Fel y soniasom yn gynharach, mae tri ffactor a all achosi i redfeydd gael eu halinio'n amhriodol: rhychwant, drychiad, uniondeb, a chyflwr rhedfa.
Rhychwant rhedfa
Gadewch i ni ddechrau trwy edrych ar rychwant rhedfa. Os nad yw rhychwant eich rhedfa o fewn goddefgarwch, bydd yn achosi traul system cynamserol, a gall hyd yn oed arwain at racio'r craen. Mae'r manylebau ar gyfer rhychwant rhedfa fel a ganlyn:
Os yw'ch rhychwant yn llai na 50 troedfedd, dim ond goddefgarwch cyffredinol o 3/16 modfedd a ganiateir i chi.
Os yw eich rhychwant yn 50 i 100 troedfedd, caniateir ¼ modfedd o oddefgarwch i chi.
Ar gyfer craeniau sy'n ymestyn dros 100 troedfedd, mae gennych oddefiant hyd at 3/8-modfedd.
Mae'r goddefiannau hyn yn eithaf bach - yn enwedig o'u cymharu â rhychwant y rhedfa. Os byddwch yn ei dorri i lawr, mae'r niferoedd yn caniatáu cyfradd newid uchaf o ¼ modfedd am bob 20 troedfedd o redfa. Os byddwch chi'n mynd y tu hwnt i'r goddefiannau hyn ac nad yw'ch rheilffordd yn syth, bydd yn racio ac yn achosi i'ch olwynion a'ch breciau ddirywio'n gyflym dros gyfnod byr o amser.
Uchder rhedfa
Mae drychiad rhedfa yn ffactor pwysig arall ar gyfer aliniad priodol eich rhedfa. Dylai eich drychiad rhedfa fod o fewn 3/8-modfedd ar bob rhedfa. Ar gyfer craeniau sy'n rhychwantu llai na 50 troedfedd, dylai drychiad rheilffordd-i-rheilffordd fod o fewn 3/16-modfedd, ond ar gyfer craeniau mwy—sy'n rhychwantu 50 i 100 troedfedd—dylai drychiad rheilffordd-i-rheil fod o fewn 1/{{{{{{{{{{{{}), 12}}modfedd, a 3/8-modfedd ar gyfer craeniau sy'n ymestyn dros 100 troedfedd. Yn union fel eich manylebau rhychwant craen, y gyfradd newid uchaf ar gyfer drychiad yw 1/4-modfedd am bob 20 troedfedd o redfa.
Cliriadau Llorweddol a Fertigol
Mae hefyd yn bwysig cofio eich goddefiannau craen-i-adeilad. Mae CMAA ac OSHA yn mynnu bod yn rhaid i bob gwrthrych sy'n symud aros yn glir o'r holl wrthrychau llonydd. Mewn geiriau eraill, ni all eich craen a'ch teclyn codi ymyrryd â strwythur eich adeilad. Dywed OSHA, er mwyn osgoi ymyrraeth, bod yn rhaid gosod craeniau a theclynnau codi i glirio'r holl wrthrychau llonydd llorweddol o ddwy fodfedd, a'r holl wrthrychau fertigol (cyplau to, goleuadau, pibellau, ac ati) gan dair modfedd.
Sythder y Rhedfa a Chyflwr Cyffredinol
Yn olaf, gadewch i ni beidio ag anghofio uniondeb rhedfa a chyflwr cyffredinol. Mae pa mor syth yw eich rhedfa yn dibynnu ar y gofod rhwng rheiliau. Mae Safonau CMAA yn dweud 1/16-modfedd. Efallai y bydd rhai peirianwyr yn dweud wrthych po drymaf yw'r rheilen a pho fwyaf yw'r olwyn, y mwyaf yw'r gofod rhwng rheiliau. Ond, cofiwch fod y CMAA yn cynnal y fanyleb 1/16-modfedd honno, waeth beth fo maint y rheilffordd.
Mae rhedfa eich craen yn debyg i esgyrn system gyffredinol. Dyma'r sylfaen y mae popeth arall yn dibynnu arni. Mae'n bwysig nad yw eich rhedfeydd yn hen iawn nac wedi cyrydu. Gall rhedfeydd sy'n heneiddio ystumio'r rhychwant yn llawer haws na rhedfeydd newydd; mae gorlwytho craen, camweithrediad craen, a galwad setlo adeiladu i gyd yn arwain at gamlinio eich rhedfa.
Mae yna lawer o ffactorau a all effeithio ar aliniad cywir eich rhedfeydd, sy'n golygu ei bod yn syniad da cadw llygad am unrhyw synau neu arwyddion anarferol o racio. Os yw'ch craen yn heneiddio neu os nad yw wedi'i archwilio'n iawn ers tro, mae'n hanfodol cysylltu ag arolygydd cymwys a all werthuso'ch system gyfan a gwirio'ch rhedfeydd am unrhyw anghysondebau. Mae technoleg heddiw hyd yn oed yn caniatáu ar gyfer archwiliadau rhedfa gan ddefnyddio offer cludo a laser, sy'n golygu y gall technegwyr brofi'ch rhedfeydd yn gyflym ac yn hawdd, cywiro unrhyw broblemau posibl, a chael eich craen wrth gefn ac yn rhedeg mewn dim o amser.
