Craen gantri teiar rwber yn cael ei ddefnyddio

A Craen gantri teiar rwber (rtg)yn ddyfais codi symudol a ddyluniwyd ar gyferTrin Cynhwysydd, Cymwysiadau Diwydiannol, a Safleoedd Adeiladu. Mae ganddoteiars rwber, gan ganiatáu iddo symudyn rhydd heb reiliau, gan ei gwneud yn hyblyg iawn o'i gymharu â chraeniau gantri wedi'u gosod ar reilffordd. Defnyddir craeniau RTG yn gyffredin ynporthladdoedd, iardiau cynwysyddion, a hybiau logistegar gyfer pentyrru a chludo llwythi trwm.

Cyflwyniad i graen gantri teiars rwber (craen rtg)

A Craen gantri teiar rwber (rtg)yn ddyfais codi symudol a ddyluniwyd ar gyferTrin Cynhwysydd, Cymwysiadau Diwydiannol, a Safleoedd Adeiladu. Mae ganddoteiars rwber, gan ganiatáu iddo symudyn rhydd heb reiliau, gan ei gwneud yn hyblyg iawn o'i gymharu â chraeniau gantri wedi'u gosod ar reilffordd. Defnyddir craeniau RTG yn gyffredin ynporthladdoedd, iardiau cynwysyddion, a hybiau logistegar gyfer pentyrru a chludo llwythi trwm.

Nodweddion allweddol craeniau rtg

Symudedd-Yn wahanol i graeniau wedi'u gosod ar reilffyrdd, gall RTGs symud yn rhydd o fewn iard.

Capasiti llwyth trwm- Yn gallu codi cynwysyddion lluosog neu ddeunyddiau trwm.

Pentyrru effeithlon- yn gallu pentyrrucynwysyddion hyd at 6–8 lefel o uchder, optimeiddio lle storio.

Rheolaeth fanwl- Yn gyfarpar gydaSynwyryddion Uwch, Awtomeiddio, a Systemau Rheoli o Bellar gyfer trin llwyth yn gywir.

Opsiynau eco-gyfeillgar- Daw RTGs modern gydapŵer hybrid neu drydani leihau'r defnydd o danwydd ac allyriadau.

Defnyddiau cyffredin o graeniau gantri teiars rwber

Trin Cynhwysydd mewn Porthladdoedd a Therfynellau

A ddefnyddir ynllong-i-lanGweithrediadau ar gyfer pentyrru a symud cynwysyddion.

Yn gwella effeithlonrwydd yniardiau storio cynhwysyddtrwy alluogipentyrru fertigol.

Hybiau rhyngfoddol a logisteg

Yn helpu ynTrosglwyddo cargo rheilffordd i'r fforddmewn iardiau cludo nwyddau rhyngfoddol.

Yn llifo gweithrediadau llwytho a dadlwytho mewn canolfannau dosbarthu mawr.

Adeiladu a diwydiant trwm

Difftiausegmentau concrit rhag -ddarlledu, strwythurau dur, ac offer trwm.

A ddefnyddir ynprosiectau pont a seilwaithar gyfer trin deunydd.

Planhigion Pwer a Chyfleusterau Gweithgynhyrchu

Symudiadautyrbinau, generaduron, a thrawsnewidwyrmewn safleoedd cynhyrchu pŵer.

Yn cynorthwyo yncydosod peiriannau mawrmewn gweithgynhyrchu diwydiannol.

Hoffech chi gael mwy o fanylion am fanylebau RTG, manteision neu feini prawf dethol?

Cydrannau craidd plc, dwyn, blwch gêr, modur, gêr

Man tarddiad Henan, China

Gwarant 1.5 mlynedd

Pwysau (kg) 12000 kg

Gweithdy cais, yn eang

Mecanwaith Codi Troli Winch Trydan

Rhychwant 8m ~ 35m

Ffynhonnell Pwer 3 Cam 380V 50Hz

Dyletswydd waith a 5- a8

Gofynion Cwsmer Lliw

Diogelwch Nodwedd Crane

Gwasanaeth ôl-werthu Darparwyd cefnogaeth ar-lein

Prif strwythur gantri

Prif drawst (girder):Y strwythur llorweddol sy'n cefnogi'r system godi.

Coesau fertigol:Y colofnau ategol sy'n cysylltu'r prif drawst â'r teiars rwber.

Croesbeams:Darparu sefydlogrwydd ychwanegol a chywirdeb strwythurol.

Mecanwaith codi

Modur a Drwm Teclyn codi:Yn gyrru'r mecanwaith codi gan ddefnyddio rhaffau gwifren.

System Rhaff Wifren:Rhaffau dyletswydd trwm a ddefnyddir i godi a gostwng llwythi.

Blociau Pwli a Sheaves:Tywys y rhaffau i sicrhau gweithrediad llyfn.

System troli

Ffrâm troli:Yn symud yn llorweddol ar hyd y brif drawst.

Moduron trydan neu hydrolig:Pwerwch symudiad y troli ar gyfer lleoli llwythi.

Canllaw Rheiliau:Sicrhau symudiad llyfn a rheoledig.

3.endcherbydau

1) Nodweddion allweddol y cerbyd diwedd: Dylunio: Dau fath: Diwedd Rhedeg: Wedi'i osod ar y rhedfa uchel neu'r trac wedi'i gefnogi gan strwythur adeilad.

Diwedd Rheilffordd y Tir: Wedi'i osod ar y goes gantri, yn rhedeg ar hyd y rheilffordd ddaear. Mae'r dyluniad yn sicrhau gweithrediad cytbwys y craen trwy ganiatáu i un ochr symud ar redfa tra bod y llall yn gweithredu ar reilffordd lefel llawr.

Deunydd: Wedi'i adeiladu gan ddefnyddio dur cryfder uchel ar gyfer gwydnwch a sefydlogrwydd. Wedi'i orfodi i drin y grymoedd deinamig a gynhyrchir wrth symud craen a chodi llwyth.

Cynulliad Olwyn: Yn cynnwys olwynion dur ffug ar gyfer capasiti llwyth uchel a gwrthiant gwisgo. Mae olwynion wedi'u gosod ar gyfeiriannau manwl i leihau ffrithiant a sicrhau gweithrediad llyfn. Mae'r olwynion ar ben rheilffordd y ddaear fel arfer yn cynnwys dyluniad flanged i atal dadreilio.

Mecanwaith Gyrru: Mae'r cerbyd diwedd yn cael ei bweru gan fodur trydan gyda blwch gêr. Yn cynnwys gyriannau amledd amrywiol (VFD) ar gyfer cyflymu a arafu llyfn, gan leihau traul.

Mecanwaith teithio craen

Cydrannau allweddol y mecanwaith teithio: Cerbyd diwedd: Fel y trafodwyd yn gynharach, y cerbyd diwedd yw'r fframwaith sy'n cefnogi symudiad y craen ar hyd y rheiliau. Mae'n gartref i'r olwynion, y moduron a'r systemau gyrru sy'n gyrru'r craen ar hyd y cledrau.

Olwynion a Bearings: Mae'r mecanwaith teithio yn dibynnu ar olwynion dur ffug wedi'u gosod ar gyfeiriadau manwl ar gyfer symud yn llyfn. Mae'r olwynion wedi'u cynllunio i redeg ar y rheiliau craen, gan ddarparu sefydlogrwydd a sicrhau teithio'n ddiogel. Mae olwynion â slelg yn atal derailment a chadw'r craen yn ddiogel ar y trywydd iawn.

Gyrru Moduron a Blychau Gear: Mae symudiad llorweddol y craen yn cael ei bweru gan foduron trydan sy'n gyrru'r olwynion. Yn aml mae cymorthion yn cael eu cyplysu â blychau gêr i ddarparu'r torque a'r cyflymder priodol ar gyfer teithio'r craen. Gellir defnyddio gyriannau amledd aml -ddichonadwy (VFD) i reoli cyflymder, gan ddarparu cyflymiad llyfn a thwyll

System Reoli: Mae'r mecanwaith teithio yn cael ei reoli trwy reolaeth o bell, tlws crog botwm gwthio, neu gaban gweithredwr, gan ganiatáu i'r craen symud ar hyd y trac gyda manwl gywirdeb. Mae mecanweithiau rheoli a brecio hefyd wedi'u hintegreiddio i'r system ar gyfer gweithredu'n llyfn.

Mecanwaith teithio troli

Cydrannau allweddol y mecanwaith teithio troli: troli (troli teclyn codi): Mae'r troli ei hun wedi'i osod ar reiliau neu draciau ar y prif drawst ac mae'n cario'r teclyn codi (a ddefnyddir i godi a gostwng y llwyth). Mae'r troli yn symud yn llorweddol ar hyd y trawst i osod y teclyn tecio'r teclyn a'r teclyn teclyn a llwyth.

System yrru: Mae symudiad y troli yn cael ei bweru gan fodur trydan (naill ai DC neu AC) sy'n gyrru'r olwynion sy'n gysylltiedig â'r troli. Mae'r modur yn aml yn cael ei baru â blwch gêr ac weithiau gyriant amledd amrywiol (VFD) i reoli cyflymder, cyflymiad ac arafiad ar gyfer symudiadau manwl gywir.

System Rheilffyrdd: Mae'r troli yn symud ar hyd system reilffordd wedi'i gosod ar y prif drawst. Mae'r rheilffordd fel arfer wedi'i gosod ar ben, gwaelod neu ochr y trawst, yn dibynnu ar ddyluniad y craen. Mae'r rheiliau hyn wedi'u cynllunio i sicrhau symudiad llyfn a sefydlog y troli a'r teclyn codi, heb fawr o ffrithiant.

Modur a brêc: Mae'r modur yn pweru symudiad y troli, tra bod system frecio integredig (fel brêc electromagnetig) yn sicrhau y gellir atal y troli yn gyflym ac yn ddiogel pan fo angen. Mae systemau brocio yn atal y troli rhag gor -dynnu neu siglo'n ormodol, yn enwedig yn ystod y gwaith manwl gywir.

Synwyryddion lleoli: Mae rhai craeniau lled -gantri yn cynnwys synwyryddion safle neu switshis terfyn i ganfod lleoliad y troli ar hyd y trawst, gan sicrhau nad yw'n fwy na therfynau teithio.

Olwyn 6.crane

1) Cydrannau a nodweddion allweddol olwynion craen lled-gantri: Deunydd olwyn: Mae'r olwynion fel arfer yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel neu ddur ffug i sicrhau gwydnwch, capasiti dwyn llwyth, ac ymwrthedd i draul. Gellir defnyddio olwynion dur aloi hefyd mewn rhai achosion ar gyfer caledwch ychwanegol, yn enwedig mewn amgylcheddau lladron.

2) Math o olwyn: Olwynion flanged: Mae'r rhan fwyaf o graeniau lled -gantri yn defnyddio olwynion flanged, sydd â gwefus uchel o amgylch yr ymyl i'w cadw'n ddiogel ar y trac rheilffordd. Mae'r nodwedd hon yn helpu i atal dadreilio, gan sicrhau gweithrediad diogel a sefydlog.plain Wheels: llai cyffredin, ond mewn rhai setiau craen penodol, gellir defnyddio olwynion plaen os nad yw derailing yn bryder.

3) Dyluniad Olwyn: Mae olwynion fel arfer yn cynnwys siâp silindrog gyda gwadn grom i ddarparu'r cyswllt gorau posibl â'r rheiliau. Mae'r dyluniad hwn yn lleihau traul ar yr olwynion a'r rheiliau. Yn aml mae gan yr olwynion gwadnau rhigol i ffitio proffiliau trac penodol, a all amrywio yn dibynnu ar y math o reiliau a ddefnyddir.

4) Bearings: Mae'r olwynion wedi'u gosod ar gyfeiriadau manwl i leihau ffrithiant, gan sicrhau bod y craen yn symud yn llyfn ar hyd y rheiliau. Mae Bearings hefyd yn helpu i leihau'r traul ar yr olwynion a gwella effeithlonrwydd cyffredinol. Depending ar y dyluniad, gellir defnyddio Bearings neu Bearings pêl, yn dibynnu ar gapasiti'r llwyth a'r gofynion cyflymder.

7.crane bachyn

1) Cydrannau allweddol y bachyn craen: corff bachyn (ffrâm bachyn): Mae prif strwythur y bachyn wedi'i wneud o ddur cryfder uchel neu ddeunyddiau aloi, wedi'u cynllunio i wrthsefyll llwythi trwm. Y corff bachyn yw'r rhan siâp U neu siâp C o'r bachyn lle mae'r llwyth yn cael ei sicrhau. Mae'n cynnwys gwddf cul lle mae'r sling codi, y gadwyn neu'r rhaff ynghlwm.

2) Clicied Diogelwch: Mae gan lawer o fachau craen glicied ddiogelwch neu ddalfa ddiogelwch i atal y sling codi, y gadwyn neu'r rhaff rhag llithro oddi ar y bachyn ar ddamwain yn ystod y gweithrediad codi. Mae'r glicied wedi'i lwytho i'r gwanwyn neu ei weithredu â llaw a gellir ei agor i ganiatáu atodi neu dynnu'r llwyth.

3) Mecanwaith Swivel: Mae rhai bachau craen yn dod gyda nodwedd troi, sy'n caniatáu i'r bachyn gylchdroi yn rhydd, gan atal y llwyth rhag troelli wrth godi neu gludo. Mae bachyn cylchdroi yn helpu i leihau straen ar y system llwyth a chodi, yn enwedig wrth godi gwrthrychau hir neu drwm.

4) Pin llwyth neu hualau: Defnyddir y pin llwyth neu'r hualau i sicrhau'r sling codi neu'r gadwyn i'r bachyn. Mae'r cydrannau hyn wedi'u cynllunio i drin grymoedd trwm a sicrhau bod y llwyth ynghlwm yn ddiogel â'r craen. Mae'r pin fel arfer wedi'i wneud o ddur caledu ac yn rhan annatod o gapasiti dwyn llwyth y bachyn.

Pŵer

Peiriant Diesel (RTG traddodiadol):Yn darparu pŵer ar gyfer codi a symud.

Pwer trydan neu hybrid (RTG eco-gyfeillgar):Yn lleihau allyriadau a'r defnydd o danwydd.

Batri neu System Ynni Adfywiol:Yn gwella effeithlonrwydd a chynaliadwyedd.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

System larwm sain a golau: Mae'r system larwm sain a golau wedi'i gosod ar graeniau lled -gantri i rybuddio gweithredwyr a gweithwyr am gyflwr gweithredol amrywiol neu beryglon posibl. Mae'r systemau hyn yn gwella diogelwch craeniau trwy ddarparu signalau gweledol a chlywadwy mewn amser real.

Nodweddion allweddol y system larwm sain a golau: Rhybudd clywadwy (larwm sain): Mae'r larwm sain yn sŵn uchel, nodedig (fel corn, seiren, neu gloch) a ddefnyddir i rybuddio pobl yn yr ardal am weithrediadau craen. Yn nodweddiadol mae'n swnio yn ystod: symud craen (i rybuddio eraill o gynnig y craen) llwytho llwyth (i rybuddio newidiadau llwyth) amodau gorlwytho (i nodi cyflwr codi anniogel) peryglon agosrwydd (os yw'r craen yn symud yn rhy agos at weithwyr neu rwystrau)

Rhybudd gweledol (larwm ysgafn): Mae'r larwm ysgafn fel arfer yn cynnwys defnyddio goleuadau sy'n fflachio neu oleuadau strôb wedi'u gosod ar y craen. Mae'r goleuadau hyn yn rybudd gweledol, gan wneud gweithredoedd y craen yn weladwy o bell, yn enwedig mewn ardaloedd swnllyd neu ardaloedd mawr.

Ymhlith y defnyddiau cyffredin o larymau ysgafn mae: nodi pryd mae'r craen ar waith neu'n symud. Rhybuddion sy'n darparu ar gyfer amodau llwyth anniogel neu ddiffygion mecanyddol posibl. Fflachio yn ystod sefyllfaoedd brys neu gaeadau craeniau. Camau gweithredu penodol o weithredu (ee, craen yn barod i'w codi neu eu gostwng).

Integreiddio â Rheolaethau Crane: Mae'r system larwm wedi'i hintegreiddio â system reoli'r craen, sy'n golygu bod y larymau'n actifadu'n awtomatig mewn ymateb i rai amodau.

Gwelliannau Diogelwch: Mae'r larymau sain a golau yn gweithredu i: rhybuddio gweithwyr i symud allan o lwybr y craen, gan atal anaf damweiniol. Gweithredwyr ALERT pan gyrhaeddwyd terfyn, gan leihau'r risg o gamgymeriadau gweithredol a difrod. Darparu signalau clir yn ystod y cyfnod cynnal a chadw neu brofi, gan atal gweithrediad damweiniol.

Dyfeisiau Diogelwch

Dyfeisiau Diogelwch Crane Lled -Gantry Mae diogelwch yn brif flaenoriaeth wrth ddylunio a gweithredu craeniau. Mae craen lled -gantri fel arfer yn dod ag amrywiaeth o ddyfeisiau diogelwch i sicrhau bod y gweithredwr, gweithwyr a'r offer yn cael eu hamddiffyn. Mae'r dyfeisiau hyn yn helpu i atal damweiniau, lleihau risgiau, a gwella diogelwch cyffredinol gweithrediadau craen.

System amddiffyn gorlwytho: Mae'r system amddiffyn gorlwytho yn atal y craen rhag codi llwyth y tu hwnt i'w gapasiti sydd â sgôr, gan amddiffyn y craen a'r gweithredwr rhag difrod neu ddamweiniau posibl.

Sut mae'n gweithio: Mae'r system yn monitro'r llwyth yn cael ei godi yn barhaus. Os yw'r llwyth yn fwy na gallu graddedig y craen, mae'r system yn sbarduno cau neu rybudd awtomatig, gan atal codi pellach. Gall rhai systemau gynnwys dangosydd gweledol neu larwm clywadwy i rybuddio gweithredwr y cyflwr gorlwytho.

Switshis Terfyn: Defnyddir switshis terfyn i reoli a chyfyngu ar symudiad y craen o fewn ffiniau gweithredol diogel.

Modd 11.Control

1) Rheoli Llawlyfr: Mae'r gweithredwr yn rheoli'n uniongyrchol amrywiol fecanweithiau gweithredu’r craen trwy fotymau neu switshis ar y panel rheoli â llaw. Gweithrediad syml, sy'n addas ar gyfer gweithrediadau tymor bach neu dymor byr; gellir ei addasu'n gyflym yn unol ag anghenion penodol.

2) Rheolaeth o Bell Di -wifr: Mae gwahanol swyddogaethau'r craen yn cael eu rheoli gan reolaeth o bell ddi -wifr, a gall y gweithredwr weithredu o bellter diogel. Yn gwella hyblygrwydd a diogelwch gweithredu, yn enwedig addas ar gyfer amgylcheddau gwaith cymhleth neu beryglus.

3) Rheoli o Bell Gwifrau: Gweithredu trwy'r llinell reoli sydd wedi'i chysylltu â'r craen, a chyfarwyddiadau mewnbwn y gweithredwr trwy reolwr llaw. O'i gymharu â rheoli o bell diwifr, mae'r signal yn sefydlog ac nid yw'n hawdd ymyrryd ag ef, sy'n addas ar gyfer gweithredu mewn ardal sefydlog.

4) Rheolaeth Awtomataidd: Cyflawnir gweithrediad awtomataidd trwy PLC (Rheolwr Rhesymeg Rhaglenadwy) neu system gyfrifiadurol, a rheolir gweithrediad y craen yn unol â'r rhaglen ragosodedig. Yn gwella cywirdeb a chysondeb gweithrediad, sy'n addas ar gyfer gweithrediadau ar raddfa fawr ac ailadroddus, ac yn lleihau ymyrraeth o ffactorau dynol.

5) Rheoli Trosi Amledd: Mae cyflymder y modur yn cael ei addasu gan y trawsnewidydd amledd i sicrhau rheolaeth fanwl gywir ar gyflymder gweithredu'r craen. Gall gyflymu a arafu yn llyfn, gwella diogelwch ac effeithlonrwydd gweithrediadau codi, a lleihau'r effaith ar offer.

12.Cynllun

Prif Dechnegol

Manteision craen gantri teiar rwber (rtg)

A Craen gantri teiar rwber (rtg)Yn cynnig sawl budd sy'n ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer trin cynwysyddion, cymwysiadau diwydiannol, a chludiant deunydd trwm. Dyma ei fanteision allweddol:

1. Symudedd a Hyblygrwydd Uchel

Wedi'i gyfarparu âteiars rwber, gan ganiatáu iddo symud yn rhydd heb fod angen rheiliau sefydlog.

Yn gallu gweithredu ynLleoliadau Amrywiol, gan gynnwysporthladdoedd, iardiau cynwysyddion, a safleoedd adeiladu.

Olwynion steeablegalluogi symudadwyedd manwl gywir mewn lleoedd tynn.

2. Trin Cynhwysydd Effeithlon

Yn alluogpentyrru cynwysyddion hyd at 6–8 o uchder, optimeiddio lle storio mewn porthladdoedd ac iardiau.

Nodweddiontaenwyr telesgopigar gyfer codi gwahanol feintiau cynhwysydd (20 troedfedd, 40 troedfedd, 45 troedfedd).

SiedLlwytho a dadlwytho'n gyflym, gwella effeithlonrwydd gweithredol cyffredinol.

3. Datrysiad cost-effeithiol

Yn dileu'r angen amseilwaith rheilffyrdd drud, lleihau costau gosod.

Costau cynnal a chadw iso'i gymharu â chraeniau gantri wedi'u gosod ar reilffyrdd.

Yn cynyddu cynhyrchiant, gan leihau treuliau gweithredol cyffredinol.

4. Capasiti llwyth trwm

Wedi'i gynllunio i drincynwysyddion lluosog neu gydrannau diwydiannol trwm.

Yn addas ar gyfer codiconcrit rhag -ddarlledu, strwythurau dur, tyrbinau, a thrawsnewidyddion.

5. Rheolaeth ac Awtomeiddio Uwch

Rheoli cabanau neu weithrediad o bellsiedmanwl gywirdeb a diogelwch.

RTG Awtomataidd (Artg)Mae modelau'n gwella effeithlonrwydd gydaSymudiad a thrin llwyth wedi'i bweru gan AI.

Systemau gwrth-ffordd a monitro llwythgwella perfformiad a lleihau risgiau.

6. Opsiynau pŵer eco-gyfeillgar

Daw rtgs modern gydaSystemau pŵer trydan neu hybrid, lleihau'r defnydd o danwydd ac allyriadau.

Technoleg ynni wedi'i bweru gan fatri neu adfywiolyn gwella cynaliadwyedd.

7. Cymwysiadau Amlbwrpas

A ddefnyddir ynporthladdoedd, terfynellau rheilffyrdd, safleoedd adeiladu, a diwydiannau trwm.

Delfrydol ar gyferlogisteg rhyngfoddol, gweithfeydd pŵer, a thrin deunydd ar raddfa fawr.

Warysau a chanolfannau dosbarthu; trin deunydd: defnyddir craeniau lled -gantri yn gyffredin mewn warysau a chanolfannau dosbarthu ar gyfer symud deunyddiau trwm neu swmp. Maent yn helpu i bentyrru, dadlwytho a chludo nwyddau o fewn lleoedd cyfyng neu eiliau. Effeithlonrwydd gofod: Mae dyluniad cryno craeniau lled -gantri yn caniatáu iddynt weithredu mewn lleoedd cul rhwng raciau storio neu eiliau, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer gwneud y mwyaf o bosibl

Cyfleusterau Gweithgynhyrchu a Chynhyrchu; Cefnogaeth Llinell Cynulliad: Mewn amgylcheddau gweithgynhyrchu, mae craeniau lled -gantri yn cynorthwyo gyda rhannau symudol, cydrannau a pheiriannau trwm ar draws llinellau ymgynnull. Gellir eu defnyddio i gludo deunyddiau rhwng gweithfannau neu ddosbarthu deunyddiau i feysydd cynhyrchu penodol. Codi trwm: Fe'u defnyddir i godi a gosod offer trwm, peiriannau, neu gydrannau yn ystod y broses weithgynhyrchu neu ymgynnull, megis mewn diwydiannau fel modurol, electroneg, neu saernïo metel.

Melinau dur a ffowndrïau; codi deunyddiau trwm: mewn melinau dur a ffowndrïau, defnyddir craeniau lled -gantri i godi a chludo cynhyrchion dur trwm, fel ingotau, slabiau, a biledau, sydd fel rheol yn rhy fawr neu'n drwm ar gyfer offer codi traddodiadol. Darlledu a thrin mowldio: Defnyddir y craeniau hyn hefyd mewn mowldiau castio, a chastio, a chastio.

Iardiau llongau a'r diwydiant morol; adeiladu llongau: Mae craeniau lled -gantri yn hanfodol wrth adeiladu llongau mawr, gan eu bod yn gallu codi a symud cydrannau llongau fel rhannau o hulls, peiriannau trwm, a deunyddiau eraill o fewn iardiau llongau. Defnyddir ac atgyweirio: mae'r craeniau hyn hefyd yn cael eu defnyddio ar gyfer uno ac atgyweirio offer mawr, llwytho a ll nhwynnu, lle mae angen eu cynnal a'u hatgyweirio yn fawr. Mae porthladdoedd neu iardiau llongau, craeniau lled -gantri yn helpu i lwytho a dadlwytho deunyddiau o longau, cynwysyddion neu gychod

Gorsafoedd pŵer a phurfeydd; trin offer trwm: Defnyddir craeniau lled -gantri mewn gweithfeydd pŵer, purfeydd a chyfleusterau diwydiannol eraill i symud cydrannau trwm fel tyrbinau, generaduron, boeleri, a pheiriannau mawr eraill. Cynnal a chadw: Mae'r craeniau hyn hefyd yn ddefnyddiol ar gyfer puro puro: gan gynnwys y deunyddiau cynnal a chadw, gan gynnwys y rhai sy'n cael eu gosod, gan gynnwys y rhai sy'n cael eu gosod, gan gynnwys y rhai sy'n cael eu gosod, gan gynnwys y rhai sy'n cael eu gosod, gan gynnwys y rhai sy'n cael eu gosod, gan gynnwys y rhai sy'n cael eu gosod, gan gynnwys y rhai sy'n cael eu gosod, gan gynnwys y deunyddiau cynnal a chadw. Defnyddir craeniau gantri i godi a symud deunyddiau peryglus, gan sicrhau bod y prosesau hyn yn cael eu gwneud yn ddiogel ac yn effeithlon.

Craennghynhyrchiad ngweithdrefnau

1. Cam Dylunio: Deall anghenion penodol cwsmeriaid, gan gynnwys capasiti dwyn llwyth, rhychwant, uchder ac amgylchedd defnyddio. Cyflawni dyluniad rhagarweiniol yn unol â'r lluniadau cynlluniau a thynnu, gan gynnwys dylunio strwythurol, system bŵer a dylunio system reoli. Cynnal cryfder strwythurol, sefydlogrwydd a dadansoddiad deinamig i sicrhau bod y dyluniad yn cwrdd â safonau a manylebau perthnasol.

2. Paratoi deunydd: Dewiswch ddeunyddiau addas yn unol â gofynion dylunio, megis dur cryfder uchel, aloi alwminiwm, ac ati, i sicrhau priodweddau mecanyddol a gwydnwch da. Prynwch y deunyddiau crai a'r cydrannau gofynnol yn ôl y lluniadau dylunio, gan gynnwys moduron, gostyngwyr, bachau, systemau rheoli, ac ati.

3. Prosesu a Gweithgynhyrchu: Torrwch y dur a phroseswch y prif drawst, trawst diwedd a rhannau strwythurol eraill yn ôl y dimensiynau dylunio. Cysylltwch y rhannau wedi'u torri trwy weldio i ffurfio prif ffrâm strwythurol y craen. Gorffennwch y cydrannau wedi'u weldio, gan gynnwys drilio, troi a melino, i sicrhau cywirdeb paru pob cydran.

4. Cynulliad: Cynulliad rhagarweiniol y cydrannau wedi'u prosesu i wirio sefydlogrwydd a chyfateb y strwythur. Gosodwch y mecanwaith codi, mecanwaith rhedeg troli a mecanwaith rhedeg troli i sicrhau bod yr holl ran sy'n symud yn gallu rhedeg yn esmwyth.

5. Gosod System Drydanol: Gosod moduron, gwrthdroyddion, paneli rheoli a chydrannau trydanol eraill i sicrhau bod y system drydanol wedi'i chysylltu'n gywir. Trefnwch y llinellau cebl yn rhesymol i sicrhau diogelwch a harddwch, a lleihau ymyrraeth a gwisgo.

6. Comisiynu a phrofi: Profwch wahanol swyddogaethau'r craen, gan gynnwys codi, symud, brecio a systemau larwm, i sicrhau bod yr holl swyddogaethau'n normal. Cynnal profion llwyth diogel i sicrhau bod y craen yn gweithredu'n sefydlog o dan y llwyth mwyaf ac yn cwrdd â safonau diogelwch.

7. Arolygu a Rheoli Ansawdd: Cynnal archwiliadau ansawdd ar bob dolen gynhyrchu i sicrhau bod yr holl gydrannau'n cwrdd â gofynion dylunio a safonol. Cynnal ardystiad cymhwyster yn unol â rheoliadau perthnasol i sicrhau bod yr offer yn cwrdd â safonau cenedlaethol a diwydiant.

8. Dosbarthu a Gosod: Cludwch y craen a weithgynhyrchir i safle'r cwsmer. Ei osod ar safle'r cwsmer, gan gynnwys trwsio'r sylfaen, comisiynu a chysylltu'r cyflenwad pŵer. Darparu hyfforddiant gweithredu i gwsmeriaid i sicrhau eu bod yn gallu defnyddio'r offer yn ddiogel ac yn effeithiol, a'i ddarparu'n swyddogol i'w ddefnyddio.

Golwg Gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod platfform rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o drin a weldio robotiaid. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. 32 Mae llinellau weldio wedi'u defnyddio, mae 50 wedi'u bwriadu i'w gosod, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.