Craen Gantri Cludr Dwbl Rail Rail

A craen nenbont girder dwbl rheilenyn{0}}beiriant codi dyletswydd trwm sydd wedi'i gynllunio i weithredu ar reiliau daear sefydlog, sy'n darparu triniaeth sefydlog ac effeithlon ar gyfer cymwysiadau diwydiannol ar raddfa fawr. Mae'n cael ei adeiladu gydadau drawstiau cyfochrogwedi'i gefnogi gan goesau anhyblyg sy'n teithio ar hyd rheiliau sydd wedi'u hymgorffori yn y ddaear, gan sicrhau symudiad manwl gywir a llyfn.

 

Mae'r math hwn o graen gantri yn arbennig o addas ar gyferiardiau storio awyr agored, iardiau llongau, gweithfeydd gweithgynhyrchu, iardiau rheilffordd, a safleoedd adeiladulle mae angen codi pethau trwm yn aml a-teithio pellter hir. Gyda'igallu llwyth uchel, rhychwant mawr, a sefydlogrwydd rhagorol, gall drin deunyddiau swmpus, cynwysyddion, strwythurau dur, a chydrannau rhy fawr yn rhwydd.

 

Offer gydateclynnau codi trydan, trolïau, a systemau rheoli uwch(llawlyfr, tlws crog, neu anghysbell), mae'r rheilffordd ddaear dwbl girder gantri craen yn sicrhaugweithrediadau codi diogel, dibynadwy ac effeithlon. Mae ei ddyluniad cadarn yn darparu bywyd gwasanaeth hir, tra bod y gweithrediad dan arweiniad rheilffyrdd yn lleihau'r defnydd o ynni ac yn gwella cywirdeb gweithio.

 

• Cynhwysedd: 5-800/50ton
• Hyd rhychwant: 4-35m
• Uchder codi: 3-50m
• Dyletswydd gwaith: A4, A5, A6, A7
• Foltedd cynddeiriog: 220V ~ 690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Tymheredd yr amgylchedd gwaith: -25 gradd -+50 gradd , lleithder cymharol Llai na neu'n hafal i 85%
• Modd rheoli craen: Rheolaeth llawr / Rheolaeth o bell / Ystafell gaban

 

 

1.Prif Girders Dwbl

Blwch trwm wedi'i weldio ar ddyletswydd-trawstiau math neu gyplu.

Darparwch -gynhwysedd cario llwyth uchel ac anhyblygedd strwythurol.

Mae craen uwchben melin ddur yn fath o graen diwydiannol a ddefnyddir yn nodweddiadol yn y diwydiant dur. Fe'i cynlluniwyd i godi a symud llwythi trwm o amgylch melin ddur neu ffatri. Yn aml mae gan y craeniau hyn nodweddion arbenigol megis goddefgarwch gwres uchel a theclynnau codi dyletswydd trwm i ymdrin ag amodau eithafol y broses cynhyrchu dur. Mae craeniau uwchben melinau dur yn hanfodol yn y broses weithgynhyrchu cynhyrchion dur, gan eu gwneud yn ddarn pwysig o offer ar gyfer llawer o felinau dur a ffatrïoedd.

 

2. Prif hytrawst

Prif drawst craen uwchben melin ddur yw'r trawst llorweddol sylfaenol sy'n cynnal craen uwchben mewn melin ddur. Mae'r prif drawst yn nodweddiadol wedi'i wneud o ddur cryfder uchel ac mae wedi'i gynllunio i gynnal pwysau'r teclyn codi ac unrhyw ddeunydd sy'n cael ei godi. Fe'i cefnogir gan droli, sy'n rhedeg ar hyd hyd y trawst, gan ganiatáu i'r craen symud yn llorweddol. Y prif drawst yw un o gydrannau pwysicaf craen uwchben, ac mae ei gryfder a'i wydnwch yn hanfodol ar gyfer sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon mewn amgylchedd melin ddur.

 

3.Troli gyda Mecanwaith Codi

Yn symud yn llorweddol ar hyd y trawstiau dwbl.

Yn meddu ar anteclyn codi trydan neu winshar gyfer codi llwythi trwm.

Mae system codi craen uwchben melin ddur fel arfer yn cynnwys craen sydd wedi'i osod ar ffrâm ddur, teclyn codi trydan neu winsh, a throli cario llwyth. Gall y craen symud y troli ar hyd rheilen, gan ganiatáu iddo godi llwythi trwm a'u symud o amgylch y planhigyn. Mae'r system godi yn cael ei rheoli gan gaban neu reolaeth bell, y mae gweithredwyr yn ei ddefnyddio i symud y craen ac addasu'r llwyth. Mae'r system codi craen yn ddarn hanfodol o offer mewn melin ddur, gan ei fod yn caniatáu i weithwyr symud deunyddiau trwm, weithiau peryglus, o amgylch y planhigyn yn gyflym ac yn ddiogel.

4.Cerbydau Diwedd / Coesau Craen

Coesau cymorth fertigol sy'n cysylltu'r trawstiau i'r cynulliadau olwyn.

Wedi'i gynllunio i redeg yn sefydlog ar hyd rheiliau daear.

1) Cerbydau diwedd yw cydrannau craen uwchben melin ddur sy'n cynnal ac yn arwain troli'r craen ar hyd trawstiau'r rhedfa. Maent wedi'u lleoli ym mhwyntiau allanol y craen uwchben, ac maent yn atodi'r troli i drawstiau'r rhedfa. Mae'r cerbydau terfynol yn gyfrifol am ddarparu sefydlogrwydd hydredol ac ochrol i'r craen, gan sicrhau ei fod yn symud yn esmwyth ar hyd y rheiliau.

2) Mae cerbydau terfynol fel arfer yn cynnwys ffrâm ddur sydd wedi'i gosod ar olwynion, a gallant gael eu pweru neu â llaw. Mae cerbydau pen pŵer yn defnyddio modur i yrru'r olwynion, tra bod cerbydau pen â llaw yn cael eu symud â llaw. Mae olwynion cerbydau pen yn nodweddiadol wedi'u gwneud o ddur neu polywrethan, ac maent yn rholio ar hyd trawstiau'r rhedfa i reoli symudiad llorweddol y craen.

3) Yn ogystal â darparu sefydlogrwydd ac arweiniad, mae cerbydau terfynol hefyd yn cefnogi pwysau'r craen a'r llwythi y mae'n eu cario. Maent wedi'u cynllunio i fod yn gryf ac yn wydn, a rhaid iddynt wrthsefyll grymoedd a phwysau sylweddol yn ystod gweithrediad. Yn gyffredinol, mae cerbydau pen yn gydrannau hanfodol o graeniau uwchben melinau dur, ac mae eu perfformiad yn hanfodol i sicrhau bod y peiriannau dyletswydd trwm hyn yn gweithredu'n ddiogel ac yn effeithlon.

 

5.Mecanwaith Teithio Craen

Olwynion a yrrir gan fodur yn rhedeg ar y rheiliau daear.

Yn sicrhau symudiad hydredol llyfn y craen cyfan.

Mae'r mecanwaith teithio craen yn cyfeirio at y system o gydrannau sy'n galluogi'r craen i symud yn llorweddol ar hyd y felin ddur. Mae'r system hon yn cynnwys modur, gerau, olwynion a breciau. Mae'r modur yn darparu pŵer ar gyfer symudiadau'r craen, tra bod y gerau a'r olwynion yn trosglwyddo'r pŵer hwn i'r olwynion sydd mewn cysylltiad â'r felin ddur. Defnyddir y breciau ar gyfer rheoli cyflymder a chyfeiriad y craen. Mae'r mecanwaith teithio yn caniatáu i'r craen symud yn esmwyth ac yn effeithlon ar hyd y felin ddur, gan sicrhau y gall gael mynediad i bob rhan o'r ardal y mae wedi'i chynllunio i'w gorchuddio.

 

6. Troli mecanwaith croesi

1) Mecanwaith croesi troli craen uwchben melin ddur yw'r mecanwaith sy'n gyfrifol am symud y troli ar hyd pont y craen. Y troli yw'r cynulliad sy'n dal y teclyn codi ac yn symud ar hyd y bont i osod y teclyn codi dros y safle gwaith.

2) Mae'r mecanwaith croesi troli yn cynnwys modur, blwch gêr, ac olwynion sy'n caniatáu i'r troli symud yn llyfn ac yn fanwl gywir ar hyd y bont. Mae'r modur yn darparu'r pŵer i droi'r blwch gêr sydd wedyn yn troi'r olwynion sy'n symud y troli.

3) Efallai y bydd gan y mecanwaith croesi troli system brêc hefyd i ddal y troli yn ei le pan nad yw'n cael ei ddefnyddio. Yn ogystal, efallai y bydd gan y troli switsh terfyn i atal gor-deithio a sicrhau bod y troli yn aros o fewn ystod weithredu'r craen.

4) Yn gyffredinol, mae'r mecanwaith croesi troli yn elfen hanfodol o graen uwchben y felin ddur, a dylid ei gynnal a'i gadw'n iawn a'i archwilio'n rheolaidd i sicrhau gweithrediad diogel a dibynadwy.

 

7. olwyn craen

1) Mae craen uwchben melin ddur yn fath o graen diwydiannol a ddefnyddir mewn melinau dur i symud deunyddiau ac offer trwm. Fe'i cynlluniwyd yn nodweddiadol i weithredu mewn amgylcheddau garw gyda thymheredd uchel, llwch ac amodau heriol eraill.

2) Mae'r olwyn craen yn elfen bwysig o graen uwchben y felin ddur. Fe'i defnyddir i gynnal a chylchdroi'r cynulliad teclyn codi a throli, gan ganiatáu i'r craen symud deunyddiau i unrhyw gyfeiriad. Fel arfer mae olwynion craen yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel neu haearn bwrw i wrthsefyll llwythi trwm a straen uchel gweithrediad y craen. Mae ganddynt hefyd Bearings i leihau ffrithiant a sicrhau gweithrediad llyfn.

3) Yn gyffredinol, mae craen uwchben y felin ddur gyda'i olwyn craen yn ddarn hanfodol o offer yn y broses gweithgynhyrchu dur, gan ganiatáu i ddeunyddiau gael eu symud yn gyflym ac yn ddiogel trwy'r cyfleuster.

 

8. Bachyn craen

Mae craen uwchben melin ddur yn fath o graen sydd wedi'i ddylunio'n benodol a'i ddefnyddio ar gyfer codi a symud deunyddiau trwm mewn melinau dur. Mae gan y craen fachyn a ddefnyddir i gydio a chodi llwythi trwm. Gellir gweithredu'r craen â llaw neu gyda chymorth teclyn rheoli o bell.

 

Mae'r bachyn craen yn rhan hanfodol o graen uwchben y felin ddur. Mae ynghlwm wrth droli neu declyn codi'r craen ac fe'i defnyddir ar gyfer codi a symud deunyddiau. Mae'r bachyn wedi'i gynllunio i wrthsefyll llwythi trwm ac mae wedi'i wneud o ddur o ansawdd uchel. Gellir gosod atodiadau amrywiol ar y bachyn fel slingiau, cadwyni, neu rhaffau, yn dibynnu ar y deunydd sy'n cael ei godi.

 

Mae'r bachyn craen ar gael mewn gwahanol feintiau a galluoedd yn dibynnu ar y cais. Defnyddir bachau â chynhwysedd o hyd at 500 tunnell yn gyffredin mewn melinau dur. Mae'r bachyn hefyd wedi'i gynllunio i atal y llwyth rhag llithro neu ddisgyn, gan sicrhau diogelwch gweithwyr a deunyddiau.

