40 Tunnell Trawst Dwbl Rheilffyrdd Craen Gantri Mowntio Cyflwyniad

A Craen nenbont wedi'i osod ar reilffordd trawst dwbl 40 tunnell (craen RMG)yn system codi dyletswydd trwm sydd wedi'i dylunio i weithredu ar hyd traciau rheilffordd sefydlog ar gyfer trin deunydd sefydlog, manwl gywir a pharhaus. Gyda-strwythur trawst dwbl a rheilffordd-fecanwaith teithio dan arweiniad, caiff ei ddefnyddio'n eang ar gyfer codi llwythi canolig i fawr mewn iardiau logisteg, ffatrïoedd, safleoedd adeiladu, a mannau storio diwydiannol. Mae'r craen yn cynnig gallu codi uchel, sefydlogrwydd gweithredol rhagorol, a symudiad llorweddol pellter hir effeithlon.

---

Prif Gydrannau

Mae craen RMG 40 tunnell fel arfer yn cynnwys y rhannau canlynol:

1. Trawstiau Prif Girder Dwbl

Trawstiau blwch cryfder uchel wedi'u weldio

Darparu cefnogaeth anhyblyg ar gyfer symud troli

Wedi'i gynllunio ar gyfer rhychwantau hir a gweithrediadau -trwm

2. Coesau Cefnogi (Ffram Gantry)

Strwythur dur anhyblyg sy'n cysylltu trawstiau â rheiliau

Un neu'r ddwy goes gyda chymalau hyblyg ar gyfer goddefgarwch trac

Yn sicrhau sefydlogrwydd y system gantri gyfan

3. Rheilffyrdd-Mecanwaith Teithio wedi'i Fowntio

Cerbydau pen modur

Olwynion dur yn rhedeg ar reiliau sefydlog

Yn cynnwys moduron gyrru, blychau gêr, a breciau ar gyfer teithio llyfn gantri

4. Troli & System Hoist

Troli trydan wedi'i osod ar y trawstiau dwbl

Teclyn codi rhaff wifrau trwm neu system winsh

Yn perfformio codi fertigol a thraws-teithio

5. Mecanwaith Codi

Modur a drwm-uchel

Rhaff gwifren, bachau, pwlïau

Cyfyngwr llwyth diogelwch ac amddiffyniad gorlwytho

6. System Drydanol

System reoli PLC

Cyflenwad pŵer trwy rîl cebl neu festoon

Diogelu diogelwch (switsys terfyn, stop brys, synwyryddion gwrth-wrthdrawiad)

7. Rheoli Gweithredwyr

Opsiynau:

Rheoli caban

Rheolaeth bell di-wifr

Rheolaeth pendant

Yn darparu dulliau gweithredu diogel a hyblyg

---

Manteision

1. Sefydlogrwydd a Diogelwch Uchel

Mae dyluniad wedi'i osod ar y rheilffordd yn darparu symudiad llyfn, manwl gywir

Mae -strwythur trawst dwbl yn sicrhau capasiti cario llwyth cryf

2. Trin Llwythi Canolig-Trwm yn Effeithlon

Yn addas ar gyfer gweithrediadau parhaus 40 tunnell

Yn ddelfrydol ar gyfer codi a phentyrru ailadroddus

3. Bywyd Gwasanaeth Hir

Cydrannau mecanyddol -trwm

Strwythur sy'n gallu gwrthsefyll cyrydiad ar gyfer amgylcheddau awyr agored

4. Lleoliad Precision Uchel

Symudiad troli a nenbontydd wedi'i reoli

Gwrthdroyddion amledd dewisol ar gyfer cyflymiad llyfn

5. Gostau Gweithredol is

Mae gan deithio ar y rheilffyrdd ffrithiant isel a defnydd isel o ynni

Gofynion cynnal a chadw lleiaf posibl

6. Addasu Hyblyg

Rhychwant addasadwy, uchder codi, a chyflymder

Lledaenwr cynhwysydd dewisol, bachyn, cydio, neu offer codi arbenigol

---

Cymwysiadau Nodweddiadol

Defnyddir craen gantri trawst dwbl RMG 40 tunnell yn eang yn:

Iardiau logisteg a depos cynwysyddion

Iardiau concrit wedi'u rhag-gastio

Planhigion dur a storio metel

Gweithdai gweithgynhyrchu a chydosod

Iardiau deunydd adeiladu

Iardiau prosesu marmor a cherrig

Gorsafoedd cargo porthladdoedd a rheilffordd

 

Cynhwysedd Llwytho â Gradd: 5 tunnell, 10 TON, 100 tunnell, wedi'i addasu, 16/3.2 tunnell, 20/5 tunnell, 32/5 tunnell, 50/10 tunnell

Max. Uchder Codi: 40m, wedi'i addasu

Rhychwant: 35m neu ofynion cleientiaid

Gwarant: 1 Flwyddyn

Pwysau (KG): 20000 kg

Cydrannau Craidd: PLC, Injan, Bearing, Gearbox, Modur, Llestr pwysau, Gear, Pwmp

Ffordd reoli: Cab, teclyn rheoli o bell diwifr neu wedi'i addasu

 

 

 

1.Double Girder Prif Trawstiau

-hytrawstiau teip blwch wedi'u weldio

Darparu cefnogaeth strwythurol gref ar gyfer y troli a'r system codi

1.Mae prif drawst craen gantri diwydiannol yn drawst llorweddol sy'n rhychwantu'r pellter rhwng dau drac neu reiliau cyfochrog. Fe'i gwneir yn nodweddiadol o ddur ac mae'n gwasanaethu fel prif gydran strwythurol y craen, gan ddarparu cefnogaeth i fecanwaith y teclyn codi, y troli a'r llwyth.

