Craen Uwchben A Cludydd

Mae Overhead Crane And Conveyor yn offer trin deunydd cyffredin, a ddefnyddir yn bennaf mewn gweithdai, warysau, dociau a lleoedd eraill i helpu i godi a symud nwyddau yn llorweddol. Mae ganddo strwythur cryno, gweithrediad hawdd ac mae'n addas ar gyfer amrywiaeth o amgylcheddau. Mae'n effeithlon, yn ddiogel ac yn ddarbodus.

Mae Crane Overhead And Conveyor yn cynnwys un prif drawst, trawst diwedd, system codi (bachyn, pwli), dyfais gyrru a system drydanol. Mae'r strwythur yn gymharol syml ac yn hawdd i'w osod a'i gynnal. O'i gymharu â chraen pont trawst dwbl, mae dyluniad un trawst yn ysgafnach ac yn addas ar gyfer trin llwythi bach a chanolig. Fe'i defnyddir fel arfer ar gyfer ystod llwyth o 5-20 tunnell a rhychwant o 7.5-31.5 metr.

Gellir gosod yr offer ar reilffordd godi ar wahân yn unol ag anghenion defnyddwyr, neu gellir ei atal ar y strwythur adeiladu presennol, gan feddiannu lle bach. Oherwydd pwysau ysgafn yr offer, mae'r pŵer modur yn fach, mae'r defnydd o ynni yn isel, a gall weithio'n barhaus am amser hir, gydag effeithlonrwydd uchel. Mae gan y craen hwn amrywiaeth o ddyfeisiau amddiffyn diogelwch, megis amddiffyn gorlwytho, amddiffyn terfyn, dyfais stopio brys, ac ati, i sicrhau diogelwch yn ystod y llawdriniaeth.

4. O'i gymharu â chraeniau pont trawst dwbl, mae gan Overhead Crane And Conveyor gostau is ac maent yn arbennig o addas ar gyfer mentrau bach a chanolig. Oherwydd ei strwythur cryno a llai o feddiannaeth o le, mae'n addas ar gyfer safleoedd sydd â gofod cyfyngedig. Gellir ei addasu yn unol â gofynion defnydd penodol i addasu i amrywiaeth o amgylcheddau gwaith.

Gwarant cydrannau craidd: 1 flwyddyn

Cydrannau Craidd: Peiriant, Bearing, Gearbox, Modur, Gear, Prif Belydr, Trawst diwedd, System drydan

Gwarant: 1 Flwyddyn

Pwysau (KG): 30000 kg

Nodwedd: Bridge Crane

Cyflwr: Newydd

Moment Codi â Gradd: Yn ôl eich galw

Max. Llwyth Codi: wedi'i addasu

Rhychwant: 10.5-31.5m

Max. Pwysedd Olwyn:74-780KN

Cynhyrchion dur: Q235B (-20 gradd -40 gradd), Q345E (-40 gradd -40 gradd)

Ffynhonnell Pwer: 3 Cam 380V 50hz

Math: craen gorben trawstiau sengl

Dosbarth gweithiol: A3 ~ A4

 

 

1.Main trawst

1) Ffurf strwythurol y prif drawst

Fel arfer mae gan brif belydryn Craen a Chludiant Uwchben ddwy brif ffurf:

I-beam (I-beam): Mae'r prif drawst hwn yn defnyddio I-beam neu blatiau dur wedi'u weldio i ffurfio strwythur siâp I. Mae gan I-beams ymwrthedd plygu a dirdro da, gallant wrthsefyll llwythi mawr, ac maent yn ysgafn o ran pwysau. Fe'u defnyddir yn aml mewn craeniau ysgafn a chanolig.

Trawst blwch: Mae'r trawst blwch yn strwythur trawstoriad caeedig wedi'i weldio o blatiau dur, wedi'i siâp fel blwch hirsgwar. O'i gymharu â'r I-beam, mae gan y trawst blwch ymwrthedd dirdro a phlygu cryfach, mae'n addas ar gyfer craeniau â rhychwantau mwy neu lwythi trwm, ac mae ganddo strwythur cryfach, ond mae'r gost gweithgynhyrchu yn gymharol uchel.

2) Deunydd y prif drawst

Yn gyffredinol, mae'r prif drawst wedi'i wneud o blatiau dur strwythurol cryfder uchel neu adrannau dur i sicrhau ei allu i gynnal llwyth a'i wydnwch. Dur a ddefnyddir yn gyffredin yw:

Dur Q235B: mae ganddo briodweddau plastigrwydd, caledwch a weldio da, ac mae'n addas ar gyfer craeniau â llwythi cyffredin.

Dur Q345B: mae ganddo gryfder uwch, mae'n addas ar gyfer craeniau â llwythi canolig a thrwm, a gall hefyd gynnal caledwch da mewn amgylcheddau tymheredd isel.

System Codi

Paramedrau technegol y system codi

1) Capasiti codi: Cynhwysedd llwyth mwyaf y system godi, a bennir fel arfer yn unol â safon dylunio'r craen. Er enghraifft, cynhwysedd codi cyffredin Crane A Cludydd uwchben yw 1 tunnell i 20 tunnell.

2) Cyflymder codi: Y cyflymder y mae'r nwyddau'n cael eu codi, fel arfer rhwng 5-20 metr y funud, ac mae'r cyflymder penodol yn cael ei addasu yn ôl model a llwyth y teclyn codi trydan. Mae gan rai craeniau declyn codi trydan dau gyflymder a all newid y cyflymder codi yn ôl yr angen, gan ystyried effeithlonrwydd a manwl gywirdeb.

3) Uchder codi: Yr uchder fertigol uchaf y gall y system godi godi'r nwyddau iddo, yr uchder codi cyffredin yw 6 metr i 30 metr, y gellir ei addasu yn unol â gofynion cais penodol.

4) Lefel waith: Yn ôl amlder defnydd ac amodau llwyth y craen, mae lefel gweithio'r system codi yn gyffredinol A3 i A5 (amledd defnydd canolig). Mae'r system codi gyda lefel gweithio uchel wedi'i chynllunio i fod yn fwy gwydn ac yn addas ar gyfer gweithrediadau dwysedd uwch.

 

 

3.Diweddcerbyd

1) Cefnogaeth a gosodiad: Prif swyddogaeth y trawst diwedd yw cefnogi'r prif drawst a theclyn codi trydan a chydrannau eraill, a gosod y craen cyfan ar y trac trwy'r olwynion i sicrhau ei weithrediad llyfn. Mae nid yn unig yn cario pwysau'r craen, ond hefyd pwysau'r gwrthrych codi.

2) Symudiad llorweddol: Mae'r trawst diwedd yn symud yn llorweddol ar hyd y trac codi trwy'r modur gyrru a'r grŵp olwynion, gan ganiatáu i'r Crane Overhead And Conveyor symud yn rhydd yn yr ardal waith. Mae'r symudiad llorweddol hwn yn galluogi'r craen i newid ardaloedd gwaith yn gyflym rhwng gwahanol safleoedd, gan wella'r effeithlonrwydd gweithredu yn fawr.

3) Arweiniad a chydbwysedd: Mae'r trawst diwedd wedi'i gynllunio i fod yn gymesur ar y ddau ben i sicrhau gweithrediad llyfn yn ystod symudiad y craen ac osgoi llithro neu ogwyddo ochr. Mae swyddogaeth arweiniol y trawst diwedd yn sicrhau bod y craen yn rhedeg mewn llinell syth ar y trac heb wyro oddi wrth y llwybr sefydledig.

4) Amsugno sioc a byffro: Er mwyn atal y craen rhag cael effaith ddifrifol pan fydd yn rhedeg i ddiwedd y trac, mae dyfeisiau byffer fel blociau clustogi rwber neu glustogau gwanwyn fel arfer yn cael eu gosod ar y trawst diwedd. Gall y dyfeisiau hyn leihau'r grym effaith yn effeithiol a diogelu diogelwch y craen a'r strwythur adeiladu.

 

4.Crane teithio mecanwaith

Egwyddor weithredol y mecanwaith rhedeg craen

1) Cychwyn a rhedeg: Pan fydd y gweithredwr yn anfon gorchymyn trwy'r rheolydd, mae'r modur yn cychwyn, mae'r lleihäwr yn trosi cylchdro cyflym y modur yn allbwn cyflymder isel a torque uchel, ac mae'r olwyn yrru yn dechrau cylchdroi. Mae'r grŵp olwynion yn gyrru'r craen ar hyd y trac trwy gysylltu â'r trac.

2) Rheoli cyflymder: Fel arfer mae gan fecanwaith rhedeg y craen ddull gweithredu un cyflymder neu gyflymder deuol:

Gyriant un cyflymder: Mae'r modur yn rhedeg ar gyflymder sefydlog, sy'n addas ar gyfer gweithrediadau codi confensiynol.

Gyriant cyflymder deuol: Gyda modur cyflymder deuol, gall newid rhwng cyflymder uchel ac isel yn ôl yr angen, sy'n addas ar gyfer senarios gweithredu sy'n gofyn am leoliad manwl gywir neu gychwyn a stopio'n aml.

Brecio a stopio: Pan fydd y gweithredwr yn rhyddhau'r botwm rhedeg neu pan fydd y llawdriniaeth yn stopio, bydd y system frecio yn dod i rym ar unwaith, a bydd y brêc yn cloi'r olwyn trwy gamau electromagnetig i atal y craen rhag parhau i lithro o dan syrthni. Mae'r ddyfais terfyn yn cael ei sbarduno'n awtomatig pan fydd y craen yn agosáu at ddiwedd y trac, gan orfodi'r craen i roi'r gorau i symud i sicrhau diogelwch.

5.Mecanwaith teithio Troli

1) Dyfais diogelwch y mecanwaith rhedeg troli

Dyfais gwrth-derail: Fel arfer mae gan y troli ddyfais gwrth-derail i'w atal rhag dadreilio o'r prif drac trawst oherwydd grym allanol neu annormaledd trac yn ystod y llawdriniaeth. Gall y ddyfais hon sicrhau bod y troli yn rhedeg yn esmwyth ac yn ddiogel ar y trac.

Dyfais stopio brys: Mae'r mecanwaith rhedeg troli wedi'i gyfarparu â botwm stopio brys, a all atal symudiad y troli yn gyflym pan fydd y gweithredwr yn dod ar draws argyfwng i sicrhau diogelwch y llawdriniaeth.

Diogelu gorlwytho: Fel arfer mae gan y modur troli ddyfais amddiffyn gorlwytho. Pan fydd y llwyth yn fwy na'r ystod dylunio y troli neu amodau annormal megis gorboethi modur yn digwydd, bydd y gorlwytho amddiffyn yn torri i ffwrdd yn awtomatig y cyflenwad pŵer i atal difrod offer neu ddamweiniau.

2) Cynnal a chadw mecanwaith rhedeg y troli

Iro rheolaidd: Mae angen iro'r grŵp olwynion, Bearings, gerau a rhannau trawsyrru eraill y troli yn rheolaidd i leihau ffrithiant, ymestyn oes y rhannau, a sicrhau gweithrediad llyfn y troli.

Archwiliad trac: Gwiriwch draul trac rhedeg y troli yn rheolaidd i sicrhau bod wyneb y trac yn llyfn ac yn ddirwystr er mwyn osgoi gweithrediad gwael neu ddadreiliad y troli oherwydd traciau anwastad neu falurion.

Cynnal a chadw system drydanol: Gwiriwch y modur, cyfyngu dyfeisiau, breciau a systemau cebl yn rheolaidd i sicrhau gweithrediad arferol y system drydanol ac osgoi amser segur neu ddamweiniau oherwydd methiannau trydanol.

Olwyn 6.Crane

1) Mathau o olwynion

Olwynion craen: Mae olwynion troli yn cael eu gosod ar ddau ben trawst diwedd y craen, sy'n gyfrifol am gefnogi pwysau'r craen cyfan a symud ar hyd y trac ar y ddaear neu ar y braced. Mae olwynion troli fel arfer yn cynnwys dau bâr o olwynion, un pâr yw'r olwyn yrru, sy'n cael ei yrru gan y modur, a'r pâr arall yw'r olwyn yrru, yn dilyn yr olwyn yrru yn oddefol.

Olwynion troli: Mae olwynion troli wedi'u gosod ar waelod ffrâm y troli, a ddefnyddir i gefnogi'r troli a'i fecanwaith codi, a symud ar hyd y trac ar y prif drawst. Yn debyg i'r olwynion troli, mae set olwyn y troli hefyd yn cynnwys olwyn gyrru ac olwyn gyrru.

2) Deunyddiau cyfansoddiad olwynion

Mae olwynion fel arfer yn cael eu gwneud o ddeunyddiau cryfder uchel sy'n gwrthsefyll traul i sicrhau y gallant wrthsefyll gweithrediad llwyth uchel hirdymor ac osgoi traul cyflym oherwydd ffrithiant. Mae deunyddiau olwyn a ddefnyddir yn gyffredin yn cynnwys:

Dur ffug: Mae gan olwynion dur ffug wrthwynebiad gwisgo cryf iawn ac ymwrthedd effaith, sy'n addas ar gyfer craeniau â llwythi trymach a defnydd aml.

Dur bwrw: Mae gan olwynion dur bwrw gost gweithgynhyrchu is, ond mae eu gwrthiant gwisgo ychydig yn israddol i ddur ffug, sy'n addas ar gyfer craeniau â llwythi canolig.

Dur aloi: Mae olwynion dur aloi yn addas ar gyfer amodau gwaith dwysedd uchel trwy ychwanegu elfennau aloi arbennig at y dur i wella ei gryfder a'i wrthwynebiad gwisgo ymhellach.

Hook 7.Crane

Egwyddor gweithio bachyn

Cydio yn y llwyth: Mae agoriad y bachyn wedi'i alinio â phwynt codi'r llwyth, ac mae'r llwyth fel arfer yn cael ei hongian ar geg y bachyn gan raff gwifren, sling neu gadwyn. Bydd y ddyfais gwrth-ollwng yn sicrhau na fydd y llwyth yn disgyn yn ddamweiniol yn ystod y broses godi.

Codi fertigol: Mae'r bachyn wedi'i gysylltu â theclyn codi'r craen trwy'r rhaff gwifren neu gadwyn y mecanwaith codi. Pan fydd y gweithredwr yn cychwyn y mecanwaith codi, mae'r rhaff gwifren yn cael ei glwyfo neu ei ddad-ddirwyn, gan yrru'r bachyn a'r llwyth i godi a chwympo'n fertigol. Gall swyddogaeth cylchdroi'r bachyn addasu'r cyfeiriad pan fydd y llwyth yn cael ei godi neu ei ostwng, er mwyn rheoli cyfeiriad y gwrthrych yn fwy hyblyg.

Rhyddhau'r llwyth: Pan godir y llwyth i'r safle penodedig, gall y gweithredwr ryddhau'r llwyth trwy drin dyfais gwrth-ollwng y bachyn, fel y gall lanio'n ddiogel neu gael ei osod yn ei le.

Modur

Dosbarthiad moduron

1) Modur codi: Mae'r modur codi yn uned yrru bwysig o Crane Overhead And Conveyor, sy'n gyfrifol am godi a gostwng y llwyth. Mae'n gyrru'r drwm rhaff gwifren i gylchdroi trwy leihäwr i gyflawni codi a gostwng y llwyth. Fel arfer mae angen trorym cychwyn mawr ar y modur codi i ddarparu digon o bŵer pan fydd y llwyth yn cael ei godi, ac mae ganddo berfformiad brecio da i sicrhau y gall y llwyth aros yn sefydlog pan fydd yn stopio.

2) Modur rhedeg craen: Defnyddir y modur rhedeg troli i yrru'r craen i symud yn llorweddol ar drac rhychwant mawr. Fe'i gosodir fel arfer ar drawst diwedd y craen ac mae'n cyflawni symudiad llorweddol trwy yrru'r olwynion troli. Mae angen llyfnder ar gyfer cychwyn a stopio'r modur rhedeg troli i leihau ysgwyd a gwella cywirdeb gweithredu.

3) Modur rhedeg troli: Mae'r modur rhedeg troli yn gyfrifol am yrru'r troli i symud ar y trac ar y prif drawst, ac fe'i defnyddir fel arfer ar y cyd â'r mecanwaith codi i alluogi'r craen i gwmpasu'r ardal waith gyfan. Mae cyflymder ymateb a chywirdeb gweithredu'r modur rhedeg troli yn hanfodol i hyblygrwydd gweithredol y craen.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

1) Mae'r system larwm sain a golau fel arfer yn cynnwys y rhannau canlynol:

Larwm sain: Mae'n allyrru larwm clywadwy, fel arfer swnyn traw uchel neu seiren, i ddenu sylw'r bobl o gwmpas. Gellir addasu cyfaint y larwm yn ôl maint y sŵn amgylchynol i sicrhau y gellir ei glywed yn glir o hyd mewn gweithle swnllyd.

Larwm ysgafn: Mae'n rhybuddio'r gweithredwr am berygl trwy allyrru fflach gref neu olau parhaus. Mae larymau golau fel arfer yn defnyddio goleuadau fflachio coch neu felyn i sicrhau y gellir eu gweld yn glir o dan amodau goleuo amrywiol.

System reoli: Mae'r system larwm sain a golau yn cael ei sbarduno'n awtomatig gan system reoli'r craen. Bydd y system yn dechrau pan fydd y sefyllfaoedd canlynol yn digwydd: gorlwytho neu orlwytho, mae'r craen yn mynd i mewn i'r safle terfyn (fel y troli, y car neu'r bachyn yn cyrraedd diwedd y strôc), mae'r offer yn annormal neu'n methu, ac mae'r stop brys yn digwydd.

2) Egwyddor weithredol switsh terfyn

Mae'r switsh terfyn fel arfer yn synhwyrydd mecanyddol neu electronig. Mae'n monitro lleoliad pob rhan weithredol o'r craen trwy gyswllt neu ddigyswllt. Pan fydd rhan (fel y troli, car, bachyn) yn cysylltu â'r switsh terfyn, bydd y switsh yn torri cyflenwad pŵer y modur cyfatebol i ffwrdd, yn rhoi'r gorau i redeg, neu'n anfon signal i'r system reoli i'w brosesu. Mae gan rai switshis terfyn swyddogaeth "terfyn eilaidd", hynny yw, pan na chaiff y llawdriniaeth ei stopio ar ôl i'r terfyn cyntaf gael ei sbarduno, bydd y terfyn eilaidd yn gorfodi pŵer i ffwrdd i sicrhau diogelwch yr offer.

Dyfeisiau 10.Diogelwch

1) Dyfais amddiffyn gorlwytho: Defnyddir y ddyfais amddiffyn gorlwytho i fonitro llwyth y craen. Pan fydd y llwyth yn fwy na'r gwerth gosodedig, bydd y ddyfais yn torri cyflenwad pŵer y craen yn awtomatig neu'n seinio larwm i atal difrod offer neu ddamweiniau a achosir gan orlwytho.

2) switsh terfyn: Defnyddir y switsh terfyn i atal gwahanol rannau symudol y craen rhag mynd y tu hwnt i'r strôc diogel i sicrhau nad oes unrhyw ddamweiniau yn ystod gweithrediad yr offer.

3) System larwm sain a golau: Pan fydd y craen wedi'i orlwytho, caiff y switsh terfyn ei sbarduno neu os bydd amodau annormal eraill yn digwydd, bydd y system larwm sain a golau yn seinio larwm i rybuddio'r gweithredwr a'r personél cyfagos.

4) Dyfais brecio: Defnyddir y ddyfais frecio i reoli symudiad y craen i sicrhau y gellir atal yr offer yn gyflym ac yn sefydlog pan fo angen stopio.

5) Dyfais gwrth-wynt: Defnyddir y ddyfais gwrth-wynt i atal y craen rhag troi drosodd neu golli rheolaeth mewn amgylchedd gwyntog, yn enwedig wrth weithio yn yr awyr agored.

6) Dyfais stopio brys: Mewn argyfwng, gall y gweithredwr atal holl weithrediadau'r offer yn gyflym trwy'r ddyfais stopio brys i osgoi damweiniau.

7) Dyfais diogelwch: Defnyddir y ddyfais diogelwch i atal cwymp bachyn damweiniol a achosir gan fethiant offer neu ffactorau allanol.

8) System fonitro: Defnyddir y system fonitro i fonitro statws gweithredu'r craen mewn amser real, canfod a thrin diffygion mewn modd amserol, a sicrhau diogelwch offer.

Modd 11.Control

1) Rheolaeth ddaear: Rheolaeth ddaear yw un o'r dulliau rheoli mwyaf cyffredin. Mae'r gweithredwr yn rheoli swyddogaethau amrywiol y craen trwy banel rheoli wedi'i osod ar lawr gwlad. Mae'n syml i'w weithredu ac yn hawdd ei ddefnyddio. Mae'n addas ar gyfer gweithrediadau codi ar raddfa fach ac uchder isel.

2) Rheolaeth o bell: Mae rheolaeth bell yn rheoli'r craen trwy ddyfeisiau diwifr, gan ganiatáu i'r gweithredwr weithredu'r craen ar bellter penodol. Mae'n hyblyg i weithredu ac yn caniatáu i'r gweithredwr arsylwi ar y llwyth a'r amgylchedd cyfagos o bellter diogel. Mae'n lleihau peryglon diogelwch a achosir gan safle gweithredwr amhriodol.

3) Rheolaeth awtomatig: Mae'r system reoli awtomatig yn gwireddu gweithrediad awtomatig y craen trwy raglenni a synwyryddion rhagosodedig. Mae'n gwella effeithlonrwydd gwaith ac yn lleihau'r angen am weithrediad llaw. Mae'n lleihau gwallau dynol ac yn gwella diogelwch gweithredol.

4) Rheolaeth ganolog: Defnyddir y dull rheoli canolog fel arfer mewn systemau craen mawr, ac mae gweithrediad craeniau lluosog yn cael ei reoli'n ganolog trwy'r ystafell reoli. Mae'n gwella effeithlonrwydd gweithredol ac yn hwyluso amserlennu a rheoli offer lluosog. Gall fonitro statws yr offer mewn amser real a chanfod a thrin diffygion mewn amser.

Braslun

Prif dechnegol

 

 

1. Strwythur syml: Mae'r strwythur un trawst yn gymharol syml, yn hawdd ei gynhyrchu a'i osod, a gall leihau costau cynhyrchu a chynnal a chadw.

2. Defnydd gofod uchel: Oherwydd ei ddyluniad cryno, gall ddefnyddio gofod yn effeithiol ac mae'n addas i'w ddefnyddio mewn amgylcheddau â gofod cyfyngedig.

3. Pwysau ysgafn: Mae'r dyluniad un trawst yn gwneud pwysau cyffredinol y craen yn ysgafnach, a all leihau baich sylfaen a defnydd ynni'r offer.

4. Gweithrediad hyblyg: Yn gyffredinol mae Crane Overhead And Conveyor yn cynnwys teclynnau codi trydan, mae ganddynt hyblygrwydd gweithredol da, ac maent yn addas ar gyfer gweithrediadau codi amrywiol.

5. Addasrwydd cryf: Gellir addasu uchder codi, rhychwant a chynhwysedd llwyth yn unol ag anghenion penodol, ac maent yn addas ar gyfer amrywiaeth o ddiwydiannau ac amgylcheddau.

6. Gweithrediad llyfn: Oherwydd sefydlogrwydd ei ddyluniad, nid oes gan y craen lawer o ddirgryniad yn ystod y llawdriniaeth a gall godi a symud gwrthrychau trwm yn esmwyth.

7. Cynnal a chadw syml: Mae'r strwythur yn gymharol syml, mae cynnal a chadw a chynnal a chadw yn gyfleus, ac mae costau cynnal a chadw ac amser yn cael eu lleihau.

8. Effeithlonrwydd economaidd: O'i gymharu â mathau eraill o graeniau, mae gan Overhead Crane And Conveyor gostau buddsoddi a gweithredu is ac maent yn addas i'w defnyddio gan fentrau bach a chanolig.

 

 

1. Gweithgynhyrchu: Yn y diwydiannau modurol, peiriannau, electroneg a diwydiannau eraill, defnyddir Crane Overhead And Conveyor i symud a chydosod rhannau trwm.

2. Warws a logisteg: Mewn warysau, mae Crane Overhead And Conveyor yn helpu i symud, stacio a chodi nwyddau i wella effeithlonrwydd warysau.

3. Peirianneg adeiladu: Ar safleoedd adeiladu, fe'u defnyddir yn bennaf i godi deunyddiau adeiladu (fel trawstiau dur, cydrannau concrit) ac offer.

4. Diwydiant metelegol: Mewn mannau megis planhigion dur, defnyddir Crane Overhead And Conveyor i symud deunyddiau ffwrnais, castiau a chynhyrchion gorffenedig i wella effeithlonrwydd cynhyrchu.

5. Mwyngloddio: Mewn gweithrediadau mwyngloddio, fe'u defnyddir i symud mwynau, offer a gwrthrychau trwm eraill i wella diogelwch ac effeithlonrwydd gweithrediad.

6. Adeiladu llongau a chynnal a chadw: Defnyddir ar gyfer cydosod ac atgyweirio llongau, symud gwrthrychau trwm, a sicrhau gweithrediad llyfn.

7. Diwydiant ysgafn: Mewn diwydiannau megis tecstilau, prosesu bwyd a fferyllol, fe'u defnyddir ar gyfer trin deunydd a chydgysylltu llinell gynhyrchu.

8. Diwydiant pŵer: Mewn gweithfeydd pŵer ac is-orsafoedd, fe'u defnyddir yn bennaf ar gyfer gosod, cynnal a chadw ac ailwampio offer.

9. Gweithdai a llinellau cynhyrchu: Mewn amrywiol weithdai cynhyrchu, defnyddir craeniau pont un-girder i wella effeithlonrwydd trin deunydd.

 

 

1. Dadansoddi a dylunio galw:

Pennu anghenion cwsmeriaid, gan gynnwys y manylebau, gallu llwyth, rhychwant ac uchder codi'r craen.

Cyflawni dylunio peirianyddol yn ôl yr anghenion, gan gynnwys dylunio rhagarweiniol a dylunio manwl, a thynnu lluniadau technegol.

2. Caffael deunydd: Yn ôl y gofynion dylunio, prynwch y deunyddiau gofynnol, megis dur, deunyddiau weldio, cydrannau trydanol, ac ati.

3. Torri a phrosesu: Torri, prosesu a siapio'r deunyddiau a brynwyd i wneud prif rannau strwythurol y craen (fel pont, coesau, trawstiau, ac ati).

4. Weldio a chynulliad: Weld y rhannau wedi'u torri a'u prosesu i ffurfio prif strwythur y craen. Gosodwch ategolion eraill, megis teclyn codi trydan y craen, dyfais yrru, system reoli, ac ati.

5. Cynulliad trydanol: Gosodwch y system drydanol, gan gynnwys moduron, cypyrddau rheoli, synwyryddion, ac ati, i sicrhau cysylltiad arferol cydrannau trydanol.

6. Profi a dadfygio: Profwch redeg y craen sydd wedi'i ymgynnull a gwirio statws gweithio pob system i sicrhau ei fod yn bodloni'r gofynion dylunio. Addasu a graddnodi paramedrau'r system i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd y craen.

7. Arolygiad ansawdd: Cynnal arolygiad ansawdd llym, gan gynnwys arolygu ymddangosiad, mesur dimensiwn, prawf cryfder, ac ati, i sicrhau bod y cynnyrch yn bodloni safonau cenedlaethol a gofynion cwsmeriaid.

8. Pecynnu a chludo: Pecyn craeniau cymwys a pharatoi i'w cludo i'r lleoliad a bennir gan y cwsmer.

9. Gosod a chomisiynu: Gosod a chomisiynu'r craen ar safle'r cwsmer i sicrhau bod yr offer yn gallu gweithredu'n normal.

10. Hyfforddi a chyflwyno: Hyfforddwch weithredwyr y cwsmer i sicrhau y gallant weithredu a chynnal yr offer yn hyfedr. Cyflwyno'r craen yn ffurfiol, darparu gwybodaeth dechnegol berthnasol a gwasanaethau gwarant.