronynnau Magnetig (MPI)neuProfi uwchsonig (UT)i ganfod diffygion o dan yr wyneb.

   Prawf System Hydrolig:

   Prawf pwysau:Mae'r system dan bwysau i 1.5x ei bwysau gweithredu uchaf i wirio am ollyngiadau a sicrhau cywirdeb.

   Prawf Swyddogaeth:Profwch bob dull llywio (blaen, cefn, cranc, cydlynol). Profwch swyddogaeth codi/gostwng ataliad. Profwch yr addasiad uchder gooseneck.

   Prawf Llwyth (Prawf Llwyth):

   Mae'r cludwr yn cael ei lwytho i125% o'i gapasiti graddedig(125 tunnell). Mae'r llwyth yn cael ei gymhwyso gan ddefnyddio pwysau wedi'u graddnodi neu hyrddod hydrolig, gan efelychu trawst rhag-gastio ar y bolsters.

   Mesuriadau a Gymerwyd:

   Gwyriad:Mae gwyriad y prif drawstiau yn cael ei fesur a rhaid iddo fod o fewn terfynau elastig wedi'u cyfrifo.

   Setliad:Mae'r setliad atal yn cael ei wirio a rhaid iddo fod yn wastad ar draws pob echel.

   Cywirdeb Strwythurol:Cynhelir archwiliad gweledol trylwyr ar gyfer unrhyw arwyddion o gracio, anffurfiad neu fethiant weldio.

   Mae'r cludwr yn aros o dan y llwyth hwn am gyfnod penodol (ee, 10-15 munud).

   Cam 5: Gorffen a Pharatoi Terfynol

   Paratoi Arwyneb:Mae'r uned gyfan wedi'i sgwrio â thywod (ffrwydro sgraffiniol) i safon SA 2.5 i gael gwared ar raddfa'r felin, rhwd a halogion.

   Peintio:Cymhwysir system baent perfformiad uchel:

   Primer:Sinc-preimiwr epocsi cyfoethog ar gyfer amddiffyn rhag cyrydiad cathodig.

   Côt Canolradd:Côt adeiladu epocsi ar gyfer trwch a gwydnwch ffilm.

   Côt Uchaf:Côt uchaf polywrethan ar gyfer ymwrthedd UV a chadw lliw.

   Cynulliad terfynol:Mae'r holl gydrannau sy'n cael eu tynnu i'w paentio (olwynion, pibellau hydrolig, ac ati) yn cael eu-ailosod gan ddefnyddio manylebau torque cywir.

   Arolygiad Terfynol:Mae taith gerdded-o gwmpas archwiliad yn gwirio ansawdd paent, pwysedd teiars, swyddogaeth golau, ac ymddangosiad cyffredinol. Mae'r holl ddogfennaeth yn cael ei chrynhoi.

   Cam 6: Dogfennaeth a Chyflenwi

   Llunio llawlyfrau:Creu a phecynnu Llawlyfr y Gweithredwr, Llawlyfr Gwasanaeth, Llawlyfr Rhannau, a Sgemateg Hydrolig.

   Ardystiad:mater aTystysgrif Cydymffurfiaethac aTystysgrif Prawf(gan gynnwys canlyniadau prawf llwyth).

   Cyflwyno:Paratowch y cludwr i'w gludo, yn aml trwy ei yrru i drelar-llwythwr isel i'w ddosbarthu i'r cwsmer.

   ---

   4.0 Diogelwch a Sicrwydd Ansawdd

   Rhaid i'r holl bersonél gadw at brotocolau diogelwch gweithdai: PPE, sgriniau weldio, fforch godi / gwahanu cerddwyr.

   Dilynir Cynllun Ansawdd cynhwysfawr trwy gydol y cynhyrchiad, gyda phwyntiau dal ar gyfer archwiliadau (ee, ar ôl weldio, cyn paentio, ar ôl prawf llwyth).

   Bydd yr holl ganlyniadau arolygu a phrofion yn cael eu cofnodi ar Gynlluniau Arolygu a Phrawf (ITPs) ac yn dod yn rhan o'r ddogfennaeth gyflawnadwy derfynol.

   Mae'r weithdrefn hon yn sicrhau cynhyrchu cludwr trawst rhag-gastio cadarn, dibynadwy a diogel sy'n gallu trin un o'r lifftiau mwyaf hanfodol yn y diwydiant adeiladu.

 

 

 

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95% . 32 llinellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.

 

Tagiau poblogaidd: Cludwr trawst rhag-gastio 100 tunnell, gweithgynhyrchwyr cludwr trawst rhag-gastio Tsieina 100 tunnell, cyflenwyr, ffatri