Siopa Crane Gantry

1. Mae'r craen gantri siop girder sengl yn ddatrysiad codi cost-effeithiol ac effeithlon a ddyluniwyd ar gyfer gweithrediadau trin deunyddiau dan do ac awyr agored. Mae'n cynnwys girder sengl wedi'i gefnogi gan ddwy goes, yn rhedeg ar reiliau neu olwynion, gan ei gwneud yn ddewis arall rhagorol yn lle craeniau uwchben pan nad yw strwythur parhaol yn ymarferol. Defnyddir y craen hon yn helaeth mewn gweithdai, warysau, siopau cynnal a chadw, a llinellau ymgynnull.

Nodweddion 2.Key
Dyluniad ysgafn a chryno - Yn arbed lle ac yn lleihau costau gosod.
Effeithlonrwydd Uchel - Gweithrediad llyfn gyda chodi a lleoli manwl gywir.
Symudedd Hyblyg-Ar gael mewn modelau olwyn sefydlog wedi'u gosod ar reilffordd neu gludadwy.
Cryf a Gwydn-Strwythur dur o ansawdd uchel gyda gorchudd gwrth-cyrydiad.
Diogelwch Gwell-Yn meddu ar amddiffyn gorlwytho, stopio brys a systemau gwrth-wrthdrawiad.

Man Tarddiad: Henan, China

Gwarant: 2 flynedd

Pwysau (kg): 60000 kg

Arolygiad allblyg fideo: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i ddarparu

Cais: warysau, ffatri a lle arall

Math o graen: craen gantri math blwch

Cyflymder teithio: 20m\/min

Mecanwaith codi: teclyn codi trydan

Dull Rheoli: Rheoli Tir+ Rheoli o Bell (wedi'i addasu)

Dyletswydd Gwaith: A5

Tymheredd Gweithio: -20 ~ +40 gradd

Foltedd diwydiannol: 380v50Hz3phanse neu arall

Lliw: wedi'i addasu

Addasu: Derbynnir

Trawst 1.main

1) Strwythur a Deunydd:
Wedi'i wneud o ddur cryfder uchel (ee, Q235b neu Q345b).
Yn nodweddiadol strwythur girder blwch neu drawst I, yn dibynnu ar ofynion llwyth.
Wedi'i ddylunio gydag atgyfnerthiadau i atal gwyro a phlygu.
2) Swyddogaeth sy'n dwyn llwyth:
Yn cefnogi'r teclyn codi trydan neu'r troli, gan ganiatáu symud yn llorweddol.
Yn trosglwyddo'r llwyth i'r coesau ac yna i'r llawr trwy'r olwynion.
3) Cysylltiad a Chynulliad:
Wedi'u cysylltu â'r coesau gan ddefnyddio cymalau wedi'u bolltio neu eu weldio.
Yn meddu ar gerbydau diwedd ar gyfer sefydlogrwydd.
4) Ystyriaethau Addasu a Dylunio:
Mae rhychwant a hyd yn dibynnu ar faint y gweithdy.
Mae capasiti codi fel arfer yn amrywio o 1 tunnell i 20 tunnell.
Yn gallu cynnwys rhodfeydd a llwyfannau cynnal a chadw os oes angen.

System 2. Codi

1) Mecanwaith codi (teclyn codi neu droli)
Fel arfer teclyn codi rhaff gwifren drydan neu declyn codi cadwyn drydan, yn dibynnu ar y capasiti codi.
Yn symud ar hyd y prif drawst i osod y llwyth yn gywir.
Wedi'i reoli gan system fodur gyda blwch gêr ar gyfer gweithrediad llyfn.
2) Modur a Blwch Gêr Hoist
Wedi'i bweru gan fodur trydan (modur tri cham yn aml ar gyfer cymwysiadau diwydiannol).
Yn cynnwys blwch gêr lleihau i addasu cyflymder a darparu torque.
Yn meddu ar freciau ar gyfer dal llwyth diogel.
3) Dyfeisiau trin bachyn a llwyth
Bachyn dur dyletswydd trwm ar gyfer codi diogel.
Mae gan rai modelau atodiadau fel codi magnetau, clampiau, neu drawstiau taenwr ar gyfer llwythi arbenigol.
4) Rhaff wifren neu system gadwyn
Mae teclynnau codi rhaff gwifren yn defnyddio rhaffau gwifren dur wedi'u clwyfo o amgylch drwm.
Mae teclynnau codi cadwyn yn defnyddio cadwyni codi dyletswydd trwm.
5) Nodweddion Diogelwch
Cyfyngu ar switshis i atal gor-godi neu or-ostwng.
Gorlwytho amddiffyniad i atal llwythi gormodol.
System stopio brys ar gyfer stopiau cyflym. methiant.

