Sut i weithredu dyfeisiau cyffredin mewn cabiau craen

Yn gyffredinol, mae dyfeisiau symud y caban craen wedi'u trefnu'n rhesymol a'u marcio'n glir ac maent yn hawdd eu symud. Rhaid i'r sawl sy'n defnyddio'r ddyfais symud fod yn ymwybodol o'r marciau, pwrpas a chyfeiriad gweithredu ar neu ger pob ffon reoli neu bedal er mwyn osgoi camddefnydd o'r ddyfais.

Yn gyffredinol, mae gan drefniant y ddyfais symud craen a weithredir gan y ffon reoli a'r pedal troed reol gyffredinol. Yn gyffredinol, gellir ychwanegu neu dynnu'r ffurf fwyaf sylfaenol o drefniant symud craen o'r handlen neu'r pedal a ddangosir yn y diagram yn ôl yr angen.

Trin 1 yw'r symudiad slewing. Ymlaen (i ffwrdd o gyfeiriad y gyrrwr) gwthiwch yr handlen, y trofwrdd i'r troad i'r dde (ystafell symud i'r chwith neu'r dde); Craen dde ystafell symud ar gyfer y troad chwith; trin yng nghanol y sefyllfa i dorri i ffwrdd y pŵer cylchdro. Tynnwch yr handlen yn ôl (tuag at y gyrrwr), mae'r cyfeiriad slewing yn cael ei wrthdroi.

Mae handlen 2 neu bedal 5 ar gyfer symud telesgopig ffyniant: mae gwthio'r handlen ymlaen yn ymestyn y fraich godi; pan fo'r handlen yn y safle canol, mae'n cadw'r fraich codi yn llonydd; mae tynnu'r handlen yn ôl yn tynnu'r fraich godi yn ôl. Mae pedal 5 yn ddewisol, yn lle handlen 2 a handlen 3 ar gyfer symudiad luffing: gwthiwch yr handlen ymlaen i lanio'r ffyniant.

Mae handlen 4 a phedal brêc 6 ar gyfer gweithrediad codi a brêc codi; tynnu'r handlen yn ôl i godi'r llwyth; pan osodir yr handlen yn y safle canol, caiff y pŵer codi ei dorri i ffwrdd a chedwir y llwyth yn ddisymud (os oes ganddo brêc awtomatig) neu reolir y llwyth trwy wasgu'r pedal brêc; Gwthiwch yr handlen ymlaen i ostwng y llwyth.

Defnyddir craeniau modern yn eang gyda rheolyddion a weithredir gan beilot, ac mae hwn yn drefniant cyffredin ar gyfer dyfeisiau symud craen.

Mae handlen 1 a pedal 5 ar gyfer codi II (is-winch) a symudiadau slewing. Mae tynnu'r handlen yn ôl yn codi'r llwyth; pan fydd yr handlen yn y safle canol, daliwch y llwyth yn llonydd (os oes gennych brêc awtomatig) neu brêciwch y llwyth trwy wasgu'r pedal brêc 5; mae gwthio'r handlen ymlaen yn lleihau'r llwyth. Symudwch y handlen 1 i'r chwith, mae'r bwrdd cylchdro yn cylchdroi i'r chwith; pan fydd y handlen 1 yn y safle canol, torri i ffwrdd y pŵer cylchdro; symudwch y handlen 1 i'r dde, mae'r bwrdd cylchdro yn cylchdroi i'r dde.

Mae handlen 2 a pedal 6 yn codi Ⅰ a rheolaeth luffing. Tynnwch handlen 2 yn ôl i godi'r llwyth; pan fydd handlen 2 yn y safle canol, cadwch y llwyth yn ddisymud (os oes gennych brêc awtomatig) neu gamwch ar bedal brêc 6 i frecio'r llwyth; Gwthiwch yr handlen ymlaen i ostwng y llwyth. Symud handlen 2 i'r chwith i godi'r ffyniant; pan fydd handlen 2 yn y safle canol, cadwch y ffyniant yn llonydd; symud handlen 2 i'r dde i ostwng y ffyniant.

Trin 3 ar gyfer ymestyn ffyniant a rheolaeth tynnu'n ôl.Pushing y handlen 3 ymlaen, mae'r ffyniant yn cael ei ymestyn; pan fydd handlen 3 yn y safle canol, cedwir y ffyniant yn ansymudol; tynnu'r handlen 3 yn ôl, mae'r ffyniant yn cael ei dynnu'n ôl.

Yn gyffredinol, gall y handlen 3 fod yn handlen ar wahân, a gall swyddogaeth telescoping y ffyniant hefyd fod yn symudiad yn ôl ac ymlaen o'r handlen 1. Yn ogystal, gellir defnyddio pedal 4 (ar gael fel opsiwn) yn lle'r handlen 3. Pan fydd y pedal yn cael ei wasgu ymlaen (toe i lawr), mae'r ffyniant yn cael ei ymestyn; pan fo'r pedal mewn sefyllfa ganolraddol, cedwir y ffyniant yn ddisymud; pan fydd y pedal yn cael ei wasgu yn ôl (sawdl i lawr), mae'r ffyniant yn cael ei dynnu'n ôl.

Cyfrifoldebau Swydd Gyrwyr Craen

1. Cyflawni'n gydwybodol y canllawiau cenedlaethol, polisïau, archddyfarniadau, cyfreithiau a rheoliadau ar ddiogelwch traffig, iechyd a diogelwch galwedigaethol, a diogelu'r amgylchedd, yn ogystal â rheoliadau perthnasol y lefel uwch.
2. Gweithredu ansawdd y cwmni ＼ iechyd a diogelwch galwedigaethol ＼ polisi amgylcheddol, amcanion;, o dan arweiniad y capten, gyda'r gwaith adeiladu prosiect trawsyrru ac is-orsaf, yn gyfrifol am weithrediadau codi craen, i sicrhau bod yr holl offer a deunyddiau gwaith codi;
3. Gwella ymwybyddiaeth o ddiogelu'r amgylchedd a gwneud gwaith da o ddiogelu'r amgylchedd yn y sefyllfa hon;
4. Yn gyfarwydd â'r traffig, system rheoli cerbydau, meistroli perfformiad technegol y cerbyd gyrru, safonau cynnal a chadw a statws atgyweirio a chynnal a chadw;
5. Yn ôl y gorchymyn anfon allan o'r cerbyd, gan y prif a chyd-beilot gweithrediad ar y cyd. Wrth godi gwrthrychau trwm, rhaid ei oruchwylio gan y cyd-beilot. Yn yr ardal foltedd uchel gyda foltedd, i gyflawni'r llawdriniaeth, rhaid gwrando ar orchymyn y rheolwyr safle, er mwyn sicrhau bod y gwrthrych codi yn gyfan a diogelwch staff y safle;
6. Cadw at y system "tri arolygiad", peidiwch â chaniatáu i gerbydau â chlefyd a chodi, sy'n gyfrifol am gynnal a chadw ac atgyweirio craen, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y craen, i atal damweiniau;
7. Gweithdrefnau codi meistr, yn gwahardd gweithrediad anawdurdodedig yn llym, yn gwahardd yn llym codi dros y pwysau terfyn gwrthrychau;
8. Gwrandewch ar y gorchymyn arweinyddiaeth, ufuddhau i'r dyraniad amserlennu, gwella ansawdd y gwasanaeth, peidiwch â gwneud pethau'n anodd i'r defnyddiwr, yn ddidwyll ac yn feddylgar, cydweithrediad cadarnhaol, ar amser i gwblhau'r dasg codi, i wneud yr adran ceir, arweinyddiaeth, personol boddlonrwydd;
9. Cadw at y "rheoliadau rheoli traffig ffyrdd", sefydlu'n gadarn y "diogelwch yn gyntaf, gwasanaeth yn gyntaf, gyrru gwâr, moeseg gyrru cwrtais, canolbwyntio, gyrru'n ofalus, i fod yn barod, atal perygl cyn iddo losgi;
10. Cydymffurfio'n gydwybodol â'r system rheoli cerbydau, rheoli eu teithiau cerbyd gyrru eu hunain, costau atgyweirio deunydd, ceisiwch leihau'r defnydd o danwydd, gweithredu system cynnal a chadw cerbydau rheolaidd yn llym;
11. Cyn gadael y car i sicrhau bod y tair tystysgrif yn gyflawn, gwiriwch yn ofalus y goleuadau, corn, offeryniaeth, llywio, brecio yn gwbl ddibynadwy cyn gadael y car, fel bod y sgriwiau yn dynn. Llyw miniog, brecio effeithiol, dim gollyngiad olew, dim gollyngiad nwy, dim dŵr yn gollwng, car taclus a thaclus;
12. Cadw at foeseg broffesiynol, disgyblaeth lafur, cynnal anrhydedd uned, astudio technoleg busnes, gwella sgiliau gyrru, gwella'r cysyniad o effeithlonrwydd, gyda phersonél eraill i gwblhau'r tasgau;
13. Cymryd rhan weithredol mewn ansawdd, diogelwch, ymwybyddiaeth amgylcheddol a phrawf dysgu diogelwch traffig, cadw at foeseg broffesiynol, gofalu am y cerbyd, cynnal a chadw diwyd, atgyweirio diwyd, a gwella sgiliau gyrru yn gyson, er mwyn sicrhau diogelwch trafnidiaeth;
14. Dylid adrodd craen yn y broses o ddamweiniau mewn modd amserol, ac i ddadansoddi'r achosion a chyflwyno mesurau ataliol i osgoi sefyllfaoedd tebyg rhag digwydd eto;
15. Yn benodol gyfrifol am yrru'r broses cludo cerbydau o gasglu gwybodaeth, llenwi, coladu, gwaith crynhoi;
16. Cynnal ymchwil dechnegol, dileu damweiniau posibl, sicrhau ansawdd y gwasanaeth, a gwella defnydd a pherfformiad cerbydau;
17. Cariwch ymlaen â'r arddull ddemocrataidd, cynnal hygrededd y cwmni, gwella adeiladu gwareiddiad deuol yr adran, ac ymdrechu i gwblhau'r gwaith arferol a thasgau dros dro a drefnir gan y cwmni a'r fflyd.