Craen Codi Trawst Pont

Wedi'i gynllunio i drawsnewid y ffordd y mae pontydd yn cael eu hadeiladu, mae ein Craen Codi Trawst Pontydd yn cynrychioli naid ymlaen mewn technoleg adeiladu. Gyda ffocws manwl ar berfformiad, addasrwydd, a lles gweithwyr, mae'r craen hwn ar fin ailddiffinio safonau'r diwydiant a chodi'r bar ar gyfer rhagoriaeth adeiladu.

 

 

1. Peirianneg Fanwl: Mae ein Craen Codi Trawst Pont wedi'i beiriannu gyda manwl gywirdeb wrth ei graidd. Mae ei systemau rheoli o'r radd flaenaf yn sicrhau cywirdeb heb ei ail yn ystod y broses lleoli trawst, gan leihau'r angen am addasiadau ac ail-weithio.

 

2. Addasrwydd Diymdrech: Nid oes unrhyw ddau brosiect pont yr un peth. Dyna pam mae gan ein craen ddyluniad modiwlaidd sy'n caniatáu ar gyfer cyfluniad ac addasiad hawdd i wahanol geometregau pontydd a gofynion llwyth. O rhychwantau byr i draphontydd hir, y craen hwn yw eich partner amlbwrpas.

 

3. Diogelwch wedi'i Ailddiffinio: Diogelwch yw ein prif flaenoriaeth o hyd. Yn meddu ar nodweddion diogelwch blaengar fel monitro amser real, technoleg gwrth-wrthdrawiad, a systemau cymorth gweithredwyr, mae ein craen yn diogelu lles y tîm adeiladu a'r strwythur ei hun.

 

4. Cymanfa Gyflym: Y mae amser o'r hanfod mewn adeiladaeth. Mae ein Craen Codi Trawst Pontydd wedi'i gynllunio ar gyfer cydosod a dadosod yn gyflym, gan leihau amser segur a chyflymu llinellau amser y prosiect.

 

5. Effeithlonrwydd Amgylcheddol: Gan groesawu arferion cynaliadwy, mae ein craen yn ymgorffori cydrannau a deunyddiau ynni-effeithlon, gan leihau ei ôl troed carbon heb gyfaddawdu ar berfformiad.

 

6. Cysur Gweithredwr: Mae gweithredwr cyfforddus yn weithredwr cynhyrchiol. Mae dyluniad caban ergonomig y craen, rheolaethau sythweledol, a gwelededd panoramig yn sicrhau bod gweithredwyr yn gallu cyflawni eu tasgau gyda'r effeithlonrwydd a'r cysur mwyaf posibl.

 

 

1. Capasiti codi: 160 tunnell (ac eithrio pwysau gwasgarwr)

2. Hunan-bwysau'r peiriant codi pontydd: 118 tunnell (uchafswm pwysau darn sengl: 7t)

3. Gwrthiant gwynt

Cyflwr cerdded di-lwyth: 8 lefel

Cyflwr angori dim llwyth: 12 gradd

Cyflwr codi gyda llwyth llawn: Lefel 7

4. Cyflymder codi: llwyth llawn: 0~1.0/mun

Dim llwyth: 0~1.5 m/munud

5. Cyflymder luffing: 0~0.6 m/munud (gyda luffing llwyth)

6. Ystod gweithio: Rmin=7m Rmax=12m

7. Modd cerdded y peiriant cyfan: math cerdded (mae'r silindr olew yn cael ei wthio i fyny, ac nid oes llwyth yn ystod y broses gerdded)

8. Cyflymder teithio'r peiriant cyfan: Mae'r symudiad cyfan yn 15m, gan gynnwys y dadosod angori, gwrthdroi'r trac, a lleoli, nid yw'r broses gyfan yn cymryd mwy na 2 awr.

