Craen Pont Castio Math QDY

Beth yw Craen Pont Castio Math QDY?

A Craen Pont Castio QDYyn graen uwchben wedi'i ddylunio'n arbennig (EOT - Electric Overhead Traveling) a adeiladwyd i drin metel tawdd, yn benodol ar gyfer y broses o arllwys (tywallt) metel tawdd o ladle i fowldiau ingot neu beiriannau castio parhaus.

Mae'r dynodiad "QDY" yn god model Tsieineaidd, sy'n gyffredin mewn diwydiannau sy'n defnyddio offer trwm wedi'u gwneud yn Tsieineaidd. Mae'n torri i lawr fel:

Q: Yn sefyll am "Bridge Crane" (Qiao Shi Qi Zhong Ji)

D: Yn sefyll am "Ladle" (Shao Bao, gan gyfeirio at y lletwad dur)

Y: Yn sefyll am "Castio" (Zhu Zao, gan gyfeirio at y broses castio / tipio)

Nid dim ond icodi a symudlletwad trwm, ond i wneud hynny gyda manwl gywirdeb, rheolaeth, ac, yn bwysicaf oll,diogelwch.

 

Cydrannau Craidd: Bearing, Gearbox, Modur, Pwmp

Man Tarddiad: Henan, Tsieina

Gwarant: 1 Flwyddyn

Pwysau (KG): 2000 kg

Fideo yn mynd allan-archwiliad: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i Ddarparu

Dyluniad: Trawst dwbl

Effeithiolrwydd: effeithlonrwydd uchel

Cyflymder gweithredu: Gweithrediad cyflymder uchel

Sefydlogrwydd: Swyddogaeth gwrth-swing

Lliw: Dewisol

Ffynhonnell Pwer: 110V / 220V / 230V / 380V / 440V, wedi'i addasu

Rhychwant: 7.5-31.5m

Nodweddion a Chydrannau Dylunio Allweddol

Mae craen QDY wedi'i adeiladu i fod yn fwy cadarn a dibynadwy na chraen safonol oherwydd natur hynod beryglus ei waith.

Strwythur Dyletswydd Trwm:

Mae'r prif drawstiau, cerbydau diwedd, a strwythur y bont gyfan yn cael eu hadeiladu gyda dur cryfder sylweddol uwch i drin nid yn unig pwysau'r lletwad llawn, ond hefyd y grymoedd deinamig o'r slshing metel tawdd a'r straen thermol o'r gwres pelydrol.

 

 

System declyn codi-Deuol (Y Nodwedd Fwyaf Critigol):

Prif declyn codi (Ar gyfer Trin Ladle):Dyma'r prif declyn codi a ddefnyddir i godi'r lletwad llawn o'r ffwrnais a'i gludo. Mae ganddo gyflymder codi araf iawn, manwl gywir i sicrhau sefydlogrwydd.

 

Teclyn codi Ategol (Ar gyfer Teeming/Arllwys):Teclyn codi eilaidd, llai yw hwn. Ei nodwedd allweddol ywrheolaeth micro-cyflymder (cyflymder ymgripiad).. Mae'r gweithredwr yn defnyddio'r teclyn codi hwn i ogwyddo'r lletwad a rheoli llif y metel tawdd i'r mowld gyda manwl gywirdeb milimetr. Mae hyn yn aml yn rheolydd "pwysau cyson" neu "inching" ar gyfer -symudiadau mân iawn.

 

 

Systemau Diogelwch Arbennig:

System Brecio Dwbl:Mae gan y prif declyn codi a'r teclyn codi ategol freciau lluosog nad oes eu hangen (fel arfer mecanyddol a thrydanol) i atal methiant trychinebus.

 

Diogelu gorlwytho:Gosodir cyfyngwyr llwyth hynod sensitif i atal gorlwytho'r craen, a allai arwain at fethiant strwythurol.

 

System Argyfwng Ladle Drop:Mae gan systemau uwch fecanweithiau diogelwch (fel pin diogelwch neu frêc argyfwng) sydd wedi'u cynllunio i ymgysylltu a diogelu'r lletwad os bydd cyfanswm y pŵer yn methu neu os bydd y teclyn codi yn methu.

 

Tariannau Gwres:Mae platiau neu darianau amddiffynnol yn cael eu gosod ar strwythur y craen ac offer trydanol i'w hamddiffyn rhag gwres pelydrol dwys y metel tawdd.

Caban Rheoli a Gweithredwr:

Mae caban y gweithredwr wedi'i amgáu'n llawn ac wedi'i wasgu ag aer wedi'i hidlo i amddiffyn y gweithredwr rhag gwres a mygdarth.

Mae mewn lleoliad strategol ar gyfer gwelededd mwyaf posibl y lletwad a'r ardal arllwys.

Mae rheolyddion wedi'u cynllunio'n ergonomegol ar gyfer gweithrediad manwl gywir, yn enwedig y ffon reoli neu'r rheolydd ar gyfer y teclyn codi ategol.

Mae'r prif declyn codi yn codi lletwad llawn o fetel tawdd o ffwrnais (ee, ffwrnais bwa trydan).

Mae moduron y bont a'r troli yn symud y craen i osod y lletwad yn uniongyrchol dros res o fowldiau ingot neu ddec porthiant caster parhaus.

Mae'r gweithredwr yn defnyddio'rteclyn codi ategoli ogwyddo'r lletwad yn araf ac yn fanwl gywir.

Mae'r metel tawdd yn arllwys allan mewn nant reoledig i'r mowldiau. Mae'r gweithredwr yn symud y troli yn ofalus i lenwi pob mowld yn eu trefn.

Unwaith y bydd yn wag, mae'r craen yn dychwelyd y lletwad i'w ail-lenwi.

 

Braslun

Prif dechnegol

 

 

Manteision Allweddol y Craen Pont Castio Math QDY

1. Effeithlonrwydd Lle Uchder ac Gofod Isel

Mantais:Dyma'r fantais unigol fwyaf arwyddocaol. Mae'r teclyn codi wedi'i osod ar ben y fflans trawst, heb ei hongian oddi tano. Mae hyn yn lleihau'n sylweddol y pellter o'r bachyn i'r strwythur nenfwd (y "uchdwr").

Budd-dal:Mae'n gwneud y mwyaf o'r uchder codi defnyddiadwy mewn adeiladau â nenfydau isel. Mae hyn yn caniatáu ar gyfer pentyrru-lefel uwch o ddeunyddiau a gwell defnydd o gyfaint ciwbig yr adeilad cyfan. Dyma'r ateb delfrydol ar gyfer cyfleusterau lle mae uchder yn gyfyngiad.

2. Cost-Effeithlonrwydd

Mantais:Mae'r dyluniad yn symlach ac yn fwy safonol na chraeniau gyda-mecanweithiau codi (fel craeniau EOT). Mae'r gwregys bont a'r teclyn codi yn aml yn cael eu caffael ar wahân, gan arwain at brisio cystadleuol.

Budd-dal:Cost buddsoddi cychwynnol is, sy'n golygu ei fod yn ddewis darbodus ar gyfer ystod eang o gymwysiadau, yn enwedig mewn BBaChau (Mentrau Bach a Chanolig).

3. Hyblygrwydd Uchel a Customizability

Mantais:Mae'r dyluniad teclyn codi a thrawst ar wahân yn cynnig hyblygrwydd gwych. Gallwch ddewis teclyn codi gyda'r union gynhwysedd, cyflymder, ac uchder codi sydd eu hangen arnoch chi a'i baru â thrawst o'r rhychwant priodol.

Budd-dal:Gellir teilwra'r system yn hawdd i ofynion gweithredol penodol. Ar ben hynny, gellir ailosod neu uwchraddio'r teclyn codi yn hawdd yn y dyfodol heb fod angen newid strwythur cyfan y craen.

4. Strwythur Syml a Chynnal a Chadw Hawdd

Mantais:Mae'r dyluniad yn syml. Y prif gydrannau yw'r trawstiau pontydd, cerbydau pen, y teclyn codi, a'r system rhedfa. Mae llai o rannau mecanyddol cymhleth, integredig o gymharu â mathau eraill o graen.

Budd-dal:Yn gyffredinol, mae cynnal a chadw, archwilio ac atgyweirio yn haws ac yn gyflymach. Mae cydrannau fel y modur teclyn codi, breciau, a rhaff gwifren ar gael yn hawdd. Mae'r symlrwydd hwn hefyd yn cyfrannu at ddibynadwyedd uwch.

5. Adeiladu Ysgafn

Mantais:Mae'r trawstiau wedi'u cynllunio i fod yn effeithlon ac nid oes angen iddynt gynnwys mecanwaith codi trwm. Mae pwysau cyffredinol y craen yn aml yn llai na phwysau craen trawst dwbl o gapasiti tebyg.

Budd-dal:Mae hyn yn lleihau'r llwyth ar strwythur cynnal yr adeilad (colofnau a thrawstiau rhedfa), gan arwain o bosibl at arbedion yng nghost y gwaith dur ategol.

6. Gosod Hawdd

Mantais:Mae'r cydrannau'n fodiwlaidd ac yn gymharol ysgafn.

Budd-dal:Mae gosod fel arfer yn gyflymach ac yn llai cymhleth nag ar gyfer systemau craen mwy, mwy integredig. Mae hyn yn lleihau amser gosod a chostau llafur cysylltiedig.

7. Perfformiad Da ar gyfer Dyletswyddau Safonol

Mantais:Mae craeniau QDY yn gwbl addas ar gyfer cymwysiadau dyletswydd ysgafn i ganolig (ee, dosbarth M3/M4). Mae teclynnau codi trydan modern yn cynnig symudiadau codi a chroesi llyfn a manwl gywir.

Budd-dal:Maent yn darparu perfformiad dibynadwy ac effeithlon ar gyfer y tasgau trin deunydd mwyaf cyffredin megis llwytho / dadlwytho, gwasanaethu peiriannau, a bwydo llinell gydosod.

 

Cymhwysiad Cynradd: Y Diwydiant Metelegol

Mae'r craen QDY yn rhan annatod o'r llinell gynhyrchu mewn cyfleusterau sy'n trin metel tawdd. Ei phrif swyddi yw:

Cludo lletchwith:Ei dasg fwyaf hanfodol yw symud lletwadau (cynwysyddion mawr) wedi'u llenwi â metel tawdd (haearn, dur, copr, ac ati) o'r ffwrnais i'r ardal castio neu beiriannau mowldio.

Ffwrnais Codi Tâl:Fe'i defnyddir i lwytho metel sgrap, haearn crai, a deunyddiau crai eraill i ffwrneisi diwydiannol mawr (fel ffwrneisi arc trydan neu ffwrneisi sefydlu).

Gweithrediadau Arllwys:Mewn rhai setiau, defnyddir y craen ar gyfer arllwys metel tawdd yn fanwl gywir i fowldiau ingot, peiriannau castio parhaus, neu fowldiau tywod.

Trin Deunyddiau Poeth:Fe'i defnyddir i symud a thrin cynhyrchion poeth, newydd eu castio (fel ingotau, slabiau, neu biledau) i welyau oeri neu orsafoedd prosesu dilynol.

Nodweddion Dylunio Allweddol ar gyfer y Cais Hwn

Byddai craen uwchben safonol yn methu'n gyflym ac yn beryglus mewn ffowndri. Mae'r math QDY yn ymgorffori nodweddion penodol i drin yr amodau eithafol:

Nodwedd	Disgrifiad	Pam Mae'n Hanfodol ar gyfer Cymwysiadau Castio
**Gwrthiant Gwres Uchel	- Cab Insulated:Mae cab y gweithredwr wedi'i insiwleiddio'n drwm a'i wasgu ag awyr iach i amddiffyn y gweithredwr rhag gwres pelydrol a mygdarth. - Tariannau Gwres:Mae cydrannau hanfodol fel y rhaff wifrau, yr uned declyn codi, a'r paneli trydanol yn cael eu hamddiffyn gan darianau sy'n gwrthsefyll gwres. - Dur arbenigol:Mae'r prif drawstiau a cherbydau diwedd yn aml yn cael eu gwneud o raddau dur sy'n gwrthsefyll ysfa a cholli cryfder o dan wres uchel.	Mae metel tawdd yn pelydru gwres dwys (yn aml dros 1000 gradd / 1800 gradd F). Byddai cydrannau safonol yn gorboethi, yn methu, ac yn achosi damweiniau trychinebus.
**Gwell Diogelwch a Diswyddo	- Braciau Deuol:Mae gan y teclyn codi system frecio gynradd ac eilaidd (argyfwng/wrth gefn-). - Cyfyngydd gorlwytho:Mae cyfyngwr manwl gywir a dibynadwy yn atal y craen rhag codi y tu hwnt i'w lwyth gweithio diogel, sy'n hanfodol wrth drin metel tawdd drud a pheryglus. - Moduron Deuol (Dewisol):Gall rhai cymwysiadau hanfodol ddefnyddio dau fodur teclyn codi ar gyfer diswyddo.	Mae canlyniad methiant (ee, lletwad yn gollwng) yn drychinebus. Mae systemau diangen yn hanfodol ar gyfer gweithrediad diogel methu.
**Rheolaeth Union	- Gyriannau Amlder Amrywiol (VFDs):Darparwch reolaeth gyflym llyfn, ymgripiad ar gyfer cychwyn, stopio a lleoli manwl gywir. Mae hyn yn hanfodol ar gyfer arllwys cywir er mwyn osgoi tasgu metel tawdd.	Mae arllwys tunnell o fetel tawdd yn gofyn am symudiadau hynod fân a rheoledig. Mae llawdriniaeth herciog yn annerbyniol.
**Adeiladu Cadarn	- Dyluniad Dyletswydd Trwm -:Wedi'i adeiladu gyda ffactorau diogelwch uwch na chraeniau safonol (ee, dosbarth FEM M8 neu M9, sy'n ddyletswydd ddifrifol). - Cylch Dyletswydd:Wedi'i raddio ar gyfer defnydd parhaus, trwm sy'n nodweddiadol o amgylchedd melin 24/7.	Mae'r amgylchedd yn sgraffiniol, yn boeth, ac mae'r llwythi yn gyson yn llawn neu'n agos at eu gallu. Rhaid adeiladu'r craen i wrthsefyll cosb gyson.
**Teclyn codi Ategol	Mae gan lawer o graeniau QDY brif declyn codi (ar gyfer y lletwad) ac un eilaidd, llaiteclyn codi ategol.

 

Craen Pont Castio Math QDY: Gweithdrefn Gynhyrchu

Gellir rhannu'r broses gynhyrchu yn bedwar cam mawr:

Dylunio a Pheirianneg

Caffael ac Archwilio Deunydd

Ffabrigo a Gweithgynhyrchu

Cynulliad, Profi, Arolygu, a Chyflenwi

---

Cam 1: Dylunio a Pheirianneg

Dyma sylfaen hollbwysig y prosiect cyfan.

Dadansoddiad o Anghenion Cwsmer:Mae peirianwyr yn adolygu manylebau technegol y cwsmer, gan gynnwys cynhwysedd (ee, 80t / 20t), rhychwant, uchder codi, dosbarth dyletswydd (A7 neu A8 fel arfer), a'r amgylchedd gweithredu (tymheredd uchel, llwch).

Dylunio Strwythurol (FEA):

Mae'r prif hytrawstiau pontydd (math blwch ar gyfer cryfder ac anhyblygedd fel arfer) wedi'u dylunio gan ddefnyddio meddalwedd CAD.

Dadansoddiad Elfennau Terfynol (FEA)yn cael ei berfformio i efelychu straen, gwyriad, a blinder o dan y llwyth mwyaf. Mae hyn yn sicrhau bod y dyluniad yn bodloni ffactorau diogelwch fesulISO 8686-1aFEM 1.001safonau.

Mae'r cerbydau pen (tryciau) wedi'u cynllunio i gynnwys yr olwynion, y byfferau a'r mecanweithiau gyrru.

Dylunio Mecanyddol:

Uned Hoist Hydrolig:Dewis ac integreiddio'r winsh hydrolig ardystiedig, modur, brêc, rhaff gwifren, a bloc bachyn. Mae'r system wedi'i chynllunio ar gyfer gweithrediad llyfn, di-ffael, yn arbennig o hanfodol ar gyfer metel tawdd.

Gyriannau Teithio:Maint y moduron, breciau, blychau gêr, ac olwynion ar gyfer teithio ar y bont (teithio hir) a theithio troli (teithio traws).

Dyluniad System Drydanol a Rheoli:

Dyluniad y system cyflenwad pŵer (yn aml gan ddefnyddio bariau dargludo wedi'u hinswleiddio neu systemau festoon).

Dewis gwrthdroyddion amledd ar gyfer rheoli cyflymder llyfn a manwl gywir i atal dylanwad llwyth.

Dyluniad y caban rheoli a/neu system rheoli o bell gyda'r cyd-gloi diogelwch angenrheidiol ac arosfannau brys.

Creu Dogfennau:Mae lluniadau gweithgynhyrchu, bil deunyddiau (BOM), sgematig trydanol, a chod meddalwedd yn cael eu cwblhau a'u rhyddhau i'r llawr cynhyrchu.

---

Cam 2: Caffael ac Archwilio Deunydd

Cyrchu:Mae deunyddiau crai (platiau dur yn bennaf, proffiliau) a chydrannau a brynwyd (winsh hydrolig, moduron, breciau, olwynion, cydrannau trydanol, rhaff gwifren) yn cael eu caffael gan gyflenwyr cymwys.

Arolygiad sy'n Dod i Mewn (IQC):

Platiau dur:Wedi'i wirio ar gyfer gradd (ee, Q355B/C/D), trwch, ac ansawdd gyda thystysgrifau prawf melin. Gellir cynnal profion uwchsonig.

Cydrannau a Brynwyd:Wedi'i wirio yn erbyn manylebau ar gyfer model, cynhwysedd ac ardystiad. Rhaid i bob cydran diogelwch hanfodol (bachau, breciau, rhaffau gwifren) gael tystysgrifau cydymffurfio (ee, CE, ISO).

---

Cam 3: Ffabrigo a Gweithgynhyrchu

Mae'r cam hwn yn cynnwys trawsnewid deunyddiau crai yn gydrannau craen.

A. Gwneuthuriad Prif Girder:

Torri:Mae platiau dur yn cael eu torri i faint gan ddefnyddio plasma CNC neu beiriannau torri fflam ar gyfer manwl gywirdeb.

Cyn{0}}ffurfio:Mae platiau'n cael eu gwasgu neu eu rholio i'r crymedd gofynnol (cambr). Mae cambr wedi'i-blygu ymlaen llaw i'r trawst i wrthweithio gwyro o dan lwyth.

Cynulliad a Weldio:Mae platiau'n cael eu cydosod i strwythur trawst bocs ar jigiau mawr i sicrhau uniondeb ac aliniad.

Is-weldio arcyn cael ei ddefnyddio'n bennaf ar gyfer prif wythiennau i sicrhau treiddiad dwfn a weldio cryfder uchel, cyson.

Mae gweithdrefnau weldio a weldwyr wedi'u hardystio.

Lleddfu Straen:Mae'r trawstiau gorffenedig yn aml yn mynd trwytriniaeth wres lleddfu straenmewn ffwrnais fawr i ddileu straen mewnol o weldio, atal ystumio yn y dyfodol.

Peiriannu:Mae'r arwynebau paru ar gyfer y cerbydau pen a'r rheiliau ar gyfer y troli yn cael eu peiriannu (melino) i sicrhau arwyneb gwastad a gwastad.

Arolygiad NDT:Mae'r holl welds critigol yn cael eu harolygu 100% ganProfion annistrywiol (NDT)dulliau felProfi uwchsonig (UT)neuArolygiad Gronynnau Magnetig (MPI).

Ffrwydro a Phaentio:Mae trawstiau'n cael eu saethu-i safon SA 2.5 i gael gwared ar rwd a chreu proffil ar gyfer adlyniad paent. Yna cânt eu paentio â phaentiadau preimio epocsi sy'n gallu gwrthsefyll gwres a pherfformiad uchel.

B. Car Diwedd (Tryc) Ffabrigo:

Mae'r fframiau ochr wedi'u gwneud o blatiau dur wedi'u weldio.

Mae gorchuddion echel yn cael eu peiriannu i oddefiannau manwl gywir.

Mae olwynion, echelau a Bearings yn cael eu cydosod yn yr uned.

C. Ffabrigo Ffrâm Troli:

Mae'r ffrâm sy'n cario'r teclyn codi hydrolig wedi'i wneud yn debyg i'r prif drawstiau.

Fe'i cynlluniwyd gyda phwyntiau gosod manwl gywir ar gyfer yr unedau codi a gyrru teithio.

---

Cam 4: Ymgynnull, Profi, Arolygu a Chyflawni

A. Cyn-cynulliad:

Mae'r ddau brif drawst yn cael eu bolltio neu eu weldio i'r cerbydau pen i ffurfio'r bont gyfan.

Mae ffrâm y troli wedi'i ymgynnull gyda'i olwynion teithio, moduron a blychau gêr.

Mae'runed codi hydroligyn cael ei osod ar ffrâm y troli a'i gysylltu â'i becyn pŵer.

B. Gosodiad Trydanol:

Mae'r holl geblau, bariau dargludo, paneli rheoli, a chabanau gweithredwr wedi'u gosod.

Mae synwyryddion (switsys terfyn, cyfyngwyr gorlwytho) yn cael eu gosod a'u gwifrau.

C. Profi Gweithdy (os yn bosibl):Ar gyfer craeniau mawr, gwneir hyn yn aml ar-safle ar ôl eu danfon. Ar gyfer rhai llai, mae'n cael ei wneud yn y ffatri.

Dim{0}}llwytho Prawf:Mae'r craen yn cael ei weithredu heb lwyth i wirio:

Mae pob cynnig (hoist, teithio troli, teithio pontydd) yn gweithredu'n gywir.

Aliniad olwynion a llyfnder teithio.

Swyddogaeth yr holl switshis terfyn a dyfeisiau diogelwch.

Prawf Llwyth Statig:Mae'r bachyn yn cael ei lwytho i125% o'r capasiti graddedig(yn unolISO 4310). Mae'r llwyth yn cael ei godi ychydig oddi ar y ddaear a'i gadw am 10 munud. Mae arolygwyr yn gwirio am wyriad parhaol, cywirdeb weldio, a gallu dal brêc.

Prawf Llwyth Dynamig:Mae'r craen yn cael ei weithredu gyda110% o'r capasiti graddedigdrwy bob cynnig i wirio perfformiad dan bwysau deinamig.

D. Datgymalu a Phecynnu:Mae'r craen yn aml yn cael ei ddatgymalu'n rhannol (hytrawstiau wedi'u gwahanu oddi wrth dryciau diwedd, cypyrddau trydanol wedi'u cratio) i'w cludo'n ddiogel.

E. Ar-Codi Safle a Phrofi Terfynol:Mae technegwyr yn ailosod y craen ar redfa'r cwsmer. Mae pob prawf (Dim-llwyth, Statig, Dynamig).ailadrodd ar-safleym mhresenoldeb arolygydd - trydydd parti (ee, TUV, Lloyd's Register) neu gynrychiolydd y cwsmer i roi cymeradwyaeth derfynol.

F. Dogfennaeth a Chyflenwi:

Dogfennaeth derfynol, gan gynnwysDatganiad Cydymffurfiaeth CE(neu ardystiadau rhanbarthol eraill), adroddiadau prawf, llawlyfrau, a lluniadau, yn cael eu cyflwyno i'r cwsmer.

Darperir hyfforddiant i weithredwyr.

Golwg gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95% . 32 llinellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.