Craen Gorben Girder

 

 

Mae craen gorbenion girder yn fath o offer codi trwm a ddefnyddir yn helaeth mewn diwydiant ac adeiladu, a ddefnyddir yn arbennig i gludo a chodi gwrthrychau trwm amrywiol o fewn ystod benodol. Gyda'i effeithlonrwydd, diogelwch a dibynadwyedd uchel, mae wedi dod yn offeryn pwysig mewn ffatrïoedd, warysau, porthladdoedd a lleoedd eraill.

2. Nodwedd dylunio craen uwchben Girder yw bod ei bont yn ymestyn rhwng dau drac cyfochrog, ac mae mecanwaith codi (bachyn neu fwced cydio fel arfer) yn cael ei atal o dan y bont, a all symud yn ochrol ar hyd y bont, a gall y bont symud yn hydredol ar hyd y trac i gwmpasu'r ardal waith gyfan. Gall y craen hwn fod yn strwythur un trawst, trawst dwbl neu aml-beam, a dewisir gwahanol fathau yn unol â'r gofynion penodol o ran cynnal llwyth a'r amgylchedd defnydd.

Defnyddir craen uwchben 3.Girder yn eang mewn amrywiol safleoedd diwydiannol ac adeiladu gyda'i allu llwyth-dwyn cryf a'i weithrediad hyblyg. Gellir addasu ei ddyluniad a'i gyfluniad yn unol ag anghenion penodol i ddarparu'r ateb gorau. Fel offer trin deunydd pwysig, mae craen bont yn chwarae rhan bwysig wrth wella effeithlonrwydd cynhyrchu a sicrhau diogelwch gweithrediad.

Max. Uchder Codi: 15M, 6M, 9M, 12M, 18M

Pwysau (KG): 5000 kg

Max. Llwyth Codi: 20 tunnell

Rhychwant:1-28.5M

Lliw: Addasu

Cynhwysedd Codi:1-20 Tunnell

Uchder codi:6-18m

Dosbarth amddiffyn: IP55

Foltedd diwydiannol: 380v50hz / Addasu

Cyflymder codi:0.8/5m/mun

 

 

1.Main trawst

1.Mae prif drawst craen gorbenion girder yn rhan bwysig o'r craen. Fel arfer dyma'r prif strwythur cynnal llwyth wedi'i osod yn llorweddol ar y trac craen. Mae'n gyfrifol am gefnogi slingiau a llwythi'r craen, a throsglwyddo pwysau'r llwyth i'r trac trwy olwynion y craen.

2. Mae'r prif drawst fel arfer wedi'i wneud o ddur cryfder uchel, ac mae'n rhaid i'r dyluniad fodloni rhai gofynion anhyblygedd a chryfder i sicrhau na fydd unrhyw anffurfiad neu doriad gormodol wrth godi gwrthrychau trwm. Yn dibynnu ar ddyluniad penodol y craen, gall y prif drawst fod yn drawst sengl neu'n strwythur trawst dwbl:

Strwythur trawst sengl: Defnyddir y prif strwythur trawst hwn fel arfer ar gyfer craeniau pont ysgafn, gyda manteision strwythur syml a phwysau ysgafn.

3.Yn ogystal, mae'r prif belydr fel arfer yn gweithio gyda chydrannau eraill megis trawstiau diwedd, mecanweithiau codi, rhedeg mecanweithiau, ac ati i gwblhau gwahanol swyddogaethau'r craen.

 

 

System Codi

1. System codi craen gorbenion girder yw ei ran graidd, sy'n bennaf gyfrifol am godi a symud gwrthrychau trwm o un lleoliad i'r llall. Mae'r system godi yn cynnwys sawl cydran allweddol i sicrhau bod gwrthrychau trwm yn cael eu codi a'u gostwng yn ddiogel ac yn llyfn.

2. Mae'r canlynol yn brif gydrannau system codi craen gorbenion girder:

 

Teclyn codi trydan neu fecanwaith codi

Teclyn codi trydan: Fe'i defnyddir fel arfer mewn craen uwchben trawst gyda chynhwysedd codi llai a chanolig. Mae'r teclyn codi trydan yn integreiddio system modur, lleihäwr, drwm a bachyn, ac mae'n gallu codi neu ostwng gwrthrychau trwm trwy yrru'r drwm rhaff trwy fodur trydan.

Mecanwaith codi: Mewn craeniau uwchben trwm, mae'r mecanwaith codi fel arfer yn cael ei ddylunio'n annibynnol, gan gynnwys cydrannau lluosog megis modur, reducer, brêc, drwm, rhaff gwifren, grŵp bachyn, ac ati Gall y dyluniad hwn drin llwythi mwy ac mae ganddo gyflymder codi uwch a sefydlogrwydd .

 

Rhaff gwifren neu gadwyn

Rhaff gwifren: Fe'i defnyddir yn gyffredin yn system godi'r rhan fwyaf o graeniau pontydd, mae ganddo gryfder a gwydnwch uchel a gall wrthsefyll grymoedd tynnu mawr.

Cadwyn: Defnyddir weithiau mewn craeniau ysgafn, yn enwedig mewn sefyllfaoedd lle mae angen rheolaeth codi manwl gywir.

 

Cynulliad bachyn

Y bachyn yw actuator terfynol y system godi, a ddefnyddir i hongian a chydio yn y pwysau. Mae'r bachyn fel arfer wedi'i gysylltu â'r rhaff gwifren neu'r gadwyn trwy floc pwli, a all leihau'r llwyth ar y teclyn codi trydan neu fecanwaith codi, gan ganiatáu i'r craen godi'r gwrthrych trwm yn haws.

 

Drwm

Mae'r drwm yn ddyfais weindio a ddefnyddir i weindio a rhyddhau'r rhaff gwifren. Mae cylchdroi'r drwm yn gyrru'r rhaff gwifren i godi a chwympo, a thrwy hynny reoli codiad a chwymp y gwrthrych trwm. Mae'r drwm fel arfer wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r modur codi ac mae'r cyflymder yn cael ei addasu trwy'r reducer.

3.Mae'r cydrannau hyn yn gweithio gyda'i gilydd i ffurfio system codi'r craen uwchben, gan sicrhau y gellir codi, symud a gostwng gwrthrychau trwm yn ddiogel ac yn ddibynadwy.

 

Diwedd Beam

1. Mae trawst diwedd craen uwchben yn rhan hanfodol o strwythur y craen. Mae'n cysylltu'r prif drawst ac yn cefnogi symudiad y craen cyfan ar y trac. Prif swyddogaeth y trawst diwedd yw darparu cefnogaeth ochrol i'r prif drawst a dosbarthu pwysau'r craen a llwyth y gwrthrychau codi ar y trac yn gyfartal.

2. Mae'r canlynol yn brif nodweddion a swyddogaethau trawst diwedd craen uwchben:

Mae'r trawst diwedd fel arfer yn hirsgwar neu siâp blwch, ac yn bennaf mae'n chwarae rôl gefnogol ochrol i sicrhau sefydlogrwydd a llorweddol y prif drawst. Mae dau ben y trawst diwedd wedi'u cysylltu â'r prif drawst i ffurfio strwythur ffrâm cyffredinol y craen bont. Mae'r prif drawst a'r trawst diwedd yn cael eu gosod gyda'i gilydd gan bolltau, weldio, ac ati i sicrhau anhyblygedd a sefydlogrwydd cyffredinol y craen.

Fel arfer mae byfferau wedi'u cyfarparu ar ddau ben y trawst diwedd i atal y craen rhag gwrthdaro ar ddiwedd y trac. Gall y byffer amsugno effaith a diogelu'r system craen a thrac.

Mae'r trawst diwedd yn helpu i ddosbarthu'n gyfartal y llwyth a gludir gan y prif drawst a'r craen i bob olwyn, a thrwy hynny sicrhau gweithrediad llyfn y system craen gyfan ar y trac.

Mae'r mecanwaith gweithredu ar y trawst diwedd yn cynnwys modur gyrru, lleihäwr a dyfais olwyn. Trwy'r ddyfais gyrru, gall y craen symud ymlaen ac yn ôl ar hyd y trac i gyflawni cludiant llorweddol.

3. Mae trawst diwedd craen uwchben yn elfen bwysig o gynnal llwyth a gweithredu o'r craen bont, ac mae'n cael effaith hanfodol ar ddiogelwch, sefydlogrwydd ac effeithlonrwydd gweithredu'r craen.

 

 

Mecanwaith teithio craen

1. Y system craen o graen uwchben yw'r rhan allweddol sy'n galluogi'r craen cyfan i symud yn llorweddol ar hyd y trac. Prif swyddogaeth y system hon yw symud y craen a'i lwyth o un lleoliad i'r llall, fel arfer ar hyd llwybr sefydlog ar gyfer cludiant llorweddol.

2. Mae'r canlynol yn gydrannau'r system troli o graen uwchben a'u swyddogaethau:

 

Dyfais olwyn

Olwyn yrru: Yr olwyn yrru yn y mecanwaith teithio Crane sy'n gyfrifol am wthio'r craen ar hyd y trac. Mae'r olwynion hyn fel arfer yn cael eu gyrru gan fodur trydan trwy leihäwr. Olwyn yrru: Nid yw'r olwyn yrru wedi'i chysylltu â'r system yrru, ond mae'n dilyn symudiad yr olwyn yrru yn oddefol. Maent yn helpu i wasgaru pwysau'r craen a sicrhau gweithrediad llyfn.

 

Dyfais gyriant

Modur: Craidd mecanwaith teithio Crane yw'r modur gyrru, sy'n gyrru'r gerau neu'r cadwyni trwy ynni trydanol ac yn y pen draw yn gyrru'r ddyfais olwyn. Fel arfer, mae modur ar bob ochr i belydr diwedd y craen bont i sicrhau bod y craen yn gallu rhedeg yn gyfartal ac yn gydamserol.

 

System reoli

Rheoli cyflymder: Mae mecanwaith teithio'r Crane fel arfer yn cynnwys trawsnewidydd amledd neu fath arall o ddyfais rheoli cyflymder i addasu cyflymder y modur, a thrwy hynny reoli cyflymder gweithredu'r craen. Gall y trawsnewidydd amledd gyflawni cyflymiad llyfn ac arafiad y craen ac osgoi'r effaith a achosir gan gychwyn neu stopio sydyn.

 

System cebl a chyflenwad pŵer

System cyflenwad pŵer: Mae mecanwaith teithio'r Crane fel arfer yn cael ei bweru gan fariau bysiau neu ddrymiau cebl. Mae bariau bysiau fel arfer yn cael eu gosod ar hyd y trac i sicrhau y gall y system fodur a rheoli gael cyflenwad pŵer parhaus.

3. Crynodeb Mae mecanwaith teithio Crane y craen bont yn rhan allweddol o symudiad llorweddol y craen cyfan. Mae'n sicrhau y gall y craen symud yn effeithiol ac yn ddiogel ar y trac. Trwy reoli cyflymder symud, cyfeiriad a lleoliad y troli yn gywir, mae'r system gweithredu troli yn darparu gwarant sylfaenol ar gyfer gweithrediad effeithlon y craen.

 

Mecanwaith teithio troli

1. Mae mecanwaith teithio troli craen uwchben yn cyfeirio at y ddyfais troli sy'n symud yn llorweddol ar brif drawst craen y bont. Ei brif swyddogaeth yw cario system codi'r craen a symud ar hyd y prif drawst o fewn ystod waith craen y bont. Mae dyluniad a pherfformiad y system rhedeg troli yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd gweithio a chywirdeb gweithredu'r craen.

2. Mae'r canlynol yn brif gydrannau a swyddogaethau'r mecanwaith teithio troli:

 

Ffrâm troli

Y ffrâm troli yw fframwaith sylfaenol y mecanwaith teithio troli. Mae fel arfer yn mabwysiadu strwythur dur cryfder uchel a gall gario'r ddyfais codi a'i llwyth. Mae ffrâm y troli fel arfer wedi'i ddylunio fel strwythur math o flwch, a all ddarparu cryfder digonol a lleihau pwysau. Mae ffrâm y troli wedi'i osod uwchben neu o dan y prif drawst ac mae wedi'i gysylltu â thrac y prif drawst trwy'r set olwyn.

 

System drosglwyddo

Defnyddir system trawsyrru gêr yn aml mewn system rhedeg troli. Mae ganddo fanteision effeithlonrwydd a manwl gywirdeb uchel, ac mae'n addas ar gyfer gweithrediad llyfn y troli o dan lwyth uchel. Mae gyriant cadwyn yn ddull trosglwyddo cyffredin arall, yn enwedig mewn trolïau sydd angen dyluniad cryno neu bellter trosglwyddo byr. Mae gyriant cadwyn yn syml, yn wydn ac yn hawdd i'w gynnal.

 

System cebl a chyflenwad pŵer

Mae'r system rhedeg troli fel arfer yn cael ei bweru gan fariau bysiau. Mae'r bar bws yn cael ei osod ar hyd y prif drawst i sicrhau y gall y troli dderbyn pŵer yn barhaus yn ystod y broses weithredu gyfan. Ar rai craeniau, gall y system gweithredu troli ddefnyddio drwm cebl i'w bweru, yn enwedig mewn sefyllfaoedd lle mae angen symud pellteroedd hir neu lle mae angen gweithrediadau aml. Gall y system drwm cebl dynnu'n ôl a rhyddhau'r cebl yn awtomatig i atal y cebl rhag llusgo ar y ddaear neu fynd yn sownd.

3.Crynodeb

Mae mecanwaith teithio troli craen y bont yn un o rannau pwysicaf y craen, sy'n gyfrifol am symud offer codi a gwrthrychau trwm. Trwy reolaeth fanwl gywir a gweithrediad sefydlog, mae'r system gweithredu troli yn galluogi'r craen bont i gwblhau amrywiol dasgau codi yn effeithlon a sicrhau diogelwch a dibynadwyedd y broses weithredu gyfan.

 

Olwyn craen

1. Mae olwynion craen uwchben yn gydrannau allweddol yn system weithredu'r craen. Maent yn cario pwysau'r craen cyfan ac yn ei symud ar hyd y trac. Mae dyluniad, deunydd a dull gosod yr olwyn yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd gweithredu, sefydlogrwydd a diogelwch y craen.

2. Mae'r canlynol yn brif nodweddion olwynion craen uwchben a'u swyddogaethau:

 

Math o olwyn

Olwyn yrru: Yr olwyn yrru yw'r olwyn sy'n gysylltiedig â'r modur gyrru, sy'n gyrru'r craen ar hyd y trac trwy bŵer y modur. Fel arfer, mae olwynion gyrru craen bont yn cael eu gosod ar y trawstiau diwedd ar y ddwy ochr i sicrhau bod y craen cyfan yn symud yn esmwyth.

Olwyn yrru: Nid yw'r olwyn yrru wedi'i chysylltu â'r system yrru, ond mae'n dilyn symudiad yr olwyn yrru yn oddefol. Maent yn chwarae rhan gydbwyso a chefnogol, gan helpu i wasgaru pwysau'r craen.

 

Deunydd

Olwynion dur yw'r math o olwynion a ddefnyddir amlaf mewn craeniau pontydd. Mae ganddynt gryfder uchel a gwrthsefyll gwisgo, a gallant wrthsefyll llwythi enfawr a defnydd aml. Mae olwynion dur fel arfer yn cael eu trin â gwres i gynyddu eu caledwch a'u gwydnwch. Defnyddir olwynion haearn bwrw hefyd mewn rhai craeniau, yn enwedig mewn cymwysiadau â llwythi ysgafnach neu ofynion is. Mae gan olwynion haearn bwrw gryfder cywasgol da, ond maent yn gymharol frau ac yn hawdd eu niweidio o dan lwythi trwm neu effeithiau.

 

Dyluniad Olwyn

Dim ond un ymyl codi sydd gan y math hwn o olwyn ar yr ymyl allanol i atal yr olwyn rhag dod oddi ar y trac. Defnyddir olwynion un ymyl fel arfer ar gyfer pellteroedd byrrach neu lle nad yw sefydlogrwydd cyfeiriadol yn ofyniad uchel. Mae gan olwynion ymyl dwbl rims ar yr ochr fewnol ac allanol. Mae'r dyluniad hwn yn helpu i gadw'r olwyn ar y trac yn well ac atal dadreiliad, sy'n addas ar gyfer gofynion gweithredu pellter hir a manwl uchel.

3.Summary Mae olwynion craen uwchben yn elfen bwysig sy'n pennu effeithlonrwydd a diogelwch gweithrediad y craen. Gyda dyluniad gofalus a chynnal a chadw rheolaidd, gall yr olwynion sicrhau bod y craen yn symud yn llyfn ac yn gywir ar y trac wrth ddwyn pwysau enfawr y craen a'i lwyth.

 

 

Bachyn craen

1. Mae bachyn craen uwchben yn elfen allweddol yn y system godi, a ddefnyddir i gydio a hongian amrywiol wrthrychau trwm. Mae'r bachyn wedi'i gysylltu â mecanwaith codi'r craen trwy rhaff gwifren neu gadwyn, a dyma'r actuator uniongyrchol ar gyfer codi, symud a gostwng gwrthrychau trwm.

2. Mae'r canlynol yn brif nodweddion y bachyn craen uwchben a'i swyddogaethau:

 

Math bachyn

Bachyn sengl: Y bachyn sengl yw'r math mwyaf cyffredin o fachyn ac mae'n addas ar gyfer y rhan fwyaf o weithrediadau codi. Mae gan y bachyn sengl strwythur syml ac mae'n hawdd ei weithredu. Fe'i defnyddir fel arfer i godi gwrthrychau trwm o bwysau cymedrol a siâp rheolaidd.

 

Strwythur y bachyn

Corff bachyn: Mae'r corff bachyn fel arfer wedi'i ffugio o ddur aloi cryfder uchel gyda chynhwysedd dal llwyth da ac ymwrthedd effaith. Mae dyluniad y corff bachyn fel arfer yn siâp C neu siâp S i ganiatáu gosod a dadlwytho gwrthrychau trwm yn hawdd. Ceg y bachyn: Ceg y bachyn yw'r rhan o agoriad y bachyn sy'n caniatáu i'r sling neu ddyfais mowntio arall fynd i mewn. Er mwyn atal y gwrthrych trwm rhag cwympo'n ddamweiniol, mae ceg y bachyn fel arfer yn cynnwys clo diogelwch neu dafod gwrthlithro.

 

Deunyddiau a Phroses Gweithgynhyrchu

Dur aloi: Mae bachau fel arfer yn cael eu gwneud o ddur aloi cryfder uchel, sydd ag ymwrthedd gwisgo da a gwrthsefyll blinder a gallant wrthsefyll gweithrediadau codi hirdymor ac amledd uchel. Proses ffugio: Mae'r rhan fwyaf o fachau craen pontydd yn cael eu gwneud trwy ffugio. Mae gofannu yn gwneud strwythur mewnol y metel yn ddwysach, a thrwy hynny wella cryfder a gwydnwch y bachyn.

 

3. Crynodeb

Mae bachyn craen uwchben yn chwarae rhan hanfodol mewn gweithrediadau codi. Rhaid i'w ddyluniad ystyried cryfder, diogelwch a rhwyddineb gweithredu. Trwy ddefnydd priodol a chynnal a chadw rheolaidd, gall y bachyn gynnal cyflwr gweithio da am amser hir, gan ddarparu amddiffyniad ar gyfer gweithrediad diogel ac effeithlon y craen.

 

 

Modur

1. Mae modur craen uwchben yn un o'i ffynonellau pŵer allweddol ac mae'n gyfrifol am yrru gwahanol rannau symudol o'r craen, gan gynnwys symudiad llorweddol y prif drawst, symudiad llorweddol y troli, a'r mecanwaith codi. Mae perfformiad y modur yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd gweithio, sefydlogrwydd a diogelwch y craen.

2. Mae'r canlynol yn brif nodweddion a swyddogaethau moduron craen uwchben:

 

Math modur

Modur AC: Defnyddir yn gyffredin fel prif system yrru craeniau pontydd. Mae gan moduron AC fanteision strwythur syml, cynnal a chadw hawdd, a gweithrediad sefydlog. Mae mathau cyffredin o moduron AC yn cynnwys moduron asyncronig a moduron cydamserol. Modur DC: Mewn rhai craeniau, yn enwedig mewn cymwysiadau sydd angen rheolaeth fanwl gywir, gellir defnyddio moduron DC. Mae moduron DC yn darparu perfformiad cychwyn a rheoleiddio cyflymder gwell ac maent yn addas ar gyfer achlysuron lle mae angen cywirdeb rheolaeth uchel.

 

Pŵer modur

Dewis pŵer: Mae pŵer y modur yn cael ei ddewis yn unol â gofynion dylunio a defnyddio'r craen. Mae moduron â phŵer mwy yn addas ar gyfer craeniau trwm a gweithrediadau llwyth uchel, tra bod moduron â phŵer llai yn addas ar gyfer craeniau ysgafn a gweithrediadau llwyth isel. Gallu rheoleiddio cyflymder: Mae angen i ddetholiad pŵer y modur hefyd ystyried gofynion rheoleiddio cyflymder y craen. Fel arfer mae gan graeniau modern drawsnewidwyr amledd a all addasu cyflymder y modur i addasu i wahanol ofynion gweithio.

 

Oeri ac amddiffyn

System oeri: Mae'r modur yn cynhyrchu gwres yn ystod y llawdriniaeth ac fel arfer mae ganddo system oeri (fel ffan neu oeri dŵr) i gadw'r modur o fewn ystod tymheredd diogel. Gall system oeri dda wella effeithlonrwydd a bywyd y modur. Diogelu gorlwytho: Fel arfer mae gan y modur ddyfais amddiffyn gorlwytho, fel ras gyfnewid thermol neu dorrwr cylched, i atal y modur rhag cael ei niweidio gan orlwytho neu gylched byr. Bydd y ddyfais amddiffyn gorlwytho yn torri'r pŵer i ffwrdd yn awtomatig pan fydd y llwyth modur yn rhy uchel i amddiffyn y modur a'r offer cysylltiedig.

 

3. Crynhowch

Modur trydan craen uwchben yw'r elfen graidd sy'n gwireddu ei symudiadau amrywiol, gan effeithio ar effeithlonrwydd gweithredu a pherfformiad y craen. Dewis y math modur a'r pŵer priodol a chynnal a chadw rheolaidd yw'r allwedd i sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon y craen.

.

 

System larwm sain a golau& switsh terfyn

1. Mae'r system larwm sain a golau a switsh terfyn y craen uwchben yn ddyfeisiadau diogelwch pwysig i sicrhau gweithrediad diogel y craen. Maent yn y drefn honno yn chwarae rôl rhybuddio'r gweithredwr ac atal symudiad gormodol yr offer, sy'n helpu i atal damweiniau a diogelu diogelwch offer a gweithredwyr.

 

System larwm sain a golau

Swyddogaeth:

Swyddogaeth rhybuddio: Defnyddir y system larwm sain a golau i atgoffa'r gweithredwr a'r personél cyfagos o statws gweithredu'r craen, yn enwedig pan fydd y craen yn dechrau, yn rhedeg neu'n agosáu at ardal beryglus. Mae'r signal larwm sain a golau fel arfer yn cael ei gyfleu trwy seinyddion, seirenau a goleuadau sy'n fflachio.

Nodyn atgoffa annormal: Os bydd y craen yn dod ar draws sefyllfa annormal yn ystod gweithrediad (fel gorlwytho, methiant, ac ati), bydd y system larwm sain a golau yn canu larwm yn awtomatig i atgoffa'r gweithredwr i gymryd mesurau.

Cydrannau:

Larwm sain: Wedi'i osod fel arfer yn yr ystafell weithredu neu rannau allweddol o'r craen, mae'n allyrru swnyn, seirenau neu fathau eraill o signalau sain i rybuddio'r gweithredwr neu bersonél cyfagos.

Larwm ysgafn: Fel arfer golau sy'n fflachio neu olau dangosydd, wedi'i osod mewn man amlwg ar y craen. Pan fydd y craen yn rhedeg neu'n annormal, bydd y golau'n fflachio i ddenu sylw.

Egwyddor gweithio:

Pan fydd system reoli'r craen yn canfod cyflwr gweithredu penodol neu sefyllfa annormal (fel y craen yn dechrau, yn cael ei orlwytho, yn symud i'r switsh terfyn, ac ati), bydd y system larwm sain a golau yn cychwyn yn awtomatig ac yn swnio'r sain a'r golau larwm.

Gall y gweithredwr ymateb mewn pryd trwy arsylwi a gwrando ar y signalau larwm sain a golau i sicrhau gweithrediad diogel.

Achlysuron perthnasol:

Dechrau a rhedeg: Pan fydd y craen yn cychwyn neu'n symud, mae'r system larwm sain a golau yn atgoffa'r gweithredwr a'r personél cyfagos i aros yn effro ac osgoi mynd i mewn i'r ardal beryglus trwy gamgymeriad.

Cyflwr peryglus: Pan fydd y craen yn agosáu at y safle terfyn neu pan fydd y llwyth yn fwy na'r ystod ddiogel, bydd y system larwm sain a golau yn seinio larwm i atal damweiniau.

Switsh terfyn

Swyddogaeth:

Cyfyngu ar ystod y cynnig: Defnyddir y switsh terfyn i gyfyngu ar ystod symudiad y craen neu'r troli i atal yr offer rhag rhedeg y tu hwnt i'r ystod ddylunio ac osgoi damweiniau megis gwrthdrawiad neu ddadreiliad.

Stopio awtomatig: Pan fydd rhan o'r craen (fel y prif drawst, troli neu fachyn) yn cyrraedd y safle terfyn rhagosodedig, bydd y switsh terfyn yn torri'r cyflenwad pŵer neu'r signal rheoli i ffwrdd yn awtomatig i atal y craen rhag symud.

Cydrannau:

Switsh terfyn mecanyddol: Dyma'r math mwyaf cyffredin, sy'n canfod y sefyllfa trwy gyswllt corfforol. Pan fydd cydran y craen yn cyffwrdd â'r switsh terfyn, mae'r switsh yn sbarduno'r gylched i dorri'r cyflenwad pŵer i ffwrdd.

Switsh terfyn ffotodrydanol: Mae lleoliad y craen yn cael ei ganfod gan synhwyrydd ffotodrydanol. Mae'n weithrediad di-gyswllt ac mae'n addas ar gyfer achlysuron gyda gofynion manwl uchel.

Switsh terfyn magnetig: Mae'n defnyddio newidiadau maes magnetig i newidiadau safle synnwyr ac mae'n addas i'w ddefnyddio mewn amgylcheddau llychlyd neu llaith.

Egwyddor gweithio:

Terfyn mecanyddol: Pan fydd y craen neu'r troli yn symud i'r safle terfyn gosodedig, mae'r switsh terfyn yn cael ei sbarduno, gan dorri'r cyflenwad pŵer i'r modur i ffwrdd i atal symudiad pellach.

Ailosod awtomatig: Mae gan rai switshis terfyn swyddogaeth ailosod awtomatig. Pan fydd yr offer yn dychwelyd i'r sefyllfa arferol o'r safle terfyn, mae'r switsh terfyn yn ailosod yn awtomatig ac yn adfer gweithrediad arferol yr offer.

Senarios cais:

Terfyn codi: Cyfyngu ar uchder codi uchaf y bachyn i atal y bachyn rhag gor-godi ac achosi torri rhaffau gwifren neu ddamweiniau eraill.

Terfyn teithio: Cyfyngwch ar ystod teithio'r prif drawst a'r troli i'w atal rhag taro diwedd y trac neu rwystrau eraill.

Terfyn cylchdroi: Mewn rhai craeniau pontydd penodol, gellir defnyddio'r switsh terfyn hefyd i gyfyngu ar ongl cylchdroi'r llwyfan ffyniant neu gylchdroi.

2.Crynodeb

Mae'r system larwm sain a golau a switsh terfyn y craen uwchben yn ddyfeisiadau allweddol i sicrhau ei weithrediad diogel. Mae'r system larwm sain a golau yn anfon signalau sain a golau i atgoffa'r gweithredwr a'r personél cyfagos i roi sylw i statws y craen i atal damweiniau; mae'r switsh terfyn yn cyfyngu ar ystod symud y craen i'w atal rhag mynd y tu hwnt i'r ystod ddylunio neu wrthdaro, gan sicrhau diogelwch gweithrediad a chywirdeb yr offer. Mae'r cyfuniad o'r ddau hyn yn gwella perfformiad diogelwch y craen uwchben yn fawr ac yn lleihau'r risg o weithredu.

Dyfeisiau Diogelwch

Dyfais amddiffyn gorlwytho

Swyddogaeth: Atal y craen rhag parhau i weithredu pan fydd yn fwy na'i lwyth graddedig, a thrwy hynny osgoi methiant mecanyddol a damweiniau diogelwch.

Egwyddor gweithio: Mae'r ddyfais yn monitro llwyth y craen trwy synwyryddion. Pan fydd yn canfod bod y llwyth yn fwy na'r terfyn diogelwch, bydd y system yn seinio larwm ac yn torri cylched codi'r craen yn awtomatig, gan ei gwneud yn analluog i barhau i godi gwrthrychau trwm.

Ffurfiau cyffredin: amddiffyniad gorlwytho mecanyddol, amddiffyniad gorlwytho electronig (fel cyfyngydd torque).

Switsh terfyn

Swyddogaeth: Defnyddir i gyfyngu ar leoliad eithafol symudiad y craen i atal y prif drawst, troli neu fachyn rhag mynd y tu hwnt i'r ystod a bennwyd ymlaen llaw er mwyn osgoi gwrthdrawiad a difrod.

Cais: terfyn codi, terfyn teithio, terfyn cylchdroi, ac ati.

Math: switsh terfyn mecanyddol, switsh terfyn ffotodrydanol, switsh terfyn magnetig, ac ati.

System larwm sain a golau

Swyddogaeth: Trwy allyrru signalau sain a golau, mae'r gweithredwr a'r personél cyfagos yn cael eu hatgoffa o statws gweithredu'r craen, yn enwedig mewn amodau peryglus neu annormal.

Cais: Cychwyn craen, rhybudd gorlwytho, prydlon pan fydd terfyn yn cael ei sbarduno, ac ati.

Dyfais stopio brys

Swyddogaeth: Mewn argyfwng, gall y gweithredwr dorri cyflenwad pŵer y craen i ffwrdd yn gyflym trwy'r botwm stopio brys i atal pob gweithrediad ar unwaith.

Lleoliad: Wedi'i osod fel arfer mewn lleoliad hygyrch yn yr ystafell weithredu, cabinet rheoli neu graen ar gyfer gweithrediad cyflym mewn argyfwng.

Dyfais gwrth-wynt

Swyddogaeth: Defnyddir i atal y craen rhag troi drosodd neu ddadreilio oherwydd gwyntoedd cryfion wrth weithio yn yr awyr agored.

Cyfansoddiad: Clamp rheilffordd gwrth-wynt, angor gwrth-wynt, larwm gwrth-wynt, ac ati.

byffer

Swyddogaeth: Mae'r byffer wedi'i osod ar ddiwedd y trac i atal y troli craen neu'r car rhag taro diwedd y trac mewn achosion eithafol a lleihau'r grym effaith.

Math: byffer gwanwyn, byffer hydrolig, ac ati.

Modd Rheoli

System reoli PLC

Swyddogaeth: PLC (Rheolwr Rhesymeg Rhaglenadwy) yw craidd y system rheoli craen bont, sy'n gyfrifol am weithredu gorchmynion gweithredu, monitro statws offer, a gwireddu rheolaeth awtomatig.

Nodweddion: Mae ganddo fanteision rhaglennu hyblyg, ymateb cyflym, dibynadwyedd uchel, ac ati, a gall wireddu rhesymeg rheoli cymhleth a gweithrediad awtomatig.

Cais: Rheoli teithio, rheoli codi, rheoli terfyn, ac ati o geir mawr a bach.

System rheoli trosi amledd

Swyddogaeth: Trwy addasu amlder y modur, gellir cychwyn y craen yn esmwyth, gellir addasu'r cyflymder yn gywir, a gellir gwireddu'r gweithrediad arbed ynni.

Manteision: Lleihau'r effaith gyfredol gychwynnol, gwella cywirdeb y llawdriniaeth, ymestyn y bywyd mecanyddol, ac arbed ynni.

Cais: Rheolaeth teithio o geir mawr a bach, codi rheolaeth cyflymder.

System rheoli o bell

Swyddogaeth: Caniatáu i'r gweithredwr reoli gweithrediad y craen trwy beiriant rheoli o bell diwifr mewn man diogel i ffwrdd o'r craen.

Manteision: Gwella diogelwch a hyblygrwydd gweithredu, yn enwedig mewn amgylcheddau gwaith cymhleth neu beryglus.

Cais: Rheolaeth bell ar gychwyn, stopio, teithio, codi a gweithrediadau eraill y craen.

System AEM (Rhyngwyneb Peiriant Dynol).

Swyddogaeth: Mae system AEM yn darparu rhyngwyneb peiriant dynol cyfeillgar, lle gall y gweithredwr fonitro a gweithredu amrywiol swyddogaethau'r craen yn uniongyrchol trwy sgrin gyffwrdd neu banel rheoli.

Nodweddion: Rhyngwyneb gweithrediad sythweledol, swyddogaethau monitro a diagnostig amser real, arddangos larwm a chofnodi data.

Cais: Arddangos y statws gweithredu, amodau llwyth, gwybodaeth am fai, ac ati y craen.

System Monitro a Rheoli Data

Swyddogaeth: Defnyddir i fonitro data gweithredu'r craen (fel llwyth, cyflymder, lleoliad, ac ati) mewn amser real, a chofnodi a dadansoddi'r data.

Manteision: Gwella effeithlonrwydd gweithredu, cynnal a chadw ataliol, ac optimeiddio rheolaeth.

Cais: Monitro o bell, diagnosis nam, dadansoddi a chofnodi data gweithrediad.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Braslun

 

 

 

 

 

1. gallu cario cryf

Cynhwysedd llwyth mawr: Mae dyluniad strwythurol craeniau pontydd yn eu galluogi i wrthsefyll llwythi mawr iawn ac maent fel arfer yn addas ar gyfer gweithrediadau diwydiannol trwm, megis melinau dur, iardiau llongau, gweithfeydd gweithgynhyrchu peiriannau, ac ati.

Manylebau lluosog ar gael: Gellir dylunio a gweithgynhyrchu craeniau pont yn unol ag anghenion penodol i fodloni gofynion codi sy'n amrywio o ychydig o dunelli i gannoedd o dunelli.

2. Defnyddio gofod yn effeithlon

Cwmpas eang: Mae prif drawst craen pont fel arfer yn cael ei godi ar drac ffatri neu weithdy, a gellir ei symud ledled yr ardal weithredu gyfan, gan wneud defnydd llawn o'r gofod uchaf heb feddiannu gofod daear.

Hyblygrwydd cryf: Gall y craen gyflawni sylw llawn yn y cyfarwyddiadau llorweddol a fertigol, a thrin tasgau trin deunydd yn hyblyg mewn unrhyw leoliad yn yr ardal weithredu.

3. uchel-gywirdeb gweithrediad

Lleoliad manwl gywir: Mae craeniau pontydd modern fel arfer yn cynnwys systemau rheoli soffistigedig (fel rheolaeth PLC, rheoli trosi amledd), a all gyflawni lleoliad manwl gywir o wrthrychau trwm ac sy'n addas ar gyfer achlysuron lle mae angen trin manwl uchel.

Symudiad llyfn: Mae cymhwyso trawsnewidyddion amledd a systemau clustogi yn gwneud craeniau pontydd yn llyfnach wrth gychwyn, stopio a gweithredu, gan leihau effaith ac ysgwyd y llwyth.

4. gweithrediad cyfleus

Dulliau rheoli lluosog: Gellir gweithredu craeniau pontydd trwy weithrediad daear, gweithrediad cab neu reolaeth bell di-wifr, gan addasu i wahanol amgylcheddau a gofynion gweithredu, gan wella hwylustod a diogelwch gweithrediad.

Awtomeiddio a chudd-wybodaeth: Gyda datblygiad awtomeiddio diwydiannol, gall craeniau pontydd integreiddio systemau awtomeiddio i wireddu trin awtomatig, pentyrru manwl gywir, monitro o bell a swyddogaethau eraill, lleihau gofynion gweithlu a gwella effeithlonrwydd gwaith.

5. diogelwch uchel

Dyfeisiau diogelwch lluosog: Mae gan graeniau pont amrywiaeth o ddyfeisiau diogelwch megis switshis terfyn, dyfeisiau amddiffyn gorlwytho, dyfeisiau atal brys, dyfeisiau amddiffyn rhag gwynt, ac ati, sy'n atal damweiniau i bob pwrpas.

Dyluniad diangen: Mae cydrannau allweddol fel arfer yn mabwysiadu dyluniad diangen i sicrhau y gall y system barhau i weithredu'n ddiogel pan fydd rhan yn methu.

 

 

1. Gweithgynhyrchu

Gweithgynhyrchu peiriannau trwm: Mewn gweithfeydd gweithgynhyrchu peiriannau, defnyddir craeniau pontydd i symud a chydosod rhannau peiriannau mawr, megis peiriannau, tyrbinau, offer peiriant, ac ati. Mae ei weithrediad manwl uchel a'i allu cario cryf yn gwneud cydosod a throsglwyddo rhannau trwm yn fwy diogel ac yn fwy effeithlon.

Gweithgynhyrchu ceir: Fe'i defnyddir i symud rhannau ceir, yn enwedig ar linellau cydosod ceir, ar gyfer codi a lleoli prif gydrannau megis peiriannau a chyrff ceir.

2. meteleg haearn a dur

Melinau dur: Defnyddir craeniau pontydd i symud metelau tawdd, ingotau a deunyddiau crai trwm eraill. Yn yr amgylcheddau tymheredd uchel hyn, rhaid i graeniau fod â gwrthiant gwres uchel a diogelwch.

Melinau rholio: Mewn melinau rholio, defnyddir craeniau pontydd i symud coiliau dur, platiau dur, a thrawstiau dur, gan helpu i drosglwyddo dur rholio o linellau cynhyrchu i warysau neu offer cludo.

3. Warws a logisteg

Warysau mawr: Defnyddir craeniau pontydd yn helaeth ar gyfer llwytho cargo a dadlwytho a phentyrru mewn warysau mawr. Gall ddefnyddio gofod fertigol a llorweddol yn effeithlon a gwneud y mwyaf o gapasiti storio warysau.

Canolfannau logisteg: Mewn canolfannau logisteg, defnyddir craeniau pontydd i symud a didoli nwyddau trwm yn gyflym, gan gefnogi gweithrediadau logisteg effeithlon.

4. Porthladdoedd a dociau

Trin cynwysyddion: Mewn porthladdoedd a dociau, defnyddir craeniau pontydd ar gyfer gweithrediadau llwytho a dadlwytho cynwysyddion. Gallant symud cynwysyddion mawr yn gyflym rhwng llongau, tryciau a warysau i sicrhau bod nwyddau'n cael eu trosglwyddo'n gyflym.

Trin cargo swmp: Defnyddir craeniau pont hefyd ar gyfer llwytho, dadlwytho a phentyrru cargo swmp (fel mwyn, glo, grawn, ac ati), gan helpu i gyflymu prosesu cargo.

5. diwydiant pŵer

Gweithfeydd pŵer: Mewn gweithfeydd pŵer thermol, gweithfeydd ynni dŵr a gweithfeydd pŵer niwclear, defnyddir craeniau pontydd i symud a chynnal offer cynhyrchu pŵer mawr fel tyrbinau, rotorau generadur, trawsnewidyddion, ac ati. Mae'r offer hyn fel arfer yn drwm iawn ac mae angen eu lleoli'n fanwl gywir.

Is-orsafoedd: Defnyddir craeniau pontydd i godi a gosod trawsnewidyddion mawr, offer switsio ac offer rheoli pŵer i sicrhau gweithrediad diogel a dibynadwy'r seilwaith pŵer.

 

Craencynhyrchu gweithdrefn

Archwiliad Deunydd

Arolygiad Ansawdd: Cynhelir arolygiad ansawdd llym ar y deunyddiau crai a brynwyd i sicrhau eu bod yn bodloni'r gofynion dylunio a safonau cenedlaethol.

Storio Deunydd: Mae deunyddiau cymwys yn cael eu storio yn ôl dosbarthiad i atal cyrydiad neu ddifrod.

Torri a Ffurfio

Torri Dur: Defnyddiwch dorri plasma, torri laser neu dorri fflam a thechnolegau eraill i dorri'r dur yn ôl maint y llun dylunio.

Ffurfio Prosesu: Ffurfiwch y plât dur trwy blygu, rholio, weldio a phrosesau eraill i gynhyrchu'r prif drawst, trawst diwedd a rhannau strwythurol eraill.

Weldio

Weldio Cydran: Mae'r rhannau dur wedi'u torri a'u ffurfio yn cael eu weldio i'r prif strwythurau fel y prif drawst, y trawst diwedd a'r troli. Mae angen rheoli'r broses weldio yn llym i sicrhau cryfder strwythurol ac ansawdd weldio.

Archwiliad Weld: Defnyddiwch dechnoleg profi annistrywiol (fel profion ultrasonic, profion radiograffig) i archwilio'r welds i sicrhau nad oes unrhyw graciau na diffygion eraill.

Peiriannu

Peiriannu manwl: Perfformir peiriannu manwl ar gydrannau allweddol y craen, megis setiau olwyn, seddi dwyn, pwlïau, ac ati, i sicrhau eu cywirdeb dimensiwn ac ansawdd yr wyneb.

Cynulliad y peiriant cyfan

Cynulliad cyffredinol: Ar sail cyn-gynulliad, cynhelir cynulliad cyffredinol y craen, gan gynnwys gosod y prif drawst, trawst diwedd, mecanwaith codi, mecanwaith cerdded, ac ati yn derfynol.

Comisiynu a phrofi

O dan amodau deinamig, profir perfformiad gweithredu'r craen, gan gynnwys profi swyddogaethau codi, cerdded, llywio a swyddogaethau eraill. Mae maint cyffredinol y craen bont wedi'i ymgynnull yn cael ei wirio i sicrhau bod pob dimensiwn yn bodloni'r gofynion dylunio.

Chwistrellu a thriniaeth gwrth-cyrydu

Triniaeth arwyneb Tynnu rhwd: Tynnu rhwd ar wyneb y craen, mae dulliau cyffredin yn cynnwys sgwrio â thywod, piclo, ac ati. Chwistrellu preimio: Chwistrellu paent preimio gwrth-cyrydu ar yr wyneb sydd wedi'i drin i atal ocsidiad metel a chorydiad. Chwistrellu Topcoat Chwistrellu lliw: Chwistrellwch topcoat yn unol â gofynion y cwsmer neu safonau'r diwydiant i roi effaith amddiffynnol ac addurniadol i'r craen. Marcio: Ar ôl chwistrellu, marciwch wybodaeth adnabod y craen yn unol â'r manylebau, megis model, llwyth graddedig, ac ati.

Ffatri a gosod

Pecynnu a chludiant

Diogelu deunydd pacio: Pecynnu cydrannau allweddol y craen yn ddiogel i atal difrod wrth ei gludo. Trefniant cludiant: Yn ôl maint yr offer a'r amodau cludo, dewiswch ddull cludo addas i gludo'r craen i safle'r cwsmer.

Derbyn a danfon

Derbyn cwsmeriaid

Derbyn ar y safle: Mae'r cwsmer yn derbyn y craen ar y safle yn unol â gofynion y contract a'r manylebau technegol i wirio perfformiad ac ansawdd yr offer.

Cywiro problemau: Os canfyddir unrhyw broblemau, mae angen i'r gwneuthurwr eu cywiro mewn pryd i sicrhau bod yr offer yn bodloni gofynion y cwsmer yn llawn. Cyflwyno a defnyddio Hyfforddiant gweithredu: Mae'r gwneuthurwr fel arfer yn hyfforddi gweithredwyr y cwsmer i sicrhau y gallant weithredu'r craen yn gywir ac yn ddiogel.

 

 

 

 

 

 

Archwiliad Deunydd

Arolygiad Ansawdd: Cynhelir arolygiad ansawdd llym ar y deunyddiau crai a brynwyd i sicrhau eu bod yn bodloni'r gofynion dylunio a safonau cenedlaethol.

Storio Deunydd: Mae deunyddiau cymwys yn cael eu storio yn ôl dosbarthiad i atal cyrydiad neu ddifrod.

Torri a Ffurfio

Torri Dur: Defnyddiwch dorri plasma, torri laser neu dorri fflam a thechnolegau eraill i dorri'r dur yn ôl maint y llun dylunio.

Ffurfio Prosesu: Ffurfiwch y plât dur trwy blygu, rholio, weldio a phrosesau eraill i gynhyrchu'r prif drawst, trawst diwedd a rhannau strwythurol eraill.

Weldio

Weldio Cydran: Mae'r rhannau dur wedi'u torri a'u ffurfio yn cael eu weldio i'r prif strwythurau fel y prif drawst, y trawst diwedd a'r troli. Mae angen rheoli'r broses weldio yn llym i sicrhau cryfder strwythurol ac ansawdd weldio.

Archwiliad Weld: Defnyddiwch dechnoleg profi annistrywiol (fel profion ultrasonic, profion radiograffig) i archwilio'r welds i sicrhau nad oes unrhyw graciau na diffygion eraill.

Peiriannu

Peiriannu manwl: Perfformir peiriannu manwl ar gydrannau allweddol y craen, megis setiau olwyn, seddi dwyn, pwlïau, ac ati, i sicrhau eu cywirdeb dimensiwn ac ansawdd yr wyneb.

Cynulliad y peiriant cyfan

Cynulliad cyffredinol: Ar sail cyn-gynulliad, cynhelir cynulliad cyffredinol y craen, gan gynnwys gosod y prif drawst, trawst diwedd, mecanwaith codi, mecanwaith cerdded, ac ati yn derfynol.

Comisiynu a phrofi

O dan amodau deinamig, profir perfformiad gweithredu'r craen, gan gynnwys profi swyddogaethau codi, cerdded, llywio a swyddogaethau eraill. Mae maint cyffredinol y craen bont wedi'i ymgynnull yn cael ei wirio i sicrhau bod pob dimensiwn yn bodloni'r gofynion dylunio.

Chwistrellu a thriniaeth gwrth-cyrydu

Triniaeth arwyneb Tynnu rhwd: Tynnu rhwd ar wyneb y craen, mae dulliau cyffredin yn cynnwys sgwrio â thywod, piclo, ac ati. Chwistrellu preimio: Chwistrellu paent preimio gwrth-cyrydu ar yr wyneb sydd wedi'i drin i atal ocsidiad metel a chorydiad. Chwistrellu Topcoat Chwistrellu lliw: Chwistrellwch topcoat yn unol â gofynion y cwsmer neu safonau'r diwydiant i roi effaith amddiffynnol ac addurniadol i'r craen. Marcio: Ar ôl chwistrellu, marciwch wybodaeth adnabod y craen yn unol â'r manylebau, megis model, llwyth graddedig, ac ati.

Ffatri a gosod

Pecynnu a chludiant

Diogelu deunydd pacio: Pecynnu cydrannau allweddol y craen yn ddiogel i atal difrod wrth ei gludo. Trefniant cludiant: Yn ôl maint yr offer a'r amodau cludo, dewiswch ddull cludo addas i gludo'r craen i safle'r cwsmer.

Derbyn a danfon

Derbyn cwsmeriaid

Derbyn ar y safle: Mae'r cwsmer yn derbyn y craen ar y safle yn unol â gofynion y contract a'r manylebau technegol i wirio perfformiad ac ansawdd yr offer.

Cywiro problemau: Os canfyddir unrhyw broblemau, mae angen i'r gwneuthurwr eu cywiro mewn pryd i sicrhau bod yr offer yn bodloni gofynion y cwsmer yn llawn. Cyflwyno a defnyddio Hyfforddiant gweithredu: Mae'r gwneuthurwr fel arfer yn hyfforddi gweithredwyr y cwsmer i sicrhau y gallant weithredu'r craen yn gywir ac yn ddiogel.

Tagiau poblogaidd: craen gorbenion girder, gweithgynhyrchwyr craen gorbenion girder Tsieina, cyflenwyr, ffatri