9. Gallu dringo dim llwyth y peiriant cyfan: ±3.5 gradd

10. Uchder codi: 65m islaw dec y bont, 1m uwchben y bont

11. Pellter angori blaen a chefn: 18m (16m, 19.5m)

12. Y pellter rhwng y pwyntiau cymorth chwith a dde yn ystod gwaith: y tu allan i 10.5m, y tu mewn i 5.7m

Pellter rhwng pwyntiau cynnal blaen a chefn: 16.85m

13. Ongl gwyro codi: cyfeiriad pont lorweddol 1.5 gradd, cyfeiriad pont hydredol 3.5 gradd

14. Perfformiad lefelu gwasgarwr: Gyda swyddogaethau lefelu fertigol a llorweddol

15. Capasiti gosodedig y peiriant cyfan: 110Kw

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Nodweddion cynnyrch a manteision: Mae codi trawst dwbl a lled dwy ffordd, cerdded cam-wrth-gam, gwrth-bwysau traws-rhychwant, outriggers blaen a chefn yn meddu ar systemau hydrolig, gellir addasu outriggers gan 0. 8-1 metr, gellir addasu'r prif drawst, a 45-gellir codi trawstiau ar oledd gradd, ac ati.

 

 

 

 

Mae Craen Codi Trawst Pont yn ddarn cymhleth o beiriannau trwm sy'n cynnwys gwahanol gydrannau sy'n gweithio gyda'i gilydd i godi, cludo a lleoli trawstiau pontydd yn ystod y gwaith adeiladu. Dyma'r prif gydrannau a geir fel arfer mewn Craen Codi Trawst Pont:

 

1. Prif Girder: Mae'r prif drawst yn ffurfio cydran strwythurol sylfaenol llorweddol y craen. Mae'n darparu'r fframwaith ar gyfer symud y troli a'r mecanweithiau codi. Mae dyluniad y prif drawsgludwr yn pennu gallu a rhychwant codi'r craen.

 

2. Mecanwaith teclyn codi: Mae'r mecanwaith teclyn codi yn gyfrifol am godi a gostwng trawstiau'r bont. Mae'n cynnwys modur, blwch gêr, drwm, rhaff gwifren, a bachyn. Mae gallu codi a chyflymder y teclyn codi yn ffactorau hanfodol ym mherfformiad y craen.

 

3. Mecanwaith Troli: Mae'r mecanwaith troli yn symud yn llorweddol ar hyd y prif drawst, gan ganiatáu i'r craen osod y llwyth yn gywir. Yn nodweddiadol mae'n cynnwys modur, blwch gêr, ac olwynion i hwyluso symudiad llyfn.

 

4. Cerbydau Diwedd: Mae'r rhain wedi'u lleoli ar bennau'r prif drawst ac yn cefnogi'r strwythur craen cyfan. Mae cerbydau pen yn cynnwys olwynion sy'n rhedeg ar reiliau sydd ynghlwm wrth strwythur cynnal y bont.

 

5. Caban y Gweithredwr: Caban y gweithredwr yw lle mae gweithredwr y craen yn rheoli ac yn monitro symudiadau'r craen. Mae ganddo reolaethau, offerynnau, nodweddion diogelwch, ac yn aml mae'n cynnig gwelededd da i sicrhau gweithrediad manwl gywir.

 

6. System Drydanol a Rheoli: Mae gan graeniau Codi Trawst Pont Fodern systemau trydanol a rheoli uwch. Mae'r systemau hyn yn cynnwys rheolyddion modur, nodweddion diogelwch, technoleg gwrth-wrthdrawiad, monitro llwythi, a rhyngwynebau defnyddwyr ar gyfer y gweithredwr.

 

7. System Cyflenwi Pŵer: Mae angen cyflenwad pŵer ar graeniau i weithredu. Yn dibynnu ar amodau'r safle, gall y cyflenwad pŵer ddod o gridiau trydan, generaduron disel, neu ffynonellau eraill.

 

8. Gwrthbwysau: Defnyddir gwrthbwysau i gydbwyso llwyth y craen a'i atal rhag tipio drosodd wrth godi gwrthrychau trwm. Maent wedi'u lleoli'n strategol ar strwythur y craen.

 

9. System Hydrolig (os yw'n berthnasol): Gall rhai craeniau gynnwys systemau hydrolig ar gyfer swyddogaethau penodol megis aliniad trawst neu addasiadau manwl yn ystod y broses osod.