3.endcherbydau

1) Strwythur a Dylunio
Yn nodweddiadol wedi'i wneud o ddur cryfder uchel.
Yn cynnwys ffrâm wedi'i weldio neu wedi'i bolltio i sicrhau gwydnwch.
Yn gartref i'r gwasanaethau olwyn sy'n caniatáu symud yn llyfn ar hyd y trac.
2) Cydrannau
Olwynion: Gellir ei wneud o ddur ffug neu polywrethan, yn dibynnu ar y cais.
System Gyrru: Fel arfer mae ganddo fecanwaith wedi'i yrru gan fodur ar gyfer symud rheoledig.
Bearings: Lleihau ffrithiant a gwella effeithlonrwydd symud.
Byfferau: Wedi'i osod i atal gormod o effaith ar bennau'r trac.
3) Swyddogaethau
Yn cynnal ac yn sefydlogi'r strwythur girder sengl.
Yn sicrhau symudiad hydredol llyfn ar hyd llawr y siop.
Yn gweithio mewn cydgysylltiad â modur a system reoli'r craen ar gyfer lleoli manwl gywir.
4) Mathau o Gerbydau Diwedd
Cerbyd diwedd modur: ar gyfer symud mwy, wedi'i bweru.
Cerbyd diwedd â llaw: Yn addas ar gyfer cymwysiadau ar raddfa fach lle mae symud â llaw yn ddigonol.

Mecanwaith teithio 4.crane

1) Prif gydrannau
Cerbydau Diwedd: Yn gartref i'r system olwynion, modur a gyrru i gefnogi ac arwain symudiad.
Olwynion Teithio: Yn nodweddiadol wedi'i wneud o ddur ffug neu polywrethan, yn dibynnu ar y llawr neu'r math o reilffordd.
Mecanwaith Gyrru: Yn cynnwys modur trydan, blwch gêr, a system brêc ar gyfer symud rheoledig.
System Reoli: Gellir ei weithredu trwy reolaeth tlws crog, rheoli o bell, neu gaban (os yw'n berthnasol).
Byfferau a switshis terfyn: Atal y craen rhag goresgyn pennau'r trac a gwella diogelwch.
2) Mathau o fecanweithiau teithio
Mecanwaith teithio modur (gyriant trydan)
Yn defnyddio moduron trydan i yrru'r olwynion.
Yn darparu cyflymiad llyfn ac arafiad.
Yn meddu ar VFD (gyriant amledd amrywiol) ar gyfer rheoli cyflymder.
Yn ddelfrydol ar gyfer gweithrediadau aml a dyletswydd trwm.

Mecanwaith Teithio 5.trolley

1) Modur gyriant troli: Mae'r modur gyrru fel arfer yn fodur trydan sy'n darparu'r pŵer ar gyfer symudiad y troli ar hyd y girder craen. Yn nodweddiadol mae wedi'i gysylltu ag olwynion y troli trwy gerau a chydrannau mecanyddol eraill.
2) Olwynion troli: Mae'r olwynion wedi'u gosod ar y troli, gan ganiatáu iddo deithio ar hyd rheilffordd neu drawst girder y craen. Mae'r olwynion hyn wedi'u cynllunio i drin pwysau'r troli a'r llwyth y mae'n ei gario.
3) Rheilffordd neu drac: Mae rheilen neu drac y mae olwynion y troli yn rhedeg arno. Mae hyn yn sicrhau symudiad llyfn ac yn cynnal pwysau cyfan y troli a'i lwyth.
4) System Rheoli Trydan: Mae symudiad y troli fel arfer yn cael ei reoli trwy system rheoli trydan sy'n caniatáu i'r gweithredwr reoli cyfeiriad, cyflymder a stopio'r troli.
5) Breciau: Er mwyn atal y troli pan fo angen, defnyddir system brêc electromagnetig yn nodweddiadol. Mae hyn yn sicrhau y gall y troli atal yn ddiogel hyd yn oed os yw'r pŵer yn cael ei dorri i ffwrdd.
6) Bearings and Support: Defnyddir Bearings i leihau ffrithiant a gwisgo rhwng olwynion y troli a'r girder craen. Mae'r cynhalwyr yn cadw'r troli wedi'i alinio ac yn ei le yn ystod y llawdriniaeth.
7) Mecanwaith gyrru: Mae'r mecanwaith fel rheol yn cynnwys modur, blwch gêr, a chadwyn neu raff, sy'n trosglwyddo pŵer i'r olwynion, gan ganiatáu i'r troli deithio ar hyd y girder.
8) Nodweddion Diogelwch: Mae nodweddion fel switshis terfyn, dyfeisiau gwrth-wrthdrawiad, ac amddiffyn gorlwytho yn sicrhau gweithrediad diogel y mecanwaith troli.

