Craen Gorbenion Prawf Ffrwydrad Dwbl

Mae'r Craen Gorben Prawf Ffrwydrad Dwbl yn cynnwys dyluniad garw gyda chydrannau atal ffrwydrad sy'n bodloni'r gofynion diogelwch llymaf. Mae ganddo ystod gallu o 5-50 tunnell ac mae'n rhychwantu hyd at 30 metr. Mae'r craen yn cael ei bweru gan fodur trydan cost-effeithiol ac ynni-effeithlon, a gellir ei weithredu o bell gyda throsglwyddydd, gan ei gwneud hi'n hawdd ei symud a'i reoli.

Un o brif fanteision y Craen Gorbenion Prawf Ffrwydrad Dwbl yw ei allu i weithredu mewn amgylcheddau peryglus heb beryglu diogelwch. Mae'n cwrdd â gofynion llym amrywiol safonau diwydiant, gan gynnwys safonau ATEX, IECEX, a NEC ar gyfer atmosfferau ffrwydrol. Mae'r craen hefyd wedi'i ddylunio gyda nodweddion diogelwch fel botymau stopio brys a switshis terfyn i atal gorlwytho a damweiniau stondin.

Ar y cyfan, mae'r Craen Gorbenion Prawf Ffrwydrad Dwbl yn ateb dibynadwy a diogel ar gyfer ardaloedd peryglus lle na ellir defnyddio craeniau confensiynol. Mae'n darparu perfformiad uwch a gwydnwch, yn ogystal â chostau cynnal a chadw gostyngol, gan ei wneud yn ddewis delfrydol ar gyfer diwydiannau sydd angen atebion trin deunydd diogel ac effeithlon.

• Cynhwysedd: 5-800/50ton
• Hyd rhychwant: 4-35m
• Uchder codi: 3-50m
• Dyletswydd gwaith: A4, A5, A6, A7
• Foltedd cynddeiriog: 220V ~ 690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Tymheredd amgylchedd gwaith: -25 gradd - ynghyd â 50 gradd , lleithder cymharol Llai na neu'n hafal i 85 y cant
• Modd rheoli craen: Rheolaeth llawr / Rheolaeth o bell / Ystafell gaban

1. Craen set gyfan

1) Mae'r Craen Gorben Ffrwydrad Dwbl-beam yn fath o graen diwydiannol sydd wedi'i gynllunio i weithredu mewn amgylcheddau peryglus lle mae risg o ffrwydrad. Mae'r offer hwn wedi'i beiriannu'n arbennig i gydymffurfio â rheoliadau diogelwch llym ac mae'n ddewis delfrydol ar gyfer cymwysiadau sy'n gofyn am drin deunyddiau a nwyon fflamadwy.

2) Mae gan y craen ddyluniad trawst dwbl sy'n darparu sefydlogrwydd uwch a chynhwysedd codi. Mae ganddo hefyd gydrannau gwrth-ffrwydrad datblygedig, megis moduron teclyn codi sy'n gwrthsefyll gwreichionen a systemau trydanol, i atal tanio a lleihau'r risg o ffrwydradau.

3) Mae'r Craen Gorbenion Gwrth-ffrwydrad Dwbl yn cael ei ddefnyddio'n gyffredin mewn gweithfeydd cemegol, purfeydd olew, a chyfleusterau diwydiannol eraill lle mae deunyddiau ffrwydrol yn cael eu trin. Mae'n offeryn anhepgor ar gyfer symud llwythi trwm a chynnal gweithrediadau diogel ac effeithlon mewn amgylcheddau a allai fod yn beryglus.

2. Prif hytrawst

1) Mae prif drawst craen uwchben gwrth-ffrwydrad dwbl yn elfen strwythurol o graen uwchben a ddefnyddir mewn amgylcheddau peryglus, megis purfeydd olew, gweithfeydd cemegol neu gyfleusterau storio a allai achosi ffrwydrad. Mae'r craen atal ffrwydrad wedi'i ddylunio'n arbennig gyda nodweddion diogelwch i atal tanio sylweddau fflamadwy yn yr atmosffer cyfagos.

2) Y prif drawst yw prif gydran strwythurol y craen, sy'n cynnal y teclyn codi, y troli a'r bont craen. Mae adeiladu trawst dwbl y prif drawst yn darparu cryfder a sefydlogrwydd ychwanegol sy'n angenrheidiol ar gyfer trin llwythi hyd at sawl tunnell.

3) Yn nodweddiadol, mae'r craeniau uwchben hyn wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel, ac mae'r prif drawstiau wedi'u gorchuddio â phaent arbennig sy'n gwrthsefyll tân. Yn ogystal, mae'r holl gydrannau trydanol yn cael eu dylunio a'u gosod yn unol â safonau atal ffrwydrad i atal gwreichion ac arcau trydanol a allai danio deunyddiau peryglus.

4) Yn gyffredinol, mae'r prif drawst craen uwchben gwrth-ffrwydrad dwbl yn elfen hanfodol o system craen sy'n hanfodol i ddiogelwch a ddefnyddir mewn amgylcheddau peryglus i sicrhau diogelwch gweithwyr ac atal digwyddiadau trychinebus.

3. System Codi

1) Mae systemau codi craen uwchben gwrth-ffrwydrad dwbl wedi'u cynllunio i drin llwythi trwm yn ddiogel mewn amgylcheddau peryglus neu ffrwydrol. Defnyddir y craeniau hyn yn gyffredin mewn purfeydd olew, gweithfeydd cemegol, cyfleusterau prosesu nwy, a ffatrïoedd eraill sy'n delio â deunyddiau fflamadwy neu ffrwydrol. Mae'r dyluniad trawst dwbl yn darparu sefydlogrwydd uchel ac mae'r nodweddion atal ffrwydrad yn sicrhau na chynhyrchir unrhyw wreichion na gwres yn ystod gweithrediad y craen.

2) Mae'r craeniau hyn wedi'u peiriannu i fodloni rheoliadau diogelwch llym ac mae ganddynt gydrannau amrywiol megis systemau gwrth-sway, amddiffyn gorlwytho, a botymau atal brys. Mae'r nodweddion atal ffrwydrad yn cynnwys clostiroedd gwrth-fflam ar gyfer cydrannau trydanol, deunyddiau nad ydynt yn tanio, a gwifrau arbennig sy'n atal tanio nwyon neu anweddau fflamadwy.

3) Mae systemau codi craen uwchben gwrth-ffrwydrad dwbl yn cael eu pweru gan foduron trydan ac wedi'u cynllunio i drin llwythi o hyd at sawl tunnell. Gellir eu haddasu i gyd-fynd ag anghenion penodol a dod ag atodiadau amrywiol megis bachau codi, slingiau, a bariau taenu. Mae'r craeniau hyn ar gael mewn gwahanol gyfluniadau megis trawst sengl, trawst dwbl, a dyluniadau nenbont.

4) Mae manteision systemau codi craen uwchben gwrth-ffrwydrad dwbl yn cynnwys gwell cynhyrchiant, mwy o ddiogelwch, a llai o amser segur. Gyda'r craeniau hyn, gall gweithwyr drin llwythi trwm heb y risg o ffrwydradau neu beryglon eraill. Maent hefyd yn darparu gwell rheolaeth a manwl gywirdeb, sy'n arwain at weithrediadau cyflymach a mwy effeithlon.

5) Yn gyffredinol, mae systemau codi craeniau uwchben trawst dwbl sy'n atal ffrwydrad yn hanfodol mewn amgylcheddau peryglus neu ffrwydrol lle mae diogelwch o'r pwys mwyaf. Maent yn ddibynadwy, yn wydn, ac wedi'u cynllunio i fodloni'r safonau diogelwch mwyaf trwyadl, gan eu gwneud yn fuddsoddiad hanfodol ar gyfer unrhyw sefydliad diwydiannol sydd angen offer codi trwm.

4. Cerbydau Diwedd

1) Mae cerbydau pen craen uwchben gwrth-ffrwydrad dwbl wedi'u cynllunio'n arbennig i ddarparu gweithrediad diogel a dibynadwy mewn amgylcheddau peryglus. Defnyddir y cerbydau terfynol hyn fel arfer mewn ardaloedd lle mae nwyon fflamadwy, anweddau a llwch yn bresennol, fel gwaith cemegol neu burfa olew.

2) Mae'r cerbydau terfynol hyn wedi'u hadeiladu o ddeunyddiau o ansawdd uchel ac wedi'u cynllunio i fodloni gofynion rheoliadau ATEX ac IECEx. Maent wedi'u cynllunio'n benodol i atal unrhyw wreichion rhag digwydd yn ystod llawdriniaeth, a allai danio nwyon, anweddau neu lwch fflamadwy.

3) Mae cerbydau pen craen uwchben trawst dwbl sy'n atal ffrwydrad hefyd wedi'u cynllunio i ddarparu symudiad llyfn a manwl gywir y craen ar hyd y rhedfa. Mae ganddyn nhw fesurau amddiffynnol arbennig fel moduron atal ffrwydrad, breciau a llociau. Ar ben hynny, mae eu dyluniad yn sicrhau bod cydrannau a gwifrau hanfodol yn cael eu hamgáu a'u hamddiffyn rhag unrhyw ffrwydradau posibl.

4) Mae gan y cerbydau terfynol hyn hefyd nodweddion diogelwch amrywiol megis switshis terfyn, cyfyngwyr llwyth, a botymau stopio brys i sicrhau gweithrediad craen diogel. Gellir eu teilwra i ddiwallu anghenion penodol y cwsmer, gan sicrhau diogelwch a dibynadwyedd mwyaf posibl yn ystod gweithrediad.

5) I gloi, mae cerbydau pen craen uwchben gwrth-ffrwydrad dwbl yn gydrannau hanfodol ar gyfer sicrhau gweithrediad diogel a dibynadwy mewn amgylcheddau peryglus. Maent wedi'u cynllunio'n benodol i atal unrhyw wreichion rhag digwydd yn ystod llawdriniaeth, a allai danio nwyon, anweddau neu lwch fflamadwy. Mae ganddynt hefyd nodweddion diogelwch amrywiol a gellir eu teilwra i ddiwallu anghenion penodol y cwsmeriaid.

5. mecanwaith teithio craen

1) Mae'r craen uwchben trawst dwbl gwrth-ffrwydrad wedi'i ddylunio gyda mecanwaith teithio craen sy'n caniatáu symudiad llyfn ac effeithlon y craen ar hyd y rhedfa. Mae'r mecanwaith hwn yn cynnwys sawl cydran, gan gynnwys uned yrru, cerbydau pen, ac olwynion.

2) Mae'r uned yrru yn gyfrifol am ddarparu pŵer i'r olwynion a galluogi'r craen i symud ar hyd y rhedfa. Yn nodweddiadol mae'n cynnwys modur, blwch gêr, a system brêc, ac mae wedi'i osod ar un o'r cerbydau pen.

3) Mae'r cerbydau diwedd yn gynhalwyr ar gyfer y craen uwchben trawst dwbl ac wedi'u lleoli ar ddau ben y craen. Maent wedi'u cynllunio i ddarparu sefydlogrwydd a sicrhau bod y craen yn teithio ar hyd y rhedfa mewn llinell syth. Mae'r cerbydau terfynol fel arfer yn cael eu gwneud o ddur trwm ac mae ganddyn nhw olwynion sy'n rhedeg ar hyd rheiliau'r rhedfa.

4) Yn olaf, mae'r olwynion yn gyfrifol am gario pwysau'r craen a sicrhau ei fod yn symud yn esmwyth ar hyd y rhedfa. Fe'u hadeiladir yn aml o ddeunydd gwydn fel haearn bwrw neu ddur, ac fe'u cynlluniwyd i wrthsefyll y llwythi trwm a'r pwysau sy'n gysylltiedig â gweithredu craen.

5) Gyda'i gilydd, mae'r cydrannau hyn yn ffurfio mecanwaith teithio craen sy'n caniatáu i'r craen uwchben gwrth-ffrwydrad dwbl symud yn ddiogel ac yn effeithlon ar hyd y rhedfa, gan ei wneud yn ateb dibynadwy ac effeithiol ar gyfer codi a symud llwythi trwm mewn amgylcheddau peryglus.

6. Troli mecanwaith croesi

1) Mae mecanwaith croesi troli craen uwchben gwrth-ffrwydrad dwbl yn fath o system craen a ddefnyddir mewn amgylcheddau peryglus lle mae deunyddiau ffrwydrol yn bresennol. Mae'r system yn cynnwys dau drawst cyfochrog sy'n rhychwantu man gwaith, gyda throli wedi'i osod ar y trawstiau sy'n symud yn llorweddol ar eu hyd.

2) Mae'r mecanwaith croesi yn gweithredu gan ddefnyddio system fodurol, fel arfer wedi'i phweru gan ffynhonnell drydanol neu hydrolig, sy'n symud y troli yn ôl ac ymlaen ar hyd y trawstiau. Mae'r system gyfan wedi'i chynllunio i atal ffrwydrad, sy'n golygu ei bod wedi'i hadeiladu'n ofalus i atal gwreichion neu wres rhag tanio unrhyw ddeunyddiau fflamadwy gerllaw.

3) Defnyddir mecanweithiau croesi troli craen uwchben gwrth-ffrwydrad dwbl yn gyffredin mewn gweithfeydd gweithgynhyrchu, purfeydd olew, a chyfleusterau eraill sy'n trin deunyddiau anweddol. Gellir eu haddasu i fodloni gofynion penodol, megis galluoedd codi trwm, gwahanol hyd trawstiau a chyflymder troli, ac ardystiadau atal ffrwydrad penodol.

7. olwyn craen

1) Mae olwynion craen uwchben gwrth-ffrwydrad dwbl wedi'u cynllunio i wrthsefyll y straen uchel a'r amgylcheddau eithafol sy'n gysylltiedig ag ardaloedd peryglus. Mae'r olwynion hyn fel arfer wedi'u gwneud o ddeunyddiau cryfder uchel sy'n gwrthsefyll gwres fel dur ffug neu ddur bwrw, ac maent yn aml wedi'u gorchuddio â haenau arbennig i gynyddu eu gwrthiant cyrydiad.

2) Defnyddir yr olwynion craen hyn mewn cymwysiadau lle mae deunyddiau fflamadwy neu hylosg yn bresennol, megis mewn gweithfeydd cemegol, purfeydd, a chyfleusterau olew a nwy. Maent wedi'u cynllunio i atal cynhyrchu gwreichionen, a allai fel arall danio'r deunyddiau peryglus.

3) Mae olwynion craen uwchben atal ffrwydrad ar gael mewn gwahanol feintiau a chyfluniadau i fodloni gofynion gwahanol gymwysiadau. Maent wedi'u cynllunio i fod yn ddibynadwy ac yn hirhoedlog, gydag ychydig iawn o waith cynnal a chadw. Mae'r setiau olwyn math blwch cornel i gyd yn cael eu harwain gan bibellau olew, sy'n gyfleus ar gyfer olew a chynnal a chadw.

4) Mae'r deunydd olwyn yn mabwysiadu ZG340-640, ac yn destun triniaeth wres amledd pŵer uwch a diffodd.

8. Bachyn craen

1) Mae Crane Gorben Prawf Ffrwydrad Dwbl yn fath o graen sydd wedi'i gynllunio i weithredu mewn amgylcheddau peryglus a ffrwydrol. Mae'r craeniau hyn wedi'u hadeiladu i fodloni'r safonau diogelwch llym sy'n ofynnol ar gyfer amgylcheddau o'r fath, ac mae eu cydrannau wedi'u cynllunio'n arbennig i atal unrhyw ffynonellau tanio posibl.

Mae'r bachau a ddefnyddir yn y craeniau hyn hefyd wedi'u cynllunio'n arbennig i atal gwreichion neu unrhyw fath o danio. Yn nodweddiadol maent wedi'u gwneud o ddeunyddiau nad ydynt yn gwreichionen fel efydd alwminiwm neu berylliwm copr.

2) Mae dyluniad trawst dwbl y craen yn darparu sefydlogrwydd a chryfder ychwanegol, gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer codi llwythi trwm mewn lleoliadau diwydiannol. Mae dyluniad gwrth-ffrwydrad y craen a'i gydrannau yn ei gwneud hi'n ddiogel i weithredu hyd yn oed ym mhresenoldeb nwyon fflamadwy, anweddau neu lwch.

3) I gloi, mae bachau Craen Gorbenion Prawf Ffrwydrad Dwbl wedi'u cynllunio'n arbennig i fodloni'r safonau diogelwch uchaf sy'n ofynnol ar gyfer amgylcheddau peryglus a ffrwydrol. Maent wedi'u gwneud o ddeunyddiau nad ydynt yn sbarduno i atal unrhyw danio posibl, ac mae'r dyluniad trawst dwbl yn darparu sefydlogrwydd a chryfder ychwanegol ar gyfer codi llwythi trwm.

9. Modur

1) Mae modur craen uwchben atal ffrwydrad wedi'i gynllunio i weithredu'n ddiogel mewn ardaloedd peryglus a all gynnwys nwyon, llwch neu anweddau anweddol. Mae'r modur wedi'i adeiladu gan ddefnyddio deunyddiau sy'n gallu gwrthsefyll gwreichion a thymheredd uchel.

2) Mae modur craen uwchben gwrth-ffrwydrad dwbl yn graen sydd â dau drawst llorweddol sy'n rhedeg yn gyfochrog â'i gilydd gyda modur atal ffrwydrad wedi'i osod ar ei ben. Mae'r math hwn o graen yn darparu gwell sefydlogrwydd a chynhwysedd llwyth o'i gymharu â chraen un trawst.

3) Mae defnyddio modur atal ffrwydrad mewn craen uwchben yn hanfodol oherwydd ei fod yn atal y modur rhag cynhyrchu gwreichion neu wres a all danio deunyddiau fflamadwy yn yr atmosffer. Mae'n sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon mewn amgylcheddau peryglus.

10. System larwm sain a golau & switsh terfyn

Mae craen uwchben trawst dwbl gwrth-ffrwydrad gyda system larwm sain a golau a switsh terfyn yn darparu nodweddion diogelwch gwell ar gyfer amgylcheddau peryglus. Mae'r dyluniad atal ffrwydrad yn sicrhau y gall y craen weithredu'n ddiogel mewn ardaloedd â nwyon neu anweddau fflamadwy. Mae'r system larwm sain a golau yn darparu rhybudd clywadwy a gweledol pan fydd y craen yn agosáu at ei gapasiti llwyth uchaf, gan sicrhau nad yw'r gweithredwr yn fwy na galluoedd codi diogel y craen. Mae'r switsh terfyn yn atal y craen yn awtomatig rhag symud y tu hwnt i'w ffiniau gweithredol, gan atal damweiniau a lleihau difrod i offer. Gyda'i gilydd, mae'r nodweddion hyn yn helpu i sicrhau bod y craen yn gweithredu'n ddiogel ac yn effeithlon, gan leihau'r risg o ddamweiniau ac anafiadau yn y gweithle.

11. Dyfeisiau Diogelwch

Dyfeisiau Diogelwch Craen Uwchben â Ffrwydrad Dwbl:

Mae dyfeisiau diogelwch craen uwchben atal ffrwydrad yn offer hanfodol mewn diwydiannau fel purfeydd cemegol ac olew, lle mae nwyon neu ddeunyddiau ffrwydrol yn bresennol. Mae craeniau uwchben trawst dwbl sy'n atal ffrwydrad wedi'u cynllunio i drin llwythi trwm a gweithredu'n ddiogel mewn amgylcheddau peryglus.

Mae rhai dyfeisiau diogelwch cyffredin a ddefnyddir mewn craeniau uwchben trawst dwbl atal ffrwydrad yn cynnwys:

1) Dyfeisiau gwrth-wrthdrawiad:Mae'r dyfeisiau hyn yn sicrhau bod symudiad y craen yn cael ei gyfyngu pan fo gwrthrych yn ei lwybr.

2) switshis terfyn:Mae'r dyfeisiau hyn yn helpu i atal gor-deithio neu orlwytho trwy dorri ar draws y cyflenwad pŵer yn awtomatig pan fydd y craen wedi cyrraedd ei derfyn.

3) Cyfyngwyr llwyth:Mae cyfyngwyr llwyth yn ddyfeisiadau sy'n atal y craen rhag codi llwythi sy'n fwy na'i lwyth gweithio diogel.

4) Botymau stopio brys:Mae'r botymau hyn wedi'u lleoli mewn mannau strategol ar y craen a gellir eu defnyddio i atal symudiad y craen rhag ofn y bydd argyfwng.

5) Amddiffynwyr thermol:Mae'r dyfeisiau diogelwch hyn yn atal modur y craen rhag gorboethi ac achosi tân trwy gau pŵer i ffwrdd pan fydd y modur yn cyrraedd tymheredd critigol.

Ar y cyfan, mae dyfeisiau diogelwch mewn craeniau uwchben trawst dwbl sy'n atal ffrwydrad yn hanfodol i sicrhau diogelwch mewn amgylcheddau gwaith peryglus. Mae'r dyfeisiau hyn yn darparu'r mesurau diogelwch angenrheidiol i atal damweiniau ac amddiffyn gweithwyr, offer a deunyddiau.

12. Modd Rheoli

1) Mae'r dull rheoli ar gyfer craen uwchben atal ffrwydrad yn nodweddiadol yn system trawst deuol. Mae hyn yn golygu bod dau drawst ar wahân a ddefnyddir i reoli symudiad y craen. Mae un trawst yn gyfrifol am reoli'r teclyn codi, tra bod y trawst arall yn rheoli symudiad y troli.

2) Mae'r system reoli ar gyfer craen uwchben gwrth-ffrwydrad dwbl wedi'i chynllunio i ddarparu'r diogelwch a'r dibynadwyedd mwyaf posibl mewn amgylcheddau peryglus. Yn nodweddiadol mae gan y craen amrywiaeth o nodweddion diogelwch, megis amddiffyn gorlwytho, botymau stopio brys, a switshis terfyn i atal gwrthdrawiadau a damweiniau eraill. Mae gweithredwr y craen yn defnyddio tlws crog neu reolaeth bell i weithredu'r craen o bellter diogel, gan ganiatáu iddynt gadw rheolaeth dros symudiadau'r craen tra'n aros yn glir o unrhyw barthau perygl posibl.

3) Yn gyffredinol, mae'r modd rheoli trawst dwbl yn darparu lefel uchel o fanwl gywirdeb, amlochredd a diogelwch, gan ei wneud yn ddewis delfrydol i'w ddefnyddio mewn amgylcheddau garw neu beryglus lle mae diogelwch a dibynadwyedd yn brif bryderon.

13. braslun

1. Mwy o ddiogelwch- Mae craen uwchben atal ffrwydrad wedi'i gynllunio i atal unrhyw ddeunyddiau fflamadwy neu ffrwydrol rhag tanio neu danio, gan leihau'r risg o ddamweiniau.

2. Gwydnwch gwell -Mae craeniau atal ffrwydrad wedi'u cynllunio i wrthsefyll amgylcheddau llym a heriol, gan sicrhau'r gwydnwch mwyaf posibl.

3. mwy o effeithlonrwydd -Mae craeniau atal ffrwydrad yn gwella effeithlonrwydd trwy hwyluso symudiad diogel offer a deunyddiau mewn amgylcheddau peryglus.

4. llai o amser segur- Gall y craen uwchben atal ffrwydrad weithredu mewn ardaloedd lle na all craeniau eraill, gan leihau'r amser segur a chynyddu cynhyrchiant.

5. Mwy o hyblygrwydd- Mae craeniau uwchben atal ffrwydrad yn amlbwrpas iawn a gellir eu defnyddio mewn ystod eang o gymwysiadau diwydiannol, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer gwahanol ddiwydiannau.

6. Cydymffurfio â rheoliadau diogelwch -Mae defnyddio craeniau uwchben atal ffrwydrad yn sicrhau cydymffurfiaeth â rheoliadau diogelwch, gan osgoi cosbau costus a materion cyfreithiol.

7. Cost-effeithiol -Gall buddsoddi mewn craen uwchben atal ffrwydrad gostio mwy na chraen arferol ar y dechrau, ond gall arbed arian yn y tymor hir trwy leihau damweiniau, amser segur a chostau cynnal a chadw.

1) Mae craeniau uwchben trawst dwbl sy'n atal ffrwydrad wedi'u cynllunio i'w defnyddio mewn amgylcheddau peryglus lle mae risg o ffrwydrad oherwydd presenoldeb nwyon fflamadwy, anweddau neu lwch. Mae'r craeniau hyn wedi'u cynllunio'n arbennig i atal gwreichion neu fflamau rhag tanio unrhyw sylweddau fflamadwy a all fod yn bresennol yn yr amgylchedd.

2) Defnyddir y craeniau yn gyffredin yn y diwydiant cemegol a phetrocemegol, purfeydd olew a nwy, a lleoliadau diwydiannol eraill lle mae'r risg o ffrwydrad yn uchel. Fe'u defnyddir i godi a symud llwythi trwm yn ogystal ag offer yn yr amgylcheddau peryglus hyn.

3) Mae'r craeniau atal ffrwydrad wedi'u cynllunio gyda moduron atal ffrwydrad, rheolyddion, a chydrannau trydanol sydd wedi'u hamgáu a'u hamddiffyn rhag unrhyw ffynonellau tanio. Mae ganddyn nhw hefyd oleuadau atal ffrwydrad a systemau awyru priodol i sicrhau gweithrediad diogel mewn ardaloedd peryglus.

4) Mae'r dyluniad trawst dwbl yn darparu mwy o sefydlogrwydd a chynhwysedd llwyth o'i gymharu â chraeniau trawst sengl, gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer gweithrediadau codi dyletswydd trwm. Gellir addasu'r craen gyda gwahanol atodiadau ac offer codi i weddu i anghenion a gofynion penodol.

5) Yn gyffredinol, mae'r craen uwchben trawst dwbl gwrth-ffrwydrad yn offeryn hanfodol ar gyfer symud llwythi trwm yn ddiogel ac yn effeithlon mewn amgylcheddau peryglus. Mae'n darparu ateb diogel a dibynadwy ar gyfer diwydiannau lle mae diogelwch yn hollbwysig, gan helpu i atal damweiniau ac anafiadau tra'n gwella cynhyrchiant ac effeithlonrwydd.

1. Dylunio:Mae'r cam dylunio yn cynnwys datblygu'r manylebau technegol a'r gofynion swyddogaethol ar gyfer y craen uwchben trawst dwbl gwrth-ffrwydrad. Mae hyn yn cynnwys pennu'r capasiti codi, rhychwant, a gofynion penodol eraill i sicrhau y bydd y craen yn perfformio yn ôl yr angen mewn amgylchedd sy'n dueddol o ffrwydrad.

2. ffabrigo cydrannau:Mae gwneuthuriad cydrannau'r craen yn digwydd mewn cyfleuster gweithgynhyrchu. Mae hyn yn cynnwys gwneuthuriad y prif drawst, troli, teclyn codi, a'r holl gydrannau llai.

3. Cynulliad:Mae'r broses gydosod yn cynnwys gosod cydrannau trydanol, mecanyddol ac electronig megis moduron, blychau gêr, synwyryddion, breciau, ac ati. Yna caiff y prif drawst, troli, ac ati eu cydosod yn un uned.

4. Arolygu a phrofi:Ar ôl cydosod, cynhelir profion ac archwilio i sicrhau bod y craen yn bodloni'r safonau gofynnol a'i fod yn ddiogel i weithredu mewn amgylchedd atal ffrwydrad.

5. Peintio a gorffen:Mae'r craen wedi'i beintio a'i orffen i wella ei apêl esthetig a'i amddiffyn rhag cyrydiad.

6. Llongau a gosod:Unwaith y bydd y craen wedi pasio archwiliad a phrofi, caiff ei gludo i'r safle gosod. Mae'r broses osod yn cynnwys codi'r craen, cysylltu ceblau pŵer a rheoli, a phrofi'r craen yn ei amgylchedd newydd.

7. Comisiynu:Ar ôl ei osod, comisiynir y craen i sicrhau gweithrediad cywir ac i hyfforddi gweithredwyr ar ei ddefnydd.

8. Cynnal a Chadw:Mae cynnal a chadw'r craen yn rheolaidd yn bwysig er mwyn sicrhau ei weithrediad diogel parhaus. Mae hyn yn cynnwys archwilio ac atgyweirio unrhyw gydrannau sydd wedi'u difrodi o bryd i'w gilydd, iro rhannau symudol, ac ailosod rhannau treuliedig.

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95 y cant. Mae 32 o linellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85 y cant.

Tagiau poblogaidd: craen gorbenion trawst dwbl prawf ffrwydrad, Tsieina trawst dwbl prawf ffrwydrad gorbenion craen gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri