Peiriant Adeiladu Pont 140 tunnell

I grynhoi, aPeiriant Adeiladu Pont 140 tunnellnid craen yn unig ydyw; mae'n asystem adeiladu soffistigedig, hunangynhwysolchwyldroodd hynny sut rydym yn adeiladu pontydd mawr, gan wneud y broses yn gyflymach, yn fwy diogel ac yn fwy manwl gywir.

 

 

Mae'r broses yn gylchol:

Lleoliad:Mae'r gantri yn symud ymlaen ar ei gledrau ar hyd y rhannau o'r bont sydd eisoes wedi'u cwblhau.

Codi:Mae ei declynnau codi pwerus yn is i lefel y ddaear, codwch segment newydd (sy'n pwyso hyd at 140t), a'i godi i uchder y dec.

Lleoliad:Mae'r segment yn cael ei symud yn ofalus i'w union leoliad sy'n ffinio â'r segment a osodwyd yn flaenorol.

Pwysau Dros Dro:Rhoddir resin epocsi ar yr arwynebau paru, ac mae'r segment yn cael ei bostio dros dro i'r un blaenorol i'w ddal yn ei le.

Ailadrodd:Mae'r broses yn ailadrodd ar gyfer y segment nesaf ar yr ochr arall ar gyfer cydbwysedd nes bod rhychwant pontydd cyflawn wedi'i ymgynnull.

Pwysau Terfynol:Unwaith y bydd rhychwant llawn yn ei le, mae tendonau postio mewnol a/neu allanol parhaol-yn cael eu gwthio drwyddynt a'u pwysleisio i greu dec pont monolithig parhaus.

Symud ymlaen:Yna mae'r gantri cyfan yn symud ymlaen dros y rhychwant sydd newydd ei gwblhau i ddechrau adeiladu'r un nesaf.

 

 

 

1. Manylebau Cyffredinol

Cynhwysedd Codi Gradd:140 tunnell fetrig (fesul pwynt codi)

Rhychwant (Uchafswm):Addasadwy, yn nodweddiadol40 - 55 metr(mae dyluniad modiwlaidd yn caniatáu addasu i rychwant y prosiect)

Uchder Codi (o'r rheilffordd):Addasadwy, yn nodweddiadol8 - 12 metr

Mathau Girder Perthnasol:Cyn-gastio Concrete I-Girders, U- Hytrawstiau, Girders Blwch Segmental, Trawstiau Dur.

Hyd y Girder:Addasadwy i ofynion y prosiect (ee, 30m, 40m, 50m).

Hyd cyffredinol y peiriant:Oddeutu1.5 x Rhychwant(ee, ~75m ar gyfer rhychwant 50m)

Cyflymder a yrrir gan eich Hun:0 - 5 m/munud (addasadwy)

System reoli:PLC + Gyriant Trosi Amlder ar gyfer gweithrediad llyfn a manwl gywir.

Cyflenwad Pwer:380V / 50Hz / 3 Cam (neu yn unol â gofyniad y prosiect). Opsiwn generadur wrth gefn.

Modd Gweithredu:Rheolaeth Anghysbell (Radio) + Rheolaeth Caban (Lleol).

 

 

1. Cydrannau Codi a Chodi

Dyma gyhyrau craidd y llawdriniaeth, sy'n gyfrifol am symudiad fertigol y llwythi.

Craeniau ymlusgo (200+ Gallu Tunnell):Ceffylau gwaith adeiladu pontydd mawr. Mae eu cydrannau yn cynnwys:

Boom a Jib:Y breichiau hir, delltog-strwythuredig sy'n darparu cyrhaeddiad ac uchder. Wedi'i wneud o ddur cryfder uchel (ASTM A514 yn aml).

Winsh teclyn codi:Drwm pwerus wedi'i lapio â rhaff gwifren ddur, wedi'i yrru gan foduron hydrolig neu yriannau trydan gyda trorym aruthrol a system frecio ddiogel sy'n methu.