 

 

 

 

Mae Craen Codi Trawst Pont yn cynnig ystod o fanteision sy'n cyfrannu at fwy o effeithlonrwydd, diogelwch a manwl gywirdeb wrth adeiladu pontydd a strwythurau uchel eraill.

 

1. Effeithlonrwydd cynyddol: Mae Craeniau Codi Trawst Pontydd yn symleiddio'r broses o godi, cludo a gosod trawstiau pontydd trwm yn eu lle. Mae'r effeithlonrwydd hwn yn lleihau llinellau amser adeiladu, gan ganiatáu i brosiectau gael eu cwblhau'n gyflymach.

 

2. Lleoliad Trawst Cywir: Mae rheolaethau manwl gywir a mecanweithiau'r craen yn galluogi gosod trawstiau pontydd yn gywir. Mae'r cywirdeb hwn yn sicrhau bod trawstiau'n ffitio'n ddi-dor i'r strwythur, gan leihau'r angen am addasiadau ac ail-weithio.

 

3. Amlochredd: Mae Craeniau Codi Trawst Pont wedi'u cynllunio i ddarparu ar gyfer gwahanol fathau o ffurfweddiadau pontydd, gan gynnwys gwahanol hyd trawstiau, lled a phwysau. Mae eu gallu i addasu yn eu gwneud yn addas ar gyfer ystod eang o brosiectau adeiladu pontydd.

 

4. Diogelwch Gwell: Mae nodweddion diogelwch megis systemau gwrth-wrthdrawiad, monitro llwyth, a rheolaethau sefydlogrwydd yn cyfrannu at amgylchedd gwaith mwy diogel. Mae'r nodweddion hyn yn helpu i atal damweiniau, amddiffyn gweithwyr, a diogelu cyfanrwydd strwythurol y bont.

 

5. Llai o Lafur â Llaw: Mae dulliau traddodiadol o leoli trawst yn aml yn cynnwys llafur llaw sylweddol. Trwy ddefnyddio Craen Codi Trawst Pont, mae'r angen am godi a lleoli trwm â llaw yn cael ei leihau, gan leihau straen corfforol ar weithwyr.

 

6. Dyraniad Adnoddau Wedi'i Optimeiddio: Mae gallu codi'r craen yn caniatáu defnyddio trawstiau mwy a thrymach wrth adeiladu pontydd. Gall hyn arwain at optimeiddio dylunio strwythurol a dyrannu adnoddau, gan arwain o bosibl at arbedion cost.

 

7. Cynulliad Cyflym a Dadosod: Mae Craeniau Codi Trawst Pont wedi'u cynllunio i'w gosod a'u datgymalu'n hawdd. Mae'r ystwythder hwn yn golygu llai o amser segur yn ystod y gwaith adeiladu a defnyddio adnoddau'n effeithlon.

 

8. Cysur a Rheolaeth Gweithredwr: Mae caban y gweithredwr wedi'i ddylunio gyda rheolaethau ergonomig a gwelededd da, gan sicrhau y gall gweithredwyr weithio'n gyfforddus a gwneud addasiadau manwl gywir yn ystod y broses lleoli trawst.

 

9. Addasu i Amodau Heriol: Gellir dylunio craeniau Codi Beam Bridge i weithredu mewn amrywiol amodau amgylcheddol, gan gynnwys tiroedd garw, gwyntoedd cryfion, a gofod cyfyngedig. Mae'r hyblygrwydd hwn yn sicrhau y gall prosiectau adeiladu fynd rhagddynt o dan amgylchiadau heriol.

 

10. Cysondeb mewn Adeiladu: Mae symudiad cyson a rheoledig y craen yn cyfrannu at unffurfiaeth mewn lleoliad trawst, gan arwain at bont fwy sefydlog a strwythurol gadarn.

 

 

Mae Craen Codi Trawst Pont yn chwarae rhan hanfodol wrth adeiladu gwahanol fathau o bontydd a strwythurau uchel. Ei brif gymhwysiad yw codi, cludo a gosod trawstiau pontydd trwm neu hytrawstiau yn gywir yn ystod y broses adeiladu.

 

1. Pontydd Priffyrdd: Defnyddir craeniau Codi Trawst Pontydd yn helaeth wrth adeiladu pontydd priffyrdd a gorffyrdd. Maen nhw'n helpu i godi a gosod trawstiau concrit neu ddur rhag-gastiedig sy'n ffurfio'r prif elfennau o aradeiledd y bont sy'n cynnal llwyth.

 

2. Pontydd Rheilffordd: Yn debyg i bontydd priffyrdd, mae pontydd rheilffordd yn gofyn am osod trawstiau mawr a thrwm yn union i gefnogi'r traciau rheilffordd. Mae Craeniau Codi Trawst Pont yn sicrhau aliniad cywir a lleoliad y trawstiau hyn.

 

3. Pontydd Cerddwyr: Mae llwybrau cerdded a phontydd troed yn aml yn defnyddio trawstiau rhag-gastiedig y mae angen eu gosod yn ofalus. Mae craeniau Codi Trawst Pontydd yn sicrhau bod y trawstiau hyn yn cael eu gosod yn ddiogel ac yn effeithlon ar gyfer mynediad i gerddwyr.

 

4. Traphontydd: Mae traphontydd yn strwythurau uchel sy'n cludo ffyrdd, rheilffyrdd, neu lwybrau cludo eraill dros ddyffrynnoedd, afonydd, neu rwystrau eraill. Mae craeniau Codi Trawst Pont yn hanfodol ar gyfer cydosod cydrannau'r strwythurau cymhleth hyn.

 

5. Trosffyrdd a Chyfnewidfeydd: Mewn ardaloedd trefol sydd â rhwydweithiau traffig cymhleth, mae angen technegau adeiladu pontydd arbenigol ar gyfer trosffyrdd a chyfnewidfeydd. Defnyddir craeniau Codi Trawst Pontydd i godi a gosod trawstiau sy'n creu'r ffyrdd uchel hyn.

 

6. Cyfleusterau Diwydiannol: Mae Craeniau Codi Trawst Pontydd yn dod o hyd i geisiadau wrth adeiladu cyfleusterau diwydiannol lle mae angen craeniau uwchben ar gyfer trin deunyddiau, megis symud peiriannau ac offer trwm o fewn gweithfeydd gweithgynhyrchu mawr neu warysau.

 

7. Seilwaith Porthladd: Gall craeniau a ddefnyddir mewn cyfleusterau porthladd hefyd wasanaethu fel Craeniau Codi Trawst Pont wrth adeiladu strwythurau fel pontydd porthladd, rampiau llwytho, a seilwaith porthladd uchel arall.

 

8. Adnewyddu ac Atgyweiriadau Brys: Mewn achosion lle mae angen ailosod neu atgyweirio pont ar frys oherwydd difrod strwythurol, gall Craen Codi Trawst Pontydd gyflymu'r broses trwy godi a gosod trawstiau newydd yn effeithlon.

 

9. Ôl-ffitio ac Ehangu: Pan fydd angen ôl-ffitio neu ehangu pontydd presennol, mae Craeniau Codi Trawst Pontydd yn hwyluso ychwanegu elfennau strwythurol newydd gyda chyn lleied â phosibl o darfu ar lif y traffig.

 

10. Dyluniadau Pensaernïol Cymhleth: Mae pontydd â chynlluniau pensaernïol unigryw yn aml yn cynnwys lleoliadau trawstiau cymhleth. Mae cywirdeb Craen Codi Trawst Pont yn sicrhau bod y dyluniadau cymhleth hyn yn cael eu gwireddu'n gywir.

 

 

Mae'r weithdrefn gynhyrchu ar gyfer Craen Codi Trawst Pont yn cynnwys sawl cam, o ddylunio a gweithgynhyrchu i gydosod a phrofi. Isod mae trosolwg o'r broses gynhyrchu nodweddiadol ar gyfer Craen Codi Trawst Pont:

 

1. Dylunio a Pheirianneg:

• Cynhelir peirianneg a dylunio manwl yn seiliedig ar ofynion y prosiect, gan gynnwys gallu llwyth, hyd rhychwant, mathau o drawstiau, ac amodau amgylcheddol.
• Gwneir cyfrifiadau strwythurol, modelu 3D, ac efelychiadau i sicrhau cywirdeb ac ymarferoldeb y craen.

 

2. Ffabrigo Cydran:

• Daw deunyddiau crai fel trawstiau dur, platiau ac elfennau strwythurol eraill.
• Mae gwahanol gydrannau wedi'u gwneud, gan gynnwys y prif drawst, cerbydau pen, troli, caban gweithredwr, mecanweithiau codi, paneli trydanol, a nodweddion diogelwch.

 

3. Peiriannu a Gorffen:

• Mae cydrannau'n mynd trwy brosesau peiriannu fel torri, drilio, weldio, a gorffen wyneb i fodloni manylebau dylunio.
• Rhoddir paent neu haenau amddiffynnol i atal cyrydiad a gwella estheteg.

 

4. Cynulliad:

• Mae'r prif drawst yn cael ei ymgynnull trwy gysylltu adrannau ffug.
• Mae cerbydau pen, mecanweithiau troli, a systemau codi wedi'u cysylltu â'r prif drawst.
• Mae caban gweithredwr, paneli trydanol, systemau rheoli, a nodweddion diogelwch wedi'u hintegreiddio.

 

5. Rheoli Ansawdd ac Arolygu:

• Cynhelir gwiriadau rheoli ansawdd trwyadl ym mhob cam cydosod i sicrhau bod cydrannau'n bodloni safonau.
• Cynhelir profion annistrywiol, gwiriadau cywirdeb dimensiwn, ac archwiliadau ansawdd weldio.

 

6. Gosod System Trydanol a Rheoli:

• Mae gwifrau trydanol, cysylltiadau modur, synwyryddion, a phaneli rheoli yn cael eu gosod a'u cysylltu.
• Mae nodweddion diogelwch fel switshis terfyn, botymau stopio brys, a synwyryddion llwyth wedi'u hintegreiddio.

 

7. Profi a Chomisiynu:

• Cynhelir profion swyddogaethol i wirio systemau symud, codi a rheoli'r craen.
• Perfformir profion llwyth i sicrhau bod gallu codi'r craen yn bodloni'r manylebau dylunio.
• Cynhelir profion gweithredol a diogelwch, gan gynnwys efelychiadau cau mewn argyfwng.

 

8. Hyfforddiant Gweithredwyr:

• Mae gweithredwyr craen a phersonél cynnal a chadw wedi'u hyfforddi ar weithrediad y craen, rheolaethau, protocolau diogelwch, a gweithdrefnau cynnal a chadw.

 

9. Llongau a Chludiant:

• Mae'r craen wedi'i ymgynnull yn cael ei ddadosod os oes angen, ac mae cydrannau'n cael eu pecynnu'n ddiogel i'w cludo i'r safle adeiladu.
• Mae cynllunio gofalus yn sicrhau bod holl gydrannau'r craen yn cael eu darparu'n ddiogel ac yn amserol.

 

10. Cynulliad ar y Safle:

• Mae'r cydrannau craen yn cael eu cludo i'r safle adeiladu.
• Mae tîm o dechnegwyr medrus yn cydosod y craen yn unol â chanllawiau'r gwneuthurwr.

 

11. Profi ac Ardystio Terfynol:

• Mae'r craen yn cael profion terfynol ac addasiadau ar y safle i sicrhau ei fod yn gweithredu yn ôl y bwriad.
• Dilynir rheoliadau'r llywodraeth a safonau'r diwydiant, ac mae'r craen wedi'i ardystio ar gyfer gweithrediad diogel.

 

 

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95 y cant. Mae 32 o linellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85 y cant.

Tagiau poblogaidd: craen codi trawst pont, gweithgynhyrchwyr craen codi trawst pont Tsieina, cyflenwyr, ffatri