Craen rheilffordd uwchben

Acraen rheilffordd uwchben, a elwir hefyd yncraen uwchbenneucraen pont, yn fath o offer codi a ddefnyddir yn gyffredin mewn amgylcheddau diwydiannol ar gyfer trin deunyddiau. Mae'n cynnwys rhedfeydd cyfochrog gyda phont deithiol yn rhychwantu'r bwlch. Mae'r teclyn codi, sef y gydran codi, yn symud ar hyd y bont. Yn nodweddiadol, defnyddir craeniau uwchben mewn ffatrïoedd, warysau, iardiau llongau, a gweithfeydd gweithgynhyrchu mawr i godi a chludo llwythi trwm yn llorweddol ar draws man gwaith.

 

 

Phonti: Trawst llorweddol sy'n symud ar hyd y rhedfeydd.

Rhedfeydd: Rheiliau neu draciau cyfochrog wedi'u gosod ar strwythur yr adeilad.

Teclyn tywion: Y mecanwaith codi sy'n codi ac yn gostwng y llwyth.

Droli: Yr uned sy'n symud y teclyn codi yn llorweddol ar hyd y bont.

Diwedd tryciau: Y cynhalwyr ar bob pen i'r bont sy'n caniatáu i'r craen symud ar hyd y rhedfeydd.

 

1. Crane set gyfan

Mae craen uwchben set gyfan gyda bachyn a ddyluniwyd ar gyfer ffowndri fel arfer yn cynnwys sawl cydran sy'n gweithio gyda'i gilydd ar gyfer codi trwm a chludo metel tawdd neu eitemau mawr yn y ffowndri. Dyma ddadansoddiad o'r cydrannau allweddol:

Pont: Y bont yw prif strwythur llorweddol y craen sy'n symud ar hyd y cledrau ar ben y rhedfa. Mae wedi'i gynllunio i gynnal pwysau cyfan y llwyth sy'n cael ei godi.

Teclyn codi: Mae'r teclyn codi yn gyfrifol am godi a gostwng y llwyth. Yn aml mae ganddo fachyn, y gellir ei ddefnyddio i godi eitemau neu gynwysyddion mawr. Yn nodweddiadol mae gan graeniau ffowndri declynnau teclyn teclynnau arbennig sydd wedi'u cynllunio i drin gwres eithafol a llwythi trwm.

Hook: Bachyn dyletswydd trwm ynghlwm wrth y teclyn codi ar gyfer gafael yn y llwyth. Mae bachau craen ffowndri yn aml yn cael eu gwneud o ddeunyddiau gwydn sy'n gwrthsefyll gwres i drin metel tawdd a thymheredd uchel.

Rhedfa: Y rhedfa yw'r system drac y mae'r bont yn symud arni. Fe'i gosodir yn nodweddiadol ar hyd y ffowndri a gall fod naill ai'n system sengl neu dwbl-girder yn dibynnu ar y gofynion llwyth.

Cerbydau Diwedd: Dyma'r olwynion sy'n cynnal y bont ac yn caniatáu iddi symud ar hyd y rhedfa. Mae'r cerbydau diwedd wedi'u cynllunio i drin y llwythi trwm ac mae ganddyn nhw moduron i bweru symudiad y craen.

Rheolaethau: Mae'r system reoli ar gyfer craen uwchben yn cynnwys gorsaf y gweithredwr (tlws crog neu reolaeth bell fel arfer), sy'n galluogi'r gweithredwr i reoli symudiad y craen, y teclyn codi, a'r bachyn.

System Drydanol: Mae system drydanol y craen yn darparu pŵer i'r moduron, y panel rheoli, a'r teclyn codi. Fe'i cynlluniwyd yn aml ar gyfer gweithredu ar ddyletswydd trwm gyda nodweddion diogelwch fel amddiffyn gorlwytho ac arosfannau brys.

Nodweddion Diogelwch: Yn nodweddiadol mae craeniau uwchben a ddefnyddir mewn ffowndrïau wedi'u cyfarparu â nodweddion diogelwch amrywiol, megis switshis terfyn, synwyryddion gorlwytho, dyfeisiau gwrth-wrthdrawiad, a chydrannau sy'n gwrthsefyll tân.

Deunyddiau sy'n gwrthsefyll tymheredd: Ar gyfer defnydd ffowndri, mae'r cydrannau craen, yn enwedig y bachyn a'r teclyn codi, yn aml yn cael eu gwneud o ddeunyddiau a all wrthsefyll tymereddau eithafol.

 

2. Prif Girder

1) Ffowndri Ladle a Melin Ddur Castio Mae prif girder craen uwchben yn rhan hanfodol o graen a ddefnyddir mewn melinau dur a ffowndrïau. Y prif girder yw'r trawst llorweddol hir sy'n rhychwantu'r pellter rhwng strwythurau ategol y craen ac yn cario pwysau'r system craen gyfan.

2) Mewn melin ddur neu leoliad ffowndri, mae prif girder craen uwchben wedi'i gynllunio yn nodweddiadol i drin llwythi trwm, fel dur tawdd neu ladlau mawr o fetel hylif. Mae'r girder fel arfer yn cael ei wneud o ddur cryfder uchel a gellir ei gefnogi gan fecanweithiau codi lluosog.

3) Ffowndri Ladle a Melin Ddur Castio Craen Uwchben Melin Ddur Mae prif girder wedi'i gynllunio i wrthsefyll y tymereddau eithafol a'r llwythi trwm a geir mewn melinau dur a ffowndrïau. Er mwyn sicrhau'r perfformiad gorau posibl, rhaid archwilio'r prif girder yn rheolaidd am arwyddion o draul a difrod, a dylid cyfeirio unrhyw broblemau yn brydlon i atal methiant neu ddamweiniau.

4) At ei gilydd, mae'r prif girder yn chwarae rhan hanfodol yng ngweithrediad diogel ac effeithlon craeniau uwchben a ddefnyddir mewn ffowndrïau llanw a bwrw melinau dur. Trwy ddewis prif girder gwydn o ansawdd uchel, gall y cyfleusterau hyn sicrhau hirhoedledd a dibynadwyedd eu systemau craen.

 

3. System godi

Mae system godi craen uwchben gyda bachyn, yn enwedig ar gyfer ffowndri, yn cynnwys sawl cydran allweddol sydd wedi'u cynllunio i godi a symud deunyddiau trwm yn ddiogel, yn aml metel wedi'i thoddi, mowldiau a chastiau. Dyma ddadansoddiad o'r system godi nodweddiadol:

Strwythur Crane:

Mae'r craen uwchben fel arfer yn cynnwys system bont, troli a theclyn codi. Mae'r bont yn rhychwantu ar draws gofod y ffowndri, gyda'r troli yn symud ar hyd y bont i osod y bachyn.
Teclyn codi:

Y teclyn codi yw'r ddyfais modur sy'n gyfrifol am godi a gostwng y llwyth. Mae'n gweithredu trwy system drwm neu gadwyn, wedi'i bweru gan foduron trydan.
Mewn ffowndri, rhaid i'r teclyn codi allu codi llwythi trwm iawn (ee ladlau metel tawdd neu fowldiau), yn aml gyda nodweddion tymheredd uchel arbennig.
Bachyn:

Y bachyn yw'r rhan o'r craen sy'n rhyngweithio'n uniongyrchol â'r llwyth. Ar gyfer ffowndrïau, gellir dylunio'r bachyn gyda deunyddiau neu haenau sy'n gwrthsefyll gwres i wrthsefyll tymereddau uchel metel tawdd.
Gall y bachyn fod â nodweddion arbennig, fel bachau cylchdroi ar gyfer lleoli manwl gywir neu fachau ar ffurf clamshell ar gyfer trin rhai mathau o fowldiau neu gynwysyddion.
Troli a phont:

Mae'r troli wedi'i osod ar bont y craen ac yn symud ar hyd y craen. Mae'n cefnogi'r teclyn codi a'r bachyn, gan eu symud i'r safle a ddymunir ar gyfer codi.
Y bont yw'r prif strwythur llorweddol sy'n rhychwantu'r ffowndri ac yn darparu'r trac uwchben y mae'r troli yn symud ar ei hyd.
System Pwer:

Mae craeniau fel arfer yn gweithredu ar bŵer trydanol, gyda'r moduron yn gyrru'r troli, y teclyn codi, a symudiadau pont.
Er diogelwch mewn ffowndri, efallai y bydd gan graeniau gydrannau trydanol sy'n atal ffrwydrad oherwydd presenoldeb deunyddiau neu nwyon fflamadwy.
Nodweddion Diogelwch:

Mae switshis terfyn yn atal y craen rhag symud y tu hwnt i derfynau penodol, gan sicrhau diogelwch y strwythur a'r gweithredwyr.
Mae systemau amddiffyn gorlwytho yn sicrhau nad yw'r craen yn codi mwy na'i gapasiti graddedig, gan atal damweiniau a difrod.
Gellir rhoi tariannau gwres ac inswleiddio o amgylch y teclyn codi a'r bachyn i amddiffyn rhag y tymereddau eithafol a geir mewn amgylcheddau castio metel.
System reoli:

Bydd gan y craen banel rheoli sy'n caniatáu i weithredwyr symud y bachyn ac addasu'r uchder codi, cyflymder a safle.
Mewn llawer o ffowndrïau, gellir gweithredu craeniau o bell neu o gaban gweithredwr pwrpasol am resymau diogelwch.

4. Cerbydau diwedd

Mae cerbydau diwedd craeniau uwchben yn gydrannau hanfodol o strwythur y craen, gan ganiatáu iddo symud ar hyd y cledrau. Pan fyddant wedi'u cynllunio ar gyfer ffowndrïau, mae angen i'r cerbydau diwedd hyn fod yn wydn ac yn gallu gwrthsefyll yr amodau eithafol a geir yn nodweddiadol mewn ffowndri, gan gynnwys tymereddau uchel, llwythi trwm, ac amlygiad posibl i ddeunyddiau tawdd.

Mewn lleoliad ffowndri, byddai cerbydau diwedd craeniau uwchben gyda bachau yn cael eu cynllunio i fodloni gofynion penodol, megis:

Adeiladu Dyletswydd Trwm: Dylid gwneud cerbydau diwedd o ddur cryfder uchel neu aloion sy'n gallu cario llwythi trwm heb warping na chracio.

Gwrthiant gwres: Dylai cydrannau'r craen, yn enwedig y rhai ger y bachyn a'r troli, fod yn gwrthsefyll gwres neu fod â haenau amddiffynnol i wrthsefyll y gwres dwys o fetelau tawdd neu ffwrneisi.

Gwrthiant cyrydiad: O ystyried amgylchedd llym, lleithder uchel ffowndrïau, dylai'r deunyddiau a ddefnyddir yn y cerbydau diwedd hefyd wrthsefyll cyrydiad i sicrhau hirhoedledd.

Manwl gywirdeb a sefydlogrwydd: Rhaid peiriannu cerbydau diwedd ar gyfer symud yn union ar hyd traciau'r craen er mwyn osgoi materion fel camlinio, a allai arwain at ddamweiniau neu ddifrod.

Dyluniad Hook Cryf: Dylai'r bachyn ei hun allu trin y llwythi uchel sy'n nodweddiadol mewn ffowndri, ac efallai bod ganddo nodweddion ychwanegol ar gyfer diogelwch, megis mecanweithiau gwrth-ffordd neu haenau sy'n gwrthsefyll gwres.

Nodweddion Diogelwch: Gall y rhain gynnwys gorlwytho amddiffyn, systemau brecio brys, ac amddiffyniad rhag cynnig anfwriadol i sicrhau bod gweithwyr yn ddiogel yn ystod y llawdriniaeth.

 

5. Mecanwaith teithio craen

Mae mecanwaith teithio craen craen uwchben gyda ffowndri bachyn fel arfer yn cynnwys sawl cydran allweddol sy'n gweithio gyda'i gilydd i ganiatáu i'r craen symud yn llorweddol ar hyd y cledrau. Dyma drosolwg o sut mae'n gweithredu:

1. Girder Bridge:
Girder y bont yw prif gydran strwythurol y craen uwchben, gan ddarparu cefnogaeth i'r bachyn a mecanweithiau eraill. Mae'n rhychwantu lled cyfan y ffowndri neu'r ffatri.
Mae fel arfer wedi'i osod ar ddau lori pen (neu olwynion) ac yn symud ar hyd y rheiliau rhedfa.
2. Tryciau diwedd:
Y tryciau diwedd yw'r rhannau symudol wedi'u gosod ar bob pen i girder y bont. Mae gan bob tryc set o olwynion sy'n rhedeg ar hyd y rheiliau rhedfa.
Mae'r olwynion yn cael eu pweru gan foduron trydan, gan ganiatáu i'r craen deithio'n llorweddol (ymlaen ac yn ôl) ar draws y ffowndri.
3. Modur Teithio:
Mae moduron trydan wedi'u cysylltu â'r tryciau diwedd, gan ddarparu'r pŵer sydd ei angen i symud y craen yn llorweddol.
Mae'r modur yn gyrru blwch gêr sy'n cysylltu â'r olwynion, gan sicrhau symudiad llyfn ar hyd y cledrau.
4. Rheiliau Rhedeg:
Dyma'r traciau y mae'r craen uwchben yn teithio ar eu hyd. Fe'u gosodir ar lawr y ffowndri, yn gyfochrog â hyd y cyfleuster, ac maent yn hanfodol ar gyfer cefnogi ac arwain y craen.
5. Troli:
Mae'r troli wedi'i osod ar girder y bont ac yn symud ar ei hyd, gan gefnogi'r cynulliad teclyn codi a bachyn. Mae'n galluogi symud y llwyth yn llorweddol ar draws girder y bont, gan ei osod dros ardal a ddymunir.
6. Mecanwaith codi:
Defnyddir y teclyn codi i godi a gostwng y llwyth. Mae'n cynnwys modur, system gêr, rhaff a bachyn.
Mae'r teclyn codi yn gweithredu'n fertigol a gall godi neu ostwng y llwyth, gan ganiatáu i'r bachyn leoli deunyddiau yn y ffowndri ar gyfer gweithrediadau amrywiol.
7. Bachyn:
Mae'r bachyn fel arfer ynghlwm wrth y teclyn codi ac fe'i defnyddir i fachu, codi a gosod deunyddiau, fel metel tawdd, mowldiau, neu gastiau, o fewn y ffowndri.
Gellir cynllunio'r bachyn gyda nodweddion penodol i drin tymereddau uchel a phwysau trwm mewn amgylchedd ffowndri.
8. System reoli:
Mae symudiad y craen yn cael ei reoli trwy banel rheoli, a all fod yn tlws crog, yn bell radio, neu'n system reoli awtomataidd. Gall gweithredwyr reoli'r symudiadau llorweddol a fertigol, gan sicrhau lleoliad manwl gywir y llwyth.
9. Breciau:
Mae breciau yn hanfodol ar gyfer atal y craen, yn enwedig pan fydd yn symud deunyddiau trwm neu doddi. Maent yn sicrhau bod y craen yn stopio'n ddiogel ac yn gywir yn y safle gofynnol.
10. Nodweddion Diogelwch:
Mae craeniau uwchben, yn enwedig mewn ffowndrïau, yn cynnwys nodweddion diogelwch amrywiol fel switshis terfyn, amddiffyn gorlwytho, dyfeisiau gwrth-wrthdrawiad, ac arosfannau brys i sicrhau gweithrediad diogel mewn amgylchedd peryglus.

 

6. Mecanwaith croesi troli

Mae mecanwaith croesi troli craen uwchben gyda bachyn yn rhan hanfodol sy'n sicrhau y gall y craen symud yn llorweddol ar hyd ei redfa i leoli'r bachyn lle mae ei angen. Mae'r mecanwaith fel arfer yn cael ei bweru gan foduron a system o reiliau, olwynion a systemau gêr i ganiatáu symud yn llyfn. Dyma drosolwg cyffredinol o'r mecanwaith:

1. Strwythur troli:
Y troli yw'r rhan symudol o'r craen uwchben sy'n cario'r bachyn. Mae wedi'i osod ar bont y craen ac yn symud ar hyd y cledrau (rhedfa) wedi'i osod ar ochrau'r craen.
Yn nodweddiadol mae'n cynnwys ffrâm, olwynion, a modur trydan.
2. Olwynion:
Mae gan y troli sawl olwyn, fel arfer wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel, sy'n rhedeg ar hyd traciau (rheiliau) y craen. Mae'r olwynion hyn ynghlwm wrth ochrau ffrâm y troli ac yn cefnogi ei symud.
Mae'r olwynion wedi'u cynllunio i ddosbarthu pwysau'r troli a'u llwytho'n gyfartal, gan leihau ffrithiant a gwisgo ar y cledrau.
3. Gyrru Mecanwaith:
Mae'r troli yn cael ei bweru gan fodur trydan, sydd fel arfer wedi'i gysylltu â blwch gêr lleihau i reoli'r cyflymder a'r torque.
Mae'r modur yn gyrru mecanwaith gêr, sydd wedi'i gysylltu ag un o'r olwynion (neu set o olwynion) i ddarparu symudiad y troli.
Mewn rhai achosion, efallai y bydd dau fodur (un ar gyfer pob ochr i'r troli) ar gyfer gwell sefydlogrwydd a rheolaeth wrth groesi.
4. System reoli:
Mae'r symudiad troli yn cael ei reoli trwy orsaf rheoli o bell neu weithredwr, sy'n caniatáu i'r gweithredwr symud y troli i'r safle a ddymunir.
Gall craeniau uwch gynnwys systemau awtomataidd gyda synwyryddion i olrhain safle'r troli a sicrhau symudiadau manwl gywir, yn enwedig wrth drin llwythi mawr a thrwm.
5. Mecanwaith Hook and Hoisting:
Mae'r bachyn ynghlwm wrth y mecanwaith codi, sy'n symud yn fertigol. Mae'r teclyn codi fel arfer yn cael ei bweru gan fodur ar wahân sy'n gweithio ar y cyd â'r troli.
Gall y bachyn gael ei godi neu ei ostwng gan y teclyn codi, tra bod y troli yn symud ar hyd traciau'r craen i osod y llwyth.
6. System Trac a Rheilffyrdd:
Mae'r system drac yn hanfodol ar gyfer sicrhau bod y troli yn symud yn llyfn. Mae craeniau uwchben fel arfer yn defnyddio trawstiau I neu fathau eraill o reiliau dyletswydd trwm i'r troli deithio arnynt.
Mae alinio a chynnal a chadw'r traciau yn hanfodol er mwyn osgoi materion gweithredol a sicrhau diogelwch.
7. Nodweddion Diogelwch:
Mae craeniau uwchben yn aml yn cynnwys nodweddion diogelwch, megis switshis terfyn i atal gor-deithio'r troli, botymau stop brys, a synwyryddion gorlwytho.
Gall rhai systemau gynnwys mecanweithiau gwrth-ffordd i leihau siglo llwyth pan fydd y troli yn symud.

 

7. Olwyn Crane

Mae olwyn craen craen uwchben gyda ffowndri bachyn yn rhan hanfodol o system hoisting y craen. Fe'i cynlluniwyd yn nodweddiadol ar gyfer cymwysiadau dyletswydd trwm a rhaid iddo fod yn wydn ac yn gallu gwrthsefyll llwythi sylweddol a straen gweithredol. Dyma ddadansoddiad o nodweddion allweddol:

Deunydd: Mae olwynion craen fel arfer yn cael eu gwneud o ddur o ansawdd uchel, yn aml wedi'u aloi â metelau eraill i wella cryfder, gwisgo ymwrthedd, a chaledwch. Mewn rhai achosion, defnyddir deunyddiau fel haearn bwrw neu ddur ffug yn dibynnu ar bwysau a math y craen.

Dylunio: Mae dyluniad yr olwyn craen yn hanfodol ar gyfer gweithredu'n llyfn. Fe'u dyluniwyd yn nodweddiadol gyda rhigol i ffitio'r rheiliau trac, gan ganiatáu ar gyfer symud y craen yn llyfn ar hyd y system reilffordd.

Ymarferoldeb: Mae olwynion y craen yn cefnogi pwysau'r craen ac yn sicrhau ei fod yn symud ar hyd y rhedfa. Mae'r olwynion hyn yn destun grymoedd trwm, gan gynnwys y llwyth sy'n cael ei gario gan y craen, ac felly mae'n rhaid iddynt allu dwyn lefelau uchel o straen.

Mathau:

Olwynion craen solet: Fe'i defnyddir ar gyfer craeniau pwrpas cyffredinol, gan gynnig gwydnwch a sefydlogrwydd.
Olwynion rhigol: Wedi'i ddylunio'n benodol ar gyfer craeniau sy'n symud ar hyd traciau rheilffyrdd. Mae'r rhigol yn sicrhau bod yr olwyn yn aros yn ddiogel yn ei lle.
Cais Ffowndri: Yng nghyd -destun ffowndri, mae angen i olwynion y craen fod yn ddigon gwydn i drin tymereddau uchel, metel tawdd trwm, ac amodau eithafol. Efallai y bydd ffowndri bachyn, yn benodol, yn gofyn am graeniau sy'n gallu codi eitemau mawr a thrwm, gan gynnwys bachau, mowldiau, neu gynhyrchion metel.

Cynnal a Chadw: Mae archwiliadau rheolaidd yn hanfodol ar gyfer sicrhau hirhoedledd olwynion y craen. Mae'r arolygiadau hyn yn canolbwyntio ar draul, oherwydd gall yr olwynion ddioddef o gracio neu wisgo gormodol os na chânt eu cynnal yn iawn.

 

8. Bachyn Crane

Mae bachyn craen craen uwchben yn elfen hanfodol a ddefnyddir ar gyfer codi a symud llwythi trwm. Fe'i gwneir yn nodweddiadol o ddeunyddiau cryfder uchel fel dur ffug i drin y pwysau trwm a'r straen sy'n gysylltiedig â gweithrediadau codi. Mae'r bachyn fel arfer wedi'i ddylunio gyda gwddf eang a dwfn i ddal slingiau codi, cadwyni neu raffau yn ddiogel.

Yng nghyd -destun "ffowndri bachyn," mae'n cyfeirio at ffowndri neu gyfleuster gweithgynhyrchu lle mae bachau craen yn cael eu cynhyrchu. Mae'r ffowndrïau hyn yn defnyddio technegau castio neu ffugio i siapio a chaledu'r dur neu'r aloi a ddefnyddir yn y bachau. Mae'r broses weithgynhyrchu fel arfer yn cynnwys:

Dewis deunydd: Dewisir deunyddiau dur neu aloi cryfder uchel ar gyfer eu gwydnwch, eu gwrthwynebiad i wisgo, a'u gallu i wrthsefyll llwythi trwm.
Castio\/ffugio: Mae'r deunydd yn cael ei doddi a'i dywallt i fowldiau (ar gyfer castio) neu ei siapio trwy wres a grym mecanyddol (ar gyfer ffugio).
Triniaeth Gwres: Ar ôl ffurfio, mae'r bachyn yn cael triniaeth wres i wella ei gryfder a'i wydnwch.
Arolygu a phrofi: Mae pob bachyn yn cael ei brofi'n drylwyr am ddiogelwch ac ansawdd, gan gynnwys profi llwyth ac archwilio ar gyfer unrhyw ddiffygion.

 

9. Modur

Mae modur craen uwchben gyda bachyn ar gyfer ffowndri fel arfer yn fodur trydan ar ddyletswydd trwm a ddefnyddir i godi a chludo llwythi trwm, yn enwedig mewn amgylcheddau fel ffowndrïau, lle mae angen symud metel tawdd neu wrthrychau trwm mawr yn ddiogel ac yn effeithlon. Dyma rai cydrannau a nodweddion allweddol a allai fod yn gysylltiedig â system o'r fath:

Modur Crane: Mae modur pwerus (modur ymsefydlu yn nodweddiadol) yn gyrru system teclyn y craen, sy'n codi ac yn gostwng llwythi. Mewn ffowndri, mae'r moduron hyn wedi'u cynllunio ar gyfer cylchoedd ar ddyletswydd uchel ac yn aml maent yn dod â systemau oeri i atal gorboethi.

Mecanwaith teclyn codi: Mae'r modur yn gyrru teclyn codi teclyn codi sy'n symud ar hyd rheiliau. Mae'n defnyddio system gêr a drwm i godi a gostwng y llwyth.

Hook: Mae'r bachyn fel arfer wedi'i wneud o ddeunyddiau cryfder uchel i wrthsefyll pwysau ac amodau eithafol ffowndri. Mae ynghlwm wrth y system teclyn codi trwy gadwyn godi neu raff wifren.

Nodweddion diogelwch: Mae craeniau ffowndri yn aml yn cynnwys nodweddion fel switshis terfyn, synwyryddion gorlwytho, a breciau brys i sicrhau gweithrediad diogel, yn enwedig wrth drin metelau tawdd neu ddeunyddiau peryglus eraill.