 

2. Mae'r prif drawst wedi'i gynllunio i wrthsefyll y pwysau a'r grymoedd a gynhyrchir gan weithrediadau'r craen, gan gynnwys codi, symud a gostwng llwythi trwm. Mae hefyd yn gyfrifol am gynnal sefydlogrwydd a chydbwysedd y craen yn ystod y llawdriniaeth.

 

3. Gall y prif trawst fod naill ai'n sefydlog neu'n addasadwy, yn dibynnu ar anghenion penodol y cais. Mae trawstiau sefydlog wedi'u gosod ar uchder penodol ac ni ellir eu haddasu, tra gellir codi neu ostwng trawstiau addasadwy i ddarparu ar gyfer uchder llwyth gwahanol a gofynion clirio.

 

4.Yn gyffredinol, mae'r prif drawst yn elfen hanfodol o graen gantri diwydiannol, gan ddarparu'r cryfder a'r sefydlogrwydd angenrheidiol i drin llwythi trwm yn ddiogel ac yn effeithlon.

 

Coesau Cefnogi Gantri

Coesau dur anhyblyg yn cysylltu'r prif drawstiau i'r rheiliau

Un goes anhyblyg + un goes hyblyg / colfachog ar gyfer iawndal goddefgarwch rheilffyrdd

 

.

 

Ffrâm Troli

Mecanwaith rhedeg wedi'i osod ar y trawstiau dwbl

Yn cefnogi'r system codi a gweithrediad croesi-teithio

Mae system codi craen gantri diwydiannol yn gyfrifol am godi, gostwng a chludo llwythi trwm. Yn nodweddiadol mae'n cynnwys sawl cydran yn gweithio gyda'i gilydd i ddarparu mecanwaith codi dibynadwy ac effeithlon.

Mae prif gydrannau'r system godi yn cynnwys: Modur Hoist: Y modur codi yw ffynhonnell pŵer y system codi. Mae'n cynhyrchu'r trorym sydd ei angen i godi a gostwng y llwyth. Mae gallu'r modur yn cael ei bennu gan gapasiti codi a chylch dyletswydd y craen.

Drym(iau) teclyn codi neu gynulliad ysgub: Mae drwm(iau) y teclyn codi neu'r cynulliad ysgub wedi'i gysylltu â modur y teclyn codi trwy flwch gêr lleihau. Wrth i'r modur droi, mae'n cylchdroi'r drwm neu'n symud yr ysgubau, sydd yn ei dro yn codi neu'n gostwng y rhaffau gwifren neu'r cadwyni.

3.I grynhoi, mae system codi craen gantri diwydiannol yn elfen gymhleth ond hanfodol sy'n galluogi'r craen i gyflawni ei brif swyddogaeth: codi a symud llwythi trwm yn ddiogel ac yn effeithlon.

 

 

3.Cerbydau Diwedd (Mecanwaith Teithio Gantri)

Tryciau diwedd modur gydag olwynion dur

Blychau gêr, moduron, a breciau ar gyfer symudiad nenbont ar hyd rheiliau

1.Mae cludo craen gantri diwydiannol yn y pen draw yn elfen hanfodol sy'n cysylltu'r craen â'r trawst rhedfa neu reilffordd y mae'n teithio arno.

2.Dyma nodweddion a swyddogaethau allweddol y cerbyd terfynol:

Strwythur a Swyddogaeth

Rholeri neu Olwynion: Yn nodweddiadol mae gan y cerbyd terfynol sawl rholer neu olwyn sy'n reidio ar hyd pen y trawst rhedfa neu reilffordd. Mae'r rhain wedi'u cynllunio i leihau ffrithiant a chaniatáu ar gyfer symudiad llyfn y craen.

Bearings ac Echelau: Er mwyn cefnogi'r pwysau a'r symudiad, mae'r rholeri neu'r olwynion wedi'u gosod ar echelau gyda Bearings sy'n sicrhau y gallant gylchdroi'n rhydd heb draul gormodol.

Mecanwaith Cloi: Gall rhai cerbydau terfynol gynnwys mecanweithiau cloi a all ddiogelu'r craen mewn safle sefydlog pan nad yw'n cael ei ddefnyddio neu yn ystod gwaith cynnal a chadw.

Mecanweithiau Addasu: Efallai bod yna fecanweithiau addasu i fireinio'r aliniad a sicrhau bod y craen yn symud yn syth ar hyd trawst y rhedfa heb wyro.

3.Mae'r cerbyd terfynol yn hanfodol ar gyfer gweithrediad sefydlog a dibynadwy'r craen nenbont. Mae'n sicrhau y gall y craen symud yn esmwyth ac yn effeithlon ar hyd trawst y rhedfa, gan gyflawni ei swyddogaethau codi a chludo yn fanwl gywir. Mae cynnal a chadw ac archwilio'r cerbyd terfynol yn briodol yn hanfodol i atal materion a allai effeithio ar berfformiad y craen neu arwain at beryglon diogelwch.

4.Crane teithio mecanwaith

1.Mae mecanwaith teithio craen craen gantri diwydiannol yn gyfrifol am symud y craen yn llorweddol ar hyd ei drawstiau rhedfa neu reiliau. Mae'r mecanwaith hwn yn caniatáu i'r craen gludo llwythi dros ardal fwy, gan ei gwneud yn hynod ddefnyddiol mewn warysau, iardiau llongau, ac amgylcheddau diwydiannol eraill lle mae angen symud eitemau trwm o gwmpas ehangder eang.

2.Dyma gydrannau a nodweddion allweddol y mecanwaith teithio craen:

Cydrannau'r Mecanwaith Teithio

Unedau Gyrru (Unedau Traction): Mae'r rhain fel arfer yn foduron trydan sy'n darparu'r pŵer i symud y craen. Gall nifer yr unedau gyrru amrywio yn dibynnu ar faint a chynhwysedd y craen; efallai y bydd gan rai craeniau moduron lluosog ar gyfer pob ochr i ddosbarthu'r llwyth.

Blychau gêr: Defnyddir blychau gêr i leihau cyflymder uchel y modur i gyflymder is sy'n addas ar gyfer teithio'r craen. Maent hefyd yn cynyddu'r allbwn torque, sy'n angenrheidiol i symud y craen a'i lwyth.

Olwynion neu Rollers: Mae olwynion neu rholeri mawr yn cael eu gosod ar echelau ac yn cael eu gyrru gan y modur trwy'r blwch gêr. Mae'r olwynion neu'r rholeri hyn yn marchogaeth ar hyd top trawstiau neu reiliau'r rhedfa ac maent yn hanfodol ar gyfer symudiad sefydlog.

3.Y mecanwaith teithio yw un o gydrannau mwyaf hanfodol craen gantri diwydiannol, gan ei fod yn pennu symudedd ac ystod gweithrediad y craen. Mae cynnal a chadw priodol ac archwiliadau rheolaidd yn hanfodol i sicrhau bod y mecanwaith teithio yn gweithredu'n llyfn ac yn ddiogel. Gall unrhyw broblemau gyda'r mecanwaith hwn effeithio'n sylweddol ar berfformiad a diogelwch y craen, gan ei gwneud hi'n hanfodol mynd i'r afael ag unrhyw broblemau yn brydlon.

 

5.Mecanwaith teithio Troli

1. Mae mecanwaith teithio troli craen gantri diwydiannol yn gyfrifol am symud y teclyn codi neu fecanwaith codi yn llorweddol ar hyd prif drawst neu nenbont y craen. Mae hyn yn caniatáu i'r craen osod y llwyth yn union i'r cyfeiriad traws.

2. Mae'r mecanwaith teithio troli yn cynnwys sawl cydran allweddol:

Cydrannau Mecanwaith Teithio'r Troli

Uned Gyrru: Yn nodweddiadol modur trydan, mae'r uned yrru yn darparu'r pŵer i symud y troli. Mae maint a chynhwysedd y modur yn dibynnu ar gapasiti codi'r craen a chyflymder gofynnol y troli.

Blwch gêr: Mae'r blwch gêr yn lleihau cyflymder uchel yr allbwn modur i gyflymder is sy'n addas ar gyfer teithio'r troli. Mae hefyd yn cynyddu'r trorym, sy'n angenrheidiol i symud y mecanwaith codi ac unrhyw lwyth sydd ynghlwm.

Olwynion neu Rollers: Mae'r troli yn reidio ar olwynion neu rholeri sydd wedi'u gosod ar echelau. Mae'r olwynion neu'r rholeri hyn yn teithio ar hyd y flanges neu'r traciau ar y prif drawst, gan ganiatáu i'r troli symud yn ôl ac ymlaen.

System brêc: Mae system frecio wedi'i hintegreiddio i'r troli i reoli ei symudiad a'i ddal yn ei le pan fo angen. Gall hwn fod yn frêc mecanyddol, yn brêc electromecanyddol, neu'n system frecio ddeinamig.

3. Mae'r mecanwaith teithio troli yn hanfodol ar gyfer lleoli'r llwyth yn union i'r cyfeiriad traws. Mae'n caniatáu i'r craen osod llwythi'n gywir ar wahanol bwyntiau ar hyd y gantri. Mae cynnal a chadw priodol ac archwiliadau rheolaidd yn hanfodol i sicrhau bod y mecanwaith troli yn gweithredu'n esmwyth ac yn ddiogel. Gall unrhyw broblemau gyda'r mecanwaith hwn effeithio'n sylweddol ar effeithlonrwydd gweithredol a diogelwch y craen, gan ei gwneud hi'n hanfodol mynd i'r afael ag unrhyw broblemau yn brydlon.

 

Olwyn 6.Crane

1.Mae olwyn craen craen gantri diwydiannol yn elfen hanfodol sy'n caniatáu i'r craen symud ar hyd ei drawstiau rhedfa neu reiliau. Mae'r olwynion hyn wedi'u cynllunio i gynnal pwysau'r craen, ei lwyth, ac unrhyw rymoedd deinamig ychwanegol a gynhyrchir yn ystod y llawdriniaeth.

2.Dyma nodweddion allweddol a swyddogaethau olwynion craen:

Nodweddion Olwynion Crane

Deunydd: Fel arfer mae olwynion craen yn cael eu gwneud o ddeunyddiau cryfder uchel fel dur neu haearn bwrw i sicrhau eu bod yn gallu gwrthsefyll y llwythi trwm a'r pwysau sy'n gysylltiedig â gweithrediadau codi.

Maint a Chyfluniad: Mae maint yr olwynion yn amrywio yn dibynnu ar gynhwysedd a dyluniad y craen. Gallant fod yn fwy ar gyfer craeniau trymach i ddosbarthu'r llwyth yn fwy cyfartal. Gall nifer yr olwynion fesul echel a nifer yr echelau fesul craen amrywio hefyd yn seiliedig ar ofynion dylunio.

Mae olwynion 3.crane yn chwarae rhan hanfodol yn symudedd a sefydlogrwydd craeniau gantri diwydiannol. Maent yn gyfrifol am drosglwyddo pwysau'r craen a'i lwyth i'r trawstiau rhedfa neu'r rheiliau tra'n caniatáu ar gyfer teithio llyfn. Mae gwydnwch ac effeithlonrwydd symudiad y craen yn dibynnu i raddau helaeth ar ansawdd a chyflwr yr olwynion hyn.

4.Mae cynnal a chadw olwynion craen yn briodol, gan gynnwys archwiliadau rheolaidd ac ailosod cydrannau treuliedig yn amserol, yn hanfodol ar gyfer gweithrediad diogel a dibynadwy'r craen. Gall esgeuluso cynnal a chadw olwynion arwain at fwy o amser segur, llai o effeithlonrwydd, a pheryglon diogelwch posibl.

 

Hook 7.Crane

1.Mae bachyn craen craen gantri diwydiannol yn elfen hanfodol sy'n caniatáu i'r craen godi a symud llwythi amrywiol. Y bachyn yw'r pwynt cyswllt rhwng mecanwaith codi'r craen a'r llwyth, gan ei wneud yn rhyngwyneb hanfodol ar gyfer gweithrediadau diogel ac effeithlon.

2.Dyma nodweddion a swyddogaethau allweddol bachau craen:

Nodweddion Bachau Crane

Deunydd: Mae bachau craen fel arfer yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel neu ddur aloi i sicrhau eu bod yn gallu gwrthsefyll y llwythi trwm sy'n gysylltiedig â gweithrediadau codi. Dewisir y deunydd oherwydd ei wydnwch a'i wrthwynebiad i draul

Dyluniad: Mae dyluniad y bachyn yn cynnwys agoriad ar y brig lle mae'n glynu wrth y rhaff codi, y gadwyn, neu ddyfais codi arall. Mae gan ran waelod y bachyn siâp crwm sy'n ei alluogi i ymgysylltu'n ddiogel â phwyntiau codi ar y llwyth.

Clicied Diogelwch: Mae gan lawer o fachau glicied diogelwch neu fecanwaith cloi i atal y llwyth rhag llithro i ffwrdd yn ddamweiniol. Rhaid agor y glicied hwn â llaw i ryddhau'r llwyth yn y lleoliad dymunol.

Graddfeydd Llwyth: Mae pob bachyn wedi'i raddio ar gyfer llwythi uchaf penodol, ac mae'n hanfodol defnyddio bachau sy'n cael eu graddio ar gyfer y llwythi bwriedig i sicrhau diogelwch a chydymffurfio â rheoliadau.

 

Modur

Mae modur craen gantri diwydiannol yn elfen hanfodol sy'n darparu'r pŵer angenrheidiol ar gyfer codi a symud llwythi. Mae moduron mewn craeniau nenbont yn drydanol fel arfer a gellir eu categoreiddio yn ddau brif fath yn seiliedig ar eu swyddogaeth: y modur codi a'r modur teithio (neu groesi).

Mae'r modur codi yn gyfrifol am godi a gostwng y bachyn neu'r cydio sy'n ymgysylltu â'r llwyth. Prif swyddogaeth y modur hwn yw rheoli symudiad fertigol mecanwaith llwytho'r craen.

Moduron craen yw pwerdy craeniau gantri diwydiannol, gan ddarparu'r ynni sydd ei angen ar gyfer gweithrediadau codi a symud. Mae perfformiad, dibynadwyedd a diogelwch y craen yn dibynnu'n fawr ar effeithlonrwydd a gwydnwch y moduron. Mae dewis, cynnal a chadw ac archwiliadau rheolaidd o'r moduron hyn yn hanfodol ar gyfer sicrhau bod y craen yn gweithredu'n llyfn ac yn ddiogel. Gall unrhyw broblemau gyda'r moduron arwain at aneffeithlonrwydd gweithredol, mwy o amser segur, a risgiau diogelwch posibl, gan wneud sylw prydlon i broblemau modur yn hanfodol.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

Mae gan graeniau nenbont 1.Industrial system larwm sain a golau a switshis terfyn i wella diogelwch ac effeithlonrwydd gweithredol. Mae'r cydrannau hyn yn chwarae rhan hanfodol wrth atal damweiniau a sicrhau bod y craen yn gweithredu o fewn ei baramedrau dynodedig.

2.Sound a System Larwm Ysgafn

Mae'r system larwm sain a golau wedi'i chynllunio i rybuddio personél yng nghyffiniau'r craen am ei statws gweithredol. Mae'r system hon yn arbennig o bwysig mewn amgylcheddau lle mae'r craen yn gweithredu'n agos at weithwyr neu lle mae gwelededd yn gyfyngedig.

Switsys 3.Limit

Dyfeisiau electronig yw switshis terfyn sy'n gwasanaethu fel nodweddion diogelwch hanfodol ar graeniau nenbont diwydiannol. Maent yn canfod lleoliad y craen neu ei gydrannau ac yn torri pŵer i ffwrdd pan fydd y craen yn cyrraedd ei derfynau gweithredu, gan atal damweiniau a difrod posibl.

4.Mae'r system larwm sain a golau a switshis terfyn yn rhan annatod o weithrediad diogel craeniau nenbont diwydiannol. Mae'r system larwm yn sicrhau bod personél yn ymwybodol o symudiadau a statws gweithredol y craen, gan leihau'r risg o wrthdrawiadau neu beryglon eraill. Mae switshis terfyn, ar y llaw arall, yn awtomeiddio diogelwch trwy atal y craen yn gorfforol rhag gweithredu y tu hwnt i'w derfynau dylunio. Gyda'i gilydd, mae'r systemau hyn yn cyfrannu at weithle mwy diogel ac yn amddiffyn yr offer craen a'r personél sy'n gweithio o'i gwmpas. Mae cynnal a chadw priodol a phrofi'r systemau hyn yn rheolaidd yn hanfodol i sicrhau eu bod yn gweithredu'n ddibynadwy ac yn effeithiol.

Dyfeisiau 10.Diogelwch

Dyfeisiau Diogelu Gorlwytho

Mae dyfeisiau amddiffyn gorlwytho wedi'u cynllunio i atal y craen rhag gweithredu y tu hwnt i'w derfynau llwyth gwaith diogel. Mae'r dyfeisiau hyn yn monitro'r llwyth sy'n cael ei godi a byddant naill ai'n anfon rhybudd neu'n cau'r craen os yw'r llwyth yn fwy na'r terfyn penodedig. Mae hyn yn hanfodol ar gyfer atal difrod strwythurol i'r craen ac osgoi damweiniau a all ddigwydd oherwydd gorlwytho.

Switsys Terfyn

Fel y soniwyd yn gynharach, mae switshis terfyn yn atal y craen yn awtomatig pan fydd yn agosáu at ddiwedd ei ystod teithio neu pan fydd unrhyw un o'i gydrannau'n cyrraedd eu terfynau gweithredol. Mae'r switshis hyn yn hanfodol ar gyfer atal y craen rhag mynd y tu hwnt i'w ffiniau ffisegol, a allai arwain at ddifrod i'r strwythur neu wrthdrawiad â rhwystrau.

Anti{0}}Dyfeisiau Collison

Mae dyfeisiau atal gwrthdrawiadau yn arbennig o bwysig mewn amgylcheddau lle mae craeniau lluosog yn gweithredu'n agos neu lle mae traffig daear sylweddol. Mae'r dyfeisiau hyn yn defnyddio synwyryddion, camerâu, neu dechnolegau eraill i ganfod presenoldeb gwrthrychau eraill yn llwybr y craen a naill ai rhybuddio'r gweithredwr neu atal symudiad y craen yn awtomatig i atal gwrthdrawiad.

Botymau Stopio Argyfwng

Mae botymau stopio brys yn reolaethau a weithredir â llaw sy'n caniatáu i weithredwr y craen neu unrhyw bersonél awdurdodedig atal yr holl weithrediadau craen ar unwaith rhag ofn y bydd argyfwng. Mae'r botymau hyn wedi'u gosod yn strategol o fewn cyrraedd hawdd i'r gweithredwr ac maent yn aml yn goch ac yn weladwy iawn.

Systemau Brake

Mae systemau brêc ar graeniau nenbont diwydiannol wedi'u cynllunio i ddal y llwyth yn ddiogel yn ei le pan nad yw'n symud ac i ddarparu atal dan reolaeth yn ystod gweithrediadau. Gall y breciau hyn fod yn fecanyddol, yn drydanol, neu'n gyfuniad o'r ddau, ac maent yn hanfodol ar gyfer atal symudiadau llwyth annisgwyl a allai arwain at ddamweiniau.

Dangosyddion Lefel

Defnyddir dangosyddion lefelrwydd i sicrhau bod y craen yn wastad yn ystod y llawdriniaeth, yn enwedig wrth godi llwythi manwl gywir neu ysgafn. Gall codi anwastad achosi i lwythi symud, a allai arwain at golli rheolaeth a damweiniau. Mae'r dangosyddion hyn yn helpu gweithredwyr i gynnal cydbwysedd a sefydlogrwydd y craen.

Dangosyddion Llwyth Gwaith Diogel

Mae dangosyddion llwyth gwaith diogel yn nodi'n glir uchafswm y gallu llwyth diogel ar gyfer y craen. Mae'r wybodaeth hon yn hanfodol i weithredwyr sicrhau nad yw'r craen yn cael ei orlwytho a'i fod yn gweithredu o fewn ei fanylebau dylunio.

 

Modd 11.Control

Rheolaeth 1.Manual

Ymyrraeth Uniongyrchol: Mae gweithredwr y craen yn rheoli symudiadau codi a theithio'r craen yn uniongyrchol gan ddefnyddio olwynion llaw, liferi neu fotymau gwthio. Mae'r modd hwn yn gofyn am weithredwyr medrus sy'n gallu cydamseru'r symudiadau â llaw i gyflawni lleoliad dymunol y llwyth.

Mecanweithiau Syml: Yn gyffredinol, mae systemau rheoli â llaw yn symlach o ran dyluniad a gallant fod yn llai agored i fethiannau cymhleth.

Cywirdeb Cyfyngedig: Mae manwl gywirdeb symudiadau'r craen yn gyfyngedig i sgil a phrofiad y gweithredwr.

2.Semi-Rheolaeth Awtomatig

Gweithrediad â Chymorth: Mae gweithredwr y craen yn defnyddio dyfeisiau rheoli fel ffyn rheoli neu switshis padlo i reoli'r craen, ond mae'r system yn cynnwys nodweddion awtomataidd sy'n helpu i reoli cyflymder a chydamseru.

Gwell Diogelwch: Mae systemau lled-awtomatig yn aml yn cynnwys nodweddion diogelwch fel arosfannau awtomatig ar derfynau llwyth neu derfynau teithio.

Gwell Effeithlonrwydd: Gall y systemau hyn wella effeithlonrwydd gweithredol trwy leihau'r angen am weithredwyr medrus iawn.

Rheolaeth Awtomatig 3.Fully

Rheolydd Rhesymeg Rhaglenadwy (PLC): Mae gweithrediadau'r craen yn cael eu llywodraethu gan PLC, y gellir ei raglennu i berfformio dilyniannau penodol o weithrediadau yn awtomatig.

Rheolaeth Cywir: Mae systemau cwbl awtomatig yn cynnig rheolaeth fanwl gywir dros symudiadau'r craen, gan ganiatáu i symudiadau cymhleth gael eu gweithredu'n gyson.

Llai o Gwallau Dynol: Mae systemau awtomataidd yn lleihau'r posibilrwydd o gamgymeriadau dynol, gan wella diogelwch a dibynadwyedd.

Gweithrediad o Bell: Mewn rhai achosion, gellir gweithredu craeniau cwbl awtomatig o bell, gan dynnu'r gweithredwr o amgylcheddau a allai fod yn beryglus.

Rheoli 4.Radio

Gweithrediad Di-wifr: Mae gweithredwr y craen yn defnyddio trosglwyddyddion radio i reoli'r craen o bellter, a all fod yn arbennig o ddefnyddiol mewn amgylcheddau lle mae cyswllt gweledol â'r craen yn gyfyngedig.

Hyblygrwydd cynyddol: Mae rheolaeth radio yn caniatáu i weithredwyr symud yn rhydd o amgylch yr ardal waith tra'n cynnal rheolaeth ar y craen.

Ystyriaethau Diogelwch: Rhaid bod mesurau rheoli amlder a diogelwch priodol ar waith i atal ymyrraeth neu weithrediad anawdurdodedig y craen.

Rheoli 5.Computer

Systemau Uwch: Gall rhai craeniau nenbont ddefnyddio systemau cyfrifiadurol sy'n integreiddio nodweddion uwch megis golwg peiriant, deallusrwydd artiffisial, a dadansoddi data i wneud y gorau o weithrediadau.

Casglu Data: Gall craeniau a reolir gan gyfrifiadur gasglu data gweithredol, y gellir ei ddefnyddio ar gyfer cynllunio cynnal a chadw ac optimeiddio gweithredol.

Opsiynau Rhyngwyneb: Gall gweithredwyr ryngweithio â'r craen trwy sgriniau cyffwrdd neu ryngwynebau datblygedig eraill, gan ddarparu adborth manwl ac opsiynau rheoli.

 

12.Sketch

 

 

 

Manteision 40 Tunnell Beam Reilffordd Dwbl Craen Gantri Mowntio

1. Gallu Codi Uchel & Strwythur Cryf

Mae -dyluniad trawst dwbl yn darparu anhyblygedd rhagorol.

Trin sefydlog o lwythi 40 tunnell heb fawr ddim gwyro.

2. Gweithrediad Cywir a Llyfn

Mae system wedi'i gosod ar y rheilffyrdd yn sicrhau teithio unionlin cywir.

Mae gwrthdroyddion amledd dewisol yn caniatáu cyflymiad ac arafiad llyfn.

3. Effeithlonrwydd Gweithredol Uchel

Codi cyflym, teithio ar droli, a symudiad nenbont.

Yn addas ar gyfer trin deunydd parhaus, ailadroddus.

4. Sefydlogrwydd Ardderchog

Mae teithio sefydlog ar y rheilffordd yn sicrhau llithriad olwyn sero.

Mae coesau nenbontydd a cherbydau pen cadarn yn darparu sefydlogrwydd rhychwant hir dibynadwy.

5. Bywyd Gwasanaeth Hir

Strwythur dur trwm gyda thriniaeth gwrth-cyrydu.

Moduron gwydn, blychau gêr, a rhaffau gwifren ar gyfer gweithrediad tymor hir.

6. Cost Gweithredu a Chynnal a Chadw Isel

Mae'r system sydd wedi'i gosod ar y rheilffyrdd yn defnyddio llai o ynni na-mathau teiars rwber.

Mae llai o gydrannau traul yn lleihau anghenion cynnal a chadw.

7. Ffurfweddu Customizable

Gellir teilwra rhychwant, uchder codi, a chyflymder teithio.

Yn gydnaws â bachau, trawstiau codi, cydio, taenwyr, neu offer eraill.

8. Lefel Diogelwch Uchel

Yn cynnwys cyfyngydd gorlwytho, switshis terfyn, synwyryddion gwrth-wrthdrawiad, a chlampiau rheilffordd.

Mae canllawiau rheilffyrdd sefydlog yn lleihau risg gweithredol.

9. Delfrydol ar gyfer Amgylcheddau Awyr Agored a Thrwm-Dyletswydd

Yn addas ar gyfer iardiau logisteg, planhigion concrit rhag-gastiedig, iardiau dur, a storfa ddiwydiannol.

Ymwrthedd-gwynt cryf â dyfeisiau cloi.

 

 

Cymwysiadau o 40 Tunnell Trawst Dwbl Craen Gantri wedi'i osod ar Reilffordd

1. Iardiau Cynhwysydd a Chanolfannau Logisteg

Llwytho, dadlwytho a phentyrru cynwysyddion 20 troedfedd/40 troedfedd

Rheilffyrdd-gweithrediadau trosglwyddo cynhwysyddion rhyngfoddol

2. Iardiau Concrit Precast

Trin trawstiau rhag-gastiedig, slabiau, colofnau, a modiwlau concrit trwm

Yn effeithlon ar gyfer codi yn yr awyr agored sy'n ailadrodd dros gyfnod hir

3. Melinau Dur & Iardiau Storio Metel

Codi coiliau dur, biledau, platiau, pibellau, a chydrannau strwythurol

Delfrydol ar gyfer -dyletswydd trwm, symudiad deunydd parhaus

4. Gweithdai Gweithgynhyrchu a Ffabrigo

Cludo rhannau peiriannau mawr neu gynulliadau

Cefnogi llinellau cynhyrchu sy'n gofyn am godi llwyth trwm

5. Iardiau Deunydd Adeiladu

Trin strwythurau dur, ffurfwaith, a deunyddiau adeiladu

Yn addas ar gyfer logisteg adeiladu awyr agored tymor hir

6. Terfynellau Cludo Nwyddau Rheilffordd

Llwytho/dadlwytho cargo trwm o wagenni cludo nwyddau

Mae'r dyluniad wedi'i osod ar y rheilffyrdd yn cyfateb i weithrediadau logisteg rheilffyrdd

7. Terfynau Porthladdoedd a Chargo Swmp

Symud cargo cyffredinol, paledi trwm, neu ddeunyddiau swmp wedi'u pecynnu

Lledaenwyr dewisol, trawstiau, neu gipio ar gyfer gwahanol lwythi

8. Iardiau Prosesu Cerrig a Marmor

Codi blociau cerrig mawr, slabiau, a chynhyrchion carreg gorffenedig

 

 

1. Dylunio a Pheirianneg

Peirianneg Fanwl: Datblygu lluniadau a manylebau peirianneg manwl, gan gynnwys y prif drawst, teclyn codi, troli, cerbydau pen, a chydrannau eraill.

Efelychu a Modelu: Defnyddio-dylunio gyda chymorth cyfrifiadur (CAD) ac offer efelychu i fodelu perfformiad y craen a gwneud y gorau o'i ddyluniad.

2. Dewis Deunydd

Manylebau Deunydd: Dewiswch ddeunyddiau o ansawdd uchel sy'n bodloni'r gofynion ar gyfer cryfder, gwydnwch a gwrthsefyll gwres. Mae deunyddiau cyffredin yn cynnwys dur cryfder uchel, aloion a haenau arbenigol.

Caffael: Dod o hyd i ddeunyddiau gan gyflenwyr cymeradwy, gan sicrhau eu bod yn bodloni'r safonau ansawdd ac ardystio angenrheidiol.

3. Ffabrigo Cydran

Torri a Siapio: Torri a siapio deunyddiau crai yn gydrannau gofynnol, megis trawstiau, colofnau a bracedi. Gall hyn gynnwys prosesau fel torri plasma, torri laser, a pheiriannu. Weldio a Chynulliad: Weld cydrannau gyda'i gilydd i ffurfio elfennau strwythurol y craen. Mae hyn yn cynnwys weldio'r prif drawst, cerbydau pen, a rhannau eraill sy'n cario llwyth.

4. Cymanfa

Is-Cynulliad: Cydosod cydrannau unigol, megis y system codi, troli, a cherbydau pen, yn is-gosodiadau. Mae hyn yn cynnwys gosod rhannau gyda'i gilydd a sicrhau aliniad priodol. Prif Gynulliad: Cyfuno is-cynulliadau i adeiladu strwythur cyflawn y craen. Mae hyn yn cynnwys gosod y teclyn codi a'r troli ar y prif drawst, cysylltu'r cerbydau pen, a gosod y systemau rheoli.

5. Integreiddio Systemau

Systemau Trydanol: Gosod cydrannau trydanol, gan gynnwys moduron, paneli rheoli, gwifrau a synwyryddion. Sicrhewch fod systemau trydanol y craen wedi'u hintegreiddio a'u profi'n gywir.

Systemau Rheoli: Gweithredu a ffurfweddu systemau rheoli, megis rheolwyr rhesymeg rhaglenadwy (PLCs), teclynnau rheoli o bell, a dyfeisiau diogelwch. Gwirio bod y systemau rheoli yn gweithio'n gywir a'u bod wedi'u graddnodi.

6. Profi a Sicrhau Ansawdd

Profion cyn-Gweithredol: Cynnal profion cyn-weithredol i wirio ymarferoldeb y craen, gan gynnwys profi llwyth, profi gweithredol y mecanweithiau codi a theithio, a gwiriadau system reoli.

Profi Diogelwch: Gwiriwch fod nodweddion diogelwch, megis switshis terfyn, larymau, ac arosfannau brys, yn gweithio'n gywir ac yn bodloni safonau diogelwch.

Arolygiad: Perfformio arolygiad manwl o strwythur a chydrannau'r craen i sicrhau cydymffurfiaeth â manylebau dylunio a safonau ansawdd.

7. Addasiadau Terfynol a Graddnodi

Cywir -Tiwnio: Gwnewch unrhyw addasiadau angenrheidiol i wneud y gorau o berfformiad y craen a sicrhau gweithrediad llyfn. Gall hyn gynnwys calibro synwyryddion, addasu rheolyddion, a mân-tiwnio'r system codi.

Dogfennaeth: Paratoi ac adolygu dogfennaeth, gan gynnwys llawlyfrau gweithredu, canllawiau cynnal a chadw, a chyfarwyddiadau diogelwch.

8. Cyflwyno a Gosod

Cludiant: Trefnwch i gludo'r craen i'r safle gosod, gan sicrhau ei fod yn cael ei drin a'i gludo'n ddiogel i atal difrod.

Gosod: Goruchwylio gosod y craen yng nghyfleuster y cwsmer, gan gynnwys cydosod, aliniad, a chysylltiad â ffynonellau pŵer a systemau rheoli.

Hyfforddiant: Darparu hyfforddiant i weithredwyr a phersonél cynnal a chadw i sicrhau eu bod yn gyfarwydd â gweithdrefnau gweithredu a diogelwch y craen.

9. Comisiynu a Throsglwyddo

Comisiynu: Cynnal profion comisiynu terfynol i wirio bod y craen yn gweithredu'n gywir o dan amodau'r byd go iawn ac yn bodloni manylebau perfformiad.

Trosglwyddo: Trosglwyddwch y craen yn swyddogol i'r cwsmer, gan ddarparu'r holl ddogfennaeth angenrheidiol, gan gynnwys tystysgrifau cydymffurfio, gwybodaeth warant, ac amserlenni cynnal a chadw.

 

 

 

Archwiliad Deunydd

Arolygiad Ansawdd: Cynhelir arolygiad ansawdd llym ar y deunyddiau crai a brynwyd i sicrhau eu bod yn bodloni'r gofynion dylunio a safonau cenedlaethol.

Storio Deunydd: Mae deunyddiau cymwys yn cael eu storio yn ôl dosbarthiad i atal cyrydiad neu ddifrod.

Torri a Ffurfio

Torri Dur: Defnyddiwch dorri plasma, torri laser neu dorri fflam a thechnolegau eraill i dorri'r dur yn ôl maint y llun dylunio.

Ffurfio Prosesu: Ffurfiwch y plât dur trwy blygu, rholio, weldio a phrosesau eraill i gynhyrchu'r prif drawst, trawst diwedd a rhannau strwythurol eraill.

Weldio

Weldio Cydran: Mae'r rhannau dur wedi'u torri a'u ffurfio yn cael eu weldio i'r prif strwythurau fel y prif drawst, y trawst diwedd a'r troli. Mae angen rheoli'r broses weldio yn llym i sicrhau cryfder strwythurol ac ansawdd weldio.

Archwiliad Weld: Defnyddiwch dechnoleg profi nad yw'n ddinistriol (fel profion ultrasonic, profion radiograffig) i archwilio'r welds i sicrhau nad oes unrhyw graciau neu ddiffygion eraill.

Peiriannu

Peiriannu manwl: Perfformir peiriannu manwl ar gydrannau allweddol y craen, megis setiau olwyn, seddi dwyn, pwlïau, ac ati, i sicrhau eu cywirdeb dimensiwn ac ansawdd yr wyneb.

Cynulliad y peiriant cyfan

Cynulliad cyffredinol: Ar sail y cyn-gynulliad, cynhelir cynulliad cyffredinol y craen, gan gynnwys gosod y prif drawst, trawst diwedd, mecanwaith codi, mecanwaith cerdded, ac ati yn derfynol.

Comisiynu a phrofi

O dan amodau deinamig, profir perfformiad gweithredu'r craen, gan gynnwys profi swyddogaethau codi, cerdded, llywio a swyddogaethau eraill. Mae maint cyffredinol y craen bont wedi'i ymgynnull yn cael ei wirio i sicrhau bod pob dimensiwn yn bodloni'r gofynion dylunio.

Chwistrellu a thrin-cyrydiad

Triniaeth arwyneb Tynnu rhwd: Tynnu rhwd ar wyneb y craen, mae dulliau cyffredin yn cynnwys sgwrio â thywod, piclo, ac ati. Chwistrellu preimio: Chwistrellu paent preimio gwrth-cyrydu ar yr wyneb sydd wedi'i drin i atal ocsidiad metel a chorydiad. Chwistrellu Topcoat Chwistrellu lliw: Chwistrellwch topcoat yn unol â gofynion y cwsmer neu safonau'r diwydiant i roi effaith amddiffynnol ac addurniadol i'r craen. Marcio: Ar ôl chwistrellu, marciwch wybodaeth adnabod y craen yn unol â'r manylebau, megis model, llwyth graddedig, ac ati.

Ffatri a gosod

Pecynnu a chludiant

Diogelu deunydd pacio: Pecynnu cydrannau allweddol y craen yn ddiogel i atal difrod wrth ei gludo. Trefniant cludiant: Yn ôl maint yr offer a'r amodau cludo, dewiswch ddull cludo addas i gludo'r craen i safle'r cwsmer.

Derbyn a danfon

Derbyn cwsmeriaid

Derbyn ar y safle: Mae'r cwsmer yn derbyn y craen ar y safle yn unol â gofynion y contract a'r manylebau technegol i wirio perfformiad ac ansawdd yr offer.

Cywiro problemau: Os canfyddir unrhyw broblemau, mae angen i'r gwneuthurwr eu cywiro mewn pryd i sicrhau bod yr offer yn bodloni gofynion y cwsmer yn llawn. Cyflwyno a defnyddio Hyfforddiant gweithredu: Mae'r gwneuthurwr fel arfer yn hyfforddi gweithredwyr y cwsmer i sicrhau y gallant weithredu'r craen yn gywir ac yn ddiogel.

Tagiau poblogaidd: 40 tunnell rheilffordd trawst dwbl wedi'i osod gantri craen, Tsieina 40 tunnell rheilffyrdd trawst dwbl gosod gantri craen gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri