Fel offer codi pwysig mewn cynhyrchu diwydiannol, technoleg fetelegol, ac offer mecanyddol, mae gan graeniau ofynion uchel ar gyfer eu diogelwch a'u dibynadwyedd, ac nid yw craeniau pontydd yn eithriad. Er mwyn diogelwch, bydd switsh diogelwch yn cael ei osod ar droli craen y bont. Ar yr un pryd, mae'r troli a'r prif fachyn yn cynnwys switshis terfyn diogelwch a systemau brêc electromagnetig. Mae'r mesurau hyn i bob pwrpas yn amddiffyn gweithrediad diogel y craen.
Yn y broses weithio, nid yw'r craen bob amser yn y cyflwr cychwyn. Mae'n beiriant ysbeidiol ac yn cychwyn neu'n stopio'n barhaus. Felly, mae gan fecanwaith codi, mecanwaith gweithredu a mecanwaith cylchdroi craen y bont ddyfeisiau brecio penodol, felly i atal damweiniau diogelwch craeniau pontydd.
Y rheolwr rhaglenadwy yn y craen bont yw craidd rheolaeth y craen, sy'n gyfrifol am agor a chau'r prif reolwr, cyfyngwr, botwm switsh, ac ati. Gan ystyried, ar ôl i'r troli daro'r switsh terfyn a bod y modur yn cael ei bweru i ffwrdd a breciau, mae'n rhaid i'r troli gymryd strôc brecio, felly mae'n rhaid i safle'r trolio.
Mae dyfais yrru troli craen y bont yn mabwysiadu dyfais yrru tri effaith sy'n cyfuno gyrru, brecio a throsglwyddo. Ei fanteision yw bod y strwythur yn gymharol gryno, mae'r pwysau ei hun yn gymharol ysgafn, mae'r ddyfais yn ysgafn ac yn gyfleus, ac mae'r llawdriniaeth yn gymharol sefydlog yn ddibynadwy. Anfantais yw bod y math hwn o fecanwaith yn cymryd mwy o amser ac yn llafurus, ac mae ychydig yn anodd ei gynnal. Yr uchod yw'r wybodaeth am switshis terfyn a gyflwynwyd ar eich cyfer chi. Os oes gennych unrhyw gwestiynau am gynhyrchion craen fel craeniau uwchben a chraeniau gantri, ymgynghorwch â ni ar unrhyw adeg.