Olwyn 6.crane

Swyddogaeth olwynion craen:
1) Cefnogaeth Llwyth: Prif swyddogaeth olwynion craen yw cynnal pwysau strwythur cyfan y craen, gan gynnwys y llwyth y mae'n ei gario. Mae'r olwynion yn helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal dros y cledrau i atal gwisgo gormodol ar y rheilffordd.
2) Symud: Mae'r olwynion yn caniatáu i'r craen deithio'n esmwyth ar hyd y rheilffordd neu'r trac, gan alluogi'r craen gantri i symud yn llorweddol ar draws yr ardal waith.
3) Sefydlogrwydd: Mae olwynion wedi'u cynllunio'n iawn yn sicrhau bod y craen yn aros yn sefydlog yn ystod y llawdriniaeth. Mae'r olwynion, ynghyd â'r traciau, yn tywys symudiad y craen ac yn atal tipio neu derailio.

7.crane bachyn

1) Corff bachyn:
Yn nodweddiadol mae'r corff bachyn wedi'i wneud o ddur cryfder uchel neu aloi i wrthsefyll y llwythi trwm y mae'n eu cario. Mae wedi'i siapio ag agoriad eang ar y brig a phen pigfain neu daprog ar y gwaelod ar gyfer bachu'r llwyth yn ddiogel.
2) Clicied Diogelwch:
Mae'r bachyn yn aml yn cynnwys clicied neu ddalfa ddiogelwch i atal y llwyth rhag datgysylltu ar ddamwain. Gellir llwytho'r glicied hon yn y gwanwyn ac mae wedi'i chynllunio i gau yn awtomatig dros bwynt codi'r llwyth i atal dad-dynnu yn ystod gweithrediad craen.
Mae gan rai bachau fecanweithiau cloi i wella diogelwch ymhellach wrth godi.
3) Mecanwaith troi:
Gellir gosod y bachyn ar droi, gan ganiatáu iddo gylchdroi yn rhydd. Mae'r nodwedd hon yn helpu'r bachyn i aros yn cyd -fynd â'r llwyth ac yn lleihau'r risg o droelli neu straen ar y cebl neu'r gadwyn codi. Mae'r mecanwaith troi hefyd yn darparu mwy o symudadwyedd wrth symud y llwyth.

8.motor

Cynnal a Chadw Modur:
1) Arolygiadau rheolaidd:
Mae archwiliadau rheolaidd yn hanfodol i sicrhau bod y modur yn gweithredu'n effeithlon. Ymhlith y meysydd allweddol i'w gwirio mae'r cysylltiadau trydanol, y system oeri, y berynnau, a chasin modur ar gyfer arwyddion o wisgo neu orboethi.
2) iro:
Dylai berynnau a rhannau symudol y modur gael eu iro'n iawn i leihau ffrithiant ac atal difrod oherwydd gorboethi neu wisgo.
3) Glanhau:
Gall baw, llwch a malurion effeithio ar berfformiad y modur, yn enwedig mewn amgylcheddau diwydiannol. Mae glanhau'r modur a'i gydrannau'n rheolaidd yn helpu i gynnal gweithrediad effeithlon ac atal gorboethi.
4) Amnewid rhannau sydd wedi treulio:
Dros amser, gall rhannau o'r modur, fel brwsys neu gyfeiriannau, wisgo allan ac mae angen eu disodli. Mae ailosod y rhannau hyn yn amserol yn sicrhau bod y modur yn rhedeg yn llyfn ac yn osgoi amser segur heb ei gynllunio.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

1) System larwm sain a golau:
Mae'r system larwm sain a golau yn nodwedd ddiogelwch sy'n rhybuddio gweithredwr y craen a phersonél cyfagos am amodau gweithredu beirniadol neu sefyllfaoedd annormal. Gall y rhybuddion hyn atal damweiniau a sicrhau gweithrediad craen yn ddiogel mewn amgylcheddau prysur neu swnllyd.
2) Terfyn Switch:
Pwrpas ac ymarferoldeb:
Mae switsh terfyn yn ddyfais ddiogelwch a ddefnyddir i atal y craen rhag symud y tu hwnt i'w hystod symud wedi'i diffinio ymlaen llaw, naill ai'n fertigol (teclyn codi neu lifft) neu'n llorweddol (symudiad troli neu gantri). Mae'r switsh terfyn yn helpu i atal difrod mecanyddol i'r craen, y rheiliau neu'r strwythur trwy sicrhau nad yw'n gor -redeg ac yn achosi methiant mecanyddol.

10. Dyfeisiau Diogelwch

1) Dyfais amddiffyn gorlwytho:
Pwrpas: Mae'r ddyfais amddiffyn gorlwytho yn atal y craen rhag codi llwythi sy'n fwy na'i lwyth gweithio diogel uchaf (SWL). Gall gorlwytho achosi niwed strwythurol i'r craen a pheri risgiau difrifol i ddiogelwch.
2) Cyfyngiadau switshis:
Pwrpas: Defnyddir switshis terfyn i gyfyngu symudiad y craen i swyddi diogel a bennwyd ymlaen llaw, yn fertigol ac yn llorweddol, er mwyn osgoi difrod mecanyddol neu sefyllfaoedd peryglus.
3) Clicied diogelwch ar fachyn craen:
Pwrpas: Mae'r glicied diogelwch (neu'r dal diogelwch) yn atal y llwyth rhag datgysylltu ar ddamwain o'r bachyn craen wrth godi neu symud.
4) Botwm stopio brys:
Pwrpas: Mae'r botwm stopio brys yn nodwedd ddiogelwch hanfodol sy'n caniatáu i weithredwr y craen atal pob symudiad craen ar unwaith rhag ofn sefyllfa argyfwng neu beryglus.
5) System larwm sain a golau:
Pwrpas: Mae'r system larwm yn rhybuddio'r gweithredwr a'r gweithwyr cyfagos i beryglon posibl neu amodau critigol.

Modd 11.Control

1) Rheoli Caban (Rheoli Caban y Gweithredwr):
Disgrifiad: Yn y modd rheoli hwn, mae'r gweithredwr craen wedi'i leoli y tu mewn i gaban (fel arfer wedi'i leoli ar y craen neu ar blatfform) lle gallant reoli symudiadau'r craen yn uniongyrchol.
2) Rheoli tlws crog (Rheoli o Bell Cebl):
Disgrifiad: Mewn rheolaeth tlws crog, mae gweithredwr y craen yn defnyddio dyfais rheoli o bell (tlws crog) ynghlwm wrth y craen gan gebl i reoli ei symudiadau.
3) Rheoli o Bell Radio:
Disgrifiad: System reoli ddi-wifr yw Rheoli o Bell Radio sy'n caniatáu i'r gweithredwr craen reoli'r craen o bellter, gan ddefnyddio dyfais law gyda chyfathrebu radio.
4) Rheolaeth Awtomatig (rheolaeth awtomataidd neu lled-awtomatig):
Disgrifiad: Mewn rheolaeth awtomataidd, mae symudiadau'r craen yn cael eu rheoli gan leoliadau neu algorithmau wedi'u rhaglennu ymlaen llaw, y gellir eu gweithredu heb ymyrraeth ddynol barhaus. Defnyddir y system hon yn aml ar gyfer tasgau ailadroddus neu pan fydd manwl gywirdeb ac effeithlonrwydd o'r pwys mwyaf.

Brasluniais

Prif Dechnegol

1. Cost-effeithiolrwydd
Buddsoddiad cychwynnol is: Yn gyffredinol, mae craen gantri girder sengl yn costio llai i'w gynhyrchu a'i osod o'i gymharu â chraeniau girder dwbl oherwydd ei fod yn defnyddio llai o ddeunyddiau (un girder yn lle dau).
Costau cynnal a chadw is: Gyda strwythur symlach, mae'r gofynion cynnal a chadw a'r costau yn is o gymharu â dyluniadau craen mwy cymhleth.
2. Effeithlonrwydd Gofod
Gwneud y mwyaf o le: Oherwydd bod gan graen girder sengl strwythur symlach, gellir ei ddylunio i wneud y mwyaf o le, gan gynnig mwy o le fertigol ar gyfer codi gweithrediadau.
Dyluniad Compact: Mae ei ddyluniad cryno yn ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer amgylcheddau lle mae lle yn gyfyngedig. Mae'r strwythur girder sengl yn caniatáu ar gyfer defnyddio gofod yn effeithlon, gan ei wneud yn addas ar gyfer gweithdai neu warysau llai.
3. Hyblygrwydd mewn Dylunio
Customizable: Gellir addasu craeniau gantri girder sengl i gyd -fynd ag amrywiol amgylcheddau gwaith, gan gynnwys addasu rhychwant y craen, codi uchder, a gallu llwytho i ddiwallu anghenion gweithredol penodol.
Addasrwydd: Gellir teilwra'r craeniau hyn i'w defnyddio dan do neu yn yr awyr agored, gyda gwahanol gyfluniadau o reiliau neu draciau, yn dibynnu ar gynllun y gweithle.
4. Effeithlonrwydd ar waith
Gwell Cyflymder Codi: Gellir cynllunio craeniau gantri girder sengl ar gyfer cyflymu cyflymach a gostwng cyflymderau, gan wella cynhyrchiant mewn warysau neu ffatrïoedd sydd â gofynion trwybwn uchel.
Gweithrediad symlach: Gyda llai o gydrannau na chraeniau girder dwbl, mae'n haws gweithredu craeniau gantri girder sengl, gan ganiatáu ar gyfer addasu yn gyflymach gan weithredwyr craen.
5. Mwy o ddiogelwch
Trin llwyth sefydlog: Mae dyluniad y craen girder sengl yn sicrhau trin llwyth sefydlog a dibynadwy, gan leihau'r risg o dipio neu siglo llwythi.
Switshis Terfyn a Nodweddion Diogelwch: Mae craeniau girder sengl yn aml yn dod â switshis terfyn, dyfeisiau amddiffyn gorlwytho, a systemau larwm i wella diogelwch gweithredol ac atal damweiniau.
6. Defnydd pŵer is
Effeithlonrwydd Ynni: Gyda ffrâm ysgafnach a chydrannau symlach, mae craeniau girder sengl fel arfer yn bwyta llai o bŵer na chraeniau girder dwbl. Gall hyn arwain at gostau gweithredu is dros amser.
Defnydd Modur Effeithlon: Mae gallu codi'r craen yn aml yn ddigonol ar gyfer llawer o gymwysiadau diwydiannol, sy'n golygu bod angen llai o bŵer i godi'r un pwysau.

