Craen gantri girder sengl wedi'i yrru gan fodur trydan

Mae craen gantri girder sengl sy'n cael ei yrru gan fodur yn ddatrysiad codi amlbwrpas ar gyfer cymwysiadau awyr agored a dan do lle mae craeniau pontydd uwchben yn anymarferol. Mae'n cynnwys un prif drawst wedi'i gefnogi gan goesau ag olwynion, wedi'u pweru gan foduron trydan ar gyfer codi a theithio. Isod mae dadansoddiad manwl o'i nodweddion, ei gydrannau a'i gymwysiadau.

Man Tarddiad: Henan, China

Gwarant: 2 flynedd

Pwysau (kg): 60000 kg

Arolygiad allblyg fideo: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i ddarparu

Cais: warysau, ffatri a lle arall

Math o graen: craen gantri math blwch

Cyflymder teithio: 20m\/min

Mecanwaith codi: teclyn codi trydan

Dull Rheoli: Rheoli Tir+ Rheoli o Bell (wedi'i addasu)

Dyletswydd Gwaith: A5

Tymheredd Gweithio: -20 ~ +40 gradd

Foltedd diwydiannol: 380v50Hz3phanse neu arall

Lliw: wedi'i addasu

Addasu: Derbynnir

Trawst 1.main

Dylunio a Strwythur
1) Siâp a Deunydd: Mae'r prif drawst yn nodweddiadol yn Girder I-Beam neu Box, wedi'i gynllunio i drin llwythi sylweddol wrth leihau pwysau. Mae wedi'i wneud o ddur cryfder uchel i sicrhau gwydnwch, diogelwch a dibynadwyedd wrth godi gweithrediadau.
2) Hyd: Mae hyd y prif drawst yn amrywio yn seiliedig ar rychwant y craen (y pellter rhwng y colofnau ategol neu'r traciau rheilffordd). Mae rhychwantau safonol fel arfer yn amrywio o 6m i 35m, ond gellir eu haddasu yn seiliedig ar ofynion gweithredol.
3) Dyluniad Girder Sengl: Fel craen girder sengl, mae'r strwythur yn defnyddio un prif drawst, sy'n cefnogi'r mecanwaith codi a'r troli. Mae hyn yn ei gwneud yn fwy cryno a chost-effeithiol o'i gymharu â chraen girder dwbl.

System 2. Codi

Y teclyn codi yw calon y system godi, gan ddarparu'r heddlu sy'n ofynnol i godi a gostwng y llwyth. Mae wedi'i osod ar y troli sy'n symud ar hyd y brif drawst (girder).
1) Mathau o declynnau codi:
Teclyn codi rhaff gwifren drydan: Yn defnyddio rhaff gwifren ddur i'w chodi. A ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer llwythi trymach oherwydd ei wydnwch a'i gryfder.
Teclyn codi cadwyn drydan: Yn defnyddio cadwyn yn lle rhaff. Yn addas ar gyfer llwythi a chymwysiadau ysgafnach lle mae angen codi manwl gywirdeb.
2) Prif gydrannau'r teclyn codi:
Modur: Mae'r modur trydan yn pweru'r mecanwaith codi. Mae'r modur wedi'i gysylltu â'r drwm teclyn codi neu'r sprocket cadwyn.
Sprocket Drum\/Chain: Mae'r drwm teclyn codi (mewn teclynnau codi rhaff) neu'r sprocket cadwyn (mewn teclynnau teclyn cadwyn) yn gyfrifol am weindio'r rhaff neu'r gadwyn wrth i'r llwyth gael ei godi.
Llwytho bachyn\/bloc: Y bachyn yw'r rhan o'r teclyn codi sy'n dal y llwyth. Mae ynghlwm wrth y rhaff neu'r gadwyn godi.
System Brake: Mae'r brêc yn atal y llwyth rhag gollwng ar ddamwain. Mae'r system yn sicrhau bod y llwyth yn cael ei ddal yn ddiogel pan fydd y craen yn cael ei stopio neu yn y modd segur.
Switshis Terfyn: Defnyddir y rhain i atal y teclyn codi rhag mynd y tu hwnt i'w uchder codi uchaf neu'r pwynt isaf, gan sicrhau diogelwch.

3.endcherbydau

Swyddogaeth a phwrpas
1) Cefnogaeth i'r Girder: Mae'r cerbyd diwedd yn darparu'r gefnogaeth strwythurol sydd ei hangen i ddal prif girder (trawst) y craen, gan ganiatáu iddo symud ar hyd y rheiliau rhedfa.
2) Mecanwaith Symud: Mae'r cerbyd diwedd yn caniatáu symudiad llorweddol y craen ar hyd y rheiliau (teithio gantri), gan ei gwneud hi'n bosibl i'r craen symud o un lleoliad i'r llall ar hyd trac wedi'i ddiffinio ymlaen llaw.
3) Rhan annatod o symudedd Crane: Mae'r system gerbydau diwedd yn cynnwys olwynion, moduron, breciau a gyriannau, i gyd yn gweithio gyda'i gilydd i sicrhau symudiad llyfn a diogel ar hyd y trac.

Mecanwaith teithio 4.crane

Swyddogaeth a phwrpas
1) Symud Llorweddol: Mae'r mecanwaith teithio craen yn caniatáu i'r craen gantri deithio'n llorweddol ar draws y rheiliau rhedfa, gan ei alluogi i gwmpasu'r ardal weithredol ofynnol.
2) Yn cefnogi'r prif girder: mae'r mecanwaith teithio yn gyfrifol am gario pwysau'r prif girder, y teclyn codi, a'r llwyth yn ystod ei symud ar hyd y cledrau.
3) Yn sicrhau manwl gywirdeb: Mae'r mecanwaith teithio yn darparu'r manwl gywirdeb angenrheidiol wrth symud i leoli'r craen mewn lleoliadau penodol ar hyd y trac rheilffordd.

Mecanwaith Teithio 5.trolley

Swyddogaeth a phwrpas
1) Symudiad llorweddol troli: prif swyddogaeth mecanwaith teithio troli yw symud y troli (sy'n dal y teclyn codi) ar hyd y prif girder, gan ganiatáu iddo gludo llwythi ar draws rhychwant y craen.
2) Lleoli Llwyth: Mae'r symudiad hwn yn galluogi lleoliad manwl gywir y llwyth dros wahanol bwyntiau'r craen, gan sicrhau y gellir trosglwyddo'r llwyth neu ei osod yn gywir.
3) Gweithrediad llyfn: Rhaid i'r system weithio'n llyfn i atal symudiadau herciog a allai niweidio'r llwyth neu niweidio cydrannau'r craen.

Olwyn 6.crane

Swyddogaeth a phwrpas
1) Cefnogi pwysau'r craen: Mae'r olwynion yn cefnogi pwysau cyfan y craen, gan gynnwys y prif girder, troli, teclyn codi, ac unrhyw lwyth sy'n cael ei gario. Maent yn dosbarthu'r pwysau yn gyfartal ar draws y cledrau.
2) Galluogi Symud Llorweddol: Mae'r olwynion yn caniatáu i'r craen symud yn llorweddol ar hyd y rheiliau rhedfa neu'r system drac (teithio gantri) i ddeunyddiau cludo yn yr ardal waith.
3) Darparu sefydlogrwydd: Rhaid i'r olwynion ddarparu sefydlogrwydd i'r craen i sicrhau symudiad llyfn, diogel a rheoledig ar hyd y trac.

7.crane bachyn

Deunydd ac Adeiladu:
1) Dur cryfder uchel: Mae bachau fel arfer yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel neu ddur aloi sy'n cael ei ffugio ar gyfer cryfder a gwydnwch gwell.
2) Dyluniad ffug: Mae'r bachyn yn aml yn cael ei ffugio, sy'n golygu ei fod yn cael ei siapio trwy roi gwres a phwysau i ddur i sicrhau bod ganddo'r cryfder angenrheidiol i drin llwythi trwm heb fethiant.
3) Triniaeth Gwres: Mae'r bachyn yn destun prosesau trin gwres (fel tymheru neu ddiffodd) i gynyddu ei gryfder a'i galedwch, gan sicrhau y gall drin llwythi uchel heb ddadffurfiad.

8.motor

Mathau o foduron a ddefnyddir mewn craeniau gantri
1) Motors AC (moduron cyfredol bob yn ail):
Moduron AC yw'r math mwyaf cyffredin o fodur a ddefnyddir mewn craeniau oherwydd eu bod yn effeithlon, yn ddibynadwy ac yn gallu trin gofynion parhaus gweithredu craen.
Defnyddir y moduron hyn i bweru'r teclyn codi a'r mecanweithiau teithio (prif deithio trawst a theithio troli).
2) Motors DC (Moduron Cyfredol Uniongyrchol):
Mewn rhai modelau craen hŷn, neu mewn cymwysiadau penodol lle mae angen rheoli cyflymder manwl gywir, gellir defnyddio moduron DC. Mae moduron DC yn cynnig rheolaeth cyflymder llyfn ac weithiau mae'n well ganddyn nhw weithrediadau cyflymder is neu dasgau trin llwyth penodol.
3) Moduron Cydamserol:
Defnyddir moduron cydamserol mewn cymwysiadau lle mae angen union gydamseru rhwng cyflymder y modur a symudiad llwyth y craen.
Defnyddir y moduron hyn yn nodweddiadol mewn cymwysiadau codi a chludiant manwl uchel.

.

System larwm a switsh terfyn 9.sound a golau

1) System larwm sain a golau o graen gantri girder sengl wedi'i yrru gan fodur trydan
Pwrpas a swyddogaeth
Rhybudd Diogelwch: Mae'r system larwm sain a golau yn gwasanaethu i rybuddio gweithredwyr a phersonél eraill yng nghyffiniau peryglon posibl. Mae'n darparu signalau clywadwy a gweledol i nodi amodau gweithredol amrywiol.
Rhybudd ar gyfer symudiadau: Pan fydd y craen yn symud, yn enwedig wrth godi, teithio neu leoli llwythi, mae'r system larwm yn helpu i rybuddio personél cyfagos i gadw'n glir o'r craen symudol.
Gorlwytho neu Rybudd Namau: Gellir defnyddio'r system hefyd i rybuddio gweithredwyr os yw'r craen yn profi amod gorlwytho, nam mecanyddol, neu ddiffygion eraill.
2) Terfyn switsh o graen gantri girder sengl sy'n cael ei yrru gan fodur trydan
Pwrpas a swyddogaeth
Atal Goddiweddyd: Mae'r switsh terfyn yn ddyfais ddiogelwch sydd wedi'i chynllunio i atal y craen rhag goddiweddyd y tu hwnt i'w therfynau gweithredu diogel. Mae'n sicrhau nad yw'r cydrannau craen (fel y bachyn, y troli a'r teclyn codi) yn fwy na'u hystod teithio a ddyluniwyd.
Canfod diwedd teithio: Mae'r switsh terfyn yn canfod pan fydd y craen wedi cyrraedd ei safle uchaf neu leiaf (diwedd teithio), gan dorri symud pellach i atal difrod i'r craen neu'r seilwaith o'i amgylch.
Diogelwch i Bersonél: Mae hefyd yn atal amodau peryglus lle gallai'r craen symud i ardal anniogel, gan leihau'r risg o ddamweiniau sy'n ymwneud â gweithwyr neu offer.

10. Dyfeisiau Diogelwch

1) Dyfais amddiffyn gorlwytho
Pwrpas: Yn amddiffyn y craen a'i gydrannau rhag difrod a achosir gan godi llwythi sy'n fwy na gallu graddedig y craen.
2) System stopio brys
Pwrpas: i atal y craen yn gyflym os bydd argyfwng, gan atal difrod neu ddamweiniau pellach.
3) Cyfyngu switshis
Pwrpas: Yn atal y craen rhag mynd y tu hwnt i'w derfynau gweithredol diogel trwy roi'r gorau i symud ar ôl cyrraedd y terfyn penodol.
4) System Gwrth-Gwrthdrawiad
Pwrpas: I atal damweiniau a achosir gan wrthdrawiadau rhwng y craen ac offer neu strwythurau eraill.
5) System brêc
Pwrpas: i atal y craen yn ddiogel, yn enwedig os bydd pŵer sydyn yn methu neu argyfwng.
6) System Atal Sway Crane
Pwrpas: Lleihau siglo'r llwyth wrth godi a symud.

Modd 11.Control

Mae'r system reoli yn caniatáu i weithredwyr symud y teclyn codi i fyny ac i lawr yn llyfn ac yn ddiogel. Mae'r system reoli yn cynnwys y cydrannau canlynol:
1) Panel Rheoli: Yn caniatáu i'r gweithredwr craen reoli'r cyflymderau teclyn codi a chodi, yn aml wedi'u hintegreiddio â rheolyddion symud craen eraill (teithio, troli).
2) Rheolaeth tlws crog: dyfais â gwifrau sy'n caniatáu i'r gweithredwr reoli'r craen o'r ddaear neu o bellter diogel.
3) Rheolaeth o Bell Di -wifr: Rheolaeth o bell sy'n caniatáu i'r gweithredwr reoli'r craen o bell heb yr angen am gysylltiad corfforol.
4) Rheoli Cab (ar gyfer craeniau mwy): Os yw'r craen yn ddigon mawr, bydd caban â rheolyddion integredig yn cael ei osod ar y craen.

Brasluniais

Prif Dechnegol

1. Effeithlonrwydd Ynni
Modur trydan: Mae'r craen yn defnyddio moduron trydan ar gyfer ei weithrediadau, sydd yn gyffredinol yn fwy effeithlon o ran ynni na ffynonellau pŵer eraill fel peiriannau disel neu systemau hydrolig. Mae hyn yn arwain at gostau gweithredol is dros amser ac mae'n fwy cyfeillgar i'r amgylchedd.

Rheoli Cyflymder Amrywiol: Mae llawer o graeniau trydan sy'n cael eu gyrru gan fodur yn dod â systemau rheoli datblygedig sy'n caniatáu ar gyfer rheoleiddio cyflymder manwl gywir, gan leihau gwastraff ynni yn ystod gweithrediadau heblaw brig.

2. Capasiti codi uchel
Mae'r dyluniad girder sengl yn caniatáu ar gyfer galluoedd codi sylweddol wrth gynnal strwythur cymharol ysgafn. Er gwaethaf cael girder sengl, gall y craeniau hyn godi llwythi trwm o fewn eu hystod gallu, gan eu gwneud yn aml yn addas ar gyfer amrywiaeth eang o dasgau codi mewn diwydiannau fel cludo, adeiladu a gweithgynhyrchu.

3. Dyluniad cryno ac arbed gofod
Mae'r dyluniad girder sengl yn fwy cryno o'i gymharu â systemau girder dwbl, sy'n helpu i arbed lle mewn cyfleusterau sydd â chliriad uwchben cyfyngedig. Mae'r dyluniad hwn yn gwneud y craen yn ddelfrydol ar gyfer gweithrediadau mewn lleoedd llai neu ardaloedd sydd â phen cyfyngedig.

Mae crynoder y craen hefyd yn cyfrannu at ei bwysau ysgafnach, gan ei gwneud hi'n haws gosod, cynnal a gweithredu heb fod angen newidiadau seilwaith sylweddol.

4. Gweithrediad llyfn a manwl gywir
Mae'r modur trydan yn cynnig rheolaeth esmwyth a manwl gywir dros symudiadau'r craen, gan arwain at drin llwyth yn gywir. Mae hyn yn hanfodol ar gyfer gweithrediadau sydd angen manwl gywirdeb uchel a lleiafswm o lwyth, megis mewn llinellau ymgynnull neu wrth weithio gyda deunyddiau cain.

Mae gyriannau amledd amrywiol (VFDs) yn caniatáu cychwyn a stopio meddal, lleihau straen mecanyddol a gwella hirhoedledd y craen.

5. Cost-effeithiolrwydd
Costau cynnal a chadw is: Mae angen llai o waith cynnal a chadw ar y system modur trydan o'i chymharu â systemau hydrolig neu bŵer disel, gan fod ganddo lai o rannau symudol sy'n dueddol o wisgo a rhwygo. Mae hyd hir moduron trydan yn cyfrannu ymhellach at arbedion cost.

Costau Gweithredu Llai: Mae moduron trydan yn fwy cost-effeithiol i'w gweithredu oherwydd y defnydd o ynni is o gymharu â mathau eraill o ffynonellau pŵer.

Gosod Fforddiadwy: Mae dylunio a gosod craen gantri girder sengl fel arfer yn rhatach na systemau mwy cymhleth fel craeniau girder dwbl, gan ei wneud yn ddatrysiad cost-effeithiol i lawer o fusnesau.

6. Hyblygrwydd wrth ei ddefnyddio
Ceisiadau lluosog: Gellir defnyddio'r craeniau hyn mewn amrywiaeth eang o amgylcheddau, o warysau a ffatrïoedd i iardiau llongau a safleoedd adeiladu. Maent yn arbennig o ddefnyddiol mewn ardaloedd lle mae gofod yn gyfyngedig ond mae angen yr angen am gapasiti codi uchel o hyd.

Cludadwyedd: Mae craeniau gantri yn aml wedi'u cynllunio i fod yn symudol, gan ganiatáu iddynt gael eu defnyddio mewn cymwysiadau awyr agored neu i symud yn hawdd rhwng gwahanol leoliadau o fewn cyfleuster neu safle.

7. Nodweddion Diogelwch
Dyfeisiau Diogelwch: Mae gan graeniau gantri girder sengl sy'n cael eu gyrru gan fodur yn cynnwys nodweddion diogelwch fel amddiffyn gorlwytho, switshis terfyn, a botymau stop brys i amddiffyn gweithredwyr, offer, a'r llwyth.

Codi sefydlog: Gyda'r union reolaeth a gynigir gan foduron trydan, mae'r craen yn sicrhau bod llwythi yn cael eu codi a'u symud yn llyfn ac yn ddiogel, gan leihau'r risg o ddamweiniau fel siglenni llwyth neu dipio.
 

1. Gweithgynhyrchu a Chynulliad
Llinellau Cynulliad: Defnyddir y craeniau hyn yn gyffredin mewn gweithgynhyrchu ceir, cynulliad electroneg, a gweithgynhyrchu cyffredinol i godi a symud cydrannau ar hyd llinellau ymgynnull. Mae'r union reolaeth a ddarperir gan y modur trydan yn sicrhau gosod rhannau yn gywir.

Trin cydrannau trwm: Mewn diwydiannau lle mae angen symud cydrannau mawr, trwm, megis ar gyfer cydosod peiriannau, rhannau awyrennau, neu offer diwydiannol, mae'r craeniau hyn yn darparu datrysiad sefydlog ac effeithlon ar gyfer codi a lleoli.

2. Warysau a chanolfannau dosbarthu
Trin Llwyth: Mae'r craeniau hyn yn ddelfrydol ar gyfer symud deunyddiau, nwyddau a chyflenwadau o fewn warysau, canolfannau dosbarthu a chyfleusterau storio. Gallant drin nwyddau, cynwysyddion, neu becynnau mawr, gan helpu i wneud y gorau o weithrediadau storio ac adfer.

Codi archeb: Mewn systemau awtomataidd, gellir integreiddio craeniau gantri i systemau casglu archebion, lle gallant adfer cynhyrchion penodol o silffoedd uchel neu symud eitemau i ardaloedd cludo.

3. Safleoedd Adeiladu
Trin deunydd: Defnyddir craeniau gantri girder sengl sy'n cael eu gyrru gan fodur trydan ar safleoedd adeiladu i symud deunyddiau adeiladu, trawstiau dur, blociau concrit, a deunyddiau trwm eraill o un ardal i'r llall.

Codi concrit: Fe'u defnyddir ar gyfer trin a lleoli paneli concrit rhag -ddarlledu a chydrannau adeiladu eraill y mae angen eu codi a manwl gywir.

Systemau craen dros dro: Mae'r craeniau hyn yn aml yn cael eu defnyddio mewn setiau dros dro neu safleoedd adeiladu llai lle mae lle'n dynn ond mae angen trin deunydd o hyd.

4. Iardiau Llongau a Phorthladdoedd
Adeiladu ac Atgyweirio Llongau: Mewn iardiau llongau, defnyddir y craeniau hyn i godi a gosod rhannau llongau a chydrannau trwm wrth adeiladu neu atgyweirio llongau. Mae eu gallu i drin llwythi mawr yn fanwl gywir yn hanfodol wrth adeiladu llongau.

Trin Cynhwysydd: Mewn porthladdoedd, defnyddir y craeniau hyn yn aml ar gyfer codi a throsglwyddo cynwysyddion a chargo o longau i lorïau neu geir rheilffordd. Mae eu dyluniad cryno yn caniatáu iddynt ffitio mewn lleoedd tynn rhwng rheseli storio neu gychod.

5. Diwydiant rheilffyrdd a logisteg
Trin cargo mewn iardiau rheilffyrdd: Defnyddir y craeniau hyn mewn iardiau rheilffordd ar gyfer llwytho a dadlwytho cludo nwyddau o geir rheilffyrdd. Maent yn helpu i symud nwyddau a deunyddiau o'r cledrau yn effeithlon i ardaloedd storio neu brosesu.

Storio Cynhwysydd: Mewn logisteg a chludiant rhyngfoddol, mae craeniau gantri yn ddelfrydol ar gyfer rheoli a pentyrru cynwysyddion cludo mewn iardiau cynwysyddion neu derfynellau cludo nwyddau.

6. Mwyngloddio a Phrosesu Mwynau
Mwyn a thrin deunydd: Mewn cyfleusterau mwyngloddio, defnyddir y craeniau hyn i godi a symud llwythi trwm fel mwynau, mwynau, ac offer a ddefnyddir mewn gweithrediadau mwyngloddio. Maent yn arbennig o ddefnyddiol mewn ardaloedd lle mae cyfyngiadau gofod yn cyfyngu ar y defnydd o graeniau mwy.

Prosesu a Mireinio: Mewn planhigion prosesu mwynau, defnyddir craeniau gantri trydan sy'n cael eu gyrru gan fodur i drin deunyddiau crai a nwyddau wedi'u prosesu wrth iddynt symud trwy wahanol gamau mireinio.

7. Diwydiant Dur a Metel
Cynhyrchu dur: Defnyddir y craeniau hyn mewn melinau dur ar gyfer codi trawstiau dur, ingotau a choiliau. Maent yn chwarae rhan allweddol wrth symud metel poeth ac offer trwm o amgylch y felin.

Ffabrigo metel: Mewn gwaith metel, mae'r craeniau hyn yn ddelfrydol ar gyfer symud rhannau metel trwm, peiriannau a deunyddiau crai, oherwydd gallant drin tymereddau uchel a llwythi trwm.

1. Dylunio a Pheirianneg
Dylunio Cysyniadol: Mae'r cam cyntaf yn cynnwys creu dyluniad cysyniadol yn seiliedig ar ofynion y cwsmer, megis gallu codi, rhychwant, uchder ac amodau gweithredu.
Peirianneg fanwl: Ar ôl i'r cysyniad gael ei gymeradwyo, mae peirianwyr yn paratoi lluniadau a manylebau technegol manwl. Mae hyn yn cynnwys cyfrifiadau ar gyfer capasiti llwyth, uniondeb strwythurol, a dewis cydrannau fel y system hoisting, modur, olwynion a systemau rheoli.
Addasu: Os oes angen addasu'r craen ar gyfer tasgau penodol (ee, codi llwythi mawr neu drwm, gweithio mewn amgylcheddau eithafol), gwneir gwaith peirianneg ychwanegol i ymgorffori'r addasiadau angenrheidiol.
2. Caffael deunydd
Deunyddiau crai: Ar ôl i'r dyluniad gael ei gwblhau, mae deunyddiau crai fel platiau dur, proffiliau a thrawstiau yn dod o gyflenwyr. Rhaid i'r deunyddiau hyn fodloni safonau penodol ar gyfer cryfder, gwydnwch ac ymwrthedd cyrydiad.
Cydrannau: Mae'r cydrannau unigol ar gyfer y craen, gan gynnwys y modur trydan, gerau, switshis terfyn, olwynion, troli a bachyn, yn dod o gyflenwyr dibynadwy. Mae ansawdd y rhannau hyn yn hanfodol i sicrhau dibynadwyedd a diogelwch y craen.
3. Ffabrigo a chydosod y prif strwythur
Torri a siapio dur: Mae'r dur amrwd yn cael ei dorri, ei siapio a'i weldio i ffurfio'r prif drawst (girder), platiau ochr, a ffrâm y craen. Defnyddir peiriannau CNC datblygedig (rheolaeth rifiadol cyfrifiadurol) ar gyfer torri a phlygu manwl gywir i sicrhau cywirdeb yn y cynulliad.
Weldio: Mae'r cydrannau dur yn cael eu weldio gyda'i gilydd i ffurfio ffrâm strwythurol y craen. Cynhelir archwiliad weldio i sicrhau bod yr holl gymalau yn cael eu bondio'n iawn ac yn cwrdd â'r safonau cryfder gofynnol.
Peintio a Thriniaeth Arwyneb: Yna caiff y strwythur ymgynnull ei drin â gorchudd amddiffynnol i atal rhwd a chyrydiad. Mae hyn fel arfer yn cynnwys tywodio'r ffrâm ddur ac yna paentio gyda gorchudd diwydiannol o ansawdd uchel.
4. Ffabrigo'r System Hoisting and Codi
Mecanwaith codi: Mae'r mecanwaith codi, sy'n cynnwys y modur trydan, gerau, drwm a rhaff wifren, wedi'i ymgynnull. Mae'r modur wedi'i osod ar yr uned teclyn codi, ac mae'r gerau a'r drwm wedi'u cysylltu â'r system i sicrhau bod y llwyth yn codi yn iawn.
Cynulliad y troli: Mae'r troli, sy'n symud ar hyd girder y craen, wedi'i ymgynnull gyda'r teclyn codi wedi'i osod arno. Rhaid i'r cynulliad hwn gael ei alinio a'i brofi i sicrhau teithio'n llyfn ar hyd trawst y craen.
Gosod switshis terfyn: Mae switshis terfyn yn cael eu gosod ar y teclyn codi a'r troli i atal gor-deithio wrth godi a gostwng gweithrediadau.
5. Mecanwaith teithio craen a cherbydau diwedd
Mecanwaith Teithio: Mae'r system deithio craen yn cynnwys yr olwynion, gyrru modur, a rheiliau trac. Mae'r craen wedi'i gynllunio i symud ar hyd y traciau rhedfa mewn llinell syth. Profir y system yrru ar gyfer gweithredu'n llyfn ac i sicrhau ei bod yn cwrdd â chyflymder a manylebau llwyth.
Cerbydau diwedd: Mae'r cerbydau diwedd, sy'n gartref i olwynion y craen a modur teithio, yn cael eu hymgynnull ac ynghlwm wrth ffrâm y craen. Mae'r cerbydau hyn yn caniatáu i'r craen symud ar hyd y cledrau a dosbarthu pwysau'r craen yn gyfartal.
6. Cynulliad y system drydanol a rheoli
Panel Rheoli: Mae panel rheoli trydanol y craen, sy'n cynnwys y system weirio, switshis, botymau rheoli, a PLC (Rheolwr Rhesymeg Rhaglenadwy), wedi'i ymgynnull. Mae'r system reoli yn gyfrifol am reoli symudiadau'r craen, gan gynnwys cyflymder, cyfeiriad a chodi.
Cyflenwad pŵer: Gwneir cysylltiadau trydanol rhwng y modur craen, y panel rheoli, a'r cyflenwad pŵer. Mae system dosbarthu pŵer yn sicrhau bod y craen yn gweithredu'n effeithlon ac yn ddiogel.
Dyfeisiau Diogelwch: Mae nodweddion diogelwch, megis amddiffyn gorlwytho, switshis terfyn, botymau stopio brys, a larymau, wedi'u hintegreiddio i'r system reoli.
7. Profi ac Arolygu
Profi Cyn-Gynulliad: Cyn cynulliad terfynol, mae pob cydran o'r craen (fel y teclyn codi, troli, olwynion a modur) yn cael cyfres o brofion unigol i sicrhau ymarferoldeb ac ansawdd cywir.
Profi system lawn: Ar ôl i'r craen gael ei ymgynnull yn llawn, mae'n cael cam profi cynhwysfawr lle mae'n cael ei bweru a'i brofi o dan amodau rheoledig. Profir gallu codi'r craen, cyflymder, sefydlogrwydd, systemau diogelwch ac ymatebolrwydd rheoli.
Profi Llwyth: Mae'r craen yn destun prawf llwyth i sicrhau y gall godi'r llwyth sydd â sgôr yn ddiogel. Yn ystod y prawf hwn, mae'r craen yn cael ei lwytho i'w gapasiti mwyaf, ac mae'r holl systemau diogelwch yn cael eu gwirio.
Gwiriad Diogelwch: Mae gweithrediad dyfeisiau diogelwch, megis arosfannau brys, switshis terfyn, amddiffyn gorlwytho, a larymau, yn cael ei wirio'n drylwyr i sicrhau eu bod yn gweithredu'n gywir.
8. Rheoli ac Ardystio Ansawdd
Arolygiad Terfynol: Ar ôl i'r craen basio pob prawf, mae'n cael archwiliad terfynol i wirio am unrhyw ddiffygion neu faterion. Mae'r holl gydrannau'n cael eu gwirio'n ofalus i sicrhau eu bod yn cwrdd â'r safonau gofynnol.

Ardystiad: Mae'r craen wedi'i ardystio yn unol â safonau perthnasol (ee, ISO, CE, ASME) i sicrhau ei fod yn cydymffurfio â diogelwch, perfformiad a rheoliadau amgylcheddol.

Dogfennaeth: Paratoir dogfennaeth y craen, gan gynnwys llawlyfrau defnyddwyr, canllawiau cynnal a chadw, a thystysgrifau gwarant, ar gyfer y cwsmer.

9. Dosbarthu a Gosod
Pecynnu a Llongau: Unwaith y bydd y craen yn pasio pob gwiriad ansawdd, mae'n cael ei ddadosod (os oes angen) ac yn llawn dop o'u cludo. Mae'r cydrannau'n cael eu pacio'n ofalus i osgoi difrod wrth eu cludo.

Dosbarthu: Yna caiff y craen ei gludo i safle'r cwsmer.

Gosod: Ar ôl cyrraedd, mae'r craen wedi'i osod ar y safle, a gwneir addasiadau terfynol. Mae system rhedfa, systemau rheoli a chyflenwad pŵer y craen wedi'u cysylltu, ac mae'r craen yn cael ei hail-brofi yn ei amgylchedd gosod terfynol.

Hyfforddiant Gweithredwr: Mae'r gweithredwr \/ gweithredwyr craen yn cael eu hyfforddi ar sut i ddefnyddio'r craen yn ddiogel ac yn effeithlon, gan gynnwys gweithredu'r system reoli a deall y nodweddion diogelwch.

10. Cefnogaeth ôl-osod
Comisiynu: Ar ôl ei osod, mae'r craen yn cael ei gomisiynu terfynol, lle mae wedi'i integreiddio'n llawn i'r amgylchedd gweithredol. Gwirir y system eto, a gwneir unrhyw addasiadau angenrheidiol.

Cynnal a Chadw: Darperir amserlen cynnal a chadw a chontract gwasanaeth i'r cwsmer i sicrhau gweithrediad a diogelwch parhaus y craen.

Golwg Gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod platfform rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o drin a weldio robotiaid. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. 32 Mae llinellau weldio wedi'u defnyddio, mae 50 wedi'u bwriadu i'w gosod, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.