Rhagofalon ar gyfer gosod traciau craen
Cyn gosod y craen, rhaid gosod y rheilen craen yn gyntaf. Gan fod y rheilffordd yn sylfaen, mae ei ansawdd gosod yn effeithio'n uniongyrchol ar ansawdd gweithrediad y craen. Wrth osod y trac dylid ystyried yn llawn amodau daearegol yr amgylchedd defnydd ar y safle a'i gapasiti cludo. Ar yr un pryd, dylai fod gan y trac wifren sylfaen dda i sicrhau diogelwch trydanol. Mae'r dull gosod cyffredinol fel a ganlyn:
1. Mae brig y rheilffordd craen yn convex, ac mae'r gwaelod yn blât gwastad gyda lled penodol, sy'n cynyddu'r wyneb cyswllt â'r sylfaen. Mae trawsdoriad y trac yn bennaf siâp I, gyda chryfder plygu da. Gellir ystyried dur sgwâr fel rheilen ddur top gwastad oherwydd ei draul uchel ar yr olwynion. Yn gyffredinol, dim ond ar gyfer craeniau â chapasiti codi bach, cyflymder gweithredu araf, a gwaith anaml y defnyddir craeniau metelegol.
2. Mae sêm ar y cyd y rheilffordd craen yn gyffredinol o un i ddau milimetr. Mewn rhanbarthau oer neu pan fydd y tymheredd yn ystod y gosodiad yn is na'r tymheredd gweithredu arferol ac mae'r gwahaniaeth yn fwy na 20 gradd Celsius, dylid ystyried bylchau iawndal tymheredd, gydag ystod addas o bedwar i chwe milimetr. Gall uniad y trac fod yn ben syth neu'n uniad croeslin onglog 45 gradd, sy'n caniatáu i'r olwynion bontio'n esmwyth yn y cymal.
Ni fydd dadleoliad ochrol a gwahaniaeth uchder y ddau drac ar y cyd yn fwy nag un milimedr. Mae dilyniant y cymalau trac weldio o'r gwaelod i'r brig, gan ddechrau o waelod y trac ac yna canol a phen y trac, haen wrth haen a thrwsio'r ardal gyfagos. Wrth weldio'r uniadau trac, gosodwch osodiadau dros dro i osod y rheiliau dur ar gyfer weldio.
3. Wrth weldio, dylid defnyddio un gwialen weldio i gwblhau pob haen o donnau weldio ar waelod y trac weldio, a dylai'r canol osgoi defnyddio gwiail weldio i dorri'r arc. Dylai cyfeiriad weldio haenau blaen a chefn y tonnau weldio fod gyferbyn. Dylid cynnal gwaith weldio pob uniad trac yn barhaus. Er mwyn cadw pen y rheilffordd wedi'i weldio ar dymheredd uwch.
4. ar ôl weldio a chyn oeri ar ôl triniaeth wres straen, mae angen atal dŵr glaw a lleithder arall rhag gwlychu; Gellir tynnu'r plât copr wedi'i gynhesu a'i oeri trwy ei dipio mewn dŵr i'w ddefnyddio yn y dyfodol. Pan fo'r allwthiad weldio yn rhy fawr, defnyddiwch grinder olwyn malu i'w sgleinio nes ei fod yn gyfwyneb â phen y rheilffordd, ac yna sgleinio'r wyneb. 5. Dylid addasu'r bylchau rhwng traciau yn ôl maint rhychwant y craen nenbont. Ni chaniateir i lethr hydredol y trac fod yn fwy nag un y cant. Os yw'n fwy na'r gwerth hwn, dylid profi pŵer gyrru'r cerbyd mawr a sefydlogrwydd y peiriant cyfan. Os nad yw'n bodloni'r gofynion, dylid cywiro llethr y trac. Dim ond ar ôl bodloni'r gofyniad hwn y gellir ei ddefnyddio.
