Girder dwbl 200 tunnell Goliath Gantry Crane

YGirder dwbl 200 tunnell Goliath Gantry Craneyn system codi perfformiad uchel, dyletswydd trwm wedi'i pheiriannu ar gyfer cymwysiadau diwydiannol ar raddfa fawr. Gyda'i ddyluniad cadarn o girder deuol, mae'r craen hon yn darparu cryfder, sefydlogrwydd a manwl gywirdeb uwch, gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer gweithrediadau awyr agored a dan do sy'n mynnu trin deunydd yn ddibynadwy o lwythi trwm.

Nodweddir craeniau gantri Goliath gan eustrwythur enfawr, Dyluniad wedi'i osod ar reilffordd ar lefel y ddaear, aY gallu i gysgodi lleoedd gwaith mawr-Such fel iardiau llongau, parthau adeiladu, ac iardiau saernïo. Ycyfluniad girder dwblyn gwella gallu dwyn llwyth y craen ac yn darparu uchder codi uwch o'i gymharu â modelau girder sengl.

Nodweddion Allweddol:

Capasiti codi:20 tunnell

Strwythur Girder Dwbl:Yn darparu mwy o gryfder, sefydlogrwydd ac uchder codi

Rhychwant ac uchder:Customizable yn unol â gofynion y safle

Dyluniad wedi'i osod ar reilffordd:Yn cynnig teithio llyfn a manwl gywir ar draws ardaloedd awyr agored mawr

Gwrthsefyll y Tywydd:Wedi'i adeiladu ar gyfer amgylcheddau anodd gyda deunyddiau a chydrannau sy'n gwrthsefyll cyrydiad

System Teclyn codi:Yn meddu ar declyn codi rhaff gwifren drydan neu declyn codi troli perfformiad uchel

Opsiynau rheoli:Yn weithredol trwy reoli cabanau, tlws crog, neu o bell diwifr ar gyfer gweithrediad diogel a hyblyg

Systemau Diogelwch:Yn cynnwys amddiffyn gorlwytho, stop brys, switshis cyfyngu, a nodweddion gwrth-wrthdrawiad

Ceisiadau:

Adeiladu llongau ac atgyweirio

Ffabrigo a Thrin Dur

Prosiectau seilwaith mawr (pontydd, twneli)

Iardiau logisteg a therfynellau cynwysyddion

Planhigion concrit rhag -ddarlledu a chynulliad offer trwm

Gyda'i strwythur datblygedig a'i berfformiad pwerus, yGirder dwbl 20 tunnell Goliath Gantry Craneyn ased hanfodol ar gyfer gweithrediadau sy'n gofyn am effeithlonrwydd, diogelwch a gwydnwch tymor hir wrth drin deunyddiau.

Cydrannau Craidd: Blwch Gêr, Modur

Man Tarddiad: Henan, China

Gwarant: 2 flynedd

Pwysau (kg): 22600 kg

Arolygiad allblyg fideo: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i ddarparu

Cais: yn eang

Hyd Cantilever: 0-15 m

Cyflymder rhedeg troli: 20-40 m\/min

System Weithio: a 5- a7

Cyflymder Codi: 5-15 m\/min

Cyflymder rhedeg craen: 30-50 m\/min

Dull Rheoli: Rheoli Caban\/Rheoli o Bell Rhaff Gwifren

Lliw: cais

1.Double Main Gwregysau

Mae dau drawst dur cyfochrog yn ffurfio asgwrn cefn y craen

Wedi'i gynllunio ar gyfer capasiti llwyth uwch a mwy o sefydlogrwydd

Yn cefnogi'r troli teclyn codi ac yn dosbarthu'r llwyth yn gyfartal

Yn aml adeiladu dur math blwch neu wedi'i weldio ar gyfer cryfder ac anhyblygedd

Cefnogi Coesau

Colofnau dur enfawr sy'n cynnal y prif wregysau

Cysylltwch y gwregysau â'r cerbydau diwedd ar y ddwy ochr

Gall gynnwys ysgolion, rhodfeydd, neu lwyfannau ar gyfer mynediad cynnal a chadw

Wedi'i gynllunio i drin pwysau gwynt a llwythi deinamig

Troli teclyn codi

Yn symud ar hyd y gwregysau dwbl

Yn cario'r mecanwaith codi (rhaff wifren neu declyn codi cadwyn)