Bloc Llwytho a Bachyn:Y cynulliad sy'n cysylltu â'r llwyth. Am 140 tunnell, mae hwn yn floc dur enfawr, ffug gydag ysgubau (pwlïau) a bachyn dur o radd uchel gyda chlicied diogelwch.

Uwch-strwythur (Uned Slewing):Y rhan sy'n cylchdroi 360 gradd, sy'n cynnwys yr injan, winshis, a chab gweithredwr.

Traciau Crawler:Darparu sefydlogrwydd a symudedd ar dir garw. Maent yn dosbarthu pwysau aruthrol y craen a'r llwyth dros ardal fawr i atal suddo.

Craeniau Gantri:Defnyddir yn aml mewn iardiau rhag-gastio neu ar gyfer gosod segmentau mewn llinell benodol.

Prif Girder/Pont:Y trawst llorweddol sy'n rhychwantu'r ardal waith.

Troli a Hoist:Yr uned sy'n teithio ar hyd y prif drawst, gan gario'r mecanwaith codi.

Coesau/Cefnogaeth:Y colofnau fertigol sy'n trosglwyddo'r llwyth i'r ddaear neu sylfaen, yn aml ar reiliau ar gyfer symud.

---

2. Cefnogaeth Dros Dro a Systemau Ffurfwaith

Mae'r cydrannau hyn yn creu llwyfan sefydlog a llwydni ar gyfer adeiladu'r bont ei hun.

Tyrau Gwaith Ffug a Shoring:Fframweithiau dur modiwlaidd, trwm (ee, Kwikstage, Cup-lok, neu drestlau dur wedi'u teilwra) sy'n cynnal estyllod a choncrit ffres nes bod strwythur y bont yn{-gynhaliol ei hun. Maent wedi'u cynllunio gyda chyfrifiadau cario llwyth manwl gywir.

Systemau ffurfwaith:Y mowldiau sy'n siapio pierau concrit, ategweithiau a deciau.

Girder yn Lansio Gantri (GLG):Peiriant arbenigol sy'n teithio ar hyd segmentau pontydd sydd eisoes wedi'u hadeiladu i osod y segment cyn-gastiedig nesaf. Mae'n delio â'r codi trwm a'r lleoliad manwl gywir.

-Cludwyr Modiwlaidd a Gyrir (SPMTs):Trelars aml-echel gyda-systemau hydrolig annibynnol a reolir gan gyfrifiadur. Gellir eu cyflunio i gludo alifftpontydd cyfan yn pwyso miloedd o dunelli i'w lle, gan wneud lifft 140 tunnell yn weithrediad safonol iddynt.

---

3. Offer Sylfaen a Peilio

Fe'i defnyddir i greu'r sylfeini dwfn, sefydlog sydd eu hangen i gynnal pwysau'r bont.

Gyrrwr pentwr/morthwyl:Morthwyl disel, hydrolig neu ddirgrynol mawr sy'n gyrru pentyrrau dur neu goncrit yn ddwfn i'r ddaear.

Rig Drilio Rotari:Ar gyfer drilio -siafftiau diamedr mawr ar gyfer sylfeini ceson. Mae cydrannau allweddol yn cynnwys:

Bar Kelly:Y bibell drilio telesgopig hir, sgwâr sy'n trosglwyddo torque.

Offeryn Drilio (Auger neu Bwced):Y pen torri sy'n tynnu pridd.

Uned Pwer Hydrolig:Yn darparu trorym uchel ar gyfer drilio a phŵer ar gyfer echdynnu.

---

4. Cydrannau Lleoli ac Aliniad

Mae manwl gywirdeb yn hollbwysig. Mae'r cydrannau hyn yn sicrhau bod popeth yn cael ei osod o fewn goddefiannau milimetr.

Jaciau Hydrolig (Fflat a Strand):

Jac codi:Systemau cydamserol a ddefnyddir i godi deciau pontydd cyfan i'w hailosod neu i'w lansio'n gynyddrannol.

Jaciau Straen:Wedi'i ddefnyddio mewn post{0}}tensiwn i dynhau'r tendonau dur cryfder uchel (llinynnau) y tu mewn i segmentau concrit, gan roi'r concrit i mewn i gywasgu.

Bearings (Dros Dro a Pharhaol):Caniatáu ar gyfer symud (ehangu, crebachu, cylchdroi) rhwng aradeiledd y bont a'r is-strwythur.

Bearings elastomerig:Wedi'i wneud o haenau o ddur a rwber.

Bearings Pot:Trin llwythi uchel a chylchdroi.

Bearings sfferig:Ar gyfer cylchdro -cyfeiriadol aml.

Offer Arolygu a Monitro:Defnyddir GPS manwl iawn, gorsafoedd robotig cyfan, a sganwyr laser i arwain a gwirio lleoliad pob cydran mewn-amser real.

---

5. Trin a Phrosesu Deunydd

Offer sypynnu concrid:Ddim ar-safle, ond mae'n cynhyrchu'r concrit cryfder uchel sy'n cael ei ddanfon i'r wefan.

Pympiau Concrit (Pympiau Boom):Gyda bwmau hir, cymalog i osod concrit yn union mewn estyllod, yn enwedig ar gyfer pierau uchel.

Bolltau Cryfder Uchel a Turnbuckles:Defnyddir ar gyfer cysylltiadau dur strwythurol. Maent yn cael eu tynhau i raglwyth penodol i greu -cysylltiadau gafael ffrithiant.

 

 

 

 

 

1. Manteision Diogelwch

Wedi'i Leihau ar-Lafur Safle:Yn lleihau nifer y gweithwyr sydd eu hangen mewn safleoedd uchel a allai fod yn beryglus dros ddŵr, ffyrdd, neu geunentydd.

Amgylchedd Adeiladu Rheoledig:Mae'r broses codi a lleoli yn fecanyddol iawn ac yn cael ei reoli o gaban canolog, gan leihau gwallau dynol a damweiniau sy'n gysylltiedig â gweithrediadau craen traddodiadol.

Dileu Gwaith Anwir helaeth:Yn wahanol i ddulliau traddodiadol sy'n gofyn am adeiladu strwythurau cynnal dros dro enfawr (gwaith ffug) o dan y bont, mae'r peiriant yn cael ei gynnal ar y pileri a'r dec pont sydd eisoes wedi'u hadeiladu. Mae hyn yn llawer mwy diogel i weithwyr islaw ac i draffig sy'n mynd oddi tano.

Sefydlogrwydd:Mae'r peiriannau hyn wedi'u cynllunio ar gyfer sefydlogrwydd eithriadol wrth godi a symud llwythi trwm, gan leihau'n fawr y risg o ollwng neu ollwng llwyth o'i gymharu â chraeniau symudol sy'n gweithredu ar dir dros dro.

2. Manteision Effeithlonrwydd a Chyflymder

Cylch Adeiladu Cyflym, Ailadroddus:Mae'r peiriant wedi'i gynllunio ar gyfer cylch "lansio, codi, gosod a symud ymlaen" ailadroddus. Mae hyn yn caniatáu ar gyfer adeiladu un segment (ee, 30-50 metr) bob2-4 diwrnod, gan gyflymu llinellau amser y prosiect yn ddramatig.

Pob-Gweithrediad Tywydd:Mae'r peiriant yn darparu llwyfan gweithio cysgodol i griwiau, gan ganiatáu i waith barhau mewn tywydd (glaw ysgafn, gwynt) a fyddai'n atal gweithrediadau craen traddodiadol.

Gweithgareddau Gwaith Cyfochrog:Tra bod y peiriant yn gosod segmentau yn y blaen, gall criwiau eraill weithio ar yr un pryd ar dasgau gorffen (ee, postio, draenio, rheiliau) ar y rhannau o'r dec sydd eisoes wedi'u cwblhau y tu ôl iddo.

Paratoi Safle Lleiaf:Angen llai o waith paratoi a chlirio ar lefel y tir o gymharu â dulliau sydd angen padiau craen mawr a ffyrdd mynediad ar gyfer trafnidiaeth drom.

3. Manteision Economaidd a Rheoli Prosiectau

Amserlennu Rhagweladwy:Mae natur ailadroddus y broses yn gwneud amserlennu prosiectau yn hynod ragweladwy, gan leihau'r risg o oedi costus.

Costau Prosiect Cyffredinol Is: While the initial investment or rental cost of the machine is high, the savings from reduced labor, faster completion times, and eliminated falsework often lead to a lower total project cost, especially for long or repetitive bridges (>500 metr).

Fflyd Rhent Is:Yn disodli'r angen am graeniau symudol mawr lluosog a'u costau cludiant, sefydlu a gweithredwr cysylltiedig.

Hygyrchedd mewn Tir Anodd:Dyma afantais sylfaenol. Mae'n ydull ymarferol yn unigar gyfer adeiladu pontydd dros ddyffrynnoedd dyfnion, afonydd llydan, priffyrdd prysur, rheilffyrdd gweithredol, neu ardaloedd amgylcheddol sensitif lle mae adeiladu cynhalwyr tir dros dro yn amhosibl, yn rhy ddrud, neu'n amharu gormod.

4. Manteision Technegol ac Ansawdd

Cywirdeb Eithafol:Mae gan y peiriannau osodwyr trachywiredd hydrolig a systemau alinio soffistigedig wedi'u harwain gan laser neu â chymorth GPS. Mae hyn yn sicrhau bod pob segment neu drawst yn cael ei osod gyda chywirdeb lefel milimedr, sy'n hanfodol ar gyfer aliniad terfynol a llyfnder dec y bont.

Trin Cydrannau Mawr, Trwm:Mae'r capasiti o 140 tunnell yn caniatáu ar gyfer defnyddio segmentau cyn-gastiedig mawr. Mae segmentau mwy yn golygu llai o gymalau yn y dec terfynol, gan arwain at bont reidio cryfach, mwy gwydn a llyfnach.

Perfformiad Strwythurol Uwch:Mae'r dull lansio cynyddrannol yn sicrhau bod y strwythur yn cael ei adeiladu mewn ffordd barhaus, statig, gan ganiatáu i beirianwyr reoli straen yn union trwy gydol y gwaith adeiladu.

Ôl Troed Lleiaf:Mae pwyntiau cymorth y peiriant ar y pierau, gan adael y ddaear islaw bron heb ei gyffwrdd. Mae hyn yn hanfodol ar gyfer prosiectau dros ecosystemau gwarchodedig neu goridorau trafnidiaeth gweithredol.

5. Manteision Amgylcheddol a Chymdeithasol

Aflonyddwch Ecolegol Lleiaf:Osgoi'r angen i glirio darnau mawr o dir ar gyfer gosod craeniau a ffyrdd mynediad, gan ddiogelu'r amgylchedd cyfagos.

Llai o Amhariad Traffig:Wrth adeiladu dros ffyrdd neu reilffyrdd presennol, mae gweithrediad y peiriant yn amharu cyn lleied â phosibl ar y traffig islaw. Nid oes angen cau lonydd yn aml i osod craeniau neu ffugwaith.

Llygredd Sŵn Is:Mae'r llawdriniaeth yn gyffredinol yn dawelach na mynd a dod cyson tryciau craen trwm a cherbydau cymorth sy'n gysylltiedig â dulliau eraill.

Gwell Diogelwch Gweithwyr:Fel y soniwyd uchod, mae hyn hefyd yn trosi i broses adeiladu sy'n fwy cyfrifol yn gymdeithasol gyda risg is o ddigwyddiadau yn y gweithle.

 

 

1. Lleoliad Girder (Cymhwysiad Mwyaf Cyffredin):

Beth mae'n ei wneud:Dyma'r defnydd clasurol. Mae'r peiriant yn codi ac yn gosod yn fanwl gywir hytrawstiau concrit neu ddur ar bileri (colofnau) ac ategweithiau. Y trawstiau hyn yw'r prif strwythur cynnal ar gyfer dec y bont.

Mathau o Brosiectau:Gorffyrddau priffyrdd, traphontydd, pontydd rheilffordd, a chroesfannau afonydd. Byddai peiriant 140{6}}tunnell yn ymdrin â thrawstiau concrit wedi'u rhag-bwysleisio'n hir iawn (ee, 40-50 metr / 130-160 tr) neu drawstiau I-bocs dur mawr a thrawstiau bocs.

2. Adeiladu Pont Segmentol:

Beth mae'n ei wneud:Ar gyfer pontydd cymhleth (fel pontydd cebl a arhoswyd neu bontydd cantilifer cytbwys), mae'r dec wedi'i adeiladu mewn segmentau. Mae'r peiriant yn codi'r segmentau cyn-gastio hyn (sy'n pwyso hyd at 140 tunnell yr un) ac yn eu dal mewn aliniad perffaith wrth iddynt gael eu hepocsi'n barhaol a'u postio i'r strwythur presennol.

Mathau o Brosiectau:Pontydd rhychwant hir, pontydd dros ddyffrynnoedd dyfnion, cyrff dŵr, neu seilwaith presennol lle mae ffugwaith (cynhaliaeth dros dro o'r ddaear) yn amhosibl neu'n anniogel.

3. Lansio Systemau Gantry:

Beth mae'n ei wneud:Mae hwn yn graen nenbont hunanyredig, dec sy'n "lansio" ei hun ymlaen dros y trawstiau sydd newydd eu gosod. Mae'n codi hytrawstiau o'r cefn (lle mae cludwyr yn eu danfon), yn eu symud ar hyd ei ddec ei hun, ac yn eu gosod ar y pierau blaen. Yna mae'n symud ymlaen i ailadrodd y broses ar gyfer y rhychwant nesaf.

Mantais:Mae'n gweithio'n gyfan gwbl o ben y strwythur, gan amharu cyn lleied â phosibl ar y tir islaw (ee, dros briffyrdd prysur, afonydd, neu dir garw). Mae nenbont lansio 140 tunnell yn faint cyffredin ar gyfer prosiectau mawr.

4. Gantri Coes Cneifio neu Stiffleg Derrick:

Beth mae'n ei wneud:Mae'r rhain yn systemau codi mwy llonydd ond hynod sefydlog a ddefnyddir yn aml mewn iardiau pontydd neu ar safle'r prosiect i ddadlwytho a chydosod cydrannau. Gallant wneud lifftiau trwm iawn dan reolaeth gyda radiws mawr.

 

 

Cam 1: Cyn-Cynhyrchu (Peirianneg a Chynllunio)

Dyma'r cam mwyaf hanfodol, gan sicrhau bod y cynnyrch terfynol yn bodloni'r holl ofynion technegol a diogelwch.

Dylunio a Pheirianneg:

Dyluniad Cysyniadol a Manwl:Gan ddefnyddio meddalwedd CAD (Dylunio â Chymorth Cyfrifiadur{0}), mae peirianwyr yn creu modelau 3D a lluniadau manwl 2D o bob cydran. Mae hyn yn cynnwys aelodau strwythurol, systemau mecanyddol (hydrolig, winshis), a systemau rheoli trydanol.

Dadansoddiad Strwythurol (FEA):Perfformir Dadansoddiad Elfennau Terfynol (FEA) ar y model i efelychu straen, gwyriadau, a blinder o dan y llwyth uchaf (140 tunnell + ffactor diogelwch). Mae hyn yn sicrhau cyfanrwydd strwythurol ac yn nodi mannau gwan posibl.

Dyluniad System Hydrolig a Thrydanol:Mae sgematigau ar gyfer cylchedau hydrolig (silindrau, pympiau, falfiau, pibellau) a systemau rheoli trydanol (PLC, synwyryddion, gwifrau) wedi'u cynllunio.

Adolygiad Dylunio:Mae tîm amlddisgyblaethol (peirianwyr strwythurol, mecanyddol, trydanol) yn adolygu'r holl ddyluniadau am wallau, y gallu i weithgynhyrchu, a chydymffurfiaeth â safonau.

Cynllunio Caffael:

Bil Deunyddiau (BOM):Cynhyrchir rhestr gynhwysfawr o'r holl ddeunyddiau crai (platiau dur, proffiliau, ac ati) a chydrannau a brynwyd (silindrau hydrolig, moduron, PLCs, Bearings, rhaffau gwifren) o'r dyluniad.

Dewis Cyflenwr:Mae cyflenwyr cymwys yn cael eu dewis ar sail eu gallu i ddarparu deunyddiau ardystiedig (ee, dur cryfder cnwd uchel S355, S460) a chydrannau dibynadwy o ansawdd uchel.

Archebu Deunydd:Mae deunyddiau crai (platiau dur, adrannau) yn cael eu harchebu gyda thystysgrifau melin angenrheidiol. Mae -eitemau plwm hir (silindrau hydrolig personol, moduron arbenigol) yn cael eu harchebu'n gynnar.

Cynllunio Proses:

Cyfarwyddiadau Gwaith:Ysgrifennir gweithdrefnau manwl ar gyfer torri, weldio, peiriannu a chydosod. Mae hyn yn cynnwys Manylebau Gweithdrefn Weldio (WPS).

Cynllun Rheoli Ansawdd:Sefydlir cynllun sy'n diffinio'r holl bwyntiau arolygu, dulliau (gweledol, NDT), a meini prawf derbyn trwy gydol y broses gynhyrchu.

---

Cam 2: Ffabrigo a Gweithgynhyrchu

Mae'r cam hwn yn cynnwys trawsnewid deunyddiau crai yn gydrannau gorffenedig.

Paratoi deunydd:

Stocio ac Archwilio:Mae dur sy'n dod i mewn yn cael ei wirio yn erbyn tystysgrifau melin a'i archwilio am ddiffygion.

Marcio a thorri:Defnyddir peiriannau torri CNC (plasma, laser, neu danwydd ocsi) i dorri platiau dur a phroffiliau i union ddimensiynau yn seiliedig ar luniadau CAD. Mae rhannau wedi'u marcio â dynodwyr unigryw.

Gwneuthuriad Cydran:

Plygu a Ffurfio:Mae platiau'n cael eu plygu i'r siapiau gofynnol (ee, ar gyfer hytrawstiau, blychau) gan ddefnyddio breciau gwasg mawr neu beiriannau rholio.

Peiriannu:Mae cydrannau hanfodol sydd angen arwynebau paru manwl uchel (ee, pwyntiau colyn, rhyngwynebau cysylltu) yn cael eu peiriannu ar beiriannau melino CNC, turnau, neu felinau diflas.

Is{0}}Cynulliad Weldio:Mae cydrannau llai yn cael eu weldio i mewn i is-gynulliadau (ee, stiffeners wedi'u weldio i brif blât gwe) gan weldwyr ardystiedig yn dilyn y WPS.

Lleddfu Straen:Gall strwythurau weldio critigol gael triniaeth wres lleddfu straen mewn ffwrnais fawr i ddileu pwysau mewnol o weldio.

Triniaeth arwyneb:

Ffrwydro a Phaentio:Mae cydrannau dur wedi'u gwneud yn cael eu saethu-yn unol â safon glendid SA 2.5 (Ger-White Metal) i gael gwared ar rwd a graddfa'r felin.

Preimio:Rhoddir paent preimio epocsi perfformiad uchel ar unwaith i atal cyrydiad.

Côt Canolradd/Terfynol:Cymhwysir cotiau canolradd a brig (polywrethan yn aml) fel y nodir, a chymerir mesuriadau trwch ffilm sych (DFT) manwl gywir.

---

Cam 3: Cydosod ac Integreiddio (Llawr Siop)

Mae cydrannau'n cael eu dwyn ynghyd i adeiladu'r peiriant cyflawn.

Cynulliad Strwythurol:

Mae'r prif drawstiau/cyplau wedi'u lleoli ar jigiau neu standiau cydosod mawr, gwastad.

Mae trawstiau traws, fframiau cynnal, a phrif ffrâm y troli codi wedi'u halinio a'u bolltio neu eu weldio i'w lle. Mae aliniad manwl gywir ag offer laser yn hanfodol.

Gosod System Fecanyddol:

System Hydrolig:Gosodir pympiau, cronfeydd dŵr, falfiau a maniffoldiau. Mae bwndeli pibell hydrolig sydd wedi'u cyn-osod a'u profi wedi'u cysylltu.

Winshis a theclynnau codi:Mae winshis prif declyn codi (cyfradd ar gyfer 140T+) yn cael eu gosod, ac mae rhaffau gwifren yn cael eu sbwlio.

System Teithio:Mae bogies, olwynion, ac unedau gyrru ar gyfer symud y peiriant ar hyd y bont yn cael eu gosod.

Gosod System Drydanol:

Hambyrddau Cebl a Chludadau:yn cael eu gosod ar hyd y strwythur.

Gwifrau:Mae trydanwyr yn rhedeg ac yn terfynu ceblau pŵer a rheoli i foduron, synwyryddion, switshis terfyn, a phaneli rheoli.

Caban Rheoli:Mae caban y gweithredwr, sy'n gartref i'r prif PLC, AEM (Human-Peiriant Rhyngwyneb), a ffyn rheoli rheoli, wedi'u gosod a'u cysylltu.

---

Cam 4: Profi, Arolygu, ac Anfon

Mae'r peiriant gorffenedig yn cael ei brofi'n drylwyr cyn gadael y ffatri.

Gwiriadau Cyn-Comisiynu:

Archwiliad gweledol:Gwiriad terfynol o'r holl bolltau ar gyfer trorym, welds a gosodiad priodol.

Fflysio System Hydrolig:Mae'r system hydrolig yn cael ei fflysio ag olew glân i gael gwared ar unrhyw halogion cyn ei llenwi'n derfynol.

Gwiriadau Trydanol:Perfformir parhad, ymwrthedd inswleiddio, a phrofion sylfaen ar bob cylched trydanol.

Profi Swyddogaethol (Dim-Llwyth):

Mae'r peiriant yn cael ei bweru ymlaen.

Mae'r holl swyddogaethau'n cael eu profi heb lwyth: teithio ymlaen / yn ôl, croesi troli, teclyn codi i fyny / i lawr, a'r holl switshis terfyn diogelwch.

Cofnodir pwysau system, cerrynt modur, ac amseroedd ymateb.

Profi Llwyth (Prawf Llwyth Prawf):

Prawf Llwyth Statig:Mae pwysau prawf (blociau concrit wedi'u graddnodi yn aml) wedi'u gosod ar y prif declyn codi. Mae'r peiriant yn codi llwyth25% yn fwy na'i gapasiti graddedig (140T * 1.25 = 175 Tunell). Fe'i cynhelir am gyfnod parhaus (ee, 10-15 munud) tra bod peirianwyr yn mesur gwyriadau yn erbyn rhagfynegiadau FEA ac yn archwilio am unrhyw anffurfiad neu faterion.

Prawf Llwyth Dynamig:Mae'r llwyth 140T yn cael ei godi a'i symud trwy'r ystod lawn o gynnig i brofi pob system o dan amodau deinamig.

Paratoi a Dosbarthu Terfynol:

Ardystiad:Mae'r holl ganlyniadau profion ac adroddiadau arolygu yn cael eu crynhoi i mewn i goflen Prawf Derbyn Ffatri (FAT). Gall arolygydd trydydd parti fod yn dyst i'r profion a chyhoeddi tystysgrif cydymffurfio.

Datgymalu a Chadw:Ar gyfer cludo, mae'r peiriant yn aml yn cael ei ddatgymalu'n rhannol i fodiwlau. Mae arwynebau peiriannu agored wedi'u gorchuddio â saim amddiffynnol.

Pecynnu a Llongau:Mae cydrannau'n cael eu pecynnu'n ddiogel a'u llwytho ar lorïau gwely gwastad neu drelars. Mae pwyntiau codi wedi'u nodi'n glir. Darperir rhestrau pacio manwl a llawlyfrau cydosod.

 

---

 

 

 

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95% . 32 llinellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.

Tagiau poblogaidd: Peiriant adeiladu pont 140 tunnell, gweithgynhyrchwyr peiriant adeiladu pont Tsieina 140 tunnell, cyflenwyr, ffatri