Craen Teithiol 5ton Girder Sengl Uwchben

Mae craen teithio trawst sengl 5 tunnell uwchben yn ddatrysiad codi amlbwrpas a chost-effeithiol a ddefnyddir yn eang mewn ffatrïoedd, warysau a gweithdai. Dyma ei nodweddion allweddol:

1. Gallu Llwyth & Rhychwant
Cynhwysedd: 5 tunnell fetrig (addas ar gyfer codi dyletswydd canolig).

Rhychwant: Fel arfer 5m i 25m (addasadwy yn seiliedig ar ofynion gweithdy).

2. Dyluniad Girder Sengl
Prif Girder: Wedi'i wneud o ddur cryfder uchel (blwch-math neu I-beam) ar gyfer gwydnwch.

Strwythur Compact: Yn arbed gofod o'i gymharu â chraeniau trawst dwbl.

3. Mecanwaith Codi
Teclyn codi Trydan: Fel arfer yn cynnwys teclyn codi rhaff gwifren 5 tunnell neu declyn codi cadwyn.

Uchder Codi: Safonol 6m i 18m (addasadwy).

Cyflymder Codi: ~ 8 m/munud (addasadwy gyda gyriant amledd amrywiol ar gyfer manwl gywirdeb).

4. Mecanwaith Teithiol
Teithio Craen: Symud ar hyd trawstiau rhedfa trwy gerbydau pen gydag olwynion.

Cyflymder Teithio: ~ 20 m/munud (gellir ei reoleiddio).

Cross Travel (Troli): Yn symud ar hyd y trawst ar gyfer lleoli llwyth yn union.

5. Cyflenwad Pŵer a Rheoli
Pwer: 3-cyfnod, 380V, 50Hz (safonol) neu y gellir ei addasu.

Rheolaeth: botwm gwthio crog neu teclyn rheoli o bell radio ar gyfer gweithrediad diogel.

6. Nodweddion Diogelwch
Amddiffyn Gorlwytho: Yn atal codi y tu hwnt i gapasiti.

Switsys Terfyn: Ar gyfer symudiadau codi a theithio.

Stopio Argyfwng: Ar gyfer cau ar unwaith.

Dyfais gwrth-wrthdrawiad (dewisol ar gyfer craeniau lluosog).

7. Gwydnwch a Chynnal a Chadw
Paent sy'n gwrthsefyll cyrydiad am oes gwasanaeth hir.

Cynnal a chadw isel oherwydd strwythur syml.

8. Ceisiadau
Ffatrïoedd, warysau, gweithdai.

Trin deunydd mewn llinellau cynhyrchu, llwytho / dadlwytho.

9. Opsiynau Addasu
Fersiynau sy'n gwrthsefyll ffrwydrad, sy'n gallu gwrthsefyll gwres neu yn yr awyr agored.

Rheoli cyflymder amrywiol ar gyfer llwythi cain.

 

 

• Cynhwysedd: 1-20ton
• Cynhwysedd: 3.2-80ton
• Hyd rhychwant: 4-31.5m
• Uchder codi: wedi'i addasu yn unol ag amodau safle cleientiaid
• Dyletswydd gwaith: Safon FEM A5
• Foltedd cynddeiriog: 220V ~ 690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Dosbarth amddiffyn: IP54 IP55
• Modd rheoli craen: Pendantcontrol / rheoli o bell / rheoli caban

 

 

Mae craen teithio trawst sengl 5 tunnell uwchben yn cynnwys sawl cydran allweddol sy'n gweithio gyda'i gilydd i godi, symud a lleoli llwythi trwm yn effeithlon. Dyma'r prif gydrannau:

1. Prif Girder (Gyrder Sengl)
Y prif lwyth sy'n dwyn trawst, fel arfer wedi'i wneud o ddur wedi'i rolio (I-beam) neu adeiladwaith math blwch wedi'i weldio.

Yn cefnogi'r teclyn codi a'r troli, gan drin cynhwysedd graddedig y craen (5 tunnell).

2. Cerbydau Diwedd (Tryciau Diwedd)
Wedi'i leoli ar ddau ben y prif drawst, offer gydag olwynion ar gyfer symud ar hyd trawstiau rhedfa.

Yn cynnwys olwynion gyrru (wedi'u pweru) ac olwynion segur (heb-wedi'u pweru).

3. Uned Teclyn codi
Y mecanwaith codi, fel arfer teclyn codi rhaff wifrau trydan neu declyn codi cadwyn (ar gyfer galluoedd ysgafnach).

Yn cynnwys:

Modur (ar gyfer codi a gostwng).

Sbroced drwm neu gadwyn (ar gyfer weindio rhaff/cadwyn).

Bloc bachyn (i atodi'r llwyth).

System brêc (ar gyfer dal llwyth yn ddiogel).

 

4. Troli (Uned Crancod)
Mecanwaith sy'n symud y teclyn codi ar hyd y prif drawst.

Gall fod â modur (ar gyfer symudiad pŵer) neu fath gwthio â llaw (ar gyfer craeniau ysgafnach).

5. Trawstiau rhedfa
Wedi'i osod ar strwythur yr adeilad (colofnau neu fracedi cymorth) i arwain symudiad y craen.

Wedi'i wneud fel arfer o drawstiau I neu drawstiau ffug.

6. Mecanwaith Bridge Drive
Mae'n cynnwys moduron, blychau gêr ac olwynion i symud y craen cyfan ar hyd y rhedfa.

Gall fod yn yriant pen sengl (un modur) neu'n yriant pen dwbl (dau fodur wedi'u cydamseru ar gyfer craeniau trymach).

7. System Drydanol a Rheolaethau
Control crogdlws / Radio pell / Cabin-yn gweithredu ar gyfer rheoli defnyddwyr.

Cyfyngu switshis (i atal gor-deithio).

System cyflenwad pŵer (system festoon neu fariau dargludo).

8. Cydrannau Diogelwch
Cyfyngwr gorlwytho (yn atal codi y tu hwnt i 5 tunnell).

Botwm stopio brys.

Bymperi (i amsugno siociau ar bennau rhedfa).

Dyfeisiau gwrth-wrthdrawiad (os yw craeniau lluosog yn gweithredu ar yr un rhedfa).

9. Clustogau a Stopwyr
Byfferau rwber neu wanwyn i amsugno'r effaith ar ddiwedd y daith.

Stopwyr mecanyddol i atal dadreiliad.

10. System Festoon / Cable Reel
Yn rheoli pŵer ac yn rheoli symudiad cebl wrth i'r craen deithio.

Mae pob cydran yn chwarae rhan hanfodol wrth sicrhau gweithrediad craen diogel ac effeithlon. Mae cynnal a chadw ac archwilio priodol yn hanfodol ar gyfer-perfformiad hirdymor.

 

3. Teclyn codi Wirerope Trydan

Teclyn codi rhaff gwifren drydan - Y mecanwaith codi gyda modur, drwm, rhaff gwifren, a bachyn ar gyfer codi fertigol.

Mae teclyn codi rhaff wifrau trydan trawst sengl yn cynnwys un trawst llorweddol (girder) sy'n cynnal pwysau'r teclyn codi a'r llwyth sy'n cael ei godi. Mae gan y teclyn codi rhaff gwifren sy'n cael ei glwyfo o amgylch drwm a'i gysylltu â bachyn codi.

 

 

4. Cerbydau Diwedd

Y cerbydau pen yw'r strwythurau olwynion sydd wedi'u gosod ar bob pen i'r trawst bont, sy'n galluogi'r craen i deithio ar hyd rheiliau'r rhedfa.

Cydrannau Allweddol Cerbydau Terfynol:
Olwynion a Blociau Olwyn

Yn nodweddiadol 4 olwyn (2 fesul cerbyd pen) ar gyfer craeniau safonol.

Wedi'i wneud o ddur ffug neu haearn hydwyth ar gyfer gwydnwch.

Mae rhai modelau yn defnyddio -olwynion â fflang dwbl i atal dadreiliant.

Mecanwaith Gyrru (ar gyfer craeniau wedi'u pweru)

Mae un cerbyd pen yn gartref i'r modur teithio, y blwch gêr a'r breciau.

Y pen arall fel arfer yw'r cerbyd segur (nad yw'n cael ei yrru).

Mathau cyffredin o yriant: gyriant pen sengl (SED) neu yriant pen dwbl (DED) ar gyfer llwythi trymach.

Byffers & Bumpers

Amsugno siociau pan fydd y craen yn cyrraedd diwedd y rhedfa.

Wedi'i wneud o rwber, polywrethan, neu damperi hydrolig.

Ffrâm Cysylltu

Yn ymuno â'r cerbyd pen i'r prif drawst.

Wedi'i gynllunio ar gyfer anhyblygedd ac aliniad i atal sgiwio.

Clampiau Rheilffordd (Dewisol)

Fe'i defnyddir i gloi'r craen yn ei le pan nad yw'n cael ei ddefnyddio.

 

5. olwyn craen

Mae craen teithio trawst sengl 5 tunnell uwchben fel arfer yn cynnwys trawst un bont wedi'i gynnal gan lorïau pen sy'n symud ar hyd trawstiau rhedfa. Mae'r olwynion craen yn gydrannau hanfodol sy'n hwyluso symudiad y craen ar hyd y rhedfa. Dyma ddadansoddiad manwl o'r system olwyn craen ar gyfer y math hwn o graen:

1. Manylebau Olwyn Crane
Cynhwysedd Llwyth: Wedi'i gynllunio i gefnogi cyfanswm pwysau'r craen (gan gynnwys y teclyn codi, y troli, a'r llwyth codi uchaf - 5 tunnell yn yr achos hwn).

Nifer yr Olwynion: Fel arfer 4 olwyn (2 fesul tryc pen), ond gall rhai dyluniadau ddefnyddio 8 olwyn (4 fesul tryc pen) i ddosbarthu llwyth yn well.

Deunydd Olwyn: Dur ffug fel arfer (dur carbon gradd uchel neu ddur aloi) ar gyfer gwydnwch a gwrthsefyll traul.

Diamedr Olwyn: Yn gyffredin yn amrywio o 250mm i 500mm, yn dibynnu ar ofynion rhychwant a llwyth y craen.

Math Olwyn:

Olwynion Flange Dwbl (cyffredin ar gyfer arweiniad rhedfa).

Olwynion fflans Sengl (os defnyddir canllawiau ochr ychwanegol).

Olwynion Flangeless (os yw'r craen yn defnyddio rholeri canllaw ar wahân).

2. Olwyn o gofio & lubrication
Bearings: Bearings rholer taprog fel arfer neu Bearings rholer sfferig i drin llwythi rheiddiol ac echelinol.

Iro: Saim-wedi'i iro am oes gwasanaeth hir a llai o waith cynnal a chadw.

3. Rhedfa Rheilffyrdd Cydweddoldeb
Mae'r olwynion yn rhedeg ar reiliau rhedfa ddur (safonau A36 neu ASME A120 fel arfer).

Gall proffiliau rheilffyrdd gynnwys:

ASCE Rail (American Standard Crane Rail).

KR Standard Rail (cyffredin yn Ewrop/Asia).

Rheiliau gwastad -top (a ddefnyddir gydag olwynion fflans).

4. Aliniad Olwyn a Chynnal a Chadw
Mae aliniad olwynion priodol yn hanfodol i atal traul anwastad a dadreiliad.

Mae angen archwilio craciau, traul a smotiau gwastad yn rheolaidd.

Dylid iro Bearings olwyn o bryd i'w gilydd.

5. Materion Olwyn Cyffredin
Mannau Gwisgo a Fflat: Oherwydd llwythi trwm neu frecio amhriodol.

Camlinio: Yn achosi traul anwastad ac yn cynyddu ymwrthedd.

Methiant Gan Ganlyniad: Yn arwain at atafaelu olwynion os na chaiff ei gynnal.

6. Amnewid ac Uwchraddio
Dylid disodli olwynion os yw'r traul yn fwy na'r argymhellion gwneuthurwr.

Gall uwchraddio i olwynion dur caled neu olwynion wedi'u gorchuddio â polywrethan ymestyn oes mewn amgylcheddau garw.

 

6. bachyn craen

Mae'r bachyn yn-gydran sy'n cario llwyth critigol, fel arfer yn rhan o gydosod y teclyn codi. Ar gyfer craen 5 tunnell:

Math Bachyn: Bachyn dur wedi'i ffugio (safonau DIN / ISO, ee, DIN 15400).

Ffactor Diogelwch: Isafswm 4:1 (wedi'i brofi i 125% o SWL).

Maint Bachyn: ~ Ø25-30mm (mae'r union faint yn dibynnu ar safonau dylunio).

Cylchdro: bachyn troi neu sefydlog (yn dibynnu ar gais).

Clicied Ddiogelwch: Clicied wedi'i llwytho yn y gwanwyn i atal sling/ymddieithrio.

 

7. Modur

Mae craen teithio trawst sengl 5 tunnell uwchben fel arfer yn cynnwys sawl cydran allweddol, gan gynnwys y modur teclyn codi, modur teithio (ar gyfer symud pont), a modur teithio troli (os yw'n berthnasol). Isod mae manylion y moduron a ddefnyddir mewn craen o'r fath:

1. Modur Teclyn codi (Modur Codi)
Swyddogaeth: Pweru'r mecanwaith codi i godi a gostwng llwythi (hyd at 5 tunnell).

Math: Fel arfer modur anwytho AC (ee, 3-gam, cawell gwiwerod) neu fodur gyriant amledd amrywiol (VFD) ar gyfer rheolaeth llyfnach.

Ystod Pŵer: Yn nodweddiadol 7.5 kW i 11 kW (10 HP i 15 HP), yn dibynnu ar gyflymder a chylch dyletswydd.

Cyflymder: Opsiynau cyflymder sengl neu gyflymder deuol (ee, 8/0.8 m/munud ar gyfer codi cyflym/araf).

2. Modur Teithio Pont (Modur Teithio Hir)
Swyddogaeth: Symud y craen cyfan ar hyd trawstiau'r rhedfa.

Math: AC neu fodur wedi'i anelu (ee, 1.5 kW i 3 kW fesul modur, gyda dau fodur ar gyfer craeniau gyriant deuol).

Cyflymder: Fel arfer 20 m/munud i 30 m/munud.

3. Modur Teithio Troli (Cross Travel Motor - os yn berthnasol)
Swyddogaeth: Symud y teclyn codi ar hyd y trawst sengl (ar gyfer gosod y llwyth yn llorweddol).

Math: Modur AC llai (ee, 0.5 kW i 1.5 kW).

Cyflymder: Tua 10 m/munud i 20 m/munud.

 

8. System larwm sain a golau a dyfais diogelwch switsh terfyn

Mae craen teithio uwchben trawst sengl 5 tunnell gyda system larwm sain a golau a dyfeisiau diogelwch switsh terfyn yn sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon mewn amgylcheddau diwydiannol. Isod mae nodweddion a swyddogaethau allweddol y cydrannau diogelwch hyn:

1. System Larwm Sain a Golau
Pwrpas: Yn rhybuddio personél pan fydd y craen ar waith neu'n agosáu at amodau peryglus.

Nodweddion:

Larwm Clywadwy (Swn/Corn): Yn allyrru sain rhybudd uchel cyn symud craen (ee cychwyn, teithio ar droli, neu godi).