1. Llinellau Gweithgynhyrchu a Chynulliad
Cymhwyso: Mewn ffatrïoedd a chyfleusterau cynhyrchu, defnyddir craeniau gantri girder sengl i godi a chludo deunyddiau crai, cydrannau a chynhyrchion gorffenedig ar hyd y llinell ymgynnull.
Buddion: Gall y craeniau hyn drin llwythi cymedrol i ysgafn yn effeithlon, gan wella trwybwn cynhyrchu a sicrhau llif gwaith llyfn yn y broses weithgynhyrchu.
2. Warysau a chanolfannau dosbarthu
Cais: Mewn warysau, defnyddir craeniau gantri girder sengl i symud nwyddau, paledi ac eitemau eraill ar draws y llawr. Maent yn ddelfrydol ar gyfer codi a gosod deunyddiau mewn rheseli storio neu ddadlwytho tryciau.
Buddion: Mae eu dyluniad arbed gofod yn caniatáu iddynt weithio mewn eiliau tynn a gwella trefniadaeth storio, gan eu gwneud yn berffaith ar gyfer warysau sydd â lle cyfyngedig.
3. Siopau Peiriant
Cymhwyso: Mewn siopau peiriannau, defnyddir y craeniau hyn i drin peiriannau trwm, offer a darnau gwaith, gan hwyluso symud offer neu ddeunyddiau crai i'w prosesu.
Buddion: Maent yn caniatáu ar gyfer trin offer yn union y mae angen eu codi a'u lleoli yn ofalus mewn amgylcheddau cyfyng neu brysur.
4. Gwaith Adeiladu a Safle
Cais: Ar wefannau adeiladu, gellir defnyddio craeniau gantri girder sengl ar gyfer symud deunyddiau adeiladu, offer a chydrannau wedi'u fframio ymlaen llaw fel trawstiau, pibellau a cholofnau.
Buddion: Mae'r craeniau hyn yn berffaith ar gyfer amgylcheddau lle mae gofod yn gyfyngedig, neu mae angen i'r craen fod yn gludadwy a'i sefydlu'n gyflym ar safle adeiladu.
5. Llwytho a dadlwytho
Cais: Defnyddir craeniau gantri girder sengl yn aml ar gyfer llwytho a dadlwytho deunyddiau o lorïau, cynwysyddion, neu reilffyrdd yn y sectorau logisteg a chludiant.
Buddion: Maent yn gwella cyflymder ac effeithlonrwydd prosesau llwytho a dadlwytho, yn enwedig ar gyfer llwythi pwysau canolig, gan sicrhau trin deunydd yn llyfn.
6. Siopau Cynnal a Chadw ac Atgyweirio
Cais: Mewn gweithdai cynnal a chadw ac atgyweirio, defnyddir craeniau gantri girder sengl ar gyfer codi a symud offer, peiriannau neu gerbydau ar gyfer atgyweiriadau, gwasanaethu neu gynnal a chadw.
Buddion: Mae'r craeniau hyn yn ei gwneud hi'n hawdd codi a gosod cydrannau trwm y mae angen eu hatgyweirio neu eu gwasanaethu, gan wella llif gwaith a lleihau amser segur.

1. Dylunio a Chynllunio
Dadansoddiad Gofynion: Mae'r broses gynhyrchu yn dechrau gyda deall anghenion penodol y cwsmer, megis gallu codi'r craen, rhychwant, uchder ac amgylchedd gweithredu (dan do neu awyr agored).
Dylunio: Mae peirianwyr yn creu dyluniad yn seiliedig ar y gofynion. Dyluniwyd cydrannau strwythurol y craen (girder, troli, teclyn codi, ac ati) gan ddefnyddio meddalwedd CAD, gan sicrhau eu bod yn cwrdd â'r safonau diogelwch a'r manylebau perfformiad angenrheidiol.
Cymeradwyaeth: Unwaith y bydd y dyluniad wedi'i gwblhau, mae'r cynlluniau'n cael eu hadolygu a'u cymeradwyo gan y cwsmer neu awdurdodau perthnasol cyn symud i'r cam gweithgynhyrchu.
2. Dewis Deunydd
Dur a Chydrannau: Dewisir y deunyddiau a ddefnyddir ar gyfer adeiladu'r craen (dur ar gyfer y girder, teclyn codi, troli, ac ati) yn seiliedig ar gryfder, gwydnwch, ac ymwrthedd i ffactorau amgylcheddol.
Rhannau safonol: Mae cydrannau fel olwynion, berynnau, moduron, systemau trydanol ac ategolion eraill yn dod o gyflenwyr cymeradwy. Rhaid i'r rhannau hyn fodloni safonau ansawdd y diwydiant.
3. Ffabrigo cydrannau
Torri a siapio: Mae'r platiau dur, trawstiau a deunyddiau strwythurol eraill yn cael eu torri, eu siapio a'u weldio yn ôl y manylebau dylunio. Defnyddir peiriannau CNC yn aml ar gyfer torri manwl gywirdeb.
Weldio: Mae'r gwahanol rannau, fel y prif girder, trawstiau diwedd, a strwythurau cynnal, yn cael eu weldio gyda'i gilydd. Mae weldio yn cael ei wneud gan weldwyr profiadol i sicrhau cryfder a manwl gywirdeb.
Peiriannu: Efallai y bydd angen peiriannu ar gyfer rhai cydrannau ar gyfer ffit manwl gywir, megis saernïo olwynion y craen, blychau gêr, neu rannau mecanyddol eraill.
4. Cynulliad o gydrannau strwythurol
Cynulliad Girder: Mae'r prif girder sengl, a wneir yn nodweddiadol o drawstiau I neu drawstiau blwch, yn cael ei ymgynnull yn gyntaf. Mae hyn yn cynnwys ymuno â'r platiau dur a'r trawstiau i ffurfio prif fframwaith strwythurol y craen.
Trawstiau diwedd a fframiau cymorth: Mae'r trawstiau diwedd, sy'n caniatáu i'r craen deithio ar hyd y cledrau, yn cael eu ffugio a'u cysylltu â'r prif girder. Ychwanegir fframiau cymorth a phwyntiau mowntio ar gyfer y troli a'r teclyn codi hefyd.
Troli a Chynulliad Toist: Mae'r troli, sy'n symud ar hyd y girder, wedi'i ymgynnull ynghyd â'r mecanwaith codi, gan gynnwys y modur teclyn codi, drwm, rhaff, a bachyn codi.
5. Gosod systemau trydanol a mecanyddol
System Modur a Thrydanol: Mae'r paneli modur, gwifrau trydanol, a rheoli wedi'u gosod ar y craen. Bydd y systemau hyn yn rheoli symudiad y craen (codi, troli, teithio gantry) ac yn integreiddio nodweddion diogelwch fel switshis terfyn ac amddiffyn gorlwytho.
System reoli: Mae'r craen yn cynnwys systemau rheoli fel rheolyddion tlws crog, rheolyddion caban, neu reolaethau o bell radio, yn dibynnu ar y manylebau dylunio. Mae'r paneli rheoli a'r gwifrau yn cael eu gosod a'u profi'n ofalus.
Dyfeisiau Diogelwch: Mae nodweddion diogelwch fel switshis terfyn, larymau, ac amddiffyn gorlwytho yn cael eu gosod a'u gwifrau yn y system drydanol i sicrhau gweithrediad diogel.
6. Cynulliad Terfynol ac Addasiadau
Gosod olwyn a rheilffyrdd: Mae olwynion y craen, sy'n caniatáu iddo deithio ar hyd y trac, wedi'u gosod ar y strwythur. Yn nodweddiadol, mae'r olwynion hyn yn cael eu gosod â Bearings cryfder uchel ar gyfer symud yn llyfn.
Cynulliad Strwythurol Terfynol: Mae'r holl gydrannau sy'n weddill, fel y bachyn codi, y bloc codi, a chynhalwyr ychwanegol, wedi'u gosod.
Addasiadau a Thunio Mireinio: Mae'r craen yn cael ei addasu i sicrhau bod yr holl gydrannau'n cael eu halinio a bod y symudiad yn llyfn ac yn rhydd o unrhyw rwystr. Mae goddefiannau'n cael eu gwirio, a pherfformir unrhyw fireinio angenrheidiol.
7. Profi
Profi Llwyth: Mae'r craen yn cael profion llwyth i sicrhau y gall godi a chario'r pwysau gofynnol yn ddiogel. Gwneir profion ar wahanol lefelau llwyth i sicrhau bod y craen yn gweithredu'n ddiogel o fewn ei allu dylunio.
Profi Symud: Mae pob cynnig o'r craen, megis teithio troli, codi, gostwng, a symudiad gantri, yn cael eu profi am weithrediad llyfn a gweithredu'n iawn.
Profi System Diogelwch: Profir systemau diogelwch y craen, megis switshis terfyn, arosfannau brys, ac amddiffyn gorlwytho, i sicrhau eu bod yn gweithredu'n gywir o dan lwyth.
Profi Trydanol: Mae systemau trydanol y craen yn cael eu profi'n drylwyr ar gyfer bwyta pŵer, ymateb i'r system reoli, a gweithrediad moduron a larymau diogelwch yn iawn.
8. Arolygu a rheoli ansawdd
Archwiliad Gweledol: Mae'r craen yn cael ei archwilio am unrhyw ddiffygion gweladwy yn y weldio, y gorffeniad a'r cynulliad. Mae'r arolygiad hwn hefyd yn cynnwys gwirio am aliniad cywir a gweithrediad llyfn yr holl rannau symudol.
Ardystiad: Cynhelir gwiriad rheoli ansawdd terfynol, sy'n aml yn cynnwys archwiliad trydydd parti i wirio bod y craen yn cwrdd â'r holl safonau diogelwch a gweithredol. Yna caiff y craen ei ardystio i'w ddefnyddio, a rhoddir tystysgrif cydymffurfio os oes angen.

Golwg Gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod platfform rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o drin a weldio robotiaid. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. 32 Mae llinellau weldio wedi'u defnyddio, mae 50 wedi'u bwriadu i'w gosod, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.