Qz craen uwchben girder dwbl

Nodweddion allweddol QZ Dwbl Girder uwchben Crane:

Capasiti llwyth uchel- Yn addas ar gyfer codi trwm, yn nodweddiadol yn amrywio o5 tunnell i dros 550 tunnell.

Adeiladu Girder Dwbl-yn darparu gwell sefydlogrwydd, uchder bachyn uwch, a mwy o rychwant o'i gymharu â chraeniau un-girder.

Mecanwaith bachyn (math Qz)- wedi'i ddylunio gyda aYmlyniad Codi Hook, ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer defnydd diwydiannol cyffredinol.

System deithio effeithlon –

Mecanwaith codi:Teclyn codi rhaff gwifren drydan (mae modelau cyffredin yn cynnwysTeclynnau codi math LHneu frandiau wedi'u mewnforio felDemag, kone, abus).

Teithio troli:Yn symud ar hyd gwregysau'r bont.

Teithio pont:Mae'r craen gyfan yn symud ar drawstiau rhedfa trwy dryciau diwedd.

Opsiynau Rheoli –

Rheoli tlws crog (botwm gwthio o bell)- ar gyfer gweithredu â llaw.

Rheoli o Bell Radio- Gweithrediad Di -wifr er Diogelwch a Chyfleustra.

Rheoli Cabanau-at ddyletswydd trwm neu ei ddefnyddio'n aml.

Nodweddion Diogelwch –

Amddiffyn gorlwytho

Terfyn switshis (terfynau teithio uchaf\/isaf)

Stop Brys

Opsiynau wedi'u hinswleiddio neu wrth-ffrwydrad (ar gyfer amgylcheddau peryglus)

 

Manylebau cyffredin:

Capasiti: 5T – 550T+

Rhychwant: 7.5m – 35m+

Uchder codi: 6m – 30m+

Dyletswydd Gwaith:A5 (cymedrol) i A7 (dyletswydd trwm)

Cyflenwad Pwer:380V\/50Hz (neu foltedd wedi'i addasu)

 

A Qz craen uwchben girder dwblYn cynnwys sawl cydran allweddol sy'n gweithio gyda'i gilydd i sicrhau gweithrediadau codi effeithlon a diogel. Isod mae dadansoddiad manwl o'i brif rannau:

 

1. Gwregysau pont (prif drawstiau)

Swyddogaeth:Y prif strwythur sy'n dwyn llwyth sy'n rhychwantu lled bae'r craen.

Dyluniad:Dau wregys cyfochrog (math blwch neu fath truss) wedi'u gwneud o ddur wedi'i weldio ar gyfer cryfder uchel.

Nodweddion:

Wedi'i atgyfnerthu ar gyfer llwythi trwm (5T - 550T+).

Yn cefnogi'r troli a symud teclyn codi.

 

2. Tryciau diwedd (cerbydau diwedd)

Swyddogaeth:Gadewch i'r craen deithio ar hyd y rheiliau rhedfa.

Cydrannau:

Olwynion ac echelau- Olwynion dur gyda Bearings ar gyfer symud yn llyfn.

Byfferau- Amsugno effaith ar derfynau teithio.

Gyrru Moduron- Pwerwch symudiad hydredol y craen (2–4 modur yn nodweddiadol).

3. Mecanwaith codi

Swyddogaeth:Lifftiau a gostwng y llwyth.

Cydrannau:

Teclyn codi trydan(ee, teclyn codi rhaff gwifren neu declyn codi cadwyn).

Bloc bachyn- Yn glynu wrth y llwyth (gall fod yn fachyn sengl\/dwbl).

Drwm neu ysgubau- Ar gyfer rhaff\/troelliad cadwyn.

System brêc- yn atal llithriad llwyth.

4. Cynulliad troli

Swyddogaeth:Yn symud y teclyn codi yn llorweddol ar hyd gwregysau'r bont.

Cydrannau:

Ffrâm troli- Yn cefnogi'r teclyn codi.

Olwynion troli a gyriant-Modur trydan gyda blwch gêr ar gyfer traws-deithio.

Tywyswyr tywyswyr- Cadwch y troli wedi'i alinio.

5. System Rhedeg

Swyddogaeth:Yn cefnogi symudiad y craen.

Cydrannau:

Trawstiau Rhedfa- Wedi'i osod ar golofnau adeiladu neu annibynnol.

Traciau Rheilffyrdd- Fel arferPfc, craen, neu reiliau qu120.

Clampiau rheilffordd- Yn sicrhau'r craen wrth barcio.

6. System Drydanol

Swyddogaeth:Pwerau a rheoli'r craen.

Cydrannau:

Prif gyflenwad pŵer- 380V\/50Hz (neu wedi'i addasu).

Panel Rheoli- Yn cynnwys cysylltwyr, rasys cyfnewid, ac amddiffyn gorlwytho.

Rheolaethau Gweithredwyr- Rheolaethau tlws crog, anghysbell neu gabanau.

Rîl festoon\/cebl- Yn darparu pŵer i rannau sy'n symud.

.

7. Cydrannau Diogelwch ac Ategol

Terfyn switshis-yn atal gor-deithio teclyn codi\/troli.

Amddiffynnydd Gorlwytho- Torri pŵer os yw'r llwyth yn fwy na'r capasiti.

Stop Brys (E-stop)- yn atal cynnig craen ar unwaith.

Dyfeisiau rhybuddio- swnyn\/golau ar gyfer rhybuddion.

System Gwrth-Gwrthdrawiad(ar gyfer craeniau lluosog).

 

8. Ychwanegiadau dewisol

Caban (cab gweithredwr)-I gael gwell gwelededd wrth ddefnyddio dyletswydd trwm.

Atodiadau magnetig\/ cydio- Ar gyfer trin sgrap, coiliau, neu ddeunyddiau swmp.

Gyriannau Amledd Amrywiol (VFDs)- Cyflymiad\/arafiad llyfnach.

System bwyso-Yn arddangos pwysau llwyth mewn amser real.

​

Brasluniais

Prif Dechnegol

 

YQz craen uwchben girder dwblyn ddatrysiad codi dyletswydd trwm wedi'i gynllunio ar gyfer cymwysiadau diwydiannol. O'i gymharu â chraeniau un-girder, mae'n cynnig sawl budd allweddol:

1. Capasiti llwyth uwch

Yn gallu trin5t i 550t+, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer diwydiannau trwm fel planhigion dur, adeiladu llongau, a chynhyrchu pŵer.

2. Mwyaf Rhychwant a Hook uchder

Mae dyluniad girder dwbl yn caniatáu ar gyferrhychwantau hirach (hyd at 35m neu fwy)alifft bachyn uwchGan fod y teclyn codi yn eistedd rhwng gwregysau, gan wneud y mwyaf o ofod fertigol.

3. Gwell sefydlogrwydd a gwydnwch

Mae gwregysau dau wely yn dosbarthu pwysau yn gyfartal, gan leihau gwyro a siglo wrth godi.

Yn fwy addas ar gyferCylchoedd gwaith A5-A7 (canolig i drwm)o'i gymharu â chraeniau un-girder.

4. Addasu Hyblyg

Gellir ei ffitioatodiadau arbennig(magnetau, cydio, ladles) ar gyfer trin coiliau, sgrap, metel tawdd, ac ati.

Opsiynau felmoduron gwrth-ffrwydrad, rheolyddion VFD, a gweithrediad cabangwella gallu i addasu.

5. Gweithrediad llyfnach a mwy manwl gywir

Opsiynau Gyriant Amledd Amrywiol (VFD)Caniatáu ar gyfer cyflymu\/arafu rheoledig, gan leihau swing llwyth.

Systemau Deuol-HoistGalluogi codi tandem ar gyfer llwythi ychwanegol neu anghytbwys.

6. Bywyd Gwasanaeth Hirach

Wedi'i adeiladu gydaDur gradd uchel (Q235B\/Q345B)a chydrannau cadarn, gan sicrhau hirhoedledd hyd yn oed mewn amgylcheddau garw.

 

Cymhwyso craen uwchben girder dwbl qz

Oherwydd ei gryfder a'i amlochredd, defnyddir y craen hon yn helaeth mewn diwydiannau sy'n gofyncodi trwm, aml neu fanwl gywirdeb:

1. Diwydiant Dur a Metel

Thrincoiliau dur, slabiau, ingots a mowldiaumewn melinau rholio a ffowndrïau.

Craeniau ladle ar gyferTrosglwyddo metel tawdd(gyda nodweddion arbennig sy'n gwrthsefyll gwres).

2. Planhigion Pwer a Pheiriannau Trwm

Nghodiadtyrbinau, generaduron, a thrawsnewidwyr.

Cynnal a chadwboeleri a rhannau mecanyddol mawr.

3. Adeiladu Llongau a Phorthladdoedd

Cydosodhulls llongau, peiriannau, a chydrannau mawr.

Llwytho\/dadlwytho cargo trwm i mewnDociau a warysau sych.

4. Planhigion Mwyngloddio a Sment

Symuddeunyddiau swmp, mathrwyr, a rhannau odyn.

Wedi'i gyfarparu âcydio neu magnetauar gyfer trin sgrap.

5. Modurol ac Awyrofod

Nghodiadsiasi cerbyd, rhannau awyrennau, a pheiriannau trwm.

A ddefnyddir ynLlinellau cynulliad a hangarau cynnal a chadw.

6. Warws a Logisteg

DrosPaledi trwm, cynwysyddion a storio peiriannau.

Yn aml yn cael ei baru gydaRheoli o Bell Radioar gyfer lleoli manwl gywir.

 

 

1.Design a pheirianneg
Casglu gofynion:

Diffinnir capasiti llwyth (ee, 10t, 50t, 100t, ac ati), rhychwant, uchder codi ac amgylchedd gweithredol.

Asesir anghenion addasu, megis dulliau rheoli (tlws crog, diwifr, caban) a nodweddion arbennig (ee gwrth-wrthdrawiad, amddiffyn gorlwytho).

Dyluniad Rhagarweiniol:

Mae peirianwyr strwythurol a dylunwyr craen yn creu dyluniad cychwynnol y craen, gan gynnwys y prif drawst, cerbyd diwedd, system godi, system droli, mecanwaith teithio, a chydrannau eraill.

Cyfrifo ac efelychu:

Perfformir cyfrifiadau llwyth i sicrhau y gall y craen drin y capasiti penodedig.

Gellir defnyddio dadansoddiad elfen gyfyngedig (FEA) i efelychu straen a gwyriadau yn y strwythur i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd.

Dyluniad manwl:

Ar ôl cymeradwyo, mae lluniadau manwl ar gyfer pob rhan yn cael eu gwneud, gan gynnwys y prif girder, cerbyd diwedd, system teclyn codi, moduron, systemau rheoli, a nodweddion diogelwch.

2. Caffael deunydd
Dewis deunydd crai:

Mae deunyddiau o ansawdd uchel fel dur, dur aloi, dur ffug, a chydrannau trydanol yn dod o hyd i fanylebau.

Archwilir deunyddiau ar gyfer ardystio ansawdd a chydymffurfio â safonau'r diwydiant (ee, ISO, CE).

Cyrchu Cydran:

Mae cydrannau safonol fel moduron, teclynnau codi, paneli rheoli, switshis terfyn, a dyfeisiau diogelwch yn dod o gyflenwyr dibynadwy.

3. Ffabrigo cydrannau
Prif Girder:

Torri a weldio platiau dur i ffurfio girder y bont.

Mae'r girder yn cael ei ymgynnull trwy weldio neu folltio adrannau, gan sicrhau ei fod yn cwrdd â'r cryfder a'r manwl gywirdeb gofynnol.

Cynulliad Cerbydau Diwedd:

Mae'r cerbyd diwedd yn cael ei lunio a'i ymgynnull i ddal y craen ar y rheiliau rhedfa.

Mae gwasanaethau olwyn yn cael eu gosod i sicrhau teithio'n llyfn ar hyd y cledrau.

System teclyn codi a throli:

Mae'r uned teclyn codi (trydan neu lawlyfr) wedi'i chydosod, gan gynnwys y drwm, rhaff wifren, bachyn a modur.

Mae'r system troli wedi'i hadeiladu i gludo'r teclyn codi ar draws y bont, gan gynnwys olwynion troli a mecanweithiau gyrru.

Mecanwaith teithio craen:

Mae'r olwynion craen wedi'u gosod ar y cerbydau diwedd, gan sicrhau symudiad llorweddol llyfn.

Mae'r system yrru wedi'i gosod i reoli cyflymder teithio.

4. Cynulliad Crane
Prif osodiad trawst:

Mae'r prif girder sydd wedi'i ymgynnull yn cael ei godi a'i leoli ar y cerbydau diwedd.

Mae'r girder wedi'i alinio i sicrhau cywirdeb strwythurol.

Gosodiad troli a theclyn codi:

Mae'r system troli wedi'i gosod ar y prif girder, ac mae'r teclyn codi wedi'i osod ar y troli.

Mae'r gadwyn llwyth neu'r rhaff wifren yn cael ei gosod a'i phrofi ar gyfer gweithredu'n llyfn.

Mecanwaith Teithio Gosod:

Mae'r olwynion craen wedi'u gosod, ac mae'r mecanwaith gyrru wedi'i gysylltu â'r system reoli ar gyfer symud llorweddol.

5. Gosod System Drydanol a Rheoli
Panel Gwifrau a Rheoli:

Mae'r panel rheoli wedi'i osod a'i wifro i reoli'r holl symudiadau craen (hoisting, troli, teithio craen).

Mae switshis terfyn, botymau stopio brys, a larymau diogelwch wedi'u hintegreiddio i'r system reoli.

Gosod Modur a Gêr:

Mae moduron ar gyfer codi, teithio, a'r troli wedi'u gosod a'u cysylltu â'u priod systemau gêr.

Profi Systemau Rheoli:

Mae systemau rheoli yn cael eu gwirio i sicrhau bod rheolaeth tlws crog, o bell di -wifr, neu opsiynau rheoli caban yn integreiddio'n iawn.

6. Profi a rheoli ansawdd
Profi Llwyth:

Mae'r craen yn cael profion llwyth statig (i wirio sefydlogrwydd) a phrofion llwyth deinamig (i wirio perfformiad gweithredol o dan amodau gwaith gwirioneddol).

Profir switshis amddiffyn a therfyn gorlwytho i sicrhau eu bod yn gweithredu'n gywir.

Profi System Diogelwch:

Mae'r larymau sain a golau, switshis terfyn, botymau stop brys, a dyfeisiau diogelwch i gyd yn cael eu profi am ymarferoldeb.

Profi Symud:

Profir yr holl symudiadau-hoisting, symud troli, teithio pont, a rheoli siglo-am weithrediad a manwl gywirdeb llyfn.

Profi Trydanol:

Profir yr holl gydrannau trydanol ar gyfer gwifrau, sylfaen a chyfathrebu yn iawn rhwng systemau.

Dogfennaeth ac ardystiad:

Archwilir y craen yn unol â safonau diogelwch rhyngwladol ac mae'n cael ardystiad gan awdurdodau perthnasol (ee, CE, ISO).

Mae tystysgrifau prawf ar gyfer moduron, craeniau a phrofion llwyth yn cael eu paratoi.

7. Arolygu a phaentio terfynol
Archwiliad Gweledol:

Gwneir archwiliad trylwyr i sicrhau bod y craen yn cwrdd â manylebau dylunio a gofynion diogelwch.

Paentio:

Mae'r craen wedi'i baentio â haenau gwrth-cyrydiad o ansawdd uchel i'w amddiffyn rhag amodau amgylcheddol.

Marcio a labelu:

Mae labeli diogelwch, rhybuddion a marciau gallu yn cael eu cymhwyso i'r craen i'w hadnabod yn iawn.

8. Dosbarthu a Gosod
Llongau:

Mae'r craen yn cael ei ddadosod yn ofalus i rannau cludadwy (os oes angen) a'i gludo i leoliad y cwsmer.

Gosod:

Mae'r craen wedi'i osod ar y safle, a gwneir yr holl gysylltiadau (pŵer, mecanyddol, rheolaeth).

Comisiynu Terfynol:

Mae'r craen yn cael ei gomisiynu trwy ei redeg trwy gyfres o brofion gweithredol i sicrhau ei fod yn gweithio'n iawn.

Mae hyfforddiant gweithredwyr yn cael ei gynnal, os oes angen, i'w ddefnyddio'n ddiogel ac yn effeithlon.

9. Cefnogaeth ôl-osod
Hyfforddiant Cwsmer:

Hyfforddiant gweithredwyr ar sut i ddefnyddio'r craen yn ddiogel ac yn effeithiol.

Amserlen Cynnal a Chadw:

Darparu cynllun cynnal a chadw ar gyfer gweithrediad parhaus y craen, gan gynnwys archwiliadau rheolaidd, iro a phrofi.

Cefnogaeth ar ôl gwerthu:

Yn cynnig gwasanaethau sbâr, datrys problemau ac atgyweirio.

Golwg Gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod platfform rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o drin a weldio robotiaid. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. 32 Mae llinellau weldio wedi'u defnyddio, mae 50 wedi'u bwriadu i'w gosod, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.