Wedi'i gynllunio ar gyfer trin llwyth yn union a symud ochrol

Mecanwaith codi

Yn cynnwys modur trydan pŵer uchel, drwm rhaff wifren, blwch gêr, a bloc bachyn

Lifftiau a gostwng llwythi trwm yn llyfn ac yn ddiogel

Gall gynnwys rheolaeth amledd cyflymder deuol neu amrywiol ar gyfer gwell manwl gywirdeb

3.end cerbydau \/ corsydd

Wedi'i leoli ar waelod y coesau, gyda olwynion ar gyfer symud craen

Teithio ar hyd rheiliau wedi'u gosod ar lawr gwlad

Cynhwyswch systemau gyrru ar gyfer teithio hydredol llyfn y craen

Mecanwaith teithio 4.crane

1) Mecanwaith teithio â llaw: Ar gyfer craeniau gantri ysgafnach neu nenfwd llai, gellir gweithredu’r mecanwaith teithio â llaw. Yn yr achos hwn, mae'r gweithredwr yn defnyddio cadwyn law neu system gwthio\/tynnu i symud y craen ar hyd y traciau. Mae systemau rheoli yn symlach ac yn rhatach ond mae angen ymdrech gorfforol gan y gweithredwr i symud y craen, gan eu gwneud yn addas ar gyfer tasgau codi ysgafnach a llai aml.

2) Mecanwaith teithio modur (wedi'i bweru): Yn y mwyafrif o gymwysiadau diwydiannol, mae mecanwaith teithio'r craen yn cael ei bweru gan fodur trydan. Mae'r system fodur yn fwy effeithlon ac yn darparu mwy o reolaeth dros symudiad y craen, yn enwedig ar gyfer gweithrediadau dyletswydd trwm. Gall system deithio craen modur symud llwythi trymach yn gyflymach, gyda'r manylder manwl gywir a'r gallu i stopio a chychwyn yn gyflym ac yn llyfn. Mae systemau sydd wedi'u cymell fel rheol yn cynnwys gyriant wedi'i anelu, lle mae'r modur yn troi ar hyd y craen yn symud yr olwynion craen. Mae'r mecanwaith gyriant wedi'i anelu yn helpu i gyflawni cyflymderau rheoledig a chyson.

3) Mecanwaith cyflymder amrywiol: Mewn systemau mwy datblygedig neu awtomataidd, gellir integreiddio gyriant cyflymder amrywiol i'r mecanwaith teithio craen. Mae hyn yn caniatáu i'r craen newid cyflymderau'n llyfn yn ystod y llawdriniaeth, sy'n arbennig o ddefnyddiol ar gyfer cymwysiadau sy'n gofyn am addasiadau manwl neu gyflymder.

Mecanwaith Teithio 5.trolley

1) Troli Llaw: Mewn systemau troli â llaw, mae'r troli yn cael ei symud â llaw, yn aml yn defnyddio cadwyn law, llinyn tynnu, neu system crank. Mae hyn yn gyffredin mewn cymwysiadau ar ddyletswydd ysgafn lle nad oes angen lleoliad manwl gywir, ac mae galluoedd llwyth yn llai. Mae trolïau rheoli yn symlach ac yn fwy cost-effeithiol ond mae angen ymdrech gorfforol arnynt gan y gweithredwr, gan gyfyngu ar eu defnydd mewn gweithrediadau mwy, trymach.

2) Troli trydan (modur): Mae trolïau trydan yn cael eu pweru gan foduron trydan ac maent yn fwy cyffredin mewn lleoliadau diwydiannol oherwydd eu cyflymder, eu manwl gywirdeb a'u rhwyddineb eu defnyddio. Gellir eu pweru gan fodur un cam neu dri cham, yn dibynnu ar y llwyth a'r cymhwysiad.

Mae'r system gyriant trydan yn caniatáu ar gyfer rheolaeth fwy manwl gywir dros gyflymder a chyfeiriad, gan alluogi symud llwythi trwm yn llorweddol effeithlon a dibynadwy.

3) Troli cyflymder amrywiol: Mae rhai systemau troli yn cynnwys gyriannau cyflymder amrywiol, gan ganiatáu i'r gweithredwr addasu cyflymder y troli yn ôl yr angen. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol mewn cymwysiadau sy'n gofyn am drin llwyth yn fanwl gywir, megis llinellau ymgynnull, gosod peiriannau trwm, neu mewn amgylcheddau lle mae'r llwyth yn dyner ac mae angen ei symud yn ofalus.

4) Troli cyflymder deuol: Mae trolïau cyflymder deuol yn cynnig dau gyflymder rhagosodedig ar gyfer symud y troli: cyflymder cyflym ar gyfer teithio pellter hir a chyflymder araf ar gyfer lleoli manwl gywir ger y llwyth neu'r gyrchfan.

Defnyddir y math hwn o system yn gyffredin mewn amgylcheddau sy'n gofyn am symudiadau cyflym a manwl gywir.

Olwyn 6.crane

1) Hwb Olwyn: Y canolbwynt yw rhan ganolog yr olwyn sy'n dal yr echel ac yn cysylltu'r olwyn â'r cerbyd diwedd neu'r troli. Rhaid i'r canolbwynt fod yn ddigon cryf i drin y grymoedd sy'n gysylltiedig â symud y craen.Tread: Rhan allanol yr olwyn sy'n dod i gysylltiad â'r rheilffordd. Rhaid i'r gwadn gyd -fynd â'r proffil rheilffordd i sicrhau gweithrediad llyfn a diogel. Bearings: Defnyddir Bearings y tu mewn i'r canolbwynt olwyn i leihau ffrithiant a chaniatáu i'r olwyn gylchdroi yn llyfn. Mae dewis dwyn yn iawn yn hanfodol ar gyfer sicrhau gweithrediad llyfn olwynion y craen. Fflange: Mae gan rai olwynion craen flange, sy'n rhan uchel ar ymyl allanol yr olwyn. Mae'r flange yn helpu i gadw'r olwyn wedi'i halinio'n iawn â'r rheilffordd, gan atal y craen rhag derailio.

2) Deunydd olwyn ac ystyriaethau dylunio:

Cryfder a gwydnwch: Mae olwynion craen wedi'u cynllunio i ddwyn llwythi trwm heb ddadffurfio na gwisgo allan yn rhy gyflym. Ar gyfer craeniau dyletswydd trwm, defnyddir dur solet neu olwynion dur ffug yn nodweddiadol ar gyfer eu cryfder a'u gwydnwch. Gwrthiant Disgwyl: Mae olwynion craen yn profi ffrithiant parhaus wrth iddynt rolio ar hyd y cledrau, felly mae ymwrthedd gwisgo materol yn hanfodol. Mae olwynion dur dur a chast wedi'u cynllunio i leihau gwisgo, tra gall olwynion wedi'u gorchuddio â rwber wisgo i lawr yn gyflymach mewn amgylcheddau dyletswydd trwm. Nnoise a dirgryniad: Mae olwynion wedi'u gwneud o rwber neu polywrethan yn nodweddiadol dawelach nag olwynion dur, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer amgylcheddau lle mae lleihau sŵn yn bwysig yn bwysig

7.crane bachyn

1) Swyddogaeth y bachyn: Prif swyddogaeth y bachyn yw codi a sicrhau'r llwyth trwy gysylltu â'r sling codi, y gadwyn neu'r bloc bachyn sydd wedi'i gysylltu â'r llwyth.

Mae wedi'i leoli ar waelod mecanwaith teclyn codi’r craen ac yn symud yn fertigol ar hyd yr uchder codi wrth i’r craen berfformio gweithrediadau codi a gostwng. Rhaid i’r bachyn gynnal cysylltiad diogel â’r llwyth trwy gydol y llawdriniaeth i atal damweiniau, llithriad, neu ollwng y llwyth.

2) Dimensiynau bachyn: Mae maint a dimensiynau'r bachyn yn dibynnu ar bwysau'r llwyth sy'n cael ei godi, yr uchder codi, a dyluniad cyffredinol y system craen. Gwddf Gwddf Agoriadol: Y gwddf yw'r gofod y mae'r llwyth llwyth neu'r gadwyn yn pasio drwyddo. Rhaid i faint y gwddf fod yn ddigon mawr i ddarparu ar gyfer yr offer codi wrth ddarparu gafael diogel ar y llwyth. Hyd a chynhwysedd: Mae hyd a maint cyffredinol y bachyn yn cael eu pennu gan allu codi'r craen a maint y llwyth nodweddiadol sy'n cael ei godi. Rhaid i gapasiti dwyn llwyth y bachyn gyfateb neu ragori ar bwysau'r llwyth trymaf i'w godi.

8.Foduron

1) Swyddogaeth y Modur: Modur Hoisting: Mae'r modur a ddefnyddir ar gyfer codi a gostwng y llwyth fel arfer wedi'i leoli yn yr uned teclyn codi ac mae'n gyfrifol am yrru'r drwm neu'r winsh i wynt a dadflino'r rhaff neu'r gadwyn sy'n codi ac yn gostwng y bachyn. Modur Travelling: Mae moduron hefyd yn cael eu defnyddio i yrru'r cludo pen a'r troli yn caniatáu i'r rheilffordd. Mae'r modur teithio craen yn pweru symudiad y craen ar hyd y rheiliau trac neu gantri wedi'i osod ar y nenfwd, tra bod y modur troli yn gyrru symudiad llorweddol y teclyn codi teclyn codi.

2) Pwer a chynhwysedd Modur: Mae sgôr pŵer y modur yn hanfodol ar gyfer pennu gallu codi'r craen a'r cyflymder y gall weithredu arno. Mae angen moduron pŵer uwch ar gyfer craeniau dyletswydd trwm sy'n symud llwythi mwy a thrymach. Modur Hoisting: Mae sgôr pŵer y modur codi yn seiliedig ar bwysau'r llwyth sy'n cael ei godi a chyflymder y codi. Mae angen digon o dorque ar y modur i godi'r llwyth yn effeithlon wrth gynnal terfynau gweithredol diogel.

Moduron Teithio: Mae'r moduron hyn yn cael eu graddio am yr amodau cyflymder a llwyth sy'n gysylltiedig â symudiad llorweddol y craen. Ar gyfer gweithrediadau cyflym, efallai y bydd angen moduron mwy pwerus i sicrhau y gall y craen symud yn gyflym ar hyd y traciau gantri.

3) Systemau Rheoli Modur: Gyriant Amledd Amrywiol (VFD): Er mwyn darparu rheolaeth cyflymder y gellir ei addasu, mae craeniau'n aml yn defnyddio system VFD sy'n addasu amlder y cyflenwad trydanol i'r modur. Mae VFD yn caniatáu rheolaeth fanwl gywir ar gyflymder modur ar gyfer codi, teithio a lleoli, sy'n hanfodol mewn cymwysiadau sy'n gofyn am osod llwyth yn ofalus. Dechreuwyr Soft: Mae'r dyfeisiau hyn yn cyfyngu'r cerrynt inrush pan ddechreuir y modur, gan ddarparu cyflymiad llyfnach a lleihau gwisgo ar y modur a chydrannau eraill. Defnyddir cychwynwyr meddal yn gyffredin mewn systemau craen i ymestyn hyd oes y modur. Dechrau Cychwyn: Er mwyn newid cyfeiriad symud craen, defnyddir cychwyn gwrthdroi. Mae'r rheolaeth hon yn caniatáu i'r modur redeg i'r ddau gyfeiriad yn dibynnu ar ofynion symud y llwyth a chraen.

4) Rheolaeth Cyflymder Modur: Cyflymder codi: Rhaid i'r modur codi ddarparu digon o dorque i godi'r llwyth ar y cyflymder gofynnol. Mewn rhai achosion, gellir defnyddio modur cyflymder deuol neu system codi aml-gyflymder i ganiatáu i weithredwyr addasu'r cyflymder yn dibynnu ar bwysau neu ofynion codi'r llwyth.

Cyflymder teithio: Mae cyflymder teithio'r craen gantri hefyd yn cael ei reoli gan y moduron. Mae cyflymder y symudiad craen a throli yn aml yn cael ei addasu yn dibynnu ar faint y llwyth, yr amgylchedd gwaith a'r rheoliadau diogelwch.

Systemau oeri: Mae moduron a ddefnyddir mewn craeniau gantri, yn enwedig y rhai mewn cymwysiadau dyletswydd trwm, yn aml yn cynnwys systemau oeri i atal gorboethi yn ystod defnydd estynedig. Mae hyn yn arbennig o hanfodol mewn ceisiadau lle mae'r craen

.

9.System larwm sain a golau a switsh terfyn

1) Rhybudd am Symud: Pan fydd y craen yn symud, gall y system larwm rybuddio pobl yn y cyffiniau y mae'r craen yn ei gweithredu. Mae hyn yn lleihau'r tebygolrwydd o ddamweiniau, yn enwedig mewn amgylcheddau gwaith prysur neu orlawn. Gellir actifadu'r system larwm pan fydd y craen yn dechrau symud yn llorweddol neu'n fertigol (codi neu deithio).

2) Rhybudd Gorlwytho Llwyth: Os yw llwyth y craen yn fwy na therfyn pwysau a bennwyd ymlaen llaw (yn seiliedig ar gapasiti gradd y craen), gall y system sbarduno larwm i rybuddio'r gweithredwr ac atal gorlwytho, a allai niweidio'r craen neu achosi peryglon diogelwch.

3) Rhybudd sefyllfa terfyn: Os yw'r craen yn agosáu at ei derfyn teithio neu ei derfyn codi (h.y., yr uchder uchaf neu'r symudiad llorweddol), gall y system larwm nodi bod y gweithredwr yn stopio cyn cyrraedd pwynt peryglus, gan osgoi difrod i'r graen neu'r llwyth.

4) Rhybudd Camweithio a Diffyg: Mewn achos o gamweithio neu fethiant yn un o gydrannau allweddol y craen (ee, y modur, breciau, neu fecanwaith codi), gall y system larwm rybuddio'r gweithredwr i weithredu ar unwaith neu atal y craen i gael ei archwilio gan ddiogelwch.

5) Rhybudd Brys: Os bydd digwyddiad brys neu ddiogelwch, gall y system larwm sain a golau actifadu i ddarparu signal clir ar gyfer gwacáu neu i dynnu sylw at y broblem, gan sicrhau bod camau cyflym yn cael eu cymryd i liniaru risgiau.

10. Dyfeisiau Diogelwch

1) Swyddogaeth y System Diogelu Gorlwytho: Mae'r system amddiffyn gorlwytho yn sicrhau nad yw'r craen yn fwy na'i gapasiti llwyth graddedig, gan atal methiant mecanyddol a difrod i'r craen neu'r llwyth.

Cydrannau: Celloedd Llwyth: Mae'r synwyryddion hyn yn mesur pwysau'r llwyth sy'n cael ei godi ac yn rhoi adborth i'r system reoli.

Switshis Terfyn Gorlwytho: Mae'r switshis hyn yn actifadu pan fydd y llwyth yn fwy na chynhwysedd gweithredu diogel y craen, gan atal gweithrediadau codi ymhellach. Signalau gwyrddio: Mae larwm neu signal gweledol (golau neu sain) yn rhybuddio’r gweithredwr pan fydd y craen yn agosáu neu wedi rhagori ar y terfyn llwyth uchaf. Diogelwch trwy atal gorlwytho digwyddiadau, a all arwain at fethiant craen neu ddamweiniau.

2) Terfyn Switshis: Swyddogaeth: Defnyddir switshis terfyn i atal y craen rhag mynd y tu hwnt i'w ystod teithio neu godi uchaf. Maent yn sicrhau bod y craen yn gweithredu o fewn ffiniau diogel ac yn atal gor -ymestyn y teclyn codi neu'r troli.

Mathau: Switshis terfyn fertigol (terfyn codi): Atal y bachyn neu'r llwyth rhag cael ei godi y tu hwnt i uchder penodol.

Switshis Terfyn Llorweddol (Terfyn Teithio): Stopiwch y craen rhag teithio heibio ei reiliau dynodedig neu ardal waith. Switshis Terfyn Terfynol: Mae'r rhain yn atal y troli rhag symud y tu hwnt i'w lwybr teithio dynodedig.

Buddion: Yn atal difrod mecanyddol rhag gor-deithio neu or-ysbeilio. Mae'r craen yn ymyrryd â pheiriannau neu strwythurau eraill trwy gyfyngu ar ei ystod o symud. Yn cyd-fynd â diogelwch y llawdriniaeth trwy sicrhau bod y craen yn symud o fewn y parthau diogel dynodedig yn unig.

Modd 11.Control

1) Modd Rheoli Llaw: Disgrifiad: Yn y modd rheoli â llaw, gweithredir y craen gan weithredwr y craen gan ddefnyddio rheolyddion corfforol fel ffyn llawen, botymau gwthio, neu switshis. Mae'r modd hwn yn darparu rheolaeth ymarferol, ymarferol dros symudiadau'r craen. Cydrannau Rheol: Levers ffon reoli\/rheoli: Fe'i defnyddir i reoli symudiad y teclyn codi (i fyny\/i lawr), troli (chwith\/dde), a chraen (teithio hydredol). Botymau Bush\/switshis: ar gyfer rheolaeth y mae yn cael ei reoli, ar gyfer cyflymder penodol, neu reoli, neu reoli, neu reoli penodol, yn actifadu Y craen o bell, a ddefnyddir yn nodweddiadol ar gyfer trin llwyth yn union neu wrth weithredu mewn lleoedd tynn neu beryglus.

2) Modd Rheoli o Bell Radio: Disgrifiad: Mae'r modd rheoli o bell radio yn caniatáu i'r gweithredwr craen reoli'r craen o bell gan ddefnyddio system reoli diwifr. Defnyddir y modd hwn yn nodweddiadol mewn sefyllfaoedd lle mae angen i'r gweithredwr reoli'r craen o bellter diogel,

3) Modd Rheoli Caban: Disgrifiad: Yn y modd hwn, mae'r gweithredwr yn rheoli'r craen o gaban sydd wedi'i leoli ar bont neu droli'r craen. Mae gan y caban ystod o reolaethau, a gall y gweithredwr fonitro'r llwyth a'r amgylchedd yn uniongyrchol wrth weithredu'r craen.

12.Sketch

Prif Dechnegol

Manteision Crane Gantry Goliath Girder Dwbl 200 Tunnell

Capasiti llwyth uchel a chryfder strwythurol

Mae gwregysau dwbl yn darparu mwy o anhyblygedd a dosbarthiad llwyth

Yn ddelfrydol ar gyfer trinllwythi trwm a swmpus hyd at 20 tunnellgyda gwell diogelwch a pherfformiad

Uchder codi a rhychwant mwy

Yn cynnig cliriad mwy fertigol a llorweddol na modelau girder sengl

Ganiatáuuchder codi uwch, yn ddefnyddiol mewn iardiau llongau, iardiau dur, a phlanhigion rhag -ddarlledu

Ardderchog ar gyfer ceisiadau ar ddyletswydd trwm awyr agored

Wedi'i ddylunio'n benodol ar gyferGweithleoedd mawr, awyr agored

Wedi'i adeiladu i wrthsefyll tywydd garw, gyda deunyddiau sy'n gwrthsefyll rhwd a haenau gwydn

Dyluniad y gellir ei addasu

Gellir ei beiriannu i hyd rhychwant penodol, uchder codi, a systemau rheilffyrdd

Gellir cynnwys ychwanegion fel cantilevers, rhodfeydd, goleuadau a chabanau rheoli

Defnydd effeithlon o ofod daear

Mae system gantri wedi'i gosod ar reilffyrdd yn dileu'r angen am drawstiau rhedfa neu gefnogaeth adeiladu

Yn rhyddhau gofod adeiladu a gall fodWedi'i osod mewn iardiau awyr agoredneu safleoedd gwaith dros dro

Gweithrediad llyfn a manwl gywir

Wedi'i gyfarparu âMecanweithiau teithio troli a chraeniau modur, yn aml gyda gyriannau amledd amrywiol (VFDs)

Yn sicrhau cyflymiad llyfn, arafu a lleoli yn gywir

Opsiynau rheoli lluosog

Yn cael ei weithredu trwyteclyn rheoli o bell, tlws crog, neu gabanyn seiliedig ar ddewis defnyddiwr

Yn cynyddu diogelwch gweithredol a hyblygrwydd

Cost seilwaith is

Yn wahanol i graeniau uwchben, mae ynaNid oes angen trawstiau rhedfa uchel nac atgyfnerthiadau strwythurolmewn adeiladau

Yn lleihau cymhlethdod gosod a chostau prosiect

Perfformiad diogel a dibynadwy

AdeiledigNodweddion Diogelwchmegis amddiffyn gorlwytho, switshis terfyn, stop brys, gwrth-wrthdrawiad, a chloeon storm

Yn sicrhau diogelwch gweithredwyr ac offer hyd yn oed mewn amodau heriol

Addasadwy i amrywiol ddiwydiannau

A ddefnyddir yn helaeth ynAdeiladu Llongau, Ffabrigo Dur, Adeiladu, Iardiau Logisteg, Concrit Rhag -ddarlledu, a mwy

Gwir Workhorse ar gyfer Gweithrediadau Trin Deunydd Trwm ar raddfa fawr

Ceisiadau o Girder Girder Dwbl 200 Tunnell Crane Gantry Goliath

YGirder dwbl 20 tunnell Goliath Gantry Craneyn cael ei beiriannu ar gyfer codi dyletswydd trwm a gweithrediadau ar raddfa fawr, yn enwedig mewn amgylcheddau awyr agored. Mae ei allu uchel, ei strwythur cadarn a'i addasiad yn ei wneud yn ased hanfodol mewn llawer o ddiwydiannau.

1. Iardiau llongau a pheirianneg forol

Codi a chydosod cydrannau llongau mawr fel adrannau cragen, peiriannau a phlatiau dur

A ddefnyddir mewn gweithrediadau adeiladu llongau, cynnal a chadw a doc sych

Effeithlon ar gyfer trin strwythurau morol rhy fawr

2. Melinau dur ac iardiau saernïo

Cludo coiliau dur, trawstiau, gwregysau a strwythurau metel trwm

Yn ddelfrydol ar gyfer llwytho\/dadlwytho a threfnu stoc trwm

Yn gwrthsefyll tymereddau uchel a llwythi gwaith heriol

3. Iardiau concrit rhag -ddarlledu

Codi a lleoli cydrannau rhag -ddarlledu mawr fel segmentau pontydd, paneli waliau, colofnau a thrawstiau

Yn cefnogi prosiectau adeiladu modiwlaidd a datblygu seilwaith

4. Prosiectau Adeiladu a Seilwaith

Trin cydrannau strwythurol wrth adeiladu pontydd, gwaith ffordd a segmentau twnnel

Yn symud cewyll rebar trwm, mowldinau concrit, a pheiriannau ar y safle

5. Iardiau rheilffordd a hybiau cludo

Llwytho\/dadlwytho cynwysyddion, peiriannau, neu gydrannau rheilffyrdd

Yn hwyluso gwaith cynnal a chadw ar systemau rheilffyrdd trwy godi cerbydau neu gorsydd

6. Planhigion Pwer a Phrosiectau Cyfleustodau

Gosod a chynnal generaduron mawr, tyrbinau a thrawsnewidyddion

A ddefnyddir yn ystod uwchraddio neu uwchraddio offer trwm mewn is -orsafoedd a chyfleusterau trydan dŵr

7. Cynulliad Awyrofod ac Offer Trwm

Yn cynorthwyo i leoli union rannau awyrennau mawr, cydrannau lloeren, neu beiriannau diwydiannol

A ddefnyddir mewn llinellau ymgynnull awyr agored neu ardaloedd profi ar gyfer systemau trwm

8. Logisteg a Thrin Cynhwysydd

Llwytho\/dadlwytho cynwysyddion cludo mewn iardiau cludo nwyddau mawr

Effeithlon ar gyfer rheoli rhestr eiddo a pentyrru cargo pwysau uchel

1. Cam Dylunio: Deall anghenion penodol cwsmeriaid, gan gynnwys capasiti dwyn llwyth, rhychwant, uchder ac amgylchedd defnyddio. Cyflawni dyluniad rhagarweiniol yn unol â'r lluniadau cynlluniau a thynnu, gan gynnwys dylunio strwythurol, system bŵer a dylunio system reoli. Cynnal cryfder strwythurol, sefydlogrwydd a dadansoddiad deinamig i sicrhau bod y dyluniad yn cwrdd â safonau a manylebau perthnasol.

2. Paratoi deunydd: Dewiswch ddeunyddiau addas yn unol â gofynion dylunio, megis dur cryfder uchel, aloi alwminiwm, ac ati, i sicrhau priodweddau mecanyddol a gwydnwch da. Prynwch y deunyddiau crai a'r cydrannau gofynnol yn ôl y lluniadau dylunio, gan gynnwys moduron, gostyngwyr, bachau, systemau rheoli, ac ati.

3. Prosesu a Gweithgynhyrchu: Torrwch y dur a phroseswch y prif drawst, trawst diwedd a rhannau strwythurol eraill yn ôl y dimensiynau dylunio. Cysylltwch y rhannau wedi'u torri trwy weldio i ffurfio prif ffrâm strwythurol y craen. Gorffennwch y cydrannau wedi'u weldio, gan gynnwys drilio, troi a melino, i sicrhau cywirdeb paru pob cydran.

4. Cynulliad: Cynulliad rhagarweiniol y cydrannau wedi'u prosesu i wirio sefydlogrwydd a chyfateb y strwythur. Gosodwch y mecanwaith codi, mecanwaith rhedeg troli a mecanwaith rhedeg troli i sicrhau bod yr holl ran sy'n symud yn gallu rhedeg yn esmwyth.

5. Gosod System Drydanol: Gosod moduron, gwrthdroyddion, paneli rheoli a chydrannau trydanol eraill i sicrhau bod y system drydanol wedi'i chysylltu'n gywir. Trefnwch y llinellau cebl yn rhesymol i sicrhau diogelwch a harddwch, a lleihau ymyrraeth a gwisgo.

6. Comisiynu a phrofi: Profwch wahanol swyddogaethau'r craen, gan gynnwys codi, symud, brecio a systemau larwm, i sicrhau bod yr holl swyddogaethau'n normal. Cynnal profion llwyth diogel i sicrhau bod y craen yn gweithredu'n sefydlog o dan y llwyth mwyaf ac yn cwrdd â safonau diogelwch.

7. Arolygu a Rheoli Ansawdd: Cynnal archwiliadau ansawdd ar bob dolen gynhyrchu i sicrhau bod yr holl gydrannau'n cwrdd â gofynion dylunio a safonol. Cynnal ardystiad cymhwyster yn unol â rheoliadau perthnasol i sicrhau bod yr offer yn cwrdd â safonau cenedlaethol a diwydiant.

8. Dosbarthu a Gosod: Cludwch y craen a weithgynhyrchir i safle'r cwsmer. Ei osod ar safle'r cwsmer, gan gynnwys trwsio'r sylfaen, comisiynu a chysylltu'r cyflenwad pŵer. Darparu hyfforddiant gweithredu i gwsmeriaid i sicrhau eu bod yn gallu defnyddio'r offer yn ddiogel ac yn effeithiol, a'i ddarparu'n swyddogol i'w ddefnyddio.

Golwg Gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod platfform rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o drin a weldio robotiaid. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. 32 Mae llinellau weldio wedi'u defnyddio, mae 50 wedi'u bwriadu i'w gosod, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.