Mae car olwyn llywio, a elwir hefyd yn gar gwastad trydan, troli trin di-drac, cerbyd cludo ar olwynion, yn fath o offer trin olwyn y gellir ei droi trwy reolaeth â llaw, oherwydd ei fod yn defnyddio olwyn rwber polywrethan cryfder uchel fel olwyn yrru ac olwyn dwyn, sy'n cael gwared ar ddibyniaeth car rheilffyrdd ar y ddaear, yn niweidio'r rheilffordd, ac yn gallu difrodi israddiad, mae'n niweidio israddiad, yn niweidio israddiad, yn difrodi israddiad, yn niweidio'r ddaear, yn niweidio'r ddaear ac Fe'i defnyddir yn helaeth mewn cynhyrchu ceir, adeiladu llongau, stampio marw, dyrannu dur, cludo a chydosod peiriannau ac offer mawr.
Traws -gerbyd yn y ffatri a'r gweithdy, gall y car olwyn lywio nid yn unig gerdded mewn llinell syth, ond hefyd troi, neu hyd yn oed symud yn llorweddol, gan wella cyfleustra cludo rhanbarthol yn fawr. Problemau technegol cerbyd olwyn lywio yw strwythur llywio hydrolig a phwysedd olwyn solet rwber. Ar yr un pryd, mae gan y cerbyd reolaeth bell cludadwy pellter hir, a gall y rociwr syml wireddu teithio syth, troi, ymlaen ac yn ôl y cerbyd trwy wthio a thynnu'n ysgafn. Mae'r car yn cael ei wella'n fawr o ran diogelwch, rhesymoledd dylunio, cymhwysedd a chyfleustra, a dyma'r dewis gorau ar gyfer ceir gwastad sy'n trosglwyddo diwydiannol a mwyngloddio.