System Reoli: Mae'r craen fel arfer yn cael ei weithredu trwy reolaeth tlws crog neu system rheoli o bell radio, gan gynnig rheolaeth symud fanwl gywir.

Gwydnwch a Gwrthiant Gwres: Mewn ffowndri, gall yr amgylchedd fod yn llym, gyda thymheredd uchel ac amlygiad i fetel tawdd. Mae'r modur craen a chydrannau eraill wedi'u cynllunio i wrthsefyll gwres ac i atal difrod rhag amodau o'r fath.

 

10. System larwm sain a golau a switsh terfyn

System larwm sain a golau:
Pwrpas: Mae'r larymau hyn yn gweithredu fel systemau rhybuddio i rybuddio gweithwyr cyfagos pan fydd y craen ar waith neu'n agosáu at ardal beryglus.
Larwm Sain: Yn nodweddiadol, corn neu seiren uchel sy'n arwydd o symud craen, gor-gyflymu, neu bresenoldeb perygl.
Gellir ei actifadu pan fydd y craen yn symud, yn codi llwythi trwm, neu pan fydd yn cyrraedd rhai swyddi (ee, bron i ddiwedd ei drac).
Fe'i defnyddir mewn amgylcheddau swnllyd i sicrhau bod gweithwyr yn ei glywed hyd yn oed dros sŵn peiriannau eraill.
Larwm Golau: Fel arfer, defnyddir golau sy'n fflachio (fel strôb neu ffagl cylchdroi) ar y cyd â'r larwm sain i rybuddio gweithwyr yn weledol i symudiadau craen neu amodau peryglus.
Yn aml wedi'i osod ar y craen ei hun, gan nodi gweithrediad gweithredol.
Gall fod â lliwiau gwahanol i gynrychioli rhybuddion amrywiol (ee coch am berygl, melyn i fod yn ofalus, gwyrdd ar gyfer gweithredu'n ddiogel).
Newid terfyn:
Pwrpas: Defnyddir y switsh terfyn i gyfyngu ar symudiad y craen, gan ei atal rhag mynd y tu hwnt i safle neu rym penodol a allai achosi niwed i'r craen neu'r llwyth.

Mathau o switshis terfyn:

Newid Terfyn Diwedd Teithio: Yn atal y craen rhag teithio'n rhy bell ar hyd y trac, gan sicrhau nad yw'n gwrthdaro â waliau, offer arall neu strwythurau.
Switch Terfyn Gorlwytho: Yn atal y craen os yw'n cario mwy na'r llwyth sydd â sgôr, gan amddiffyn y mecanwaith teclyn codi rhag difrod.
Switch Terfyn Sefyllfa Hook: Yn sicrhau bod y bachyn yn cyrraedd y safle cywir cyn iddo stopio neu wrthdroi cyfeiriad.
Mecanwaith gweithio:

Mae switshis terfyn yn ddyfeisiau mecanyddol sy'n sbarduno signal trydanol pan fydd y craen yn cyrraedd terfyn rhagosodedig.
Gallant atal y modur neu sbarduno larwm pan fydd y craen yn cyrraedd ei derfynau teithio uchaf neu leiaf, gan leihau'r risg o fethiant mecanyddol neu ddamweiniau.

 

11. Dyfeisiau Diogelwch

1. Terfyn yn switshis
Pwrpas: Yn atal gor-deithio o'r craen i gyfeiriadau llorweddol a fertigol.
Gweithrediad: Pan fydd y craen yn cyrraedd diwedd ei derfyn teithio, mae'r switsh yn atal y cynnig yn awtomatig, gan atal difrod neu ddamweiniau posibl.
2. Diogelu Gorlwytho
Pwrpas: Yn amddiffyn y craen rhag codi llwythi y tu hwnt i'w allu.
Gweithrediad: Bydd y system yn rhoi'r gorau i godi neu bydd yn sbarduno larwm os yw'r llwyth yn fwy na gallu graddedig y craen, gan leihau'r risg o ddifrod strwythurol neu fethiant.
3. Systemau gwrth-ffordd
Pwrpas: Yn lleihau symudiad siglo'r bachyn, a all fod yn beryglus.
Gweithrediad: Mae synhwyrydd yn canfod y siglo ac yn addasu symudiad y craen i sefydlogi'r llwyth.
4. Botwm stopio brys
Pwrpas: Mae'n darparu ffordd gyflym o atal y craen rhag ofn y bydd argyfwng.
Gweithrediad: Mae'r botwm, fel arfer yn goch ac yn weladwy iawn, yn torri pŵer i foduron y craen ar unwaith i atal ei weithrediad.
5. Synwyryddion Diogelwch
Pwrpas: Yn canfod rhwystrau neu bersonél yn llwybr y craen.
Gweithrediad: Os yw'r synhwyrydd yn canfod person neu rwystr, gall atal y craen yn awtomatig neu sbarduno larwm i atal damwain.
6. Larymau Rhybuddio a Goleuadau
Pwrpas: Yn rhybuddio gweithredwyr a phersonél symudiadau craen neu amodau peryglus.
Gweithrediad: Mae larymau clywadwy neu oleuadau sy'n fflachio yn cael eu actifadu pan fydd y craen yn symud neu pan fydd yn cario llwyth trwm.
7. System Lockout\/Tagout (LOTO)
Pwrpas: Yn sicrhau na ellir gweithredu'r craen wrth i waith cynnal a chadw neu atgyweirio gael ei wneud.
Gweithrediad: Mae'r system yn caniatáu i bersonél awdurdodedig "gloi" ffynhonnell bŵer y craen i atal gweithrediad anfwriadol.
8. Craeniau gyda dyluniad gwrth-ffrwydrad
Pwrpas: Mewn ffowndrïau lle mae deunyddiau neu nwyon fflamadwy yn bresennol, mae craeniau gwrth-ffrwydrad yn sicrhau na all unrhyw wreichion na diffygion trydanol achosi tanio.
Gweithrediad: Defnyddir dulliau adeiladu arbennig, morloi a chydrannau trydanol i wneud y craen yn ddiogel i'w defnyddio mewn amgylcheddau peryglus.
9. Dangosydd Munud Llwyth (LMI)
Pwrpas: Yn atal y craen rhag codi llwythi sy'n fwy na therfynau gweithredu diogel.
Gweithrediad: Mae'r system yn monitro pwysau'r llwyth a safle'r craen yn gyson, gan ddarparu adborth amser real i'r gweithredwr er mwyn osgoi codi anniogel.

 

12. Modd Rheoli

1. Rheoli tlws crog
Disgrifiad: Mae gweithredwr y craen yn defnyddio tlws crog â gwifrau gyda botymau i reoli symudiad y craen. Mae hyn yn caniatáu i'r gweithredwr fod ar lawr gwlad ond yn dal i fod â rheolaeth uniongyrchol ar fachyn a symud y craen.
Manteision: Mae'n darparu hyblygrwydd i'r gweithredwr symud o gwmpas a monitro'r llawdriniaeth wrth reoli'r craen o bellter diogel.
A ddefnyddir ar gyfer: symud llwythi yn gyffredinol, yn enwedig mewn amgylcheddau lle mae'n well gan reoli â llaw.
2. Rheoli Radio
Disgrifiad: Yn debyg i reolaeth tlws crog ond mae'r gweithredwr yn defnyddio system rheoli radio diwifr, sy'n caniatáu mwy o symudedd.
Manteision: Mae'n darparu mwy fyth o hyblygrwydd i'r gweithredwr, oherwydd gallant reoli'r craen o bell heb fod ynghlwm yn gorfforol â lleoliad penodol.
A ddefnyddir ar gyfer: Gweithrediadau ffowndri mwy lle mae symudedd a gwelededd y llwyth yn bwysig.
3. Rheoli Caban
Disgrifiad: Yn y modd hwn, mae'r gweithredwr craen wedi'i leoli mewn caban wedi'i leoli ar y craen, lle gallant reoli pob swyddogaeth craen, gan gynnwys symud bachyn, teithio troli, a theithio pontydd.
Manteision: Yn rhoi golwg gyflawn i'r gweithredwr o'r llawdriniaeth, gan ganiatáu ar gyfer rheolaeth fanwl gywir.
A ddefnyddir ar gyfer: Cymwysiadau dyletswydd trwm mewn ffowndrïau neu gyfleusterau mawr lle mae manwl gywirdeb a gwelededd yn hanfodol.
4. Rheolaeth Awtomatig neu Lled-Awtomatig
Disgrifiad: Ar gyfer tasgau sy'n gofyn am symudiadau ailadroddus a rhagweladwy, gellir gweithredu'r craen mewn modd awtomatig. Gall y craen ddilyn llwybrau wedi'u gosod ymlaen llaw neu gamau wedi'u rhaglennu. Yn y modd lled-awtomatig, gall y gweithredwr ymyrryd o hyd pan fo angen.
Manteision: Yn lleihau'r angen am fewnbwn â llaw yn gyson, gwella effeithlonrwydd a lleihau blinder gweithredwyr.
A ddefnyddir ar gyfer: awtomeiddio tasgau ailadroddus fel symud deunyddiau o fewn ffowndri.
5. Rheolaeth sensitif i lwyth
Disgrifiad: Mae'r system reoli hon yn addasu symudiad y craen yn seiliedig ar y llwyth y mae'n ei gario, gan sicrhau sefydlogrwydd. Yn aml mae'n cael ei integreiddio â systemau diogelwch sy'n cyfyngu ar gyflymder a symudiad y craen yn dibynnu ar bwysau'r llwyth.
Manteision: Yn gwella diogelwch trwy sicrhau bod y craen yn gweithredu o fewn ei allu, gan leihau'r risg o ddamweiniau.
Fe'i defnyddir ar gyfer: ffowndrïau lle gall y llwyth sy'n cael ei symud amrywio'n fawr o ran maint a phwysau, fel castiau mawr.
6. Rheolaethau Diogelwch
Disgrifiad: Mae hyn yn cynnwys swyddogaethau stopio brys, amddiffyn gorlwytho, a systemau gwrth-wrthdrawiad i sicrhau gweithrediad diogel mewn amgylchedd ffowndri, a all fod yn beryglus oherwydd presenoldeb metel tawdd ac offer trwm.
Manteision: Yn sicrhau diogelwch y gweithredwr a'r offer mewn amgylchedd risg uchel.
Fe'i defnyddir ar gyfer: pob gweithrediad craen, yn enwedig mewn ffowndrïau lle mae deunyddiau trwm, peryglus yn gysylltiedig.

 

13. Braslun

 

 

 

 

Mae craeniau rheilffyrdd uwchben yn cynnig sawl mantais, yn enwedig mewn amgylcheddau diwydiannol lle mae angen symud llwythi trwm yn fanwl gywir ac effeithlonrwydd. Mae rhai manteision allweddol yn cynnwys:

1. Trin deunydd effeithlon

Mwy o gapasiti llwyth: Gall craeniau uwchben drin llwythi trwm iawn, yn amrywio o ychydig dunelli i gannoedd o dunelli, yn dibynnu ar ddyluniad y craen.

Llai o gostau llafur: Trwy awtomeiddio symud deunydd, gall craeniau uwchben leihau'r angen i drin â llaw, gwella cynhyrchiant a gostwng costau llafur.

2. Y defnydd mwyaf posibl

Dim ymyrraeth llawr: Mae craeniau uwchben yn gweithredu uwchben y gweithle, gan adael y arwynebedd llawr yn rhad ac am ddim ar gyfer gweithgareddau eraill. Mae hyn yn arbennig o fuddiol mewn warysau neu weithfeydd gweithgynhyrchu lle mae gwneud y mwyaf o arwynebedd llawr yn hanfodol.

Cwmpasiad rhychwant hir: Gallant gwmpasu rhannau helaeth o le gwaith, gan ganiatáu mynediad i bron bob rhan o'r ardal waith heb fod angen fforch godi nac offer arall ar y ddaear.

3. Gwell diogelwch

Risgiau lleiaf o ddamweiniau: Trwy ddileu'r angen i godi eitemau trwm â llaw, mae craeniau uwchben yn helpu i leihau risgiau anafiadau yn y gweithle.

Rheolaeth fanwl: Mae gan weithredwyr reolaeth fanwl gywir dros symudiadau'r craen, gan leihau'r siawns o ddamweiniau neu lwytho difrod wrth godi a chludo.

4. Amlochredd a hyblygrwydd

Ystod eang o gymwysiadau: Mae craeniau uwchben yn addasadwy ar gyfer gwahanol amgylcheddau a diwydiannau, gan gynnwys gweithgynhyrchu, adeiladu, adeiladu llongau, melinau dur a warysau.

Dyluniadau Customizable: Gellir addasu craeniau gyda nodweddion penodol, fel bachau arbennig, magnetau, neu glampiau, i ddiwallu anghenion gwahanol weithrediadau.

5. Gwydnwch a chynnal a chadw isel

Bywyd Gwasanaeth Hir: Mae'r craeniau hyn wedi'u hadeiladu ar gyfer cymwysiadau dyletswydd trwm a gallant weithredu am gyfnodau hir heb fawr o waith cynnal a chadw.

Dibynadwyedd uchel: Mae eu dyluniad a'u hadeiladwaith cadarn yn sicrhau perfformiad dibynadwy, gan eu gwneud yn addas ar gyfer amgylcheddau heriol.

6. Gwell Llif Gwaith

Llai o amser segur: Trwy symud deunyddiau yn effeithlon o fewn man gwaith, mae craeniau uwchben yn helpu i symleiddio prosesau cynhyrchu a lleihau ymyrraeth llif gwaith.

Cyflymder a chywirdeb: Mae'r craeniau'n cynnig cludo llwythi yn llyfn ac yn gyflym, gan ganiatáu i ddeunyddiau gyrraedd eu cyrchfan yn gyflymach a gyda chywirdeb uwch.

At ei gilydd, mae craeniau rheilffyrdd uwchben yn darparu datrysiad effeithiol ar gyfer diwydiannau sy'n gofyn am godi, symud a lleoli deunyddiau trwm neu swmpus heb fawr o ymyrraeth, y defnydd mwyaf posibl o ofod, a gwell diogelwch gweithredol.

 

 

Defnyddir craeniau rheilffyrdd uwchben yn helaeth mewn amrywiaeth o ddiwydiannau lle mae angen codi, cludo a lleoli deunyddiau trwm yn effeithlon ac yn ddiogel. Dyma rai cymwysiadau allweddol:

1. Cyfleusterau Gweithgynhyrchu

Llinellau ymgynnull: Defnyddir craeniau uwchben i gludo rhannau trwm neu offer rhwng gwahanol rannau o linellau ymgynnull, gwella llif gwaith a lleihau llafur â llaw.

Cynhyrchu peiriannau trwm: Mewn diwydiannau sy'n cynhyrchu peiriannau mawr, mae craeniau'n trin symudiad cydrannau trwm fel peiriannau, tyrbinau a rhannau strwythurol.

2. Warysau a logisteg

Storio ac adfer deunydd: Mae craeniau uwchben yn helpu i storio ac adfer nwyddau trwm neu ddeunyddiau crai, yn enwedig mewn amgylcheddau lle mae arwynebedd llawr yn gyfyngedig.

Llwytho\/Dadlwytho Cynhwysydd: Mewn canolfannau logisteg, mae craeniau uwchben yn hwyluso llwytho a dadlwytho cynwysyddion a phaledi cludo.

3. Melinau dur a ffowndrïau

Trin deunyddiau crai: Mewn cynhyrchu dur, defnyddir craeniau i gludo cyfeintiau mawr o ddeunyddiau crai, megis trawstiau dur, coiliau, neu filiau, i wahanol gamau o'r broses gynhyrchu.

Trin metel tawdd: Mewn ffowndrïau, defnyddir craeniau uwchben i gludo metel tawdd yn ddiogel rhwng ffwrneisi, mowldiau ac ardaloedd castio.

4. Diwydiant Adeiladu Llongau a Morol

Adeiladu ac atgyweirio llongau: Mae craeniau uwchben yn hanfodol wrth godi a lleoli cydrannau llongau mawr fel adrannau cragen, peiriannau a gyrwyr.

Gweithrediadau Dociau: Mewn porthladdoedd ac iardiau, mae craeniau'n trin llwytho a dadlwytho cargo trwm o longau, gan gynnwys cynwysyddion, cratiau mawr, a pheiriannau trwm.

5. Safleoedd adeiladu

Elfennau concrit rhag -ddarlledu: Defnyddir craeniau uwchben i godi a gosod cydrannau concrit rhag -ddarlledu fawr, fel trawstiau, colofnau a phaneli, wrth adeiladu adeiladau.

Codi deunydd: Maent yn cludo deunyddiau adeiladu fel strwythurau dur, peiriannau trwm, ac offer ar draws gwahanol rannau o safle adeiladu.

6. Diwydiant Awyrofod

Cynulliad Awyrennau: Mewn gweithgynhyrchu awyrofod, defnyddir craeniau uwchben i symud cydrannau awyrennau mawr fel adenydd, ffiwslawdd, ac injans, gan ddarparu lleoliad manwl gywir ar gyfer ymgynnull.

Cynnal a Chadw ac Atgyweirio: Mae craeniau uwchben yn cynorthwyo i drin rhannau mawr, trwm wrth gynnal ac atgyweirio awyrennau.

7. Diwydiant Modurol

Cynulliad Car: Mae craeniau uwchben yn chwarae rhan allweddol wrth gludo a lleoli fframiau ceir, peiriannau a chydrannau eraill yn ystod ymgynnull cerbydau.

Trin Offer a Thrin Offer: Fe'u defnyddir hefyd i gludo marw, mowldiau a gweisg mawr ar gyfer gweithgynhyrchu rhannau ceir.

8. Diwydiant mwyngloddio

Cludiant materol: Defnyddir craeniau uwchben i symud llwythi mawr o fwynau, peiriannau ac offer wedi'u tynnu mewn gweithrediadau mwyngloddio.

Cynnal a chadw offer mwyngloddio: Mae craeniau'n helpu i gynnal ac atgyweirio peiriannau mwyngloddio trwm, fel systemau cludo ac offer drilio.

9. Gweithfeydd pŵer

Tyrbin a Thrin Generaduron: Defnyddir craeniau uwchben yn gyffredin mewn gweithfeydd pŵer ar gyfer codi a gosod tyrbinau trwm, generaduron ac offer mawr arall.

Gynhaliaeth: Mae craeniau'n cynorthwyo gyda chynnal a chadw, atgyweirio ac ailosod cydrannau peiriannau mawr yn rheolaidd.

