Craen Gorbenion Girder Dwbl QDY

Beth yw Craen Gorbenion Girder Dwbl QDY?

A Craen Gorbenion Girder Dwbl QDYyn fath penodol o graen teithio uwchben trydan (EOT) lle mae "QDY" yn nodweddiadol yn sefyll am"Hook Trydan, Gyrder Dwbl, Arddull Ewropeaidd"mewn safonau dosbarthu craen Tsieineaidd. Mae'n cynrychioli dyluniad craen trawst dwbl modern ac effeithlon sy'n aml yn ymgorffori egwyddorion dylunio Ewropeaidd, gan ganolbwyntio ar bwysau, perfformiad a nodweddion diogelwch wedi'u optimeiddio.

Meddyliwch amdano fel craen trawst dwbl perfformiad uchel, amlbwrpas sy'n asio cynhwysedd codi cadarn gyda dyluniad strwythurol mwy mireinio ac effeithlon o'i gymharu â chraeniau trawst bocs trwm traddodiadol.

 

Manteision Craeniau Gorbenion Girder Dwbl QDY

Perfformiad wedi'i Optimeiddio-i- Gymhareb Pwysau:Mae'r dyluniad a ysbrydolwyd gan Ewrop yn darparu cryfder a pherfformiad rhagorol tra'n lleihau pwysau strwythurol, a all leihau costau ar strwythurau cynnal.

Uchder Hook Superior:Mae'r troli cryno a'r dyluniad teclyn codi yn gwneud y mwyaf o'r uchder codi sydd ar gael o dan y bachyn.

Effeithlonrwydd Ynni:Mae cydrannau modern a dyluniad wedi'i optimeiddio yn arwain at gostau gweithredu is.

Gweithrediad llyfn a manwl gywir:Mae systemau rheoli uwch yn caniatáu cywirdeb lleoli llwyth rhagorol.

Gwell diogelwch:Mae systemau diogelwch cynhwysfawr yn amddiffyn personél ac offer.

Amlochredd:Yn addas ar gyfer ystod eang o gymwysiadau diwydiannol o weithgynhyrchu i warysau.

 

Cymhariaeth: QDY yn erbyn Craeniau Gyrder Dwbl Traddodiadol

Nodwedd	QDY Girder Dwbl	Hytraws Dwbl Traddodiadol
Athroniaeth Dylunio	Wedi'i optimeiddio,-arddull Ewropeaidd	Confensiynol, yn aml yn drymach
Pwysau	Ysgafnach ar gyfer yr un gallu	Yn nodweddiadol trymach
Uchder Bachyn	Uchafswm ar gyfer uchder penodol yr adeilad	Da, ond yn aml wedi'i optimeiddio'n llai
Systemau Rheoli	Yn nodweddiadol yn fwy datblygedig	Gall fod yn sylfaenol neu'n uwch
Delfrydol ar gyfer	Cyfleusterau modern sy'n canolbwyntio ar effeithlonrwydd	Pob cais diwydiannol

Casgliad:Mae'rCraen Gorbenion Girder Dwbl QDYcynrychioli ymagwedd fodern at dechnoleg codi uwchben. Mae'n cyfuno cryfder cynhenid ​​dyluniad trawst dwbl ag egwyddorion peirianneg optimaidd i ddarparu craen sy'n cynnig perfformiad, diogelwch ac effeithlonrwydd rhagorol. Mae hyn yn ei wneud yn ddewis delfrydol i fusnesau sy'n chwilio am ddatrysiad codi dibynadwy o ansawdd uchel sy'n cynyddu perfformiad tra'n lleihau costau cyffredinol o bosibl.

 

Cydrannau Craidd: Bearing, Gearbox, Modur, Pwmp

Man Tarddiad: Henan, Tsieina

Gwarant: 1 Flwyddyn

Pwysau (KG): 2000 kg

Fideo yn mynd allan-archwiliad: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i Ddarparu

Dyluniad: Trawst dwbl

Effeithiolrwydd: effeithlonrwydd uchel

Cyflymder gweithredu: Gweithrediad cyflymder uchel

Sefydlogrwydd: Swyddogaeth gwrth-swing

Lliw: Dewisol

Ffynhonnell Pwer: 110V / 220V / 230V / 380V / 440V, wedi'i addasu

Rhychwant: 7.5-31.5m

Dyma ddadansoddiad manwl o gydrannau aCraen Gorbenion Girder Dwbl QDY.

1. System Strwythurol Sylfaenol (Y Fframwaith)

Prif hytrawstiau dwbl:Y prif drawstiau llorweddol sy'n ffurfio'r bont.

Dyluniad wedi'i Optimeiddio:Trawstiau blwch wedi'u gwneud yn nodweddiadol neu drawstiau I{0}}wedi'u hatgyfnerthu wedi'u dylunio gan ddefnyddio egwyddorion Ewropeaidd ar gyfer y gymhareb cryfder mwyaf i-bwysau.

Adeiladwaith Ysgafn:Wedi'i beiriannu i fod yn ysgafnach na thrawstiau dwbl traddodiadol tra'n cynnal cryfder ac anhyblygedd uwch.

Tryciau Diwedd:Y strwythurau ar bob pen i'r bont sy'n gartref i'r olwynion a'r mecanweithiau gyrru.

Dyluniad Compact:Mae tryciau terfyn arddull Ewropeaidd yn aml yn cynnwys dyluniad symlach.

Peiriannu trachywiredd:Mae peiriannu cywir yn sicrhau teithio ac aliniad llyfn.

System rhedfa:

Trawstiau rhedfa:Trawstiau I{0}}trwm neu adrannau blwch a gefnogir gan adeiladu colofnau.

Rheiliau Rhedeg:Rheiliau dur wedi'u gosod ar ben trawstiau'r rhedfa.

Byfferau Craen:Sioc-yn amsugno dyfeisiau ar bennau rhedfa.

2. System Codi a Theithio (Y Workhorse)

Uned Teclyn Codi Trydan Compact:

Modur -Effeithlonrwydd Uchel:Modur trydan wedi'i gynllunio ar gyfer y perfformiad gorau posibl mewn cymwysiadau QDY.

Blwch gêr manwl:Yn darparu trosglwyddiad pŵer llyfn a lleihau cyflymder.

Drwm rhaff gwifren:trachywiredd-wedi'i beiriannu ar gyfer hyd yn oed sbwlio rhaff.

Breciau Lluosog:Systemau brecio cynradd ac eilaidd.

Troli Proffil-Isel:

Ffrâm Compact:Wedi'i gynllunio i leihau uchder tra'n cynnal cryfder.

Olwynion Troli a Gyriant:Olwynion manwl gywir a modur gyrru ar wahân ar gyfer symudiad traws.

Bloc Bachyn:Dyluniad wedi'i optimeiddio gydag ysgubau lluosog ar gyfer mantais fecanyddol.

Gyriannau Teithio Pont:

Moduron -Effeithlonrwydd Uchel:Moduron wedi'u gosod ar dryciau diwedd ar gyfer gyrru craen.

Olwynion manwl:Olwynion fflans sy'n rhedeg ar reiliau rhedfa.

 

3. Systemau Pŵer, Rheoli a Symud (Y Nerfau)

System Cyflenwi Pŵer:

System Bar arweinydd:Bariau pŵer caeedig yn rhedeg yn gyfochrog â rhedfa.

System Festoon:System troli a thrac ar gyfer ceblau pŵer hyblyg.

Rhyngwyneb rheoli:

Gorsaf Pendant:Blwch rheoli hongian ergonomig.

Rheolaeth o Bell Radio:Gweithrediad diwifr gyda nodweddion uwch.

Cab y Gweithredwr:Caban a reolir gan yr hinsawdd-opsiynol.

Panel Rheoli:

Rheolydd Rhesymeg Rhaglenadwy (PLC):System reoli uwch.

Gyriannau Amledd Amrywiol (VFDs):Nodwedd safonol ar gyfer pob cynnig.

Dyfeisiau Diogelu:Releiau gorlwytho a thorwyr cylchedau.

4. Systemau Diogelwch Critigol (The Lifeline)

Dangosydd Moment Llwyth (LMI):Yn monitro pwysau llwyth a sefydlogrwydd craen yn barhaus.

Switsys Terfyn:

Teclyn codi Terfyn Uchaf/Is:Yn atal gor{0}}hoisting.

Terfynau Teithio:Yn stopio craen a throli ar derfynau.

Systemau brecio:

Brac teclyn codi:Llwyth awtomatig-brêc dal.

Braciau Teithio:Breciau a reolir yn drydanol ar bob cynnig.

System Gwrth{0}Gwrthdrawiad:System ddewisol ar gyfer cymwysiadau craen lluosog.

Systemau Stopio Argyfwng:Botymau stop E-lluosog mewn lleoliadau strategol.

Dyfeisiau Rhybudd:Cyrn a goleuadau ar gyfer rhybuddion symud craen.

5. Nodweddion Dylunio Ewropeaidd

Strwythurau Dur wedi'u Optimeiddio:Pwysau ysgafnach gyda chryfder a gynhelir

Dimensiynau Compact:Gwell defnydd o ofod

Gwell amddiffyniad rhag cyrydiad:Systemau paent uwch

Dyluniad modiwlaidd:Cynnal a chadw haws ac ailosod cydrannau

-Cydrannau ynni effeithlon:Costau gweithredu is

Crynodeb: Nodweddion Allweddol QDY Double Girder

Cydran	QDY Dybl Girder Nodweddiadol
Hytrawstiau	Dyluniad Ewropeaidd wedi'i optimeiddioar gyfer y gymhareb cryfder gorau i-bwysau
Teclyn codi	Compact, effeithlonrwydd ucheldylunio
Troli	Proffil{0}}iselar gyfer uchder bachyn uchaf
Rheolaeth	Uwch gyda VFDsfel safon
Diogelwch	Systemau cynhwysfawrgan gynnwys LMI

 

Braslun

Prif dechnegol

 

 

Manteision Craen Gorbenion Girder Dwbl QDY

Mae'r dyluniad hwn yn cynnig manteision sylweddol dros graeniau trawst sengl a datrysiadau codi eraill, yn enwedig ar gyfer cymwysiadau heriol.

1. Gallu Codi Uwch a Pherfformiad Dyletswydd Trwm

Cynhwysedd Uwch:Mae'r strwythur trawst deuol yn dosbarthu'r llwyth yn fwy effeithiol, gan ganiatáu ar gyfer galluoedd codi llawer uwch, yn nodweddiadol yn amrywio o 5 tunnell i dros 500 tunnell.

Anhyblygrwydd a Sefydlogrwydd:Mae'r cynllun trawst dwbl yn darparu anhyblygedd eithriadol, gan leihau'r gwyriad (sagging) o dan lwythi trwm. Mae hyn yn sicrhau codi manwl gywir a sefydlog, sy'n hanfodol ar gyfer llwythi cain neu ddrud.

2. Uchder Bachyn Gwell

Mae'r teclyn codi wedi'i osodar beno'r hytrawstiau, heb eu hataldannhw. Mae'r cyfluniad hwn yn defnyddio uchder llawn yr adeilad, gan ddarparu uchder codi bachyn sylweddol uwch o'i gymharu â chraen trawst sengl o'r un uchder adeilad. Mae hyn yn fantais fawr mewn cyfleusterau gyda chyfyngiadau uchder.

3. Gwydnwch a Bywyd Gwasanaeth Hir

Wedi'u hadeiladu â -strwythurau dur trwm a-cydrannau o ansawdd uchel, mae craeniau QDY wedi'u cynllunio ar gyfer defnydd dwys, cylchol mewn amgylcheddau diwydiannol caled (ee, ffatrïoedd, ffowndrïau, melinau dur). Maent yn cynnig dibynadwyedd hirdymor rhagorol.

4. Gwell Diogelwch a Rheolaeth

Adeiladu Cadarn:Mae'r dyluniad cadarn yn ei hanfod yn darparu ffactor diogelwch uchel.

Systemau Rheoli Uwch:Gallant fod â gyriannau amledd amrywiol (VFDs) ar gyfer cyflymu ac arafu llyfn, atal swing llwyth a sicrhau lleoliad manwl gywir.

Dyfeisiau Diogelwch Cynhwysfawr:Mae nodweddion safonol yn aml yn cynnwys cyfyngwyr gorlwytho, switshis terfyn terfyn ar gyfer teithio ar y bont a'r troli, botymau stopio brys, ac amddiffyniad thermol ar gyfer y modur.

5. Hyblygrwydd a Customization

Mae craeniau QDY yn hynod addasadwy. Ymhlith yr opsiynau mae:

Dulliau rheoli amrywiol (rheolaeth pendant, teclyn rheoli o bell radio, neu reolaeth caban).

Teclyn codi arbenigol (ee, atal ffrwydrad, gofod isel -).

Cydio arbennig (ar gyfer coiliau, magnetau, ac ati).

Ymlyniadau gantri i greu craen nenbont trawst dwbl.

6. Rhwyddineb Cynnal a Chadw a Defnyddioldeb

Mae'r teclyn codi - sydd wedi'i osod ar y brig a'r llwybrau cerdded eang ar y trawstiau yn ei gwneud hi'n llawer haws i dechnegwyr gael mynediad i'r holl gydrannau mecanyddol a thrydanol, eu harchwilio a'u cynnal o gymharu â chynlluniau mwy cyfyng.

 

Cymwysiadau Craen Gorbenion Girder Dwbl QDY

Oherwydd eu cryfder, eu dibynadwyedd a'u hyblygrwydd, mae craeniau trawst dwbl QDY yn anhepgor mewn ystod eang o ddiwydiannau.

1. Planhigion Gweithgynhyrchu a Chynulliad

Diwydiant Modurol:Ar gyfer peiriannau symudol, siasi, a phaneli corff mawr ar hyd llinellau cydosod.

Gweithgynhyrchu Peiriannau Trwm:Codi a lleoli fframiau peiriannau mawr, cydrannau, a chynhyrchion gorffenedig.

Siopau Gwneuthuriad Cyffredinol:Trin deunyddiau crai (platiau dur, trawstiau) a symud strwythurau mawr wedi'u weldio.

2. Warysau Dur a Chanolfannau Gwasanaeth Metel

Llwytho a dadlwytho coiliau dur, cynfasau, bariau, a phibellau o lorïau a'u pentyrru mewn iardiau storio neu warysau. Defnyddir yn aml gyda bachau C neu electromagnetau.

3. Ierdydd Sgrap a Chyfleusterau Ailgylchu

Yn meddu ar grapples neu fagnetau i drin a didoli metel sgrap trwm, swmpus.

4. Cynhyrchu Pŵer a Pheirianneg Trwm

Mewn gweithfeydd pŵer trydan dŵr a thermol ar gyfer trin tyrbinau, generaduron, a thrawsnewidwyr yn ystod gosod a chynnal a chadw.

5. Diwydiant Papur a Mwydion

Symud rholiau enfawr o bapur a deunyddiau crai gyda bachau rholiau papur arbenigol.

6. Logisteg Llongau a Phorthladd (fel rhan o systemau gantri dan do)

Defnyddir mewn ardaloedd warws o borthladdoedd ar gyfer symud cynwysyddion trwm a chargo.

7. Gweithdai Rheilffordd

Ar gyfer locomotifau codi a cheir rheilffordd ar gyfer cynnal a chadw ac atgyweirio.

 

Mae proses weithgynhyrchu Craen Gorben Trothwy Dwbl QDY yn weithrediad cymhleth, aml-gam sy'n cyfuno gwneuthuriad dur trwm, peiriannu manwl gywir, a chydosod trydanol. Mae'n dilyn protocolau rheoli ansawdd llym i sicrhau diogelwch a dibynadwyedd.

Dyma ddadansoddiad manwl o'r broses weithgynhyrchu nodweddiadol:

 

Cam 1: Dylunio a Pheirianneg

Dyma’r cyfnod sylfaen cyn i unrhyw waith corfforol ddechrau.

Dadansoddiad o Anghenion Cwsmer:Mae peirianwyr yn adolygu'r gofynion penodol: cynhwysedd (ee, 32/5 tunnell), rhychwant, uchder codi, dosbarth dyletswydd (ee, A5, A6), ac unrhyw anghenion arbennig (ee, atal ffrwydrad, tymheredd uchel -amgylchedd).

Dylunio Strwythurol:Gan ddefnyddio meddalwedd CAD (Dylunio â Chymorth Cyfrifiadur{0}), mae peirianwyr yn dylunio'r prif drawstiau, cerbydau pen, a ffrâm troli. Defnyddir Dadansoddiad Elfennau Terfynol (FEA) yn aml i efelychu straen, gwyriad, a llwythi deinamig i wneud y gorau o'r dyluniad ar gyfer cryfder a phwysau.

Dylunio Mecanyddol a Thrydanol:Mae hyn yn cynnwys dewis a dylunio'r systemau gyrru (moduron, blychau gêr, olwynion), y mecanwaith codi, a'r system reoli drydanol gyflawn gyda phaneli, gyriannau amledd amrywiol (VFDs), a dyfeisiau diogelwch.

Creu Bil Deunyddiau (BOM):Cynhyrchir rhestr fanwl o'r holl ddeunyddiau crai (platiau dur, proffiliau) a chydrannau a brynwyd (hoist, moduron, breciau, rhaffau gwifren, olwynion).

 

Cam 2: Caffael Deunydd Crai a Chydrannau

Platiau a Phroffiliau Dur:Mae platiau dur o ansawdd uchel (fel arfer Q235B neu Q345B yn unol â safonau Tsieineaidd, sy'n cyfateb i S235JR/S355JR) yn cael eu caffael yn y dimensiynau a'r trwch gofynnol.

Cydrannau a Brynwyd:Daw cydrannau hanfodol oddi wrth gyflenwyr ag enw da. Mae'r rhain yn cynnwys:

Uned declyn codi (gall gael ei gweithgynhyrchu yn-tŷ neu ei phrynu)

Moduron trydan ar gyfer teithio ar bont a throli

Blychau gêr lleihäwr

Olwynion ac echelau

Breciau

Cydrannau trydanol (rheolwyr, cysylltwyr, switshis terfyn, VFDs, ceblau)

Bearings

 

Cam 3: Ffabrigo a Pheiriannu Prif Ddur

Dyma graidd y broses weithgynhyrchu.

1. Gwneuthuriad Prif Girder:

Torri:Mae platiau dur yn cael eu torri i'r maint a'r siâp gofynnol gan ddefnyddio plasma CNC neu beiriannau torri fflam ar gyfer cywirdeb uchel.

Paratoi Gwe/Fflang:Mae'r platiau gwe fertigol a'r platiau fflans top / gwaelod llorweddol yn cael eu paratoi. Ar gyfer rhychwantau hir, mae'r trawstiau yn aml yn cael eu dylunio fel proffil "I-beam" taprog (lletach yn y canol) i wneud y gorau o'r gymhareb cryfder i-bwysau.

Cynulliad a Weldio:Mae'r trawstiau'n cael eu cydosod ar jigiau mawr i sicrhau sythrwydd a chambr cywir (tro i fyny wedi'i osod ymlaen llaw i wrthweithio gwyriad o dan lwyth). Mae hwn yn gam hollbwysig. Defnyddir Weldio Arc Tanddwr (SAW) yn gyffredin ar gyfer ei dreiddiad dwfn a'i weldio cyson o ansawdd uchel ar wythiennau hir.

Lleddfu Straen:Ar ôl weldio, mae'r prif hytrawstiau yn aml yn cael triniaeth wres lleddfu straen mewn ffwrnais fawr. Mae'r broses hon yn cael gwared ar straen mewnol a grëwyd yn ystod weldio, gan atal ystumio yn y dyfodol a sicrhau sefydlogrwydd dimensiwn.

Peiriannu:Mae'r arwynebau paru ar gyfer y cerbydau pen a'r rheiliau troli yn cael eu peiriannu gan ddefnyddio planer neu beiriant melino i sicrhau arwyneb gwastad a gwastad.

2. Car Diwedd (Tryc Diwedd) Ffabrigo:

Mae'r cerbydau diwedd wedi'u gwneud o adrannau a phlatiau dur.

Maent yn gartref i'r olwynion, moduron gyrru, a blychau gêr ar gyfer symudiad y bont.

Mae gwaelodion yr olwynion yn cael eu drilio a'u peiriannu i oddefiannau manwl gywir i sicrhau aliniad cywir a bod pob olwyn yn cysylltu â rheiliau'r rhedfa.

 

Cam 4: Cynulliad Mecanyddol

1. Cynulliad Pont:

Mae'r ddau brif drawstiau wedi'u gosod yn gyfochrog â'i gilydd ac wedi'u cysylltu â'r cerbydau terfynol gan ddefnyddio bolltau cryfder uchel neu drwy weldio, gan ffurfio strwythur y bont gyfan.

Mae'rrheiliau troliwedi'u halinio'n union a'u bolltio ar ben y prif drawstiau.

2. Cynulliad ffrâm troli:

Mae ffrâm y troli wedi'i chydosod, ac mae ei olwynion, gyriannau, a'r brif uned codi (gan gynnwys y drwm rhaff gwifren, modur, blwch gêr, a bloc bachyn) wedi'u gosod arno.

3. Gosod System Drive:

Mae'r unedau gyriant teithio (modur, blwch gêr, cyplydd) yn cael eu gosod ar y cerbydau pen (ar gyfer symudiad pont) ac ar ffrâm y troli (ar gyfer symudiad troli).

Mae'r holl gydrannau mecanyddol wedi'u halinio i atal rhwymo a gwisgo cynamserol.

 

Cam 5: Gosod System Drydanol

System Reeling Cebl:Mae'r brif system cyflenwad pŵer ar gyfer y craen (ee, bariau dargludo neu systemau festoon) wedi'i gosod ar hyd trawst y bont.

Gosod Panel Rheoli:Mae'r prif banel rheoli, VFDs, a chydrannau trydanol eraill wedi'u gosod mewn amgaead gwarchodedig, fel arfer ar y trawst bont.

Gwifrau:Mae'r holl foduron, brêcs, switshis terfyn, a dyfeisiau diogelwch wedi'u gwifrau yn unol â'r sgematig drydanol.

Gorsaf Reoli Gweithredwyr:Mae'r orsaf rheoli crog crog (hongian o'r craen) neu system rheoli o bell radio wedi'i gysylltu a'i brofi.

 

Cam 6: Triniaeth Arwyneb a Phaentio

Paratoi Arwyneb:Mae strwythur cyfan y craen yn cael ei saethu i gael gwared ar raddfa'r felin, rhwd a slag weldio, gan greu arwyneb glân, garw ar gyfer yr adlyniad paent gorau posibl.

Preimio:Rhoddir paent preimio rhwystrol rhwd yn syth ar ôl ffrwydro i atal ocsidiad.

Peintio:Cymhwysir cotiau lluosog o baent enamel diwydiannol o ansawdd uchel. Mae lliw yn aml yn unol â manyleb y cwsmer neu arfer ffatri safonol (ee, oren / melyn rhyngwladol ar gyfer gwelededd). Mae'r broses beintio yn amddiffyn y craen rhag cyrydiad mewn amgylcheddau diwydiannol.

 

Cam 7: Profi Derbyn Ffatri (FAT)

Cyn ei ddadosod i'w gludo, mae'r craen sydd wedi'i ymgynnull yn llawn yn cael ei brofi'n drylwyr.

Archwiliad gweledol:Gwirio dimensiynau, ansawdd weldio, a chynulliad.

Na-Prawf Llwytho:Rhedeg y craen, y troli a'r teclyn codi i bob cyfeiriad i wirio gweithrediad llyfn, cyflymder cywir, ac ymarferoldeb yr holl reolaethau a switshis terfyn.

Prawf Llwyth Statig:Codir y teclyn codi gyda llwyth prawf25% yn fwy na'r capasiti graddedig(yn unol â safonau FEM/ISO). Cedwir y llwyth am 10-15 munud i wirio am anffurfiad strwythurol, cywirdeb weldio, a chynhwysedd dal brêc.

Prawf Llwyth Dynamig:Mae'r craen yn cael ei weithredu gyda llwyth prawf10% yn fwy na'r capasiti graddedig. Mae pob cynnig yn cael ei brofi i sicrhau perfformiad o dan straen deinamig.

Profion Diogelwch Trydanol:Mae ymwrthedd inswleiddio, parhad sylfaen, a gweithrediad priodol pob stop brys a chylched diogelwch yn cael eu gwirio.

 

Cam 8: Datgymalu, Pecynnu a Llongau

Ar ôl pasio FAT, mae'r craen yn cael ei ddatgymalu'n ofalus yn adrannau y gellir eu cludo (prif hytrawstiau, cerbydau pen, troli, paneli trydanol).

Mae'r holl gydrannau wedi'u pecynnu'n broffesiynol a'u hamddiffyn rhag difrod wrth eu cludo.

Maent yn cael eu cludo i safle'r cwsmer, lle byddant yn cael eu hailosod a'u gosod gan griwiau technegol.

Golwg gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95% . 32 llinellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.