 

Yn gyffredinol, mae craen uwchben y felin ddur a'i bachyn yn gydrannau hanfodol yn y diwydiant gwneud dur, gan helpu i symud deunyddiau mawr a thrwm yn rhwydd ac yn ddiogel.

 

9. Modur

Mae craen uwchben melin ddur fel arfer yn defnyddio modur dyletswydd trwm i bweru ei alluoedd codi a symud. Mae'r modur wedi'i gynllunio i wrthsefyll amodau llym a heriol melin ddur, a all gynnwys tymheredd uchel, llwch a malurion. Mae'r modur fel arfer yn drydanol, a gall amrywio o ran maint a phŵer yn dibynnu ar ofynion y craen. Mae'n bwysig bod y modur yn cael ei gynnal a'i gadw'n iawn a'i iro i sicrhau gweithrediad llyfn a diogel y craen.

 

10. System larwm sain a golau & switsh terfyn

1) Gall craen uwchben melin ddur ddod â system larwm sain a golau, yn ogystal â switshis terfyn ar gyfer mesurau diogelwch ychwanegol.

2) Mae'r system larwm sain a golau wedi'i chynllunio i rybuddio gweithwyr cyfagos neu gerddwyr o symudiadau'r craen. Mae hyn yn arbennig o bwysig gan fod craeniau uwchben melinau dur yn cael eu defnyddio'n aml mewn lleoliadau diwydiannol prysur gyda thraffig trwm ar droed a cherbydau.

3) Mae switshis terfyn, ar y llaw arall, yn ddyfeisiau diogelwch sydd wedi'u cynllunio i atal y craen rhag symud y tu hwnt i bwynt penodol. Mae'r switshis hyn fel arfer wedi'u lleoli ar ddau ben y teclyn codi neu'r bont, a phan fyddant yn cael eu baglu, bydd y craen yn cau i lawr yn awtomatig. Mae hyn yn atal y craen rhag cwympo i mewn i beiriannau neu bobl eraill, a gall hefyd atal y llwyth rhag cwympo.

4) Yn gyffredinol, mae'r nodweddion diogelwch hyn yn hanfodol ar gyfer unrhyw graen uwchben melin ddur, gan eu bod yn helpu i sicrhau diogelwch gweithwyr ac atal damweiniau rhag digwydd.

 

11. Dyfeisiau Diogelwch

Mae yna nifer o ddyfeisiau diogelwch y gellir eu gosod ar graen uwchben melin ddur i sicrhau diogelwch gweithwyr ac offer. Mae rhai o'r dyfeisiau diogelwch cyffredin yn cynnwys:

 

1) Diogelu gorlwytho:Defnyddir y ddyfais hon i sicrhau nad yw'r craen yn codi mwy o bwysau na'i allu. Fe'i gosodir fel arfer ar ffurf celloedd llwyth, sy'n mesur pwysau'r llwyth sy'n cael ei godi ac yn torri'r pŵer i'r teclyn codi yn awtomatig pan eir y tu hwnt i'r terfyn pwysau.

2) switshis terfyn:Defnyddir y dyfeisiau hyn i gyfyngu ar symudiad y craen i rai cyfeiriadau, megis atal y craen rhag symud y tu hwnt i derfynau dynodedig yr ardal waith. Gellir gosod y switshis hyn ar y troli, y bont neu'r teclyn codi.

3) Botymau stopio brys:Mae'r botymau hyn yn cael eu gosod mewn lleoliadau strategol ledled y system craen a gellir eu defnyddio i gau'r system gyfan pe bai argyfwng.

4) Synwyryddion gwrth-wrthdrawiad:Mae'r synwyryddion hyn yn helpu i atal gwrthdrawiadau rhwng y craen a gwrthrychau neu offer eraill yn yr ardal waith. Maent fel arfer yn cael eu gosod ar y bont craen a / neu droli.

5) Goleuadau rhybudd a larymau:Mae'r dyfeisiau hyn yn darparu rhybuddion clywadwy a gweledol i rybuddio gweithwyr o berygl posibl, megis pan fydd y craen yn symud neu pan fydd y llwyth ar fin cael ei godi neu ei ostwng.

6) bymperi dur:Defnyddir y dyfeisiau hyn i amddiffyn y craen ac offer arall rhag gwrthdrawiadau damweiniol. Fe'u gosodir fel arfer ar bennau'r bont craen a'r troli.

 

12. Modd Rheoli

Gall dull rheoli craen uwchben melin ddur amrywio yn dibynnu ar y craen penodol a'i ddefnydd arfaethedig. Fodd bynnag, mae'r rhan fwyaf o graeniau uwchben melinau dur modern yn defnyddio ystod o ddulliau rheoli i sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon.

 

Mae rhai dulliau rheoli cyffredin ar gyfer craeniau uwchben melinau dur yn cynnwys:

1) Rheolaeth Pendant:Mae'r math hwn o reolaeth yn cynnwys defnyddio crogdlws llaw sy'n caniatáu i weithredwr y craen reoli symudiad y craen o bellter diogel.

2) rheolaeth radio:Yn debyg i reolaeth crog, mae rheolaeth radio yn golygu defnyddio dyfais llaw i weithredu'r craen o bell. Mae rheolaeth radio yn cynnig mwy o symudedd a hyblygrwydd na rheolaeth tlws crog, gan ganiatáu i'r gweithredwr symud yn rhydd o amgylch y gweithle.

3) rheolaeth caban:Mae rhai craeniau uwchben melinau dur yn cynnwys caban neu ystafell reoli lle gall y gweithredwr eistedd a rheoli'r craen. Mae hyn yn caniatáu mwy o welededd a rheolaeth dros symudiad y craen.

4) Rheolaeth awtomataidd:Mewn rhai achosion, mae craeniau uwchben melinau dur yn awtomataidd, sy'n golygu eu bod wedi'u rhaglennu i gyflawni tasgau penodol heb fod angen ymyrraeth ddynol. Gall rheolaeth awtomataidd wella effeithlonrwydd a diogelwch, ond mae angen rhaglennu a monitro gofalus i sicrhau gweithrediad priodol.

5) Waeth beth fo'r modd rheoli a ddefnyddir, rhaid i bob craen uwchben melin ddur gadw at safonau a rheoliadau diogelwch llym i atal damweiniau ac anafiadau yn y gweithle.

 

13. braslun

 

 

 

 

Mantais Crane Gantri Girder Dwbl Rail Rail

Cynhwysedd Llwyth Uchel

Mae dyluniad trawst dwbl yn darparu gallu codi cryf, gan gefnogi gweithrediadau trwm.

 

Symudiad Sefydlog a Dibynadwy

Yn rhedeg ar reiliau daear sefydlog, gan sicrhau teithio llyfn a lleoliad manwl gywir.

 

Rhychwant Eang a Chwmpas Mawr

Yn gallu gorchuddio ardaloedd gwaith helaeth, sy'n addas ar gyfer iardiau diwydiannol mawr.

 

Strwythur Gwydn

Mae adeiladu dur cadarn yn sicrhau bywyd gwasanaeth hir ac ymwrthedd i amodau awyr agored llym.

 

Trin Deunydd Effeithlon

Yn meddu ar declynnau codi trydan a rheolyddion uwch ar gyfer codi cyflym, diogel ac effeithlon.

 

Opsiynau Rheoli Hyblyg

Gweithredir trwycab, tlws crog, neu teclyn rheoli o bell, gwella cysur a diogelwch gweithredwr.

 

-Gweithrediad Arbed Ynni

Mae dyluniad wedi'i optimeiddio yn lleihau'r defnydd o ynni wrth gynnal perfformiad uchel.

 

Gwell Diogelwch

Mae dyfeisiau diogelwch lluosog (switsys terfyn, amddiffyniad gorlwytho, clampiau gwrth-wynt) yn darparu gweithrediad diogel.

 

Addasu Ar Gael

Gellir ei deilwra ar gyfer gwahanol alluoedd codi, rhychwantau, cyflymderau, a gofynion diwydiannol arbennig.

 

 

Ceisiadau Crane Gantri Girder Dwbl Rail Rail

Melinau Dur a Iardiau Metel

Trin platiau dur, coiliau, trawstiau, a strwythurau metel trwm.

iardiau llongau a phorthladdoedd

Llwytho, dadlwytho a chydosod cydrannau a chynwysyddion llong.

Safleoedd Adeiladu

Codi blociau concrit rhag-gastiedig, hytrawstiau, a deunyddiau adeiladu mawr.

Iardiau Rheilffordd a Chanolfannau Logisteg

Symud cargo trwm, cynwysyddion, ac offer rhy fawr.

Planhigion Gweithgynhyrchu

Cludo peiriannau mawr, cydrannau cydosod, a deunyddiau cynhyrchu.

Gweithfeydd Pŵer a Phrosiectau Ynni

Gosod a chynnal a chadw tyrbinau trwm, generaduron, a chydrannau seilwaith.

Mwyngloddio a Diwydiant Trwm

Trin mwyn, peiriannau trwm, ac offer diwydiannol.

 

 

Mae gweithdrefn cynhyrchu craen uwchben melin ddur yn cynnwys sawl cam, gan gynnwys:

1. Dylunio a pheirianneg: Mae cam cyntaf y weithdrefn gynhyrchu yn ymwneud â dylunio a pheirianneg y craen. Mae hyn yn cynnwys pennu ei allu, maint, a manylebau eraill yn seiliedig ar ofynion y cwsmer.

2. Caffael deunydd: Unwaith y bydd y dyluniad wedi'i gwblhau, mae'r deunyddiau sydd eu hangen ar gyfer y craen yn cael eu caffael. Mae hyn yn cynnwys platiau dur, trawstiau, ceblau, moduron a chydrannau trydanol.

3. Torri a siapio: Mae'r platiau dur a'r trawstiau yn cael eu torri a'u siapio i'r maint gofynnol gan ddefnyddio peiriannau torri plasma CNC, peiriannau cneifio, ac offer arall.

4. Weldio: Mae gwahanol gydrannau'r craen yn cael eu weldio gyda'i gilydd gan ddefnyddio prosesau weldio MIG a TIG. Mae'r welds yn cael eu harchwilio am ansawdd a chryfder.

5. Cynulliad: Mae gwahanol gydrannau'r craen yn cael eu cydosod gyda'i gilydd, gan gynnwys y teclyn codi, y troli, y bont, a'r tryciau diwedd.

6. Peintio a gorchuddio: Mae'r craen wedi'i beintio a'i orchuddio i'w warchod rhag cyrydiad a ffactorau amgylcheddol eraill.

7. Gosodiad trydanol: Mae cydrannau trydanol y craen, megis y system reoli a'r modur, yn cael eu gosod a'u profi.

8. Profi llwyth: Unwaith y bydd y craen wedi'i ymgynnull yn llawn, caiff ei lwytho â phwysau i brofi ei allu a'i berfformiad.

9. Arolygu a chyflwyno terfynol: Mae'r craen yn cael arolygiad terfynol i sicrhau ei fod yn bodloni'r holl safonau diogelwch ac ansawdd. Yna caiff ei bacio a'i ddosbarthu i'r cwsmer.

 

 

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95% . 32 llinellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.

Tagiau poblogaidd: craen gantri girder rheilffyrdd daear dwbl, Tsieina rheilffyrdd daear dwbl girder gantri craen gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri