Craen Uwchben 3 tunnell

 

Mae craen pont 3 tunnell yn ddatrysiad trin deunydd amlbwrpas a dibynadwy

Mae'r craen pont 3 tunnell yn ddatrysiad codi cryno ac effeithlon. Mae'r craen wedi'i wneud o ddur o ansawdd uchel, sy'n gryf ac nid yw'n hawdd ei ddadffurfio. Mae'r dyluniad yn belydr sengl, gweithrediad llyfn, ychydig iawn o sŵn a defnydd o ynni.

Mae'r craen yn cael ei raddio ar gyfer llwyth uchaf o 3 tunnell ac fe'i defnyddir i drin llwythi hyd at 3 tunnell. Mae hefyd yn darparu systemau rheoli llaw, lled-awtomatig neu gwbl awtomatig ar gyfer gweithrediad di-dor.

Mae'r craen hwn wedi'i gynllunio gyda gwydnwch, diogelwch ac amlochredd mewn golwg, felly mae ganddo nodweddion diogelwch uwch megis amddiffyn gorlwytho, switshis terfyn a system stopio brys.

Cydrannau Craidd: Peiriant

Man Tarddiad: Henan, Tsieina

Gwarant: 1 Flwyddyn

Pwysau (KG): 2000 kg

Archwiliad fideo sy'n mynd allan: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i Ddarparu

Mecanwaith codi: Teclyn codi Wire Rope Electric

Lliw Peintio: Yn ôl eich galw

Cydrannau Craidd: Peiriant, Gan, Modur

Dull rheoli: Rheolaeth Sylfaenol + Rheolaeth Anghysbell

Cynhwysedd Codi:3-32 Tunnell

Ffynhonnell Pwer: 3 Cam 380V 50hz / Wedi'i Addasu

Lliw: Lliw wedi'i Addasu yn Dderbyniol

 

 

 

1.Main trawst

Mae prif drawst craen uwchben 3-tunnell yn elfen strwythurol bwysig sy'n cynnal y llwyth ac yn ei drosglwyddo i'r lori a'r olwynion ar ddiwedd y craen.

Mae'r dyluniad yn soffistigedig, ac mae'r prif drawst fel arfer yn beam I-beam, H-beam neu bocs, yn dibynnu ar y dyluniad a'r gallu. Mae angen iddo gael digon o gryfder ac anhyblygedd i atal anffurfiad o dan lwyth.

Mae prif drawst craen uwchben 3-tunnell yn defnyddio dur strwythurol cryfder uchel i sicrhau gwydnwch a chynhwysedd cynnal llwyth. Mae graddau dur cyffredin yn cynnwys Q235B, Q345B neu raddau tebyg yn unol â safonau lleol.

Mae maint a thrwch y prif drawst yn dibynnu ar y rhychwant, cynhwysedd llwyth (3 tunnell yn yr achos hwn) a meini prawf dylunio. Ar gyfer craen 3-tunnell, mae'r rhychwant fel arfer rhwng 5 a 30 metr, sy'n effeithio ar faint y trawst.

System Codi

Mae system codi craen uwchben 3 tunnell yn elfen allweddol sydd wedi'i chynllunio i drin a chodi llwythi trwm yn ddiogel ac yn effeithlon.

Modur: Yn darparu pŵer i godi neu ostwng y llwyth.

Drwm neu sbroced: Yn dirwyn i ben neu'n dad-ddirwyn y cyfrwng codi (rhaff wifrau neu gadwyn).

Rhaff gwifren neu gadwyn: Yn cysylltu'r teclyn codi â'r bachyn llwyth.

System frecio: Yn sicrhau bod y llwyth yn aros yn llonydd wrth godi neu ostwng arosfannau.

Mecanwaith codi: Y teclyn codi yw prif ran y system codi. Mae'n gyfrifol am godi a gostwng y llwyth. Mae'n cynnwys drwm neu winsh trydan sy'n tynnu cebl neu gadwyn ddur i godi'r llwyth.

Modur: Mae'r mecanwaith codi yn cael ei yrru gan fodur trydan. Mae'r modur yn darparu'r torque sydd ei angen i godi'r llwyth trwm. Gall weithredu ar wahanol gyflymder, yn dibynnu ar ddyluniad y craen.

Capasiti codi: Mae'r capasiti codi 3 tunnell yn cyfeirio at y pwysau mwyaf y gall y teclyn codi ei godi'n ddiogel. Sicrheir hyn gan bŵer y modur, cryfder y cebl codi neu'r gadwyn, a chywirdeb strwythurol cydrannau'r teclyn codi.

3.Diweddcerbyd

Mae trawst diwedd craen uwchben 3 tunnell yn cyfeirio at y rhan o'r craen sy'n cynnal y troli ac yn caniatáu iddo deithio ar hyd y trawst rheilffordd. Fel arfer mae'n cynnwys ffrâm, olwynion, a chydrannau modurol i ganiatáu symudiad llyfn. Mae'r trawst diwedd yn rhan bwysig o strwythur cyffredinol y craen ac mae'n chwarae rhan allweddol wrth gynnal y llwyth a darparu sefydlogrwydd.

Ar gyfer craen uwchben 3 tunnell, dylid dylunio'r trawst diwedd i gefnogi pwysau'r craen ei hun, y llwyth sy'n cael ei godi (hyd at 3 tunnell), a'r grymoedd deinamig sy'n digwydd yn ystod y llawdriniaeth.

Mae'r ffrâm fel arfer wedi'i gwneud o ddur wedi'i weldio neu ddeunydd cryf arall a all wrthsefyll y llwyth. Mae'n gartref i'r olwynion a'r moduron. Mae'r olwynion yn cael eu gosod ar y ffrâm ac yn cael eu defnyddio i symud y craen ar hyd y rheiliau. Mae'r olwynion hyn fel arfer yn cael eu gwneud o ddur gwydn neu ddur ffug i sicrhau gweithrediad llyfn a hirhoedledd. Mae'r ffrâm diwedd fel arfer yn cynnwys moduron trydan i yrru'r olwynion a chaniatáu symud. Mae'r moduron hyn fel arfer yn cael eu pweru gan system ddargludo rheilffyrdd neu ffynhonnell pŵer allanol. Defnyddir Bearings i leihau ffrithiant olwynion a helpu i gynnal symudiad llyfn.

Mae'r ffrâm diwedd hefyd yn cynnwys mecanwaith brecio, sy'n bwysig iawn ar gyfer rheoli symudiad y craen a sicrhau diogelwch wrth stopio neu ddal safle'r craen. Mae system reoli integredig wedi'i chynnwys i sicrhau gweithrediad diogel, gan gynnwys synwyryddion, teclynnau rheoli o bell, ac amddiffyniad gorlwytho.

Wrth ddewis neu ddylunio ffrâm derfyn, rhaid i chi sicrhau bod y cydrannau'n cael eu graddio'n briodol ar gyfer cynhwysedd y craen, yr amgylchedd (dan do neu yn yr awyr agored), a'r amodau llwytho disgwyliedig.

 

 

 

4.Crane teithio mecanwaith

1) Egwyddor gweithredu

Mae trosglwyddiad pŵer yn dod gyntaf, mae'r modur yn cynhyrchu torque ac yn ei drosglwyddo i'r olwynion trwy'r blwch gêr. Yna daw rheolaeth symud, mae'r system reoli yn caniatáu i'r gweithredwr symud y craen ymlaen neu yn ôl ar hyd y rhedfa. Gellir defnyddio gyriannau amledd amrywiol (VFD) ar gyfer cyflymiad llyfn ac arafiad. Darperir brecio hefyd, ac mae breciau mecanyddol neu electromagnetig yn sicrhau lleoliad a diogelwch manwl gywir yn ystod y llawdriniaeth. Oherwydd y llwyth mawr, mae dosbarthiad llwyth yn cael ei wneud, ac mae'r ffrâm diwedd a'r cynulliad olwyn yn sicrhau bod y llwyth wedi'i ddosbarthu'n gyfartal ar y trawst rhedfa er mwyn osgoi straen strwythurol.

2) Nodweddion swyddogaethol

Yn cynnal symudiad llyfn, yn lleihau dirgryniad a gwisgo cydrannau.

Gweithrediad effeithlon, trwy drosglwyddiad pŵer a rheolaeth optimaidd, ar gyfer gweithrediad effeithlon.

Mae synwyryddion gwrth-wrthdrawiad diogel a sefydlog ac amddiffyniad gorlwytho yn gwella diogelwch gweithredol.

5.Mecanwaith teithio Troli

Mae mecanwaith rhedeg troli craen pont 3 tunnell yn cynnwys sawl rhan sy'n gweithio gyda'i gilydd i alluogi'r troli (cario'r craen a'r llwyth) i symud ar hyd pont y craen.

Prif Gydrannau

1. Ffrâm troli: Strwythur cadarn sy'n cefnogi'r craen a rhannau eraill o'r mecanwaith rhedeg.

2. Teclyn codi: Wedi'i osod ar y troli, mae'n cynnwys modur, rholeri, a rhaffau gwifren neu gadwyni ar gyfer codi a gostwng y llwyth.

3. Olwynion: Fel arfer mae pedair olwyn sy'n rholio ar hyd rheiliau trawst y bont. Mae dwy olwyn yn cael eu gyrru gan fodur, tra bod y ddwy olwyn arall yn segurwyr. Mae'r olwynion fel arfer wedi'u gwneud o ddur ffug neu haearn bwrw i wrthsefyll llwythi trwm a gwrthsefyll traul.

Olwyn 6.Crane

Mae olwyn craen craen uwchben 3 tunnell yn elfen allweddol o fecanwaith teithio'r craen. Mae'n galluogi'r craen i symud yn esmwyth ar hyd ei rhedfa neu drac.

Mae'r olwynion fel arfer wedi'u gwneud o ddur aloi o ansawdd uchel (ee 42CrMo, dur 45#) ar gyfer gwydnwch a gwrthsefyll traul. Mae'r wyneb caled a gwres-drin yn sicrhau bywyd gwasanaeth hirach.

Yn gyffredinol, mae'r mathau o olwynion yn olwynion fflans sengl neu fflans ddwbl i gyd-fynd â'r math o drac a lleihau'r risg o ddadreilio. Mae olwynion nad ydynt yn fflans hefyd ar gael ar gyfer dyluniadau arbennig.

Cynhwysedd llwyth yr olwynion yw 3 tunnell.

Mae diamedr a lled yr olwyn yn dibynnu ar faint y trac a dyluniad y craen. Gellir cynhyrchu olwynion personol i gyd-fynd â phroffiliau trac penodol. Wedi'i galedu fel arfer i 300-380 HB neu uwch er mwyn gwrthsefyll traul yn well.

Hook 7.Crane

Mae bachyn craen craen pont 3 tunnell yn elfen allweddol a ddefnyddir i godi a chario gwrthrychau trwm yn ddiogel. Fe'i cynlluniwyd i drin pwysau hyd at 3 tunnell yn ddiogel ac yn effeithlon.

Cynhwysedd Llwyth Bachyn: Wedi'i raddio ar 3 tunnell (neu 3000 kg). Mae wedi'i wneud o ddur aloi cryfder uchel i sicrhau gwydnwch a gwrthsefyll gwisgo. Fel arfer mae ganddo fachyn sengl neu fachyn dwbl, yn dibynnu ar y cais. Gall gynnwys clicied diogelwch i atal y llwyth rhag llithro i ffwrdd yn ddamweiniol.

Safon Gweithgynhyrchu Bachyn: Yn cydymffurfio â safonau diwydiannol megis DIN, ISO neu ASME. Mae rhai bachau craen yn cynnig cylchdro 360 gradd ar gyfer mwy o symudedd.

Modur

Mae modur craen uwchben 3-tunnell yn elfen hanfodol ar gyfer codi a symud llwythi. Mae ei fanylebau yn dibynnu ar ddyluniad, pwrpas ac amodau gweithredu'r craen.

Defnyddir moduron AC tri cham yn gyffredin ar gyfer moduron trydan oherwydd eu heffeithlonrwydd a'u gwydnwch uchel.

Mae moduron cawell gwiwer AC neu moduron rotor clwyf yn moduron cyffredin ar gyfer craeniau.

Mae'r pŵer modur yn dibynnu ar gyflymder codi, gallu llwyth, a dyluniad craen. Ar gyfer craen 3-tunnell, gall y pŵer modur fod rhwng 2 kW a 10 kW, yn dibynnu ar y cymhwysiad penodol.

Mae folteddau cyffredin yn cynnwys 380V, 400V, neu 415V, yn dibynnu ar safonau pŵer rhanbarthol. Yn nodweddiadol, mae moduron craen yn moduron cyflymder isel gyda trorym uchel. Gall yr RPM (chwyldroadau y funud) fod rhwng 750 a 1500 RPM, a gall blwch gêr leihau'r cyflymder codi ymhellach.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

1) System larwm sain a golau

Mae systemau larwm sain a golau yn nodwedd ddiogelwch bwysig ar gyfer craeniau uwchben, yn enwedig ar gyfer defnydd diwydiannol (ee craeniau uwchben 3 tunnell). Mae'r system yn cynnwys larymau diogelwch sy'n rhybuddio gweithwyr am symud neu weithredu craen i atal damweiniau. Arwyddion amodau peryglus megis gorlwytho neu rwystr.

Larwm clywadwy (sain): Fel arfer corn uchel, seiren neu swnyn. Lefel sain addasadwy (fel arfer rhwng 85-110 dB) i sicrhau y gellir ei chlywed mewn amgylcheddau swnllyd.

Larwm gweledol (golau): Yn cynnwys goleuadau LED sy'n fflachio neu oleuadau strôb. Lliwiau gwelededd uchel fel coch, oren neu felyn. Wedi'i osod fel arfer mewn man gweladwy ar y craen. Wedi'i actifadu ar yr un pryd â'r larwm clywadwy.

2) switsh terfyn

Mae'r switsh terfyn ar gyfer craen uwchben 3 tunnell yn ddyfais ddiogelwch bwysig sydd wedi'i chynllunio i reoli a chyfyngu ar symudiad y craen. Mae'n atal gor-deithio, a all arwain at ddifrod mecanyddol neu beryglon diogelwch.

Mae switshis terfyn teclyn codi yn cael eu gosod ar fecanwaith y teclyn codi a'u swyddogaeth yw cyfyngu ar symudiad fertigol y bachyn i'w atal rhag symud yn rhy uchel (gor-godi) neu'n rhy isel. Maent yn actifadu pan fydd y bachyn yn cyrraedd y terfyn uchaf neu isaf, gan dorri pŵer i'r modur teclyn codi.

Mae switshis terfyn teithio yn cael eu gosod ar y bont craen neu'r troli ac yn ymgysylltu pan fydd y craen neu'r troli yn cyrraedd diwedd ei drac dynodedig, gan reoli teithio llorweddol y craen ar y rhedfa neu'r bont i osgoi gwrthdrawiad neu ragori ar yr ardal weithredu.

Mae switshis terfyn cylchdro ynghlwm wrth y mecanwaith troi ac fe'u defnyddir mewn craeniau â rhannau cylchdroi i gyfyngu ar symudiad onglog.

Dyfeisiau 10.Diogelwch

1. dyfais amddiffyn gorlwytho

Yn atal y craen rhag codi llwythi sy'n fwy na'i gapasiti graddedig.

Os yw'r llwyth yn fwy na'r terfyn diogel, mae'n rhybuddio'r gweithredwr neu'n atal y llawdriniaeth codi.

2. switsh terfyn

Switsh terfyn uchaf/isaf craen: yn atal y codiad pan fydd y craen yn cyrraedd y pwynt uchaf neu isaf a ganiateir.

Switsh terfyn teithio: yn atal y troli neu'r craen rhag mynd y tu hwnt i'r ffiniau rhagosodedig ar y rhedfa.

3. botwm stopio brys

Yn caniatáu i'r gweithredwr atal yr holl weithrediadau craen ar unwaith mewn argyfwng.

4. dyfais gwrth-wrthdrawiad

Yn sicrhau nad yw'r craen neu'r troli yn gwrthdaro ag offer neu strwythurau eraill ar yr un rhedfa.

5. dangosydd llwyth neu arddangos llwyth

Yn dangos pwysau'r llwyth sy'n cael ei godi ar hyn o bryd, gan sicrhau bod y gweithredwr bob amser yn ymwybodol o'r llwyth.

6. gorboethi amddiffyn

Yn atal y modur rhag gorboethi trwy gau'r modur i lawr pan fydd y tymheredd yn uwch na'r ystod gweithredu diogel.

7. Nodweddion Diogelwch Rhaff Gwifren

Yn cynnwys canllawiau rhaff a gwarchodwyr drwm i sicrhau bod y rhaff gwifren yn cael ei glwyfo'n iawn ac atal llithriad neu tangling.

 

Modd 11.Control

1. Mae rheolaeth hongian yn ddyfais rheoli gwifrau sy'n hongian o'r craen, a gall y gweithredwr reoli'r craen wrth gerdded wrth ymyl y craen. Gellir ei reoli'n uniongyrchol ac mae'n syml i'w ddefnyddio.

2. Mae radio/rheolaeth o bell yn rheolydd o bell di-wifr sy'n caniatáu i'r gweithredwr reoli'r craen o bellter. Mae'n darparu gwell gwelededd a diogelwch. Ar yr un pryd, gall y gweithredwr symud yn rhydd.

3. Rheolaeth cab yw bod y craen yn cael ei weithredu gan gaban sy'n gysylltiedig â'r bont craen. Gall ddarparu golwg gweithredu uchel a chlir.

4. Rheolaeth lled-awtomatig yw bod y craen yn defnyddio cyfuniad o reolaeth â llaw a rhaglennu i gyflawni rhai tasgau ailadroddus.

5. Rheolaeth gwbl awtomatig yw bod y craen yn gweithredu'n annibynnol trwy gyfarwyddiadau neu synwyryddion wedi'u rhaglennu ymlaen llaw. Mae'n defnyddio synwyryddion a meddalwedd uwch ar gyfer gweithredu manwl gywir ac mae hefyd yn addas iawn ar gyfer amgylcheddau uwch-dechnoleg neu dan reolaeth uchel (fel warysau neu weithfeydd gweithgynhyrchu).

12.Sketch

 

Prif dechnegol

 

 

Gydag effeithlonrwydd a chynhyrchiant uchel, gall drin deunyddiau yn gyflym ac yn effeithlon, lleihau amser segur a gwella cynhyrchiant cyffredinol, fel y gellir trosglwyddo gwrthrychau trwm yn hawdd rhwng gwahanol weithfannau.

Gellir optimeiddio gofod. Mae craen y bont yn gweithredu uwchben y man gwaith, gan ryddhau gofod daear ar gyfer gweithrediadau a gweithgareddau eraill.

Lleihau costau. O'i gymharu â chraeniau mawr, gallu uchel, mae'n lleihau costau llafur a chostau cysylltiedig.

Mae perfformiad diogelwch uchel, o'i gymharu â thrin gwrthrychau trwm â llaw, yn lleihau'r risg o ddamweiniau. Ar yr un pryd, mae gan y cynnyrch nodweddion diogelwch megis amddiffyn gorlwytho a swyddogaeth stopio brys.

Customizable. Er mwyn bodloni gwahanol anghenion, gellir addasu'r rhan hon o'r craen, megis ategolion penodol megis bachau, magnetau neu fachau cydio. Darperir swyddogaethau dewisol hefyd, megis gweithrediad rheoli o bell, sy'n fwy effeithlon a diogel i'w ddefnyddio.

 

 

Gweithgynhyrchu: Symudwch rannau yn ystod y cynulliad. Cludo mowldiau neu offer trwm rhwng gweithfannau. Cynorthwyo i gynnal a chadw ac atgyweirio peiriannau trwm.

Warws a Logisteg: Symud nwyddau mewn dociau llwytho neu lorïau. Rhowch nwyddau trwm ar silffoedd. Symudwch ddeunyddiau mawr neu drwm o fewn warysau.

Modurol: Cydosod manwl gywir a gosod cydrannau mawr fel peiriannau ceir. Gall hefyd godi cyrff neu rannau ceir i hwyluso gwaith cynnal a chadw.

Safleoedd adeiladu: Symudwch baneli rhag-gastiedig, trawstiau neu elfennau concrit eraill, a gosodwch drawstiau neu gyplau dur.

Gwneuthuriad a Phrosesu Metel: Cludo dalennau neu blatiau metel mawr i'w torri neu eu ffurfio. Lleoli workpieces ar gyfer peiriannu neu weldio.

Gweithfeydd Pŵer: Trin tyrbinau, pympiau a generaduron yn ystod cydosod neu atgyweirio. Perfformio cyflenwad deunydd, megis cludo deunyddiau crai fel glo neu offer.

7. Mwyngloddio a Phrosesu Mwynau: Codi mwyn, offer mwyngloddio neu wrthrychau trwm eraill. Cynorthwyo i atgyweirio offer mwyngloddio trwm.

 

 

1. Paratoi: Cyfathrebu â chwsmeriaid i ddeall eu hanghenion, gan gynnwys rhychwant, uchder codi, amgylchedd gwaith, cylch gwaith a chyflenwad pŵer. Defnyddio meddalwedd CAD i greu lluniadau technegol a modelau i'w dylunio yn unol â gofynion y cwsmer.

2. Prynu deunyddiau gofynnol: Dewiswch ddeunyddiau o ansawdd uchel fel platiau dur, proffiliau a chydrannau. Prynu rhannau safonol fel moduron, gerau, Bearings, teclynnau codi a chydrannau trydanol.

3. Torri a gweithgynhyrchu: Defnyddiwch beiriannau torri laser, torri plasma neu dorri fflam i dorri platiau dur a phroffiliau yn ôl y dyluniad. Weldiwch y darnau wedi'u torri yn gydrannau mawr, gan gynnwys hytrawstiau craen, ceir pen a fframiau teclyn codi. Dilynwch safonau weldio a gwirio welds am ddiffygion. Cydrannau allweddol peiriant manwl fel setiau olwyn, siafftiau a rholeri i sicrhau dimensiynau cywir.

4. Cynulliad y cydrannau: Cydosod y prif trawst, diwedd car, craen, troli ac olwynion. Gosod dyfeisiau diogelwch fel switshis terfyn, dyfeisiau amddiffyn gorlwytho a byfferau. Gosod systemau trydanol, gan gynnwys paneli rheoli, ceblau a moduron.

5. Triniaeth arwyneb: Glanhewch wyneb rhannau dur i gael gwared â rhwd, saim a halogion. Gwneud cais paent preimio gwrth-cyrydu a topcoat i amddiffyn y craen rhag difrod amgylcheddol a gwella ei ymddangosiad.

6. Arolygiad Ansawdd: Gwiriwch yr holl gydrannau a chynulliadau am gywirdeb dimensiwn, ansawdd weldio a thriniaeth arwyneb. Profwch gydrannau mecanyddol fel craen a throli i'w gweithredu'n iawn.

7. Profi Llwyth: Perfformio profion dim llwyth, llwyth statig a llwyth deinamig i wirio cynhwysedd, sefydlogrwydd a diogelwch y craen o dan amodau gweithredu gwahanol. Profi dyfeisiau diogelwch fel switshis terfyn, breciau a systemau stopio brys.

8. Dadosod a Phacio: Dadosod cydrannau mawr i'w cludo (os oes angen). Paciwch yr holl gydrannau'n ddiogel i atal difrod wrth eu cludo.

9. Cyflwyno a Gosod: Cludo'r craen i safle'r cwsmer. Gosodwch y craen ar y safle, gan gynnwys alinio'r traciau, cydosod y craen a phrofi ei weithrediad. Mae gweithredwyr a phersonél cynnal a chadw hefyd wedi'u hyfforddi.

Golwg gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. Mae 32 o linellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.