Cydrannau craidd gêr craen

Cydrannau Craidd: Blwch Gêr, Modur, Gear

Man Tarddiad: Henan, China

Gwarant: 1 flwyddyn

Pwysau (kg): 10000 kg

Arolygiad allblyg fideo: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i ddarparu

Unedau gwerthu: eitem sengl

Maint Pecyn Sengl: 600x300x300 cm

Pwysau Gros Sengl: 200. 000 kg

Trawst 1.main

Prif strwythur trawst
1) Deunydd: Dur cryfder uchel (Q235B neu Q345B) ar gyfer gwydnwch a chynhwysedd dwyn llwyth.
2) Dylunio: Girder blwch neu strwythur trawst I, yn dibynnu ar y cais.
3) Capasiti Llwyth: Yn nodweddiadol yn cefnogi 1 tunnell i 20 tunnell (y gellir ei addasu yn seiliedig ar ofynion).
4) Hyd rhychwant: 5m i 30m (y gellir ei addasu yn seiliedig ar anghenion gweithredol).
Triniaeth arwyneb: Paent a gorchudd gwrth-cyrydiad i ymestyn hyd oes.

System 2. Codi

1) teclyn codi trydan (rhaff wifren neu declyn codi cadwyn)
Swyddogaeth: Lifftiau a gostwng y llwyth.
Mathau:
Teclyn codi rhaff gwifren-sy'n addas ar gyfer codi dyletswydd trwm, gweithrediad llyfn.
Teclyn codi cadwyn-cryno a chost-effeithiol ar gyfer llwythi ysgafnach.
Ystod Capasiti: Yn nodweddiadol 1 tunnell - 20 tunnell (y gellir ei haddasu).
2) Cydrannau craidd gêr (allwedd i weithrediadau codi llyfn)
Blwch Gêr: Yn trosglwyddo pŵer o'r modur i yrru'r teclyn codi.
Gostyngwr (Gear Lleihau Cyflymder): Yn sicrhau cyflymder codi rheoledig a torque uchel.
Gerau trosglwyddo (sbardun, helical, neu gerau bevel): yn darparu symudiad codi sefydlog ac effeithlon.
3) Rhaff Gwifren a System Drwm
Drwm: Canllawiau a gwyntoedd y rhaff wifren wrth godi a gostwng.
Rhaff Gwifren: Cebl dur tensil uchel wedi'i gynllunio ar gyfer gwydnwch a llwythi trwm.
Sheaves (pwlïau): yn helpu i gydbwyso llwyth a chodi effeithlonrwydd.
4) Dyfais Trin Bloc a Llwyth Hook
Bloc bachyn: Yn dal y llwyth yn ddiogel, wedi'i wneud yn aml o ddur ffug.
Hook Swivel: Yn caniatáu cylchdroi i atal troelli rhaff.
Mecanwaith LATCH: Yn gwella diogelwch trwy atal rhyddhau llwyth yn ddamweiniol.
5) System Brecio (yn sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd)
Breciau electromagnetig neu hydrolig: Yn ymgysylltu'n awtomatig yn ystod methiant pŵer.
Dal brêc: Yn atal symudiad llwyth anfwriadol.
6) Nodweddion Diogelwch
Diogelu Gorlwytho: Yn atal codi y tu hwnt i gapasiti.
Switshis Terfyn Uchaf a Isaf: Yn stopio symud ar bwyntiau wedi'u diffinio ymlaen llaw.
System stopio brys: Yn sicrhau cau ar unwaith os oes angen.

3.endcherbydau

Manteision y system gerbydau diwedd
1) Cynnig llyfn a sefydlog: Mae'r system gêr o ansawdd uchel yn sicrhau symud yn effeithlon.
2) Cynnal a chadw gwydn ac isel: Adeiladu dur ar ddyletswydd trwm a chydrannau hunan-iro.
3) Dyluniad y gellir ei addasu: Gellir ei addasu ar gyfer gwahanol hyd rhychwant a chynhwysedd llwyth.
4) Gweithrediad ynni-effeithlon: Mae trosglwyddo gêr wedi'i optimeiddio yn lleihau'r defnydd o bŵer.

Mecanwaith teithio 4.crane

1) Cydrannau Craidd Gear (Allwedd i Drosglwyddo Cynnig a Phwer)
Blwch Gêr: Yn trosglwyddo pŵer o'r modur i'r olwynion, gan sicrhau symudiad llyfn.
Gostyngwr (Gear Lleihau Cyflymder): Yn gostwng cyflymder modur wrth gynyddu torque ar gyfer symud rheoledig.
Pinion & Spur Gears: Yn sicrhau trosglwyddiad pŵer yn effeithlon a symud manwl gywir.
Cyplyddion: Yn cysylltu'r modur â'r blwch gêr a'r system drosglwyddo.
2) System Modur a Gyrru
Math o fodur:
Modur asyncronig tri cham (safonol ar gyfer craeniau diwydiannol).
Modur gyriant amledd amrywiol (VFD) ar gyfer cyflymiad llyfn a rheoli cyflymder.
Modd gyrru:
Gyriant Sengl: Mae un modur yn pweru'r symudiad (ar gyfer craeniau gallu bach).
Gyriant Dwbl: Mae dau fodur yn gyrru pob pen i'r craen i gael gwell cydbwysedd (ar gyfer rhychwantu mwy).
3) Cynulliad Olwyn (yn sicrhau teithio llyfn a sefydlog)
Olwynion dur ffug neu ddur bwrw: olwynion o wydnwch uchel sy'n rhedeg ar reiliau rhedfa.
Olwynion Canllaw Rheilffyrdd: Yn atal symud ochrol ac yn cadw'r craen wedi'i alinio.
Bearings hunan-iro: Yn lleihau ffrithiant ac yn ymestyn bywyd gwasanaeth.
4) System frecio (yn sicrhau diogelwch a stopio rheoledig)
Brêc Electromagnetig: Yn ymgysylltu'n awtomatig i ddal y craen yn ei le.
Brêc disg neu frêc drwm: Yn darparu pŵer stopio ychwanegol.
Mecanwaith gwrth-slip: yn atal symud yn anfwriadol wrth ei stopio.
5) Nodweddion Diogelwch
Amddiffyn gorlwytho: Yn atal straen gormodol ar y system modur a gyrru.
Terfyn Switshis: Yn awtomatig yn stopio symud craen ar derfynau teithio penodol.
Synwyryddion gwrth-wrthdrawiad: yn atal gwrthdrawiadau â rhwystrau neu graeniau eraill.

Mecanwaith Teithio 5.trolley

Manteision y mecanwaith teithio troli
1) Gweithrediad llyfn a manwl gywir: Mae cydrannau gêr o ansawdd uchel yn sicrhau symud yn gyson.
2) System Modur a Gêr ynni-Effeithlon: Yn lleihau'r defnydd o bŵer.
3) Cynnal a Chadw Isel a Gwydn: Mae rhannau hunan-iro yn lleihau traul.
4) Cyflymder a Llwyth Customizable Capasiti: Addasadwy ar gyfer gwahanol gymwysiadau diwydiannol.

6.Craen olwyn

1) Gwydnwch a chynhwysedd llwyth uchel: Mae deunyddiau cryfder uchel yn sicrhau perfformiad hirhoedlog hyd yn oed o dan lwythi trwm.
2) Symudiad llyfn a sefydlog: Mae'r cyfuniad o gyfeiriannau manwl gywir, iro, ac olwynion flanged yn sicrhau symudiad cyson, llyfn.
3) Cynnal a Chadw Isel: Mae Bearings hunan-iro a deunyddiau gwydn yn lleihau'r angen am gynnal a chadw'n aml.
4) Diogelwch: Mae systemau brecio yn darparu sefydlogrwydd ac yn atal symud y craen yn anfwriadol yn ystod y llawdriniaeth.

7.crane bachyn

Nodweddion diogelwch y bachyn craen
1) Diogelu Gorlwytho: Mae celloedd llwyth neu gyfyngwyr diogelwch yn atal gorlwytho trwy ddarparu adborth llwyth i'r gweithredwr.
2) Marciau Arolygu Hook: Yn aml mae gan fachau farciau ar gyfer terfynau llwyth gweithio diogel (SWL) i atal camddefnyddio.
3) Tyllau Arolygu: Mae angen archwiliad rheolaidd ar gyfer craciau neu ddadffurfiad i sicrhau diogelwch.
4) Diogelwch troi: Mae'r mecanwaith troi yn caniatáu i'r bachyn gylchdroi yn rhydd, gan atal troelli a jamio.

8.motor

Manylebau modur ar gyfer craeniau pontydd
1) Sgôr Pwer:
Yn amrywio yn seiliedig ar faint a chynhwysedd llwyth y craen. Mae graddfeydd cyffredin yn amrywio o 1 kW i 200 kW neu fwy.
Efallai y bydd angen moduron ar graeniau capasiti uwch yn yr ystod 30 kW i 150 kW, tra mai dim ond 2 kW i 10 kW y bydd angen craeniau llai.
2) Foltedd a Chyfnod:
Yn nodweddiadol 380V, 50 Hz (AC tri cham), ond gellir ei addasu i weddu i wahanol ranbarthau (ee, 460V neu 575V ar gyfer Gogledd America).
Gellir cynllunio moduron ar gyfer pŵer un cam neu dri cham, gyda thri cham y mwyaf cyffredin ar gyfer craeniau diwydiannol.
3) Sgôr Cyflymder:
Cyflymder safonol: rhwng 960 rpm a 1800 rpm ar gyfer y mwyafrif o graeniau diwydiannol, er y gallai fod angen cyflymderau uwch ar gymwysiadau arbenigol.
Cyflymder codi: Yn nodweddiadol yn amrywio o 5 m\/min i 20 m\/min yn dibynnu ar gapasiti'r llwyth a dyluniad craen.
4) Torque:
Torque codi: Mae angen torque uchel ar gyfer codi llwythi trwm. Mae manylebau torque yn dibynnu ar faint a chynhwysedd y craen.

.

System larwm a switsh terfyn 9.sound a golau

1) System larwm sain a golau
Mae'r system larwm sain a golau yn nodwedd ddiogelwch hanfodol ar graen pont girder sengl a ddyluniwyd i hysbysu gweithredwyr a phersonél o statws gweithredol y craen, gan eu rhybuddio am beryglon posibl a gwella diogelwch. Defnyddir y systemau hyn i nodi symudiad y craen, rhybuddio gorlwytho, materion cynnal a chadw, neu pan fydd y craen yn cyrraedd ei therfynau gweithredu.
2) Newid Terfyn
Mae'r switsh terfyn yn ddyfais ddiogelwch sy'n atal y craen yn awtomatig pan fydd yn cyrraedd safle wedi'i ddiffinio ymlaen llaw. Mae'n atal y craen rhag symud y tu hwnt i'w therfynau gweithredol, amddiffyn yr offer, y llwyth, a phersonél rhag damweiniau neu ddifrod.

10. Dyfeisiau Diogelwch

1. System amddiffyn gorlwytho
Mae'r system amddiffyn gorlwytho yn atal y craen rhag codi llwythi sy'n fwy na'i gapasiti sydd â sgôr, gan osgoi difrod i'r craen a sicrhau diogelwch y gweithredwr.
2. Terfynwch switshis
Fel y soniwyd yn gynharach, mae switshis terfyn yn ddyfeisiau diogelwch sy'n atal y craen pan fydd yn cyrraedd terfynau rhagosodedig ei deithio.
Newid terfyn teclyn codi: Yn sicrhau bod y modur teclyn codi yn stopio'n awtomatig pan fydd y llwyth yn cyrraedd terfynau uchaf neu isaf ei deithio, gan atal y rhaff neu'r gadwyn rhag cael ei gor -ymestyn.
Switshis terfyn troli a phont: mae'r rhain yn atal y troli neu'r bont rhag symud y tu hwnt i'w hystod teithio a ganiateir. Pan fydd y switsh terfyn yn cael ei sbarduno, mae'r craen yn stopio, gan sicrhau nad yw'n damwain i rwystrau nac yn goresgyn ei drac.
3. System stopio brys
Mae'r system stopio brys yn un o'r dyfeisiau diogelwch pwysicaf ar unrhyw graen, gan ddarparu cau gweithrediadau'r craen ar unwaith a chyfanswm rhag ofn y bydd argyfwng.
Botwm Stop Brys: Wedi'i leoli mewn sawl ardal hygyrch o'r craen, mae'r botwm hwn yn torri pŵer i'r craen ar unwaith. Fe'i defnyddir mewn achosion o argyfyngau fel offer sy'n camweithio, peryglon personél, neu fethiant mecanyddol.
System cyd -gloi diogelwch: Yn sicrhau y bydd y craen yn stopio'n ddiogel pan fydd unrhyw ddyfais ddiogelwch (fel y botwm stopio brys neu'r switsh terfyn) yn cael ei actifadu, gan atal difrod pellach.
4. Clicied Diogelwch Hook Crane
Mae clicied y bachyn yn fecanwaith diogelwch ar fachyn y craen i atal y llwyth rhag llithro i ffwrdd.
Clicied wedi'i lwytho i'r Gwanwyn: Yn ymgysylltu'n awtomatig ac yn sicrhau'r llwyth i'r bachyn, gan atal datgysylltiad damweiniol wrth godi a gostwng.
Clicied Llaw: Gall y gweithredwr ei ddefnyddio i gloi neu ddatgloi'r glicied bachyn â llaw ar gyfer gweithrediadau arbennig.
5. System gwrth-ffordd
Mae'r system gwrth-ffordd yn helpu i leihau dylanwad llwyth wrth godi a symud gweithrediadau, a all fod yn beryglus i'r gweithredwr a'r personél cyfagos.
Rheolaeth Seiliedig ar Synhwyrydd: Mae'r system yn defnyddio synwyryddion i ganfod dylanwad y llwyth ac yn addasu'r cyflymder codi neu'r cynnig troli i leihau symud.
Codi a symud rheoledig a symudiad troli: Gall y system reoli cyflymder y craen yn awtomatig i sicrhau bod y llwyth yn symud yn gyson, hyd yn oed o dan amodau'r gwynt neu lwyth afreolaidd.
6. System Brecio Diogelwch
Mae'r system frecio wedi'i chynllunio i atal y craen rhag symud yn sydyn neu'n beryglus, gan sicrhau gweithrediadau llyfn a diogel.
Breciau Electromagnetig: Mae'r breciau hyn yn ymgysylltu'n awtomatig pan fydd symudiad y craen yn cael ei stopio neu pan fydd pŵer yn cael ei dorri, gan ddal y craen yn ei le yn ddiogel.
Breciau Mecanyddol: Yn aml yn cael eu defnyddio yn ychwanegol at freciau electromagnetig, mae breciau mecanyddol yn darparu pŵer stopio ychwanegol.
Brecio deinamig: Mewn rhai achosion, gall y system frecio gynnwys brecio deinamig i arafu'r craen yn raddol yn hytrach na stop sydyn, gan atal symudiadau sydyn yn sydyn.
7. System Monitro Crane Uwchben
Mae craeniau modern yn aml yn cynnwys system monitro craeniau uwchben, sy'n casglu data amser real am berfformiad a gweithrediad y craen.
Logio Data: Mae'n olrhain oriau gwaith y craen, pwysau llwyth, cyflymderau ac amodau gweithredu.
Integreiddio larwm: Mae'r system fonitro wedi'i hintegreiddio â'r system larwm i rybuddio gweithredwyr at faterion hanfodol fel gorlwytho, amodau gweithredu annormal, neu anghenion cynnal a chadw.
Monitro o bell: Mae rhai systemau'n galluogi monitro o bell i olrhain statws y craen a chanfod problemau heb ei gwneud yn ofynnol i'r gweithredwr fod yn bresennol yn gorfforol.
8. Goleuadau a signalau brys
Mae goleuadau brys a dyfeisiau signal yn hanfodol i sicrhau gweithrediadau diogel hyd yn oed os bydd pŵer yn methu.
Goleuadau Brys: Yn sicrhau y gall gweithredwyr a phersonél lywio o amgylch y craen a'r ardal gyfagos pe bai toriad pŵer.
Dangosyddion signal: Mae dangosyddion gweladwy ar y craen (fel goleuadau sy'n fflachio) yn darparu rhybuddion yn ystod amodau brys.

Modd 11.Control

1) Rheoli tlws crog (rheolaeth â gwifrau)
Disgrifiad: Mae'r system rheoli tlws crog yn defnyddio teclyn rheoli o bell â gwifrau (tlws crog) i anfon gorchmynion i'r craen. Mae'r gweithredwr yn dal y tlws crog mewn llaw ac yn defnyddio'r botymau neu'r ffyn llawenydd i reoli symudiadau'r craen.
2) Rheoli o Bell Radio (Rheoli Di -wifr)
Disgrifiad: Mae'r system rheoli o bell radio yn dileu'r angen am gysylltiadau â gwifrau, gan ddefnyddio signalau radio i anfon gorchmynion i'r craen. Mae'n caniatáu i'r gweithredwr reoli'r craen o bell.
3) Rheoli Caban (Caban Gweithredwr)
Disgrifiad: Yn y modd hwn, mae'r gweithredwr yn eistedd mewn caban wedi'i osod ar y craen. Mae'r caban yn cynnig rheolaeth lawn ar symudiad y craen, yn nodweddiadol gyda chyfuniad o ysgogiadau, ffyn llawenydd, a botymau.
4) Rheolaeth gwbl awtomatig (Rheoli Crane Awtomataidd)
Disgrifiad: Mewn rhai systemau craen datblygedig, mae rheolaeth gwbl awtomatig yn caniatáu ar gyfer symudiadau wedi'u rhaglennu ymlaen llaw yn seiliedig ar fanylebau llwyth a data gweithredol.
5) Modd rheoli teclyn codi
Disgrifiad: Mae'r modd hwn yn caniatáu i weithredwyr reoli'r mecanwaith codi yn annibynnol ar fecanweithiau teithio'r craen. Fe'i defnyddir yn aml pan fydd angen lleoli llwyth yn union.

Brasluniais

Prif Dechnegol

1. Dyluniad cost-effeithiol
Cost gychwynnol is: Mae craeniau pont girder sengl fel arfer yn costio llai na'u cymheiriaid girder dwbl oherwydd eu dyluniad symlach a llai o gydrannau.
Costau Cynnal a Chadw Llai: Mae llai o gydrannau a dyluniad symlach yn arwain at ofynion a chostau cynnal a chadw is dros amser.
Effeithlonrwydd Ynni: Gall craeniau girder sengl gyda chydrannau craidd gêr weithredu'n effeithlon, gan leihau'r defnydd o ynni o'i gymharu â systemau mwy cymhleth.
2. Strwythur ysgafn a chryno
Gofod-Effeithlon: Mae'r dyluniad girder sengl yn cynnig strwythur mwy cryno, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer cyfleusterau â lle cyfyngedig neu uchder nenfwd isel.
Llwyth strwythurol is: Oherwydd bod gan y craen girder sengl yn lle dau, mae'n ysgafnach ac yn gosod llai o straen ar strwythurau adeiladu, gan leihau'r angen am seilwaith ategol ar ddyletswydd trwm.
3. Gweithrediad syml a dibynadwy
Hawdd i'w Gweithredu: Mae dyluniad syml y craen yn ei gwneud hi'n haws gweithredu, hyd yn oed i bersonél llai profiadol, heb lawer o hyfforddiant yn ofynnol.
Dibynadwyedd Gwell: Mae llai o rannau symudol yn golygu llai o siawns o fethu, gan arwain at ddatrysiad codi mwy dibynadwy a gwydn gyda llai o ddadansoddiadau.
Perfformiad llyfn: Mae'r cydrannau craidd gêr, fel y teclyn codi a mecanwaith teithio, yn gweithio gyda'i gilydd i ddarparu gweithrediadau codi llyfn a manwl gywir.
4. Amlochredd a hyblygrwydd
Ystod eang o gymwysiadau: Gellir addasu craeniau pont girder sengl a gellir eu defnyddio ar gyfer tasgau codi amrywiol, megis trin deunyddiau, storio a gweithrediadau cydosod.
Opsiynau Rheoli Hyblyg: Gallant fod â dulliau rheoli lluosog (tlws crog, radio, caban, neu awtomatig), gan ganiatáu ar gyfer hyblygrwydd yn dibynnu ar anghenion y gweithredwr.
Yn addas ar gyfer gwahanol lwythi: Gall y craeniau hyn drin amrywiaeth o feintiau a phwysau llwyth, gan eu gwneud yn ddewis amlbwrpas ar gyfer diwydiannau fel gweithgynhyrchu, warysau ac adeiladu.
5. Mwy o uchder codi a sylw
Uchder codi mwyaf posibl: Mae'r defnydd o girder sengl yn caniatáu ar gyfer uchder codi mwy o'i gymharu â dyluniadau eraill. Mae hyn yn gwneud y mwyaf o'r defnydd effeithiol o ofod fertigol yn y cyfleuster.
Ardal sylw eang: Gall y craen deithio ar hyd rhychwant cyfan y bont, gan ddarparu sylw llawn i'r ardal waith, cynyddu effeithlonrwydd gweithredol a hyblygrwydd.

1. Planhigion Gweithgynhyrchu a Chynulliad
Trin deunydd: Defnyddir craeniau pont girder sengl yn aml mewn gweithfeydd gweithgynhyrchu ar gyfer cludo deunyddiau crai, cydrannau a nwyddau gorffenedig yn y cyfleuster. Maent yn ddelfrydol ar gyfer symud rhannau trwm a pheiriannau ar hyd y llinell gynhyrchu.
Llinellau Cynulliad: Gellir eu defnyddio hefyd mewn gweithrediadau cynulliad i leoli rhannau ac offer, gan hwyluso cydosod cynhyrchion yn effeithlon, megis rhannau modurol neu electroneg.
Trin manwl gywirdeb: Mae eu manwl gywir yn caniatáu ar gyfer lleoli cywir, sy'n hanfodol wrth ddelio â pheiriannau sensitif neu drwm.
2. Cyfleusterau warws a storio
Rheoli Storio: Mewn warysau, mae craeniau girder sengl yn helpu i symud nwyddau wedi'u storio o un lleoliad i'r llall, gan wella rheolaeth rhestr eiddo a lleihau'r amser a dreulir ar lafur â llaw.
Pentyrru ac Adalw: Fe'u defnyddir yn aml ar gyfer pentyrru ac adfer nwyddau, yn enwedig mewn systemau storio neu silffoedd rac uchel. Gall y craen godi a chludo blychau neu baletau trwm yn hawdd, gan optimeiddio defnydd gofod.
Rheolaeth Hyblyg: Gall y gallu i integreiddio â systemau rheoli awtomatig symleiddio adfer nwyddau mewn amgylcheddau warws mawr.
3. Diwydiant adeiladu
Trin deunydd ar safleoedd adeiladu: Mae craeniau girder sengl yn hanfodol ar gyfer codi deunyddiau adeiladu, megis trawstiau dur, blociau concrit, a chydrannau adeiladu trwm eraill ar safleoedd adeiladu.
Offer ac offer codi: Gellir defnyddio'r craeniau hyn hefyd i symud offer, offer a pheiriannau o amgylch prosiectau adeiladu mawr, gan wella effeithlonrwydd a lleihau'r angen am godi â llaw.
Trin Llwyth Trwm: Mae eu gallu i drin llwythi trwm yn eu gwneud yn addas ar gyfer prosiectau adeiladu ar raddfa fawr, yn enwedig mewn lleoedd tynn lle mae angen craen cryno.
4. Melinau dur a gwaith metel
Trin metelau trwm: Mae craeniau pont girder sengl i'w cael yn gyffredin mewn melinau dur, lle maen nhw'n cael eu defnyddio i symud cynfasau metel trwm, ingotau a rholiau dur yn ystod y broses weithgynhyrchu.
Manwl gywirdeb mewn prosesu metel: Mae gallu'r craen i ddarparu trin llwyth llyfn yn sicrhau bod cynhyrchion metel yn cael eu cludo heb ddifrod, sy'n hollbwysig mewn diwydiannau lle mae manwl gywirdeb yn allweddol.
Cydrannau Ffwrnais Codi: Gellir defnyddio'r craeniau hyn hefyd i godi cydrannau ffwrnais ac offer eraill mewn amgylcheddau tymheredd uchel o fewn melinau dur.
5. Diwydiant Modurol
Gweithrediadau llinell gynhyrchu: Mae craeniau pont girder sengl yn cael eu defnyddio'n helaeth mewn gweithfeydd gweithgynhyrchu modurol i gynorthwyo i ymgynnull cerbydau, lleoli rhannau fel peiriannau, siasi a fframiau.
Cludo Rhannau Modurol: Mae'r craeniau hyn yn ddelfrydol ar gyfer symud rhannau modurol mawr ar draws y llawr cynhyrchu, gan leihau'r angen i drin â llaw a gwella diogelwch gweithwyr.
Trin Llwyth Precision: Mae gallu'r craen i berfformio symudiadau llyfn a manwl gywir yn arbennig o fuddiol mewn llinellau ymgynnull ceir, lle mae gosod rhannau yn hanfodol.
6. Planhigion Pwer a Sector Ynni
Cludo offer trwm: Mewn gweithfeydd pŵer, defnyddir y craeniau hyn i gludo cydrannau trwm, fel trawsnewidyddion, tyrbinau, neu generaduron, rhwng gwahanol ardaloedd o'r cyfleuster.
Gweithrediadau cynnal a chadw arferol: Defnyddir craeniau girder sengl hefyd ar gyfer tasgau cynnal a chadw rheolaidd, gan gynnwys codi a lleoli offer mawr i'w hatgyweirio neu eu disodli.
Amgylcheddau Peryglus: Gellir defnyddio'r craeniau hyn mewn amgylcheddau sy'n gofyn am brotocolau diogelwch llym, megis ardaloedd â thymheredd uchel neu offer ynni uchel.

1. Dylunio a Chynllunio
Cymeradwyaeth Dylunio: Mae dyluniad y craen wedi'i gwblhau, gan gynnwys dewis deunyddiau, capasiti llwyth, a dimensiynau. Bydd peirianwyr yn creu lluniadau a manylebau manwl.
Dewis cydran: Dewisir y cydrannau craidd fel y girder sengl, teclyn codi, troli, mecanwaith gêr a systemau rheoli yn seiliedig ar gapasiti a chymhwysiad y llwyth.
2. Caffael deunydd
Deunyddiau Dur: Mae'r platiau dur gofynnol, trawstiau a deunyddiau strwythurol eraill yn cael eu harchebu gan gyflenwyr.
Cydrannau trydanol a mecanyddol: Mae moduron, blychau gêr, systemau rheoli trydanol, a chydrannau mecanyddol eraill yn dod o hyd.
3. Ffabrigo cydrannau strwythurol
Girder sengl: Mae'r prif girder wedi'i lunio trwy dorri, weldio a pheiriannu'r platiau dur neu'r trawstiau.
Cerbydau Diwedd: Mae'r rhain hefyd wedi'u ffugio a byddant yn cefnogi'r rheiliau craen.
Trawst traws a ffrâm teclyn codi: Os yw'n berthnasol, mae'r ffrâm teclyn codi a thrawstiau croes yn cael eu weldio a'u cydosod.
4. Peiriannu a chydosod cydrannau gêr
Mecanwaith Blwch Gêr a Gear: Mae'r gerau, y moduron, a chydrannau blwch gêr yn cael eu cydosod. Mae dannedd gêr yn cael eu peiriannu'n fanwl i sicrhau gweithrediad llyfn.
Mecanwaith codi: Mae hyn yn cynnwys y drwm, bachyn, rhaff wifren, a mecanwaith codi, y mae angen ymgynnull a phrofi pob un ohonynt am ymarferoldeb.
5. Cynulliad trydanol
Cynulliad Panel Rheoli: Mae'r systemau rheoli trydanol wedi'u cydosod, sy'n cynnwys y prif switshis, gyriannau modur, a dyfeisiau diogelwch.
Gwifrau: Mae'r holl gydrannau'n cael eu gwifrau yn ôl y sgematigau trydanol. Mae hyn yn cynnwys cysylltu moduron, synwyryddion a systemau rheoli.
Rhaglennu System Reoli: Mae meddalwedd system reoli'r craen wedi'i raglennu i sicrhau gweithrediad cywir.
6. Cynulliad Terfynol
Gosod teclyn codi a throli: Mae'r teclyn codi wedi'i osod ar y troli, ac mae'r cynulliad cyfan wedi'i osod ar y girder.
Gosod rheiliau a cherbydau diwedd: Mae cerbydau diwedd y craen ynghlwm wrth y prif strwythur, ac mae'r craen yn rhedeg ar reiliau.
7. Profi ac Arolygu
Profi Mecanyddol: Mae'r rhannau mecanyddol, gan gynnwys y mecanwaith gêr, teclyn codi, a throli, yn cael eu profi am weithrediad priodol a chynhwysedd dwyn llwyth.
Profi Trydanol: Mae'r systemau trydanol yn cael eu profi am ymarferoldeb, diogelwch a pherfformiad, gan gynnwys ymarferoldeb stopio brys.
Gwiriadau Diogelwch: Gwirir yr holl nodweddion diogelwch, fel amddiffyn gorlwytho, switshis terfyn, a systemau brecio brys.
8. Peintio ac Arolygu Terfynol
Triniaeth arwyneb: Mae strwythur y craen yn cael ei lanhau, ei brimio a'i beintio i amddiffyn rhag cyrydiad.
Arolygiad Terfynol: Gwneir archwiliad terfynol i sicrhau bod yr holl gydrannau'n cwrdd â'r manylebau dylunio a'r safonau diogelwch.
9. Pecynnu a Chyflenwi
Ar ôl ei ymgynnull yn llawn, mae'r craen yn cael ei becynnu neu ei baratoi i'w gludo i'r safle gosod.
Darperir dogfennaeth, gan gynnwys llawlyfrau gweithredu, tystysgrifau ac adroddiadau arolygu.
10. Gosod a Chomisiynu
Ar y safle gosod, mae'r craen yn cael ei ymgynnull os oes angen ac yn cael ei brofi eto.
Mae'r tîm comisiynu yn sicrhau bod y craen yn gwbl weithredol ac yn cwrdd â gofynion y cleient.

Golwg Gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod platfform rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o drin a weldio robotiaid. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. 32 Mae llinellau weldio wedi'u defnyddio, mae 50 wedi'u bwriadu i'w gosod, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.