Craen eot girder dwbl 20 tunnell

 

Disgrifiad Crane Eot Girder Dwbl 20 Tunnell
Mae craen Eot girder dwbl 20 tunnell yn offer codi dyletswydd trwm a ddefnyddir yn bennaf mewn amgylcheddau diwydiannol fel ffatrïoedd, warysau, iardiau llongau a phlanhigion dur. Fe'i cynlluniwyd ar gyfer codi, symud a lleoli llwythi hyd at 20 tunnell fetrig yn ddiogel ac yn effeithlon.

Nodweddion Allweddol:

Dyluniad Girder Dwbl: Mae dau wregys pont gyfochrog yn darparu cryfder a sefydlogrwydd ychwanegol, gan ganiatáu uchder codi uwch a rhychwantu hirach o gymharu â chraeniau girder sengl.

Capasiti: 20 tunnell (20, 000 cilogram).

Rhychwant: Customizable yn seiliedig ar anghenion cais (fel arfer yn amrywio o 10 metr i dros 30 metr).

Uchder codi: Gellir ei deilwra (6-30 metr yn gyffredin).

Math Crane: Teithio Uwchben Trydan (EOT) - Yn symud ar hyd pâr o reiliau wedi'u gosod ar drawstiau rhedfa.

Mecanwaith Codi: Wedi'i gyfarparu â theclyn codi rhaff gwifren drydan neu declyn codi troli sy'n teithio rhwng y gwregysau.

Gweithrediad: Gellir ei weithredu trwy reolaeth tlws crog, rheoli o bell radio, neu reoli caban.

Opsiynau Cyflymder: Mae rheolaeth cyflymder amrywiol ar gyfer codi, traws-deithio, a symudiadau teithio hir yn gwella hyblygrwydd a diogelwch gweithredol.

Nodweddion Diogelwch: Diogelu gorlwytho, stopio brys, switshis cyfyngu ar gyfer teithio a chodi diogel, dyfeisiau gwrth-wrthdrawiad, a rasys cyfnewid gorlwytho thermol.

 

 

Capasiti Llwytho Graddedig 10

Munud Codi Graddedig 10

Max. Uchder codi 6m ~ 30m

Rhychwant 10m

Pwysau (kg) 5000

Blwch Gêr Cydrannau Craidd, Modur

Man tarddiad Henan, China

Gwarant 3 mis

Gweithdai Cais

 

 

Trawst 1.main

1. Trosolwg Prif Beam (neu Girder Pont)
Y prif drawst yw cydran craidd sy'n dwyn llwyth y craen.

Mewn dyluniad girder dwbl, mae dau brif drawst cyfochrog, sy'n darparu cryfder a sefydlogrwydd gwell o'i gymharu ag un craen girder.

Mae'r troli craen (sy'n cario'r teclyn codi a'r llwyth) yn symud ar hyd flanges brig neu waelod y prif drawstiau hyn.

2. Nodweddion allweddol y prif drawst
Deunydd: Yn nodweddiadol dur strwythurol cryfder uchel, fel Q235B, Q345B, neu S355JR safonol Ewropeaidd.

Siâp:

Fel arfer trawst wedi'i weldio math blwch neu weithiau trawst I wedi'i atgyfnerthu â phlatiau.

Mae dyluniad math blwch yn fwy cyffredin ar gyfer gwell ymwrthedd torsional (troellog).

Dimensiynau:

Yn dibynnu ar rychwant, codi uchder, ac amodau gwaith.

Mae dyluniad trawsdoriadol yn sicrhau cydbwysedd da o bwysau a chryfder.

Weldio:

Weldio arc tanddwr awtomatig (SAW) ar gyfer ansawdd sêm.

Gall gwythiennau beirniadol fod yn destun profion ultrasonic.

Camber:

Mae'r trawst wedi'i ffugio â chyn-gamer (cromlin fach i fyny) i wrthweithio gwyro dan lwyth.

System Godi

Cydrannau allweddol y system godi:
Pont Girder Dwbl:

Dau brif wregys (trawstiau) yn rhedeg yn gyfochrog ar draws y rhychwant.

Yn cynnig gwell cryfder a sefydlogrwydd o'i gymharu ag un girder.

Yn addas ar gyfer llwythi trymach a rhychwantu hirach.

Cranc (troli teclyn codi):

Yn rhedeg ar hyd y gwregysau.

Yn cynnwys y system teclyn codi, modur, blwch gêr a brêc.

Mae'r teclyn codi yn codi'r llwyth yn fertigol.

Mae'r troli yn symud yn llorweddol ar draws y gwregysau.

Mecanwaith codi:

Teclyn codi rhaff gwifren neu declyn teclyn cadwyn sy'n cael ei yrru gan fodur.

Yn nodweddiadol yn cynnwys rhaff wifren ar ddyletswydd trwm, drwm, a bachau codi.

Yn cynnwys switshis terfyn ar gyfer diogelwch (terfynau uchaf ac isaf).

Cerbydau diwedd:

Wedi'i leoli ar bob pen i bont y craen.

Cartref yr olwynion teithio a'r moduron sy'n caniatáu i'r craen gyfan symud ar hyd y trawstiau rhedfa.

System Rhedfa:

Rheiliau wedi'u gosod ar strwythur yr adeilad neu strwythurau gantri annibynnol.

Yn tywys y craen ar hyd yr adeilad.

System Rheoli Trydanol:

Mae panel yn rheoli codi, teithio troli, a theithio pont.

Yn cael ei weithredu gan reolaeth tlws crog, o bell diwifr, neu gaban gweithredwr.

Nodweddion diogelwch fel amddiffyn gorlwytho, stop brys, a diogelu thermol.

System Cyflenwi Pwer:

Pŵer sy'n cael ei fwydo trwy system festoon, rîl cebl, neu fariau dargludyddion.

 

3.endcherbydau

Cydrannau allweddol o gerbyd diwedd craen eot girder dwbl 20- tunnell:
Cynulliadau olwyn: Fel arfer olwynion dur caledu wedi'u cynllunio ar gyfer oes hir.

Gyrru moduron a blychau gêr: Yn nodweddiadol mae moduron dyletswydd trwm wedi'u cysylltu â gostyngwyr gêr i yrru'r olwynion.

Strwythur: Adeiladu dur wedi'i ffugio, yn aml yn fath o focs ar gyfer dosbarthu llwyth gwell.

Byfferau: Amsugwyr sioc ar y pennau i atal difrod.

Mecanwaith teithio: Wedi'i reoli trwy VFD (gyriannau amledd amrywiol) neu reolaethau cysylltydd traddodiadol yn dibynnu ar ddyluniad y craen.

Mecanwaith teithio 4.crane

Mae mecanwaith teithio craen eot girder dwbl 20- tunnell (teithio uwchben trydan) yn elfen hanfodol sy'n galluogi'r craen i symud ar hyd y rheiliau rhedfa. Isod mae dadansoddiad manwl o'i gydrannau, egwyddor gweithio, ac ystyriaethau allweddol:

1. Cydrannau'r mecanwaith teithio
Mae'r system deithio yn cynnwys y prif rannau canlynol:

A. Gyrru moduron
Yn nodweddiadol moduron trydan AC\/DC (ee, 3- Moduron sefydlu cam gyda gyriannau amledd amrywiol ar gyfer gweithredu'n llyfn).

Mae moduron wedi'u gosod ar gerbydau diwedd y craen ac yn darparu pŵer i'r olwynion.

B. Blychau Gêr
Lleihau cyflymder modur i gyflawni'r cyflymder teithio gorau posibl (fel arfer 20-30 m\/min ar gyfer craen 20- tunnell).

Darparwch dorque uchel ar gyfer cyflymiad llyfn ac arafu.

C. Olwynion a Chynulliadau Olwyn
Olwynion flanged dwbl i atal dadreilio.

Wedi'i wneud o ddur ffug neu ddur aloi ar gyfer capasiti llwyth uchel.

Mae olwynion wedi'u gosod ar gerbydau pen (un wedi'i yrru, un segur neu'r ddau yn cael ei yrru yn dibynnu ar y dyluniad).

D. System Brecio
Breciau electromagnetig neu freciau disg hydrolig i sicrhau bod stop yn ddiogel.

Brecio methu-ddiogel i atal symud yn anfwriadol yn ystod colli pŵer.

System E. Rail & Runway
Mae craen yn teithio ar reiliau dur (yn nodweddiadol PFC, UIC, neu safonau ASME).

Mae rheiliau wedi'u gosod ar drawstiau rhedfa (wedi'u gosod ar strwythur yr adeilad neu'n annibynnol).

F. byfferau a stopiau diwedd
Byfferau rwber neu hydrolig i amsugno effaith ar ddiwedd y teithio.

Cyfyngu switshis i atal gor-deithio.

2. Egwyddor Weithio
Cyflenwad Pwer: Mae moduron yn derbyn pŵer gan banel trydanol y craen trwy systemau festoon neu systemau bar bws.

Trosglwyddo Cynnig: Mae moduron yn gyrru'r blwch gêr, sy'n cylchdroi'r olwynion.

Symud: Mae'r craen yn symud ar hyd y rheiliau rhedfa (naill ai cyflymder un cyflymder, cyflymder deuol, neu gyflymder amrywiol yn dibynnu ar reolaeth).

Brecio: Mae breciau'n ymgysylltu pan fydd y modur yn stopio neu rhag ofn y bydd pŵer yn methu.

 

Mecanwaith Teithio 5.trolley

A 20- tunnell Girder dwbl EOT (Teithio Trydan Trydan) Mae mecanwaith teithio troli craen yn rhan hanfodol sy'n galluogi'r troli i symud yn llorweddol ar hyd pont y craen. Isod mae agweddau allweddol ei ddyluniad a'i ymarferoldeb:

1. Cydrannau'r mecanwaith teithio troli
Modur Teithio: Yn nodweddiadol modur trydan AC neu DC gyda phwer priodol (ee, 2.2 kW i 7.5 kW, yn dibynnu ar gyflymder a llwyth).

Blwch Gêr: Yn lleihau cyflymder modur i gyflawni'r cyflymder teithio troli a ddymunir (fel arfer 10-30 m\/min).

Cynulliad Olwyn: Yn cynnwys olwynion (4 neu fwy fel arfer) wedi'u gosod ar ffrâm y troli, yn rhedeg ar reiliau sydd ynghlwm wrth bont y craen.

System Brecio: Breciau electromagnetig neu hydrolig ar gyfer stopio a diogelwch llyfn.

Cyplu: Yn cysylltu'r modur â'r blwch gêr (cyplu hyblyg neu anhyblyg).

Bearings & Shafts: Cefnogwch yr olwynion a sicrhau symudiad llyfn.

Switshis Terfyn: Atal gor-deithio ar bennau girder y bont.

2. Manylebau allweddol ar gyfer troli eot girder dwbl 20- tunnell
Capasiti llwyth: 20 tunnell fetrig (gan gynnwys pwysau troli).

Cyflymder Teithio: Yn nodweddiadol 10-30 m\/min (y gellir ei addasu trwy VFD ar gyfer rheoli cyflymder amrywiol).

Deunydd olwyn: dur ffug neu ddur aloi (wedi'i galedu ar gyfer gwydnwch).

Math o yrru: Gyriant modur deuol fel arfer (un modur ar bob ochr) ar gyfer symud cytbwys.

Math o reilffyrdd: p-reilffordd safonol, qu -80, neu reiliau craen -120 yn dibynnu ar lwyth a rhychwant.

Rheolaeth: Rheolaeth tlws crog, radio o bell, neu weithrediad caban.

3. Egwyddor Weithio
Mae'r modur teithio yn gyrru'r blwch gêr, sy'n cylchdroi'r olwynion trwy siafftiau.

Mae'r troli yn symud ar hyd rheiliau girder y bont, gan gario'r mecanwaith codi (bachyn, rhaff wifren, ac ati).

Mae breciau yn ymgysylltu pan fydd pŵer yn cael ei dorri i atal symud yn anfwriadol.

Mae switshis terfyn yn atal y troli mewn swyddi a bennwyd ymlaen llaw.

 

 

Olwyn 6.crane

Mae craen eot girder dwbl 20- tunnell (teithio uwchben trydan) fel arfer yn defnyddio olwynion craen sydd wedi'u cynllunio i drin capasiti llwyth, cyflymder teithio, a chylch dyletswydd y craen. Dyma'r agweddau allweddol sy'n gysylltiedig ag olwynion y craen ar gyfer system o'r fath:

1. Deunydd olwyn a chaledwch
Olwynion dur ffug: a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer cymwysiadau dyletswydd trwm (fel craen 20- tunnell) oherwydd eu cryfder a'u gwydnwch uchel.

Olwynion wedi'u trin â gwres: Yn aml yn cael eu caledu i Hb 300-400 caledwch Brinell i wrthsefyll gwisgo ac anffurfiad.

Deunyddiau Amgen: Gall rhai cymwysiadau ddefnyddio olwynion haearn hydwyth neu ddur aloi yn dibynnu ar amodau'r rheilffyrdd.

2. Diamedr Olwyn a Lled
Diamedr: Yn nodweddiadol yn amrywio o 300mm i 600mm (yn amrywio yn seiliedig ar ddosbarthiad llwyth a maint rheilffyrdd).

Lled: Yn cyfateb i led y pen rheilffordd (mathau cyffredin o reilffyrdd yw A45, A55, neu QU70\/QU100 ar gyfer craeniau dyletswydd trwm).

3. flanges olwyn
Olwynion fflans dwbl: Fe'i defnyddir ar yr ochr sy'n cael ei yrru i atal dadreilio.

Fflange sengl neu olwynion heb flange: Fe'i defnyddir ar yr ochr heb ei yrru i ganiatáu camlinio rheilffyrdd.

7.crane bachyn

20- tunnell Girder dwbl EOT (Teithio Uwchben Trydan) Mae craen yn system codi dyletswydd trwm a ddefnyddir yn gyffredin mewn lleoliadau diwydiannol fel ffatrïoedd, warysau a safleoedd adeiladu. Mae'r bachyn craen yn gydran hanfodol sy'n gyfrifol am godi a sicrhau llwythi. Isod mae manylion allweddol am y bachyn craen ar gyfer system o'r fath:

Manylebau bachyn craen ar gyfer 20- tunnell tunnell Girder Eot Crane:
Math o fachyn:

Bachyn ffug (dur aloi cryfder uchel, wedi'i drin â gwres ar gyfer gwydnwch).

Bachyn troi (yn caniatáu cylchdroi i atal troelli llwyth).

Clicied diogelwch (yn atal llithro slingiau\/cadwyni).

Llwytho Capasiti:

Wedi'i raddio am 20 tunnell fetrig (20, 000 kg) gyda ffactor diogelwch (fel arfer 3: 1 neu uwch).

Deunydd a Safonau:

Wedi'i wneud o ddur aloi gradd uchel (ee, DIN 15400, ASTM A668).

Yn cydymffurfio â safonau ISO 4301, FEM 1.001, neu DIN 15400.

Cynulliad bloc bachyn:

Yn cynnwys ysgubau pwli, berynnau, ac hualau ar gyfer rhaff wifren yn reeving.

Gall fod â 2\/3\/4 ysgubau yn dibynnu ar y mecanwaith codi (cwymp sengl\/dwbl).

Mowntio:

Ynghlwm wrth droli teclyn codi’r craen trwy floc bachyn neu’n uniongyrchol i’r rhaff wifren.

Nodweddion Diogelwch:

Clicied diogelwch (gorfodol ar gyfer craeniau uwchben).

Amddiffyniad gorlwytho (trwy switshis terfyn yn y teclyn codi).

Pwyntiau archwilio rheolaidd (ar gyfer gwisgo, craciau, neu ddadffurfiad).

Foduron

Mae craen eot girder dwbl 20- tunnell (teithio uwchben trydan) fel arfer yn defnyddio moduron lluosog ar gyfer gwahanol swyddogaethau, gan gynnwys codi, traws-deithio (symud troli), a theithio hir (symudiad pont).

Moduron cyffredin a ddefnyddir mewn craen eot girder dwbl 20- tunnell:
Modur teclyn codi

Pwer: ~ 15-30 kW (20–40 hp), yn dibynnu ar gyflymder a chylch dyletswydd

Math: AC (Modrwy Sefydlu neu Slip) neu DC (ar gyfer rheolaeth fanwl gywir)

Dewis Modern: Gyriant Amledd Amrywiol (VFD)-Moduron AC a reolir

Cyflymder: Cyflymder deuol neu gyflymder amrywiol ar gyfer trin llwyth yn union

Modur troli (croes -deithio)

Pwer: ~ 3–7.5 kW (4–10 hp)

Math: Modur sefydlu AC (yn aml gyda brêc)

Rheolaeth: Gall hefyd ddefnyddio VFD ar gyfer cyflymu\/arafu llyfn

Moduron Pont (Teithio Hir)

Pwer: ~ 2 x 3–7.5 kW (moduron gefell ar gyfer symud cydamserol)

Math: Moduron sefydlu AC gyda breciau

Rheolaeth: yn aml yn cael ei yrru gan VFD ar gyfer teithio ac alinio llyfn

Ffactorau sy'n effeithio ar ddewis moduron:
Cylch Dyletswydd (Dosbarthiad FEM\/ISO):

M4 (dyletswydd ganolig) neu M5 (dyletswydd trwm) ar gyfer gweithrediadau mynych

Cyflenwad Pwer:

415V, 3- Cyfnod, 50Hz (safonol mewn sawl gwlad)

Foltedd uwch (ee, 690V) ar gyfer craeniau mawr

System reoli:

VFD ar gyfer gweithredu'n llyfn (yn lleihau sioc fecanyddol)

Opsiynau tlws crog\/radio\/rheoli o bell

..

Mae craen eot girder dwbl 20- tunnell (teithio uwchben trydan) fel arfer yn cynnwys cydrannau diogelwch critigol fel system larwm sain a golau a chyfyngu ar switshis i sicrhau gweithrediad diogel. Isod mae trosolwg o'r systemau hyn:

1. System larwm sain a golau
Pwrpas: Rhybuddio personél pan fydd y craen ar waith, yn enwedig yn ystod cychwyn, symud neu argyfyngau.

Cydrannau:

Horn\/Buzzer - Yn allyrru rhybudd clywadwy cyn symud craen.

Strobe Light\/Beacon - yn darparu rhybudd gweledol (golau sy'n fflachio) i nodi gweithgaredd craen.

Actifadu:

Mae'n swnio'n awtomatig cyn cychwyn craen.

Gall sbarduno yn ystod arosfannau brys neu gyfyngu ar actifadu switsh.

Gellir ei weithredu â llaw gan weithredwr y craen.

2. Switshis Terfyn (Dyfeisiau Terfyn Diogelwch)
Mae switshis terfyn yn atal y craen a'r teclyn codi rhag gor-deithio, gan amddiffyn rhag gwrthdrawiadau a difrod mecanyddol. Mae'r mathau'n cynnwys:

a. Switshis terfyn teclyn codi
Newid Terfyn Uchaf: Yn atal y teclyn codi cyn i'r bloc bachyn gyrraedd yr uchder diogel uchaf.

Newid terfyn is: yn atal gor-gostwng y bachyn (os oes ganddo'r offer).

b. Switshis terfyn teithio (teithio hir a chroesi croes)
Terfynau Teithio Diwedd: Stopiwch y bont craen neu'r troli cyn taro pennau'r rhedfa.

Byfferau\/terfynau arafu: Arafwch y craen cyn i'r switsh terfyn terfynol ymgysylltu.

c. Switshis terfyn gwrth-wrthdrawiad (os yw craeniau lluosog yn gweithredu ar yr un rhedfa)
Yn atal gwrthdrawiadau rhwng dau graen.

10. Dyfeisiau Diogelwch

1. Switch Terfyn Gorlwytho
Yn atal y craen rhag codi llwythi y tu hwnt i'w gapasiti sydd â sgôr (20 tunnell).

Yn torri pŵer yn awtomatig os canfyddir gorlwytho.

2. Botwm Stop Brys (E-STOP)
Yn caniatáu i'r gweithredwr atal pob symudiad craen ar unwaith rhag ofn argyfwng.

Wedi'i osod ar y rheolaeth tlws crog neu'r caban.

3. Switshis terfyn ar gyfer uchder bachyn (terfyn uchaf\/isaf)
Yn atal gor-hoisting (yn atal y bloc bachyn rhag taro'r drwm).

Mae switsh terfyn is yn atal gostwng y bachyn yn ormodol.

4. switshis terfyn teithio (stopiwr diwedd)
Yn atal y craen rhag gor-deithio y tu hwnt i'r rheiliau rhedfa.

Wedi'i osod ar ddau ben y bont a'r troli.

5. Dyfais gwrth-wrthdrawiad
A ddefnyddir pan fydd craeniau lluosog yn gweithredu ar yr un rhedfa.

Yn atal gwrthdrawiadau rhwng craeniau neu â rhwystrau eraill.

6. System Brecio
Breciau mecanyddol (breciau methu-ddiogel wedi'u llwytho yn y gwanwyn) ar gyfer cynyrchiadau teclyn codi, troli a phont.

Brecio adfywiol ar gyfer arafiad llyfn.

7. Methiant cyfnod ac amddiffyniad tan-foltedd
Yn amddiffyn y craen rhag difrod oherwydd materion cyflenwi pŵer (colli cyfnod, cwymp foltedd).

8. Bachyn wedi'i inswleiddio a diogelwch gyda chlicied
Yn atal slingiau neu lwythi rhag llithro oddi ar y bachyn.

Mae gan rai bachau gliciedau diogelwch ar gyfer diogelwch ychwanegol.

9. Clampiau Rheilffordd \/ Dyfeisiau Angori
Yn sicrhau'r craen pan nad yw'n cael ei ddefnyddio i atal symud yn anfwriadol (yn enwedig mewn craeniau awyr agored).

10. Dyfeisiau Rhybudd (Larwm a Golau)
Buzzer\/Horn - Mae'n swnio cyn symud craen.

Goleuadau Rhybudd-Goleuadau LED sy'n fflachio ar gyfer gwelededd mewn amodau golau isel.

11. Arestiwr Amddiffyn a Mellt Foltedd (ar gyfer craeniau awyr agored)
Yn amddiffyn rhag ymchwyddiadau pŵer a streiciau mellt.

12. Cage neu gaban gyda diffoddwr tân (ar gyfer craeniau a weithredir gan gabanau)
Yn sicrhau diogelwch gweithredwyr gyda chaeau cywir ac amddiffyn rhag tân.

13. Dangosydd Munud Llwytho (dewisol)
Yn arddangos pwysau llwyth amser real i gynorthwyo'r gweithredwr.

14. Dangosydd Cyflymder Gwynt a System Gwrth-Sffordd (ar gyfer craeniau awyr agored)
Yn atal gweithredu mewn gwyntoedd cryfion ac yn lleihau swing llwyth.

15. Gwarchodwyr Diogelwch ar gyfer Symud Rhannau
Gorchuddion ar gyfer gerau, cadwyni a rhannau cylchdroi i atal cyswllt damweiniol.

 

Modd 11.Control

1. Rheoli tlws crog (Push Botwm Pendant)
Gweithrediad: Mae'r craen yn cael ei reoli trwy orsaf tlws crog (blwch rheoli llaw neu hongian gyda botymau).

Nodweddion:

Syml a chost-effeithiol.

Yn addas ar gyfer gweithrediadau pellter byr, aml a chyflymder isel.

Ar gael mewn fersiynau o bell â gwifrau neu radio.

Gorau ar gyfer: gweithdai, warysau, a chymwysiadau dan do lle mae'r gweithredwr yn symud gyda'r craen.

2. Rheoli o Bell Radio (Di -wifr)
Gweithrediad: Yn defnyddio teclyn rheoli o bell diwifr (amledd 2.4GHz yn nodweddiadol) ar gyfer gweithredu.

Nodweddion:

Yn darparu rhyddid i symud i'r gweithredwr.

Yn lleihau risgiau trwy ganiatáu gweithredu o bellter diogel.

Gall gynnwys stop brys, rheoli cyflymder, a gweithredu aml-sianel.

Gorau ar gyfer: amgylcheddau peryglus, gweithdai mawr, neu gymwysiadau awyr agored.

3. Rheoli Caban (Caban Gweithredwr)
Gweithrediad: Mae'r craen yn cael ei weithredu o gaban caeedig neu agored wedi'i osod ar y craen.

Nodweddion:

Gwell gwelededd a manwl gywirdeb ar gyfer gweithrediadau dyletswydd trwm.

Yn cynnwys ffyn llawenydd, pedalau traed, a phaneli rheoli.

Yn addas ar gyfer gweithrediadau hir-hir, cyflym a llwyth trwm.

Gorau ar gyfer: planhigion dur, ffowndrïau, a chymwysiadau diwydiannol trwm.

4. Rheolaeth Gyriant Amledd Amrywiol (VFD)
Gweithrediad: Yn defnyddio VFDs ar gyfer rheoli cyflymder llyfn ar hoisting, troli a symudiadau pont.

Nodweddion:

Mae cychwyn\/stopio meddal yn lleihau straen mecanyddol.

Rheoleiddio cyflymder manwl gywir ar gyfer llwythi cain.

Ynni-effeithlon ac yn lleihau gwisgo modur.

Gorau ar gyfer: Ceisiadau sydd angen manwl gywirdeb uchel, megis mewn gwydr, modurol neu weithgynhyrchu manwl gywirdeb.

5. Rheolaeth awtomataidd\/lled-awtomataidd (wedi'i seilio ar PLC)
Gweithrediad: Yn defnyddio rheolwyr rhesymeg rhaglenadwy (PLC) ar gyfer dilyniannau awtomataidd.

Nodweddion:

Yn gallu integreiddio â synwyryddion, cyfyngu switshis, a systemau lleoli.

Yn galluogi symudiadau ailadroddus, wedi'u rhaglennu.

Gellir ei gyfuno â rheolaeth radio o bell neu gaban.

Gorau ar gyfer: llinellau cynhyrchu, warysau awtomataidd, a thasgau codi ailadroddus.

12.Sketch

 

Prif Dechnegol

 

 

 

A 20- tunnell Girder dwbl EOT (teithio uwchben trydan) Mae craen yn datrysiad codi dyletswydd trwm a ddefnyddir yn helaeth mewn diwydiannau fel gweithgynhyrchu, planhigion dur, iardiau llongau a warysau. Dyma ei fanteision allweddol:

1. Capasiti a gwydnwch llwyth uwch
Wedi'i gynllunio i drin 20 tunnell neu fwy yn rhwydd.

Mae adeiladu girder dwbl yn darparu gwell cryfder a sefydlogrwydd na chraeniau girder sengl.

Yn addas ar gyfer gweithrediadau diwydiannol parhaus trwm.

2. Uchder a Rhychwant bachyn mwy
Yn cynnig uchder bachyn uwch oherwydd y dyluniad girder dwbl, gan wneud y mwyaf o le codi fertigol.

Yn gallu gorchuddio rhychwantu hirach (hyd at 30m neu fwy) ar gyfer gweithdai mawr.

3. Diogelwch a Sefydlogrwydd Gwell
Llwyth olwyn llai ar drawstiau rhedfa oherwydd gwell dosbarthiad pwysau.

Llai o wyro o dan lwythi trwm, gan sicrhau gweithrediadau llyfn a diogel.

Yn meddu ar switshis terfyn, amddiffyn gorlwytho, a breciau brys.

4. Nodweddion y gellir eu haddasu
Gellir gosod teclynnau codi lluosog (prif + teclyn codi ategol) ar gyfer gwahanol anghenion codi.

Opsiynau ar gyfer rheoli cyflymder amrywiol, gweithredu o bell, ac awtomeiddio.

Ar gael mewn amrywiadau gwrth-ffrwydrad, gwrthsefyll gwres, neu wrthsefyll cyrydiad.

5. Bywyd gwasanaeth hirach a chynnal a chadw isel
Mae adeiladu cadarn gyda dur o ansawdd uchel yn sicrhau hirhoedledd.

Llai o bwyntiau straen o gymharu â chraeniau girder sengl, gan leihau traul.

6. Trin llyfn a manwl gywir
Mae dyluniad deuol-girder yn lleihau siglo, gan ganiatáu lleoli llwyth yn fanwl gywir.

Yn addas ar gyfer diwydiannau manwl uchel fel awyrofod a modurol.

7. Cost-effeithiol ar gyfer codi trwm
Yn fwy effeithlon na defnyddio craeniau llai llai.

Yn lleihau amser segur ac yn gwella cynhyrchiant mewn cymwysiadau diwydiannol trwm.

 

 

A 20- tunnell Girder dwbl EOT (Teithio Uwchben Trydan) Mae craen yn datrysiad codi dyletswydd trwm a ddefnyddir yn helaeth mewn lleoliadau diwydiannol ac adeiladu ar gyfer trin llwythi mawr yn fanwl gywir ac effeithlonrwydd. Isod mae ei gymwysiadau, nodweddion a buddion allweddol:

Cymwysiadau 20- tunnell tunnell Girder Eot Crane
Planhigion a Ffowndrïau Dur - Trin deunyddiau crai, metel tawdd, a chynhyrchion dur gorffenedig.

Planhigion Pwer - Codi generaduron trwm, tyrbinau a thrawsnewidwyr.

Gweithgynhyrchu Peiriannau Trwm - Symud Rhannau Peiriant Mawr yn ystod y Cynulliad.

Adeiladu Llongau a Phorthladdoedd - Llwytho\/dadlwytho cydrannau a chynwysyddion llongau trwm.

Diwydiant Modurol - Cludo siasi ceir, peiriannau a gweisg.

Safleoedd adeiladu-codi strwythurau concrit cyn y cast a thrawstiau dur.

Planhigion Mwyngloddio a Sment - Trin deunyddiau swmp fel glo, mwyn a sment.

Warysau a Logisteg - Rheoli paledi trwm, peiriannau a systemau storio.

 

 

Mae'r weithdrefn gynhyrchu ar gyfer craen Eot Girder Dwbl 20- tunnell (teithio uwchben trydan) yn cynnwys sawl cam, o ddylunio a chaffael deunydd i saernïo, cydosod, profi ac anfon. Isod mae gweithdrefn gam wrth gam manwl:

1. Dylunio a Pheirianneg
Dadansoddiad o ofynion cwsmeriaid: pennu rhychwant, uchder codi, dosbarth dyletswydd (FEM\/ISO), cyflenwad pŵer ac amodau gweithredu.

Dyluniad strwythurol:

Dyluniwch y gwregysau pont (math blwch neu druss) i drin 20- llwyth tunnell + ffactorau deinamig.

Cyfrifwch lwythi olwyn, terfynau gwyro, ac ymwrthedd blinder.

Dyluniad Mecanyddol a Thrydanol:

Dewiswch fecanwaith hoist (20- tunnell Capasiti gyda drwm rhaff\/gwifren priodol).

Dewiswch gerbydau diwedd, troli, ac uned crancod.

Trosglwyddo pŵer dylunio (blwch gêr, modur, breciau).

Cwblhau'r system reoli (tlws crog\/radio\/caban-weithredol).

Cymeradwyo: Sicrhau cydymffurfiad â safonau ISO, FEM, CMAA, neu DIN.

2. Caffael deunydd
Prif Girder a Cherbydau Diwedd:

Platiau dur (S355JR neu gyfwerth) ar gyfer saernïo.

Cydrannau teclyn codi a throli:

Modur trydan, blwch gêr, rhaff wifren, bachau, breciau a drwm.

Cydrannau trydanol:

Gyriannau amledd amrywiol (VFDs), switshis terfyn, riliau festoon\/cebl, paneli rheoli.

Olwynion a Rheiliau:

Olwynion dur ffug, rheiliau (qu80\/qu100).

3. Proses saernïo
A. Prif Ffabrigo Girder
Torri a weldio:

Torri CNC o blatiau dur.

Weldio (llif\/mig) o wregysau blwch gyda stiffeners cywir.

Lleddfu straen: Triniaeth gwres i gael gwared ar straen weldio.

Peiriannu: Tyllau drilio ar gyfer cysylltiadau.

B. Cynulliad Cerbydau Diwedd
Fframiau diwedd ffug gydag olwynion, byfferau, a mecanweithiau gyrru.

Gosod moduron gyrru (ar gyfer teithio pont) a breciau.

C. Troli a Hoist Uned
Cydosod ffrâm troli gydag olwynion ar gyfer traws-deithio.

Mount 20- tunnell Toist (blwch gêr, modur, drwm, rhaff wifren, a bloc bachyn).

D. Panel trydanol a gwifrau
Gosod panel rheoli, VFDs, a dyfeisiau diogelwch (gorlwytho, cyfyngu switshis).

System Festoon Wire neu riliau cebl ar gyfer cyflenwad pŵer.

4. Cynulliad a Chodi
Cynulliad Pont: Ymunwch â dau wregys gyda cherbydau diwedd.

Mowntio troli: Rhowch droli ar reiliau rhwng gwregysau.

Cysylltiadau trydanol: Cysylltu moduron, synwyryddion a systemau rheoli.

5. Profi ac Arolygu
A. Profi llwyth
Prawf dim llwyth: Gwiriwch symudiad llyfn y bont\/troli\/teclyn codi.

Prawf Llwyth Statig: 125% o SWL (25- Llwyth prawf tunnell am 10 munud).

Prawf llwyth deinamig: 110% o SWL (22- tunnell Prawf gyda symudiadau).

B. Gwiriadau Diogelwch
Gwirio brecio, cyfyngu switshis, stop brys.

Gwiriwch wrthwynebiad inswleiddio a daearu.

C. Ardystiad
Tystysgrifau Prawf Cyhoeddi (yn unol ag ISO 4310, FEM 9.755).

6. Peintio a Gorffen
Paratoi arwyneb: Sandblasting (gradd SA 2.5).

Paentio: Primer + epocsi cot (lliw yn unol â specs cwsmeriaid).

7. Anfon a Gosod
Datgymalu (os oes angen ar gyfer cludo).

Llongau gyda phacio cywir.

Gosod ar y safle (codi, alinio, profion terfynol).

8. Comisiynu a throsglwyddo
Perfformio Prawf Llwyth Terfynol ar Safle Cwsmer.

Gweithredwyr trên.

Trosglwyddo llawlyfrau, tystysgrifau a gwarantau.

 

Golwg Gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod platfform rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o drin a weldio robotiaid. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. 32 Mae llinellau weldio wedi'u defnyddio, mae 50 wedi'u bwriadu i'w gosod, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.