10. Cynnal a chadw rheilffyrdd a locomotif

Trên Cynulliad ac Atgyweirio: Mewn gweithdai rheilffordd, mae craeniau uwchben yn trin y cynulliad, cynnal a chadw ac atgyweirio locomotifau trwm a cherbydau rheilffordd.

Cynnal a Chadw Trac: Mae craeniau'n helpu i gludo a lleoli traciau rheilffordd a chydrannau seilwaith eraill.

11. Diwydiant papur a mwydion

Trin Rholio Papur: Defnyddir craeniau uwchben i godi a chludo rholiau papur trwm yn ystod y broses gynhyrchu mewn melinau papur.

Cynnal a Chadw Peiriannau: Mae craeniau'n helpu i gynnal peiriannau ac offer gwneud papur mawr, gan sicrhau gweithrediadau llyfn.

Mae'r cymwysiadau hyn yn dangos amlochredd ac effeithlonrwydd craeniau rheilffyrdd uwchben mewn diwydiannau sy'n gofyn am drin deunyddiau ac offer trwm yn fanwl gywir, yn ddibynadwy ac yn ddiogel.

 

 

1. Dylunio a Pheirianneg
Dylunio Manylebau: Mae'r dyluniad yn cael ei greu yn seiliedig ar y gallu codi gofynnol, rhychwant, amgylchedd gwaith a ffactorau gweithredol eraill. Mae'r cam hwn yn cynnwys cyfrifiadau peirianneg i bennu'r cryfder strwythurol, pŵer modur a chydrannau eraill.
Addasu: Os oes angen gofynion penodol (ee amodau amgylcheddol arbennig, cyflymder, neu nodweddion ychwanegol), perfformir addasu.
2. Dewis Deunydd
Dur strwythurol: Dewisir dur o ansawdd uchel ar gyfer prif gorff y craen (girder, trawstiau, colofnau) i sicrhau gwydnwch a chryfder.
Deunyddiau bachyn a throli: Rhoddir sylw arbennig i ddeunydd y bachyn i wrthsefyll amodau a gwisgo llwyth uchel. Fe'i gwneir yn aml o ddur aloi cryfder uchel.
Moduron a Chydrannau Trydanol: Dewisir y rhannau hyn yn seiliedig ar gapasiti codi ac ystyriaethau amgylcheddol.
3. Ffabrigo cydrannau strwythurol
Ffabrigo trawst a girder: Mae'r prif drawstiau neu'r gwregysau yn cael eu llunio trwy dorri, weldio a chydosod rhannau dur mawr.
Troli a Chynulliad Teclyn codi: Mae'r troli sy'n symud ar hyd y trawst, a'r teclyn codi sy'n codi'r llwyth, yn cael eu ffugio ar wahân ac yn aml yn cael eu profi am weithrediad llyfn.
Ffabrigo Hook: Mae'r bachyn yn cael ei weithgynhyrchu, yn aml yn cael ei ffugio neu ei gastio, a'i drin yn ofalus i sicrhau'r cydbwysedd cywir o gryfder a hyblygrwydd.
4. Weldio a Chynulliad
Weldio: Mae'r cydrannau strwythurol (trawstiau, fframiau, ac ati) yn cael eu weldio yn ôl union fesuriadau a safonau ansawdd i sicrhau sefydlogrwydd.
Cynulliad: Ar ôl weldio, mae'r cydrannau craen yn cael eu hymgynnull i mewn i strwythur swyddogaethol. Mae'r cam hwn yn cynnwys gosod y troli, teclyn codi, bachyn, systemau rheoli a gwifrau trydanol.
5. Gosod Moduron a Systemau Trydanol
Gosod Modur: Mae'r modur teclyn codi, modur troli, a modur pont yn cael eu gosod a'u halinio i sicrhau gweithrediad effeithlon.
Gwifrau Trydanol: Mae gwifrau ar gyfer rheolaethau, systemau diogelwch a chyflenwad pŵer wedi'i osod. Mae hyn yn cynnwys panel rheoli'r craen, botymau gwthio, a switshis terfyn.
Systemau Rheoli: Mae system reoli'r craen (llawlyfr neu awtomataidd) wedi'i gosod a'i graddnodi. Gallai hyn gynnwys rheolyddion tlws crog, rheolyddion radio, neu systemau rheoli integredig.
6. Profi ac Arolygu
Profi Llwyth: Cyn i'r craen gael ei anfon i'r wefan, mae'n cael profion llwyth i wirio ei allu codi. Profir y craen o dan amodau llwyth amrywiol i sicrhau diogelwch ac ymarferoldeb.
Gwiriad Diogelwch: Mae nodweddion diogelwch, fel swyddogaethau stopio brys, amddiffyn gorlwytho, a switshis terfyn, yn cael eu gwirio.
Profi Gweithredol: Mae'r craen yn cael ei brofi am weithrediad llyfn, gwirio am unrhyw ddirgryniadau, synau neu ddiffygion.
7. Triniaeth a Phaentio Arwyneb
Paratoi arwyneb: Mae strwythur y craen yn cael ei lanhau a'i baratoi ar gyfer paentio. Mae unrhyw rwd, saim, neu halogion yn cael eu tynnu o'r arwynebau dur.
Paentio: Mae'r craen wedi'i baentio â gorchudd amddiffynnol i sicrhau gwrthiant yn erbyn cyrydiad ac amodau amgylcheddol llym. Gellir defnyddio haenau arbenigol ar gyfer amgylcheddau ffowndri.
8. Dosbarthu a Gosod
Cludiant: Mae'r craen yn cael ei ddadosod yn ofalus i rannau llai (os oes angen) i'w gludo i'r safle gosod.
Gosod: Unwaith ar y safle, mae'r craen yn cael ei ail-ymgynnull a'i osod ar ei strwythur ategol (rheiliau neu drawstiau uwchben).
Comisiynu Terfynol: Ar ôl ei osod, comisiynir y craen gan beirianwyr y gwneuthurwr i sicrhau bod yr holl gydrannau'n gweithredu'n gywir.

 

 

Mae'r cwmni wedi gosod platfform rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o drin a weldio robotiaid. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. 32 Mae llinellau weldio wedi'u defnyddio, mae 50 wedi'u bwriadu i'w gosod, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.

Tagiau poblogaidd: craen rheilffordd uwchben, gweithgynhyrchwyr craen rheilffordd uwchben Tsieina, cyflenwyr, ffatri