Larwm Gweledol (Strobe / Golau LED): Mae golau fflachio yn darparu rhybudd gweledol clir, yn enwedig mewn amgylcheddau swnllyd.

Dulliau Actifadu:

Rhybudd cyn symud (cyn i'r craen ddechrau).

Rhybudd brys (rhag ofn camweithio neu orlwytho).

2. Cyfyngu Dyfeisiau Diogelwch Switch
Mae switshis terfyn yn atal y craen rhag mynd y tu hwnt i ystodau teithio diogel, gan amddiffyn offer a phersonél.

Mathau o Switsys Terfyn mewn Craen Girder Sengl:
Switsh Terfyn Hoisting

Yn atal gor-hoisting trwy dorri pŵer pan fydd y bloc bachyn yn cyrraedd y terfyn diogel uchaf.

Yn amddiffyn rhag difrod rhaff gwifren neu wrthdrawiad bachyn â'r drwm.

Switsh Terfyn Teithio Troli

Yn stopio'r troli ar ddiwedd y trawst er mwyn osgoi gwrthdrawiadau ag arosfannau diwedd neu gydrannau strwythurol.

Switsh Terfyn Pont (Teithio Hir).

Yn atal y craen rhag teithio mwy na- ar hyd trawstiau'r rhedfa.

Newid Terfyn Is (Dewisol)

Mae rhai craeniau yn cynnwys switsh terfyn is i atal dad-ddirwyn gormodol o'r rhaff gwifren.

 

9. Dyfais Diogelwch

Rhaid i graen teithio uwchben trawst sengl 5 tunnell gael ei gyfarparu â dyfeisiau diogelwch amrywiol i sicrhau gweithrediad diogel a chydymffurfiaeth â safonau'r diwydiant (fel safonau ISO, OSHA, CMAA, neu GB). Isod mae'r dyfeisiau diogelwch hanfodol a osodir fel arfer:

1. Switsh Terfyn Gorlwytho (Cyfyngydd Llwyth)
Yn atal y craen rhag codi llwythi sy'n fwy na 5 tunnell (capasiti graddedig).

Yn torri pŵer i ffwrdd yn awtomatig os canfyddir gorlwytho.

2. Botwm Stopio Argyfwng (E-Stop)
Yn caniatáu cau ar unwaith rhag ofn y bydd argyfwng.

Dylid ei osod mewn lleoliad hygyrch (ee, teclyn rheoli crog neu gaban gweithredwr).

3. Switsys Terfyn Diwedd (Teithio a Thai)
Switsh terfyn codi – Yn atal dros{0}}terfynau codi (terfynau uchaf ac isaf).

Switsh terfyn teithio troli – Yn stopio’r troli ar ddiwedd y trawst.

Switsh terfyn teithio pontydd - Yn atal y craen rhag taro stopiau pen ar y rhedfa.

4. Dyfais Gwrthdrawiad (ar gyfer craeniau lluosog)
Defnyddir pan fydd dau graen neu fwy yn gweithredu ar yr un rhedfa i osgoi gwrthdrawiadau.

5. Methiant Cyfnod ac Dan-Diogelu Foltedd
Yn amddiffyn y modur rhag difrod oherwydd materion cyflenwad pŵer.

6. Rheilffyrdd wedi'u Hinswleiddio a Diogelu Tiroedd
Yn atal peryglon trydanol trwy sicrhau sylfaen gywir.

7. System Brecio
Brêc teclyn codi - Yn atal llwyth rhag llithro wrth stopio.

Breciau teithio troli a phontydd - Yn sicrhau stopio llyfn.

8. Clicied Diogelwch ar Bachyn
Yn atal y llwyth rhag llithro oddi ar y bachyn.

9. Dyfeisiau Rhybudd (Larwm/Swniwr)
Mae larymau clywadwy neu weledol yn rhybuddio gweithwyr cyn symud craen.

10. Dros-Diogelu Cyflymder (ar gyfer gyriannau amledd amrywiol)
Yn atal cyflymderau peryglus yn ystod llawdriniaeth.

11. Byffer & Bumper
Yn amsugno effaith pan fydd y craen yn cyrraedd diwedd y rhedfa.

12. Dangosydd Moment Llwyth (Dewisol ar gyfer diogelwch uwch)
Yn monitro pwysau llwyth a sefydlogrwydd craen.

 

10. Modd Rheoli

Mae craen teithio trawst sengl 5 tunnell uwchben fel arfer yn defnyddio sawl dull rheoli i sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon. Mae'r dewis o ddull rheoli yn dibynnu ar ffactorau fel gofynion manwl gywirdeb, amgylchedd gwaith, ac amlder y defnydd. Dyma'r dulliau rheoli cyffredin:

1. Rheoli Pendant (Push Button Pendant)
Disgrifiad: Crogdlws llaw gyda botymau ar gyfer symud craen (codi, croesi a theithio).

Manteision:

Syml a chost-effeithiol.

Mae gan y gweithredwr reolaeth uniongyrchol.

Yn addas ar gyfer rhaglenni dyletswydd dan do a golau.

Anfanteision:

Amrediad cyfyngedig (rhaid i'r gweithredwr fod yn agos at y craen).

Ddim yn ddelfrydol ar gyfer gweithrediadau {0}cyflymder uchel neu waith trwm.

2. Radio Remote Control (Diwifr)
Disgrifiad: Yn defnyddio teclyn anghysbell di-wifr i weithredu'r craen o bellter.

Manteision:

Mwy o hyblygrwydd a symudedd i'r gweithredwr.

Gwell diogelwch (gall y gweithredwr leoli ei hun yn y ffordd orau bosibl).

Yn addas ar gyfer ardaloedd gwaith peryglus neu fawr.

Anfanteision:

Cost uwch na rheolaeth tlws crog.

Mae angen cynnal a chadw batri a gwiriadau dibynadwyedd signal.

3. Rheoli Caban (Operator Cab)
Disgrifiad: Mae'r craen yn cael ei weithredu o gaban caeedig neu agored wedi'i osod ar y craen.

Manteision:

Gwell gwelededd a manwl gywirdeb ar gyfer gweithrediadau trwm neu gyflymder uchel.

Cyfforddus ar gyfer sifftiau hir (-dewisiadau a reolir yn yr hinsawdd ar gael).

Anfanteision:

Yn ddrutach.

Angen systemau mynediad priodol (ysgolion/platfformau).

4. Rheolaeth Awtomatig/Lledran-Rheolaeth Awtomatig (PLC-Seiliedig)
Disgrifiad: Yn defnyddio rheolyddion rhesymeg rhaglenadwy (PLCs) ar gyfer symudiadau awtomataidd (ee, llwybrau rhagosodedig, lleoli llwyth).

Manteision:

Cywirdeb uchel ac ailadroddadwyedd.

Yn lleihau llafur llaw; yn ddelfrydol ar gyfer tasgau ailadroddus.

Anfanteision:

Costau cychwynnol a chynnal a chadw uwch.

Angen technegwyr medrus ar gyfer rhaglennu.

5. Rheolaeth Ddeuol (Pendant + Cyfuniadau Anghysbell neu Eraill)
Disgrifiad: Yn caniatáu newid rhwng dulliau rheoli lluosog (ee, teclyn crog a phell radio).

Manteision:

Hyblygrwydd ar gyfer gwahanol anghenion gweithredol.

Anfanteision:

Gwifrau a gosodiadau mwy cymhleth.

 

11. sgets

 

 

 

 

Mae yna sawl mantais i graen teithio uwchben trawst sengl:

 

1. gost is: Oherwydd eu dyluniad syml a'u hadeiladwaith ysgafn, mae craeniau teithio uwchben trawst sengl yn llai costus na chraeniau trawst dwbl.

2. gosod hawdd:Mae gosod craen trawst sengl yn gymharol haws ac yn gyflymach o'i gymharu â chraeniau trawst dwbl.

3. Gofyniad uchdwr is:Gan fod gan y craen trawst sengl ofyniad gofod is, nid oes angen cael nenfydau uchel yn y ffatri weithgynhyrchu.

4. Adeiladu ysgafn:Mae'r craen trawst sengl yn ysgafn o ran adeiladu, gan arwain at lai o straen ar strwythur yr adeilad.

5. cynnal a chadw isel:Mae'r nifer llai o rannau symudol yn y craen trawst sengl yn golygu llai o waith cynnal a chadw o'i gymharu â chraen trawst dwbl.

6. Delfrydol ar gyfer llwythi ysgafn:Mae'r craen trawst sengl yn ddelfrydol ar gyfer llwythi ysgafn hyd at 20 tunnell, gan ei gwneud yn berffaith ar gyfer sefydliadau gweithgynhyrchu bach.

7. Effeithlonrwydd uchel:Mae'r craen trawst sengl yn cynnig galluoedd trin deunydd effeithlon, gan leihau cost llafur a chynyddu cynhyrchiant.

 

 

Mae craen teithio uwchben trawst sengl yn fath poblogaidd o graen a ddefnyddir mewn amrywiol gymwysiadau lle mae angen codi deunyddiau a'u symud o un lleoliad i'r llall. Dyma rai cymwysiadau cyffredin o graeniau teithio uwchben trawst sengl:

 

1. Cyfleusterau gweithgynhyrchu a chynhyrchu:Defnyddir craeniau uwchben yn gyffredin mewn ffatrïoedd a gweithfeydd cynhyrchu i symud deunyddiau crai, cynhyrchion gorffenedig, a pheiriannau trwm o un lleoliad i'r llall. Maent yn arbennig o ddefnyddiol ar gyfer codi a lleoli eitemau trwm a swmpus, a fyddai'n anodd neu'n amhosibl i weithwyr symud â llaw.

2. Cyfleusterau warws a storio:Mae craeniau uwchben hefyd yn cael eu defnyddio'n gyffredin mewn warysau a chyfleusterau storio i symud eitemau trwm o gwmpas i'w storio neu eu llwytho ar lorïau i'w cludo. Maent yn arbennig o ddefnyddiol mewn cyfleusterau storio aml-lefel lle mae angen symud eitemau rhwng lloriau a lefelau.

3. Safleoedd adeiladu:Defnyddir craeniau teithio uwchben trawst sengl hefyd yn y diwydiant adeiladu ar gyfer prosiectau adeiladu. Fe'u defnyddir i symud offer a deunyddiau trwm o amgylch y safle adeiladu, megis trawstiau dur, blociau concrit, a phibellau.

4. Llongau a logisteg:Defnyddir craeniau uwchben hefyd mewn porthladdoedd cludo a chanolfannau logisteg i symud cynwysyddion cargo a nwyddau trwm i longau neu lorïau ac oddi arnynt. Maent yn arbennig o ddefnyddiol ar gyfer trin cargo cain a drud.

5. cynhyrchu pŵer:Defnyddir craeniau uwchben mewn gweithfeydd pŵer ar gyfer gwaith cynnal a chadw ac atgyweirio. Cânt eu defnyddio i symud peiriannau ac offer trwm o gwmpas, fel tyrbinau a generaduron.

I grynhoi, mae craeniau teithio uwchben trawst sengl yn beiriannau amlbwrpas y gellir eu defnyddio mewn amrywiaeth o ddiwydiannau a chymwysiadau lle mae angen codi a symud trwm.

 

 

 

 

 

 

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95% . 32 llinellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd.

Tagiau poblogaidd: Craen teithio gorbenion trawst sengl 5ton, Tsieina 5ton girder sengl uwchben teithio craen gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri