Craeniau Mg Gantri wedi'u gosod ar y rheilffordd

Beth yw Craen Gantri Mg ar Reilffordd?

A Craen Mg Gantri wedi'i osod ar y rheilfforddyn acraen nenbont trawst dwblwedi'i ddosbarthu ar gyfer{0}}gwasanaeth dyletswydd trwm. Mae'r dosbarthiad "Mg" (yn dilyn safonau fel FEM neu DIN) yn nodi cylch dyletswydd uchel iawn, sy'n golygu ei fod wedi'i adeiladu ar gyfer gweithrediad dwys, parhaus mewn amgylcheddau heriol.

Meddyliwch amdano fel tryc pellter trwm, hir y byd craen gantri, o'i gymharu â fan ddosbarthu'r Mz.

 

Nodweddion Allweddol a Dylunio

Dyluniad Girder Dwbl:Y nodwedd fwyaf diffiniol. Mae dau brif hytrawstiau cadarn yn rhychwantu'r gweithle, wedi'u cefnogi gan y tryciau diwedd. Mae hyn yn darparu cryfder uwch, anhyblygedd, ac uchder bachyn o'i gymharu ag un trawst.

Ar y Rheilffordd:Mae'r craen yn rhedeg ar reiliau pwrpasol, sefydlog sydd wedi'u mewnosod yn y ddaear neu ar sylfaen. Mae hyn yn caniatáu ar gyfer symudiad manwl gywir, cyflymder uwch, a'r gallu i drin llwythi enfawr heb ansefydlogrwydd gantris rwber blinedig.

Cydrannau-Dyletswydd Trwm (Dosbarthiad Mg):Mae pob cydran wedi'i adeiladu ar gyfer dygnwch:

Moduron a Gyriannau:Pwer uwch, gyda chynhwysedd thermol gwell ar gyfer cychwyn a stopio'n aml.

Bocsys gêr:Wedi'i adeiladu i wrthsefyll llwythi sioc a defnydd parhaus.

Breciau:Systemau diogel yn ddiangen ac yn methu er mwyn sicrhau'r diogelwch mwyaf.

Trydan:Cysylltwyr dyletswydd trwm, trosglwyddyddion a gwifrau.

 

Gwahaniaethau Allweddol: Mz vs Mg Craeniau Gantri

Nodwedd	Math Mz (Gyrder Sengl)	Math Mg (Girder Dwbl, Wedi'i osod ar Reilffordd)
Dyluniad Girder	Sengl	Dwbl
Cylch Dyletswydd	Ysgafn i Gymedrol	Trwm i Drwm Iawn
Gallu Nodweddiadol	1 - 20 Tunnell	20 - 500+ Tunnell
Uchder Bachyn	Is	Uwch
Cost	Darbodus	Buddsoddiad Uchel
Symudedd	Gall fod wedi'i osod ar olwyn neu ar reilffordd	Bron yn gyfan gwbl ar Geffylau Trên
Delfrydol ar gyfer	Gweithdai, warysau, defnydd achlysurol	Melinau dur, iardiau llongau, diwydiant trwm

Casgliad:Mae'rCraen Mg Gantri wedi'i osod ar y rheilfforddyn agallu uchel, -dyletswydd trwm, llwybr sefydlogateb codi. Mae ei-grudg dwbl,-cynllun wedi'i osod ar y rheilffyrdd a'i adeiladwaith garw yn ei wneud yn ddewis pendant ar gyfer y cymwysiadau diwydiannol mwyaf heriol lle mae dwyster, cynhwysedd a dibynadwyedd yn hollbwysig.

