Dau Gyflymder Uwchben Rheolaeth o Bell

Moddau cyflymder deuol:

Cyflymder uchel- Ar gyfer symud yn gyflymach wrth drin llwythi ysgafnach neu pan fydd manwl gywirdeb yn llai beirniadol.

Cyflymder isel- Ar gyfer lleoli manwl gywir, yn enwedig wrth drin llwythi trwm neu ysgafn.

Swyddogaethau a reolir:

Hidlo- Cyflymder codi\/gostwng addasadwy.

Teithio troli (chwith\/dde)- Yn rheoli symudiad troli'r bont.

Teithio pont (ymlaen\/yn ôl)- yn rheoli symudiad hydredol y craen.

Diogelwch ac Ergonomeg:

Botwm stopio brys.

Dyluniadau gwrth-ddŵr, gwrth-lwch, a gwrthsefyll sioc (sy'n gyffredin mewn remotes gradd ddiwydiannol).

Dyluniad ergonomig ar gyfer gweithrediad cyfforddus.

Opsiynau diwifr neu wifrog:

Di -wifr (Rheoli o Bell Radio)-Yn nodweddiadol yn gweithredu ar amledd 2.4 GHz gydag ystod o hyd at 100 metr (gwrthsefyll ymyrraeth).

Wired (rheolaeth tlws crog)- wedi'u cysylltu'n gorfforol â'r craen, a ddefnyddir yn aml mewn amgylcheddau peryglus lle mae signalau diwifr yn gyfyngedig.

 

Buddion rheolaeth dau gyflymder:

Gwell manwl gywirdeb:Mae cyflymderau arafach yn caniatáu ar gyfer gosod llwyth yn ofalus.

Effeithlonrwydd:Mae cyflymderau cyflymach yn lleihau amser segur wrth symud craeniau wedi'u dadlwytho neu wedi'u llwytho'n ysgafn.

Llai o draul a rhwyg:Mae cyflymderau is yn lleihau straen mecanyddol ar foduron a breciau.

Diogelwch:Mae gwell rheolaeth yn lleihau'r risg o siglenni llwyth neu wrthdrawiadau.

A System rheoli o bell craen uwchben dau gyflymderYn cynnwys sawl cydran allweddol sy'n gweithio gyda'i gilydd i alluogi gweithrediad cyflymder deuol ar gyfer swyddogaethau codi a theithio. Isod mae dadansoddiad o'r cydrannau hanfodol:

 

1. Trosglwyddydd (Uned Rheoli o Bell)

O bell diwifr (rheolaeth radio)

Botymau\/switshis:Rheolyddion pwrpasol ar gyfercyflymder uchel\/iselDewis (teclyn codi, troli, pont).

Stop Brys (E-STOP):Ar unwaith yn torri pŵer i'r craen mewn argyfyngau.

Antena:Yn trosglwyddo signalau i'r derbynnydd (yn nodweddiadol 2.4 GHz ar gyfer ymwrthedd ymyrraeth).

Batri:Batris lithiwm-ion neu AA y gellir eu hailwefru (gyda dangosyddion batri isel).

Amgaead:Garw, diddos (IP65\/IP67) ar gyfer amgylcheddau diwydiannol.

Rheolaeth tlws crog â gwifrau

Botymau gwthio hongian:Cynnwysswitshis dewisydd cyflymder deuol.

Cable a Rhyddhad Straen:Wedi'i atgyfnerthu ar gyfer gwydnwch.

2. Uned Derbynnydd

Wedi'i osod ar y craen:Yn derbyn signalau o'r anghysbell.

Relays\/Cysylltwyr:Switshis rhwng cyflymderau uchel ac isel.

Cyd -gloi diogelwch:Yn atal actifadu damweiniol.

Hopian amledd (ar gyfer diwifr):Yn osgoi ymyrraeth gan ddyfeisiau eraill.

3. Cydrannau Rheoli Modur

Modur teclyn codi dau gyflymder:

Cyfluniad troellog:Amlnewid polyn (2- cyflymder) modur sefydlu(ee, dirwyn Dahlander) neumoduron troellog ar wahân.

Cysylltwyr\/K1, K2, K3:A ddefnyddir i newid rhwng cyflymderau.

Gyriant Amledd Amrywiol (VFD) (Dewisol):

Yn caniatáu trawsnewidiadau cyflymder llyfn (yn lle cyflymderau deuol sefydlog).

Yn darparu gwell rheolaeth ac yn lleihau straen mecanyddol.

4. Cylched Dewis a Rheoli Cyflymder

Newid Dewisydd Cyflymder (Panel o Bell a Rheoli):

Toglau rhwngUchelaIsel (Araf)moddau.

Relays ac amseryddion rheoli:

Yn sicrhau trosglwyddiad llyfn rhwng cyflymderau i atal difrod modur.

Terfyn switshis:

Yn atal gor-deithio yn y modd cyflym.

5. Cydrannau Cyflenwad Pwer a Diogelwch

Torwyr\/Ffiwsiau Cylchdaith:Yn amddiffyn rhag namau trydanol.

Ras gyfnewid gorlwytho:Yn atal llosgi modur oherwydd llwyth gormodol.

System Brecio:

Brêc mecanyddol (ar gyfer teclyn codi):Yn ennyn diddordeb pan fydd pŵer yn cael ei dorri.

Brecio adfywiol (os yw'n defnyddio VFD):Yn arafu'r modur yn llyfn.

6. Cydrannau Dewisol Ychwanegol

System Adborth (Amgodiwr\/Synhwyrydd):Yn darparu monitro cyflymder amser real.

PLC (Rheolwr Rhesymeg Rhaglenadwy):Ar gyfer awtomeiddio uwch a rhesymeg diogelwch.

AEM (Rhyngwyneb Peiriant Dynol):Yn arddangos statws craen (cyflymder, llwyth, gwallau).
.

Sut mae rheolaeth dau gyflymder yn gweithio

Gweithredwr yn dewis cyflymder (uchel\/isel) ar yr anghysbell.

Signal a anfonwyd at y derbynnydd → yn sbarduno cysylltwyr cyfatebol.

Mae dirwyniadau modur yn ail-gyflunio (ar gyfer moduron sy'n newid polyn) neu mae VFD yn addasu amlder.

Mae craen yn symud ar gyflymder dethol gyda chyflymiad\/arafiad rheoledig.

Cyfluniadau gwifrau cyffredin ar gyfer moduron dau gyflymder

Math o Fodur	Dull Gwifrau	Mecanwaith newid cyflymder
Newid polyn dahlander	2y\/δ (seren\/delta) neu y\/yy	Yn newid parau polyn
Troelliad ar wahân	Dau weindiad annibynnol	Switshis rhwng dirwyniadau

​

Brasluniais

Prif Dechnegol

 

Gwell manwl gywirdeb a diogelwch

Modd cyflymder iselYn galluogi lleoli llwyth milimetr-gywir, yn hanfodol ar gyfer:

Cynulliad cydran cain

Trin cargo gwerth uchel

Symudiad deunydd peryglus

Yn dileu swing llwyth peryglus trwy gyflymiad\/arafiad rheoledig

Cynhyrchiant optimized

Modd Cyflymder Uchel (2-4 x yn gyflymach)yn lleihau amser an-gynhyrchiol pan:

Symud bachau gwag

Cludo llwythi ysgafn

Lleoli offer rhwng gweithfannau

Gwelliannau amser beicio nodweddiadol:15-30%

Bywyd Offer Estynedig

Yn lleihau straen mecanyddol gan:

Lleihau llwythi sioc blwch gêr (hyd at40% yn llai o wisgo)

Diraddio leinin brêc yn lleihau

Gostwng digwyddiadau gorboethi modur

Heffeithlonrwydd

Strategaethau lleihau defnydd pŵer:

30-50% yn isDefnydd ynni yn y modd manwl gywirdeb

Systemau synhwyro llwyth craff (mewn modelau uwch)

Gweithrediad ergonomig

Mae rampio cyflymder rhaglenadwy yn lleihau blinder gweithredwyr

Mae modelau diwifr yn darparu100-150mRhyddid Gweithredol

 

Niwydiant	Achosion Defnydd Cyflymder Uchel	Achosion Defnydd Cyflymder Isel	Budd -dal wedi'i wireddu
Melinau Dur	Trosglwyddo Ladle Gwag	Arllwys dur tawdd	Yn atal gollyngiad (yn arbed $ 5k+\/digwyddiad)
Concrit rhag -ddarlledu	Cludo mowld	Lleoli slabiau (cywirdeb ± 2mm)	Yn lleihau ailweithio 90%
Cynhyrchu Pwer	Symudiad tai tyrbinau	Gosodiad dirwyn stator	Yn atal $ 250k+ difrod cydran
Modurol	Trosglwyddiadau panel y corff	Paru bloc injan	Yn arbed 12 eiliad\/beicio yn y Cynulliad
Porthladdoedd Llongau	Traversal gantri cynhwysydd	Llong yn dal llwytho	Yn cynyddu trwybwn TEU 18%
Awyrofod	Lleoli Offer	Lleoliad Spar Wing	Yn cyflawni 0. 1 Goddefgarwch aliniad gradd

 

1.Design a pheirianneg
Casglu gofynion:

Diffinnir capasiti llwyth (ee, 10t, 50t, 100t, ac ati), rhychwant, uchder codi ac amgylchedd gweithredol.

Asesir anghenion addasu, megis dulliau rheoli (tlws crog, diwifr, caban) a nodweddion arbennig (ee gwrth-wrthdrawiad, amddiffyn gorlwytho).

Dyluniad Rhagarweiniol:

Mae peirianwyr strwythurol a dylunwyr craen yn creu dyluniad cychwynnol y craen, gan gynnwys y prif drawst, cerbyd diwedd, system godi, system droli, mecanwaith teithio, a chydrannau eraill.

Cyfrifo ac efelychu:

Perfformir cyfrifiadau llwyth i sicrhau y gall y craen drin y capasiti penodedig.

Gellir defnyddio dadansoddiad elfen gyfyngedig (FEA) i efelychu straen a gwyriadau yn y strwythur i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd.

Dyluniad manwl:

Ar ôl cymeradwyo, mae lluniadau manwl ar gyfer pob rhan yn cael eu gwneud, gan gynnwys y prif girder, cerbyd diwedd, system teclyn codi, moduron, systemau rheoli, a nodweddion diogelwch.

2. Caffael deunydd
Dewis deunydd crai:

Mae deunyddiau o ansawdd uchel fel dur, dur aloi, dur ffug, a chydrannau trydanol yn dod o hyd i fanylebau.

Archwilir deunyddiau ar gyfer ardystio ansawdd a chydymffurfio â safonau'r diwydiant (ee, ISO, CE).

Cyrchu Cydran:

Mae cydrannau safonol fel moduron, teclynnau codi, paneli rheoli, switshis terfyn, a dyfeisiau diogelwch yn dod o gyflenwyr dibynadwy.

3. Ffabrigo cydrannau
Prif Girder:

Torri a weldio platiau dur i ffurfio girder y bont.

Mae'r girder yn cael ei ymgynnull trwy weldio neu folltio adrannau, gan sicrhau ei fod yn cwrdd â'r cryfder a'r manwl gywirdeb gofynnol.

Cynulliad Cerbydau Diwedd:

Mae'r cerbyd diwedd yn cael ei lunio a'i ymgynnull i ddal y craen ar y rheiliau rhedfa.

Mae gwasanaethau olwyn yn cael eu gosod i sicrhau teithio'n llyfn ar hyd y cledrau.

System teclyn codi a throli:

Mae'r uned teclyn codi (trydan neu lawlyfr) wedi'i chydosod, gan gynnwys y drwm, rhaff wifren, bachyn a modur.

Mae'r system troli wedi'i hadeiladu i gludo'r teclyn codi ar draws y bont, gan gynnwys olwynion troli a mecanweithiau gyrru.

Mecanwaith teithio craen:

Mae'r olwynion craen wedi'u gosod ar y cerbydau diwedd, gan sicrhau symudiad llorweddol llyfn.

Mae'r system yrru wedi'i gosod i reoli cyflymder teithio.

4. Cynulliad Crane
Prif osodiad trawst:

Mae'r prif girder sydd wedi'i ymgynnull yn cael ei godi a'i leoli ar y cerbydau diwedd.

Mae'r girder wedi'i alinio i sicrhau cywirdeb strwythurol.

Gosodiad troli a theclyn codi:

Mae'r system troli wedi'i gosod ar y prif girder, ac mae'r teclyn codi wedi'i osod ar y troli.

Mae'r gadwyn llwyth neu'r rhaff wifren yn cael ei gosod a'i phrofi ar gyfer gweithredu'n llyfn.

Mecanwaith Teithio Gosod:

Mae'r olwynion craen wedi'u gosod, ac mae'r mecanwaith gyrru wedi'i gysylltu â'r system reoli ar gyfer symud llorweddol.

5. Gosod System Drydanol a Rheoli
Panel Gwifrau a Rheoli:

Mae'r panel rheoli wedi'i osod a'i wifro i reoli'r holl symudiadau craen (hoisting, troli, teithio craen).

Mae switshis terfyn, botymau stopio brys, a larymau diogelwch wedi'u hintegreiddio i'r system reoli.

Gosod Modur a Gêr:

Mae moduron ar gyfer codi, teithio, a'r troli wedi'u gosod a'u cysylltu â'u priod systemau gêr.

Profi Systemau Rheoli:

Mae systemau rheoli yn cael eu gwirio i sicrhau bod rheolaeth tlws crog, o bell di -wifr, neu opsiynau rheoli caban yn integreiddio'n iawn.

6. Profi a rheoli ansawdd
Profi Llwyth:

Mae'r craen yn cael profion llwyth statig (i wirio sefydlogrwydd) a phrofion llwyth deinamig (i wirio perfformiad gweithredol o dan amodau gwaith gwirioneddol).

Profir switshis amddiffyn a therfyn gorlwytho i sicrhau eu bod yn gweithredu'n gywir.

Profi System Diogelwch:

Mae'r larymau sain a golau, switshis terfyn, botymau stop brys, a dyfeisiau diogelwch i gyd yn cael eu profi am ymarferoldeb.

Profi Symud:

Profir yr holl symudiadau-hoisting, symud troli, teithio pont, a rheoli siglo-am weithrediad a manwl gywirdeb llyfn.

Profi Trydanol:

Profir yr holl gydrannau trydanol ar gyfer gwifrau, sylfaen a chyfathrebu yn iawn rhwng systemau.

Dogfennaeth ac ardystiad:

Archwilir y craen yn unol â safonau diogelwch rhyngwladol ac mae'n cael ardystiad gan awdurdodau perthnasol (ee, CE, ISO).

Mae tystysgrifau prawf ar gyfer moduron, craeniau a phrofion llwyth yn cael eu paratoi.

7. Arolygu a phaentio terfynol
Archwiliad Gweledol:

Gwneir archwiliad trylwyr i sicrhau bod y craen yn cwrdd â manylebau dylunio a gofynion diogelwch.

Paentio:

Mae'r craen wedi'i baentio â haenau gwrth-cyrydiad o ansawdd uchel i'w amddiffyn rhag amodau amgylcheddol.

Marcio a labelu:

Mae labeli diogelwch, rhybuddion a marciau gallu yn cael eu cymhwyso i'r craen i'w hadnabod yn iawn.

8. Dosbarthu a Gosod
Llongau:

Mae'r craen yn cael ei ddadosod yn ofalus i rannau cludadwy (os oes angen) a'i gludo i leoliad y cwsmer.

Gosod:

Mae'r craen wedi'i osod ar y safle, a gwneir yr holl gysylltiadau (pŵer, mecanyddol, rheolaeth).

Comisiynu Terfynol:

Mae'r craen yn cael ei gomisiynu trwy ei redeg trwy gyfres o brofion gweithredol i sicrhau ei fod yn gweithio'n iawn.

Mae hyfforddiant gweithredwyr yn cael ei gynnal, os oes angen, i'w ddefnyddio'n ddiogel ac yn effeithlon.

9. Cefnogaeth ôl-osod
Hyfforddiant Cwsmer:

Hyfforddiant gweithredwyr ar sut i ddefnyddio'r craen yn ddiogel ac yn effeithiol.

Amserlen Cynnal a Chadw:

Darparu cynllun cynnal a chadw ar gyfer gweithrediad parhaus y craen, gan gynnwys archwiliadau rheolaidd, iro a phrofi.

Cefnogaeth ar ôl gwerthu:

Yn cynnig gwasanaethau sbâr, datrys problemau ac atgyweirio.

Golwg Gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod platfform rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o drin a weldio robotiaid. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. 32 Mae llinellau weldio wedi'u defnyddio, mae 50 wedi'u bwriadu i'w gosod, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.