 

Gallu Codi 320 tunnell
Rhychwant (Lled) 3 - 12 metr (addasadwy)
Uchder Codi 3 - 10 metr
Dosbarth Gweithio A3-A5 (dyletswydd ysgafn i ganolig)
Cyflymder codi 0.5 - 8 m/mun (newidiol)
Prif Beam Math Trawst sengl/dwbl (math-blwch)
Cyflenwad Pŵer 220V / 380V 3 cham neu lawlyfr
Modd Rheoli Rheolaeth pendant / teclyn rheoli o bell diwifr
Teclyn codi Math Teclyn codi cadwyn drydan / teclyn codi rhaff wifrau
Gyriant Teithio Gwthiad neu fodur â llaw
Diogelu Cyrydiad Paent gradd poeth-dip galfanedig neu forol
Gwrthiant Gwynt Hyd at raddfa Beaufort 6 (i'w ddefnyddio yn yr awyr agored)
Gweithredu Temp -20 gradd i +50 gradd

Dyma ddadansoddiad manwl o gydrannau aCraen Mg Gantri wedi'i osod ar y rheilffordd. O ystyried ei -natur ddyletswydd trwm, mae'r cydrannau hyn yn fwy cadarn a chymhleth na'r rhai ar graen math Mz.

 

1. System Strwythurol Sylfaenol (Y Sgerbwd)

Mae'r fframwaith hwn wedi'i adeiladu i wrthsefyll straen a blinder aruthrol dros flynyddoedd o ddefnydd trwm.

Prif hytrawstiau dwbl:Y ddau brif drawst-hyd llawn, llorweddol sy'n ffurfio'r bont. Maent fel arfer wedi'u gwneud o blât dur trwchus (hytrawstiau blwch) ar gyfer y cryfder a'r anhyblygedd mwyaf posibl. Dyma'r nodwedd ddiffiniol sy'n ei wahaniaethu oddi wrth un-craen trawst (Mz).

Tryciau Diwedd (Coesau):Y strwythurau fertigol anferth ar bob pen i'r trawstiau. Maent yn cartrefu'rolwynion teithio hir, gyriannau, a byfferau gwrth-wrthdrawiadau. Gall coesau fod yn anhyblyg neu'n gymalog (coesau "cerdded") i ddarparu ar gyfer rhychwantau hir.

System Rheilffordd a Rhedfa Crane:Seilwaith hanfodol, sefydlog.

Rheiliau Rhedeg:Rheiliau dur trwm (yn aml yn debyg i draciau rheilffordd) y mae'r craen yn teithio arnynt.

Trawstiau rhedfa:Trawstiau concrit neu ddur cadarn, wedi'u hatgyfnerthu'n aml, sy'n cynnal y rheiliau.

Sylfeini:Sylfeini concrit dwfn sy'n sicrhau bod y rhedfa'n parhau'n wastad ac wedi'i halinio o dan lwythi deinamig a thros amser.

2. System Codi a Theithio (Y Cyhyrau)

Dyma'r cydrannau -perfformiad uchel sy'n perfformio'r gwaith.

Uned Prif Hoist:Teclyn codi dyletswydd pwerus, trwm wedi'i gynllunio ar gyfer gwasanaeth dosbarth Mg.

Modur teclyn codi:Modur beicio dyletswydd uchel, -trorym uchel.

Drwm rhaff gwifren:Drwm wedi'i beiriannu gyda rhigol manwl gywir i sbwlio haenau lluosog o raff.

Breciau Disg Lluosog:Systemau brecio cynradd ac eilaidd (argyfwng).

Rhaff Gwifren Capasiti Uchel-:Wedi'i gynllunio ar gyfer cynhwysedd mwyaf y craen gyda ffactor diogelwch sylweddol.

Bloc Bachyn:Bloc ysgub sy'n lluosi'r gallu codi ac yn darparu pwynt diogel ar gyfer y llwyth.

 

Ffrâm Troli:Y strwythur sy'n cario'r prif declyn codi ac yn teithio ar hyd top y trawstiau dwbl.

Gyriannau Teithio Troli:Moduron, blychau gêr, ac olwynion flanged sy'n symud y troli'n esmwyth ar hyd y rheiliau trawst.

Rheiliau Troli:Rheiliau wedi'u gosod ar ben y prif drawstiau i'r troli redeg arnynt.

Gyriannau Teithio Hir Gantry:Y system sy'n symud y craen cyfan.

Motors Teithio:Moduron ceffyl pŵer uchel lluosog (un fesul coes neu fwy) ar gyfer symudiad cydamserol.

Blychau gêr ac Olwynion:Olwynion dur wedi'u creu ar draws diamedr mawr gyda gwadnau wedi'u caledu, wedi'u gyrru drwy leihauyddion gêr trwm.

 

 

3. System Pŵer a Rheoli (Y Nerfau)

Wedi'i gynllunio ar gyfer dibynadwyedd a rheolaeth fanwl gywir ar beiriannau pwerus.

Prif gyflenwad pŵer:

System Bar Dargludo (Trac Amgaeëdig neu Bariau Moel):Y dull mwyaf cyffredin ar gyfer-craeniau wedi'u gosod ar y rheilffyrdd. Mae cyfres o fariau wedi'u hinswleiddio yn rhedeg yn gyfochrog â rhedfa'r craen, gyda chasglwyr ar y craen i dynnu pŵer. Mae hyn yn fwy dibynadwy ar gyfer defnydd trwm na system festoon.

Rîl cebl:Fe'i defnyddir mewn rhai rhaglenni, ond yn llai cyffredin ar gyfer craeniau teithio hir a thrwm.

Rheolaeth Gweithredwr:

Cab y Gweithredwr:Caban wedi'i adeiladu'n bwrpasol, wedi'i reoli gan yr hinsawdd, wedi'i hongian o strwythur y craen, gan roi golwg glir i'r gweithredwr o'r lifft. Mae ganddo reolaethau ergonomig, seddi, ac yn aml lleithder dirgryniad.

Rheolaeth o Bell Radio:Yn caniatáu i'r gweithredwr reoli'r craen o'r llawr, gan ddarparu'r gwelededd a'r diogelwch gorau posibl, yn enwedig mewn amgylcheddau garw (ee, gwres uchel mewn melin ddur).

Paneli Rheoli a Gyriannau:

Prif Banel Rheoli:Yn gartref i'r rheolydd rhesymeg rhaglenadwy (PLC), cysylltwyr, trosglwyddyddion gorlwytho, a gyriannau amledd amrywiol (VFDs). Mae VFDs yn hanfodol ar gyfer darparu cyflymiad llyfn, rheoledig ac arafiad pob symudiad, gan amddiffyn y strwythur a'r llwyth.

 

 

4. Diogelwch a Systemau Ategol (Yr Atgyrchau)

Nodweddion nad ydynt yn agored i drafodaeth ar gyfer diogelu personél ac asedau.

Dyfeisiau Diogelwch Hanfodol:

Dangosydd Moment Llwyth (LMI) / Llwyth Cell:System orfodol sy'n monitro pwysau'r llwyth ac yn atal y craen rhag cael ei orlwytho. Mae'n arddangos y llwyth i'r gweithredwr a gall dorri allan swyddogaethau peryglus.

Switsys Terfyn:Switshis terfyn dyletswydd trwm ar gyfer terfynau uchaf/isaf teclyn codi, teithio ar droli, a theithio gantri i atal -rhwygo drosodd.

System Gwrth{0}Gwrthdrawiad:Yn defnyddio laser neu radar i ganfod ac atal gwrthdrawiadau â chraeniau eraill ar yr un rhedfa neu rwystrau.

Anemomedr:Dangosydd cyflymder gwynt sy'n laru neu'n cau gweithrediadau craen yn awtomatig os yw cyflymder y gwynt yn fwy na'r terfynau diogel (hanfodol ar gyfer craeniau awyr agored).

Clampiau Rheilffordd / Angorau:Clampiau mecanyddol mawr sy'n cloi'r craen i'r rheiliau i atal symudiad yn ystod stormydd neu wrth barcio.

Teclyn codi ategol:Ail declyn codi capasiti, llai- wedi'i osod ar y troli ar gyfer lifftiau ysgafnach, gan ddarparu dau gyflymder codi a chynhwysedd ar un craen.

Offer Ategol:

Llwybrau Cerdded a Llwyfannau Gwasanaeth:Darparu mynediad diogel ar gyfer cynnal a chadw ar hyd y trawstiau a'r peiriannau.

Goleuo:Goleuadau -dwysedd uchel ar gyfer llawdriniaeth nos neu ardaloedd sydd wedi'u goleuo'n wael.

Seirenau a Goleuadau Rhybudd:Larymau clywadwy a gweledol sy'n actifadu pan fydd y craen yn symud.

Crynodeb: Pam Mae Cydrannau'n Drymach-Dyletswydd na Mz

Cydran	Math Mz (Ysgafn / Cymedrol)	Math Mg (Dyletswydd Trwm)
Hytrawstiau	Adran sengl, ysgafnach	Trawstiau blwch dwbl, ffug
Teclyn codi	Dyletswydd safonol, cyflymder sengl	Dyletswydd trwm, yn aml gyda chyflymder lluosog a VFDs
Cyflenwad Pŵer	Festoon neu gebl syml	System Bar Dargludydd Cadarn
Rheolaeth	Botwm gwthio tlws crog syml	Cab Gweithredwr a/neu Radio Remote
Diogelwch	Switsys terfyn sylfaenol	LMI Uwch, Gwrth{0}}Gwrthdrawiadau, Monitro Gwynt

Casgliad:Mae pob cydran o Craen Gantri Mg ar Reilffordd wedi'i pheiriannu ar gyferdwyster, manwl gywirdeb, a hirhoedledd. Mae'r cyfuniad o -strwythur trawst dwbl, sefydlogrwydd gosod rheilffyrdd, a systemau mecanyddol a thrydanol gradd diwydiannol yn ei wneud yn ased cyfalaf sydd wedi'i gynllunio ar gyfer yr amgylcheddau diwydiannol mwyaf heriol.

SKETCH

 

Prif dechnegol

 

Manteision Mz Math Grab Bucket Gantry Crane

Mae'r prif fanteision yn deillio o'i ddyluniad integredig, sy'n cyfuno symudedd â thrin swmp awtomataidd.

1. Effeithlonrwydd Uchel mewn Trin Deunydd Swmp

Dyma ei fantais unigol fwyaf. Mae'n trawsnewid proses lafur ddwys, araf yn weithrediad cyflym, un person.

Yn dileu llafur llaw:Yn disodli gweithwyr lluosog gyda rhawiau neu offer llai.

Cylchred Parhaus:Mae'r cydio integredig yn caniatáu ar gyfer cylch di-dor o gloddio, codi, teithio a dympio heb fod angen atodi / datgysylltu unrhyw offer.

2. Cost-Effeithlonrwydd

Ar gyfer y swyddogaeth y mae'n ei darparu, mae'n ateb darbodus iawn.

Cost gychwynnol is:Mae'rtrawst sengl (Mz-math)mae'r dyluniad yn llawer rhatach i'w gynhyrchu a'i brynu na chraen nenbont trawst dwbl o rychwant tebyg.

Llai o Gost Gweithredol:Gall un gweithredwr reoli'r broses trin deunydd gyfan, gan arwain at arbedion llafur sylweddol.

Amlochredd fel Mantais:Gall un peiriant wasanaethu sawl pwrpas (dadlwytho, pentyrru, bwydo), gan leihau'r angen am sawl peiriant pwrpasol.

3. Optimeiddio Gofod a Dylunio Ystafell Uchder Isel

Yn Mwyhau Cyfaint Storio:Mae'r craen yn gweithredu uwchben, gan gadw'r gofod llawr yn gwbl glir ar gyfer storio, tryciau neu offer arall.

Delfrydol ar gyfer Cyfleusterau Clirio Isel-Mae'r cynllun troli sengl cryno a'r troli wedi'i osod ar y top yn darparu uchafswm uchder y bachyn, gan ei wneud yn addas ar gyfer adeiladau â nenfydau is.

4. Amlochredd a Symudedd Eithriadol

Ystod eang o ddeunyddiau:Yn gallu trin amrywiol ddeunyddiau swmp sych, rhydd yn syml trwy newid y math o fwced (ee, craig, tywod, grawn, sglodion pren, metel sgrap).

Ardal Cwmpas Fawr:Yn wahanol i gludwyr sefydlog, mae'r craen yn teithio ar hyd ei rhedfa, gan gwmpasu hyd a lled cyfan bae storio neu bentwr awyr agored.

5. Gwell Rheolaeth a Diogelwch Gweithredol

Trin yn fanwl:Mae gan y gweithredwr reolaeth uniongyrchol dros gydio, codi a gosod deunyddiau.

Gweithrediad mwy diogel:Mae'r gweithredwr yn rheoli'r craen o bellter diogel (trwy tlws crog neu radio o bell), i ffwrdd o lwch a deunyddiau sy'n cwympo.

 

Cymwysiadau Mz Math Grab Bwced Gantry Crane

Y craen hwn yw'r ateb delfrydol lle bynnag y mae angen symud deunyddiau swmp rhydd o fewn ardal hirsgwar diffiniedig. Mae ei gymwysiadau nodweddiadol i'w cael mewn diwydiannau sy'n delio â deunyddiau crai, amaethyddiaeth ac ailgylchu.

1. Amaethyddiaeth a Thrin Grawn

Silos grawn ac Elevators:Ar gyfer dadlwytho tryciau, trosglwyddo grawn rhwng biniau storio, a llwytho allan ar gyfer cludo.

Planhigion Bwyd Anifeiliaid:Trin cynhwysion amrwd fel corn, ffa soia, a phelenni porthiant gorffenedig.

2. Deunyddiau Adeiladu ac Agregau

Iardiau Tywod a Graean:Pentyrru deunyddiau crai a'u llwytho i mewn i dryciau i'w cludo.

Yn barod-Cymysgu Planhigion Concrit:Trin agregau (tywod, carreg) a'u symud i'r hopranau sypynnu concrit.

3. Ailgylchu a Rheoli Gwastraff

Iardiau Metel Sgrap:Y cymhwysiad hanfodol. Delfrydol ar gyfer cydio a didoli sgrap fferrus ac anfferrus.

Cyfleusterau Adfer Deunydd (MRFs):Trin a didoli deunyddiau ailgylchadwy swmp fel papur, cardbord a phlastig.

Gweithfeydd Pŵer Biomas:Trin sglodion pren, gwellt, a thanwydd organig arall.

4. Porthladdoedd a Therfynellau Mewndirol

Dadlwytho Cychod:Dadlwytho deunyddiau swmp fel glo, gwrtaith, neu agregau o gychod ar ddyfrffyrdd mewndirol.

5. Ynni a Phrosesu Diwydiannol

Glo{0}}Boeleri Tanio:Symud glo o bentyrrau storio i'r tŷ mathru neu'r system fwydo boeler.

Ffowndrïau:Trin deunyddiau swmp fel tywod (ar gyfer mowldio), golosg a chalchfaen.

 

Mae'r broses gynhyrchu o aCraen RMG (Rheilffordd-Gantri wedi'i Mowntio).yn gamp gymhleth o beirianneg drom, yn cynnwys cynllunio manwl, gwneuthuriad uwch, a chydosod manwl gywir. Fel arfer fe'i gwneir gan weithgynhyrchwyr peiriannau trwm arbenigol mewn cyfleusterau mawr, pwrpasol.

Dyma ddadansoddiad manwl o'r broses gynhyrchu, o'r cysyniad i'r comisiynu.

 

Cam 1: Dylunio a Pheirianneg (Y Glasbrint Digidol)

Dyma'r cam mwyaf hanfodol, lle mae'r craen yn cael ei eni'n ddigidol cyn i unrhyw ddur gael ei dorri.

Dyluniad Cysyniadol a Manwl:

Gofynion Cleient:Mae peirianwyr yn gweithio gyda'r cleient (terfynell y porthladd) i ddiffinio manylebau: cynhwysedd codi (ee, 40-50 tunnell o dan wasgarwr), lled rhychwant, uchder pentyrru (1-dros-7), cyflymder codi, a graddau awtomeiddio.

Dadansoddiad Strwythurol:Gan ddefnyddio Dadansoddiad Elfennau Meidraidd (FEA), mae peirianwyr yn efelychu'r pwysau, y straen a'r gwyriadau ar y strwythur cyfan (hytrawstiau, coesau) o dan amodau llwyth amrywiol i sicrhau cywirdeb a diogelwch.

Dylunio Mecanyddol a Thrydanol:Crëir dyluniadau manwl ar gyfer pob system: blychau gêr teclyn codi a throli, reeving rhaff gwifren, moduron gyrru, a'r sgematigau trydanol cyflawn ar gyfer pŵer a rheolaeth.

Dylunio Systemau Awtomatiaeth a Rheoli:

Ar gyfer GRhR modern, mae hyn yn hollbwysig. Mae meddalwedd ar gyfer y Rheolyddion Rhesymeg Rhaglenadwy (PLCs), systemau gwrth-wrthdrawiadau, llywio a gosod cynhwysyddion yn cael eu datblygu a'u hefelychu.

Caffael -Eitemau Arweiniol Hir:

Wrth i'r gwneuthuriad ddechrau, mae'r cwmni'n archebu cydrannau arbenigol gydag amseroedd arwain gweithgynhyrchu hir, megis:

Teclyn codi a moduron teithio

Bocsys gêr

CDP a gyriannau VVVF (Siemens, ABB, ac ati)

Graddau dur arbenigol

Rhaffau gwifren ac ysgubau

 

Cam 2: Ffabrigo a Gweithgynhyrchu (Yr Adeilad Corfforol)

Mae'r cam hwn yn trawsnewid dur crai a chydrannau yn brif rannau'r craen. Mae'n digwydd mewn siop saernïo fawr, wedi'i gorchuddio.

Paratoi a thorri dur:

Mae platiau dur mawr ac adrannau (trawstiau) yn cael eu danfon i'r ffatri.

Cânt eu glanhau (chwythu ergyd) ac yna eu torri i siapiau manwl gywir gan ddefnyddio-dulliau a reolir gan gyfrifiadur megisTorri PlasmaneuOcsi-Torri Tanwydd.

Is-Fabrigo Cynulliad:

Mae platiau torri yn cael eu weldio gyda'i gilydd i ffurfio cydrannau llai. Er enghraifft:

Hytrawstiau Bocs:Mae platiau dur yn cael eu weldio i mewn i adrannau hirsgwar mawr, gwag ar gyfer y prif drawst a choesau.

Cerbydau Diwedd:Mae'r strwythurau cymhleth sy'n gartref i'r olwynion a'r gyriannau wedi'u gwneud.

Ffrâm Troli:Mae'r strwythur a fydd yn cario'r peiriannau codi yn cael ei adeiladu.

Cynulliad Mawr a Weldio:

Mae is-gynulliadau yn cael eu casglu ynghyd mewn jigiau a gosodiadau mawr i sicrhau cywirdeb dimensiwn.

Mae'rPrif Girderyn cael ei ymgynnull mewn adrannau (os yw'n hir iawn) neu fel un darn.

Mae'rCoesau Gantriyn cael eu cydosod yn llawn.

Mae'r cam hwn yn cynnwys weldio helaeth, yn aml yn cael ei berfformio'n awtomatig gan beiriannau weldio robotig ar gyfer cysondeb ac ansawdd. Mae weldwyr medrus iawn yn perfformio weldiadau llaw beirniadol.

Postio-Triniaeth Weld a Rheoli Ansawdd:

Lleddfu Straen:Mae strwythurau weldio critigol fel y prif drawst yn cael eu gwresogi mewn ffwrnais fawr i leddfu straen mewnol a grëir yn ystod weldio, gan atal ystumio a chracio.

Profion nad ydynt yn Ddinistriol (NDT):Mae pob weldiad critigol yn cael ei archwilio gan ddefnyddio dulliau felProfi uwchsonig (UT)neuProfion Radiograffig (pelydr X-)i ddod o hyd i unrhyw ddiffygion cudd.

Gwiriadau Dimensiwn:Mae'r strwythur cyfan yn cael ei sganio â laser i sicrhau ei fod yn bodloni'r goddefiannau dylunio.

Paratoi a Phaentio Arwynebau:

Mae'r strwythur dur cyfan yn cael ei saethu-i gael gwared ar rwd a graddfa'r felin, gan greu arwyneb perffaith ar gyfer adlyniad paent.

Yna caiff ei beintio â haenau lluosog o baent sy'n gwrthsefyll cyrydiad, yn aml mewn amgylchedd rheoledig i sicrhau gorffeniad di-ffael. Mae hyn yn hanfodol ar gyfer amgylchedd llym a hallt y porthladd.

 

Cam 3: Cyn-Profi Derbyn y Cynulliad a'r Ffatri (FAT)

Cyn ei anfon, mae'r craen yn cael ei ymgynnull yn rhannol yn y ffatri i wirio ei swyddogaeth.

Codi iard y ffatri:

Mae'r coesau gantri a'r prif drawst yn cael eu bolltio neu eu weldio gyda'i gilydd ar drac prawf i ffurfio'r strwythur gantri cyflawn.

Mae'r troli, y peiriannau codi, a'r cab (os oes rhai) wedi'u gosod.

Gosodiad Trydanol:

Mae trydanwyr yn rhedeg miloedd o fetrau o gebl, yn cysylltu moduron, synwyryddion a phaneli rheoli.

Prawf Derbyn Ffatri (FAT):

Mae'r cleient yn ymweld â'r ffatri i weld cyfres o brofion trwyadl:

Na-Profion Llwytho:Mae pob symudiad (teithio craen, teithio troli, codi) yn cael eu profi heb lwyth i wirio am weithrediad llyfn, cyflymder, a swyddogaeth brêc.

Profion Llwyth:Dyma'r prawf critigol. APrawf Llwyth Statigyn cael ei berfformio gyda phwysau prawf (fel arfer 25% yn uwch na'r capasiti graddedig) yn cael ei godi a'i ddal i wirio cyfanrwydd strwythurol. APrawf Llwyth Dynamigyn cael ei berfformio ar y gallu graddedig i brofi'r holl swyddogaethau o dan amodau gwaith.

Profion System Diogelwch:Mae pob switsh terfyn, stop brys, a larwm yn cael eu profi.

 

Cam 4: Datgymalu, Cludo a Chodi Safle

Datgymalu a Logisteg:

Ar ôl pasio FAT, mae'r craen yn cael ei ddatgymalu'n ofalus yn adrannau cludo. Mae'r prif drawst yn cael ei dorri'n segmentau, mae coesau'n cael eu gwahanu, ac ati.

Mae'r cydrannau enfawr hyn yn cael eu llwytho ar longau codi cefnforol arbenigol i'w cludo i'r porthladd.

Paratoi Safle:

Tra bod y craen yn cael ei adeiladu, mae safle'r cleient yn cael ei baratoi: mae'r sylfaen concrit trwm yn cael ei dywallt, ac mae'r traciau rheilffordd hir, cyfochrog yn cael eu gosod yn fanwl iawn.

Codi safle:

Mae tîm o beirianwyr codi arbenigol a gweithredwyr craen trwm gan y gwneuthurwr yn teithio i'r porthladd.

Gan ddefnyddio craeniau symudol mawr, maent yn ailosod y RMG ar ei reiliau parhaol, gan ddilyn dilyniant gwrthdro o'r broses ddatgymalu.

Mae'r holl gysylltiadau mecanyddol a thrydanol yn cael eu hail-wneud.

 

Cam 5: Comisiynu a Phrofi Derbyn Safle (SAT)

Gwiriadau Terfynol a Graddnodi:

Mae'r system gyfan yn cael ei bweru.

Yn hollbwysig, mae'r holl systemau awtomeiddio wedi'u graddnodi:mae'r systemau lleoli laser ar gyfer y taenwr, y synwyryddion gwrth-wrthdrawiad, a'r llywio awtomatig yn iawn-wedi'u tiwnio i amodau gwirioneddol y safle.

Prawf Derbyn Safle (SAT):

Cynhelir rownd derfynol o brofion, sy'n aml yn fwy cynhwysfawr na'r FAT, gyda'r cleient i brofi bod y craen yn perfformio i fanyleb yn ei amgylchedd go iawn.

Ar ôl ei lofnodi, mae'r craen yn cael ei drosglwyddo i'r cleient, ac mae hyfforddiant gweithredwr yn dechrau.

Golwg gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95% . 32 llinellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.